Tag Archives: IRC

2012, Raliul Sibiului

Cateva ganduri ale pilotilor inainte de Raliul Sibiului

Intrebari pentru Mathieu Arzeno

Ai mai concurat in IRC cu Peugeot 207 Super 2000 de doua ori pana acum, dar niciodata pe macadam. Cum te-ai pregatit pentru acest raliu?

 

MA: „Este o premiera pentru noi si suntem fericiti ca suntem aici la Raliul Sibiului. Am simtit foarte bine masina la shakedown si abia astept sa iau startul aici.”

 

Care este obiectivul tau pentru acest eveniment?

 

MA: „Obiectivul meu este sa termin raliul fara sa faca nicio greseala. Daca se intampla asta, atunci totul este posibil.”

 

La start se afla si François Delecour, un celebru pilot francez. I-ai cerut sfatul pentru aceasta etapa?

 

MA: „Este o legenda in Franta si eu aveam sase ani cand il urmaream la televizor. Este un pilot foarte bun si sunt fericit ca pot pilota in acelasi raliu cu el.”

 

Intrebari pentru Harry Hunt

 

Ai spus ca esti foarte increzator inaintea acestui eveniment. De ce?

 

HH: „Sunt increzator in general pentru ca macadamul este suprafata mea preferata, deci este normal sa fiu increzator inaintea unei astfel de etape.  De asemenea sa vin aici dupa victoria din San Marino imi da o foarte mare incredere. Dupa recunoasteri mi-am dat seama ca suprafata este foarte dura decat am crezut asa ca nu stiu ce sa spun. Important este sa ajungem la sosire.”

 

Un rezultat bun inseamna automat ca iti vei mari avansul in IRC 2WD Cup, unde ai mai castigat titlul in 2010. Un al doilea titlu te va face sa te gandesti la o masina 4×4 pentru sezonul 2013?

 

HH: „Poate, dar mai sunt inca cinci raliuri in campionat si se pot intampla multe. Nu m-am gandit la asta inca, dar poate, de ce nu. Sa speram.”

 

In afara raliului, un eveniment important se va intampla la Londra, acasa la tine. Esti fan al Jocurilor Olimpice? Ce sport urmaresti?

 

HH: „Olimpiada este ceva senzational si ma bucur ca se va organiza la Londra. Va fi foarte aglomerat probabil, dar toti londonezii sunt incantati si e bine ca se intampla asa ceva. Ma voi uita cel mai mult la fotbal si poate putin atletism si volei pe plaja.”

 

Intrebari pentru Andreas Mikkelsen

Ai fost foarte aproape sa castigi in San Marino. Cat de determinat esti sa castigi in acest weekend la Sibiu?

 

AM: „Obiectivul meu si al echipei este sa castigam raliul. Nu este un raliu in care sa mergi la maximum. Sa castigi trebuie sa supravietuiesti pe probe. Unele dintre ele sunt cele mai dure pe care le-am vazut.”

Dupa recunoasteri, care este parerea ta despre raliu si cum il vei aborda?

 

AM: „Asa cum am spuns nu e nevoie sa mergi la limita, ci mai degraba sa faci o cursa inteligenta. Ca sa castigi trebuie sa pastrezi masina intacta si sa nu faci pana.”

 

Cine crezi ca va fi cel mai mare rival al tau aici?

 

AM: „Sunt cativa piloti buni, dar am vazut ca François Delecour a spus ca vrea sa castige, deci va trebui sa ma lupt cu el.

 

Cum se simte ŠKODA Fabia Super 2000 pe care o pilotezi in IRC in comparatie cu cea din WRC si care sunt planurile tale pentru anul viitor?

 

AM: „Pentru mine este, mai mult sau mai putin, la fel. In WRC folosim un tip diferit de combustibil, deci masina este mai lenesa si avem suspensii si amortizoare diferite, Reiger in IRC si Sachs in WRC. Diferentele nu sunt insa asa de mari si nu pot sa spun ce masina este mai rapida. In ceea ce priveste anul viitor, nimic nu este sigur. Am o relatie buna cu ŠKODA UK Motorsport anul acesta si castigarea titlului este principalul obiectiv. Nu e un secret ca anul viitor vreau sa merg in Campionatul Mondial, dar nimic nu e sigur. Am un program cu Volkswagen anul acesta si daca merge bine atunci exista cateva posibilitati.

