Tag Archives: proton

IRC

Mikkelsen preia conducerea in Raliul Scotiei

Ziua a doua a Raliului Scotiei a adus drama in randul pilotilor care se aflau pe primele locuri la sfarsitul primei zile. Ploaia cazuta astazi in Scotia, a facut drumurile din padurea regiunii Perthshire extrem de alunecoase aproape toti pilotii intampinand dificultati de aderenta.

 

Guy Wilks liderul dupa prima zi a raliului, a facut o mica greseala la inceputul zilei de astazi Mikkelsen trecand la conducere. Dezastrul pentru britanic avea insa sa se produca in speciala #5, Errochty, atunci cand pe un viraj de viteza de stanga, Wilks a iesit in decor si a ramas intepenit intr-un sant, pierzand astfel minute bune. “Este vina mea in totalitate. Am avut impresia ca am pana dupa aproximativ 500m de la start, masina se comporta ciudat si am hotarat ca nu voi opri sa fac pana si voi incerca sa merg asa pana la final. Manevrabilitatea masinii s-a inrautatit si am continuat sa fortez si mi-am asumat prea multe riscuri. Pe un viraj de stanga de mare viteza am iesit in decor partea fata a masinii intrand intr-un sant, care a dus la o rasucire de 360 de grade, rotile fata ramand pe drum si cele din spate in sant. Nu credeam ca va veni cineva sa ne ajute insa au aparut 5-6 spectatori suedezi, cred, care ne-au ajutat sa iesim.” declara Wilks dupa incident.  

 

“FLAT OUT” a fost cuvantul de ordine pentru Andreas Mikkelsen care a reusit cel mai bun timp pe patru din cele cinci speciale ale zilei. Norvegianul de 22 de ani se indreapta catre prima sa victorie din IRC acesta declarand la finalul zilei: “A fost o zi foarte buna pentru noi astazi. Conditiile au fost foarte dificile, insa am fost foarte siugur pe mine. In prezent avem un ecart bun, dar maine este o zi lunga si nu putem incetini prea mult. Daca slabim un pic ritmul putem pierde foarte mult timp si este foarte usor sa ne pierdem concentrarea. Vom incerca sa mentinem acelasi ritm si sa ne mentinem avantajul pana la final. “

 

Nici Thierry Neuville nu a fost ocolit de probleme, acesta invartindu-se cu Peugeot-ul sau in doua randuri in aceeasi speciala. Aproape un novice al macadamului, Neuville s-a aflat aproape toata ziua pe pozitia a doua insa dupa cea de-a doua rasucire, acesta a pierdut peste 20s chinuindu-se sa selecteze marsalierul, care cedase,  pentru a repozitiona masina pe traseu.  

 

Irlandezul Craig Breen este surpriza placuta a raliului pana in acest moment, el ocupand al cincelea loc la finalul ziulei secunde. Venit din pepiniera WRC Academy, Breen a trecut la volanul unui model Fiesta S2000 si daca isi va pastra pozitia pana la finalul raliului va obtine cel mai bun rezultat al carierei sale de pana acum.

Din nou dezastru pentru echipa Proton.  Alister McRae a trebuit sa se retraga dupa ce o piatra a lovit carterul si masina sa a ramas fara ulei in motor. P-G Anderson ne-a aratat ca Proton Satria Neo este o masina competitiva acesta reusind sa ramana pe pozitia a patra dupa primele 5 speciale ale raliului obtinand timpi foarte buni. Cu toate acestea o problema electrica l-a impiedicat pe suedez sa porneasca masina la iesirea din regrupare fiind penalizat cu 2m20s.

 

Nu doar pilotii au avut probleme din cauza conditiilor meteo, ci si organizatorii care s-au vazut nevoiti sa anuleze ultima proba a zilei din cauza precipitatiilor cazute acestea inrautatind foarte mult starea drumului de pe speciala Drummond Hill.  

 

Clasament Raliul Scotiei dupa ziua a II-a

 

1. Andreas Mikkelsen/Ola Floene (NOR/NOR) Skoda Fabia S2000 58m 52.8s
2. Bryan Bouffier/Xavier Panseri (FRA/FRA) Peugeot 207 S2000 +50.7s
3. Juho Hanninen/Mikko Markkula (FIN/FIN) Skoda Fabia S2000 +51.7s
4. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (BEL/BEL) Peugeot 207 S2000 +1m 25.8s
5. Craig Breen/Gareth Roberts (IRL/GBR) Ford Fiesta S2000 +1m 28.5s
6. Patrik Sandell/Staffan Parmander (SWE/SWE) Skoda Fabia S2000 +1m 33.9s
7. Jan Kopecky/Petr Stary (CZE/CZE) Skoda Fabia S2000 +1m 43.4s
8. Jarkko Nikara/Petri Nikara (FIN/FIN) Mistubishi Lancer Evo IX +2m 22.2s
9. Toni Gardemeister/Tapio Suommen (FIN/FIN) Skoda Fabia S2000 +2m 27.3s
10. David Bogie/Kevin Rae (GBR/GBR) Mistubishi Lancer Evo IX +2m 33.0s

 

Foto: Gabi Tomescu – www.photography-gt.com

IRC

Echipajele romanesti prezente la IRC Prime Yalta Rally 2011 – avancronica

Incepand de azi, 2 iunie si pana sambata, 4 iunie, Intercontionental Rally Challenge isi reintra in drepturi odata cu cea de-a patra etapa a sezonului 2011 care se va desfasura in orasul Yalta din Ukraina. Pilotii sunt asteptati din nou la un raliu de asfalt, etapa anterioara din Franta desfasurandu-se pe acelasi tip de suprafata.

 

 

Probele sunt rapide, cursive si in general line, cu o trasa in curbe ce ofera multa vizibilitate pilotilor, lucru care probabil va determina pilotii sa forteze aproape la maxim. Jean-Pierre Nicolas managerul motorsport al IRC declara: “Este un raliu de pilot, cu un tip de traseu care iti permite sa iti gasesti un ritm bun si inca unul foarte rapid. In comparatie cu Corsica virajele sunt mult mai deschise, asa ca este un raliu care ar trebui sa placa specialistilor pe asflat. Trebuie in schimb multa concentrare si notite foarte exacte.” Suprafata de asfalt a raliului nu este una abraziva, iar conditiile care sunt prognozate pentru perioada 2-4 iunie sunt de vreme uscata si in jur de 22 grade in atmosfera, fapt care nu va pune probleme pentru anvelope.

 

 

Un total de 14 speciale alcatuiesc raliul Yalta in lungime de 261.87km. Joi va avea loc startul ceremonial pe coasta Marii Negre unde vor fi prezente personalitati si inalti demnitari din Ukraina, start ce va fi urmat de doua speciale scurte. Zilele de vineri si sambata vor fi alcatuite din 2 bucle, practic 3 speciale in fiecare zi ce vor fi parcurse de cate doua ori fiecare.

 

 

Dupa ce a lipsit din Corsica, la start il regasim din nou pe campionul en-titre Juho Hanninen la volanul Skodei Fabia S2000. Cu absenta lui Freddy Loix de la aceasta etapa, Jan Kopecky si tanarul castigator al etapei din Corsica, Thierry Neuville, vor incerca sa preia sefia clasamentului general provizoriu ambii aflandu-se la o diferenta de doar 5 puncte in urma belgianului.

 

 

Un alt francez specialist al asfaltului si castigator al primei etape a sezonului Bryan Bouffier se va afla si el la start la comenzile masinii sale Peugeot 207 S2000. Tot din tabara Peugeot il mai regasim si pe Guy Wilks coechipier cu Neuville in echipa Kronos Racing.

 

 

Tabara Skoda va fi foarte bine reprezentata, pe langa Hanninen si Kopecky la start regasindu-se si Andreas Mikkelsen, Toni Gardemeister, Patrik Sandell si tanara speranta Karl Kruuda, toti pe Fabia S2000.

 

 

Constructorul malaezian Proton va alinia si el la start 3 masini Neo Satria S2000 ce vor fi pilotate de experimentatul Giandomenico Basso, suedezul PG Andersson si ucraineanul Oleksandr Saliuk Sr., fost campion al URSS la raliu, care va pilota in locul fiului sau, acesta fiind in imposibilitatea de a mai lua startul datorita unei fracturi la mana.

 

 

Romania va fi din nou reprezentata ca si anul trecut de Marco Tempestini si al sau Peugeot 207 S2000, componentul echipei Napoca Rally Academy reusind anul trecut locul 3 in acest raliu. Yalta Rally este in acelasi timp si etapa pentru Campionatul National de Raliuri al Ucrainei dar si pentru  Cupa Europei de Est, competitie FIA pe care Marco Tempestini a castigat-o in ultimii doi ani. Alaturi de Tempestini au facut deplasarea  Vlad Cosma si Ekaterina Stratieva, care vor lua startul pe micile Citroen C2R2 Max cu care evolueaza si in Campionatul National de Raliuri al Romaniei.

 

 

Ieri s-a desfasurat shakedownul premergator raliului, Marco Tempestini obtinand al 12 -lea timp dupa ce a efectuat doar 3 treceri. Rezultatele complete ale shakedownului le puteti gasi si pe siteul oficial.

 

 

Lista participantilor