Tag Archives: emil nestor

Trofeul Rasnov

Emil Nestor a castigat Trofeul Rasnov powered by Total

Rasnovul a gazduit in acest weekend cea de-a treia etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Total 2020. Emil Nestor isi continua parcursul excelent din acest sezon, obtinand a treia victorie consecutiva. Podiumul Trofeului Rasnov powered by Total a fost completat de Silviu Dumitrescu si Mihai Leu.

După victoriile obținute în primele două etape ale campionatului, la Cheile Grădiștei și la Reșița, Emil Nestor venea la Râșnov ca principal favorit. Pilotând prototipul Norma M20FC, Nestor și-a confirmat superioritatea încă din mansele de recunoaștere și antrenamente, obținând cei mai buni timpi și în fiecare din cele două manse de concurs. Cel mai apropiat rival al liderului clasamentului general, Silviu Dumitrescu (Osella PA2000 Evo), a fost al doilea în ambele manse de concurs de la Râșnov, dar diferența cumulată față de Nestor a fost de peste 12 secunde.

 

Cu o mașină din categoria GT, un Ferrari 458 Challenge Evo, Mihai Leu a reușit un rezultat excelent, urcând în premieră pe podiumul clasamentului OPEN. Chiar dacă a avut de beneficiat de pe urma problemelor lui Octavian Ciovică (Radical SR8) și a abandonului lui Dani Oțil (Radical SR4), amândouă apărute în manșa secundă de concurs, performanța lui Mihai Leu este una deosebită, el având al treilea timp și în urma primei manse de concurs.

 

Costi Stratnic (Dacia STCC) a câștigat clasa E2-SH+3000, fiind la mai puțin de două secunde de podiumul clasamentului OPEN, acolo unde a fost urmat de Costel Cășuneanu (Skoda Fabia R5), respectiv de Răzvan Dragomir (Silver Car S2). Acesta din urmă a încheiat pentru prima dată pe podiumul mult disputatei clase CN/E2-SC. Dacă la Mihai Leu ne așteptam să câștige categoria GT, reușind în final să o facă detașat, toată lumea aștepta cu interes lupta pentru locul secund al acestui segment, în clasamentul de după primele două etape, Alex Mirea (BMW M2 CS) având un avans minim în fața lui Alin Luca (Porsche 911 GT3 Cup).

 

Surpriza a venit din partea lui Eduard Cozma (Audi R8 GT), care s-a clasat al doilea la GT și al șaptelea la OPEN. El a fost urmat în ambele clasamente de Alin Luca. Cu o nouă mașină în acest sezon, un Mitsubishi Lancer Evo IX, Istvan Soos a câștigat la Râșnov grupa A și a terminat al nouălea în clasamentul general. Top 10 OPEN a fost completat de Alex Mirea, cel care ratează de această dată podiumul GT.

 

Claudiu Erhan (Mitsubishi Lancer Evo IX) și-a adjudecat victoria grupei N iar Bogdan Rusea (Renault Megane) pe cea destinată mașinilor cu două roți motrice (F2). La volanul unui foarte frumos BMW 2002, Gunther Graef a ieșit învingător în categoria vehiculelor istorice. A patra etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Total 2020 se va desfășura la finalul lunii august, la Baia Mare.

 

Trofeul Râșnov  powered by Total  a fost susținut de partenerul traditinal al Auto Blic, compania Total România, în calitate de partener principal.

Parteneri oficiali: OMNIASIG, PRO-X , Konvekta, Tell Security Sistems.

Parteneri: Cyclon Motorsport, ZIZIN, Auto Chelu , Apel ONE Med , Silnef Security.

 

Trofeul Râșnov powered by Total a fost un eveniment susținut de Primăria Orașului Râșnov.

Trofeul Râșnov powered by Total a fost organizat de Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Inspectoratului Județean de Poliție – Serviciul Rutier Brașov, Inspectoratului pentru Situații de Urgență Brașov, Brigăzii Mobile de Jandarmerie Brașov.

Parteneri media: Rock FM, BizBrasov.ro, Zile și Nopți, Radio România Brașov, NewsBv.ro, RTT, MotorsportNews, Autorally.ro.