 

Intrebari pentru Marco Tempestini

Pentru cei care ti-au urmarit cariera ai fost asociat cu Italia, dar acum ai legaturi foarte puternice cu Romania. Cum s-a intamplat asta?

 

MT: „De sase ani concurez cu licenta din Romania. In 2002 am pus capat carierei mele in Italia si am participat in curse de off-road. In 2006 am concurat prima oara cu o licenta din Romania si in acest moment ma simt ca si cand as fi un pilot roman.”

 

Ai trecut de la Subaru Impreza R4 STI pe ŠKODA Fabia Super 2000 pentru acest raliu. Crezi ca poti sa-ti aperi victoria de anul trecut?

 

MT: „Poate in campionatul national, acesta e obiectivul meu, dar la general nu cred ca este posibil. Particip pentru a saptea oara la raliu si de doua ori am pierdut cand ma aflam la conducere. Anul trecut am castigat dupa ce am zis ca nu mai pot invinge dupa ce am pierdut 50 de secunde. E greu sa castigi la Sibiu, dar obiectivul meu este sa castig in Campionatul National si sa fiu cat mai aproape de cei din IRC.”

 

Vor fi doi Tempestini pe lista de start. Cum e Simone ca pilot, si ce faci tu ca sa-l ajuti?

 

MT: ‚Este fiul meu si inca nu a implinit 18 ani. Este un mare fan al lui Andreas si a inceput tot la varsta de 14 ani. Vom vedea. Este implicat in raliuri, dar trebuie sa continue scoala. Pentru ca este bun la scoala poate sa piloteze, daca nu e bun, nu mai poate!”

 

Raliul Sibiului

Meci egal intre selectionata pilotilor si selectionata All Stars

  • Mathieu Arzeno a fost golgeterul echipei pilotilor
  • Catalin Cursaru a fost golgeterul echipei pilotilor
  • Meciul a fost arbitrat de fostul arbitru international Aron Huzu

 

Echipa de fotbal a pilotilor a terminat la egalitate, dupa executarea loviturilor de la 11 metri, meciul cu o selectionata All Stars compusa din fosti fotbalisti si vedete.

 

Inaintea startului in Raliul Sibiului Romania, echipa pilotilor si-a aratat talentul si pe terenul de fotbal in fata unei selectionate All Stars, formata din fosti jucatori de fotbal si vedete. Echipa pilotilor a jucat in alb-rosu, in timp ce selectionala All Stars a intrat pe teren in echipament negru-portocaliu.

foto:Ovidiu Matiu

Echipa pilotilor, din care au facut parte Marco Tempestini, Michael Kogler, Mathieu Arzeno, Michael Burri, Alex Filip, Vlad Cosma si Adrian Dragan, a inceput meciul in forta si dupa doar doua minute de joc a deschis scorul prin francezul Mathieu Arzeno.   

 

Echipa All Stars, formata din fostii fotbalisti Catalin Cursaru, Cristian Ciocoiu, Lucian Cotora, Florin Cotora, Ovidiu Talvan, Nicolae Grigore si Razvan Simion, si-a revenit repede si a egalat prin Catalin Cursaru, golgeter al campionatului in sezonul 2001/2002. Dupa acest gol, echipa All Stars si-a dominat serios adversarii si au intrat la vestiare cu un avans de patru goluri, scor 5 la 1.

 

Echipa pilotilor si-a revenit dupa pauza prin reusitele lui Mathieu Arzeno si Michael Burri reducand astfel din diferenta. Arzeno, golgeterul echipei pilotilor, a ratat un penalty dupa faultul comis in careu de fostul portar al echipei Inter Sibiu, Lucian Cotora. Fostul arbitru international Aron Huzu a sanctionat imediat faultul, dar Arzeno a ratat lovitura de pedeapsa.

