All posts by Mihai Popescu

GTT Drift Series a 5-a etapa a Campionatului National de Drift

Clubul sportiv GTT Racing impreuna cu Federatia Romana de Drift

si cu sprijinul King of Europe

organizeaza

GTT Drift Series

a 5-a etapa a Campionatului National de Drift.

Driftul, ca ramura a sportului cu motor, reprezinta un fenomen relativ nou pentru Romania dar care a prins amploare si s-a dezvoltat intr-un ritm alert, atragand mii de entuziasti la fiecare eveniment. Driftingul reprezinta tehnica de a derapa controlat. Etapele de drift se desfasoara pe un circuit special amenajat, cu automobile pregatite strict pentru aceasta disciplina,  iar pilotii au rolul de a aborda virajele în derapaj si de a mentine controlul automobilelor la viteze cat mai mari.

O etapa este compusa din sesiunea de calificari, in care pilotul evolueaza individual pe pista in incercarea de a impresiona juriul cu o evolutie cat mai spectaculoasa, si din concursul propriu-zis, in care se formeaza perechi dintre cei calificati si se evolueaza in paralel. Etapele de drift sunt asezonate cu diverse activitati pentru numerosul public prezent. Se premiaza frumusetea in concursuri de miss, se premiaza pasiunea cu ture de circuit alaturi de pilotii favoriti, se incinge atmosfera prin concerte.

Per total, driftul reprezintă acea ramură a sportului cu motor în care primează spectacolul. Driftul reprezintă control, precizie, viteză, determinare. Reprezintă mii de fani in extaz, sute de cauciucuri uzate şi fum. Reprezintă zgomot şi delir. Reprezintă prietenii, reprezintă orgolii. Însă toate promovează arta de a controla volanul și de a respecta normele sportive și de siguranţă. Mesajul către public nu este doar spectacolul, ci și responsabilitatea de care dau dovadă piloţii și federaţia sub egida căreia sunt organizaţi.

GTT Drift Series

DATA DESFĂŞURĂRII: 18-19 septembrie 2010

LOCAŢIE: Poiana Braşov, Parcarea mare

TRAFIC VIZITATORI: interval 10.000-15.000 persoane/zi

“GTT Drift Series” se bucură de sprijinul “King of Europe” pentru Etapa cu numărul 5, care vine să confi rme dorinţa şi entuziasmul sportivilor dar şi a spectatorilor pentru drift, un sport nou în România, dar plin de spectaculozitate .

“King of Europe” este cel mai mare organizator de concursuri de drift din Europa, cu etape in ţări ca Serbia, Ungaria,Slovacia, Grecia, Spania. Prin intermediul Federaţiei Române de Drift, “King of Europe” a organizat şi o etapă de campionat european în România. “King of Europe” a fost fondat în 2005 şi până în prezent a organizat 53 de competiţii in 19 ţări europene, la care se adaugă şi două expoziţii în Dubai 2007 şi Moscova 2008.În 2010 nu mai puţin de 93 de sportivi din 18 ţări diferite au participat la competiţiile de drift organizate de “King of Europe”.

“GTT Drift Series” va benefi cia de arbitrii din partea clubului sportiv Autocrono.

SECURITATEA va fi asigurată cu stricteţe de Silnef Security, prin intermediul a 20 de agenţi de pază foarte bine nstruiţi pentru acest eveniment. Publicul spectator va fi  în deplină siguranţă, într-un spaţiu bine delimitat prin intermediul gardurilor de tip jandarmerie.

