Tag Archives: rally australia

Latvala primul in Australia dupa a doua zi


Jari-Matti Latvala incheie cea de-a doua zi a raliului Australiei in pozitia de lider cu un avans de 22.7s in fata coechipierului sau Mikko Hirvonen. A fost o zi “linistita” fata de prima zi a raliului, Latvala preluand conducerea dupa prima speciala a zilei si cu cele patru scratch-uri din prima bucla a zilei si-a mentinut avantajul in fata lui Hirvonen.

Petter Solberg s-a mentinut pe pozitia a treia pe care o ocupa la sfarsitul primei zile, insa ecartul fata de pilotii Ford s-a marit cu aproximativ 15s, norvegianul fiind acum despartit de ocupantul primei pozitii de 59.5s. Mattew Wilsonn se afla pe un confortabil loc patru, fara a putea spera la o pozitie pe podium in conditii normale de concurs si nici nu se afla sub amenintarea ocupantului celei de-a cincea pozitii. Khalid Al Qassimi ocupantul locului 5 se indreapta spre cel mai bun rezultat al sau in WRC daca va reusi sa termine raliul pe aceasta pozitie.

 

Cea de-a doua bucla a zilei a fost dominata de pilotii Citroen reveniti in raliu datorita regulii SUpeRally, insa Ogier cel mai bine clasat dintre cei doi inca nu si-a indeplinit obiectivul acela de a reveni in top 10, aflandu-se in acest moment pe locul al 11-lea.     

 

Maine ne asteapta 6 probe speciale impartite in doua bucle, fiind practic 3 probe ce vor fi parcurse de doua ori. Chiar daca Latvala se va vedea pus in postura lui Hirvonen de astazi aceea de a curata drumul, acesta nu s-a aratat deloc ingrijorat “Nu imi fac griji ca voi alerga primul. Nu a fost o lupta foarte mare, dar a fost o mica presiune deoarece trebuie sa tii masina pe traseu si nu a fost un lucru deloc usor.”  Cu toate ca maine va curata drumul Latvala s-ar putea sa nu piarda sefia clasamentului, nestiindu-se daca cele 6 speciale de maine vor fi totusi suficiente pentru Hirvonen sa recupereze cele 22.7s, astazi Latvala avand la dispozitie 146.54 km de proba speciala, iar maine doar 98.82 km de speciala vor fi disponibili pentru Hirvonen sa recupereze.  La un calcul simplu daca Hirvonen ar castiga pe kilometru exact cat a reusit astazi Latvala, vom avea un rezultat de doar aproximativ 19s pentru intreaga zi pentru Hirvonen ceea ce nu ar fi de ajuns. Dar in raliuri nu ne putem baza pe matematica, insa ne putem baza pe faptul ca maine va fi din nou o lupta la sutimi de secunda  pentru pilotii Ford daca nu vor interveni ordinele de echipa.

 

Clasament dupa a doua zi (PS 20)

 

1

J. LATVALA

0.0

2

M. HIRVONEN

+22.7

3

P. SOLBERG

+59.5

4

M.WILSON

+5:53.7

5

K. AL QASSIMI

+9:24.4

6

H. PADDON

+13:29.2

7

M. KOSCIUSZKO

+13:32.1

8

O. SALIUK

+15:33.1

9

B. GUERRA

+16:35.0

10

E. NOVIKOV

+17:00.8

   

Rocada intre pilotii Ford in Raliul Australiei


Asa cum era de asteptat pilotii Ford domina in cea de-a doua zi din Raliul Australiei, dupa abandonurile celor doi Sebi din prima zi. Plecat primul pe probele speciale, Mikko Hirvonen va curata astazi drumul si cel care va beneficia de acest lucru din plin va fi chiar colegul sau Jari-Matti Latvala, care deja a semnat scratch-ul pe primele 4 speciale ale zilei, trecand astfel in fruntea clasamentului provizoriu.

Pilotii Citroen, Loeb si Ogier au revenit astazi in raliu datorita regulii Superally, la fel cum au facut-o si ceilalti piloti care au abandonat ieri Ken Block, Daniel Oliveira, Evgeny Novikov si Peter Van Merksteijn Jr. Daca pentru Ogier lucrurile erau destul de simple el neavand probleme foarte mari la masina, pentru Loeb revenirea in raliu nu era foarte siugura datorita avariilor suferite la caroseria DS3 WRC-ului sau. Dintre cei doi Sebi doar Loeb se mai afla in afara topului 10, Ogier semnand deja scratch-ul pe specialele 15, 16 si 17, telul declarat al acestuia fiind revenirea in top 10.  

