Tag Archives: gergo szabo

Clasare pe podium pentru BCR Leasing Rally Team la Danube Delta Rally 2015


Danube Delta Rally 2015 a fost o etapă cu bune și cu rele pentru BCR Leasing Rally Team. Echipa a terminat raliul cu o singură mașină din trei care au luat startul, dar aceasta s-a clasat pe podium în Campionatul Național de Raliuri. În prezent, în competiția internă sunt mulți piloți de valoare, iar clasarea pe podium a lui Gergo dovedește că se număra printre aceștia. Păcat că rezultatul său este umbrit de celelalte abandonuri ghinioniste, dar acestea sunt raliurile. Trebuie acum să ne pregătim cât mai bine pentru următoarea etapă, cea de la Bacău, a declarat Alexandru Pițigoi, Directorul General Colina Motorsport.

Gergo Szabo_Karoly Borbely_Danube Delta Rally 2015

 

După 11 probe speciale și 140,16 km de macadam, echipajul Gergo Szabo/ Karoly Borbely (Mitsubishi Lancer EVO IX R4) s-a clasat pe locul 3 în CNR, reușind să și câștige o probă, super speciala din Tulcea. A fost un raliu foarte frumos, unul dintre favoritele noastre! Ne bucurăm de rezultat, am muncit multpentru acest loc 3. Ne pare rău de abandonul colegilor, dar lupta și viteza foarte mare uneori aduce și astfel de evenimente neplăcute. Am încheiat prima zi pe locul 4 după câștigarea superspecialei cu un avans suficient față de locul 5 care să ne permită o strategie de așteptare în ziua a doua. Am avut apoi un ritm foarte bun, nu ne-am asumat riscuri și nici nu au apărut evenimente deosebite. Ne pregătim cu toții pentru Bacău unde vom ataca prima poziție la echipe!, a spus Gergo la finalul Danube Delta Rally 2015.

Edwin Keleti_Botond Csomortani_Danube Delta Rally 2015

Edwin Keleti și Botond Csomortani (FordFiesta R5) au abandonat pe a 8-a probă specială. Ieșirea în decor nu a avariat prea tare mașina, singurele pagube fiind lanivelul caroseriei și un braț rupt. Așa cum ne-am propus înainte de start, am atacat cât am putut la Raliul Deltei și s-a înfiripat o bătălie extraordinar de sportivă și performantă între noi și Bogdan Marisca, ce a creat suspans până la a 8-a probă specială. Înaintea acesteia eram la egalitate absolută cu adversarii direcți, iar la startul probei am hotărât să atac în așa fel încât în parcul de service ce urma să avem avantaj în fața rivalilor noștri. Din păcate, pe interiorul unui viraj de “stânga 2” un mic mușuroi de pământ ne-a ridicat pe două roți și am ieșit în decor. Chiar dacă îmi asum faptul că atunci când ataci se pot întâmpla astfel de lucruri, pot să spun că a fost mai degrabă un ghinion decât un accident în adevăratul sens al cuvântului, mașina fiind foarte puțina variată. Îmi pare rău pentru acest abandon, pentru că ne doream să continuăm lupta cu adversarii. Sperăm să revenim mai puternic la Bacău!, a spus Edwin la final.

Adrian Teslovan_Vajk Cseh Imre_Danube Delta Rally 2015

Ghinion a avut și echipajul Adrian Teslovan/ Imre Cseh (Dacia Logan), care a abandonat pe a doua probă specială a raliului. Am încheiat etapa de la Tulcea prematur pe “speciala” 2, am rupt articulațiile direcției dreapta față, am rămas fără direcție și am alunecat de pe drum. Din păcate pentru noi, primele trei etape din acest sezon au fost marcate de evenimente stupide și ghinoane. Mergem mai departe cu capul sus, am învățat mult din aceste experiențe. Doresc să îi felicit pe colegii noștri de echipă pentru evoluția lor, Gergo Szabo și Karoly Borbely au dovedit că sunt foarte rapizi. Totodată, îm pare foarte rău pentru Edi și Boți, care, implicați în lupta pentru podium, au fost urmăriți de ghinion. Doresc să le mulțumesc băieților din echipa tehnică Colina Motosport pentru profesionalismul de care dau dovadă de fiecare dată., a declarat Adrian.