 

Razvan Simion, a marcat pentru 8 la 6, dar in ultimele minute ale meciului echipa pilotilor a reusit sa duca meciul la loviturile de departajare. Dupa executarea tututor loviturilor de la 11 metri, meciul s-a terminat la egalitate.

Raliul Sibiului

Citroën Romania continua si in 2012 parteneriatul cu Raliul Sibiului

Acesta este al cincilea an consecutiv in care Citroën furnizeaza masina oficialilor la Raliul Sibiului, in acest an etapa fiind inclusa in calendarul Intercontinental Rally Challenge.

 

Citroën Romania sustine echipa de organizare a Raliului Sibiului, punandu-i la dispozitie o flota de masini ce include modelele Citroën C3, Citroën C4, Citroën Berlingo Multispace, Citroën Jumpy, dar si toate modelele din gama DS: DS3, DS4 si DS5. In plus, in parcul de service, amplasat in Piata Mare a orasului Sibiu vor fi expuse toate cele trei modele din gama DS.

Toti spectatorii prezenti la Raliul Sibiului 2012 vor putea castiga pe loc peste 500 de premii speciale constand in obiecte promotionale Citroën. Concursul se va derula exclusiv pe pagina de Facebook www.facebook.com/citroenromania unde toti spectatori sunt invitati sa posteze pe wall, in perioada 18 – 21 iulie o poza cu modelele din gama DS expuse in parcul de service sau o poza cu echipajele si masinile Citroën implicate in Raliul Sibiului. Marele premiu va fi un weekend spectaculos la un raliu alaturi de echipa Citroën. 

 

Dupa ce anul trecut Simone Campedeli, pe un Citroën DS3 R3, s-a impus in clasamentul automobilelor cu tractiune pe doua roti, anul acesta vor fi trei piloti cu un astfel de model la start: britanicul Harry Hunt, liderul din 2WD Cup in IRC, italianul Davide Catania si Sebastian Barbu, care este primul pilot roman care concureaza pe un astfel de model. Pe lista de start se vor afla si Vlad Cosma, cel mai bun pilot Citroën din Romania, Adrian Dragan si Bako Laszlo, piloti care concureaza si pentru premiile oferite in cadrul proiectului european Citroën Racing Trophy.

 

Raliul Sibiului, etapa a opta din Intercontinental Rally Challenge, se desfasoara in perioada 19 – 21 iulie.

Raliul Sibiului

Un vis implinit

Cu Sibiu Rally Romania, competitia programata in acest final de saptamana, intrecerea interna de raliuri intra in a doua sa jumatate.  Insa, de aceasta data, runda derulata in zona orasului de pe Cibin are o greutate suplimentara, contand si ca a opta etapa in Intercontinental Rally Challenge. Astfel, ea reprezinta un bun prilej pentru elita raliurilor din Romania sa-si masoare fortele cu numele traditionale ale acestei competitii si, in plus, cum punctajul obtinut la Sibiu este multiplicat cu coeficientul 1,5, rezultatul obtinut aici este extrem de important pentru ierarhia finala a campionatului.

 

Echipajul cu numarul 10, lider la zi atat in competitia automobilelor cu doua roti motrice, cat si in cea la Clasa 5, abordeaza intrecerea cu seriozitate si determinare, prezenta masinii pe vizualul de promovare al evenimentului reprezentand pentru Alex Filip si Bogdan Iancu o obligatie in plus de a avea o prestatie consistenta si de a  face spectacol. “Este etapa pentru care ne pregatim de la inceputul sezonului. Ne-am dorit mereu sa participam intr-o competitie internationala, dar bugetul nu ne-a permis pana acum, asa ca profitam  de venirea IRC in Romania pentru a ne indeplini acest vis”, spune Alex Filip.

In ceea ce priveste traseul, Bogdan Iancu spune: “Noi am abordat in fiecare an cu respect raliul sibian, iar rezultatul a fost bun atunci cand n-a cedat masina. La fel o vom face si acum”. Iar Alex Filip il completeaza: “Va fi o etapa lunga si de anduranta, iar cel care va face compromisul intre viteza, constanta si protectie a materialului de concurs se va regasi sambata pe podium. La recunoasteri am descoperit ca traseul este aparent mai prietenos, observandu-se faptul ca s-a muncit mult la probele speciale. Nu ne imbatam insa cu apa rece, Sibiul nu poate fi altfel decat un raliu casant, nu degeaba se spune ca este un Acropolis pentru IRC”.

