• Cu 33 de piloti licentiati si 5 nelicentiati inscrisi la startul Vallino Challenge s-a inregistrat cea mai mare audienta la o etapa din 2010.
• Vicecampionul CNRD 2010, Vali Porcisteanu, nu a fost doar organizator, ci si concurent,  impunandu-se in clasamentul Open, devansandu-i pe Tempesta si Claudiu David.

Dupa ce a devenit vicecampion de raliuri, Vali Porcisteanu a decis sa se reintoarca alaturi de familia slalomului paralel. Si daca nu a fost prima sa prezenta in calitate de pilot, runda a 6-a a Campionatului National (ultima a stagiunii) a reprezentat o premiera, in postura de organizator, runda desfasurandu-se sub titulatura Vallino Challenge.

Un prim pas facut cu dreptul daca amintim ca s-a inregistrat un record de participare, dar si daca luam in seama declaratiile participantilor, iar pentru Porcisteanu, care avea sa si castige intrecerea Open, devansandu-i pe Tempesta si Claudiu David, un motiv suplimentar de satisfactie. „Am avut ceva probleme inainte de cursa, dar a iesit bine. Am invins, dar, mai important pentru mine este faptul ca am avut un numar mare de concurenti si am izbutit sa le oferim nu doar un concurs de tinuta, ci si o multime de surprize, pornind de la cadourile oferite la inscriere, la premiile de la final. De ce cadouri? Mi-am dorit sa fie un pic altfel fata de o etapa normala si, in plus, era finalul sezonului, un moment care anunta apropierea finalului de an si a perioadei in care se fac daruri. Si chiar daca am sustinut in buna parte acest demers, financiar vorbind, cu bani de acasa, nu-mi pare rau. Sper sa fie toată lumea multumita, sa aprecieze aceste eforturi si sa se apropie mai mult de slalomul paralel si de celelalte discipline organizate sub egida FRAS”, a declarat, la final, Vali Porcisteanu.

Revenind la competitie, daca Porcisteanu a castigat, asa cum aminteam, disputa la Clasa 4 si pe cea Open, intrecerea juniorilor a oferit duelul asteptat, intre Tempestini jr. si Octavian Tirnovean. Simone a avut castig de cauza, insa si Octavian a avut motive de satisfactie, punctele obtinute in aceasta runda aducandu-i titlul de campion. Raul Badiu s-a impus la Clasa 2 (pana la 1600 cmc), iar Rares Tomita, dupa un duel cu fratele sau, Serban, la Clasa 3 (pana la 2000 cmc).

„Vallino Challenge” s-a desfasurat cu sprijinul Valvoline, Faxtor, ACS Performance si Action Camera. Organizatorul tine sa le multumeasca atat lor, cat si tuturor celor care le-au fost alaturi la aceasta ultima etapa a Campionatului National de Slalom Paralel.

De patru ori campion naţional la clasa MX1, lugojeanul Mihai Stoichescu pare să se întoarcă în sfârşit la forma care l-a consacrat, în ciuda problemelor cauzate de lipsa sponsorilor şi de complicata refacere în urma operaţiei de reconstruire a ligamentelor genunchiului stâng. Prezent pe 24 octombrie la Ojdula, în apropiere de  Târgu Secuiesc, la o cursă de omologare a unui nou circuit de motocros, Mihai Stoichescu a reuşit să iasă câştigător, impunându-se în faţa a doi “eroi locali”, Istvan Balasz, vice-campion naţional en-titre la clasa MX2 şi Lajos Băcescu, un foarte bun pilot la clasa MX1.

“Sunt mulţumit că am câştigat această cursă, chiar dacă fraţii Răduţă, actualii campioni ai claselor MX1 şi MX2 nu au fost prezenţi. Istvan Balasz şi Lajos Băcescu sunt doi sportivi foarte talentaţi care s-au aflat aici pe teren propriu. Nu mi-a plăcut startul, care s-a luat de pe beton, am forţat şi am căzut în primul viraj, rămânând ultimul. Am recuperat, dar pentru că la această cupă, o mansă a durat douăzeci de minute, nu am mai avut timp să îl prind din urmă pe Lajos Băcescu. În a doua manşă am reuşit să rămân calm după start şi m-am concentrat să-l depăşesc pe Istvan Balasz, iar pe urmă pe Lajos Băcescu”, a declarat Mihai Stoichescu, pilot al clubului Moto Extrem Lugoj.

Organizatorii au reuşit să ofere şi premii în bani sportivilor, Mihai Stoichescu declarându-se mulţumit că a reuşit să-şi deconteze deplasarea la Târgu Secuiesc. Remarcând efortul organizatorilor de a nu-i lăsa pe piloţii de pe podium să plece cu mâna goala, este trist totuşi că un Maestru al Sportului care a concurat alături de piloţi ce acum aleargă în Campionatul Mondial de Motocros, a ajuns să se bucure pentru 150 de euro, probabil prima de joc a unui jucător de fotbal ce activează probabil prin diviziile judeţene!

Cupa Ojdula a fost organizată în vederea omologării acestui circuit, care va putea astfel găzdui etape din Campionatul Naţional de Motocross. Oficialii Federaţiei Române de Motociclism au luat notă de eforturile organizatorului, clubul Sugas Sfântu Gheorghe şi de buna pregătire a circuitului, omologarea urmând a fi decisă în luna noiembrie, la şedinţa Comisiei de Motocros din cadrul FRM.

În weekendul 23-24 octombrie peste 20 de împătimiți ai asfaltului s-au convins, pe circuitul de la Serres, de performanțele gamei KTM. Pentru a fi testate de piloții români în condiții de circuit (nivel începător), Dementor a dus în Grecia atât modele din gama SuperBike cât și din gama Naked și Supermoto, vedeta sesiunii de teste fiind KTM RC8 Red Bull Replica.

KTM RC8, KTM 990 SuperDuke, KTM 990 SuperDuke R, KTM 690 Duke, KTM 690 Duke R, KTM 950 SMR, KTM 690 SMC, KTM 690 SMR, KTM 450 SMR și KTM 530 EXC cu kit pentru Supermoto sunt modelele care au completat lista motocicletelor aduse pe circuitul de la Serres pentru a fi testate. Dementor KTM Track Days a fost un bun prilej pentru ca românii, care concurează în ROSBK și clienți KTM care sunt fideli gamei de off-road să se familiarizeze cu gama on-road a constructorului austriac. Printre cei care au urcat în șaua lui KTM RC8 Red Bull Replica, un Superbike creat după filozofia ”Ready to Race”, s-au numărat Ionel Pascotă (câștigător al titlului Alpe Adria, multiplu campion balcanic de SuperBike și SuperSport, câștigător al ROSBK clasa SuperSport) și Ionuț Mistode (câștigător al ROSBK clasa SuperBike și primul pilot român care va concura în Campionatul Mondial de Anduranță).

Ionuț Mistode: ”Am rămas surprins în mod plăcut de cât de manevrabil și stabil este KTM RC8 Red Bull Replica în viraje. Este o motocicletă care te ajută mult pe un astfel de circuit și faptul că am putut să mergem cu ea exact pe același traseu pe care concurăm în ROSBK a contat foarte mult, sper să am ocazia să o pilotez și pe alte circuite”.

Dan Tatoiu (Dementor KTM): ”Ne-am implicat într-un astfel de eveniment din dorința de a aduce cât mai aproape de potențialii noștri clienți motocicletele din gama on-road. KTM RC8 Red Bull Replica este o motocicletă care stă bine pe viraje și m-a surprins încă din primul tur cu manevrabilitatea sa, cea mai bună soluție pentru un test cu o astfel de motocicletă fiind câteva tururi de pistă.Vom continua să susținem evenimente din ROSBK și sezonul viitor, când pe piața din România va fi disponibil și noul naked KTM, 125 Duke”.