Tag Archives: latvala

Motor, actiune…start!


A doua etapa a capionatului mondial de raliuri, va debuta pe 7 februarie, in Suedia, unde pilotii vor avea de infruntat, gheata, zapada, dar si temperaturile scazute, elementele esentiale, care garanteaza fanilor un spectacol absolut in WRC.

 Sweden

Dupa un start perfect in prima etapa a sezonului, pilotii Volkswagen Motorsport, Sebastien Ogier si castigatorul anului trecut al Raliului Suediei, Jari-Matti Latvala, vor avea de infruntat “omul – masina de neoprit”, Sebastien Loeb.

 

Directorul Volkswagen Motorsport, Jost Capito, a afirmat ca este increzator in pilotii sai si este convins ca acestia vor face o figura o figura frumoasa in aceasta etapa. Dupa un start promitator in prima etapa, intreaga echipa este motivata si plina de incredere in Suedia. Totusi, trebuie sa recunoastem ca rezultatul bun de la Monte Carlo, nu ne poate spune inca, unde ne aflam in comparatie cu rivalii nostri. Raliul Suediei este o etapa unica, iar viteza este foarte mare pe probele speciale cu zapada si gheata. Ca sa obtinem o viteaza cat mai mare, vom folosi pneuri cu cuie si speram sa obtinem un rezultat la fel de bun ca la Monte Carlo. Totodata dorim sa obtinem cat mai multe informatii si sa setam cat mai bine masina de la un raliu la altul“.

 Rally Monte Carlo 2013

Castigatorul din 2012 al Raliului Suediei, Jari-Matti Latvala, este unul din marii favoriti ai acestei etape, finlandezul aratandu-se increzator, intr-o clasare cat mai buna. Ma simt foarte bine pe probele speciale din Suedia. Pe traseele din padure, trebuie abordat un stil de condus precaut, dar fluent. Chiar nu am ce sa critic la aceasta etapa, poate doar temperaturile scazute, care pot cobori pana la -20, -30 de grade in unele zone. Am parcurs cu Polo R WRC aproximativ 500 de km pe zapada, dar vom mai face un test inainte de raliu. Masina se comporta bine si este manevrabila. In Suedia, am multe amintiri frumoase, precum prima mea victorie in WRC, in 2008, dar si reusita de anul trecut. Scopul meu in acest sezon este sa termin in primele 5 pozitii“.

 

Sebastien Ogier, s-a aratat si el destul de increzator intr-un rezultat bun, fiind totodata nerabdator sa ia startul la aceasta etapa. Ogier a declarat:nici nu puteam sa incepem mai bine acest sezon. Mergem in Suedia cu 18 puncte si ne aflam intr-o pozitie buna. Acest lucru ne permite sa ne relaxam putin, dar ne asteapta o etapa grea, cu o suprafata dificila. Este greu de spus ce ne va astepta acolo si cum ne vom descurca. Imi place acest raliu, iar daca conditiile meteorologice sunt bune, este chiar distractiv sa pilotezi. Viteza medie este destul de mare, iar aderenta pneurilor cu cuie este incredibila. Imi plac la nebunie derapajele controlate cu o masina de raliu pe gheata“.

 Rally Monte Carlo 2013

In tabara adversa, cei de la Citroen, isi scot toti asii din maneca in Raliul Suediei, Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen, Khalid Al Qassimi, dar si Dani Sordo, fiind protagonistii, care vor participa cu DS3 WRC, pe probele speciale scandinave.

 

Castigator in 2010 si in 2011 pe probele speciale din Suedia, Mikko Hirvonen, este unul din favoritii acestui raliu. Acesta a declarat: dupa Monte Carlo, am asteptat cu nerabdare acest raliu. Anul trecut a fost al doilea raliu cu DS3 WRC si mi-a lipsit acel ceva pentru a castiga. Acum sunt pregatit pentru o victorie. Normal, toti suntem afectati de vremea rea si acest lucru poate afecta pneurile. Noile pneuri, Michelin X-Ice North, par sa aiba o uzura scazuta pe macadam, dar vom vedea in Suedia cum se comporta“.

 citroen

Sebastien Loeb in schimb, s-a aratat mai putin increzator, intr-o clasare pe prima pozitie, dar spera la o ultima reusita in aceasta etapa. Francezul a declarat:este unul din raliurile in care nu am avut parte de prea multe reusite, dar din aceasta cauza particip. Sa fiu sincer, reusita din 2004, n-a fost o mare victorie, am castigat pentru ca oponentii nostri au avut probleme. Dupa aceasta reusita, am incercat sa stapanesc si sa abordez cat mai bine probele speciale. Deci, anul acesta am sa incerc din nou sa castig si sa ma retrag in stil mare“.