PROGRAM

Sâmbata 18 septembrie

08:00  – 11:00   Brifing + antrenamente libere

11:30  – 13:30  Taxi Drift

14:00  – 16:00  Calificari

16:00  – 18:00  Miss Drift

18:00  – 18:30  Afisarea rezultatelor

19:00  – 21:00  Antrenamente libere

22:00  – After Drift Party

– Concert Conexiuni + spectacol lumini si laser

Duminica 19 septembrie

08:00  – 11:00   Brifing + antrenamente libere

11:30  – 13:30  Taxi Drift

14:30  – 17:00  Concurs Gtt Drift Series

18:00  – 18:30  Premiere Miss Drift

18:30  – 19:00  Premiere Gtt Drift Series

19:00  – After Drift Party

– Concert Conexiuni + spectacol lumini si laser

Campionatul National de Karting – etapa 1 Arad : Spectacolul in imagini video

Desfasurata la finele saptamanii trecute, la Arad, prima etapa a Campionatului National de Karting Dunlop 2010 s-a bucurat de o participare numeroasa, 60 de concurenti fiind inscrisi pe listele de start la clasele constituite. Mansele de calificare, prefinale si finale au oferit un spectacol de tinuta, marturie stand si imaginile surprinse la acest eveniment, pe care le puteti viziona la:

Campionatul National de Karting Dunlop 2010 continua conform calendarului competitional al FRAS cu inca doua etape organizate la Bucuresti in perioada 24-26 septembrie si 15-17 octombrie. Federatia si organizatorii au anuntat ca pentru obtinerea titlului de Campion National in cadrul CNK Dunlop 2010 participarea la toate cele 3 etape este esentiala.

WRC Raliul Japoniei : Peter Solberg conduce dupa Ps5

Pentru prima zi adevarata a Raliului Japoniei ( ieri s-au desfasurat doar cele doua parcurgeri ale Superspecialei Sapporo) sunt programate 8 probe speciale ( la finalul zilei doua dintre acestea fiind aceleasi ca aseara) . La jumatatea zilei ( Japonia este cu 6 ore inaintea Romaniei) norvegianul Peter Solberg s-a instalat la conducerea clasamentului general provizoriu. ” A fost o dimineata buna” a spus Peter. ” Probele sunt foarte rapide , dar si eu pot merge si mai tare. Sunt multumit pana in prezent . Cand te aflii la startul probei uiti de probleme ” . ( nr. Peter este racit si evolueaza cu temperatura).

Liderul la zi in WRC , Sebastien Loeb se afla doar pe locul 6 la o distanta de 36,6 secunde de norvegian . ” Nu mi-am putut gasi ritmul in aceasta dimineata” a declarat Loeb dupa prima speciala a zilei . “Am incercat sa fortez dar nu a functionat . Poate este de vina suprafata de rulare sau poate sunt eu , fiind nevoit sa curat trasele ” . Timpul lui Sebastien Loeb s-a imbunatatit pe urmatoarele doua speciale, dar datorita pozitiei la start el a fost nevoit sa sa “mature” traseul pentru cei din urma sa.

Daca probele speciale cu nr.3 si 4 ( cele mai lungi ale zilei ce vor fi parcurse din nou dupa parcul de service de la jumatatea zilei) scratch-ul a fost semnat de Peter Solberg, fratele acestuia , Hening , a castigat Ps5 ( 3,55 km) .

Clasament general provizoriu dupa Ps5 :

Loc Nr Pilot Timp Dif.
Ant.
Dif.
Loc 1
1. 11 P. SOLBERG 36:56.1 0.0 0.0
2. 2 S. OGIER 37:06.4 +10.3 +10.3
3. 7 D. SORDO 37:08.6 +2.2 +12.5
4. 3 M. HIRVONEN 37:09.5 +0.9 +13.4
5. 4 J. LATVALA 37:16.4 +6.9 +20.3
6. 1 S. LOEB 37:32.7 +16.3 +36.6
7. 6 H. SOLBERG 37:40.0 +7.3 +43.9
8. 5 M. WILSON 38:22.0 +42.0 +1:25.9
9. 9 F. VILLAGRA 38:49.7 +27.7 +1:53.6
10. 8 K. RAIKKONEN 39:07.5 +17.8 +2:11.4

