Aflat la ce-a dea opta editie, Raliul Germaniei  a fost castigat pana acum decat de francezul Sebastien Leob de la Citroen. Va reusi oare Loeb sa se impuna si in acest an? Daca lucrurile se vor desfasura la fel ca dupa primele 3 probe speciale, probe pe care Sebastien le-a castigat, se pare ca vor trebui sa ii schimbe numele in Raliul Loeb :).

Programul zilei de astazi din care au mai ramas de parcurs 3 probe speciale :

Dani Sordo se pare ca s-a acomodat foarte repede cu noul sau copilot si asta se poate observa in evolutia lui foarte buna, clasandu-se dupa primele 3 probe speciale pe locul 2 in clasamentul general provizoriu.

Petter Solberg a avut parte de ghinion pe prima proba unde a avut o pana de cauciuc, fapt ce l-a aruncat pana pe locul 18 la sfarsitul primei probe, norvegianul fiind silit sa se opreasca pe proba pentru a schimba roata . Acesta a inceput sa recupereze pe PS 2, unde a obtinut cel de-al treilea timp al probei dupa Leob si Sordo.

Pilotul Ford Khalid Al Qassimi a avut parte de o iesire in decor pe prima proba speciala, fiind repus pe traseu de catre spectatori.

Hening Solberg, aflat la al doilea raliu pe asfalt la bordul unui Ford Fiesta S 2000 a fost nevoit sa abandoneze dupa ce cutia de viteze a cedat la 14,5 km de la startul pe a doua proba speciala . Hening va pilota in acest an in cadrul raliurilor ce se vor desfasura pe asfalt acest model pentru a dezvolta viitorul model Fiesta WRC.

Pentru Sébastien Loeb si Daniel Elena, Raliul Germaniei este un eveniment exceptional. Din momentul in care aceasta etapa a fost reintrodusa in calendarul Campionatului Mondial de Raliuri, in 2002, echipajul  Citroën s-a impus de fiecare data, iar obiectivul pentru acest sezon este sa continue sirul record de victorii intr-un raliu. Dani Sordo, la volanul celui de-al doilea C4 WRC al echipei Citroën Total va lua startul, in premiera, cu noul sau copilot Diego Vallejo.

Dupa Bulgaria, Raliul Germaniei este a doua etapa pe asfalt, din cele patru incluse in calendarul mondial din 2010. Etapa din Germania este una plina de amintiri placute pentru echipa Citroën Total. Totul a inceput in 2002 cu prima victorie adevarata pentru Sébastien Loeb si Daniel Elena si a continuat cu alte sase succese, Seb si Daniel detinand recordul in ceea ce priveste numarul de victorii consecutive in acelasi raliu. A opta victorie nu inseamna insa doar alte date statisitice. In cazul in care imnul national al Frantei se va auzi duminica la Porta Nigra in Trier, atunci echipajul Citroën a facut un pas important spre un nou titlu mondial. In cele opt raliuri desfasurate pana acum, Loeb si Elena au terminat intotdeauna pe podium si de patru ori chiar pe cea mai inalta pozitie. Cu 48, respectiv 61 de puncte, fata de Sébastien Ogier si Jari-Matti Latvala, liderii campionatului se afla intr-o situatie ideala, pe care o pot imbunatati insa cu o victorie in Germania.

„M-am simtit intotdeauna bine la acest raliu, iar lucrurile au functionat intotdeauna perfect. Desigur, obiectivul meu in Raliul Germaniei este sa obtin a opta victorie”, spune Loeb, care va concura la doar cativa zeci de kilometri de zona in care s-a nascut. „Sa nu uitam insa ca mai sunt alti trei piloti foarte buni care concureaza cu modelul C4 WRC, cea mai buna masina din campionatul mondial. Acest lucru inseamna ca nu va fi o etapa usoara. Raliul Germaniei este o provocare interesanta pentru ca cele trei etape sunt complet diferite. Specialele din zona viticola Mosel nu au nimic cu cele de langa baza militara Baumholder. In plus, asa cum s-a mai intamplat pana acum, vremea va juca un rol foarte important asa ca sunt sanse mari sa avem un raliu extrem de interesant cu un rezultat imprevizibil.”

Dupa ce in Raliul Finlandei, Dani Sordo a concurat pentru echipa Citroën Junior Team, in Germania, spaniolul a revenit in echipa de uzina. Sordo va lua insa startul alaturi de noul sau copilot Diego Vallejo, care l-a inlocuit pe Marc Marti. „Nu a fost o decizie neasteptata, dar am ajuns la concluzia ca trebuie sa schimb unele lucruri daca vreau sa progresez”, explica Dani decizia sa. „Marc a fost alaturi de mine in ultimele sase sezoane si mi-a oferit foarte multe satisfactii. Desigur, ne-am despartit prieteni. Pe Diego il cunosc de foarte mult timp si cred ca suntem pe aceeasi lungime de unda. Raliul Germaniei va fi prima etapa impreuna, dar cred ca aceasta etapa nu este una foarte dificila pentru copilot si cred ca totul va functiona perfect”, a mai adaugat Sordo, care a terminat, in 2006 si 2008, pe locul secund in Raliul Germaniei, iar obiectivul pentru editia din 2010 este sa reediteze cel putin aceeasi performanta. „La fel ca in Bulgaria, voi incerca sa adun maximum de puncte pentru Citroën. Nu va fi un raliu usor si va trebui sa fiu foarte atent mai ales pe specialele din zona militara. Sunt probe care solicita la maximum pneurile si trebuie sa gasesti ritmul ideal pentru a evita penele de cauciuc”, a completat pilotul spaniol.

Pentru echipa Citroën Junior, in Raliul Germaniei, vor lua startul echipajele Sébastien Ogier/Julien Ingrassia si Kimi Räikkönen/ Kaj Lindström.

Laura Antonov – Citroen Romania

www.citroen.ro

In aceasta dimineata s-a desfasurat shakedown-ul premargator Raliului Germaniei.  Dani Sordo si Peter Solberg, ambii evoluand pe Citroen C4 WRC,  au stabilit cei mai buni timpi ai testului . Al doilea si al treilea timp au fost obtinuti de Sebastien Loeb si Kimi Raikkonen .

Rezultate complete :

rezultate shakedown