 Mads Ostberg

In tabara Ford, Mads Ostberg este cotat cu cele mai mari sanse la podium, norvegianul terminand pe podium in ultimii doi ani in Raliul Suediei. Mai mult decat atat Ostberg cu siguranta isi doreste sa lase o impresie buna fanilor pentru ca o parte din probele speciale ale raliului trec chiar prin tara sa natala. Evgeny Novikov si Jari Ketomaa fac parte din haita lupilor tineri care sunt insetati de rezultate bune. Novikov a terminat in pozitia a cincea in Suedia anul trecut si a demonstrat in numeroase randuri ca are viteza necesara pentru a urca pe podium insa lipsa de concentrare l-a privat de acest lucru de mai multe ori. Ketomaa vine in Suedia avand inca proaspata in minte victoria obtinuta duminica in etapa de ERC din Letonia. 

 

Thierry Neuville, Juho Hanninen sau Matthew Wilson care il inlocuieste pe Nasser Al-Attiyah in Suedia, pot surprinde si ei cu un rezultat bun, cei trei aliniindu-se la startul etapei la volanul unor modele Ford Fiesta RS WRC. 

Ford Fiesta RS WRC

La fel ca in ultimii ani, fanii sunt asteptati cu zecile de mii pe probele speciale din Karlstad, dar si in parcul de service din Hagfors, unde organizatorii spera, ca nici macar temperaturile foarte scazute sa nu impiedice spectacolul suedez ce va debuta joi dimineata. Pilotii vor avea de parcurs 338.91 km impartiti in 22 de probe speciale. 

Zapada pune probleme in shakedown-ul de la Monte Carlo


Sezonul 2013 debuteaza astazi cu etapa de la Monte Carlo. Conditiile meteorologice se anunta nefavorabile pentru pilotii din WRC, acestia avand sa se confrunte cu o ninsoare ce a pus stapanire pe intreg teritoriul francez, de-a lungul noptii.

Loeb Monte 2013

Din acest motiv, oficialii raliului vor permite folosirea pneurilor cu cuie in aceasta etapa. Inainte de primele treceri obligatorii pe traseu, echipele s-au aratat ingrijorate de conditiile meteo.

 

Francois Xavier Demaison, inginerul celor de la Volkswagen a afirmat: cel mai important lucru este sa efectuam cele 4 treceri obligatorii fara sa lovim masina, momentan, toate setarile importante au fost efectuate inainte de a veni in Valence“. Cei de la Citroen, in schimb, privesc lucrurile mai pozitiv: “este intotdeauna benefic sa punem masinile la treaba inainte de start si testele ne-au permis sa intram in atmosfera acestui raliu, iar acest lucru este foarte incurajator“.

 

Primele teste au avut loc pe platoul din Loutagne din apropiere de Valence. Terminand pe locurile, doi, patru, si sapte, Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen, respectiv Dani Sordo, au reusit sa testeze cu DS3 WRC pneurile Michelin Pilot Alpin cu cuie.

 

Iata ce au declarat cativa dintre protagonistii raliului:

 

Sebastien Loeb a afirmat: Este prima data cand folosim astfel de pneuri la shakedown. Am avut parte de zapada in Saint Bonnet le Froid si Saint Jean en Royans, dar daca este zapada in Valence, ne putem astepta la aceleasi conditii in Ardeche. Am vazut ca o clasare buna la shakedown poate sa fie un dezavantaj si probabil cu asta ne confruntam…“.

 

Mikko Hirvonen a declarat: La un an de la debutul meu cu cei de la Citroen, sunt foarte bucuros sa fiu din nou aici, dar cu alte ambitii mai mari. Incepem sezonul cu un raliu special, zapada este prezenta in Valence, iar conditiile pot varia. Vom avea de-a face cu conditii diferite pe fiecare proba speciala. In mod evident, fiind finlandez ma bucur de zapada, dar drumurile sunt atat de inguste incat nu exista loc de erori, iar noi trebuie sa fim inteligenti“.

