WRC

Sebastien Loeb castiga Raliul Mexicului

Sebastien Loeb si-a asigurat o victorie zdrobitoare in Raliul Mexicului 2010, cea de-a doua etapa a Campionatului Mondial de Raliuri , preluand si conducerea in clasamentul general .

Loeb, campionul in exercitiu si castigator de sase ori consecutiv al Campionatului Mondial de Raliuri si-a construit un ecart de aproape un minut de-a lungul zilei de sambata iar duminica s-a multumit doar sa-si conserve avantajul obtinut in fata norvegianului Peter Solberg ( Citroen C4 WRC )  , terminand raliul cu un avantaj de 24.4 secunde .

 

Victoria de azi este a 55-a pentru echipajul Loeb-Daniel Elena si a patra consecutiva la Raliul Mexicului. Dupa ce a terminat Raliul Suediei in spatele principalului adversar Miko Hirvonen , francezul s-a instalat si la sefia clasamentului general dupa doua runde.

 

“Am avut un avantaj bun astazi si nu mi-am asumat riscuri inutile fiind primul pe probe” a spus Loeb. “Am parcurs probele de azi doar cu scopul de a ramane concentrat. Este o victorie buna . Sunt iarasi la conducerea campionatului si punctele pe care le-am pierdut in Suedia le-am recuperat acum – asta e lucrul cel mai important.“

 

“Ok, chiar daca este numai inceputul campionatului , eu sunt foarte fericit. Am avut o zi fantastica sambata si un feeling bun cu masina. Presimt ca va fi bine” a mai adaugat francezul.

 

Lupta fenomenala la secunda pentru pozitia a doua s-a terminat in cele din urma in favoarea lui Peter Solberg. El si cu pilotul Citroen Junior, Sebastien Ogier au inceput ziua de duminica separati de doar 2.7 secunde iar diferenta finala a fost facuta de norvegian pe ultima proba, super speciala, dupa ce a stabilit cel mai bun timp.

“Sunt bucuros dar in acelasi timp extenuat” a spus vadit emotionat Solberg , care marcheaza cea mai buna clasare dupa Raliul Acropolis din 2008. “Dupa toate evenimentele de anul trecut si inceputul acestui an, este un rezultat foarte bun. Am preconizat timpii pe care urma sa-i pierdem fiind primii pe probe dupa ziua de vineri si stiam ca o sa fie dificil, dar chiar si asa ne-a iesit perfect. Este un sentiment extraordinar sa fim iar prezenti pe podium.“

 

Terminand pe locul trei, la 1,1 secunde in spatele lui Peter Solberg, pilotul Citroen Junior Sebastien Ogier va trebui sa se gandeasca la decizia sa de sambata de a pierde timp deliberat astfel incat sa aiba o pozitie mai buna la startul ultimei zile.

 

“Bineinteles ca este dezamagitor, dar per total a fost un weekend bun.” a spus Ogier. “Managerii echipei mi-au spus sa nu fortez astazi asa ca nu am facut-o. Poate din aceasta cauza am pierdut sau poate ieri cand am incetinit la sfarsitul ultimei probe. Cred ca puteam fi mai rapizi decat Peter daca ne doream acest lucru, dar suntem pe locul trei si asta e un rezultat bun.“

La 1,47 minute fata de Loeb , pilotul BP Ford Abu Dhabi Miko Hirvonen a terminat pe locul patru, fiind primul dintre pilotii Ford Focus Rs WRC. Coechipierul sau Jari-Matti Latvala a terminat raliul pe locul cinci.

 

Ultima proba speciala a incheiat un raliul dezamagitor pentru cei de la Ford, care au fost invinsi in mod cinstit pe macadamul mexican de catre cei de la Citroen, desi in clasamentul constructorilor cei de la Ford pastreaza un avantaj de 6 puncte in fata francezilor.