 

Tot Alex ne dezvaluie si opinia componentilor echipajului cu numarul 10 in ceea ce priveste disputa sportiva: “Imi plac probele, cu atat mai mult cu cat anul acesta este un procentaj generos de coborare. Sunt sigur ca vom “juca” in fata unor tribune arhipline si ca spectatorii prezenti pe probele speciale vor avea ce vedea. Va fi, sunt sigur, o lupta faina cu colegii din CNR, dar ne vom putea masura fortele si cu ‘greii’ momentului din IRC din categoria 2WD, asa ca spectacolul este garantat. Si nu pot sa nu felicit intreaga echipa care organizeaza etapa sibiana pentru ca au creat premisele acestui spectacol. Nu-mi ramane decat sa sper ca intrecerea va fi un real succes, astfel incat sa avem IRC la Sibiu si in 2013”.

 

Sibiu Rally Romania debuteaza joi 19 iulie cu shakedownul, strartul festiv programat in Piata Mare din Sibiu si un tur demonstrativ al orasului. Vineri sunt programate sapte probe speciale in lungime de 99,20 kilometri, intre care si cele doua de noapte, Paltinis si Santa, iar sambata alte cinci sectiuni in lungime de 100,30.

 

Fanii de raliu pot urmari pulsul cursei si evolutia echipajului cu numarul 10 prin intermediul paginii de Facebook (www.facebook.com/filip79), acolo unde Alex va posta noutatile competitiei.

 

Alex Filip si Bogdan Iancu sunt sustinuti in 2012 de Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin, HD Video, Mobil 1 prin Star Lubricants, Computerland, Hotel Hilton Sibiu, Colina Motorsport si, in calitate de partener media, de GSP TV.

Raliul Sibiului, Sezonul 2012

Restrictionari de trafic pentru Raliul Sibiului

Raliul Sibiului Romania se va desfasura in perioada 19 – 21 iulie pe probele speciale din si din jurul orasului Sibiu. Pentru desfasurarea in bune conditii a Raliul Sibiului Romania se vor produce urmatoarele modificari in trafic:

 

– Parcare din Piata Mica va fi restrictionata partial – 40 de locuri din totalul de 108 locuri disponibile – in perioada 18 iulie, ora 0 – 22 iulie, la ora 8.

 

– Parcarea din Piata Huet va fi inchisa total in perioada 16 – 22 iulie, doar dupa ora 16 in fiecare dintre aceste zile.

 

– strada Gheorghe Lazar, pe tronsonul dintre strada General Magheru si strada Timotei Popovici, va fi de asemenea inchisa traficului, din data de 19 iulie, ora 0 si pana in data de 21 iulie, la ora 20.

 

– Accesul pe probele speciale Dobarca, Crinti, Paltinis si Santa, pentru ziua de vineri, si Gatu Berbecului si Santa, pentru ziua de sambata, se va face cu o ora si jumatate inaintea startului pe proba. In cazul unui numar mare de spectatori accesul poate fi restrictionat si mai devreme, iar drumurile de acces spre aceste probe speciale pot fi inchise.

 

Program inchidere probe:

 

Vineri, 20 iulie 2012
SS 1 Dobarca 1- Start ora 14:31 (inchiderea circulatiei ora 13:00-20:30)
SS 2 Crinti 1 – Start ora 15:14 (inchiderea circulatiei ora 13:45-21:30)
SS 3 Dobarca 2- Start ora 18:22 (inchiderea circulatiei ora 13:00-20:30)
SS 4 Crinti 2 – Start ora 19:05 (inchiderea circulatiei ora 13:45-21:30)
SSS 5 Superspeciala – Start ora 20:08
SS 6 Paltinis – Start ora 22:08 (inchiderea circulatiei ora 20:30-01:00)
SS 7 Santa – Start ora 22:31 (inchiderea circulatiei ora 21:00-02:00)

 

