Inca odata Grand Prix-ul Canadei a ofeit o cursa spectaculoasa caracterizata de numeroase intrari pe pista ale safety-car-ului si multa actiune, in timp ce alegerea pneurilor a jucat un rol central. Dupa o perioada prelungita de steag rosu, datorata unei ploi torentiale, pilotul McLaren Jenson Button a obtinut prima sa victorie din 2011.

 

 

Button l-a depasit pe pilotul Red Bull, Sebastian Vettel, in ultimul tur al cursei si a castigat, in ciuda unei coliziuni cu coechipierul sau, o penalizare drive-through si cinci pit-stop-uri: britanicul fiind la un moment dat pe pozitia 21 a cursei. Fara indoiala, strategia corecta in coditiile extreme de schimbatoar – si bineinteles un pilotaj exemplar – i-au permis sa castige una dintre cele mai pline de actiune curse din acest sezon.

 

 

Cursa a inceput in conditii de ploaie, in spatele safety-car-ului pentru primele patru tururi, ceea ce inseamna ca toate monoposturile au luat startul echipate cu PZero Portocaliu, anvelopele pentru pista uda: pentru prima data in acest sezon. Button a fost primul pilot care a schimbat pe pneuri intermediare PZero Albastru in turul opt, oferind astfel pneului intermediary, debutul in Formula 1.

 

 

Dar ploaia a revenit la doar jumatate de ora de la startul cursei scotand din nou pe pista safety-car-ul. La scurt timp, in turul 24, cursa a fost oprita complet, conditiile fiind improrprii pilotajului. Conform regulamentului, echipele au putut schimba pneurile si au putut lucre la masini, in timp ce asteptau reluarea cursei..

 

 

Cursa avea sa reinceapa iar sub safety-car, aproape doua ore mai tarziu, masinile fiind echipate in bloc cu anvelopele de ploaie . Pe masura ce pista s-a uscat, liderii au trecut pe intermediare iar apoi pe slick-uri. Butoon a efectuat un ultimo pit-stop pentru a se echipa cu anvelopele supersoft , in turul 51, castigand cursa cu un avans de 2,7s, si profitand din plin de avantajul unei alte intrari pe pista a safety-car-ului cu doar 12 tururi ramase de parcurs.

 

 

Vettel- care a fost pe prima pozitie in fiecare tur, mai putin ultimul- a incheiat pe doi echipat fiind cu PZero Rosu, dupa trei opriri la boxe, in timp ce coechipierul sau, Mark Webber a venit pe trei. Ultimele opt tururi au tinut asistenta cu sufletul la gura prin lupta stransa care s-a dat pentru pozitiile pe podium, cu Vettel aparandu-se de Button, Webber si pilotul Mercedes, Michael Schumacher, inainte de a face o mare greseala.

 

 

Clasament final :

 

 

Poz	Nr	Pilot	Echipa	Ture	Timp/Abandon		Pts
1	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	70	4:04:39.537		25
2	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	70	+2.7 secs		18
3	2	Mark Webber	RBR-Renault	70	+13.8 secs		15
4	7	Michael Schumacher	Mercedes	70	+14.2 secs		12
5	10	Vitaly Petrov	Renault	70	+20.3 secs		10
6	6	Felipe Massa	Ferrari	70	+33.2 secs		8
7	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	70	+33.2 secs		6
8	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	70	+35.9 secs		4
9	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	70	+45.1 secs		2
10	18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	70	+47.0 secs		1
11	8	Nico Rosberg	Mercedes	70	+50.4 secs
12	17	Pedro de la Rosa	Sauber-Ferrari	70	+63.6 secs
13	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	69	+1 Lap
14	25	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	69	+1 Lap
15	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	69	+1 Lap
16	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	69	+1 Lap
17	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	69	+1 Lap
18	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	67	Accident
Ret	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	61	Spun off
Ret	9	Nick Heidfeld	Renault	55	Accident
Ret	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	49	Accident
Ret	5	Fernando Alonso	Ferrari	36	Accident
Ret	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	28	Driveshaft
Ret	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	7	Accident