 

“A fost un weekend foarte dificil pentru intreaga echipa.” a spus Hirvonen. “Nu am avut niciodata viteza necesara si au fost si cateva greseli din partea mea . Sunt bucuros ca am reusit sa luam punctele aferente locului 4.  Acum vreau doar sa uit acest raliu si sa ne pregatim pentru urmatorul.“

 

Jarri-Matti Latvala a declarat : “A fost un weekend frustrant , dar daca privim intr-un mod pozitiv am castigat puncte importante in clasamentul constructorilor, ceea ce e foarte important . Deasemeni Raliul Mexicului este al doilea pe care il termin intr-o pozitie buna ceea ce-mi da incredere pentru viitor.“

Norvegianul Hening Solberg a terminat pe locul 6 in clasamentul general punctand pentru echipa Stobart M-Sport Ford Rally Team dupa ce a stabilit cativa timpi impresionanti de-a lungul zilei secunde iar argentinianul Federico Villagra a terminat pe locul 7 si a castigat primele puncte pentru echipa sa, Munchi`s Rally Team .

 

Pe proba speciala cu nr.10 Ibarilla din ziua a doua Dani Sordo, Mathew Willson si Ken Block au fost nevoiti sa abandoneze din cauza problemelor tehnice.

 

Pilotul Citroen a iesit in decor si a rupt un element al suspensiei fiind nevoit sa abandoneze. Acesta a revenit duminica datorita regulei Super Rally si chiar daca a terminat raliul pe locul 15 , managerul Citroen, Olivier Quesnell s-a declarat public dezamagit de greseala acestuia.

 

Managerul Ford, Malcolm Willson a declarat ca pilotul sau Mathew Willson a pierdut aderenta pe o portiune de franare si a iesit in decor, oprindu-se in niste pietre. Acesta a oscilat daca sa derapeze intentionat intr-un viraj , gandidu-se la pietrele care pot rupe suspensia spate si a ales sa treaca drept dar a ramas suspendat pe niste bolovani. La fel ca spaniolul acesta a revenit duminica si a terminat raliul pe pozitia a 17.

Ken Block a facut o greseala asemanatoare cu a lui Willson. A pierdut aderenta pe o portiune de franare dar impactul sau cu bolovanii a fost mai violent, rupand intreaga suspensie si distrugand o roata complet.  Revenind duminica datorita regulei Super Rally acesta a incheiat etapa pe locul 18 .

 

Pilotul Citroen Junior, Kimmi Raikkonen a dezamagit din nou, avand parte de o iesire in decor foarte violenta.

 

Clasamentul general la sfarsitul raliului:

1.   Sébastien LOEB 3:42:41.7 0.0
2.   Petter SOLBERG 3:43:05.9 +24.2
3.   Sébastien OGIER 3:43:07.0 +25.3
4.   Mikko HIRVONEN 3:44:29.2 +1:47.5
5.   Jari-Matti LATVALA 3:44:56.8 +2:15.1
6.   Henning SOLBERG 3:45:29.7 +2:48.0
7.   Federico VILLAGRA 3:52:55.1 +10:13.4
8.   Xavier PONS 4:01:26.1 +18:44.4
9.   Martin PROKOP 4:01:43.7 +19:02.0
10.   Armindo ARAÚJO 4:04:14.2 +21:32.5

 

Clasamentul general dupa primele doua etape :

1. FRA Sebastien Loeb 18 25                       43
2. FIN Mikko Hirvonen 25 12                       37
3. FIN Jari-Matti Latvala 15 10                       25
4. FRA Sebastien Ogier 10 15                       25
5. NOR Petter Solberg 2 18                       20
6. NOR Henning Solberg 8 8                       16
7. ESP Dani Sordo 12 0                       12
8. GBR Matthew Wilson 6 0                       6
9. ARG Federico Villagra – 6                       6
10. NOR Mads Ostberg 4 –                       4

 

Clasamentul general al constructorilor dupa primele doua etape :

1. ford BP Ford Abu Dhabi World Rally Team 40 27                       67
2. citroen Citroen Total World Rally Team 30 31                       61
3. citroen Citroen Junior Team 14 18                       32
4. ford Stobart M-Sport Ford Rally Team 14 14                       28
5. ford Munchi’s Ford World Rally Team – 8                       8

 
WTCC

Un sfarsit de weekend aproape perfect pentru Chevrolet

Duminica 07.03.2010 a avut loc debutul Campionatului Mondial de Turisme la Curitiba in Brazila.