 

Cel de al patrulea echipaj BCR Leasing Rally Team – Thomas Abraham şi Rareş Silaşi – nu a luat startul la această competiţie, din motive personale.

 

BCR Leasing Rally Team mulțumește partenerilor – BCR Leasing, Omniasig, Telekom, Borsec, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Greco, Pirelli, Tomi, Defi și Colina Motorsport pentru sprijinul acordat și în acest sezon.

 

Următoarea etapă din Campionatul Național de Raliuri este Raliul Moldovei, care se va disputa în perioada 26-27 iunie la Bacău.

 

Podiumuri pentru BCR Leasing Rally Team la Raliul Aradului


Raliului Aradului Atrium Mall, a doua etapă a Campionatului Naţional de Raliuri 2015 şi prima rundă pe macadam, a fost una dificilă, cu un total de 150,29 kilometri de probă specială. Traseul a fost unul tehnic, foarte virajat, cu mulţi kilometri, iar recunoaşterile, strategia de cursă şi alegerea pneurilor au jucat un rol important în rezultatele finale. BCR Leasing Rally Team a terminat întrecerea cu două echipaje pe podiumul clasamentului general, ocupând locul II în clasamentul pe Echipe, la egalitate de puncte cu cea clasată pe locul I. Din păcate, celelalte două echipaje au abandonat cursa din motive tehnice.

Podium General FIA_Arad Rally 2015

Sunt foarte mulţumit de rezultatul echipei într-un raliu lung şi solicitant, singura umbră de insatisfacţie fiind abandonurile lui Adi şi Tomi în momente în care se aflau pe poziţii bune în clasament. Egalitatea la puncte cu Napoca este pentru mine personal o victorie, având în vedere diferenţa semnificativă dintre armele cu care am luptat. E greu să ţii piept unor maşini de cea mai înaltă clasă, cu unele vechi de 10 ani. Noi am avut mai multă consistenţă ca echipă, terminând cu două maşini pe podium, în timp ce concurenţii noştri au avut o individualitate remarcabilă, echipajul format din Simone şi Dorin, pe care vreau să îi felicit pentru victorie. Rezultatul de aici ne dă speranţe şi încredere pentru Raliul Deltei, unde ne dorim cel puţin aceeaşi performanţă! – a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport.

Edwin Keleti_Botond Csomortani_Ford Fiesta R5_Arad Rally 2015

Dupa ce în 2014 au obţinut la Arad prima lor victorie la general, Edwin Keleti şi Botond Csomortani au reuşit şi anul acesta un raliu foarte bun, au fost pe locul secund la finalul primei zile şi s-au clasat tot pe locul 2 şi după a doua zi de cursă. Ei au avut un ritm foarte bun, au reuşit să termine în primele locuri fiecare probă specială şi, astfel, au plecat cu o zestre de 18 puncte de la Arad, consolidându-şi poziţia secundă în clasamentul Campionatului National de Raliuri. Raliul Aradului a fost o experienţă sportivă intensă şi în acelaşi timp extenuantă! Două zile de competiţie unde concentrarea este pusă permanent la încercare şi unde consumul energetic este maxim. Am mers tare şi am beneficiat de o maşina perfect pusă la punct şi ale cărei anvelope Pirelli s-au comportat perfect pe macadamul din Banat. Suntem foarte mulţumiţi de rezultatul obţinut şi ne pregătim deja pentru următoarea etapă de campionat de la Tulcea! – a declarat Edwin Keleti la finalul cursei.

Gergo Szabo_Karoly Borbely_Mitsubishi Lancer Evo IX_Arad Rally 2015

Gergo Szabo şi Karoly Borbely au avut şi ei o evoluţie constantă şi au terminat etapa de la Arad tot pe podium, ocupând locul 3 la general. La prima cursă din acest sezon cu un Mitsubishi Lancer Evo 9, Szabo şi-a apărat cu succes clasarea pe podium, rezistând atacurilor date de urmăritorii săi, în ciuda faptului că a primit şi o penalizare de 20 de secunde. “Viteza a fost ameţitoare, a fost o luptă fantastică, dar ne-am simtit extraordinar de bine la acest raliu. Echipa a funcţionat perfect şi ne bucurăm foarte mult pentru rezultat. Mergem înainte!“, a spus Gergo Szabo la sosire.

