Category Archives: Raliul Sibiului

Piloti din IRC sunt pregatiti pentru debutul din Romania

Praful s-a asezat pe cea mai recenta batalie din IRC. Dupa San Marino, actiunea se muta, in premiera, in Romania pentru etapa de macadam de la Sibiu.

 

Fost „Supporter Event” in Intercontinental Rally Challenge, Raliul Sibiului Romania a fost organizat pentru prima data in 2001. A devenit apoi unul dintre cele mai importante evenimente sportive din Romania si acest lucru se reflecta si in lista de start din acest an. 59 de masini vor fi la start pentru a parcurge probele dificile din jurul orasului Sibiu, oras amplasat la 280 km de capitala Bucuresti.

 

Fosta Capitala Culturala European in 2007, Sibiul este un oras vibrant, plin de culoare si de oameni primitori. Sibiul gazduieste primul din cele patru raliuri din estul Europei care urmeaza in calendarul IRC. Dupa Romania, concurenții din IRC vor trece in Republica Ceha, apoi Ucraina si Bulgaria. Toate aceste etape vor fi prezentate in transmisiile TV de pe canalul Eurosport.

Raliul Sibiului 2011

Pe lângă faptul ca este etapa in IRC, Raliul Sibiului este runda a cincea din Campionatul National de Raliuri Dunlop, ceea ce va insemna un numar mare de piloti locali la start, dar si etapa eveniment in FIA European Rally Cup. Echipajele vor parcurge 100 de kilometri de proba speciala in fiecare zi, programul incepand in dupa-amiaza zilei de vineri la ora 14:31 cu prima din cele sapte probe ale zilei. Sambata, actiunea incepe la ora 11:12, iar pilotii au de parcurs inca cinci probe speciale. Joi, 19 iulie, incepand cu ora 20:00 va avea loc o demonstratie pe strazile din centrul orasului, iar de la ora 21:00 startul festiv in Piata Mica. Parcul de service este gazduit in premiera de centrul istoric al Sibiului, chiar in inima orasului. Tot aici vor avea loc ceremoniile de start si sosire.

 

ELEMENTE CHEIE

Desi este considerat un raliu pe macadam, Raliul Sibiului Romania are si portiuni de asfalt incluse in probele speciale. Celebra proba Santa Max se va desfasura pe pe ambele suprafete, iar speciala Paltinis, lunga de 10 km, este in totalitate pe asfalt. Probele de macadam de la Sibiu nu sunt cele mai dure din lume, dar pericolul unei pene de cauciuc este prezent la fiecare pas. In plus, temperatura amibinetala va depasi cel mai probabil 30 de grade, asa ca echipajele vor fi solicitate la maximum mai les pe Gatu Berbecului, cea mai lungă proba specială a raliului de 28,5 km.

 

Amenajarea probelor a inceput cu cateva saptamanii in urma pentru ca cel a important eveniment auto gazduit de orasul Sibiu sa fie un succes si la acest capitol.

IN LUMINA REFLECTORULUI: MARCO TEMPESTINI

Pilotul italian stabilit in Romania, Marco Tempestini, a castigat Raliul Sibiului anului trecut si este la al saptelea start intr-o etapa de IRC in acest an.

 

Ce ii asteapta pe pilotii din IRC la Sibiu?

Un raliu deosebit care ii va face fericiti. Seamana un pic cu vechiul Raliu Acropolis din Grecia, dar cu drumuri mai bune. Nu este un macadam perfect, sunt multe pietre si penele sunt la ordinea zilei. Probele de noapte atrag multi fani, iar anul acest probabil vor depasi toate asteptarile.

 

Unele probe au si sectiuni de asfalt. Cat de dificil va fi sa le parcurgi cu o masina setata pentru macadam?

Exista bucati de asfalt dar sunt rapide si largi, deci nu este o problema sa le parcurgi cu pneuri de macadam. Iar proba disputata pe asfalt este in urcare si are numeroase ace de par.