In prima cursa trioul Chevrolet a fost condus de catre Yvan Muller care alaturi de coechipierii sai Rob Huff si Alain Menu au reusit clasarea pe primele trei pozitii asigurand astfel un podium integral Chevrolet. 

Ploia torentiala care s-a abatut asupra circuitului chiar inaintea startului din prima cursa a condus la pornirea in cursa in spatele Safety Car-ului, pilotii de la Chevrolet conducand autoritar prima cursa. Daca pilotilor de uzina Chevrolet aceste conditii le-au convenit pe deplin, nu acelasi lucru se poate spune si despre pilotii Seat care s-au confruntat cu problema de aderenta scazuta datorita pistei umede.

Situatia insa s-a schimbat odata cu startul in a doua cursa a weekendului de la Curitiba primii opt piloti luand startul in ordine inversa clasarii din prima cursa.

Astfel in prima linie s-au aflat pilotii de la Seat Tom Coronel si Jordi Gene coechipierul lui Gabriele Tarquini care a luat startul din pozitia a 5-a. Imediat dupa start pe linia dreapta dinaintea primului viraj Tom Coronel s-a acrosat cu Rob Huff si a pilotul Seat a iesit in décor. Andy Priaulx de asemenea si-a avariat masina fiind nevoit sa se retraga la boxe dupa un contact cu coechipierul sau Augusto Farfus.

Jordi Gene a preluat conducerea el fiind secondat de campionul en-titre Gabriele Tarquini, iar in spatele acestora trioul albastru de la Chevrolet a plecat in urmarirea acestora. Locotenentul lui Tarquini, Jordi Gene a cedat repede pozitia de lider lui Gabriele acestia conducand cursa pana la final cu un ecart de aproximativ 3sec fata de cei de la Chevrolet. Conditiile de pista uscata din cea de-a doua cursa au facut ca motoarele turbo-diesel de la Seat sa isi spuna cuvantul cei de la Chevrolet neputand sa tina pasul cu ritmul impus de cei doi piloti de la Seat.

Alain Menu si-a aratat inca odata experienta pe care o are in campionatele de turisme cand acesta a profitat de o usoara iesire mai larga dintr-un viraj de dreapta a lui Rob Huff, greseala sanctionata imediat de Menu care l-a depasit pe interior si tragandu-l totodata dupa el si pe Yvan Muller care era lipit practic de acesta. 

Ajuns in pozitia a 5-a Rob Huff a reusit sa tina piept atacurilor repetate ale pilotului BMW Augusto Farfus pana la sfarsitul cursei.

In clasamentul pilotilor Gabriele Tarquini si Yvan Muller se afla la egalitate cu cate 37 de puncte fiecare acestia practic continuand traditia de la Curitiba din ultimii trei ani in care cei doi piloti castiga pe rand cate o cursa din aceasta etapa.

In clasamentul constructorilor Chevrolet se afla in pozitia de lider cu 70 de puncte urmati de cei de la Seat cu 66 de puncte.

IRC

Kris Meeke castiga in Brazilia

Kris Meeke a reusit a doua victorie consecutiva in raliul Curitiba, acesta dominand raliul din Brazilia inca de pe prima proba speciala.

Etapa secunda din IRC, Rally Internacional de Curitiba, a fost serios afectata de conditiile meteorologice, ploaia torentiala ducand la anularea a 3 probe speciale din cele 7 programate in ziua secunda.

Kris Meeke realizeaza 5 victorii in IRC, devenind astfel cel mai prolific pilot de la inceputul Intercontinental Rally Challenge din 2007.

“Echipa Peugeot UK este absolut incredibila si sunt de parere ca si implicarea lor, a determinat Skoda UK sa furnizeze o masina competitiva pentru Guy Wilks” a afirmat Meeke.

Pozitia secunda a fost ocupata de pilotul echipei Skoda UK, Guy Wilks, care a castigat puncte importante in clasamentul general, apropiindu-se la 3 puncte de Juho Hänninen.

“Chiar nu stiam cum va reactiona masina peste denivelari si acolo am pierdut ceva timp pentru ca nu am vrut sa fortez.” a afirmat Wilks.

