Tag Archives: hanninen

WRC

Hänninen este cel de-al doilea pilot Hyundai Motorsport

Hyundai Motorsport a anuntat astazi faptul ca pilotul de teste Juho Hänninen a devenit cel de-al doilea pilot oficial al echipei, alaturandu-se lui Thierry Neuville. Finlandezul il va avea alaturi pe Tomi Tuominen si prima runda WRC din 2014 la care va pilota modelul Hyundai i20 WRC va fi Raliul Suediei in luna februarie. Finlandezul in varsta de 32 de ani a parcurs aproximativ 3500km de teste pentru a dezvolta modelul i20 WRC. 

Juho-Hanninen-Tomi-Tuominen

“Sunt onorat de faptul ca cei de la Hyundai m-au ales drept pilot pentru cel de-al doilea model i20 WRC. Am lucrat foarte mult alaturi de echipa, inca din luna mai, si atmosfera a fost una extrem de prietenoasa. Respect foarte mult oportunitatea de a pilota in cateva etape din 2014 pentru cei de la Hyundai.” declara Hänninen.

 

“Sunt multumit de faptul ca vom continua colaborarea cu Juho. El a fost primul pilot care a semnat cu Hyundai Motorsport si alaturi de care am si efectuat primele teste. A aratat multa loialitate noii noastre echipe si se va integra foarte bine in programul nostru din WRC acolo unde va lua startul in cateva etape in 2014. Are o vasta experienta si multi kilometri la volanul modelului i20 WRC si credem ca va si un complement ideal pentru Thierry Neuville. ” declara seful Hyundai Motorsport, Michel Nandan.  

 

Coechipierul lui Thierry Neuville pentru Raliul Monte-Carlo va fi anuntat in scurt timp. 

 

 

2013

Juho Hänninen pilot de teste la Hyundai

Cei de la Hyundai Motorsport au anuntat astazi oficial faptul ca Juho Hanninen va fi unul dintre pilotii de teste pe care acestia il vor folosi pe parcursul anului 2013. “Sunt incantat ca fac parte din programul de teste pentru cei de la Hyundai Motorsport in acest an. Este o oportunitate fantastica sa lucrez indeaproape cu un constructor si sa imi aduc contributia la aceasta provocare. Primul test cu i20 WRC a fost unul pozitiv pentru mine. Sunt foarte impresionat de munca pe care echipa a facut-o pana acum intr-o perioada de timp atat de scurta. Ma simt confortabil alaturi de intreaga echipa si abia astept urmatoarele sase luni pentru a dezvolta masina.” declara Hanninen.  

Hänninen, Hyundai Motorsport

Pilotii oficiali ai echipei pentru sezonul 2014 vor fi anuntati la sfarsitul acestui an, iar cel de-al doilea pilot de teste va fi anuntat in scurt timp. Michel Nandan, seful echipei Hyundai Motorsport declara: “Suntem incantati sa il avem alaturi pe Juho pentru programul de teste din acest an. Am decis sa folosim diferiti piloti in acest an care ne vor oferi impresiile lor necesare pentru pregatirea masinii pentru sezonul 2014.“

WRC

Juho Hanninen face pasul in WRC

Incepand cu sezonul 2013 din campionatul mondial de raliuri Juho Hanninen va trece la comenzile unui Ford Fiesta WRC preparat de M-Sport. Finlandezul care a alergat ultimii patru ani pentru Skoda Motorsport si-a anuntat prezenta la doua etape din urmatorul sezon Raliul Monte-Carlo si Raliul Suediei urmand sa aiba alaturi un nou co-pilot in persoana conationalului sau Tomi Tuominen. Tomi are la activ 21 de starturi in WRC fiind co-pilot pentru Sebastian Lindholm si Toni Gardemeister.

“Doresc sa le multumesc celor de la Skoda Motorsport pentru ultimii patru ani. AM castigat impreuna tot ce ne-am propus insa programul de doi ani pe care mi l-au oferit nu putea sa imi dezvolte cariera. Scopul meu in viata este de a concura in raliuri la cel mai inalt nivel si sa obtin rezultate bune. Acum dorinta mea a devenit realitate prin punerea la dispozitie de catre M-Sport a masinii. Pe Tomi il stiu de multi ani este un co-pilot experimentat si cred ca vom realiza lucruri bune impreuna.” declara Juho Hanninen.  