Adrian Teslovan_Vajk Cseh Imre_Dacia Logan Cup_Arad Rally 2015

Adrian Teslovan şi Vajk Cseh Imre au avut ghinion în această etapă. În momentul în care ocupau primul loc la Cupa Dacia, ei au terminat prima buclă din cea de-a doua zi doar cu treapta a IV-a a cutiei de viteze. Cu toate acestea, dupa reparaţiile efectuate în parcul de service au reuşit să continue cursa, dar cutia a cedat şi s-a spart cu doi kilometri înainte de sosirea ultimei probe speciale, astfel că Teslovan a fost nevoit să abandoneze. Plecăm puțin dezamăgiti de la Arad, am încheiat prima zi foarte bine ocupând prima poziţie în Cupa Dacia. Ziua a doua a fost puţin dificilă, fiind nevoiți să parcurgem ultimele 5 probe speciale cu o singura treaptă de viteză, cutia de viteze rămânând blocată în treapta a IV -a. Am încercat să terminăm raliul dar din păcate cutia a cedat complet înainte cu 2km de finish. A fost o experiență uşor neplăcută, dar raliurile sunt sport tehnic, astfel de probleme pot apărea. Așteptăm cu  nerăbdare etapa de la Tulcea, unde sperăm să avem mai mult noroc.– a adăugat Adrian Teslovan.

Thomas Abraham_Rares_Silasi_Mitsubishi Lancer Evo 5_Arad Rally 2015

Şi cel de-al patrulea echipaj al BCR Leasing Rally Team, Thomas Abraham şi Rares Silasi, a avut probleme la Arad şi a fost nevoit sa abandoneze, în momentul în care se afla pe locul 2 la clasa 11. Mai întâi a apărut o pană, după care, spre sfârşitul celei de a doua treceri pe Conop, la o trecere prin apă, motorul s-a oprit. Ne-a plăcut foarte mult pe probele de la Arad, eram pe locul 2 în clasa la momentul abandonului. Dar rămânem optimişti!“, a declarat Thomas Abraham.

 

Următoarea etapă din Campionatul Naţional de Raliuri 2015 este una tot pe macadam, Danube Delta Rally, care se va desfăşura la Tulcea în perioada 5-6 iunie.

 

BCR Leasing Rally Team mulţumeşte partenerilor – BCR Leasing, Omniasig, Telekom, Borsec, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Greco, Pirelli, Tomi, Defi şi Colina Motorsport – pentru sprijinul acordat şi în acest sezon.

44 de echipaje vor lua startul la Raliul Perla Harghitei


Programat in perioada 26-27 septembrie, Raliul Perla Harghitei, ultima etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop, va stabili clasamentele finale din acest an, inclusiv titlul de campioni nationali absoluti.  La finalul perioadei de inscrieri, 44 de echipaje se regasesc pe lista celor care vor lua startul la editia din 2014 a Raliului Perla Harghitei iar cei care nu au apucat sa se inscrie o mai pot face pana la efectuarea verificarilor administrative, urmand sa achite o taxa marita cu 20%.

Szabo Gergo_Raliul Harghitei 2013

Ma bucur foarte mult de numarul echipajelor inscrise, mai ales ca trendul de la ultimele etape a fost unul usor descendent. Din pacate, fiind o intrecere care se desfasoara pe probe speciale de macadam, Raliul Perla Harghitei inca nu poate atrage si echipajele care au concurat, la inceputul campionatului, pe automobile istorice. Ne-ar fi facut o placere deosebita sa-i avem alaturi de noi pe acesti piloti dar speram ca datorita calitatii probelor speciale de anul acesta sa-i vedem ca si concurenti la urmatoarele editii. La fel ca anul trecut ne bucuram si de prezenta unui numar important de echipaje din Ungaria, astfel ca premisele unui spectacol savuros au fost create, tinand cont bineinteles si de faptul ca lupta pentru titlurile de campioni nationali se va da pana pe ultimul kilometru din acest sezon!” a declarat Csaba Ferencz, organizatorul Raliului Perla Harghitei.