“Asa este cu experienta, sa stii ce sa faci si ce nu dar si sa cunosti masina, eu incerc sa invat tot timpul. Intotdeauna urmaresc sa castig fiecare raliu, dar suntem fericiti cu locul 2 in Brazilia dar si in clasamentul general” a concluzionat Guy Wilks.

Clasamentul raliului Brazilei:

1. Meeke/Nagle                        Peugeot 207 S2000              1h42:45,4
2. Wilks/Pugh                           Skoda Fabia S2000               1h43:32,1
3. Hanninen/Markkula              Skoda Fabia S2000               1h44:05,6
4. Kopecky/Stary                      Skoda Fabia S2000               1h44:34,7
5. Magalhaes/Magalhaes          Peugeot 207 S2000             1h46:50,9
6. E.Scheer/Pavinatto               Mitsubishi Lancer                  1h56.45,6
7. Oliveira/Giraudet                   Peugeot 207 S2000             1h57.27,2

8. Tulio / Valandro                             VW Golf                        2h01.06,5*
9. Koller / Broering                            GM Celta                       2h01.51,6*
10 Silva / Morales                              GM Celta                       2h04.41.8*

*neeligibil pentru IRC

Clasament piloti IRC:

Hanninen 14p,

Wilks 11p,

Hirvonen & Meeke 10p,

Kopecky 9p

Clasament echipe IRC:

Skoda 28p,

Peugeot 21p,

M-Sport 10p,

Ralliart 3p

IRC

Wilks prevede o batalie apriga in Brazilia

Pilotul echipei Skoda UK Motorsport, Guy Wilks a afirmat ca probele speciale de vineri vor face foarte palpitanta lupta pentru victorie in raliul Curitiba.

In raliul Curitiba din Brazilia, cu crestele inalte si drumuri grele de macadam, Wills prevede o lupta stransa in a doua etapa din IRC.

“Va fi dificil pentru toti, mai ales pentru pilotii din fata” a afirmat Wilks dupa ce a parcurs miercuri seara traseul de recunoastere. “Mereu este la fel cu probele speciale de viteza, prima zi se bazeaza numai pe viteza. Va trebui sa fim foarte curajosi ca sa scoatem un timp bun” a afirmat Wilks.

Wilks il va avea copilot pe britanicul Phil Pugh, care nu a mai parcurs raliul Brazilei, dar este increzator si pregatit pentru raliu: “singura problema este ca am parcurs probele speciale cu Fabia, dar la o viteza de 60 km/h, dar cu astfel de lucruri ne confruntam noi pilotii”.

F1

FIA a publicat lista revizuita a pilotilor si echipelor din F1

Lista oficiala a noului sezon din F1 a fost republicata miercuri seara de catre FIA. Dupa saptamani de speculatie, FIA a anuntat ca echipa US nu isi va face aparitia in acest sezon, ramanand astfel doar 12 echipe pe grila de start.

O scrisoare oficiala din partea FIA spune:” echipa US ne-a anuntat ca nu se afla in postura de a participa in sezonul 2010 din F1. Luand in considerare diferite optiuni, FIA confirma ca nu este posibila inlocuirea echipei US cu o alta echipa in sezonul 2010”.

Echipa Campos, anuntata si ea in noul sezon 2010 isi va schimba titulatura in HRT, dupa ce echipa a fost achizitionata de omul de afaceri spaniol Jose Ramon Carabante.

Totusi echipa HRT inca nu au anuntat oficial cine va fi cooechipierul lui Bruno Senna.

Mai jos gasiti lista oficiala pentru noul sezon F1 2010:

McLaren Mercedes
1 Jenson Button (GB)
2 Lewis Hamilton (GB)

Mercedes Benz GP Limited
3 Michael Schumacher (D)
4 Nico Rosberg (D)

Red Bull Racing Renault
5 Sebastian Vettel (D)
6 Mark Webber (AUS)

Ferrari
7 Felipe Massa (BR)
8 Fernando Alonso (E)

Williams Cosworth
9 Rubens Barrichello (BR)
10 Nico Hulkenberg (D)

Renault
11 Robert Kubica (PL)
12 Vitaly Petrov (RUS)

Force India Mercedes
14 Adrian Sutil (D)
15 Vitantonio Liuzzi (I)