 

Cat de dificil va fi pentru cei care concureaza la SIbiu pentru prima data?

Este un pic diferit de raliurile cu care sunt obisnuiti, dar va fi o provocare interesanta pentru toata lumea. Temperaturile vor fi ridicate si asta ridica ceva probleme.

 

Esti un pilot care a luat constat startul la Sibiu. De cate ori ai concurat aici?

Am parcurs raliul de sase ori si am castigat editia de anul trecut. Este un raliu dificil si de multe ori este o loterie. Cine ataca de obicei nu castiga, dar nici cel care asteapta nu are sanse la succes. Strategia este foarte importanta in acest raliu.

 

Ai folosit pana acum un Subaru Impreza R4 STI, dar acum vei schimba pentru o Skoda Fabia S2000. De ce?

Am avut doua abandonuri in IRC Production Cup si am decis sa schimb Subaru cu Skoda. Am facut cateva teste si este cea mai buna alegere pentru mine. Desi stiu probele foarte bine si voi concura cu un automobil S2000 imi va fi foarte greu sa fac fata unor piloti ca Andreas Mikkelsen care va fi foarte rapid.  

Lista de start impresionanta la Raliul Sibiului Romania

10 iulie a fost ultima zi de inscrieri pentru Raliul Sibiului Romania, etapa a opta din Intercontinental Rally Challenge 2012. La startul raliului, programat in perioada 19 – 21 iulie, se vor afla 61 de echipaje din 15 tari.

 

Lista de start pentru editia din 2012 a Raliului Sibiului Romania este cea mai mare din istoria raliului. 61 de echipaje vor lua startul la prima editie a raliului ca etapa in Intercontinental Rally Challenge, printre vedete fiind inclusiv Andreas Mikkelsen, campionul en-titre din IRC. Norvegianul de 23 de ani este fara indoiala pilotul numarul 1 pe o lista de start impresionanta cu vedete internationale si locale.

Andreas Mikkelsen, pe o Skoda Fabia S2000, ii va avea de infruntat in lupta pentru victorie pe Sepp Wiegand, tanara speranta a Germaniei, care va concura tot pe o Skoda Fabia S2000, dar si pe francezul Mathieu Arzeno, protejatul lui Sebastien Loeb, pe un Peugeot 207 S2000, suedezul Patrik Flodin pe Ford Fiesta S2000, elvetianul Michael Burri, pe un Peugeot 207 S2000 si, desigur, francezul Francois Delecour, vicecampion mondial de raliuri, tot pe Peugeot 207 S2000. Delecour, un pilot care se lupta anul acesta si pentru titlul national, se afla la cea de-a doua participare in IRC din 2012.

 

Castigatorul Raliului Sibiului din 2011, Marco Tempestini, singurul pilot roman cu program complet in IRC, va renunta la lupta din IRC Production Cup, si va lua startul cu o Skoda Fabia S2000 in aceasta cursa. Pe acelasi model va lua startul si Dan Girtofan. Lista pilotilor care vor pilota modele S2000 este completata de finlandezul Kristian Sohlberg, care revine in activitate dupa o pauza de un an de zile. Pentru Sohlberg aceasta este prima participare in IRC anul acesta.

 

In IRC Production Cup se anunta o lupta interesanta intre Andreas Aigner, liderul acestui clasament, germanul Hermann Gassner, slovenul Asja Zupanc, ukraineanul Pushkar Vitalyi, dar si Csaba Spitzmuller, Vali Porcisteanu, Gergo Szabo, Bogdan Marisca, Edwin Keleti si Rares Tomita, pilotii din Campionatul National de Raliuri Dunlop. Cel mai tanar pilot din IRC Production Cup va fi Simone Tempestini, 17 ani si 11 luni, care concureaza pe Subaru Impreza N15.