Chiar daca Juho nu va realiza un program complet sezonul viitor experienta la volanul modelelor WRC pare a fi obligatorie deoarece ultimele zvonuri il plaseaza pe acesta in cadrul echipei Hyundai incepand cu 2014 si este posibil ca acesta sa ia startul la cateva etape pentru a dezvolta noul model i20 WRC.

 

IRC

Juho Hanninen castiga raliul Insulelor Canare 2011

Finlandezul ne-a demonstrat de ce este campion en-titre reusind sa castige a doua etapa IRC dupa o batalie cu co-echipierul sau Jan Kopecky invingatorul de anul trecut in acest raliu.

 

La finalul primei zile a raliului patru piloti se aflau intr-un ecart de doar 9s fiecare plecand astazi in cursa cu speranta ca va fi cel mai rapid si se va impune in Spania. Ziua de astazi ne-a rezervat doar patru probe speciale suficiente insa pentru Hanninen sa isi treaca in cont prima victorie din IRC din acest an, el castigand astazi trei din totalul celor 4 probe speciale. 

 

Acesta a fost urmat de co-echipierul sau de la Skoda, Jan Kopecky la doar +1.5s, iar podiumul a fost completat de belgianul Thierry Neuville cu o prestatie foarte buna pe intreg parcursul weekendului. 

 

Giandomenico Basso a reusit primele puncte pentru Proton in IRC cu o clasare pe locul 9 , rezistand atacurilor lui Toni Gardemeister.

 

Rezultate finale ale raliului Insulelor Canare 2011:

1 Hänninen Juho / Markkula Mikko  
Škoda Fabia S2000 		 01:40:38.1 00:00:00.0
2 Kopecký Jan / Starý Petr  
Škoda Fabia S2000 		 01:40:39.6 00:00:01.5
3 Neuville Thierry / Gilsoul Nicolas  
Peugeot 207 S2000 		 01:40:46.3 00:00:08.2
4 Loix Freddy / Miclotte Frédéric  
Škoda Fabia S2000 		 01:40:54.8 00:00:16.7
5 Wilks Guy / Pugh Phil  
Peugeot 207 S2000 		 01:41:26.4 00:00:48.3
6 Mikkelsen Andreas / Floene Ola  
Škoda Fabia S2000 		 01:41:33.7 00:00:55.6
7 Bouffier Bryan / Panseri Xavier  
Peugeot 207 S2000 		 01:41:38.7 00:01:00.6
8 Magalhaes Bruno / Grave Paulo  
Peugeot 207 S2000 		 01:42:27.9 00:01:49.8
9 Basso Giandomenico / Dotta Mitia  
Proton Satria Neo S2000 		 01:43:15.9 00:02:37.8
10 Gardemeister Toni / Suominen Tapio  
Škoda Fabia S2000 		 01:43:16.3 00:02:38.2
WRC

Redbull Škoda Team va debuta in Raliul Mexicului

Juho Hänninen isi va face debutul alaturi de echipa Red Bull Škoda in Raliul Mexicului, la volanul unei Škoda Fabia S2000.

22 de probe speciale (365 km) si mai mult de 1000km de drumuri de legatura alcatuiesc evenimentul din Mexic ce va avea loc in principal in Sierra de Lobos si in Sierra de Guanajuato. Macadamul din Mexic va pune la grea incercare atat masinile cat si pilotii pentru ca probele se vor desfasura la mare altitudine si temperaturile vor fi destul de ridicate.

Juho Hänninen campionul en-titre din IRC a subliniat importanta participarii echipei in S-WRC: “Aparitia noastra in S-WRC va reprezenta o mare incercare pentru intreaga echipa. Avem ambitii mari, vrem sa ne batem la varf si de aceea startul sezonului este foarte important. Concurenta va fi mare, insa suntem bine pregatiti. Vom vedea in realitate unde ne situam in comparatie cu celelate echipe.“

Raimund Baumschlager seful echipei a adaugat: “Raliul Mexicului nu va fi deloc o cursa usoara, dar suntem pregatiti. Avem resurse de inalta clasa, beneficiem de ultima tehnologie datorita suportului echipei de uzina  Škoda Motorsport si il avem pe Juho Hänninen unul dintre cei mai buni piloti de macadam in prezent. Cred ca pozitia noastra in clasamentul final va fi una la varf.“

In Raliul Iordaniei il vom vedea la lucru pe Hermann Gassner cel de-al doilea pilot al echipei, iar raliurile in care vor lua startul ambii piloti vor fi Sardinia, Grecia, Finlanda, Germania, Franta si Spania.