STR Ferrari
16 Sebastien Buemi (CH)
17 Jaime Alguersuari (E)

Raliul Brasovului Tess

Raliul Brasovului – Tess Rally 2010

Dupa ce clubul Auto Blic, organizatorul Tess Rally, a solicitat comisiilor de specialitate si Consiliul Federal al FRAS devansarea datei de desfasuare al etapei din 16-18 aprilie in 9-11 aprilie 2010, solicitare care a fost si aprobata pozitiv, autoritatile locale din Brasov implicate in organizarea raliului au revenit cu solicitarea ca data initial propusa de FRAS sa fie data desfasurarii raliului 16-18 aprilie, deoarece s-a considerat ca suprapunerea cu “Zilele Brasovului” sarbatoarea care marcheaza 775 de ani de la atestarea istorica a orasului, ar putea creea probleme de securitate atat pentru pilotii participanti cat si pentru spectatori. Fras a raspuns pozitiv si la acesta solicitare data desfasurarii raliului ramanand cea initial propusa 16-18 aprilie.

In acest an Raliul Brasovului (Tess Rally) va sarbatori totodata si 40 de ani de cand la Brasov a fost organizat pentru prima oara  o etapa de campionat din CNR.

sursa: fras.ro

WRC, Citroen Racing

ECHIPA CITROËN JUNIOR ESTE PREGATITA PENTRU RALIUL MEXICULUI

Dupa conditiile de iarna din Raliul Suediei, echipa Citroën Junior trece pe un alt continent si o alta suprafata: Raliul Mexicului pe macadam. La fel ca in Suedia, Sébastien Ogier/Julien Ingrassia si Kimi Räikkönen/Kaj Lindström vor lua startul pe doua modele Citroën C4 WRC preparate special pentru echipa Citroën Junior.

Sébastien Ogier si Julien Ingrassia, care au terminat pe un excelent loc cinci in Raliul Suediei, prima etapa din actualul sezon, au numai amintiri placute de la prima lor vizita in Mexic. In 2008, Raliul Mexicului a fost etapa de debut pentru echipajul francez in Campionatul Mondial, etapa pe care Sébastien Ogier a si castigat-o la volanul unui Citroën C2 Super 1600 in Junior WRC. “A fost un moment extrem de important din cariera mea”, isi aduce aminte Sébastien. “Am aproape numai amintiri placute din Mexic. Aveam multe de invatat, dar in final am reusit sa castigam un raliu in care am mers la limita tot timpul. Imi place foarte mult acest raliu, atat din punctul de vedere al probelor, dar si a atmosferei create de suporterii de aici.”

Dupa locul cinci din Suedia, unde Sébastien si Julien au reusit sa invinga numerosi piloti scandinavi, specialisti pe zapada, in Mexic, echipajul Citroën Junior are ca obiectiv sa obtina cel putin aceeasi clasare. “Am inceput sezonul foarte bine cu o clasare in top cinci in Suedia”, a adaugat Sébastien “Obiectivul nostru este sa marim ritmul pana la finalul sezonului si sa ne apropiem cat mai mult de podium, mai ales in etapele pe care le cunoastem deja. In Mexic pornim cu avantajul ca am concurat deja pe 8 din cele 11 probe speciale la volanul unui C2 Super 1600. In plus, ne-am pregatit in timpul testelor din Spania special pentru etapa din Mexic. Cu siguranta daca vom avea ocazia sa obtinem un rezultat mai bun decat in Suedia o vom face!”

Pentru Kimi Räikkönen si Kaj Lindström urmeaza inca o etapa in care vor incerca sa invete cat mai multe. Dupa experienta pe zapada, Kimi Räikkönen va avea ocazia sa piloteze, pentru prima oara pe macadam, un Citroën C4 WRC. “Ceea ce imi place cel mai mult la raliuri este faptul ca trebuie sa fii competitiv pe suprafete complet diferite,” spune Kimi. “Dupa experienta pe zapada, voi vedea acum cum este sa pilotez pe macadam. Nu stiu exact la ce sa ma astept, dar si acest lucru face parte din procesul de acomodare. Deabia astept sa pilotez un Citroën C4 WRC in conditiile din Raliul Mexicului si mi-am propus sa parcurg cat mai multi kilometri pentru a aduna experienta. Nu are rost sa vorbim inca de un rezultat pentru ca nu mi-am propus nimic.”