 

Cu un traseu compact, alcatuit din zece probe speciale care masoara 129,58 kilometri, Raliul Perla Harghitei va debuta joi, 25 septembrie, incepand cu ora 19:45, atunci cand toate echipajele care vor lua startul la editia 2014se vor incolona si vor participa la startul festiv organizat in fata Primariei Mun. Odorheiu Secuiesc, acolo unde vor urca pe rampa de start si vor saluta publicul. Vineri, 26 septembrie, in prima zide concurs, echipajele vor avea de parcurs patru probe speciale, in lungime de 43,10 kilometri, atractia zilei fiind superspeciala organizata pe circuitul stradal din Odorheiu Secuiesc, programata de la ora 17:00. In ziua a doua, cea de sambata, concurentii vor mai avea de parcurs alte sase speciale, care insumeaza 86,48 kilometri, acestea fiind impartite in trei bucle a cate doua probe si despartite de cate o vizita in parcul de service. 

 

Din punct de vedere al performantelor automobilelor de concurs, fanii raliurilor care vor fi prezenti pe marginea probelor speciale de la Raliul Perla Harghitei vor putea admira modele precum Ford Fiesta R5, pilotate de Edwin Keleti si Marco Tempestini, Skoda Fabia S2000 si Peugeot 207 S2000 la volanul carora se vor afla Dan Girtofan si Simone Tempestini,cat si numeroase alte modele cu tractiune integrala la bordul carora se afla piloti redutabili cu aspiratii la un loc in top 10 al clasamentului general precum Francois Delecour, David Botka, Bogdan Marisca, Gergo Szabo, Sebastian Barbu, Pal Lovasz sau Titi Aur, care revine cu aceasta ocazie in Campionatul National de Raliuri Dunlop.

 

Admiratorii derapajelor controlate se vor bucura de prezenta pe lista de inscrieri a doua echipaje care vor evolua pe automobile BMW iar impatimitii raliurilor din Romania vor aplauda pentru ultima oara in acest an duelurile palpitante ale concurentilor din cadrul Cupei Dacia, Cupei Suzuki si al celorlalte clase care nu si-au stabilit ierarhia finala.

 

Raliul Perla Harghitei 2014 este organizat de CS Maxx Racing, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Judetean Harghita, Primaria Odorheiu Secuiesc, Consiliile Locale din Corund, Dealu, Varsag, Capalnita, Zetea si Vlahita si este sustinut de partenerii principali Perla Harghitei,  Seroussi, Amigo&Intercost, PBS, ING Service, Magdolna Impex, Septimia, Hotel Tarnava, Dancea si Asociatii si Color Metal, Scorpion Trans, Odorest, Pickup.ro, Aticream Comore, Automoso, Brother, Roseal, Uiet, Euro WC, L Design, Serendipity, R&R, Aramis.ro si are ca parteneri media Autorally.ro, Motorsportnews.ro, Szekelyhon.ro, Uh.ro, Revista Autoexpert, Presztizs Media, Rallyphoto.ro, Rallymax.ro, Rallymagazin.ro, Cityreklam.ro, Harghitanepe, Udvarhely Hirado, Prima Radio si Star Radio iar echipajele vor fi monitorizate de către echipa EVO GPS.

Harghita Rally Team, o noua echipa in CNR


In ultimul weekend al lunii septembrie, municipiul Odorheiu Secuiesc va gazdui ultima etapa a Campionatului National de Raliuri – Dunlop, editia 2014. Pe langa mandria de a fi orasul gazda a confruntarii finale al unui campionat extrem de disputat, municipiul Odorheiu Secuiesc are onoarea de a fi reprezentat si de o echipa de raliu.

 

Si nu orice echipa, ci una care ii are in componenta pe dublul campion national de raliuri al Romaniei in anii 2009 si 2010, pilotul maghiar Gergo Szabo, si pe vice campionul national de raliuri al Romaniei in 2013, David Botka, de asemenea din Ungaria. 

David Botka

Pentru ca am avut performante sportive remarcabile in campionatul romanesc, pentru ca mereu suntem inconjurati cu simpatie si bucurie de fanii romani  si nu in ultimul rand pentru a le multumi autoritatilor locale harghitene pentru faptul ca au readus Raliul Harghitei in calendarul national, ne-am hotarat sa licentiem pe ultima suta de metri o echipa care sa poarte numele judetului Harghita“ a spus David Botka.

