Ziua a doua a debutat intr-un mod cat se poate de nefericit pentru pilotul Peugeot, Bruno Maghalaesc care a fost autorul unei spectaculoase iesiri in decor pe Ps3 . Ambii membrii ai echipajului nu au suferit niciun fel de rani in urma iesirii in decor .
httpv://www.youtube.com/watch?v=ZLFCrwLknB8
Ultimele patru probe speciale ale zilei au fost dominate de acelasi Freddy Loix care a semnat din nou scratch-uri pe trei dintre acestea . Lupta stransa pe care a avut-o de-a lungul acestei zile cu italianul Luca Rossetti s-a terminat intr-un mod nefericit pentru cel din urma, dupa ce a iesit in decor pe proba speciala cu nr.12.
foto : Bruno Maghalaes
La sfarsitul zilei a doua il regasim in fruntea clasamentului general provizoriu pe Loix , urmat la 21,1 secunde de Kris Meeke , podiumul fiind completat de catre Jan Kopecky, clasat la doar 1,1 secunde de locul 2.
Maine este ultima zi a Raliului Vinho da Madeira , urmand sa se desfasoare ultimele 8 probe speciale , impartite in doua bucle , cu un parc de service la jumatate . Proba care poate face diferenta pentru clasamentul final este Ps17/21 Chao da Lagoa , care masoara nu mai putin de 22,01 km . Startul pe Ps14, prima de maine este programat la ora locala 08:31 .
Echipajul Napoca Rally Academy format din Marco Tempestini si Dorin Pulpea care participa pentru prima oara in IRC la bordul unui Peugeot 207 S 2000 , incheie ziua de astazi pe locul 23 , avand un ecart fata de lider de 14,23. 8 minute .
Victorii de probe speciale :
1st 2nd 3rd 4th 5th Freddy Loix 8 3 1 Luca Rossetti 4 2 3 2 Kris Meeke 1 2 6 2 1 Jan Kopecký 5 6 1 Juho Hänninen 2 6 2 Bruno Magalhães 1 Vitor Sá 1 1 Miguel Nunes 3 Corrado Fontana 1 Bernardo Sousa 1
Clasament general provizoriu dupa Ps13 :
| Poz. | Nr. | Echipaj | Timp acumulat | Dif. Loc 1 | Dif. ant. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Freddy Loix Frédéric Miclotte |
01:56:17,9 | – | – |
| 2 | 3 | Kris Meeke Paul Nagle |
01:56:39,0 | 00:00:21,1 | 00:00:21,1 |
| 3 | 6 | Jan Kopecký Petr Starý |
01:56:40,1 | 00:00:22,2 | 00:00:01,1 |
| 4 | 2 | Juho Hänninen Mikko Markkula |
01:57:17,5 | 00:00:59,6 | 00:00:37,4 |
| 5 | 17 | Miguel Nunes Victor Calado |
01:57:53,5 | 00:01:35,6 | 00:00:36,0 |
| 6 | 11 | Vitor Sá Nuno Rodrigues |
01:58:17,1 | 00:01:59,2 | 00:00:23,6 |
| 7 | 21 | Rui Pinto Luis Faria |
02:02:01,5 | 00:05:43,6 | 00:03:44,4 |
| 8 | 23 | Filipe Freitas Daniel Figueiroa |
02:02:11,4 | 00:05:53,5 | 00:00:09,9 |
| 9 | 16 | João Magalhães Jorge Pereira |
02:02:23,6 | 00:06:05,7 | 00:00:12,2 |
| 10 | 22 | João Silva José Janela |
02:02:45,2 | 00:06:27,3 | 00:00:21,6 |
| 11 | 15 | Ricardo Moura Antonio Costa |
02:03:06,8 | 00:06:48,9 | 00:00:21,6 |
| 12 | 24 | Pedro Peres Tiago Ferreira |
02:03:10,2 | 00:06:52,3 | 00:00:03,4 |
| 13 | 4 | Corrado Fontana Nicola Arena |
02:03:55,5 | 00:07:37,6 | 00:00:45,3 |
| 14 | 19 | Dominique Bruyneel Lara Vanneste |
02:04:34,7 | 00:08:16,8 | 00:00:39,2 |
| 15 | 25 | Samir Sousa Duarte Miranda |
02:04:58,7 | 00:08:40,8 | 00:00:24,0 |
| 15 | 26 | Luís Serrado Marco Sousa |
02:04:43,2 | 00:08:25,3 | 00:00:08,5 |
| 16 | 30 | Pedro Meireles Jorge Henriques |
02:06:03,8 | 00:09:45,9 | 00:01:05,1 |
| 17 | 29 | Rui Fernandes Rui Jorge Fernandes |
02:06:04,5 | 00:09:46,6 | 00:00:00,7 |
| 18 | 18 | Luigi Fontana Renzo Casazza |
02:06:17,8 | 00:09:59,9 | 00:00:13,3 |
| 19 | 27 | Duarte Ramos Luís Ramos |
02:06:30,2 | 00:10:12,3 | 00:00:12,4 |
| 20 | 14 | Daniel Rolim Oliveira Carlos Del Barrio |
02:07:17,0 | 00:10:59,1 | 00:00:46,8 |
| 21 | 20 | Burcu Cetinkaya Cicek Guney |
02:09:08,6 | 00:12:50,7 | 00:01:51,6 |
| 22 | 10 | Vitor Pascoal Mário Castro |
02:10:31,1 | 00:14:13,2 | 00:01:22,5 |
| 23 | 5 | Marco Tempestini Dorin Pulpea |
02:10:41,7 | 00:14:23,8 | 00:00:10,6 |
| 24 | 34 | Armando Oliveira Alexandre Rodrigues |
02:11:11,1 | 00:14:53,2 | 00:00:29,4 |
| 25 | 47 | Nuno Freitas Bruno Gouveia |
02:11:42,6 | 00:15:24,7 | 00:00:31,5 |
| 26 | 33 | Isabel Ramos Carina Barros |
02:12:09,8 | 00:15:51,9 | 00:00:27,2 |
| 27 | 42 | Filipe Carvalho José Camacho |
02:16:29,8 | 00:20:11,9 | 00:04:20,0 |
| 28 | 37 | Paulo Vieira Artur França |
02:17:10,9 | 00:20:53,0 | 00:00:41,1 |
| 29 | 28 | João Fernando Ramos Jorge Carvalho |
02:17:20,0 | 00:21:02,1 | 00:00:09,1 |
| 30 | 36 | Narciso Andrade Nelio Martins |
02:20:13,5 | 00:23:55,6 | 00:02:53,5 |
| 31 | 45 | Bruno Fernandes Mauro Sousa |
02:21:06,8 | 00:24:48,9 | 00:00:53,3 |
| 32 | 43 | Alberto Gouveia Marco Marote |
02:21:38,3 | 00:25:20,4 | 00:00:31,5 |
| 33 | 40 | Emanuel Martins Agustin Estupiñan |
02:21:41,9 | 00:25:24,0 | 00:00:03,6 |
Dupa cel de-al doilea parc de service al zilei , in cadrul Raliului Vinho da Madeira , s-a desfasurat prima bucla de dupa amiaza, compusa din patru probe speciale . Scratch-ul a fost semnat de Freddy Loix ( Skoda Fabia S 2000) pe specialele cu nr. 6, 7 si 8 si de Luca Rossetti ( Fiat Punto Abarth S 2000) pe Ps9 . Lupta intre cei doi este foarte stransa, ecartul care-i desparte fiind de numai 7,1 secunde . Locul trei in clasamentul general provizoriu este ocupat de Kris Meeke ( Peugeot 207 S 2000 ) , care cu un parcurs constant , se afla la 16 secunde distanta de liderul Loix .
Pe langa abandonul cauzat de iesirea violenta in decor a lui Maghalaes , merita mentionat si abandonul celor doua automobile Ford Fiesta S 2000 compuse din BERNARDO SOUSA / NUNO SILVA si MIGUEL CAMPOS / ALOISIO MONTEIRO , ambele retragandu-se pe Ps5 , primul datorita unui mic incendiu iar cel de-al doilea datorita unor probleme tehnice . Astfel numarul celor care au abandonat de la startul raliului a ajuns la 9 .
Urmeaza din nou un parc de service de 20 de minute si ultime patru speciale ale zilei .
Echipajul NRA condus de Marco Tempestini se afla dupa 9 probe speciale la 11,03 minute in urma liderului clasamentului general provizoriu .
Clasament general dupa Ps9 :
| Poz. | Nr |   |
Echipaj Masina |
Clasa | Timp acumulat | Dif.Loc 1 Dif. Ant. |
|
| 1 | 9 |
 1 |
Loix Freddy / Miclotte Fréderic Škoda Fabia S2000 |
N/4 1 |
01:22:50.1 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
|
| 2 | 1 |
2 |
Rossetti Luca / Chiarcossi Matteo Fiat Grande Punto S2000 |
N/4 2 |
01:22:57.2 | 00:00:07.1 00:00:07.1 |
|
| 3 | 3 |
3 |
Meeke Kris / Nagle Paul Peugeot 207 S2000 |
N/4 3 |
01:23:06.1 | 00:00:16.0 00:00:08.9 |
|
| 4 | 6 |
4 |
Kopecký Jan / Starý Petr Škoda Fabia S2000 |
N/4 4 |
01:23:07.9 | 00:00:17.8 00:00:01.8 |
|
| 5 | 2 |
5 |
Hänninen Juho / Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 |
N/4 5 |
01:23:24.4 | 00:00:34.3 00:00:16.5 |
|
| 6 | 17 |
6 |
Nunes Miguel / Calado Victor Peugeot 207 S2000 |
N/4 6 |
01:23:55.8 | 00:01:05.7 00:00:31.4 |
|
| 7 | 11 |
7 |
Sá Vítor / Rodrigues Nuno Peugeot 207 S2000 |
N/4 7 |
01:24:15.3 | 00:01:25.2 00:00:19.5 |
|
| 8 | 21 |
8 |
Pinto Rui / Faria Luis Mitsubishi Lancer Evo IX |
N/4 8 |
01:26:57.6 | 00:04:07.5 00:02:42.3 |
|
| 9 | 16 |
10 |
Magalhăes Joăo / Pereira Jorge Mitsubishi Lancer Evo X |
N/4 9 |
01:27:11.6 | 00:04:21.5 00:00:14.0 |
|
| 10 | 15 |
12 |
Moura Ricardo / Costa Antonio Mitsubishi Lancer Evo IX |
N/4 10 |
01:27:55.4 | 00:05:05.3 00:00:43.8 |
Raliul Vinho da Madeira a continuat cu probele speciale 4 si 5 , in lungime de 15,99 km si 21,77 km , parcurse prima oara in aceasta dimineata . PS4 a fost castigata de Freddy Loix care a reusit sa fie mai rapid cu doar o sutime de secunda decat Jan Kopecky , “podiumul” probei fiind completat de Kris Meeke .
Duelul intre Loix si Rossetti a continuat pe speciala cu nr.5, italianul fiind din nou mai rapid pe proba lunga a acestei bucle. Ordinea terminarii ps5 a fost Rosseti , Loix , Meeke .
Dupa parcul de service spre care se vor indrepta concurentii dupa terminarea Ps5 , raliul mai are azi in program doua bucle a cate patru probe speciale, ziua terminadu-se cu Ps13 , al carei start este programat la ora locara 18: 13 .
Echipajul NRA condus de M.Tempestini care evolueaza in acest raliu la bordul unui Peugeot 207 S 2000 a redus ecartul inregistrat de dimineata pe aceste doua probe, in prezent aflandu-se la peste 7 minute de liderul interimar Freddy Loix .
Clasament general dupa Ps5 :
| Poz. | Nr. | Echipaj | Timp acumulat | Dif. Lider | Dif. anterior |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Luca Rossetti Matteo Chiarcossi |
00:49:01,6 | – | – |
| 2 | 9 | Freddy Loix Frédéric Miclotte |
00:49:05,9 | 00:00:04,3 | 00:00:04,3 |
| 3 | 3 | Kris Meeke Paul Nagle |
00:49:07,2 | 00:00:05,6 | 00:00:01,3 |
| 4 | 6 | Jan Kopecký Petr Starý |
00:49:17,3 | 00:00:15,7 | 00:00:10,1 |
| 5 | 2 | Juho Hänninen Mikko Markkula |
00:49:23,1 | 00:00:21,5 | 00:00:05,8 |
| 6 | 17 | Miguel Nunes Victor Calado |
00:49:47,9 | 00:00:46,3 | 00:00:24,8 |
| 7 | 11 | Vitor Sá Nuno Rodrigues |
00:50:06,9 | 00:01:05,3 | 00:00:19,0 |
| 8 | 21 | Rui Pinto Luis Faria |
00:51:45,4 | 00:02:43,8 | 00:01:38,5 |
| 9 | 16 | João Magalhães Jorge Pereira |
00:51:49,2 | 00:02:47,6 | 00:00:03,8 |
| 10 | 15 | Ricardo Moura Antonio Costa |
00:52:08,0 | 00:03:06,4 | 00:00:18,8 |
Raliul Vinho da Madeira a debutat in ziua a doua la ora locala 09:01 , azi urmand sa se desfasoare 12 probe speciale ( prima, superspeciala fiind parcursa ieri seara) si este altcatuita din patru bucle , cu parcuri de service dupa Ps3, PS5, Ps9 si Ps13 .
Prima speciala a zilei a fost castigata de belgianul Freddy Loix care piloteaza o Skoda Fabia S 2000 , in timp ce pe Ps3 s-a impus italianul Luca Rossetti la bordul unui Fiat Punto Abarth S 2000 . Acesta se afla la primul raliu din IRC in 2010 . Unul dintre favoritii la castigarea acestui raliu, portughezul Bruno Maghalaes a suferit o violenta iesire in decor pe a doua speciala a zilei, acesta rostogolindu-se si aterizand pe plafon dupa ce a lovit o bariera amplasata pe traseu . Desi masina este distrusa , membrii echipajului nu au suferit leziuni .
Echipajul NRA format din Marco Tempestini / Dorin Pulpea se afla dupa Ps3 la o intarziere de 5,05.2 minute de lider
Clasament general provizoriu dupa Ps3 :
| Poz. | Nr. | Echipaj | Timp acumulat | Dif. lider | Dif.anterior |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Luca Rossetti Matteo Chiarcossi |
00:25:30,7 | – | – |
| 2 | 9 | Freddy Loix Frédéric Miclotte |
00:25:32,5 | 00:00:01,8 | 00:00:01,8 |
| 3 | 3 | Kris Meeke Paul Nagle |
00:25:35,6 | 00:00:04,9 | 00:00:03,1 |
| 4 | 6 | Jan Kopecký Petr Starý |
00:25:43,4 | 00:00:12,7 | 00:00:07,8 |
| 5 | 2 | Juho Hänninen Mikko Markkula |
00:25:46,8 | 00:00:16,1 | 00:00:03,4 |
| 6 | 17 | Miguel Nunes Victor Calado |
00:25:56,6 | 00:00:25,9 | 00:00:09,8 |
| 7 | 12 | Miguel Campos Aloisio Monteiro |
00:26:01,8 | 00:00:31,1 | 00:00:05,2 |
| 8 | 8 | Bernardo Sousa Nuno Silva |
00:26:03,0 | 00:00:32,3 | 00:00:01,2 |
| 9 | 11 | Vitor Sá Nuno Rodrigues |
00:26:03,3 | 00:00:32,6 | 00:00:00,3 |
| 10 | 22 | João Silva José Janela |
00:26:52,1 | 00:01:21,4 | 00:00:48,8 |
Kris Meeke a castigat prima proba speciala a Raliului Vinho da Madeira , dupa ce s-a impus in fata pilotului portughez Bruno Maghalaes . Incurajati de mii de spectatori , pilotii Peugeot s-au instalat dupa prima zi in conducerea clasamentului general provizoriu . Maghalaes a fost cu 3 zecimi mai lent decat englezul, pe locul trei clasandu-se Jan Kopecky .
Ziua de maine debuteaza la ora locala 09:01 si va cuprinde 12 probe speciale . In Raliul Vinho da Madeira concureaza cu o licenta romaneasca si echipajul Napoca Rally Team format din Marco Tempestini si Dorin Pulpea. Acestia s-au clasat pe prima speciala doar pe locul 33 cu timpul de 00:01:54,4 s , la un ecart de 17,2 secunde fata de locul 1 .
| Loc | Nr. | Echipaj | Timp | Diff.loc 1 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Kris Meeke Paul Nagle |
00:01:37,2 | – |
| 2 | 7 | Bruno Magalhães Carlos Magalhães |
00:01:37,5 | 00:00:00,3 |
| 3 | 6 | Jan Kopecký Petr Starý |
00:01:37,9 | 00:00:00,7 |
| 4 | 2 | Juho Hänninen Mikko Markkula |
00:01:38,3 | 00:00:01,1 |
| 5 | 1 | Luca Rossetti Matteo Chiarcossi |
00:01:39,5 | 00:00:02,3 |
| 6 | 9 | Freddy Loix Frédéric Miclotte |
00:01:39,7 | 00:00:02,5 |
| 7 | 8 | Bernardo Sousa Nuno Silva |
00:01:40,3 | 00:00:03,1 |
| 8 | 4 | Corrado Fontana Nicola Arena |
00:01:40,9 | 00:00:03,7 |
| 9 | 12 | Miguel Campos Aloisio Monteiro |
00:01:42,2 | 00:00:05,0 |
| 10 | 17 | Miguel Nunes Victor Calado |
00:01:42,4 | 00:00:05,2 |
Vicecampionii Romaniei la raliuri, Tempesta si Dorin Pulpea, vor lua in aceasta seara startul in a 8-a etapa a Intercontinental Rally Challenge, Rali Vinho da Madeira. Startul festiv al etapei portugheze va avea loc astazi, la ora locala 17,02 (19,02 ora Romaniei) iar startul primului concurent in prima speciala a raliului, super-speciala Avenida do Mar, in lungime de 2,18 kilometri, este programat, tot in aceasta seara, la ora locala 19,30 (21,30 ora Romaniei).
Echipajul Napoca Rally Academy devine astfel primul echipaj cu licente romanesti inscris intr-o etapa a Intercontinental Rally Challenge. Dupa recunoasteri Tempesta se declara impresionat de probele speciale de pe insula portugheza si, dupa shakedown-ul desfasurat in aceasta dimineata, si-a fixat si un mic oboiectiv personal pentru prima etapa de IRC la care participa: “A fost foarte frumos, dar am avut un program incredibil de strans, chiar ma intens decat in Finlanda, unde mi s-a parut pana acum ca a fost cel mai greu din acest punct de vedere. Scrierea dictarilor a fost practic o proba contra cronometru. Probe foarte frumoase, foarte dificile si interesante. Avem doar viraje de 2 si 3 in dictare si foarte putine de 4, spre deosebire de raliurile din Romania unde predomina virajele mai rapide, de 4 sau 5. De aceea este atat de greu de scris dictarea. Drumurile sunt foarte frumoase, ca de altfel intreaga insula. Proba din aceasta seara este gandita exclusiv pentru spectacol, va fi cu siguranta foarte multa lume, dar nu cred ca are vreo valoare in economia raliului. Vom avea insa, in zilele urmatoare, suficienti kilometri pe care sa ne intrecem. Ne va fi greu, mai ales ca am avut doar doua treceri la recunoasteri. Am adoptat o dictare simpla, cum am avut anul trecut in etapele FIA European Rally Cup (East). Astazi, la shakedown, timpul nostru a fost cu doua secunde si ceva mai slab decat cel mai bun timp, daca reusim sa pierdem mai putin de doua secunde pe kilometru, pentru noi misiunea e indeplinita. Va fi un test foarte interesant pentru Yalta Rally, urmatoarea etapa a Cupei Europei de Est, configuratia probelor este asemanatoare, chiar daca asfaltul din Ucraina este mai prost decat cel de aici”, a declarat Tempesta dupa shakedown-ul de astazi.
Rali Vinho da Madeira are programate in total 21 de probe speciale, insumand aproape 300 de kilometri. Sosirea festiva va avea loc duminica, 7 august, la ora locala 17,12 (19,12 ora Romaniei). Va vom tine la curent cu evolutia echipajului Napoca Rally Academy.
Berti Panaiot
Dupa evolutia buna in Raliul Acores, Bruno Magalhaes si Kris Meeke vor participa la etapa ce va avea loc in Madeira, cei doi fiind hotarati sa se impuna in acest raliu.Setarile la Peugeot-ul 207 S2000, au facut ca masina sa fie mult mai competitiva, echipa Peugeot Sport oferindu-le suportul necesar pentru atingerea obiectivelor.
Bucuros dupa victoria recenta din IRC, Bruno Magalhaes este nerabdator sa continue evolutia buna: “Madeira este una din etapele mele favorite”.
“Imi place atmosfera, iar probele speciale sunt fantastice. Asfaltul este de o calitate foarte buna, iar traseul are atat urcari cat si coborari, iar unele viraje par sa nu se mai termine. Este o etapa pe care nu am castigat-o niciodata, deci este momentul sa fac ceva in aceasta privinta”.
Pilotul echipei Peugeot Portugal a avut totusi o evolutie buna, reusind de doua ori sa se claseze pe locul al doilea, in 2007 si 2009. “Ecartul de timp este destul de mic in aceasta etapa. Anul trecut am pierdut putin timp cu o pana si am reusit sa termin la doar 3,5 secunde de castigator. Traseul este asemanator ca un circuit de curse; stilul de pilotaj trebuie sa fie foarte precis si niciodata nu-ti poti permite sa te relaxezi”.
Chiar daca a fost invins de Magalhaes in Raliul Acores, Kris Meeke este foarte bucuros ca va participa la aceasta etapa din IRC. “Aceasta etapa a fost complet noua pentru mine anul trecut. Am fost foarte impresionat de aceasta etapa, dar din nefericire nu am reusit decat locul al 5-lea. Probele speciale sunt foarte dificile, iar virajele pot fi inselatoare.Este greu sa gasesti linia perfecta, momentul optim de franare, mai ales cand participi pentru prima data la aceasta etapa. Sper ca expereienta de anul trecut ma va ajuta sa am parte de o evolutie cat mai buna in acest raliu”.
“Te afli tot timpul in munti, deci ai parte de urcari si coborari, la fel ca intr-un roller-coaster.”, a continuat Meeke. “Un alt lucru dificil il reprezinta gasirea unei locatii perfecte pentru simularea unor conditii asemanatoare.Din acest motiv, rapoartele cutiei de viteze nu au fost cele mai bune. Anul acesta sper sa nu ne confruntam cu acesta problema si sa reusim o victorie in acest raliu”.
Burcu Cetinkaya va participa totodata la etapa din Madeira, aceasta ratand participarea in Raliul Acores, dupa ce masina Peugeot Sport Turkey 207 a suferit un grav accident in Ypres. Etapa din Madeira va debuta pe 5 august si va continua cu 2 zile pline de adrenalina vineri si sambata. Echipa Peugeot Sport a continuat sa lucreze la 207 S2000, pentru a face fata conditilor din Madeira.
“Masina este in continua dezvoltare inca din 2009”, a afirmat Bertrand Vallat, unul din inginerii care se ocupa cu dezvoltarea Peugeot-ului 207 S2000. “Noua suspensie beneficiaza de datele colectate anul acesta, mai ales din raliul Insulelor Canare. In Madeira, masina ar trebui sa beneficieze de o directie foarte precisa, fiind foarte usor de pilotat, oferind totodata posibilitatea adaptarii acesteia in cazul in care ploaia isi va face aparitia”.
Totodata la aceasta etapa va lua startul si echipajul Napoca Rally Academy, format din Tempesta si Dorin Pulpea. Participarea la acest raliu se doreste a fi un premiu de consolare, dupa cele 3 abandonuri din Campionatul National de Raliuri, iar anularea etapei din Bulgaria din FIA European Rally Cup, a creat o pauza de o luna pentru cei doi.
Tempesta a declarat: “Hebros Rally s-a anulat si urmatoarea etapa a Cupei Europei de Est va avea loc dupa Raliul Tara Barsei. Pentru ca in competitiile externe ne-a mers mult mai bine decat in campionatul intern si pentru ca nu am dorit sa stam tot concediul cu aceasta senzatie inconfortabila determinata de trei abanbdonuri consecutive, ne-am inscris la Rally Madeira. Vom face astfel un pic de plaja si un pic de IRC. Nu am mai concurat niciodata intr-o etapa a Intercontinental Rally Challenge, asa ca va fi ceva deosebit, mai ales ca Rali Vinho da Madeira este cel mai tehnic asfalt si unul dintre cele mai frumoase raliuri din Europa”.
Echipajul Napoca Rally Academy, Tempesta/Dorin Pulpea, va lua startul in a 8-a etapa a Intercontinental Rally Challenge, care se va desfasura in perioada 5-7 august pe insula portugheza Madeira. Participarea la Rali Vinho da Madeira se doreste a fi un premiu de consolare dupa cele trei abandonuri din Campionatul National de Raliuri al Romaniei, mai ales ca anularea Hebros Rally, etapa bulgara a FIA European Rally Cup (East), a creat o pauza de mai bine de o luna in agenda celor doi. In aceste conditii, Tempesta i-a propus lui Dorin un concediu activ:
“Hebros Rally s-a anulat si urmatoarea etapa a Cupei Europei de Est va avea loc dupa Raliul Tara Barsei. Pentru ca in competitiile externe ne-a mers mult mai bine decat in campionatul intern si pentru ca nu am dorit sa stam tot concediul cu aceasta senzatie inconfortabila determinata de trei abanbdonuri consecutive, ne-am inscris la Rally Madeira. Vom face astfel un pic de plaja si un pic de IRC. Nu am mai concurat niciodata intr-o etapa a Intercontinental Rally Challenge, asa ca va fi ceva deosebit, mai ales ca Rali Vinho da Madeira este cel mai tehnic asfalt si unul dintre cele mai frumoase raliuri din Europa”, a declarat Tempesta.
Credit foto:rallyphoto.ro, Catalin Stoia/SIMCAT
Berti Panaiot
Bruno Magalhaes a reusit sa castige prima sa etapa in Intercontinental Rally Challenge in Raliul Acores.
Pilotul Peugeot Sport Portugal, Bruno Magalhaes a inceput bine ziua de vineri castigand prima proba speciala, dar o problema la cutia de viteze, pe proba speciala 15, ar fi putut influenta negativ clasarea pilotului pe podium.
Victoria lui Magalhaes in Raliul Acores a fost posibila si datorita lui Juho Hanninen care a pierdut prima pozitie avand o pana pe penultima proba speciala, iar Jan Kopecky, care putea sa aduca si el victoria, a iesit in decor, cu 4 km inainte de sfarsitul raliului, portughezul adjudecandu-si astfel victoria.
Magalhaes a pilotat fara greseala de-a lungul acestei etape, dar Juho Hanninen a continuat sa puna presiune asupra pilotului portughez, care si-a diminuat avansul la doar 2,2 secunde. Pilotul echipei Skoda, Juho Hanninen stabilind timpi mai buni pe probele speciale, a reusit sa preia conducerea Raliului Acores .
Proba speciala 14 fiind anulata din cauza vacilor ce se aflau pe traseu, Hanninen a asteptat mutarea lui Magalhaes, dar portughezul avea sa sufere probleme la cutia de viteze, lucru ce i-ar fi asigurat victoria pilotului echipei Skoda.
Intr-un efort eroic al mecanicilor, Magalhaes a reusit sa schimbe cutia de viteze in 20 de minute, mentinandu-si astfel sansele la un loc pe podium, ca intr-un final dupa iesire in decor a lui Jan Kopecky, acest lucru sa se concretizeze.
Locul secund a fost ocupat de Kris Meeke, care a continuat acest raliu, in ciuda seriilor de ghinioane pe care le-a avut de-a lungul celor 3 zile, terminand astfel la 1 minut de timpul leaderului.
Hanninen, care putea aduce victoria celor de la Skoda, a reusit pozitia a treia, terminand la 1 min si 20 de secunde de timpul portughezului, marindu-si totodata avansul in clasamentul pilotilor cu inca 9 puncte in fata lui Kopecky, in timp ce Magalhaes ocupa locul al 3-lea , devenind al 6-lea pilot diferit care castiga o etapa din cele 7 disputate in acest sezon.
Pentru Andreas Mikkelsen, care a reusit sa se impuna in prima zi a Raliului Acores, lucrurile nu au stat mai bine, acesta avand parte de o sperietura sanatoasa pe proba speciala 14, cand o cirada de vaci a iesit in calea Ford-ului Fiesta S2000. Mikkelsen nu a reusit sa evite doua dintre vaci, cauzand pagube considerabile Ford-ului Fiesta S2000, dar in ciuda problemelor acesta avea sa termine pe locul al 4-lea acest raliu, la 4 minute si 45 de secunde de timpul lui Magalhaes.
Mai jos puteti vedea clasamentul Raliului Acores:
[table id=69 /]
Foto: flickr.com