TREI INTREBARI PENTRU… KIMI RÄIKKÖNEN

Privind in urma acum, care sunt concluziile dupa prima etapa in Campionatul Mondial de Raliuri cu echipa Citroën Junior si cu modelul C4 WRC?

“Cel mai important lucru a fost ca am reusit sa parcurgem toate probele speciale din Raliul Suediei si am invatat foarte multe. Am fi putut obtine un rezultat mai bun daca nu as fi facut mici greseli, dar am reusit sa ne imbunatatim permanent timpii pe probe. Acesta a fost si obiectivul nostru. La a doua trecere pe aceleasi probe m-am descurcat mult mai bine. Pe masura ce am prins incredere in dictare am mers mult mai bine. Sunt sigur ca pe masura ce voi aduna mai multa experienta, lucrurile vor fi mult mai usoare.”

In Mexic vei pilota, pentru prima oara, un Citroën C4 WRC pe macadam. Crezi ca te vei descurca mai usor decat pe zapada?

“Deabia astept sa iau startul in Raliul Mexicului. Cred ca va fi putin mai usor pentru mine sa merg pe macadam, sau cel putin asta este ceea ce mi-a spus Marcus Grönholm! Sunt sigur ca vom avea o aderenta mai mare pe macadam, dar in continuare voi avea de suferit din cauza lipsei de experienta. Am nevoie de cati mai multi kilometric pentru a ma acomoda cu modelul Citroën C4 WRC in particular si apoi pentru a merge tare in raliuri.”

Cum vei aborda Raliul Mexicului?

“Initial ar fi trebuit sa particip la o sesiune de teste pe macadam pentru a ma acomoda cu modelul Citroën C4 WRC, dar din pacate am fost obligat sa renunt din cauza unor dureri de spate. Am urmat un tratament si am preferat sa ma odihnesc putin inaintea etapei mexicane. Desigur mi-ar fi placut foarte mult sa testez masina inaintea acestei etape, dar in acelasi timp a fost foarte important sa fiu pregatit din punct de vedere fizic pentru a doua etapa a sezonului 2010. Vom vedea cum vor decurge lucrurile aici, dar cel mai important este sa parcurg cat mai multi kilometri.”

Laura Antonov – Citroen Romania

www.citroen.ro

WRC, Citroen Racing

CITROËN, LOEB SI SORDO VOR SA CUCEREASCA MEXICUL

Dupa debutul pe zapada, in Campionatul Mondial de Raliuri FIA urmeaza o serie de cinci raliuri pe macadam. Primul dintre ele, Raliul Mexicului, este programat in acest sfarsit de saptamana. Ca de obicei, echipa Citroën Total World Rally Team va lua startul in raliu cu o singura ambitie – Victoria. Sébastien Loeb si Daniel Elena, ocupantii locului second in Suedia, vor sa-si treaca in cont a patra victorie in etapa din America Latina.

Campionatul Mondial de Raliuri, mai mult ca oricare alta competitie din luma sporturilor cu motor, garanteaza la fiecare etapa un scenariu complet diferit fata de celelalte etape. Dupa padurile, frigul, zapada si gheata din Raliul Suediei, pilotii echipei Citroën Total vor purta sombreros si se vor confrunta cu caldura, praful si drumurile de macadam din Mexic, singura tara de pe continentul American care gazduieste o etapa din WRC.

“Este o etapa care imi place foarte mult. Poti sa simti ca organizatori isi daU silinta sa transforme acest raliu intr-un eveniment senzational, iar spectatorii sunt pur si simplu fantastici aici. Startul care se da pe strazile din centrul istoric al orasului Guanajuato este, fara indoiala, unul dintre cele mai frumoase momente ale sezonului”, spune Dani Sordo. Dupa o pauza de un an, si Sébastien Loeb este incantat ca va lua startul, din nou, in Raliul Mexicului: “Am luat startul la toate etapele de cand acest raliu a fost inclus in calendarul WRC in 2004. In primii ani interesul spectatorilor nu a fost unul foarte mare, dar incet, incet oamenii de aici au devenit pasionati de acest sport si acum Raliul Mexicului este una dintre cele mai populare etape ale sezonului.”

