Tag Archives: pwrc

WRC

Subaru revine in WRC printr-o cupa monomarca incepand cu 2012

 

Un program de cinci etape pe un Subaru Impreza R4, acesta este premiul pentru castigatorul Rally Class, o noua competitie monomarca ce se va desfasura de-a lungul a sase etape din cadrul sezonului 2012 al WRC. Rally Class este un proiect comun al preparatorului Symtech Racing, care i-au pregatit masina lui Hayden Paddon ( castigatorul P-WRC 2011) si promotorul WRC – North One Sport. Parteneriatul a fost semnat pentru o perioada minima de trei ani de zile

 

Pentru o taxa de 260 000 euro, concurentii vor lua startul pe masini identice, Subaru Impreza STR12s, preparate de Symtech Racing si vor utiliza pneuri DMACK si suspensii Reiger. Etapele nominalizate pentru aceasta cupa in 2012 sunt Portugalia, Grecia, Germania, Franta, Italia si Spania. Invingatorul va lua startul gratuit in 2013 in cinci etape ale WRC pe un Impreza R4.

 

 

” Rally Class are un pret fix pentru intreg sezonul, echivalentul a jumatate din bugetul normal pentru o astfel de participare in P-WRC” a spus Dirk van der Sluys de la Symtech. ” Premiile sunt foarte atractive: un program de cinci raliuri in 2013 cu un Impreza R4 pentru castigator, doua raliuri cu un Impreza de Grupa N pentru ocupantul locului secund si un test cu un Impreza R4 pentru cel de pe locul al treilea“.

 

Marc de Jong -Nort One Sport: ” Apreciem aceasta noua initiativa, promovata de echipa castigatoare din P-WRC. Rally Class este o modalitate excelenta pentru cine vrea sa ia parte la un sezon in WRC cu o masina legendara, asa cum este Subaru Impreza. Sper cu sinceritate ca se vor inscrie cat mai multi piloti in 2012, aceasta competitie putand reprezenta viitorul unei cariere in WRC.“

 

WRC

Patrik Flodin castiga in P-WRC la Raliul Iordaniei 2010

Patrik Flodin a trebuit sa treaca peste o sperietura zdravana pentru a-si asigura a doua victorie de la inceputul sezonului 2010 al P-WRC . Flodin se afla la conducere cu un avans de peste doua minute cu doar doua probe speciale ramase . Cu 5 km ramasi din penultima proba , puntea spate a Subarului Imprezza a cedat si acesta a fost nevoit sa termine proba si cei 10.83 km ai ultimei speciale cu rotile spate descentrate .

Armindo Araujo, campionul in exercitiu al PWRC , a terminat Raliul Iordaniei pe locul secund, pilotand un Mitsubishi Lancer. El s-a luptat cu Flodin pentru victorie, dar dupa prima zi a raliului s-a confruntat cu probleme de setare a masinii. Realizand ca nu va putea sa se impuna in Iordania , Araujo a continuat raliul fara sa forteze cu scopul de a-si asigura locul al doilea .

Nicholai Georgiou , reprezentantul Pirelli Star Driver pentru Orientul Mijlociu in 2010, a inceput campania din PWRC cu un incurajant loc 3 , reusind sa se adapteze la comenzile Lancer-ului sau . Acesta a incheiat raliul cu un avans de aproape 1 minut in fata lui Spyros Pavlides, a carui masina a ramas fara putere pe PS 17, filtrul de aer al Imprezei sale fiind blocat cu nisip.

Clasamentul general dupa 3 etape arata astfel :

1. PRT Armindo Araujo 58
2. SWE Patrik Flodin 50
3. NOR Anders Grondal 18
4. JPN Toshi Arai 18
5. ITA Gianluca Linari 16
6. ARG Miguel Baldoni 15
7. LBN Nicholai Georgiou 15
8. ITA Fabio Frisiero 12
9. MEX Benito Guerra 12
10. CYP Spyros Pavlides 12
WRC

P-WRC si S-WRC in Raliul Mexicului 2010

Runda a doua din WRC , Raliul Mexicului , va gazdui o infruntare a titanilor din Campionatul masinilor de productie ( PWRC) dintre fostul dublu campion Toshi Arai care se va bate cu detinatorul titlului Armindo Araujo pentru prima oara in acest sezon .