 

O alta lupta interesanta intre pilotii straini si cei romani se va da si in IRC 2WD Cup, clasament dedicat pilotilor care concureaza pe masini cu tractiune pe doua roti. Campionul de anul trecut si liderul din IRC 2WD Cup, Harry Hunt, pe Citroen DS3 R3, ocupantul locului secund Martin Kangur, pe Honda Civic Type 3, Roberto Consani, pe Renault Clio R3, si Davide Catania, pe Citroen DS3 R3, vor lua startul in Raliul Sibiului Romania si se vor lupta cu Alex Filip, pe Renault Clio R3 Maxi Evo, Sebastian Barbu, cu Citroen DS3 R3 si Vlad Cosma, pe Citroen C2 R2 Max.

In premiera, in Intercontinental Rally Challenge sunt inscrise si doua modele Dacia Logan care vor fi pilotate de Raul Badiu si Radu Badina. Tot cu un model Dacia Logan va lua startul si Radu David, care la doar 17 ani, este cel mai tanar pilot din competitie.

 

Si pentru pilotii inscrisi in Campionatul National de Raliuri Dunlop etapa de la Sibiu este una extrem de importanta. Avand coeficient 1,5 (pilotii primesc numarul de puncte aferent clasarii lor inmultit cu 1,5), Raliul Sibiului Romania va fi una dintre cele mai disputate etape din acest sezon.

 

Raliul Sibiului Romania, programat in perioada 19 – 21 iulie, va avea cartierul general in Piata Mare din Sibiu, iar pilotii vor parcurge, vineri si sambata,200,2 kilometripe probele speciale de macadam si asfalt din jurul orasului. Joi, 19 iulie, incepand cu ora 20:00 sunt programate o demonstratie pe strazile din centrul orasului si startul festiv in Piata Mica.

 

Sunt impresionat de lista de start pentru prima editia a Raliului Sibiului in IRC. Cu mici exceptii, toate vedetele internationale din IRC sunt prezente la start alaturi de vedetele din campionatul nostru. Sunt si cativa piloti talentati din Sibiu care vor lua startul, ceea ce inseamna ca acest raliu scoate in evidenta si talentele locale. Le multumesc tuturor celor care ne-au sustinut si au avut incredere in noi si sunt sigur ca vom avea parte de un spectacol incredibil pe probele speciale”, a spus Sorin Itu, organizatorul etapei de la Sibiu.

 

Raliul Sibiului Romania este etapa a opta din Intercontinental Rally Challenge, etapa a cincea din Campionatul National de Raliuri Dunlop si etapa eveniment in FIA European Rally Cup.     

 

 Mai multe detalii gasiti si pe siteul oficial al Raliului Sibiului.  www.raliulsibiului.ro 

Nr. Crt. Nr. conc. Pilot Copilot Pack Automobil Cl Club Sportiv
1
  Andreas Mikkelsen (NOR) Ola Floene (NOR)
C/IRC
Skoda Fabia S2000 Rally
2
Skoda UK Motorsport
2
  Sepp Wiegand (DEU) Timo Gottschalk (DEU)
C/IRC
Skoda Fabia S2000 Rally
2
Skoda Auto Deutschland
3
  Andreas AIGNER (AUT) Ilka MINOR (AUT)
C/IRC
Subaru Impreza WRX STI
2
Andreas AIGNER
4
  Mikael Burri (CHE) Stephane Rey (CHE)
C/IRC
Peugeot 207 S2000
2
Sainteloc Racing
5
  Mathieu Arzeno (FRA) Renaud Jamoul (BEL)
C/IRC
Peugeot 207 S2000
2
Sainteloc Racing
6
  Harry Hunt (GBR) Robbie Durant (GBR)
C/IRC
Citroen DS3
5
i-Cars Motorsport
7
  Martin Kangur (EST) Andres Ost (EST)
C/IRC
Honda Civic Type R
5
Catwees Honda Racing
8
  Francois Delecour (FRA) Dominique Savignoni (FRA)
B/IRC
Peugeot 207 S2000
2
 