IRC

IRC Acores: Magalhaes castiga Raliul Acores

Bruno Magalhaes a reusit sa castige prima sa etapa in Intercontinental Rally Challenge in Raliul Acores.

Pilotul Peugeot Sport Portugal, Bruno Magalhaes a inceput bine ziua de vineri castigand prima proba speciala, dar o problema la cutia de viteze, pe proba speciala 15, ar fi putut influenta negativ  clasarea pilotului pe podium.

Victoria lui Magalhaes in Raliul Acores a fost posibila si datorita lui  Juho Hanninen care a pierdut prima pozitie avand o pana pe penultima proba speciala, iar Jan Kopecky, care putea sa aduca si el victoria, a iesit in decor, cu 4 km inainte de sfarsitul raliului, portughezul adjudecandu-si astfel victoria.

Magalhaes a pilotat fara greseala de-a lungul acestei etape, dar Juho Hanninen a continuat sa puna presiune asupra pilotului portughez, care si-a diminuat avansul la doar 2,2 secunde. Pilotul echipei Skoda, Juho Hanninen stabilind timpi mai buni pe probele speciale, a reusit sa preia conducerea Raliului Acores .

Proba speciala 14 fiind anulata din cauza vacilor ce se aflau pe traseu, Hanninen a asteptat mutarea lui Magalhaes, dar portughezul avea sa sufere probleme la cutia de viteze, lucru ce i-ar fi asigurat victoria pilotului echipei Skoda.

Intr-un efort eroic al mecanicilor, Magalhaes a reusit sa schimbe cutia de viteze in 20 de minute, mentinandu-si astfel sansele la un loc pe podium, ca intr-un final dupa iesire in decor a lui Jan Kopecky, acest lucru sa se concretizeze.

Locul secund a fost ocupat de Kris Meeke, care a continuat acest raliu, in ciuda seriilor de ghinioane pe care le-a avut de-a lungul celor 3 zile, terminand astfel la 1 minut de timpul leaderului.

Hanninen, care putea aduce victoria celor de la Skoda, a reusit pozitia a treia, terminand la 1 min si 20 de secunde de timpul portughezului, marindu-si totodata avansul in clasamentul pilotilor cu inca 9 puncte in fata lui Kopecky, in timp ce Magalhaes ocupa locul al 3-lea , devenind al 6-lea pilot diferit care castiga o etapa din cele 7 disputate in acest sezon.

Pentru Andreas Mikkelsen, care a reusit sa se impuna in prima zi a Raliului Acores, lucrurile nu au stat mai bine, acesta avand parte de o sperietura sanatoasa pe proba speciala 14, cand o cirada de vaci a iesit in calea Ford-ului Fiesta S2000.  Mikkelsen nu a reusit sa evite doua dintre vaci, cauzand pagube considerabile Ford-ului Fiesta S2000, dar in ciuda problemelor acesta avea sa termine pe locul al 4-lea acest raliu, la 4 minute si 45 de secunde de timpul lui Magalhaes.

Mai jos puteti vedea clasamentul Raliului Acores:

[table id=69 /]

Foto: flickr.com

IRC

IRC Acores: Magalhaes conduce Raliul Acores la sfarsitul zilei a doua

Bruno Magalhaes va la startul astazi (sambata), in ultima zi a raliului Acores, avand un avans de doar 2,2 secunde  in fata lui Juho Hanninen, care dupa proba speciala 12, ocupa pozitia secunda.

Pilotul echipei Peugeot Sport Portugal, Bruno Magalhaes  a preluat prima pozitie de la Hanninen vineri, dupa ce acesta a suferi t o pana, care l-a facut pe pilotul echipei Skoda sa ajunga pe pozitia a 4-a. Totusi Hanninen a reusit sa recupereze timpul pierdut, trecand in fata coechipierului sau Jan Kopecky pe ultima proba speciala a zilei de vineri.

Magalhaes a castigat 3 din cele 9 probe speciale disputate vineri, dar avansul sau ramane unul infim, pilotul din Lisabona avand o pana pe proba speciala 11, care a dus la pierderea  unui timp pretios.

Kopecky termina ziua secunda pe locul al treilea, dupa ce acesta a inceput ziua de vineri cu un nou ambreiaj si o noua caseta de directie. Chiar daca a castigat 2 probe speciale acesta nu a reusit sa se impuna in fata coechipierului sau, Juho Hanninen, aflandu-se  la 6 secunde de acesta.