WRC Raliul Japoniei rezultate shakedown si dupa 2 PS-uri

Editia din 2010 a Raliului Japoniei este un adevarat maraton automobilistic, fiind intins pe durata a patru zile si cuprinzand 1 129 km din care 310,4 km reprezinta totalul probelor speciale . Pentru a satisface placerea recunoscuta la nivel mondial a spectatorilor japonezi de a fotografia si filma , organizatorii au inclus in configuratia raliului cate doua parcurgeri la finalul fiecarei zile a probei superspeciale de pe stadionul din Sapporo . Pentru ca spectacolul sa fie cat mai mare , suprafata de rulare a superspecialei este din asfalt, restul raliului desfasurandu-se pe drumuri de macadam , masinile fiind si ele pregatite in acest sens.

In cursul zilei de azi s-au desfasurat atat shakedown-ul cat si primele doua probe speciale, ambele (shakedown+ 2 probe speciale) parcurse in cadrul superspecialei de pe stadionul din Sapporo . Daca Peter Solberg a fost tinut la pat ieri de o raceala, el evoluand azi cu temperatura, Kimi Raikkonen a lovit masina inca de la shakedown , insa mecanicii Citroen Racing au reusit sa termine reparatiile la timp astfel incat finlandezul sa poata lua startul in raliu.

Pilotul Ford – J.M. Latvala a fost cel mai rapid in cadrul shakedown-ului insa acesta a declarat ca nu e multumit, deoarece cel mai bun timp al sau a fost obtinut dupa 10 parcurgeri iar Sebastien Loeb a obtinut cel mai bun timp dupa doar patru parcurgeri .

Rezultate shakedown :

1.Latvala, Ford 2.33,1
2.Loeb, Citroën 2.33,5
3.Sordo, Citroën 2.33,7
4.Ogier, Citroën 2.34,0
5.Wilson, Ford 2.34,7
6.Petter, Citroën 2.34,8
7.Hirvonen, Ford 2.35,1
8.Raikkonen, Citroën 2.35,1

Clasament general dupa Ps 2 :

Poz Nr Pilot Timp Dif.
Ant.
Dif.
Loc 1
1. 2 S. OGIER M 2:43.2 0.0 0.0
2. 3 M. HIRVONEN M 2:45.2 +2.0 +2.0
3. 7 D. SORDO M 2:45.3 +0.1 +2.1
4. 4 J. LATVALA M 2:45.5 +0.2 +2.3
5. 8 K. RAIKKONEN M 2:45.5 0.0 +2.3
6. 1 S. LOEB M 2:45.6 +0.1 +2.4
7. 9 F. VILLAGRA M 2:47.8 +2.2 +4.6
8. 6 H. SOLBERG M 2:48.9 +1.1 +5.7
9. 11 P. SOLBERG 2:48.9 0.0 +5.7
10. 5 M. WILSON M 2:49.8 +0.9 +6.6

Noi regulamente in WRC : piloţii vor câştiga puncte pentru ultima probă specială

Consiliul Mondial al FIA a anunţat miercuri o serie de modificări în regulamentul sportiv şi tehnic al campionatului Mondial de Raliuri, care vor intra în vigoare începând din sezonul 2011.