9
  Kristian Sohlberg (FIN) Peter Flythstrom (FIN)
B/IRC
Ford Fiesta S2000
2
 
10
  Patrik Flodin (SWE) Goran Bergsten (SWE)
B/IRC
Ford Fiesta S2000
2
 
11
  Marco Tempestini (ITA) Dorin Pulpea (ROU)
B/IRC
Skoda Fabia S2000
2
 
12
  Valentin Porcisteanu (ROU) Daniel Dobre (ROU)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo X
2
 
13
  Gergo Szabo (HUN) Karoly Borbely (ROU)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo X
2
 
14
  Csaba Spitzmuller (HUN) Tamas Szöke (HUN)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo X
2
 
15
  Dan Girtofan (ROU) Adrian Berghea (ROU)
B/IRC
Skoda Fabia S2000
2
 
16
  Dr. Klein Marius (DEU) Jörn Limbach (DEU)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo VIII
3
 
17
  Bogdan Marisca (ROU) Sebastian Itu (ROU)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo IX
3
 
18
  Romulus Preda (ROU) Cristian Baciucu (ROU)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo IX
3
 
19
  Asja Zupanc (SLO) Spela Trcek (SLO)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo IX
3
 
20
  Edwin Keleti (ROU) Botond Csomortani (ROU)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo X
3
 
21
  Hermann Gassner (DEU) Karin Thannhaeuser (DEU)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo X
3
 
22
  Vitaliy Pushkar (UKR) Ivan Mishyn (UKR)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo X
3
 
23
  Simone Tempestini (ITA) Lucio Baggio (ITA)
B/IRC
Subaru Impreza N15
3
 
24
  Rares Tomita (ROU) Levente Csegzy (ROU)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo IX
3
 
25
  Alexandru Filip (ROU) Bogdan Iancu (ROU)
B/IRC
Renault Clio R3 Maxi Evo
5
 
26
  Michael KOGLER (AUT) Juergen HEIGL (AUT)
B/IRC
Renault Clio R3
5
 
27
  Sebastian Barbu (ROU) Marc Banca (ROU)
B/IRC
Citroen DS3
5
 
28
  Davide Catania (ITA) Fabio Salis (ITA)
B/IRC
Citroen DS3 R3
5
 
29
  Robert Consani (ITA)  
B/IRC
Renault Clio R3
5
 
30
  Adrian Dragan (ROU) Valentin Bradateanu (ROU)
B/IRC
Citroen C2R2 Max
6
 
31
  Cosma Vlad (ROU) Dorca Florin (ROU)
B/IRC
Citroen C2R2 Max
6
 
32
  Vlad Stoica (ROU) Gabi Lazar (ROU)
B/IRC
Citroen C2R2 Max
6
 
33
  Raul Badiu (ROU) Sergiu-Sebastian Itu (ROU)
B/IRC
Dacia Logan
9
 
34
  Radu Badina (ROU) Florin Hangu (ROU)
B/IRC
Dacia Logan
9
 
35
  Eugen Badina (ROU) Aurelian Badina (ROU)
A/CNR
Subaru Impreza N15
2
 
36
  Horatiu Savu (ROU) Radu Marginean (ROU)
A/CNR
Mitsubishi Lancer Evo IX
3
 
37
  Ferencz Csaba (ROU) Pap Csaba (ROU)
A/CNR
Mitsubishi Lancer Evo
3
 
38
  George Grigorescu (ROU) Tudor Marza (ROU)
A/CNR
Renault Clio R3 Maxi
5
 
39
  Cristian Enache (ROU) Radu Moraru (ROU)
A/CNR
Renault Clio RS
5
 
40
  Serban Tomita (ROU) Alexandru Simon (ROU)
A/CNR
Honda Civic Type R
5
 
41
  Cristian Toader (ROU) Gheorghe Badea (ROU)
A/CNR
Seat Ibiza Cupra TDI
5
 
42
  Bako Laszlo (HUN) Toth Szabolcs (HUN)
A/CNR
Citroen C2R2 Max
6
 
43
  Bogdan Nastase (ROU) Alex Popidan (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
44
  Radu Arhire Madalin (ROU) Fus Patrick Robert (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
45
  Bogdan Vrabie (ROU) Rares Badea (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
46