Andreas Mikkelsen a inceput ziua de vineri cu cateva probleme de dictare care au dus la pierderea unui timp pretios. Totusi pana lui Meeke, a incemnat castigul lui Mikkelsen, acesta ocupand locul al 4-lea la sfarsitul zilei de vineri, la 48 de secunde de timpul leaderului.

Kris Meeke, campionul IRC si castigatorul Raliului Acores anul trecut, a continuat seria nefericita de ghinioane, acesta avand parte de 3 pene, care i-au afectat suspensia si comportamentul masinii, care au dus la pierderea controlului masinii pe proba speciala Sete Cidades.

In pofida acestor probleme, Kris Meeke a terminat ziua de vineri pe locul al 5-lea , la 51 de secunde fata de timpul leaderului., dar din nefericire, acesta va fi nevoit sa inceapa ultima zi a Raliul Acores, curatand drumul celorlalti piloti.

Mai jos sputeti vedea clasamentul Raliul Acores dupa PS12:

[table id=68 /]

Foto:flickr.com

IRC

IRC Açores: Hanninen ocupa prima pozitie la sfarsitul primei zile a Raliului Açores

Dupa primele 3 probe speciale disputate din Raliul Acores, Juho Hanninen are un avans de doar 0,2 secunde in fata lui Bruno Magalhães, dupa ce a reusit sa se impuna pe a doua proba a zilei de vineri.

Pe locul al treilea se afla Andreas Mikkelsen, care a reusit sa se impuna pe ultima proba a acestei zile, avand aceiasi diferenta de timp  ca si  Magalhães, fata de timpul leaderului.

Unul din ghinionistii primei zile a Raliului Acores este Kris Meeke, care a reusit sa stabileasca doar al 6-lea timp, la peste 11 secunde de timpul lui Hanninen. Campionul din IRC, Kris Meeke s-a confruntat cu sarcina grea de a pleca primul pe probele speciale disputate pe macadam, fiind astfel nevoit sa curete traseul pilotilor urmatori.

Clasamentul dupa primele 3 probe speciale il puteti vedea mai jos:

[table id=67 /]

IRC

Avancronica Raliului Ypres

Intercontinental Rally Challenge revine in Europa pe asfalt, dupa un raliu plin de emotii in Raliul Sardiniei, etapa disputata in Italia.

Raliul Geko Ypres din nordul Belgiei este o etapa pe asfalt, care va pune la incercarea pilotii din IRC, aceasta avand probe speciale cu multe linii drepte si viraje dificile cu unghiuri de 90 de grade.

Totusi liniile drepte sunt foarte inguste, avand numeroase santuri pe marginea drumului, precum si stalpi de electricitate care pot influenta intr-un mod negativ evolutia pilotilor. Sa nu mai punem la socoteala si vremea schimbatoare si deja acest raliu impune mult respect din partea pilotilor, atragand totodata o multime de fani ai raliului.

Chiar daca in mod uzual nu intalnim multi debutanti care sa castige in Ypres, cunostiintele pilotilor locali sunt vitale in abordarea virajelor, precum si evitarea unor avarii asupra masinii.

Chiar daca este nevoie de un motor, precum si de frane puternice pentru a fi rapid in Ypres, pilotii trebuie sa calculeze punctul de franare foarte exact pentru a mentine o viteza cat mai ridicata atat la intrarea, dar si la iesirea din viraje, presiunea punandu-se atat pe pilot cat si pe navigatorul acestuia.

Raliul Ypres este cunoscut pentru probele speciale unice dar extenuante. Parcul de service va fi localizat in centrul orasului, la Grote Markt si va umple strazile orasului belgian. Ambele manse se vor disputa pana noaptea tarziu, iar atmosfera revenirii pilotilor in parcul de service este una de savurat.

Dupa shakedown-ul ce va avea loc joi seara, echipele vor incepe ziua de vineri cu traditionala sesiune de autografe precum si conferinta de presa. Startul zilei de vineri se va da dupa-amiaza si va cuprinde 2 bucle cu cate 3 probe speciale, la sud de Ypres, separate de parcul de service.

Sambata Raliul Ypres se va muta la vest, avand 2 probe speciale noi, Proven-Vieteren si Watou ce se vor desfasura in jurul orasului Poperinge. Probele speciale de dupa-amiza vor avea loc in jurul orasului Ypres, urmand ca cele 2 probe de dimineata sa fie repetate, iar ultimele treceri sa fie prin Langemark, Dikkebus si Heuvellan, aceste avand loc tarziu in noapte.