Poiana Brasov

Trofeul TOTAL Brasov – 89 de concurenti inscrisi

Așa cum era de așteptat, Trofeul TOTAL Brașov nu se dezminte nici în 2019 în ceea ce privește numărul mare de concurenți care și-au anunțat prezența la startul evenimentului automobilistic desfășurat în acest weekend. Găzduită de celebrul “drum al Poienii”, cea de-a treia etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop are pe lista de înscrieri 89 de piloți.

“Încă de când am început negocierile pentru a fi parteneri ai acestui eveniment, o condiție pusă de organizatori a fost să considerăm o colaborare de lungă durată, de tradiție, așa cum sunt toate cursele de pe acest traseu plin de istorie numit drumul de Poiană” a declarat Marius Amir, Manager Zonal de Vânzări Total România.

 

Lista inscrieri

 

“Dacă ne gândim la faptul că sâmbătă vom da startul celui de-al cincelea an al parteneriatului nostru și că media de participare este la un nivel extrem de înalt, peste 90 de piloți în fiecare an, putem afirma cu tărie că dorința partenerului Auto Blic, tradiția, a fost îndeplinită. Pentru că și celalalte aspecte ale colaborării noastre au crescut de la an la an, suntem pregătiți să intrăm în anul 5 al parteneriatului nostru încrezători că, alături de ceilalți parteneri tradiționali ai Clubului Auto Blic, vom putea oferi concurenților și spectatorilor un eveniment automobilistic de înaltă calitate, atât în 2019 cât și în anii următorii. Le dorim mult succes piloților participanți, să câștige cei mai buni!” a adăugat domnul Amir.

 

În concordanță cu estimările organizatorilor, Trofeul TOTAL Brașov beneficiază de o listă lungă de înscrieri, așa cum se cuvine unei etape legendare ce iși are startul chiar în centrul orașului istoric. În fața spectatorilor veniți din toată țara, vor evolua campionii Lucien Hora, Paul Andronic și Bogdan Cuzma, alături de Lucian Răduț, Costi Stratnic, Mihai Leu, Alexandru Mitroi, Șerban Andrei, Paul Țurcanu și Robert Barabaș, dar și de o pleiadă de tineri piloți debutanți (15). Nu vor lipsi nici frumoasele mașini din categoria istoricelor (8) sau prototipul pilotat de Emil Nestor, câștigătorul-surpriză al etapei precedente de la Cheile Grădiștei.

“Pregătirile pentru start sunt aproape de final. Mai sunt de pus la punct mici amănunte, printre care programul Fan Bus-urilor, despre care vom publica amănunte imediat ce vor fi stabilite” a declarat Cristian Andrei, Managerul Trofeului TOTAL Brașov.

 

“La sărbătorirea celui de-al cincelea an de parteneriat cu Total România, sunt bucuros să afirm că succesele Auto Blic în ceea ce privește organizarea sunt datorate faptului că suntem înconjurați și susținuți, de peste 20 de ani, de parteri de tradiție, începând cu Primăria Brașov, și continuând cu Cyclon Motosport, Omniasig, ProX, Konvekta, Comprest, Silnef Security, Zizin sau Turbocar. Faptul că sezonul 2019 marchează cinci ani de parteneriat cu Total România, mă îndreptățește să afirm că nu am ales calea greșită spre performanță”  a declarat domnul Bela Stoica, Președintele clubului organizator Auto Blic.

 

Programul Trofeului TOTAL Brașov:

Sâmbătă, 8 Iunie 2019

Începând cu 09:00 – Recunoașteri

Începând cu 16:00 – Calificări

 

Duminică, 9 Iunie 2019

Începând cu 09:00 – Recunoașteri

Începând cu 14:30 – Concurs

 

Circulația rutieră va fi restrictionată pe sectorul DN1E-Calea Poienii (șirul Livezii) cuprins între Biblioteca Județeană Brașov și Hotel Drachenhaus Poiana Brașov, după cum urmează:

 

Sâmbătă, 8 Iunie 2019, în intervalul orar 08:30 – 14:30 și 15:30 – 20:30

Duminică, 9 Iunie 2019, în intervalul orar 08:30 – 13:00 și 14:00 – 20:00

 

Trofeul TOTAL – Brașov este organizat de Clubul Sportiv Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv avand TOTAL România în calitate de partener principal si susținut de Primăria și Consiliul Local Brașov și este sprijinit de Inspectoratul Județean de Poliție – Serviciul Rutier Brașov, Inspectoratul pentru Situații de Urgență Brașov, Brigada Mobilă de Jandarmi Brașov.