  Viorel Ivan (ROU) Dumitru Gheorghe (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
47
  Octavian Tirnovean (ROU) Razvan Hulea (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
48
  Tincescu Florin (ROU) Nicolaescu Iulian (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
49
  Costi Stratnic (ROU) Andrei Mitrasca (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
50
  Radu David (ROU) Mihaela Beldie (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
51
  Bogdan Usurelu (ROU) Marc Esnault (FRA)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
52
  Ioan Doru Mihut (ROU) Raluca Magdas (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
53
  Bogdan Barbu (ROU) Doru Vraja (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
54
  Adrian Grigore (ROU) Marius Paunescu (ROU)
A/CNR
Honda Civic
9
 
55
  Constantin Raducioiu (ROU) Mirel Bulearca (ROU)
A/CNR
Mitsubishi Lancer Evo VI
11
 
56
  Victor Baldescu (ROU) Ciprian Solomon (ROU)
A/CNR
Mitsubishi Lancer Evo VI
11
 
57
  Ungur Daniel (ROU) Avram Anton (ROU)
A/CNR
Mitsubishi Lancer Evo VI
11
 
58
  Florin Crisan (ROU) Mircea Onofrei (ROU)
A/CNR
Subaru Impreza STI
11
 
59
  Catalin Berari (ROU) Maior Robert (ROU)
A/CNR
Mitsubishi Lancer Evo
11
 
60
  Dan Magos (ROU) Dragos Ghigolea (ROU)
A/CNR
Citroen Xsara
12
 
               
Team Entry (CNR)
1
  BCR Leasing (3)          
2
  Napoca Rally Academy (4)          
3
  ESD Rally Team (3)          
4
  Jack Daniel’s Rally Team (3)          

Patrik Flodin si Göran Bergsten vin la Raliul Sibiului

  • Patrik Flodin este vice-campion in P-WRC
  • Pilotul suedez va concura cu un Ford Fiesta S2000
  • Echipajul este sustinut in IRC de Petter Solberg

 

Patrik Flodin, 28 ani, va lua startul in premiera la Raliul Sibiului Romania cu un Ford Fiesta S2000. Pilotul echipei PS Engineering, echipa care ii apartine lui Petter Solberg, este la primul sezon in IRC si concurează alaturi de Göran Bergsten, un copilot care a evoluat si in dreapta lui Henning Solberg.

 

Patrik Flodin a confirmat si el participarea la Raliul Sibiului Romania, etapa inclusa in premiera anul acesta in Intercontinental Rally Challenge. Pilotul suedez va lua startul cu o masina Ford Fiesta S2000 si va concura alaturi de Göran Bergsten, un copilot care a debutat în 1990 și care a mers si in dreapta lui Henning Solberg.

 

Suedezul, 28 de ani, concureaza pentru echipa lui Petter Solberg, PS Engineering Team, si se afla la primul sau sezon in Intercontinental Rally Challenge. Patrik Flodin are in porgram 7 etape din IRC, iar prima la care a luat startul a fost cea din Corsica. Cea mai buna clasare in acest sezon a fost locul 6 din GEKO Ypres Rally, in Belgia, iar inaintea etapei de la Sibiu are 10 puncte in clasamentul general.

 

Si pentru Patrik Flodin participarea la Raliul Sibiului Romania inseamna prima vizita in tara noastra. „Stiu ca Romania este o tara frumoasa cu multe zone care au conservat aerul medieval. Am auzit numai lucruri bune despre acest raliu și abia astept sa iau startul. In egala masura astept aceasta etapa dar si sa descopar Romania, oamenii si specificul local”, a spus Patrik Flodin.