In prima etapa , Raliul Suediei, Arujo s-a clasat pe locul 3 si a acumulat 15 puncte in schimb ce Arai nu a nominalizat in programul lui de 6 etape si Raliul Sudiei. Numarul echipajelor inscrise pentru Raliul Mexicului se ridica la 16 .

Pentru Araujo, Raliul Mexicului este o provocare noua . Portughezul a castigat Grupa N la Raliul Marii Britanii in 2009 , raliul la care a participat pentru prima oara cu noua masina Mitsubishi Lancer Evolution X . Se pare ca pentru Mexic acesta va apela totusi la modelul anterior, Evo 9 , acesta fiind mai fiabil in conditii asemanatoare cu cele din Mexic.

In schimb, Arai , a castigat grupa sa la Raliul Mexicului in 2006 si a terminat pe locul 2 in 2004 si 2007. Acesta va pilota acelasi Subaru Impreza de anul trecut, ultima versiune a acestei masini nefiind inca gata . Prin echiparea masinii cu o protectie minimala pe dedesupt si prin schimbarea fostului copilot Glenn Macneall cu Daniel Barritt  Arai va avea o greutate cu 20 kg mai mica, bineinteles in limitele regulamentului .

httpv://www.youtube.com/watch?v=TKl-O0okjVw

Raliul Mexicului este deasemeni si runda a doua pentru campionatele in care participa pilotii si echipele care concureaza pe autoturisme S-2000. Aceasta este si runda de debut pentru multi piloti .

Printre ei il regasim pe Nasser Al-Attiyah, campionul PWRC din 2006 , care in ianuarie anul acesta a castigat Raliul International al Quatarului pilotand o Fiesta S 2000 . Desi toata lumea se astepta ca Al- Attiyah sa participe in continuare in WRC tot cu aceasta masina , el a surprins pe toata lumea cand , in urma cu doua saptamani a primit sprijinul Grupului VW si a trecut pe o Skoda Fabia S-2000 preparata de catre Rene Georges Team.

La aceasta etapa is va face debutul in WRC si pilotul polonez Michael Kosciuszko pe o Fiesta S-2000 . Acesta a participat in ultimii 3 ani in J-WRC , ultimul an concurand cu un Suzuki Swift Sport S-1600 . In 2009 acesta a castigat doua runde ale JWRC si a terminat sezonul pe locul 2.

Un alt debut in nou creatul campionat S-WRC este cel al fostului pilot Subaru si Citroen, spaniolul Xevi Pons . Acesta va pilota tot o Fiesta S2000 in cadrul echipei condusa de compatriotul sau Luis Moya.

Ultimul nou venit in S-WRC este Andorran Albert Llovera care va concura pe un Fiat Abarth Grande Punto S-2000 cu o configuratie deosebita . Acesta este fost schior si in urma unui accident s-a ales cu probleme ce-l tin imobilizat in scaunul cu rotile . Astfe, Fiatul sau va fi modificat ca toate controalele sa-i fie la indemana .

WRC

Calendarul FIA P-WRC 2010

Aflat la al 23-lea sezon , Campionatul mondial de raliuri al autoturismelor de productie P-WRC , este cel mai longeviv campionat anexat WRC-ului . Automobilele participante sunt cele mai apropiate ca si configuratie de cele dintr-un show-room auto. Acestea au tractiune integrala si motoare de 2 litri turbo.

Noua din cele 13 raliuri ale WRC fac parte si din campionatul P-WRC , obligatorie fiind prezenta la 6 din acestea 9 .

Calendarul este urmatorul :

14 Februarie Suedia
07 Martie Mexic
04 Aprilie Iordania
09 Mai Noua Zeelanda
01 August Finlanda
22 August Germania
12 Septembrie Japonia
03 Octombrie Franta
14 Noiembrie Marea Britanie