  • incepand cu 2011, fiecare raliu din cadrul WRC va trebui sa includa o proba speciala in ultima zi care sa poata fi transmisa in direct de catre televiziuni . Pilotii clasati pe podiumul acestei probe vor primi  puncte aditionale . Astfel, câştigătorul ultimei probe speciale a unui raliu va primi trei puncte în clasamentul general, în timp ce următorii doi clasaţi vor fi recompensaţi cu două şi, respectiv, un punct.
  • infiintarea unei cupe pentru producatorii de automobile cu 2 roti motrice ( 2WD ) in campionatul autoturismelor de productie, PWRC, cu scopul de a spori interesul pentru automobilele de Grupa R .
  • incepand cu 2011 , automobilele eligibile pentru campionatul FIA Super 2000 WRC trebuie sa fie dotate cu motoare aspirate a caror capacitate sa nu depaseasca 2 000 cmc. Tot cu 2011 nu va mai exista Cupa FIA WRC Cup.
  • in WRC după primele patru etape ale sezonului 2011, un pilot va avea la dispoziţie numai două motoare pentru celelalte nouă etape ale campionatului.
  • incepand cu 2011 ecartul intre competitori la start va fi de doar 1 MINUT, pentru a creste interesul spectatorilor.
  • se discuta posibilitatea ca masinile din clasele de GT sa poata participa la etape din WRC .
  • FIA in asociere cu promotorul WRC vor pune bazele unei academii pentru pilotii tineri.

Mihai Stoichescu pe locul cinci la MX1, în ultima etapa a Campionatului Ungariei de Motocros

Mihai Stoichescu a reuşit o clasare pe locul cinci la clasa MX1 a ultimei etape din Campionatul Ungariei de Motocros, desfăşurată weekend-ul trecut la Koszhegy. Aceasta a fost o nouă cursă cu peripeţii, dulce-amară, pentru cvadruplul campion naţional la motocros. În antrenamentele libere, Stoichescu a fost cu doar câteva zecimi de secundă mai lent decât Bence Svoboda, cel care avea să câştige cursa, iar în antrenamentele cronometrate a încasat o căzătură zdravănă care i-a afectat şi motocicleta şi nu i-a permis să ocupe un loc bun în grila de start.

Totuşi, pilotul Moto Extrem Lugoj reuşeşte să intre al doilea în primul viraj, se menţine la conducerea cursei, dar face o pană pe faţă în turul tur şi termină prima manşă pe ultimul loc. În manşa doi, Stoichescu reuşeşte un hole-shot clar (primul în primul viraj), reuşind să rămână aproape un tur la conducerea cursei. Din păcate, „Miţă” nu rezistă din punct de vedere fizic şi e depăşit de câţiva concurenţi, terminând manşa pe locul cinci.

Mihai şi-a revenit din punct de vedere al tehnicii, practic a fost aproape la fel de rapid ca şi câştigătorul cursei, dar lipsa antrenamentelor, generată de problemele de sănătate dar şi de lipsa sponsorizărilor şi-a pus amprenta asupra fizicului lui Mihai. Totuşi, suntem pregătiţi pentru a trage tare, pentru ca Mihai să revină pe locul 1”, a declarat Liviu Jigmond, antrenorul lui Mihai Stoichescu.

Marc Sandu

credit foto : motoracing.hu

Suzuki Club Romania implineste 2 ani – Vino si tu !

Te-a sedus un Suzuki?  Te-a convins sa-l conduci pentru sute de kilometri fara oprire? SX4, Swift, Splash, Alto, Ignis, Wagon sau joci in categoria “grea” cu Grand Vitara, Jimny sau de ce nu Samurai? Daca da, atunci trebuie sa vii si TU! SuzukiClub te asteapta la cea de-a 2-a aniversare a clubului impatimitilor de Suzuki pe numele de scena Suzuki-Club.ro

Va invitam sa aruncam “suzeta” in judetul Mures, zona Sighisoara, intr-o incercare de a integra istoria scurta dar frumoasa a clubului Suzuki in lunga si zbuciumata istorie a cetatii mediavale transilvanene.  Organizatorii se ocupa si de lucrurile ceva mai practice, precum masa si cazare, dar si de buna buna dispozitie a celor prezenti la eveniment prin organizarea de concursuri cu premii pe gustul participantilor.

Partenerii SuzukiClub ROMANIA sunt www.suzuki.ro, www.suzuki-autonet.ro, www.suzukicars.ro, www.dsv.com, www.best-trade.ro, MotorSportNews.ro fiind partener media al acestei intalniri.