 

Dani Sordo a comentat si el despre vremea nefavorabila: N-am vazut niciodata atat de multa zapada la Monte Carlo. In mod normal auzim de astfel de conditii in “raliurile legendare”, iar acum protagonistii suntem noi. Nu este foarte distractiv, datorita schimbarilor de vreme, care fac probele imprevizibile. Nu se compara cu Raliul Suediei, unde constant ai aceiasi aderenta. Alegerea pneurilor o sa fie dificila si trebuie sa le conservam cat mai bine pe durata buclelor din raliu“.

 Rally Monte Carlo 2013

Din tabara VW, Jari-Matti Latvala declara ieri dupa Shakedown: “Am avut o senzatie extraordinara dimineata cand am iesit cu Polo R WRC la treaba. Ma simt ca acasa in cadrul echipei. Toti lucreaza cu pasiune si determinare pentru a obtine cele mai bune rezultate. Conditiile meteo au fost foarte grele astazi si ma astept la o inrautatire a vremii in zilele care urmeaza. Raliul Monte Carlo este recunoscut pentru vremea schimbatoare, iar pe traseu putem intalni suprafete precum asfalt curat, acoperit de gheata, zapada sau noroi. De aceea alegerea pneurilor este dificila pentru ca daca nu iei decizia corecta poti pierde timp pretios sau o decizie corecta te poate ajuta sa urci in clasament.

 

Sebastien Ogier: “Asteptarea a luat sfarsit! Iar Monte e raliul meu de casa. Am multi fani aici si sigur ca pe probe vor fi si foarte multi prieteni de ai mei cat si familia. Zapada a afectat Shakedon-ul dar ma simt bine cu masina. Alegerea pneurilor joaca rolul principal. La prima trecere am mers cu pneuri fara cuie pentru a le pastra pentru raliu, insa a fost cam alunecos. In general sunt multumit pentru ca am reusit sa testam cateva combinatii de pneuri. Abia astept ziua de maine.

 

Raliul Monte Carlo, incepe astazi cu o prima sesiune de autografe, urmata de prima proba speciala de la Moulinan- Antraignes.

 

Rezultate Shakedown

 

1. Neuville (Ford/Michelin), 2m26.1s.

2. Loeb (Citroën/Michelin), +2.6s.

3. Novikov (Ford/Michelin), +2.7s.

4. Hirvonen (Citroën/Michelin), +3.3s.

5. Latvala (Volkswagen/Michelin), +4.3s.

6. Ogier (Volkswagen/Michelin), +4.4s.

7. Sordo (Citroën/Michelin), +5.7s.

8. Ostberg (Ford/Michelin), +6.8s.

 

Program – miercuri, 16 ianuarie 2013 (ora locala)               

(Connection, Special Stage, Connection)    
SS 01, Le Moulinon, 45.27 km, 37.10 km,09:03 
SS 02, Burzet, 30.15 km, 30.60 km, 92.10 km, 10:21 
Service A (Valence), 30 min., 12:46 
SS 03, Le Moulinon, 45.27 km, 37.10 km, 14:21 
SS 04, Burzet, 30.15 km, 30.60 km, 92.10 km, 15:39 
Flexi Service B (Valence), 45 min., 17:59 
Parc fermé (Valence), 21:30 
(334.78 km, 135.40 km, (Σ 471.18 km)) 

 

Volkswagen Polo R WRC debuteaza in Raliul Monte Carlo


Dupa 20.000 de kilometri, 1.700 de componente noi, 17 luni de pregatire, cei de la Volkswagen sunt pregatiti pentru o noua era. Aparitia modelului Polo R WRC in Campionatul Mondial de Raliuri reprezinta o noua etapa in motorsport pentru cei de la VW, iar locul cel mai bun pentru acest debut este Raliul Monte Carlo.

