Category Archives: 2012

Aproape de podium


u   Punctele pierdute din cauza problemelor tehnice si-au spus cuvantul

u   Locul 4 in IRC Production Cup in 2012

u   Planuri pentru Campionatul European 2013

Punctele pierdute, din cauza problemelor tehnice, in etapele din San Marino si Bulgaria si-au spus cuvantul in lupta pentru podiumul din IRC Production Cup. Dupa un sezon plin in Intercontinental Rally Challenge, Marco Tempestini si Dorin Pulpea au terminat pe locul 4.

 

Marco Tempestini si Dorin Pulpea au pierdut orice sansa la un loc pe podium in IRC Production Cup, dupa ce o problema tehnica i-a costat peste 17 minute in prima zi din Raliul Ciprului, ultima etapa din Intercontinental Rally Challenge. „Finalul de sezon a fost la fel ca ultimele doua etape. Am pierdut tot din cauza unei probleme tehnice si sunt dezamagit ca nu am terminat pe podium. Sunt insa si multumit de faptul ca noi, ca echipaj, nu avem ce sa ne reprosam”, a spus Marco Tempestini, la finalul etapei din Cipru.

 

Dupa un sezon complet in IRC Production Cup, Marco Tempestini si Dorin Pulpea au terminat pe locul 4, pe podium fiind Robert Consani, Toshi Arai si Andreas Aigner. „Il felicit pe Consani pentru titlu si pe Arai si Aigner pentru performantele lor. Accept acest rezultat si imi pare rau acum de toate punctele pierdute in acest sezon din cauza problemelor tehnice”, a adaugat Tempestini.

In 2012 a fost ultimul sezon din IRC, din 2013 acest campionat fuzionand cu Campionatul European de Raliuri, iar prima etapa din ERC este programata in perioada 3 – 5 ianuarie in Austria pe asfalt si zapada. „As vrea sa le multumuesc tuturor celor care au fost alaturi de noi si ne-au sustinut in acest sezon. Mi-a placut foarte mult atmosfera din IRC si mi-ar placea sa continuam si in Campionatul European. Acum urmeaza o perioada de reorganizare pentru atat din punct de vedere tehnic, cat si sportiv si sper ca pana la inceputul lunii ianuarie totul sa fie pregatit pentru startul nostru in campionatul european.”, a mai  spus pilotul Napoca Rally Academy despre planurile sale pentru 2013.

Ultimul atac


Inaintea ultimei etape din Intercontinental Rally Challenge, Marco Tempestini si Dorin Pulpea au ramas in lupta pentru victorie in IRC Production Cup. Totul se va decide, in acest weekend, in Raliul Ciprului, ultima etapa a sezonului.

 

Dupa un program complet in Intercontinental Rally Challenge, Marco Tempestini si Dorin Pulpea mai au sanse matematice la titlu sau la o clasare pe podium. „A fost un sezon cu bune si rele, dar suntem inca in joc. Avem a treia sansa la prima pozitie, dar este un raliu dificil si se poate intampla orice”, a spus Marco Tempestini.

 

In Raliul Ciprului, ultima etapa din Intercontinental Challenge, se vor acorda puncte duble la toate categoriile, ceea ce face ca lupta pentru victorie in IRC Production Cup sa ramana deschisa pana la final. „Nu voi face niciun calcul in timpul raliului. Sper sa avem acelasi ritm ca in San Marino si sa reziste masina pana la sfarsit. Abia dupa aceea vom vedea cum stam”, a mai spus Marco Tempestini.

Cu probe speciale in proportie de 70% pe macadam si 30% pe asfalt, Raliul Ciprului este una dintre cele mai spectaculoase etape din IRC. „Imi plac foarte mult probele de aici. In ziua a doua vom trece pe una dintre cele mai frumoase probe de macadam din punctul meu de vedere. Sunt sigur ca va fi un raliu extrem de interesant, iar lupta pe probe una foarte stransa, mai ales ca aici au venit toti favoritii in lupta pentru titlu”, a mai spus Marco Tempestini, dupa recunoasterile pentru Raliul Ciprului.