Va asteptam si nu uitati: “Fun as a Way Of Life

Mai  multe detalii gasiti pe www.suzuki-club.ro.

Va asteptam!

Etapa a III-a a CN de enduro, plina de succes pentru pilotii Patrick Moto

Desfasurata pe 4 si 5 septembrie, pentru prima data în judetul Hunedoara, la Lupeni, cea de a III-a etapa de   campionat national de enduro a fost încununata de succes pentru pilotii Patrick Moto.

Începem cu Enduro Junior, unde cea mai titrata fata din sportul cu 2 roti noroioase, Sorina Sandu, s-a clasat pe locul 2, locul 1 find ocupat de… Catalin Bocarnea. Soso a avut o evolutie constanta pe enduro test, iar pe cros test s-a dovedit foarte rapida, fiind la doar o secunda în spatele lui Catalin.

La E2, la finalul primei zile Paul Fratila s-a accidentat si nu a mai putut participa în ziua 2 de concurs. Peter Katai s-a tinut mai tot timpul dupa Ervin, terminând pe locul 2, când în ziua finala de cursa a avut un mare ghinion: lantul i s-a rupt. Câstigatorul clasei E2, fara drept de apel, a fost însa Ervin! Pe enduro test, avea de lucru cu Mani Gyenes care tot timpul îl batea cu câteva secunde dar pe cros test, Ervin a avut cel mai bun timp!

Multa lume nu stie, dar Csaki Ferencz, adica Fefe, a fost si el la Erzberg, a pornit chiar din linia 3 si a ajuns pâna la  check pointul 14.Acum, Fefe s-a clasat pe locul 3, iar pe locul doi s-a clasat pilotul Patrick Moto, Tudorel Cristea. Pe locul 1 a terminat un pilot prezent constant pe podiumuri, Mani Gyenes.

Trei piloti Patrick Moto în cursa, un pilot pe locul 1, doi pe locul 2. Un succes, nu?

Marc Sandu

PR Patrick Moto

Noutati Raliul Aradului 2010 si modificari documente oficiale

S-au produs modificari in Regulamentul Particular si Planul Orar al Raliului Aradului. Noile documente :

2010.09.07 – Raliul Aradului Regulament particular

2010.09.07 – Plan orar

Lista inscrieri

Programul Raliului Aradului 2010 :

Joi 16.09.2010

13:30 SHAKEDOWN (sat Frumușeni)

20:00 Prezentarea echipajelor (Primăria Arad)

Vineri 17.09.2010

PARC SERVICE – Parcare Real Hypermarket

18:31 START RALIU – din faţa Primăriei Arad

19:10 PS 1 SUPERSPECIALA ARAD

Circuitul de karting Vegas Int. Cl. Lipovei

20:27 SOSIRE ETAPA I – în faţa Primăriei Arad

Sâmbătă 18.09.2010

PARC SERVICE – Lipova, Str. Bugariu

07:31 START ETAPA II – din faţa Primăriei Arad

08:54 START PS 2 LIPOVA I

09:17 START PS 3 LALAȘINȚ I

09:40 START PS 4 CHELMAC I

10:10 REGRUPARE A LIPOVA, Str. Bugariu

12:13 START PS 5 LIPOVA II

12:31 START PS 6 LALAȘINȚ II

12:52 START PS 7 CHELMAC II

14:15 START PS 8 CONOP I

14:43 START PS 9 NADĂŞ I

15:53 REGRUPARE B LIPOVA, Str. Bugariu

17:06 START PS 10 CONOP II

17:34 START PS 11 NADĂŞ II

19:44 SOSIRE RALIU – în faţa Primăriei Arad

22:30 FESTIVITATEA DE PREMIERE – în faţa Primăriei Arad

23:00 CONFERINŢA DE PRESĂ CU CÂŞTIGĂTORII