Sambata, 21 iulie 2012
SS 8 Gatu Berbecului 1 – Start ora 11:12 (inchiderea circulatiei ora 09:30-18:00)
SS 9 Santa Max 1 – Start ora 12:05 (inchiderea circulatiei ora 10:30-18:30)
SS 10 Gatu Berbecului 2 – Start ora 14:50 (inchiderea circulatiei ora 09:30-18:00)
SS 11 Santa Max 2 – Start ora 15:43 (inchiderea circulatiei ora 10:30-18:30)
SSS 12 Superspeciala – Start ora 17:58

IRC, Raliul Sibiului

NRA ia startul in Raliul Sibiului, evenimentul anului in motorsportul romanesc

  • Raliul Sibiului este inscris, in premiera pentru o etapa romaneasca, in calendarul Intercontinental Rally Challenge (IRC)
  • Marco Tempestini si Dorin Pulpea au inlocuit Subaru Impreza R4 cu Skoda Fabia S2000
  • Danny Ungur si Toni Avram se apropie de castigarea celui de-al doilea titlu de campioni la clasa
  • Juniorii NRA, Simone Tempestini si Florinel Tincescu se afla in fata celui mai lung raliu din cariera

 

Odata cu Raliul Sibiului, programat in perioada 19-21 iulie, Campionatul National de Raliuri Dunlop intra in a doua jumatate a sezonului, rezervata probelor speciale pe macadam. In premiera pentru tara noastra, o etapa din intrecerea interna este inscrisa in calendarul Challengerului Intercontinental de Raliuri (IRC). Napoca Rally Academy, campioana nationala la echipe, isi doreste reeditarea succesului din etapa trecuta in cel mai dur raliu din Romania. 

 

Raliul Sibiului 2012, cel mai important eveniment automobilistic din ultimii 40 de ani, propune echipajelor peste 200 de kilometri de probe speciale, impartiti in mod aproape egal pentru zilele de vineri si sambata. Joi, 19 iulie, este programat shakedownul si startul festiv in Piata Mare din Sibiu, echipajele urmand sa parcurga si un tur demonstrativ al orasului.

Marco Tempestini si Dorin Pulpea au castigat editia 2011 a Raliului Sibiului la bordul unui automobil S2000. Anul acesta, cei doi au inlocuit masina obisnuita pe care concureaza, Subaru Impreza R4, cu o Skoda Fabia S2000, etapa sibiana avand un coeficient de 1,5 in clasamentul CNRD. „Ieri am facut o sesiune de teste la Azuga si ne-am acomodat cu noua masina pe un traseu asemanator cu cel de la Sibiu. Ne asteapta un raliu foarte greu pentru care ne-am pregatit cum am putut mai bine, inclusiv din punct de vedere fizic. Sezonul acesta am obtinut rezultate mult mai bune in afara tarii si sper ca influenta IRC sa fie una benefica pentru noi la Sibiu. Avem in fata o cursa pe care trebuie sa o gestionam inteligent, cu portiuni pe care trebuie sa mergem tare dar si cu unele unde trebuie sa protejezi masina.” spunea Marco Tempestini dupa sesiunea de teste efectuata luni.

 

Bogdan Marisca si Sebastian Itu, dubli castigatori ai acestui raliu, vin cu moralul ridicat la Sibiu, dupa rezultatul foarte bun obtinut in etapa anterioara. „Raliul Sibiului este cea mai grea etapa din tara. Ecarturile intre echipaje pot fi foarte mari dar si foarte mici. Uneori o diferenta de un minut poate sa nu insemne nimic. Am abandonat la Sibiu din postura de lider si am castigat atunci cand nici nu ma gandeam. Ne asteptam la o afluenta foarte mare de spectatori, care ne bucura, si speram ca acestia sa aiba parte de spectacolul pe care-l merita.” a declarat Bogdan Marisca. 