 

Vineri, 2 noiembrie, in prima zi a raliului este programata super speciala din Pafos cu start de la ora 19:00 (ora locala). Sambata, 3 noiembrie, sunt programate 6 probe speciale, iar duminica, in ultima zi a raliului, restul de 6 probe speciale. In total, echipajul Napoca Rally Academy va trebui sa parcurga 238 kilometri de proba speciala pe macadam si asfalt. Din cauza deschiderii sezonului de vanatoare, organizatorii au decis ca probele de duminica sa fie parcurse sambata, iar cele de sambata, duminica.  „Este un raliu dificil, dar probele imi plac foarte mult. Suntem inca in lupta pentru un rezultat bun aici, dar trebuie sa ajungem la sosire. Acest lucru este cel mai important acum”, a spus si Dorin Pulpea, copilotul echipajului Napoca Rally Academy. 

Lupta pentru podium continua in Cipru


Marco Tempestini si Dorin Pulpea au mai ratat o sansa de a aduna puncte in lupta pentru titlul din IRC Production Cup dupa ce s-au retras, din motive medicale, din San Remo Rally, penultima etapa din Intercontinental Rally Challenge.

 

Miercuri seara, imediat dupa recunoasteri, MarcoTempestini a acuzat o stare febrila in urma unei toxinfectii alimentare, pilotul Napoca Rally Academy sperand ca pana vineri sa fie in forma pentru San Remo Rally. „Am incercat, dar nu am reusit sa-mi intru in ritm. A fost foarte dificil din punct de vedere fizic, dar si mental. Am parcurs prima proba speciala cu un timp ok, dar pe speciala a doua nu m-am simtit deloc bine si era mult prea periculos sa mai continuam”, a spus Marco Tempestini.

Pentru echipajul Napoca Rally Team lupta pentru podium din IRC Production Cup va continua in Raliul Ciprului programat la inceputul lunii noiembrie. „E greu sa mai castigam titlul anul acesta, dar putem termina pe podium ceea ce nu este rau deloc. Vom lua startul pe macadamul din Cipru, ultima etapa a sezonului, si singurul lucru pe care-l doresc este sa ajungem la sosire”, a mai adaugat Marco Tempestini.

Orice este posibil


  • Marco Tempestini si Dorin Pulpea vor sa recupereze punctele pierdute in Bulgaria
  • Ultima etapa din Intercontinental Rally Challenge pe asfalt
  • Adversari de top in IRC Production Cup


Marco Tempestini si Dorin Pulpea au pierdut puncte importante in Bulgaria, dar nu au renuntat la lupta pentru ttitlul din IRC Production Cup. Echipajul Napoca Rally Academy si-a propus sa recupereze din punctele pierdute pe asfaltul din San Remo Rally, penultima etapa din IRC.

 

Etapa a 12-a din Intercontinental Rally Challenge este programata pe asfaltul din San Remo, o locatie legendara pentru pasionati de raliuri. Pentru Marco Tempestini si Dorin Pulpea aceasta etapa este una din sansele de a recupera punctele pierdute in urma abandonului din Bulgaria. „Din pacate am pierdut o sansa importanta sa castigam anul acesta titlul in IRC Production Cup o data cu problemele din Bulgaria. Suntem pregatiti pentru San Remo Rally, dar sa nu uitam ca este un raliu nou pentru noi si o etapa extrem de dificila. Cel mai important este sa ajungem la sosire si apoi ne facem planurile”,  a spus Marco Tempestini, inaintea penultimei etape din Intercontinental Rally Challenge.

 

 

Lupta pentru punctele din IRC Production Cup va fi extrem de disputata in aceasta etapa, toti favoritii fiind prezenti la startul cursei din Italia. „Nu mai sunt multe oportunitati de a aduna puncte si era normal ca aici sa vina principalii favoriti. Vom vedea ce vor face rivalii nostri directi, Consani, Aigner si Puskhar, dupa care vom decide care va fi tactica noastra pentru etapa din Cipru. Stim din proprie experienta ca intr-un raliu se poate intampla orice, asadar ne vom face strategia in functie de ceea ce se intampla pe probe. Pentru noi, cel mai important lucru este sa terminam raliul”, a mai adaugat Marco Tempestini.

San Remo Rally este o etapa foarte concentrata, iar lupta pe probele speciale se va da intr-un interval de doar 25 de ore. „Probele de aici sunt incredibile. Nu va fi deloc usor tinand cont ca suntem la prima participare aici, iar proba de noapte din prima zi, lunga de 44 kilometri, va fi o adevarata provocare pentru noi”, a spus si Dorin Pulpea, copilotul echipajului Napoca Rally Academy.