Loeb si Elena nu au mai pierdut in Mexic din 2006, iar obiectivul lor este sa-si mai adauge o victorie in palmares pe specialele mexicane. “Nu pot spune ca sezonul a inceput prost, dupa locul second obtinut in Suedia, dar nu-l voi lasa pe Mikko Hirvonen sa-si mareasca avansul in clasamentul general”, a spus campionul mondial en-titre. “Probele sunt foarte interesante din punctul de vedere al pilotului, mai ales ca nu sunt foarte dure pentru masina. Este un raliu cu multe provocari care contine portiuni foarte rapide, portiuni lente, tehnice si unele extreme de spectaculoase!”

“Modelul C4 WRC se va comporta mult mai bine pe o astfel de suprafata, mai ales ca avem o experienta foarte mare aici. Nu voi face insa niciun prognostic pentru ca nu am mai concurat in astfel de conditii de acum sase luni. Mikko Hirvonen a progresat mult in ultimul timp si sunt sigur ca va porni plin de incredere si foarte motivate in acest raliu. Anul trecut a pierdut titlul la o diferenta de un punct si sunt sigur ca anul acesta va da totul in fiecare raliu. Cred ca si Dani va avea, din nou, o evolutie foarte buna. Chiar daca nu are o experienta la fel de mare ca Mikko, a reusit sa faca progrese la fel de mari. Are toate motivele sa demonstreze acest lucru si, de ce nu, chiar sa incerce sa castige”, a mai adaugat Sébastien Loeb.

Dani Sordo este si el foarte motivat la prima etapa pe macadam din sezonul 2010: “Sper sa fac aceleasi progrese ca si in Suedia. Sunt avantajat de faptul ca voi pleca al patrulea in prima zi, deci trasa ideala va fi deja curatata de primii trei. Am toate avantajele de partea mea si voi incerca sa-mi ating obiectivul care mi-a fost trasat si anume, sa adun cat mai multe puncte pentru Citroën in clasamentul constructorilor. Rivalii nostri au avut un inceput mai bun in Suedia, dar acum suntem foarte hotarati sa-i prindem din urma.”

TREI INTREBARI PENTRU DANI SORDO

Ai fost bucuros sau dezamagit de locul 4 obtinut in prima etapa a sezonului?

“Desigur, as fi preferat sa termin pe podium, dar locul patru este bun pentru mine intr-un raliu pe zapada. Am avut o prima zi foarte buna si acest lucru se datoreaza faptului ca m-am pregatit intens pentru acel raliu. Am reusit sa tin pasul cu Seb si Mikko, iar faptul ca am terminat prima zi la doar zece secunde in spatele liderului a fost oarecum surprinzator si pentru mine. In ziua a doua am pierdut contactul cu liderul dupa o rasucire. Au urmat alte cateva greseli si am pierdut si locul trei.”

Atunci ai fost foarte suparat sambata seara!

“Da, chiar am fost. Este suparator sa fii implicat intr-o lupta in care fiecare secunda si sa pierzi peste un minut incercand sa scoti o aparatoare a radiatorului care ar fi trebuit scoasa inaintea startului pe proba. A fost o greseala stupida. De fapt, toata lumea a fost suparata atunci! Nu ne vom gandi insa tot restul vietii la acest lucru. Trebuie sa poti trece peste astfel de momente si sa mergi mai departe. Marc si cu mine am uitat deja de acest incident si acum suntem concentrati 100% pentru Raliul Mexicului.”

Crezi ca vei fi la fel de rapid pe macadamul mexican asa cum ai fost pe gheata din Suedia?