 

Raliul Sibiului Romania este programat in perioada 19 – 21 iulie, iar pilotii vor avea de parcurs 200,2 kilometri impartiti in 12 probe speciale. Raliul va incepe cu joi seara, la ora 20:00, cu o parada a pilotilor, urmata de startul festiv la ora 21:00 in Piata Mica. Apoi, vineri si sambata, sunt programate cele 12 speciale pe macadam si asfalt. „Astept de multa vreme sa ma intorc pe macadam si sper sa fac o cursa buna, in special dupa dezamagirea provocata de abandonul din San Remo Rally”, a mai adaugat Patrik Flodin.

Sepp Wiegand si Timo Gotschalk vin la Raliul Sibiului

  • Sepp Wiegand ocupa pozitia a patra in clasamentul general din IRC
  • Pilotul german va concura cu o Skoda Fabia S2000
  • Timo Gotschalk a castigat Raliul Dakar in 2011


Sepp Wiegand, 21 ani, va lua startul in premiera la Raliul Sibiului Romania cu o Skoda Fabia S2000. Pilotul Skoda Deutschland este la primul sezon complet in IRC si concureaza alaturi de Timo Gotschalk, un copilot care a castigat Raliul Dakar in 2011 cu Nasser Al-Attyiah.

Sepp Wiegand a confirmat si el prezenta la Raliul Sibiului Romania, etapa inclusa in premiera anul acesta in Intercontinental Rally Challenge. Pilotul german va lua startul cu o masina Skoda Fabia S2000 alaturi de Timo Gotschalk, un copilot care a castigat Raliul Dakar in 2011 alaturi de Nasser Al-Attyiah.

 

Germanul, 21 de ani, concureaza pentru echipa Skoda Deutschland si acesta este primul sau sezon complet in Intercontinental Rally Challenge, iar dupa primele 7 etape se afla pe locul patru in clasamentul general cu un total de 52 de puncte. Si pentru Sepp Wiegand participarea la Raliul Sibiului Romania inseamna prima vizita in tara noastra: „Nu am mai fost niciodata in Romania, iar Raliul Sibiului, la fel ca toate celelalte din IRC, este complet nou pentru mine. Din ce am aflat pana acum, stiu ca probele sunt foarte frumoase si ca va fi un raliu greu. Mie imi place sa merg mai mult pe macadam pentru ca mi-am inceput cariera sportiva ca pilot de enduro si am o experienta mai mare pe o astfel de suprafata”, a spus Sepp Wiegand.

 

Raliul Sibiului Romania este programat in perioada 19 – 21 iulie. Pilotii vor avea de parcurs 200,2 kilometri impartiti in 12 probe speciale. “Este o placere pentru mine sa particip in acest raliu. Stiu ca va fi o provocare uriasa si obiectivul nostru este sa facem o cursa buna si sa adunam cat mai multe puncte in clasament. De abia astept sa intram in contact si cu sporterii din Romania”, a mai adaugat Sepp Wiegand.

Pregatirile pentru Raliul Sibiului decurg normal

  • Au inceput lucrarile de reabilitare a probelor speciale
  • 12 probe speciale si 200 kilometri pe macadam si asfalt
  • Mai sunt doua saptamani pana la Raliul Sibiului Romania

 

Pregatirile pentru Raliul Sibiului Romania decurg confrom planului stabilit, principala preocupare fiind reabilitarea probelor speciale pe macadam. Pana la startul festiv, programat in Piata Mica a orasului Sibiu, mai sunt exact doua saptamani.

 

Cu doua saptamani inaintea startului oficial in Raliul Sibiului Romania au inceput lucrarile de reabilitare ale probelor speciale. Recunoscute pentru spectaculozitatea dar si pentru duritatea lor, probele speciale din Raliul Sibiului, etapa a 8-a din Intercontinental Rally Challenge si etapa a cincea din Campionatul National de Raliuri Dunlop, vor fi pregatite special pentru cei mai importanta editie din istoria raliului.

 

Lucrarile de reabilitare au inceput cu celebra speciala Santa, o proba care va fi parcursa pe noapte vineri in prima zi a raliului si inca de doua ori sambata in confguratia Santa Max, o proba compusa din speciala Santa, o bucla de doi kilometri pe asfalt in urcare spre statiunea Paltinis si vechea proba Calugaru. Dupa Santa, urmeaza Dobarca si Crinti, celelalte doua probe programate vineri, 20 iulie, in prima zi a raliului. „Santa este una dintre cele mai celebre probe din Romania si facem eforturi ca aceasta proba sa fie perfecta pana la startul raliului. In prima zi pilotii au de parcurs aproape 100 kilometri pe macadam si mai mult ca sigur speciala Santa de noapte va fi punctul de atractie al zilei”, a spus Sorin Itu, organizatorul raliului.

 

Speciala Gatu Berbecului, cea mai lunga a raliului, va intra si ea in programul de reabilitare pentru editia din 2012 a Raliului Sibiului Romania. Gatu Berbecului este cea mai lunga proba a raliului cu o lungime de 28,5 kilometri si va fi parcursa de doua ori. Ultimele pregatiri vor fi facute pe traseul de rally cross acolo unde se va afla castigatorul raliului. „Cu ajutorul autoritatilor locale, a Primariei Municipiului Sibiu si a Consiliului Judetean, suntem in grafic cu lucrarile de pregatire pentru acest eveniment. Pentru sportivi vor fi doua zile lungi, cu cate 100 de kilometri de proba in fiecare zi, dar sunt sigur ca vor fi impresionati de probele speciale de aici”, a mai adaugat Sorin Itu.

 

IRC Raliul Sibiului – Plan Orar + Regulament Update

Raliului Sibiului se va desfasura in perioada 19-21 iulie. Anul acesta, etapa sibiana va face parte pentru prima oara din calendarul Intercontinental Rally Challenge, al doilea campionat ca importanta dupa cel mondial. 

 

Organizatorii au pregatit echipajelor 205,80 km de probe speciale, impartite aproape egal pentru cele doua zile ale raliului, cea de vineri si cea de sambata. Joi este programat startul festiv in Piata Mare din Sibiu, acolo unde va fi amplasat anul acesta si cartierul general al raliului, incluzand parcul de service si parcul inchis. Odata cu startul festiv, echipajele prezente vor efectua un tur al orasului.

 

Itinerary_Sibiu_Rally_Romania_2012

 

Regulament_particular_IRC_Sibiu_Rally_2012

 

supplementary_regulations_sibiu_rally_romania_2012

 

Andreas Mikkelsen, campionul din IRC, vine la Sibiu

Andreas Mikkelsen, campionul en-titre si liderul din IRC, si-a anuntat participarea la Raliul Sibiului Romania. Pilotul Skoda UK Motorsport vine la Sibiu cu un singur obiectiv: sa castige cel mai dur si spectaculos raliu pe macadam din Romania.

 

Lista de start pentru Raliul Sibiului Romania, etapa a 8-a din Intercontinental Rally Challenge, devine din ce in ce mai interesanta cu cinci saptamanii inaintea celui mai important eveniment auto organizat anul acesta in Romania. Andreas Mikkelsen, cel mai tanar pilot din istorie care a castigat o etapa din Campionatul National al Marii Britanii, care a adunat puncte in WRC, care a castigat o proba speciala in acelasi campionat mondial si cel mai tanar campion din istoria Intercontinental Rally Challenge, si-a anuntat prezenta la Raliul Sibiului Romania.

In 2011, Andreas Mikkelsen a castigat doua etape din IRC, Scotia si Cipru, si si-a asigurat titlul la finalul unui sezon extrem de disputat. Norvegianul de 23 de ani participa la raliuri de la varsta de 16 ani, dupa ce a concurat pentru echipa nationala a Norvegiei la schi alpin si apoi la motocross. Mikkelsen, un specialist al etapelor pe macadam, vine la Sibiu cu un obiectiv foarte clar: victoria. „Nu am mai fost niciodata in Romania, dar tocmai de aceea abia astept sa concurez aici. Raliul Sibiului Romania este o etapa noua pentru toate echipajele din IRC si dupa atatea etape pe asfalt abia astept sa concurez din nou pe macadam. Sincer, astept cu nerabdare sa iau startul la Sibiu, iar obiectivul este sa adun cat mai multe puncte in IRC. Pentru a-mi atinge scopul trebuie sa castig”, a spus Andreas Mikkelsen.