 

Starul se va da vineri la San Remo, iar in prima zi sunt programate patru probe speciale, inclusiv speciala Ronde lunga de 44 kilometri pe noapte. Startul in aceasta proba se va la ora 22:00 ora Romaniei. Sambata, 13 octombrie, in ziua a doua a raliului mai sunt programate alte trei probe speciale care vor fi parcurse de doua ori. Sosirea primei masini este estimata la ora 18:35 ora Romaniei. 

Lupta pentru puncte in IRC trece si prin Bulgaria


  • Marco Tempestini si Dorin Pulpea sunt pregatiti pentru startul in Sliven Rally
  • Intre 28 si 30 septembrie lupta pentru puncte se da pe specialele din Bulgaria
  • Obiectiv: podium in IRC Production Cup

 

 

Marco Tempestini si Dorin Pulpea vor ajunge, in acest weekend, din nou pe un teren cunoscut – Sliven Rally, de data aceasta insa etapa bulgara este inclusa si in Intercontinental Rally Challenge.  13 probe speciale, 197,3 km pe asfalt si un singur obiectiv: podium in IRC Production Cup.

 

Locul doi la general in 2010 este cel mai bun rezultat obtinut de Marco Tempestini in Sliven Rally, raliu care anul acesta face parte in premiera si din Intercontinental Rally Challenge. Inca de la inceputul sezonului, Marco Tempestini a nominalizat etapa bulgara in calendarul sau din IRC. „Mi-a placut aceasta etapa si era normal sa luam startul aici mai ales ca este aproape de Romania. Este un final de sezon extrem de strans in IRC Production Cup si se poate intampla orice. Avem nevoie de cat mai multe puncte aici pentru a avea o sansa reala la titlu in duelul cu Andreas Aigner”, a spus Marco Tempestini, inaintea plecarii spre Bulgaria.

 

In Sliven Rally, etapa programata in perioada 28 – 30 septembrie, sunt programate 13 probe speciale pe asfalt cu o lungime totala de 197,3 kilometri. „Nu sunt foarte multe modificari fata de ceea ce stiam noi. Unele probe sunt foarte murdare si aceasta va fi o provocare pentru noi. Super speciala se anunta foarte interesanta si trebuie abordata cu atentie. Sper sa fim feriti de pene de cauciuc si sa mergem in acelasi ritm ca in Ucraina”, a spus Dorin Pulpea, copilotul echipajului Napoca Rally Academy, dupa cele doua zile de recunoasteri.

Dupa podiumul din Ucraina,obtinut in urma unor ghinioane incredibile, echipajul Napoca Rally Academy si-a propus sa atace si mai mult in aceasta etapa. „Pilotii bulgari sunt foarte rapizi si trebuie sa mergem tare inca de la inceput. Daca mergem ca in Ucraina sigur putem face un rezultat bun, dar sper ca penele de cauciuc si ghinioanele de acolo sa nu se repete. Obiectivul meu este ca in cele doua etape ramase pana la Raliul Ciprului, Bulgaria si San Remo, sa avem un avans de minimum 25 de puncte fata de Aigner. Apoi lupta finala se va da in Cipru unde se poate intampla orice”, a mai spus Marco Tempestini.

 

Sliven Rally incepe vineri, 28 septembrie, cu super speciala de 1,9 kilometri, restul de 12 probe speciale fiind programate sambata (8 probe) si duminica (4 probe).

 

Marco Tempestini la primele victorii de proba speciala in IRC


Intre 14 si 16 septembrie s-a desfasurat a zecea etapa a sezonului 2012 din Intercontinental Rally Challenge. Marco Tempestini si Dorin Pulpea, singurul echipaj romanesc cu un program complet in acest campionat, s-au clasat pe locul al treilea in clasamentul IRC Production, in ciuda mai multor probleme avute la masina. 

 

Yalta Rally a marcat si cateva recorduri la aceasta editie. Astfel, Avci Yagiz ( Ford Fiesta S2000) a devenit primul pilot din Turcia care a castigat o etapa de IRC, Robert Consani (Renault Megane Rs) a terminat raliul pe locul doi in clasamentul general, aducand primele victorii de proba speciala pentru constructorul francez iar Marco Tempestini a castigat primele probe speciale pentru Subaru pe un Impreza R4. I-am trimis lui Marco cateva intrebari despre Yalta Rally si despre proiectul Impreza R4 iar raspunsurile lui le gasiti in interviul de mai jos.

 

Motorsportnews.ro: Marco, te-ai clasat pe podiumul IRC Production la Yalta. Cum a fost raliul pentru tine?

Marco Tempestini: Yalta este un raliu care imi place foarte mult, poate datorita faptului ca sunt un obisnuit al etapei din Ucraina. Seriile de viraje stranse, inguste si cu multe denivelari de aici sunt foarte interesante pentru mine. Vorbind din punct de vedere sportiv, in ultimii trei ani nu am reusit niciodata sa aduc acasa puncte pe masura vitezei pe care am aratat-o pe probe. Asa sunt raliurile. Anul asta, dupa ultima speciala pe care am facut 2 pene si am pierdut aproape 7 minute, Dorin m-a intrebat <Gata cu Ucraina?>. I-am zis ca nu cred!

 

Am fost foarte rapid pe probe iar in duelul cu Consani am fost constant mai rapid decat el, pe probele unde nu am avut probleme, eu sau el. Am castigat 7 probe iar Robert 2, pe 5 speciale am avut probleme, de 4 ori eu, o data el.

 

Motorsportnews.ro:  Esti primul pilot din lume care reuseste o victorie de proba speciala cu modelul Subaru R4 in IRC. In ce stadiu de dezvoltare se afla acest proiect?

Marco Tempestini: Cred ca aceste statistici sunt interesante doar pentru prea putina lume. Cred ca locul 3 pe proba obtinut de Nikkara la Barum Rally valoreaza mai mult decat victoriile mele. Amandoi am profitat de situatiile in care ne-am aflat, noroi si extrem de alunecos pentru el, cunoasterea probelor si lipsa de competitori adecvati cu S2000 pentru mine.

 

Masina este foarte usor de pilotat si setup-ul a devenit interesant in versiunea R4. Aigner a aratat tot sezonul ca masina a crescut foarte mult pe asfalt. Cred ca problemele mele de la cutia de viteze s-au datorat unei subevaluari din partea echipei tehnice pentru niste simptoane aratate deja in Romania. Sistemul de directie si transmisie a devenit mult mai dur la R4 si cred ca toate bucsile si tampoanele ar trebui schimbate mult mai des.

 

In rest, franele sunt “calcaiul lui Achille” pentru mine. M-am obisnuit cu masinile S2000 iar acum imi este greu sa ma readaptez si sa nu mai tin asa mult stangul in frana. La Yalta a fost ok, toata lumea a avut probleme pe speciala Plato iar noi am gestionat-o foarte bine. Masinile R4 sunt mai rapide in anumite circumstante decat cele in configuratie de grupa N in raliuri traditionale, cu probe inguste si foarte virajate, dar sunt departe inca de S2000. In raliuri din Ungaria sau Romania, un R4 se poate bate de la egal la egal cu un S2000. Se vorbeste mult de posibila cutia secventiala la R4, dar eu cred ca, odata cu venirea masinilor R5, S2000-urile, R4 si N vor pierde din interes in urmatorii doi ani. Daca vom primi cutia secventiala vom fi mult mai aproape de S2000, dar repet nu cred.

 

Motorsportnews.ro:  Desi publicul a fost unul destul de numeros, de pe lista echipajelor inscrise au lipsit pilotii angrenati in lupta pentru titlul suprem. De ce crezi ca acestia au preferat sa nu vina in Yalta?

Marco Tempestini: Asa este, ca de obicei publicul la Yalta a fost unul extraordinar. Problemele logistice de transport in Ucraina si decizia Skoda de a sista participarile in IRC si ERC datorita faptului ca sunt deja campioni ( cu Mikkelsen si Haninen, si la producatori) au fost factorii majori care au determinat o participare scazuta.

 

Motorsportnews.ro:  Chiar asa, cum a fost atmosfera la aceasta etapa ? 

Marco Tempestini: Atmosfera a fost foarte ok, publicul foarte cald, pasionat si numeros. Formatul raliului este unul clasic, consolidat de cativa ani si cunoscut de toata lumea. A doua zi, cand au lipsit cei 40 de concurenti din campionatul national a fost un pic cam trist cu 20 de masini la start.

 

Motorsportnews.ro:  Unde ai situa Raliul Sibiului fata de restul etapelor din IRC la care ai luat startul anul acesta?

Marco Tempestini: Din punct de vedere organizatornic sigur intre primele etape, avem mai mult de facut la duritatea traseului dar in rest suntem foarte bine.

 

Motorsportnews.ro: Urmeaza Sliven Rally, etapa la care ai mai fost prezent. Cum crezi ca te vei descurca acolo?

Marco Tempestini: Cred si sper sa fiu in stare sa am acelas ritm ca in Ucraina, macar cu mai putine probleme si pene ! Cunoasterea probelor speciale in IRC, unde la fel ca in WRC ai doar 2 treceri la recunoasteri, este foarte importanta. Noi avem ca obiectiv tot podiumul, dar as prefera prima treapta la Production Cup.

 

Sliven Rally se va desfasura la sfarsitul lunii, intre 28 si 30 septembrie. Marco Tempestini si Dorin Pulpea se afla in acest moment pe locul al treilea in IRC Production Cup si vor participa la toate etapele ramase de disputat din acest sezon: Sliven, San Remo si Cipru.

 

 

Podium pentru Marco Tempestini in Yalta Rally


  • Marco Tempestini si Dorin Pulpea au terminat pe podium in IRC Production Cup
  • Simone Tempestini si Lucio Baggio au parcurs kilometri importanti pe asfaltul ucrainean
  • Urmatoarea provocare din IRC: Sliven Rally Bulgaria (28 – 30 septembrie)

In ciuda ghinioanelor din Ucraina, Marco Tempestini si Dorin Pulpea si-au atins totusi obiectivul in Yalta Rally, acela de a termina pe podium in IRC Production Cup, iar Simone Tempestini si Lucio Baggio au adunat experienta la prima lor participare intr-o cursa din afara Romaniei.

 

Marco Tempestini si Dorin Pulpea au avut un inceput pefect in Yalta Rally, etapa a zecea din Intercontinental Rally Challenge, si dupa prima zi se aflau pe prima pozitie in clasamentul din IRC Production Cup. Au urmat apoi probleme la cutia de viteze, care a fost schimbata de doua ori, si trei pene de cauciuc, ceea ce a facut ca in final echipajul Napoca Rally Academy sa termine pe locul 3 in IRC Production Cup si pe locul 6 in clasamentul general.

 

Am castigat 15 puncte, dar clar avem un gust amar. Sigur puteam obtine mult mai mult aici, daca totul ar fi functionat fara probleme. Sunt 15 puncte importante pentru noi in lupta pentru titlul din IRC Production Cup, dar in acest moment nu stiu daca sa ma bucur sau nu de rezultat”, a spus Marco Tempestini, la finalul Yalta Rally 2012.

 

Marco Tempestini a castigat doua probe speciale la general si de patru ori a terminat pe locul secund, ceea ce, in conditii normale, ar fi insemnat un rezultat  mult mai bun. „Din punctul de vedere al evolutiei noastre in conditii normale sunt foarte multumit. Am fi putut obtine mai multe puncte aici, dar din pacate nu s-a putut. Obiectivul nostru este sa avem cel putin 25 de puncte avans fata de Aigner inaintea etapei din Cipru”, a mai spus Tempestini.

 

Cu cele 15 puncte din Yalta Rally, Marco Tempestini se afla pe locul 3 in clasamentul general cu un total de 63 de puncte. „Chiar daca acum este in fata noastra, Consani nu este neaparat rivalul nostru. Ma concentrez doar pe lupta cu Aigner si sper ca in urmatoarele etape sa avem mai mult noroc”, a concluzionat pilotul Napoca Rally Academy, care va lua startul si la Sliven Rally, in perioada 28 – 30 septembrie, urmatoarea etapa din Intercontinental Rally Challenge.

