Încă o dată, marca MINI combină extinderea gamei de modele cu o incursiune într-o nouă clasă de automobile. MINI Paceman este primul Sports Activity Coupé din segmentul compact premium. Liniile de coupé extins şi sentimentul MINI specific karturilor sunt combinate cu ambianţa exclusivistă a interiorului ce poate fi utilizat în diferite forme, iar rezultatul este MINI Paceman, un pionier în mediul urban. Atitudinea sportivă şi versatilitatea sunt elemente definitorii pentru cum se conduce MINI Paceman. Patru variante de motoare puternice vor fi disponibile de la lansare, iar specificaţia standard MINI Paceman va include şi suspensie sport, cu garda redusă. Acesta este cel de-al doilea model (după MINI Countryman) care oferă posibilitatea ca puterea motorului să fie transferată către toate cele patru roţi. Debutul pe piaţă al noului model este programat în prima parte a anului următor.
Cel de-al şaptelea model din portofoliul MINI are propriul caracter, în timp ce demonstrează legături ferme cu stilul inovator şi inconfundabil al mărcii britanice premium. Conceptul inovator are originile în necesităţile grupurilor-ţintă moderne, care apreciază, în egală măsură, un design îndrăzneţ şi plăcerea unică a condusului. Cu două uşi şi un hayon mare, la care se adaugă scaunele spate integrale, MINI Paceman completează sportivitatea elegantă a proporţiilor sale cu o nouă interpretare a interiorului familiar MINI. Datorită poziţiei uşor ridicată a scaunelor spre înainte, conducătorul şi pasagerul din dreapta beneficiază de o vizibilitate excelentă, în timp ce pasagerii din spate au parte de un spaţiu extrem de generos. Scaunele oferă şi un suport lateral remarcabil şi confort excepţional într-o ambianţă specifică unei limuzine. Prin rabatarea scaunelor din spate, capacitatea portbagajului de la MINI Paceman se extinde de la 330 la un maxim de 1.080 de litri.
Motoarele pe benzină disponibile pentru MINI Cooper Paceman şi MINI Cooper S Paceman şi versiunile diesel de la MINI Cooper D Paceman şi MINI Cooper SD Paceman acoperă puteri cuprinse între 82 kW/112 CP şi 135 kW/184 CP. Toate aceste motoare sunt combinate în echiparea standard cu o transmisie manuală cu şase trepte, chiar dacă opţional este disponibilă şi o cutie de viteze automată cu şase rapoarte. Sistemul de tracţiune integrală MINI ALL4 se află în echiparea variantelor MINI Cooper S Paceman, MINI Cooper SD Paceman şi MINI Cooper D Paceman. Se intenţionează şi realizarea unei versiuni MINI John Cooper Works Paceman.
Design: talie puternică, linii de coupé sportiv şi elegant.
Conceptul inovator al acestui Sports Activity Coupé compact se regăseşte în designul caroseriei care combină proporţiile extinse dinamic cu o atitudine puternică. Întruchiparea calităţilor multiple de condus de care dispune MINI Paceman este realizată în registrul limbajului de design MINI consacrat. Prerogativele inspiraţionale sportive sunt evidente imediat, aşa cum este şi potenţialul de extindere a gamei de utilizare prin adăugarea tracţiunii integrale permanente ALL4.
Caracterul nou şi specific al MINI Paceman iese cel mai uşor în evidenţă atunci când automobilul este privit din lateral. Liniile oscilante dinamic şi suprafeţele puternic curbate impregnează aspectul maşinii cu o eleganţă sportivă. Acoperişul specific unui coupé, care coboară spre lunetă, stă aproape perfect deasupra habitaclului. Contururile “cască” distinctive se încadrează perfect în forma coupé, linia plafonului continuându-se în spoilerul spate, disponibil standard. Linia umerilor, în urcare constantă, şi linia acoperişului, în pantă uşoară, creează suprafeţele ferestrelor care se îngustează spre spate, ceea ce accentuează foarte clar forma de pană a siluetei. Uşile lungi au fiecare câte o linie de caracter, care conectează pasajele roţilor faţă cu cele spate şi oferă caroseriei o formă alungită în jos. Pasajele foarte puternice ale roţilor spate subliniază calităţile sportive ale MINI Paceman, inclusiv capacitatea de a trimite o parte din puterea motorului către puntea spate.
Caracterul nou şi specific al MINI Paceman iese cel mai uşor în evidenţă atunci când automobilul este privit din lateral. Liniile oscilante dinamic şi suprafeţele puternic curbate impregnează aspectul maşinii cu o eleganţă sportivă. Acoperişul specific unui coupé, care coboară spre lunetă, stă aproape perfect deasupra habitaclului. Contururile “cască” distinctive se încadrează perfect în forma coupé, linia plafonului continuându-se în spoilerul spate, disponibil standard. Linia umerilor, în urcare constantă, şi linia acoperişului, în pantă uşoară, creează suprafeţele ferestrelor care se îngustează spre spate, ceea ce accentuează foarte clar forma de pană a siluetei. Uşile lungi au fiecare câte o linie de caracter, care conectează pasajele roţilor faţă cu cele spate şi oferă caroseriei o formă alungită în jos. Pasajele foarte puternice ale roţilor spate subliniază calităţile sportive ale MINI Paceman, inclusiv capacitatea de a trimite o parte din puterea motorului către puntea spate.
Interior: ambianţă exclusivistă, variabilitate impresionantă.
MINI Paceman a fost conceput din start ca un model cu patru locuri. Datorită poziţiei uşor ridicată a scaunelor spre înainte, conducătorul şi pasagerul din dreapta beneficiază de o vizibilitate excelentă asupra traseului. Acest efect este îmbunătăţit de familiarul Centre Speedo care este dispus într-o poziţie uşor înclinată înainte. Cele două scaune individuale din spate oferă un spaţiu impresionant la nivelul umerilor şi al capului, suport lateral remarcabil şi confort excepţional, în timp ce decupajele în spătarele scaunelor faţă optimizează spaţiul pentru picioare. Ambianţa de salon a compartimentului din spate este sporită de cotierele de pe panourile laterale. Acestea sunt integrate într-un element circular de decor din spate, care se potriveşte cu culoarea şi materialele scaunelor. Formatul scaunelor individuale este evidenţiat de concavităţi din husa portbagajului, care se extind chiar de lângă tetieră spre în spate.
Disponibil standard, sistemul de stocare şi prindere Centre Rail porneşte chiar de lângă schimbătorul de viteze de pe consola centrală şi se termină între scaunele faţă. A doua secţiune a Centre Rail o regăsim între scaunele spate şi se extinde până la paravanul dintre compartimentul spate şi portbagaj. Astfel este facilitată trecerea de pe un scaun pe celălalt, peste sistemul de stocare/prindere. Opţional poate fi comandat şi Centre Rail dintr-o singură bucată, care se extinde între cele două rânduri de scaune, ceea ce oferă o mai mare flexibilitate când este vorba de poziţionarea elementelor funcţionale standard şi opţionale. Pachetul opţional de lumini include iluminarea Centre Rail şi a panourilor de la uşi.
Scaunele sport faţă fac şi ele parte din dotarea standard a modelului MINI Paceman. Ca alternativă la tapiţeria standard, cu stofă Diagonal Track, clienţii pot comanda combinaţia Hot Cross de stofă şi piele, echiparea cu piele Gravity sau varianta exclusivă cu piele Lounge. O selecţie personalizată de culori pentru tapiţerii, suprafeţe interioare, Colour Lines şi alte elemente de design oferă o gamă variată de posibilităţi de individualizare a interiorului.
Hayonul cu deschidere largă de la MINI Paceman şi pragul jos al portbagajului permite un acces facil către zona bagajelor. Sarcina utilă este de 330 de litri, dar poate fi crescută până la 1.080 de litri atunci când spătarele scaunelor din spate sunt rabatate. Lista de opţiuni pentru MINI Paceman include un pachet de stocare (ce conţine dotări precum elemente funcţionale suplimentare pentru Centre Rail), un kit de transport în spate şi un cârlig de tractare.
Transmisie automată cu şase trepte şi tracţiune integrală ALL4 pe lista de opţionale.
MINI Paceman este echipat standard cu transmisie manuală cu şase trepte, în timp ce cutia de viteze automată cu şase rapoarte – completată cu funcţia Steptronic ce permite schimbarea manuală a vitezelor – este disponibilă ca opţiune pentru toate modelele. La MINI Cooper S Paceman şi MINI Cooper SD Paceman, transmisia automată este completată de clapetele dispuse pe volan; acestea pot fi comandate ca opţiune pentru toate celelalte modele. Reprize suplimentare de plăcere a condusului sunt furnizate la atingerea butonului opţional Sport, care asigură un răspuns mai prompt al motorului şi o direcţie mai precisă. La modelele comandate cu transmisie automată, butonul Sport poate fi utilizat pentru a activa un program sport adaptat special, care face diferite ajustări printre care un plus de energie pentru schimbările de viteze.
Tehnologia revoluţionară a şasiului oferă o nouă abordare a sentimentului de karting.
Construcţia şasiului MINI Paceman – constă dintr-o combinată MacPherson pentru puntea faţă, respectiv braţe transversale forjate în tandem cu suspensie multibraţ pentru puntea spate – susţine agilitatea emblematică MINI. O dotare specială pentru MINI Paceman este reglajul sport al suspensiei coborâte, chiar dacă automobilul poate fi comandat şi cu suspensia şi garda la sol obişnuite fără costuri suplimentare. De asemenea, servodirecţia electrică (EPS), precisă şi eficientă, îmbunătăţeşte sentimentul de karting la bordul MINI Paceman. Disponibilă standard, funcţia Servotronic a sistemului de direcţie furnizează o asistare a puterii în funcţie de viteză.
De asemenea disponibil standard, sistemul DSC (Dynamic Stability Control / controlul dinamic al stabilităţii) cuprinde ABS (sistem împotriva blocării frânelor), Electronic Brake Force Distribution (EBD / distribuţia electronică a forţei de frânare), Cornering Brake Control (CBC / controlul frânării în viraje), Brake Assist (asistarea frânării) şi Hill Assist (asistare în rampă). MINI Cooper S Paceman, MINI Cooper SD Paceman şi MINI Cooper D Paceman cu ALL4 dispun şi de modul DTC (Dynamic Traction Control / controlul dinamic al tracţiunii), care permite o patinare controlată prin intermediul roţilor de tracţiune pentru a uşura deplasarea pe nisip sau zăpadă. Când sistemul de stabilitate este dezactivat (în modul DSC Off), intervine o funcţie electronică de blocare a diferenţialului punţii faţă. În virajele strânse, aceasta frânează o roată după cum este necesar pentru a îmbunătăţi manevrabilitatea. Cunoscut drept Electronic Differential Lock Control (EDLC / control electronic al blocării diferenţialului), acest sistem sporeşte tracţiunea automobilului fără a afecta în mod negativ proprietăţile de direcţie. DTC şi EDLC sunt disponibile opţional pentru MINI Cooper Paceman şi MINI Cooper D Paceman.
Echiparea standard include şi jante din aliaj – de 16 ţoli pentru MINI Cooper Paceman şi MINI Cooper D Paceman, respectiv de 17 ţoli pentru MINI Cooper S Paceman şi MINI Cooper SD Paceman. Jantele de 18 şi 19 ţoli, din aliaj, pot fi comandate ca opţiune pentru toate variantele modelului.