 

Daniel Ungur si Anton Avram, liderii autoritari ai clasei 11, sunt pregatiti sa faca un nou pas important catre castigarea titlului si in acest sezon. „Va trebui sa ne hidratam serios la Sibiu, unde va fi foarte cald. Chiar daca evoluam la clasa 11, noi vom incerca sa fim la nivelul echipajelor inscrise in Intercontinental Rally Challenge. Deviza noastra ramane aceasi: full atack pentru locul 1, pentru spectacol si pentru IRC. Sper sa avem o pozitie buna la start si sa urcam din nou pe primul loc cu echipa.” spunea Danny Ungur.

 

Vlad Cosma si Florin Dorca isi doresc ca ghinioanele sa-i ocoleasca in etapa de la Sibiu, pentru a se putea concentra cat mai bine asupra performantelor pe probele speciale. „Ne astepta un raliu foarte frumos dar si foarte dificil, mai ales prin prisma lungimii probelor speciale dar si a duritatii acestora. Daca vom fi lipsiti de probleme tehnice, vom avea destule griji de facut din punct de vedere sportiv. Pe langa adversarii nostri traditionali de la doua roti motrice, acum va trebui sa facem fata si celor din IRC. Vom merge la maxim si vom face tot ce este posibil sa castigam.” declara Vlad Cosma.

 

Simone Tempestini si Lucio Baggio revin odata cu Raliul Sibiului pe suprafata lor preferata de concurs, macadamul. Juniorul Napoca Rally Academy a devenit, dupa etapa de la Bacau, cel mai tanar pilot care a obtinut puncte in clasamentul general al unui raliu din Romania. „Ieri am fost la teste la Azuga. Totul a decurs asa cum trebuia iar acum abia astept sa luam startul la Sibiu. Este cel mai lung raliu la care particip de pana acum si sper sa ajungem cu bine la final, obiectivul meu de anul acesta fiind acumularea a cat mai multor kilometri de probe speciale.” spunea Simone la incheierea testelor desfasurate luni la Azuga. 

 

Florinel Tincescu, cel de-al doilea junior al Napoca Rally Academy, urca pe podiumul clasei anul trecut la Sibiu, terminand pe pozitia a doua in Cupa Dacia. Avandu-l in dreapta pe Iulian Nicolaescu, tanarul pilot se afla in fata unei noi premiere. „ Este primul raliu international la care particip si sunt fericit ca iau startul la un asemenea eveniment. Obiectivul nostru este sa ajungem cu bine la final, insa vreau sa facem o surpriza placuta, mai ales ca Raliul Sibiului are un coeficient de 1,5.” spunea Florinel.

 

Vineri, 20 iulie, Raliul Sibiului programeaza sapte probe speciale, in lungime de 99,20 kilometri. Din programul primei zile face parte superspeciala din oras, unde echipajele evolueaza in paralel cate doua dar si cele doua probe pe noapte, Paltinis si Santa, pe marginea acestora adunandu-se anul trecut aproximativ 15.000 de spectatori. Sambata, 21 iulie, echipajele vor mai avea de parcurs inca 100,30 kilometri, impartiti in cinci probe speciale, festivitatea de premiere urmand sa se desfasoare in Piata Mica din oras.

2012, Raliul Sibiului

Cine va castiga la Sibiu ?

Dupa ce a pierdut victoria la mustata in etapa precedenta din San Marino, Andreas Mikkelsen spera sa obtina maximum de puncte pe suprafata sa preferata pentru a avea șanse la un al doilea titlu de campion IRC consecutiv. Mikkelsen pilotează pentru echipa Skoda UK si va fi unul dintre principalii piloti de urmarit pe probele speciale de la Sibiu.

Andreas Mikkelsen

Unul dintre principalii sai adversari va fi Sepp Wiegand. Germanul vine la Sibiu după ce a obținut prima sa victorie de proba speciala in IRC. Este un pilot experimentat si va incerca sa urce pe podiumul de la SIbiu.

 

Legendarul Francois Delecour va implini 50 de ani in luna august. Va fi prezent la Sibiu, precedenta sa prezenta in IRC fiind în Turul Corsicii disputat in luna mai. Delecour a renuntat la Renault Megane RS in favoarea unui Peugeot 207 S2000. Delecour se va lupta pentru victorie, mai ales ca el cunoaste acest raliu, francezul participand si la editia de anul trecut.

