148.26 km de probe speciale au fost parcursi pana acum de protagonistii campionatului mondial de raliuri pe continentul sud-american. Raliul Mexicului din acest an vine in principal cu aceeasi problema legata de altitudinea mare de peste 2000m, la care se desfasoara probele speciale. Astfel, puterea motorului scade semnificativ si se pare ca acesta este punctul unde cei de la Citroen au reusit sa gaseasca cel mai bun setup de-a lungul timpului, dovada fiind si sirul de victorii neintrerupte, obtinute de Loeb incepand cu anul 2006.

In acest an se pare ca Loeb se indreapta spre o noua victorie, fiind totusi destul de prematura acesta afirmatie, insa dupa prima zi a raliului Loeb se afla in fruntea clasamentului, singurul care se pare ca ii va pune ceva probleme francezului fiind Mikko Hirvonen coechipierul sau incepand cu acest an. Finlandezul se afla la doar +11.2s in urma lui Loeb, restul urmaritorilor depasind bariera ecartului cu peste 1 min.

 

Cei din tabara Ford nu sunt atat de fericiti ca rivalii de la Citroen, Latvala aflandu-se pe locul al patrulea la sfarsitul zilei cu un ecart de +1:27.9s in urma liderului, acesta rupand suspensia fata stanga pe un viraj de viteza de stanga in momentul in care a lovit puternic o piatra de pe traseu. Coechipierul sau, Petter Solberg, se pare ca nu a scapat de ghinionul penelor de cauciuc acesta cazand pana pe pozitia a cincea in clasament, din pricina acestora.

Mads Ostberg impresioneaza din nou ocupand locul trei la finalul primei zile a raliului, insa ecartul de doar +16s in fata lui Latvala probabil va fi repede recuperat de pilotul oficial Ford. Solberg va trebui sa reintre repede in gratiile zeitei Fortuna, pentru a-l feri de alte pene de cauciuc, deoarece tanarul Tanak ii sufla in ceafa norvegianului de la doar +1.3s.

 

Lui Chris Atkinson se pare ca ii prieste revenirea in WRC acesta ocupand pozitia a opta la volanul unui Ford Fiesta WRC pus la dispozitie de echipa Monster World Rally Team. Coechipierul sau Ken Block continua seria sa binecunoscuta avand parte de absolut toate ingriedientele nedorite in aceast raliu. Pana de cauciuc, ruptura de planetara, problema la cutia de viteze, iesire in decor si penalizare de 20s sunt pana acum sarea si piperul pentru Block in acest raliu. 

Ziua a doua a raliului va fi una destul de agitata si dificila se pare, deoarece pe protagonisti ii asteapta parcurgerea de doua ori a unei speciale in lungime de 41.88km, care poate decide in mare masura soarta rezultatelor, mai ales din cauza problemelor cauzate de pneuri.   

 

Rezultate ziua 1

1.	S. LOEB	0.0
2.	M. HIRVONEN	+11.2
3.	M. ØSTBERG	+1:11.9
4.	J. LATVALA	+1:27.9
5.	P. SOLBERG	+1:35.4
6.	O. TÄNAK	+1:36.7
7.	E. NOVIKOV	+2:02.0
8.	C. ATKINSON	+2:33.7
9.	N. AL-ATTIYAH	+2:48.6
10.	A. ARAÚJO	+3:30.2
11.	S. OGIER	+4:15.2
12.	B. GUERRA	+7:15.6
13.	R. TRIVINO	+7:35.3
14.	M. KOSCIUSZKO	+7:48.2
15.	K. BLOCK	+7:54.4