Pentru Simone Tempestini Yalta Rally nu a durat decat doua zile, dar kilometri parcursi aici au fost extrem de utili. „Obiectivul meu a fost sa adun experienta si in alte raliuri nu doar in cele din Romania. Sambata am avut o iesire usoara in decor, dar totul a fost ok. Am incercat sa ma acomodez cu probele de aici si sunt multumit de evolutia mea. Am renuntat la ziua de duminica pentru ca am facut febra si nu ma mai puteam concentra deloc. In aceste conditii chiar nu avea sens sa mai participam”, a spus Simone Tempestini. 

 

CLASAMENT GENERAL – YALTA RALLY 2012

#, +/- Driver / Co-Driver / Vehicle Class(#) Pen Prev Lead
1 2 AVCI / GÜCENMEZ / Ford Fiesta S2000 2(1)   3:09:58.70
2 11 CONSANI / KLINGER / Renault MEGANE RS 3(1)   3:12.40 3:12.40
3 5 VIZIN / ZSIROS / Skoda Fabia S2000 2(2)   16.00 3:28.40
41 19 CHMYKH / VILCHYNSKYI / Subaru Impreza 3(2)   4:06.80 7:35.20
51 28 COSMA / DORCA / Citroën C2R2 MAX 6(1) 20 2:16.30 9:51.50
62 9 TEMPESTINI / PULPEA / Subaru Impreza STI R4 2(3)   2:56.40 12:47.90
71 30 BOSTANCI / VATANSEVER / Ford Fiesta R2 6(2)   2:26.40 15:14.30
81 34 STRATIEVA / POENARU / Citroën C2 R2 MAX 6(3)   27.10 15:41.40
91 10 CAVIGIOLI / FORTUNATO / Mitsubishi EVO IX R4 2(4) 1:10 3:53.70 19:35.10
101 35 PANOV / YAKUSHEV / Honda Civic Type-R 5(1) 10 1:19.00 20:54.10

 

CLASAMENT IRC PRODUCTION CUP (dupa 10 etape din 13)

1 Andreas Aigner (Austria) 75p; 2 Robert Consani (Franta) 72p; 3 Marco Tempestini (Romania) 63p; 4 Vitaliy Pushkar (Ucraina) 41p; 5 Toshi Arai (Japonia) 36p, 6 Garry Jennings (Marea Britanie), Ricardo Moura (Portugalia), Jarkko Nikara (Finlanda) si Massimiliano Rendina 25p; 10 Johan Heloïse (Franta) 22p.

Marco Tempestini este lider dupa prima zi din Yalta Rally


  • Marco Tempestini si Dorin Pulpea sunt lideri dupa prima zi in Yalta Rally in IRC Production Cup
  • Simone Tempestini si Lucio Baggio aduna experienta la prima iesire din Romania
  • Sambata sunt programate 6 probe speciale cu o lungime de 145,13 km

 

Marco Tempestini si Dorin Pulpea se afla pe prima pozitie in clasamentul IRC Production Cup si pe locul patru la general dupa prima zi din Yalta Rally. Simone Tempestini, la debutul sau intr-o etapa din afara Romaniei, a mers fara greseala si se afla pe locul 11 in clasamentul general.

 

Marco Tempestini si Dorin Pulpea au terminat primele doua probe speciale din Yalta Rally in fata favortilor locali si se afla pe prima pozitie in clasamentul din IRC Production Cup. „A fost o zi foarte scurta. Este frumos ca suntem primii, dar raliul adevarat incepe maine. Diferentele sunt mici si este clar ca lupta cu pilotii locali va fi foarte stransa, dar obiectivul nostru este sa ajungem pe podium la final. Daca totul functioneaza ca pana acum avem sanse foarte mari”, a spus Marco Tempestini.

 

Prima zi din Yalta Rally a fost una de acomodare pentru Simone Tempestini. Dupa experienta din Raliul Sibiului, etapa inclusa in calendarul IRC, pentru Simone aceasta este a doua participare in competitia intercontinentala, dar primul raliu la care participa in afara Romaniei. „Astazi am facut spectacol, am mers pentru spectatori. Au fost mai putin de zece kilometri de proba si asupra mea nu apasa nicio presiune. Maine incepe raliul cu adevarat si sper sa parcurg cat mai multi kilometri de proba speciala”, a spus si Simone Tempestini.

Yalta Rally a inceput vineri, 14 septembrie, cu doua probe speciale, cu o lungime totala de 7,61 de kilometri, si startul festiv. Pe prima proba a zilei, Marco Tempestini a obtinut al doilea timp, dar a castigat-o pe urmatoarea si a preluat conducerea. Simone Tempestini a terminat prima speciala cu cel de-al optulea timp, iar pe cea de-a doua cu cel de-al unsprezecelea timp in ierarhia generala.

 

Sambata, 15 septembrie, sunt programate sase probe speciale cu o lungime totala 145,13 kilometri. Startul se va da la ora 08:49, ora locala. „Pentru noi raliul incepe sambata. Este o zi lunga in care se pot intampla multe. Sunt probe dificile, dar avem avantajul ca am mai fost aici si in anii trecuti. Trebuie sa obtinem un rezultat bun si sunt sigur ca daca nu vor aparea problemele tehnice putem termina pe podium”, a spus si Dorin Pulpea, copilotul echipajului Napoca Rally Academy.

Lupta din IRC Production Cup continua la Yalta Rally


  • Marco Tempestini si Dorin Pulpea vor lua startul in Yalta Rally
  • Prima cursa din afara Romaniei pentru Simone Tempestini
  • Intre 14 si 16 septembrie actiunea are loc pe specialele din Crimeea

Marco Tempestini si Dorin Pulpea intra din nou, in acest weekend, in lupta pentru punctele din IRC Production Cup la Yalta Rally, etapa a noua din Intercontinental Rally Challenge. Dupa o serie de rezultate excelente in competitia interna, la etapa din Ucraina isi va face debutul si Simone Tempestini.

 

Locul doi cu 48 de puncte in IRC Production Cup si inca patru etape pana la finalul sezonului. Marco Tempestini si Dorin Pulpea sunt pregatiti pentru atacul final din Intercontinental Rally Challenge. „Andreas Aigner, principalul nostru rival in lupta pentru titlu, a luat maximum de puncte in Belgia si Cehia, etape la care noi nu am luat startul. Noi trebuie sa-i dam replica la Yalta, Sliven si, de ce nu, San Remo. Obiectivul nostru este sa recuperam diferenta de 27 de puncte si sa adaugam cat mai multe puncte intre noi si el pentru ca etapa din Cipru are coeficient doi, iar Aigner sigur va lua startul acolo”, a spus Marco Tempestini, inaintea plecarii spre Ucraina.

 

Echipajul Napoca Rally Academy a plecat in Ucraina imediat dupa podiumul din Raliul Tara Barsei, obtinut cu Skoda Fabia S2000, dar in Ucraina vor lua startul cu modelul Subaru Impreza N15. „Acum doua saptamani am testat masina la etapa de viteza in coasta de la Campulung si totul a fost foarte ok. Suntem la a patra participare in Yalta Rally si cred ca experienta noastra ne va ajuta sa obtinem un rezultat bun. Concurenta locala, dar nu numai, este foarte puternica, iar pentru a avea sanse la titlu in IRC Production Cup trebuie sa obtinem cat mai multe puncte”, a adaugat Marco Tempestini.

Foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro

Alaturi de Marco Tempestini, in etapa din Ucraina, va lua startul si Simone Tempestini, fiul sau, care are insa obiective diferite. „Este prima etapa din afara Romaniei la care particip si nu vreau decat sa adun experienta. Sunt inca la inceputul carierei mele in raliuri si totul trebuie facut pas cu pas”, a spus Simone Tempestini, care va face echipa cu Lucio Baggio.   

 

Yalta Rally se va desfasura in perioada 14 – 16 septembrie pe specialele de asfalt din zona Crimea. „Traseul de aici este similar cu cel din Corsica, dar asfaltul este putin mai alunecos. Experienta din trecut va fi foarte utila in incercarea noastra de a aduna cat mai multe puncte si sunt sigur ca daca nu vom avea probleme tehnice putem obtine un rezultat bun”, a spus si Dorin Pulpea, copilotul echipajului Napoca Rally Academy.

Galerie foto IRC Raliul Sibiului 2012


In perioada 19-21 iulie a avut loc Raliul Sibiului, etapa care in acest an a facut parte din Intercontinental Rally Challenge. Pentru Romania aceasta competitie a reprezentat evenimentul anului in materie de motorsport si astazi avem placerea sa va prezentam cateva imagini surprinse de colegul nostru Catalin Oprea prin obiectivul sau.  

 

[nggallery id=314]