“Intotdeauna m-am simtit acasa in Mexic. In 2008, sansele mele de a obtine un rezultat bun s-au spulberat pe prima proba speciala cand suspensia masinii a cedat. Dupa aceea am reusit sa obtin timpi foarte buni pe proba. Anul acesta sunt sigur ca pot face aceleasi progrese pe macadam, asa cum a fost cazul si pe zapada. Imi place foarte mult acest eveniment si nu doar pentru ca vorbesc aceeasi limba cu localnicii. Spectatorii sunt foarte entuziasti, iar atmosfera din Léon este fantastica. Sper ca la finalul raliului sa fiu pe podium! ”

Laura Antonov

Citroen Romania – www.citroen.ro

WRC

Echipele Stobart si Munchis sunt gata pentru Raliul Mexicului

Pilotii echipei Stobart Ford, Matthew Wilson si Henning Solberg spera ca raliul Mexicului, ce se va disputa saptamana aceasta, sa le aduca un loc intre primii 5 piloti.

Henning Solberg a reusit in Mexic, o clasare pe locul 5 in 2006 iar in 2008 obtinand acelasi rezultat.”Am obtinut un rezultat pozitiv, dar condusul pe zapada nu mi se mai mare atat de interesant, asa ca voi fi fericit sa ma intorc pe macadam” a afirmat Solberg.

Matthew Wilson a facut mari progrese de la debutul sau din 2006, cand a reusit o clasare pe locul 16, un an mai tarziu reusind locul al 8-lea, iar in 2008 clasandu-se al 6-lea.

“Traseul nu pare foarte diferit fata de 2008 cand am participat, deci nu ne va fi greu sa ne intram in forma” a afirmat Wilson. “Raliul Mexicului ne-a adus multe reusite in trecut, sper sa continuam la fel de bine ca in Suedia, si sa obtinem chiar mai multe puncte saptamana aceasta”, a concluzionat Wilson.


Totodata echipa Munchis Ford World Rally Team isi va face debutul in noul sezon 2010 in raliul Mexicului, dupa o absenta de 5 luni din WRC.

Raliul Mexicului va fi primul din cele 8 raliuri programate pentru echipa din Argentina avand ca pilot pe Federico Villagra si copilot pe Jorge Perez Companc.

Anul trecut in Spania, Villagra a reusit sa termine pe pozitia a 8-a la general si sa stranga in cele 8 raliuri la care a participat in WRC sase puncte importante.

Villagra spera sa obtina in Mexic un rezultat cat mai bun, dupa ce in februarie acesta a avut parte de rezultate pozitive in testele din Greystoke Forest, unde a parcurs peste 270 de km. Chiar daca conditile din Greystoke nu sunt asemanatoare cu cele din Mexic, Villagra se bazeaza pe experienta sa din 2008 cand a terminat al 7-lea.

“Sunt foarte fericit sa revin in WRC si sa pot concura intr-un raliu atat de fantastic cum este cel din Mexic” a afirmat Villagra. “Sunt multi piloti buni sezonul acesta si va fi dificil de obtinut puncte, dar cunosc bine conditiile din Mexic si cred ca va fi un avantaj in obtinerea unui rezultat pozitiv” a afirmat Villagra.

F1

Echipa Ferrari este increzatoare pentru Marele Premiu din Bahrain

Dupa terminarea testelor din iarna cu monopostul F10, echipa Ferrari se simte increzatoare pentrul  sezonul 2010. Atat Fernando Alosno cat si Felipe Massa s-au bucurat de o clasare pe primele 3 pozitii in testele de saptamana trecuta de la Barcelona, parcurgand peste 400 de ture pe circuitul din Catalunya.

“Suntem foarte bucurosi de realizarile echipei”, a afirmat Massa. “Ne-am dorit un monopost competitiv si cred ca ne-am atins tinta. Am atins un nivel bun de fiabilitate, care este foarte important. Sunt foarte multumit de masina, atat in simularile de calificare cat si comportamentul monopostului cu mult combustibil la bord” a afirmat Massa.

Felipe Massa  a parcurs 229 de ture in doar 2 zile, reusind cel de-al treilea timp de 1m 20.539s in testele de duminica.

“Nu sunt de acord cu cei care afirma ca suntem cei mai puternici” a afirmat Massa. “Cred ca suntem in fata, dar alaturi  de cateva echipe. Cred ca facem parte din grupul care s-a descurcat bine in teste si se poate vedea datorita performantelor noastre. Nu pot spune ca mergem in Bahrain sa castigam, dar stiu ca vom lupta sa castigam” a afirmat Massa

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor