Tag Archives: neuville

Neuville si Mikkelsen colegi in 2012


 

 

O informatie credibila sau doar inca un zvon? In parcul de service de la Raliul Ciprului doar despre asta s-a vorbit. Andreas Mikkelsen si Thierry Neuville ar putea deveni colegi din sezonul urmator sub culorile echipei Skoda, urmand sa concureze tot in IRC. De asemeni, la bursa zvonurilor se discuta si despre un program alaturi de cei de la VW, care include teste pentru dezvoltarea noului Polo R WRC.

 

 

Grupul PSA nu poate sau nu-si doreste sa-i propuna tanarului belgian un program atractiv pe masura valorii sale, lucru de inteles daca tinem cont de faptul ca Peugeot 207 va fi inlocuit cu noul model 208 a carui versiune de competitii inca nu a fost finalizata. Lucrurile par incalcite pentru Thierry, avantajoase pe de o parte pentru ca poate pleca din curta PSA. Totodata el trebuie sa gaseasca o metoda de a rasplati increderea celor de la Peugeot, fara de care Neuville nu ar fi ajuns la acest nivel in ultimii doi ani.

 

Din partea filialei belgiene a celor de la Peugeot se simte ca deja se pregatesc sa anunte finalul unei colaborari fructuoase. ” Prin victoria din Golden Stage, Thierry Neuville a dovedit inca odata ca este un pilot complet. Filiala Peugeot Belgia-Luxembourg este mandra ca a participat la procesul sau de acumulare a acestor abilitati deosebite.” a subliniat Adelheid Terryn – director de comunicare.

 

 

Mikkelsen preia conducerea in Raliul Scotiei


Ziua a doua a Raliului Scotiei a adus drama in randul pilotilor care se aflau pe primele locuri la sfarsitul primei zile. Ploaia cazuta astazi in Scotia, a facut drumurile din padurea regiunii Perthshire extrem de alunecoase aproape toti pilotii intampinand dificultati de aderenta.

 

Guy Wilks liderul dupa prima zi a raliului, a facut o mica greseala la inceputul zilei de astazi Mikkelsen trecand la conducere. Dezastrul pentru britanic avea insa sa se produca in speciala #5, Errochty, atunci cand pe un viraj de viteza de stanga, Wilks a iesit in decor si a ramas intepenit intr-un sant, pierzand astfel minute bune. “Este vina mea in totalitate. Am avut impresia ca am pana dupa aproximativ 500m de la start, masina se comporta ciudat si am hotarat ca nu voi opri sa fac pana si voi incerca sa merg asa pana la final. Manevrabilitatea masinii s-a inrautatit si am continuat sa fortez si mi-am asumat prea multe riscuri. Pe un viraj de stanga de mare viteza am iesit in decor partea fata a masinii intrand intr-un sant, care a dus la o rasucire de 360 de grade, rotile fata ramand pe drum si cele din spate in sant. Nu credeam ca va veni cineva sa ne ajute insa au aparut 5-6 spectatori suedezi, cred, care ne-au ajutat sa iesim.” declara Wilks dupa incident.  

 

“FLAT OUT” a fost cuvantul de ordine pentru Andreas Mikkelsen care a reusit cel mai bun timp pe patru din cele cinci speciale ale zilei. Norvegianul de 22 de ani se indreapta catre prima sa victorie din IRC acesta declarand la finalul zilei: “A fost o zi foarte buna pentru noi astazi. Conditiile au fost foarte dificile, insa am fost foarte siugur pe mine. In prezent avem un ecart bun, dar maine este o zi lunga si nu putem incetini prea mult. Daca slabim un pic ritmul putem pierde foarte mult timp si este foarte usor sa ne pierdem concentrarea. Vom incerca sa mentinem acelasi ritm si sa ne mentinem avantajul pana la final. “

 

Nici Thierry Neuville nu a fost ocolit de probleme, acesta invartindu-se cu Peugeot-ul sau in doua randuri in aceeasi speciala. Aproape un novice al macadamului, Neuville s-a aflat aproape toata ziua pe pozitia a doua insa dupa cea de-a doua rasucire, acesta a pierdut peste 20s chinuindu-se sa selecteze marsalierul, care cedase,  pentru a repozitiona masina pe traseu.  

 

Irlandezul Craig Breen este surpriza placuta a raliului pana in acest moment, el ocupand al cincelea loc la finalul ziulei secunde. Venit din pepiniera WRC Academy, Breen a trecut la volanul unui model Fiesta S2000 si daca isi va pastra pozitia pana la finalul raliului va obtine cel mai bun rezultat al carierei sale de pana acum.

Din nou dezastru pentru echipa Proton.  Alister McRae a trebuit sa se retraga dupa ce o piatra a lovit carterul si masina sa a ramas fara ulei in motor. P-G Anderson ne-a aratat ca Proton Satria Neo este o masina competitiva acesta reusind sa ramana pe pozitia a patra dupa primele 5 speciale ale raliului obtinand timpi foarte buni. Cu toate acestea o problema electrica l-a impiedicat pe suedez sa porneasca masina la iesirea din regrupare fiind penalizat cu 2m20s.

 

Nu doar pilotii au avut probleme din cauza conditiilor meteo, ci si organizatorii care s-au vazut nevoiti sa anuleze ultima proba a zilei din cauza precipitatiilor cazute acestea inrautatind foarte mult starea drumului de pe speciala Drummond Hill.  

 

Clasament Raliul Scotiei dupa ziua a II-a

 

1. Andreas Mikkelsen/Ola Floene (NOR/NOR) Skoda Fabia S2000 58m 52.8s
2. Bryan Bouffier/Xavier Panseri (FRA/FRA) Peugeot 207 S2000 +50.7s
3. Juho Hanninen/Mikko Markkula (FIN/FIN) Skoda Fabia S2000 +51.7s
4. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (BEL/BEL) Peugeot 207 S2000 +1m 25.8s
5. Craig Breen/Gareth Roberts (IRL/GBR) Ford Fiesta S2000 +1m 28.5s
6. Patrik Sandell/Staffan Parmander (SWE/SWE) Skoda Fabia S2000 +1m 33.9s
7. Jan Kopecky/Petr Stary (CZE/CZE) Skoda Fabia S2000 +1m 43.4s
8. Jarkko Nikara/Petri Nikara (FIN/FIN) Mistubishi Lancer Evo IX +2m 22.2s
9. Toni Gardemeister/Tapio Suommen (FIN/FIN) Skoda Fabia S2000 +2m 27.3s
10. David Bogie/Kevin Rae (GBR/GBR) Mistubishi Lancer Evo IX +2m 33.0s

 

Foto: Gabi Tomescu – www.photography-gt.com

Juho Hanninen castiga raliul Insulelor Canare 2011


Finlandezul ne-a demonstrat de ce este campion en-titre reusind sa castige a doua etapa IRC dupa o batalie cu co-echipierul sau Jan Kopecky invingatorul de anul trecut in acest raliu.

 

La finalul primei zile a raliului patru piloti se aflau intr-un ecart de doar 9s fiecare plecand astazi in cursa cu speranta ca va fi cel mai rapid si se va impune in Spania. Ziua de astazi ne-a rezervat doar patru probe speciale suficiente insa pentru Hanninen sa isi treaca in cont prima victorie din IRC din acest an, el castigand astazi trei din totalul celor 4 probe speciale. 

 

Acesta a fost urmat de co-echipierul sau de la Skoda, Jan Kopecky la doar +1.5s, iar podiumul a fost completat de belgianul Thierry Neuville cu o prestatie foarte buna pe intreg parcursul weekendului. 

 

Giandomenico Basso a reusit primele puncte pentru Proton in IRC cu o clasare pe locul 9 , rezistand atacurilor lui Toni Gardemeister.

 

Rezultate finale ale raliului Insulelor Canare 2011:

1 Hänninen Juho / Markkula Mikko  
Škoda Fabia S2000 
01:40:38.1 00:00:00.0
2 Kopecký Jan / Starý Petr  
Škoda Fabia S2000 
01:40:39.6 00:00:01.5
3 Neuville Thierry / Gilsoul Nicolas  
Peugeot 207 S2000 
01:40:46.3 00:00:08.2
4 Loix Freddy / Miclotte Frédéric  
Škoda Fabia S2000 
01:40:54.8 00:00:16.7
5 Wilks Guy / Pugh Phil  
Peugeot 207 S2000 
01:41:26.4 00:00:48.3
6 Mikkelsen Andreas / Floene Ola  
Škoda Fabia S2000 
01:41:33.7 00:00:55.6
7 Bouffier Bryan / Panseri Xavier  
Peugeot 207 S2000 
01:41:38.7 00:01:00.6
8 Magalhaes Bruno / Grave Paulo  
Peugeot 207 S2000 
01:42:27.9 00:01:49.8
9 Basso Giandomenico / Dotta Mitia  
Proton Satria Neo S2000 
01:43:15.9 00:02:37.8
10 Gardemeister Toni / Suominen Tapio  
Škoda Fabia S2000 
01:43:16.3 00:02:38.2

Rally Islas Canarias 2011 – Lupta apriga pentru victorie


Cu doar 2 speciale ramase pana la finalul raliului Hanninen trece in fruntea clasamentului detronandu-l pe coechipierul sau de la Skoda Jan Kopecky cu doar o zecime de secunda.

 

Tanarul Neuville cade astfel pe locul 3 dupa ce a acuzat probleme cu pneurile pe PS10 plangandu-se de pierderea aderentei dupa ce a fortat in PS9 reusind locul 2 pe aceasta speciala, dar care se pare ca l-a costat scump pe PS10.

 

Tot pe PS10 Guy Wilks a urcat pe pozitia a 5-a la volanul Peugeot-ului sau 207 S2000 devandandu-l astfel pe Andreas Mikkelsen pe Skoda Fabia S2000.

 

Rezultate dupa PS10:

1 Hänninen Juho / Markkula Mikko  
Škoda Fabia S2000 
01:18:23.3 00:00:00.0
2 Kopecký Jan / Starý Petr  
Škoda Fabia S2000 
01:18:23.4 00:00:00.1
3 Neuville Thierry / Gilsoul Nicolas  
Peugeot 207 S2000 
01:18:27.9 00:00:04.6
4 Loix Freddy / Miclotte Frédéric  
Škoda Fabia S2000 
01:18:30.5 00:00:07.2
5 Wilks Guy / Pugh Phil  
Peugeot 207 S2000 
01:19:02.6 00:00:39.3
6 Mikkelsen Andreas / Floene Ola  
Škoda Fabia S2000 
01:19:03.7 00:00:40.4
7 Bouffier Bryan / Panseri Xavier  
Peugeot 207 S2000 
01:19:11.8 00:00:48.5
8 Magalhaes Bruno / Grave Paulo  
Peugeot 207 S2000 
01:19:50.6 00:01:27.3
9 Basso Giandomenico / Dotta Mitia  
Proton Satria Neo S2000 
01:20:25.6 00:02:02.3
10 Gardemeister Toni / Suominen Tapio  
Škoda Fabia S2000 
01:20:27.8 00:02:04.5

Neuville nu simte presiunea Raliului Ypres


Thierry Neuville a afirmat ca nu se va afla sub presiune la startul Raliului Geko Ypres, chiar daca belgianul este privit de public ca una din cele mai mari sperante din tara sa natala.

Neuville, in varsta de 21 de ani, provine din Hunningen, in estul Belgiei, in apropiere de granita cu Germania si la 300 de km de Ypres, oras unde se va disputa runda a 6-a din IRC.

El va conduce in Raliul Belgiei un Peugeot 207 Super 2000 al echipei Kronos Racing, sprijinit de importatorul Peugeot din Belgia.

“Ypres este etapa cea mai importanta pentru mine, cu multi oameni care asteapta un rezultat bun”, a afirmat Neuville.”Chiar nu simt nicio presiune din aceasta cauza. Tot ce imi doresc este sa raman pe traseu si sa castig cat mai multa experienta”.

Neuville si-a facut debutul anul trecut in acest raliu pe o masina Super 2000, ajungand pana pe locul al 4-lea, dar un accident a dus la retragerea acestuia.

“Chiar daca probele pot fi dificile, este o adevarata placere sa conduc in Ypres si este bine ca am ca ceva experienta in acest raliu” a afirmat Neuville. ”Am venit sa ma uit la acest raliu alaturi de familia mea cand aveam 10 ani si si acum, eu sunt cel care particip la aceasta etapa”.

Foto: summerrallymatch.files.wordpress.com

ummerrallymatch.files.wordpress.com