 

Marco Tempestini, pilotul italian stabilit in Romania va trece si el pe un automobil Super 2000 pentru etapa de la Sibiu. Invingatorul de anul trecut a concurat in acest an pe un Subaru Impreza R4 STI in etapele IRC de pana acum, dar pentru Sibiu a optat pentru o Skoda Fabia.

Andreas Aigner

Suedezul Patrick Flodin va lua startul cu Ford Fiesta S2000, masina inscrisa de echipa Petter Solberg Engineering. Dupa abandonul din San Marino unde a reusit sa parcurga doar o singura proba speciala, Flodin vine la Sibiu si va incerca sa obtina cat mai multe puncte, el fiind un specialist al macadamului.

 

Francezul Mathieu Arzeno si colegul sau Michael Burri vor fi prezenti la Sibiu alaturi de doua automobile Peugeot 207 S2000 ale echipei Sainteloc Rancing.  Lista de automobile S2000 este completata de pilotul local Dan Gartofan, la volanul unei Skoda Fabia, dar si de Gergo Szabo care va concura tot pe o astfel de masina.

 

IRC PRODUCTION CUP

Cu doua victorii obtinute in acest sezon, Andreas Aigner este favorit pentru o noua victorie la Sibiu la volanul masinii sale Subaru Impreza R4 STI inscrisa de echipa Stohl Racing. Austriacul vine la SIbiu cu un navigator nou, celebra Ilka Minor preluand locul Danielei Ertl, cea care sta de obicei in dreapta lui Aigner. Pilotii romani Valentin Porcisteanu si Bogdan Marisca vor fi cu siguranta cei mai in masura sa-i puna proble austriacului, mai ales ca Csaba Spitzmuller, liderul competitiei interne, va lipsi de la startul Raliului Sibiului datorita unor probleme de sanatate. Raliul Sibiului va marca si revenirea italianului Marco Cavigioli in IRC. Pilotul italian a castigat prima editie a IRC 2WD Cup in 2008.

Harry Hunt

IRC 2WD Cup

Pilotii locali Vlad Cosma si Alex Filip vor fi cei mai mari adversari pentu Harry Hunt, cel care a castigat aceasta clasa in San Marino. Pe lista de start la clasa automobilelor cu doua roti motrice vor mai fi si austriacul Michael Kogler cu un Renault Clio R3, italianul Davide Catania si Sebastian Barbu, ambii cu Citroen DS3 R3.

2012, Raliul Sibiului

CINCI INFORMATII IMPORTANTE PENTRU RALIUL SIBIULUI

* Raliul Sibiului este al treilea raliu pe macadam din calendarul IRC, dar are si cateva portiuni de asfalt. In total sunt patru etape pe macadam in IRC, ultima fiind cea din Cipru.

 

* Avand in vedere ca lista de start este plina de echipaje intenationale, sansele ca invingatorul sa fie din afara Romaniei sunt foarte mari. Nu ar fi insa prima data cand se intampla acest lucru. Ultimii patru invingatori de la Sibiu au fost nascuti in afara granitelor Romaniei.

 

* Superspeciala din Raliul Sibiului Romania, care se va disputa vineri si sambata, va avea loc pe circuitul de rallycross. Echipajele vor parcurge doua cate doua spectaculoasa proba de 1,9 km.

 

* Jarkko Miettinen este singurul pilot care a castigat Raliul Sibiului dar si o etapa din IRC, Raliul Chinei in 2008.

 

* Raliul Sibiului Romania este al doilea eveniment sportiv ca importanta la nivel international, organizat in tara noastra, dupa finala UEFA League

Raliul Sibiului

IN LUMINA REFLECTORULUI: MARCO TEMPESTINI

Pilotul italian stabilit in Romania, Marco Tempestini, a castigat Raliul Sibiului anului trecut si este la al saptelea start intr-o etapa de IRC in acest an.

 

Ce ii asteapta pe pilotii din IRC la Sibiu?

Un raliu deosebit care ii va face fericiti. Seamana un pic cu vechiul Raliu Acropolis din Grecia, dar cu drumuri mai bune. Nu este un macadam perfect, sunt multe pietre si penele sunt la ordinea zilei. Probele de noapte atrag multi fani, iar anul acest probabil vor depasi toate asteptarile.

 

Unele probe au si sectiuni de asfalt. Cat de dificil va fi sa le parcurgi cu o masina setata pentru macadam?

Exista bucati de asfalt dar sunt rapide si largi, deci nu este o problema sa le parcurgi cu pneuri de macadam. Iar proba disputata pe asfalt este in urcare si are numeroase ace de par.

 

Cat de dificil va fi pentru cei care concureaza la SIbiu pentru prima data?

Este un pic diferit de raliurile cu care sunt obisnuiti, dar va fi o provocare interesanta pentru toata lumea. Temperaturile vor fi ridicate si asta ridica ceva probleme.

 

Esti un pilot care a luat constat startul la Sibiu. De cate ori ai concurat aici?

Am parcurs raliul de sase ori si am castigat editia de anul trecut. Este un raliu dificil si de multe ori este o loterie. Cine ataca de obicei nu castiga, dar nici cel care asteapta nu are sanse la succes. Strategia este foarte importanta in acest raliu.

 

Ai folosit pana acum un Subaru Impreza R4 STI, dar acum vei schimba pentru o Skoda Fabia S2000. De ce?

Am avut doua abandonuri in IRC Production Cup si am decis sa schimb Subaru cu Skoda. Am facut cateva teste si este cea mai buna alegere pentru mine. Desi stiu probele foarte bine si voi concura cu un automobil S2000 imi va fi foarte greu sa fac fata unor piloti ca Andreas Mikkelsen care va fi foarte rapid.  

IRC, Raliul Sibiului

Patrik Flodin si Göran Bergsten vin la Raliul Sibiului

  • Patrik Flodin este vice-campion in P-WRC
  • Pilotul suedez va concura cu un Ford Fiesta S2000
  • Echipajul este sustinut in IRC de Petter Solberg

 

Patrik Flodin, 28 ani, va lua startul in premiera la Raliul Sibiului Romania cu un Ford Fiesta S2000. Pilotul echipei PS Engineering, echipa care ii apartine lui Petter Solberg, este la primul sezon in IRC si concurează alaturi de Göran Bergsten, un copilot care a evoluat si in dreapta lui Henning Solberg.

 

Patrik Flodin a confirmat si el participarea la Raliul Sibiului Romania, etapa inclusa in premiera anul acesta in Intercontinental Rally Challenge. Pilotul suedez va lua startul cu o masina Ford Fiesta S2000 si va concura alaturi de Göran Bergsten, un copilot care a debutat în 1990 și care a mers si in dreapta lui Henning Solberg.

 

Suedezul, 28 de ani, concureaza pentru echipa lui Petter Solberg, PS Engineering Team, si se afla la primul sau sezon in Intercontinental Rally Challenge. Patrik Flodin are in porgram 7 etape din IRC, iar prima la care a luat startul a fost cea din Corsica. Cea mai buna clasare in acest sezon a fost locul 6 din GEKO Ypres Rally, in Belgia, iar inaintea etapei de la Sibiu are 10 puncte in clasamentul general.

 

Si pentru Patrik Flodin participarea la Raliul Sibiului Romania inseamna prima vizita in tara noastra. „Stiu ca Romania este o tara frumoasa cu multe zone care au conservat aerul medieval. Am auzit numai lucruri bune despre acest raliu și abia astept sa iau startul. In egala masura astept aceasta etapa dar si sa descopar Romania, oamenii si specificul local”, a spus Patrik Flodin.

 

Raliul Sibiului Romania este programat in perioada 19 – 21 iulie, iar pilotii vor avea de parcurs 200,2 kilometri impartiti in 12 probe speciale. Raliul va incepe cu joi seara, la ora 20:00, cu o parada a pilotilor, urmata de startul festiv la ora 21:00 in Piata Mica. Apoi, vineri si sambata, sunt programate cele 12 speciale pe macadam si asfalt. „Astept de multa vreme sa ma intorc pe macadam si sper sa fac o cursa buna, in special dupa dezamagirea provocata de abandonul din San Remo Rally”, a mai adaugat Patrik Flodin.