Cine va castiga?

Juho Hanninen a progresat foarte mult dupa sezonul 2009, fiind anul acesta un concurent serios la etapa pe asfalt din Belgia. Un loc pe prima treapta a podiumului la Ypres il poate pune pe Hanninen la acelasi numar de victorii ca si Kris Meeke, care are in prezent 5 victorii in Intercontinental Rally Challenge, de la debutul competitiei.

Coechipierul sau, Jan Kopecky a aratat o forma buna in Raliul Ypres, disputat anul trecut, iar copilotul sau este foarte increzator ca pot face o figura foarte buna, dupa experienta castigata in 2009.

Atat Hanninen cat si Kopecky vor pilota o Skoda Fabia S2000 facelift, care poseda o latime mai mare, dar si mici modificari ale suspensiei.

Dupa accidentul lui Guy Wilks in Raliul Italiei, Bruno Magalhaes este foarte aproape de un loc 3. Pilotul echipei Peugeot Sport Portugalia a reusit in toate cele 5 runde disputate in acest sezon sa stranga puncte importante in clasamentul general, dar nu a participat niciodata la Raliul Ypres.

Kris Meeke  va avea parte in Belgia de un motor mai puternic precum si de o suspensie modificata a Peugeot-ului 207 S2000. Nord irlandezul a reusit prima pozitie anul trecut in Raliul Ypres si o victorie in Belgia ar micsora punctele adunate de Hanninen in clasamentul general.

Coechipierul lui Kris Meeke, Thierry Neuville reprezinta marea speranta a Belgiei si are sprijinul importatorului francez. Neuville a reusit o clasare pana pe locul al 4-lea in acest raliu, dar pana la sfarsitul etapei acesta nu a reusit sa termine Raliul Ypres.

Cele 2 legende locale, Freddy Loix si Patrick Snijers vor fi si ei prezenti pe grila de start din Belgia. Loix a reusit sa castige aceasta etapa de 5 ori si va avea la dispozitie o Skoda Fabia S2000, la debutul sau in sezonul 2010 din IRC. Pilotul in varsta de 39 de ani, castigator a 3 etape in IRC, inca poate tine ritmul cu pilotii mai tineri, iar experienta sa pe acest raliu ii confera un mare avantaj.

Totodata la Ypres il vom revedea in IRC pe Stephane Sarrazin, care va pilota un Peugeot 207 S2000, preparat de echipa PH Sport. Francezul a reusit cu Peugeot-ul 207 S2000, un loc 4 in Raliul Monte Carlo, disputat in luna ianuarie a acestui an.

Raliul Ypres il va avea la start si pe Daniel Oliveira, iar alaturi de Stohl Racing va incerca o clasare in puncte, dupa ce acesta nu a participat la Raliul Sardiniei.

Foto: flickr.com

IRC

IRC: Hanninen castiga Raliul Sardiniei

Juho Hanninen a reusit sa se impuna in a 5-a runda din Intercontinental Rally Challenge din Sardinia. Pilotul echipei Skoda a reusit sa castige Raliul Sardiniei, avand un avans de 35,6 secunde in fata eroului local, Paolo Andreucci.

Paolo Andreucci a reusit un loc doi cu emotii, terminand la doar 2,6 secunde in fata lui Jan Kopecky, pilotul ceh nereusind nici pe ultima proba speciala, sa reduca ecartul infim al italianului.

Locul al 4-lea a fost obtinut de Thierry Neuville, acesta terminand Raliul Sardiniei la aproape 6 min de primul clasat. Accesta a fost urmat de Bruno Magalhaes, care a reusit un loc 5 pe ultima proba speciala, impunandu-se in fata lui Teemu Arminen .

Kris Meeke, unul din favoritii acestui raliu a abandonat pe proba speciala 10, dupa ce Peugeot-ul 207 S2000 a subvirat pe un viraj pe partea stanga, masina campionului en-titre oprindu-se pe margina drumului. Din fericire nici Kris Meeke si nici copilotul sau nu au suferit rani.

Nici  P-G Andersson nu a avut parte de o zi de duminica mai usoara, diferentialul spate al masinii sale cedand pe proba speciala 10, pilotul fiind nevoit sa abandoneze.

Mai jos puteti vedea clasamentul Raliului Sardiniei:

[table id=48 /]