 

PRO-X, KONVEKTA, CYCLON MOTORSPORT, COMPREST, OMNIASIG în calitate de parteneri oficiali.

 

Parteneri: TESS Brașov – Dealer VW,  ZIZIN – APE MINERALE, HOTEL ARO PALACE, SILNEF SECURITY, APEL ONE MED, Crama Girboiu, TURBOCAR SERV, INFINITY TROPHY.

Cheile Gradistei

Emil Nestor a câștigat Cupa Cheile Grădiștei

O diferență de 0,076 secunde a decis câștigătorul celei de-a doua etape a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2019, marcând finalul perfect al unul weekend de cursă complet. Emil Nestor a obținut în premieră victoria în clasamentul OPEN, adjudecandu-și Cupa Cheile Grădiștei – TOTAL. În prima manșă de concurs, Nestor a fost mai rapid decât Lucien Hora cu 1,261 secunde, dar s-a clasat doar al treilea în manșa secundă, pierzând 1,185 secunde față de timpul lui Hora. Însă rezultatul i-a fost suficient pentru a urca pentru prima dată pe cea mai înaltă treaptă a podumului general. Lucien Hora a fost nevoit să se mulțumească cu locul secund, podiumul fiind completat de Costi Stratnic.

În acest weekend, s-a desfășurat în zona Moieciu din județul Brașov, cea de-a doua etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă. Traseul foarte frumos, vremea superbă și spectatorii veniți în număr mare au oferit cadrul perfect pentru runda inaugurală a Cupei Cheile Grădiștei – TOTAL. Cei peste 80 de piloți aflați la start au oferit spectacol prin evoluțiile lor, rezultatele finale fiind foarte interesante.

 

Emil Nestor a reușit o evoluție excelență în prima manșă de concurs, stabilind timpul de referință al acestui weekend, 1:46,514. La volanul unui prototip Norma M20 FC, Nestor a fost mai rapid cu 1,261 secunde decât Lucien Hora și al său monopost Lola B99/50. Parcurgerea manșei finale de către ultimii concurenți aflați la start a fost decalată cu mai multe minute după ce mașina de concurs a lui Bogdan Cuzma a avut probleme tehnice. În runda a doua de concurs, Nestor a fost mai lent cu peste 4 secunde decât în cea precedentă, mașina sa alunecând puternic într-unul dintre viraje. Dar și Hora a pierdut timp în manșa finală, victoria revenindu-i lui Emil Nestor.

 

“Nu mă așteptam la acest rezultat. Într-unul din acele de păr am alunecat pe urmele de ulei lăsate de un alt concurent dar, cu mare noroc, am terminat tot pe primul loc. Sunt foarte bucuros!” a declarat Emil Nestor la finalul cursei. Lucien Hora a încheiat al doilea, însă se menține pe primul loc al clasamentului general CNVCD.

 

Și ultimul loc pe podium a oferit un duel foarte frumos, o confruntare care ar părea inedită pentru cei care nu urmăresc această întrecere, între un Ferrari și o Dacia. Mihai Leu (Ferrari 458 ChallengeEvo) era al treilea după prima rundă de concurs, cu un avans de 0,389 secunde în fața lui Costi Stratnic (Dacia STCC). Însă Stratnic și-a îmbunătățit timpul în runda finală, în timp ce Leu nu a reușit să facă acest lucru. Așadar, Dacia a învins Ferrari-ul, Costi Stratnic urcând pe ultima treaptă a podiumul clasamentului general iar Mihai Leu terminând al patrulea.

 

Unul dintre pretendenții la primul loc și cel mai rapid pilot al zilei de sâmbătă, Lucian Răduț, a abandonat cursa după ce a greșit în prima manșă de concurs, ieșind în decor. Dani Oțil și-a continuat evoluția bună și la Cheile Grădiștei, terminând al cincelea în clasamentul general și demonstând că adaptarea la prototipul Radical SR4 este tot mai bună. Unul dintre remarcații etapei este Aurelian Andronache, cel care s-a obișnuit foarte repede cu noul traseu și care a ocupat în final a șasea poziție a clasamentului general. Participând la Cupa Cheile Grădiștei – TOTAL ca parte a pregătirii pentru campionatul de raliuri, Costel Cășuneanu a progresat vizibil pe parcursul weekendului, încheind al șaptelea în clasamentul OPEN. Cu o Skoda Fabia R5, Cășuneanu s-a duelat pentru această poziție cu un alt pilot care a impresionat aici, Elias Răduță (Mercedes Benz 190 Evo 2). În final, diferența dintre cei doi a fost de doar 8 miimi de secundă!

 

Cu un Mitsubishi Lancer Evo IX care a suferit schimbarea turbinei cu doar două zile înainte, Călin Făgădar a avut evoluții bune sâmbătă, însă a lovit ușor mașina pe urcarea finală a antrenamentelor. În clasamentul final al cursei, Făgădar a încheiat al nouălea, în fața campionului en titre, Andrei Dumitrescu (Tatuus).

 

Călin Manițiu a dominat grupa N pe parcursul acestui weekend însă diferențialul spate al SubaruluiImpreza a cedat pe prima urcare de concurs, forțându-l pe acesta să abandoneze. Au rămas ceilalți doi brașoveni să se dueleze pentru laurii acestei grupe, Alexandru Mitroi (Mitsubishi Lancer Evo X) și Octavian Ciovică (Mitsubishi Lancer Evo IX). Mitroi a fost mai rapid cu peste o jumătate de secundă în prima manșă de concurs, însă a pierdut două secunde și jumătate în manșa secundă, Octavian Ciovica obțînând victoria grupei N.

 

La volanul Skodei Fabia cu care ne-a obișnuit în ultimele sezoane, Andrei Șerban s-a impus categoric în categoria 2 Roți Motrice (F2), devansându-l pe principalul său rival, Septimiu Mărghitaș (Seat Leon), în ambele manșe de concurs. Mărghitaș  s-a clasat al doilea și în grupa A, în urma învingătorului George Crețu (Mitsubishi Lancer Evo VIII). Dragoș Savloschi (BMW 330CD) a câștigat categoria destinată mașinilor diesel iar Radu Benea (Peugeot 208) pe cea a debutanților.

 

Așa cum ne-a obișnuit, Cătălin Cedric Ghigea și-a adjudecat trofeul destinat automobilelor istorice. Frumoasa Alfa Romeo Turbodelta pilotată de Ghigea a ținut la mare distanță urmăritoarele sale, alte două mașini încântătoare, Volkswagen-ul Golf MK1 la al cărui volan s-a aflat Dorin Alexandrescu și BMW-ul 1602 “strunit” de Adrian Bortica.

 

Clasamente Cupa Cheile Gradistei

 

Următoarea etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop se va desfășura în 8-9 iunie, pe traseul ce urcă din Brașov în Poiana Brașov.

 

Cupa Cheile Grădiștei – TOTAL a fost organizată de Clubul Sportiv Auto Blic Brașov în parteneriat cu Cheile Grădiștei S.R.L., sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv și a fost susținută de TOTAL România, PRO-X, KONVEKTA, CYCLON MOTORSPORT în calitate de parteneri principali.

 

Parteneri oficiali: TESS Brașov – Dealer Volkswagen, OMNIASIG, ZIZIN – APE MINERALE, SILNEF SECURITY, APEL ONE MED, ANGELLI, TURBOCAR SERV, INFINITY TROPHY.

 

Cupa Cheile Grădiștei – TOTAL  a fost sprijinită de Inspectoratul Județean de Poliție – Serviciul Rutier Brașov, Inspectoratul pentru Situații de Urgență Brașov, Brigada Mobilă de Jandarmi Brașov.