 

Locul trei este ocupat in continuare de Petter Solberg care s-a plans la inceputul acestei zile de manevrabilitatea masinii, supravirarea fiind factorul principal de nemultumire. Acest lucru s-a vazut si in timpul obtinut de norvegian, ecartul dintre el si Latvala crescand la fiecare speciala. Dupa prima bucla a zilei, inginerii echipei PSWRT au adus modificari asupra masinii, si acest lucru s-a vazut imediat Solberg fiind mai rapid decat Hirvonen cu 3.3s pe PS 15. Norvegianul se simte foarte bine in masina dupa modificarile aduse si forteaza in incercarea de a reduce ecartul fata de Hirvonen. Pe speciala 17 Petter a avariat partea fata a masinii fiind mai incet cu 0.8s fata de Hirvonen insa acesta declara: “Nu stiu ce am lovit, nu am simtit nimic. Sunt multumit de timp.”   

 

Fratele sau insa, Henning Solberg, nu a fost atat de norocos si s-a oprit pe PS 15 datorita unor probleme electrice la Ford-ul sau. Matthew Wilson a trecut astfel pe pozitia a patra in clasamentul general si declara dupa PS 15: ” L-am vazut pe Henning oprit pe partea stanga. Placuta OK era afisata si acesta este cel mai important lucru. Pentru noi pozitia a patra este foarte buna si masina merge mult mai bine decat dimineata.”

 

Ken Block nu a ratat nici astazi ocazia de a face un pic de spectacol, insa de aceasta data neintentionat, rasucindu-se pe speciala 16 si pierzand astfel aproximativ 30 de secunde.

 

Clasamentul dupa PS 17

 

1.

J. LATVALA

0.0

2.

M. HIRVONEN

+22.9

3.

P. SOLBERG

+1:01.0

4.

M.WILSON

+5:27.1

5.

K. AL QASSIMI

+8:42.7

6.

M. KOSCIUSZKO

+12:24.8

7.

O. SALIUK

+14:16.1

8.

E. NOVIKOV

+16:47.6

9.

H. SOLBERG

+18:13.7

10.

S. OGIER

+19:38.8

Hirvonen conduce in Raliul Australiei dupa prima zi


Dupa dezastrul celor de la Citroen din prima jumatate a zilei, Ford se afla la conducerea raliului Australiei cu cei doi piloti ai sai Mikko Hirvonen si Jari-Matti Latvala. Cei doi finlandezi conduc cu un ecart destul de linistitor fata de cel de-al treilea clasat norvegianul Petter Solberg ce pare a fi singurul ghimpe pentru ceea ce se anunta un rezultat excelent pentru cei de la Ford.

Astazi am avut parte de, probabil, cea mai dramatica prima zi a unui raliu din acest sezon a campionatului mondial de raliuri. Pe fondul unei suprafete de macadam extrem de alunecoasa, majoritatea pilotilor au avut probleme din pacate unii mai mari si mai grave decat ceilalti, ghinionul revenind de aceasta data celor din tabara Citroen. Petter Solberg singurul pilot pe o masina Citroen DS3 WRC care a reusit sa incheie cu bine prima zi se afla la +44.3s   fata de liderul raliului Hirvonen. Majoritatea pilotilor s-au plans de conditiile de astazi, Hening Solberg declarand :” Am fost ca Bambi pe gheata cu pneurile pe care le-am avut, in conditiile de astazi. Sunt fericit ca ma aflu pe pozitia a patra dupa prima zi.”. Nici Hirvonen nu a parut prea fericit de conditiile intalnite :” A fost o zi grea cu conditii dificile, nu a fost deloc placut. Am facut cateva greseli, dar ceilalti au facut greseli mai mari asa ca vom vedea ce se va intampla in cele doua zile ramase, daca voi putea sa castig a treia oara consecutiv Raliul Australiei.” 

 

Clasamentul dupa prima zi (PS 10) se prezinta astfel:

 

1

M. HIRVONEN

0.0

2

J. LATVALA

+7.0

3

P. SOLBERG

+44.3

4

H. SOLBERG

+2:26.9

5

M.WILSON

+3:03.1

6

K. AL QASSIMI

+4:47.3

7

H. PADDON

+5:19.7

8

M. KOSCIUSZKO

+6:39.9

9

O. SALIUK

+7:22.4

10

B. GUERRA

+8:28.3