 

Pilotul Skoda UK Motorsport va lua startul in etapa de la Sibiu cu o masina Skoda Fabia S2000. In 2012, in Raliul Sibiului Romania pilotii vor avea de parcurs 205,8 kilometri de proba speciala pe macadam si asfalt. Inscrierile pentru Raliul Sibiului Romania, programat in perioada 19 – 21 iulie 2012, se incheie pe data 6 iulie.

Craig Breen si Mathieu Arzeno vin la Raliul Sibiului

Irlandezul Craig Breen si francezul Mathieu Arzeno, pilotii echipei Sainteloc Racing, si-au anuntat deja prezenta la Raliului Sibiului Romania, etapa  a opta  din Intercontinental Rally Challenge (IRC). Ambii piloti vor lua startul cu modelul Peugeot 207 S2000.

Craig Breen, campionul World Rally Academy, are programata anul acesta participarea la cinci etape din Intercontinental Rally Challenge, iar Raliul Sibiului Romania face parte din programul pilotului irlandez. Craig Breen, 22 ani, a inceput sezonul in Irlanda, unde a terminat pe locul 5, dupa care a luat startul in Turul Corsicii si s-a clasat pe locul 6. Inaintea etapei pe macadam de la Sibiu, irlandezul va mai lua startul in doua etape pe asfalt: Targa Florio-Rally Internazionale Di Sicilia si Geko Ypres Rally. „Am inclus in campania mea patru etape pe asfalt si dupa ce Mecsek Rally a iesit din calendar am decis sa luam startul in Romania. Astept cu nerabdare aceasta etapa pentru ca este primul meu raliu cu Peugeot pe macadam. In plus, Raliul Sibiului Romania este unul complet nou pentru mine si va trebui sa ma acomodez si cu acest lucru, dar as vrea ca ultima mea etapa alaturi de echipa Sainteloc sa fie una de succes”, a spus Craig Breen.

Si pentru Mathieu Arzeno participarea in Raliul Sibiului Romania reprezinta prima aparitie pe macadam cu modelul Peugeot 207 S2000 . Francezul, 25 de ani, a avut o cariera de 8 ani in cursele de circuit dupa care, din2009, atrecut la raliuri si a concurat in etapele din Campionatul National al Frantei si Campionatul Mondial de Raliuri. „Nu am mai pilotat niciodata pe macadam cu Peugeot, dar sunt sigur ca va fi o experienta interesanta si am incredere in potentialul meu. Acum concurez in Citroen Racing Trophy Franta pe asfalt si macadam, cu modelul Citroen DS3 R3, iar pe ultimele etape de macadam am demonstrat ca pot fi foarte rapid. Sunt sigur ca asa va fi si la Sibiu. Am vorbit cu Jean Pierre Nicolas, managerul IRC care a fost pe probele incluse in Raliul Sibiului Romania si mi-a spus ca sunt foarte frumoase, iar atmosfera este ca cea din Toscana. De abia astept sa descopar aceasta tara, sa cunosc oameni noi si sa particip la raliu cu masina echipei Sainteloc si cu sustinerea Pirelli si Peugeot Sport. Pachetul este perfect, deci totul va fi bine si in cursa, sunt sigur de asta”, a spus si Mathieu Arzeno.

 

Raliul Sibiului Romania, etapa a opta din Intercontinental Rally Challenge, se va desfasura anul acesta in perioada 19 – 21 iulie si conteaza ca etapa a 5-a din Campionatul National de Raliuri Dunlop si este si etapa eveniment in FIA European Rally Cup. Inscrierile pentru aceasta etapa, incepute in luna iunie, se vor incheia pe data de 6 iulie, cu doua saptamani inaintea startului oficial.