 

Ne dorim sa avem o evolutie atat de buna in acest raliu incat sa incheiem pe podiumul destinat echipelor. Astfel ca sambata seara la festivitatea de premiere sa oferim autoritatilor locale din Odorhei atat trofeul pe echipe cat si trofeele noastre obtinute in intrecerea clasei 2. Ar fi un gest de recunostinta din partea noastra catre ei pentru readucerea Raliului Harghitei in calendarul raliurilor din Romania” a spus Gergo Szabo.

Echipa Harghita Rally Team va fi compusa din urmatoarele echipaje:

     2.     David Botka / Peter Mihalik – Mitsubischi evo IX R4
     7.     Gergo Szabo / Zoltan Kohler – Mitsubischi evo X R4
135.     Lovasz Pal / Gobor Zsiros  – Subaru Impreza R4
427.     Attila Petho / Thomas Campean – Dacia Logan  

 

Nominalizate sa puncteze pentru echipa Harghita Rally Team sunt doar numerele de concurs 2 (David Botka/ Peter Mihalik) si 7 (Gergo Szabo/ Zoltan Kohler). Celelalte doua echipaje vor evolua si puncta doar in cadrul clasei 2, respectiv 9.

Uram adversarilor nostri multa bafta si succes pe probele din Muntii Harghitei iar pe fani ii asteptam sa vina in numar cat mai mare la o super confruntare intre cei mai valorosi piloti de raliu din Romania” – a mai adaugat Gergo Szabo.

Raliul Harghitei 2013 – Galerie foto by TiM Photography


Raliul Harghitei 2013  (113)

Raliul Harghitei a revenit in Campionatul National de Raliuri dupa o pauza de opt ani. Gergo Szabo a reusit dupa o lupta stransa cu David Botka sa isi adjudece victoria, fiind urmat de Edwin Keleti si Dan Girtofan. 

 

credit foto: Photography by TiM

 

Gergo Szabo & Karoly Borbely: ”Abia așteptăm să luăm startul la Sibiu !”


  • Gergo Szabo & Karoly Borbely atacă jumătatea secundă a sezonului din poziția secundă a clasamentului
  • Obiectivul: un loc pe podium în Campionatul Național

 SSD_3476

Gergo Szabo și copilotul său Karoly Borbely sunt pregătiți pentru cea mai lungă și grea etapă a sezonului 2013. Cei doi atacă jumătatea secundă a sezonului din poziția secundă a clasamentului general cu un total de 53,2 p.

 

Sibiu Rally România este ca și anul trecut etapă internațională de această dată în Campionatul European.

 

Raliul Sibiului este un raliu care ne place. Întotdeauna ne-am simțit bine la Sibiu iar în plan sportiv am reușit evoluții bune. Este un raliu lung și dificil în care anduranța este mai importantă decât viteza. Sper să fim feriți de probleme și să reușim o clasare pe podium în Campionatul Național, a declarat Gergo Szabo.

 

Etapa sibiană este extrem de importantă în economia sezonului 2013 în condițiile în care grație traseului de peste 200 de km contra cronometru are coeficient 2 astfel încât punctele se dublează.

 

Vom avea o abordare prudentă pentru a ne feri în primul rând de penele de cauciuc, ceea ce la Sibiu nu este simplu deloc. Ținând cont că etapa are coeficient 2 este după părerea mea decisivă pentru configurația clasamentului la final de sezon, a declarat Karoly Borbely.

 

Pentru a cincea etapă a sezonului Mitsubishi-ul Lancer Evo X R4 a fost supus unei revizii generale, pregătirile pentru Sibiu Rally România urmând să se încheie luni, 22 iulie cu o sesiune de teste pe care cei doi o vor efectua în județul Harghita.

Locul 2 pentru Gergo Szabo la Raliul Aradului


Raliul Aradului, etapă importantă din Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop, cu o lungime totală de peste 490 de km și 11 probe speciale a adus la start 65 de echipaje naționale și internaționale.

 

Echipa „Jack Daniel’s Rally Team” a luat startul la Sibiu cu 3 din cele 4 echipaje.

 

Gergo Szabo şi Karoly Borbely, despre Raliul Aradului: „Am obținut un excelent loc 2 la Raliul Aradului, clasarea pe podium ținându-ne în lupta pentru primele locuri în Campionatul Național de Raliuri. Mașina a funcționat perfect, grație echipei tehnice Eurosol Racing Team iar strategia noastră pentru această etapă a fost fără cusur. Nu am forțat mai mult decât a fost nevoie și nu ne-am asumat riscuri inutile și rezultatele au fost excelente. Din nou am avut onoarea de a participa alături vicecampionul mondial Francois Delecour, care a și caștigat etapa, preluând astfel condurecea campionatului. Se anuntă un sfârșit de campionat extrem de disputat!

 

Am avut parte de o etapă foarte frumoasă care ne-a plăcut foarte mult. Am încercat să ne autodepășim și asta s-a văzut clar în timpii foarte buni pe care i-am scos. Din păcate nu s-a terminat așa cum ne-am dorit. Ruperea unui pivot ne-a scos de pe frumosul loc 5 pe care îl aveam când ne-a lovit ghinionul. Talentul lui Rareș s-a văzut din nou, el reușind să stabilizeze mașina și astfel să ne salveze de la un accident. Mașina a fost pregatită excelent de echipa tehnică a lui Titi Aur și am vazut că putem urca în clasament. Dorim să ne luăm revanșa la Brașov și sperăm să țină mașina, care acum este la revizie în Ungaria. Pentru noi este foarte importantă experiența pe care o acumulăm cu fiecare kilometru parcurs” au declarat Rareş Tomiţă şi Csegzy Levente, după  etapa de la Arad.

 

Echipajul Cătălin Berari/ Robert Maior a adăugat: „ A fost o etapă frumoasă și foarte bine organizată iar participarea echipajelor maghiare a adus un plus de valoare Raliului Aradului. Ca în orice cursă de motorsport lucrurile nu merg perfect și am avut probleme tehnice la prima super specială. Din acel moment am încercat sa conservam rezultatul și am reușit să terminăm pe locul 1 în grupa noastră

Romania obtine o performanta uluitoare in cadrul etapei a saptea a IRC de la San Marino


Echipajul Gergo Szabo si Karoly Borbely a obtinut un excelent loc sase la general (cu timpul 2:46:12.2), si pozitia a doua in IRC PC (clasament producatori) in cadrul San Marino Rally desfasurat intre 6 si 7 iulie.

 

Performanta este cu atat mai importanta cu cat echipajul roman, aflat la prima participare in cadrul IRC, a concurat alaturi de marii campioni Giandomenico Basso (castigator al Campionatului European de Rally in 2006 si 2009),  Andreas Mikkelsen (cel mai tanar campion din istoria Intercontinental Rally Challenge), Umberto Scandola si Sepp Wiegand.

 

Suntem foarte bucurosi de rezultatul obtinut mai ales ca raliul de la San Marino este unul greu, cu probe lungi si solicitante (151,9 kilometri împărţiţi în 13 probe speciale pe macadam). A fost o experienta fantastica, dar si epuizanta in acelasi timp. Este un adevarat success si suntem mandri de acest lucru. Ne-am atins obiectivul, participarea noastra reprezentand totodata si o oportunitate senzationala de antrenament pentru etapa de la Sibiu, care va presupune aceleasi tip de provocari” a declarat Karoly Borbely.

 

San Marino Rally a fost castigat de Giandomenico Basso (cu timpul 2:35: 56.6) dupa o lupta spectaculoasa cu campionul  Andreas Mikkelsen (timp: 2.38.36.6).

 

Clasament final:
1. Giandomenico Basso        Ford Fiesta RRC      2:35.56.6
2. Andreas Mikkelsen           Skoda Fabia S2000    +2.8
3. Umberto Scandola            Skoda Fabia S2000    +1:41.6
4. Sepp Wiegand                  Skoda Fabia S2000    +2:06.2
5. Jarkko Nikara                    Subaru Impreza          +6:12.2
6. Gergo Szabo                    Mitsubishi Lancer        +10:15.6
7. Marco Tempestini             Subaru Impreza          +13:22.6
8. Janos Puskadi                  Skoda Fabia S2000    +13:41.3
9. Gabriele Noberasco         Mitsubishi Lancer        +13:47.9
10.Miklos Bujdos                  Mitsubishi Lancer        +14:03.0

Gergo Szabo a castigat Raliul Covasnei


Primul raliu din acest in an le-a adus lui Gergo Szabo si Karoly Borbely prima victorie,  pe zapada, la Winter Rally Covasna.

Gergo Szabo : Este a doua cursa la care merg alaturi de Karoly dupa cea din decembrie din Ungaria. Suntem pe directia cea buna, Karoly s-a obisnuit repede sa dicteze in maghiara. Vremea a fost excelenta, totul a mers foarte bine si sincer, nu credeam ca vom castiga cu o diferenta asa de mare, dar iata ca am inceput bine anul !

 

Karoly Borbely: Ma bucur tare mult ca ne intelegem asa de bine, eu si Gergo. Vreau sa felicit organizatorii inimosi de la Winter Rally Covasna.  Ne asteapta un an interesant si sper sa mergem la fel de bine in continuare.”    

 

Gergo Szabo a fost urmat de Vali Porcisteanu la 1:13,3 minute si Marco Tempestini 1:24,1 minute, timpul total al lui Szabo pe probe fiind de 25:06,7 minute.  

 

Gergo Szabo, de 2 ori campion absolut al Romaniei, cu zeci de victorii in Romania si Ungaria, va concura si in acest an in Campionatul National de Raliuri al Romaniei.  Copilotul sau este Karoly Borbely, care dupa retragerea lui Titi Aur, face in campionatul din 2012 echipa cu Szabo, pe un Mitsubishi Evo X.  

 

Credit foto: Rally Cow

Surprize competiţionale sau Strict confidenţial ?


Nu sunt hotărât care să fie titlul Majestăţii sale postarea de Vineri, pentru că mă macină o gripă năpraznică, fără ca eu să mi-o fi dorit sau să fi întrebat măcar despre ea şi pentru că par sa se potrivesca ambele situaţii.

 

Probabil vă aşteptaţi să vă spun de Dakar şi despre cum îşi cere competiţia ofrandele, sau despre distanţa de 246km de pe o probă cu doar 15’’ între 2 camioane…neh să vorbim despre CNR şi CNVC şi despre ce ne pregătesc oamenii ăştia pentru anul competiţional 2012, anul sfârşitului lumii 🙂

 

Toată lumea e „mucles”, nimic, nimic nu răsuflă pe la chedere, în afară de retragerea lui Titi Aur şi de „prietenia” competitională făcută de Borbely cu Gergo  şi de naşul lor de „cununie” Cosmote.

 

 

Se mai dau anul acesta măcar cei de anul trecut, mai are loc să apară unul, doi tinerei care să înceapă să crească, printre cei pentru care CNR este a doua casă. Care o să fie combinaţiile de piloţi, copiloţi… Stratieva se va da cu Carmen Poenaru sau a fost doar o chestie aşa conlucrarea lor, trece Vali la Evo X aşa cum zicea într-o discuţie la o televiziune piteşteană. Continuă Keleti fără Ponta, Gugu va face un an plin, se va produce întoarcerea fiului rătăcitor Manu…prea multe necunoscute, mult prea multe.

 

Mai vin ceva Lole să aibă şi Lucien cu cine să intre în Horă? Mai lucrează Andronic la bomba aia pe roti cu care zdrobeşte tot…reuşeşte Mitraşcă să se despartă de Ruxy, să se „arunce” în braţele unei domniţe la fel de înfumurate…

 

Oare unde-s sponsorii??? Mai dau cu banul pentru a fi prezentaţi cu reclame multicolore pe maşinile de curse, vor bate pasul pe cartea retragerii sau vor plusa într-o nouă aventură competiţională.

 

28.Jan.2012 Raliul Zăpezii, locul unde vom mai vedea câte o maşină şi câte un pilot gata sa se încălzească şi să încălzească atmosfera pe zăpadă.

 

Vor fi surprize competiţionale  sau totul e Strict confidenţial…astea-s întrebările!!!