 Rally, FIA World Rally Championship, Test

Directorul VW Motorsport, Jost Capito, a afirmat: Sunt nerabdator sa luam startul la acest raliu. “Intreaga echipa este foarte entuziasmata de debutul modelului Polo R WRC. Etapele de raliu din WRC reprezinta un teritoriu nou pentru noi. Modelul Polo R WRC a fost dezvoltat de la zero, avand multe inovatii tehnice, iar debutul si-l va face in Raliul Monte Carlo. Aceasta etapa ne va oferi primele informatii despre cum ne situam fata de concurentii nostri, acestia avand deja o experienta de 2 ani cu noile reglementari din WRC, dar si multi ani in spate in acest campionat. Scopul nostru in acest raliu este sa obtinem cat mai multa expreienta si sa terminam raliul cu ambele masini.”

 

Raliul legendar de la Monte Carlo: o competitie pe zapada si gheata

 

Echipa VW Motorsport va avea parte de un mediu dur la Monte Carlo, aceasta etapa fiind considerata “mama tuturor raliurilor”, primele probe pe acest traseu desfasurandu-se inca din 1911. 

 

In principal raliul are loc pe o suprafata de macadam, cu drumuri inguste situate in Alpii Francezi, la nord de Principatul din Monaco. In timp ce drumurile aflate la o inaltime mai joasa sunt de regula uscate, pilotii vor avea de-a face cu gheata si zapada pe viraje. Acest lucru face ca alegerea pneurilor sa fie esentiala, Monte Carlo fiind unul dintre cele mai dificile si complexe raliuri din calendarul WRC.

 FIA World Rally Championship

Jari-Matti Latvala, Polo R WRC #7 declara Sunt foarte nerabdator sa iau startul la acest raliu. Desi am o experienta de 5 ani ca pilot in WRC, atat echipa, cat si masina sunt doua lucruri noi pentru mine. Astfel, pot spune, ca sunt destul de prudent. Testele de pana acum au demonstrat ca modelul Polo R WRC este foarte fiabil. Probabil acest lucru este cel mai important pana-n prezent, dar totodata este un inceput pentru a dezvolta si imbunatati masina in acest sezon. Am inceput sa simt masina destul de bine, atat pe asfalt, cat si pe zapada, ceea ce este un lucru foarte benefic pentru aceasta etapa. Este foarte distractiv sa pilotez aceasta masina, este foarte stabila si pana acum, motorul este fiabil. Vreau sa incep cat mai pozitiv acest raliu. Pozitia in clasament nu este o prioritate pentru mine, dar mi-ar placea sa adun cateva puncte importante in aceasta etapa“.

 FIA World Rally Championship

Sebastien Ogier, Polo R WRC #8 spunea Este un raliu foarte special. Pentru ca se desfasoara la mine acasa. Acest raliu, chiar daca se desfasoara aproape de orasul meu, va reprezenta o experienta noua pentru toata echipa VW. Am asteptat si am lucrat pentru a lua startul la acest raliu un an de zile si suntem nerabdatori sa debutam cu aceasta masina. Totusi este greu sa apreciem cum vom sta fata de concurenta, avand in vedere ca nu am mai participat cu aceasta echipa noua la nicio etapa de raliu. Sa debutezi cu o masina noua in WRC este o sarcina destul de grea, avand in vedere ca ceilalti constructori au cativa ani de experienta in acest campionat. Din acest motiv trebuie sa avem rabdare si sa ne concentram sa ajungem la linia de sosire cu ambele masini, fara nicio problema. Datorita experientei mele in WRC, pot spune ca etapa de la Monte Carlo este dificila si orice se poate intampla”.

 

FIA World Rally Championship (WRC), Rally Monte Carlo 2013 – Program (ora locala)

 

Marti, 15 ianuarie 2013

Shakedown P1 and P2 (Plateau de Lautagne), 120 min., 3.58 km, 08:00 
Shakedown P3 and Private (Plateau de Lautagne), 120 min., 3.58 km, 10:00
Press conference (Parc des Expositions, Valence), 13:30
Group photo with all WRC drivers (Parc des Expositions, Valence), 14:30
                    

Miercuri, 16 ianuarie 2013                

(Connection, Special Stage, Connection)    
SS 01, Le Moulinon, 45.27 km, 37.10 km,09:03 
SS 02, Burzet, 30.15 km, 30.60 km, 92.10 km, 10:21 
Service A (Valence), 30 min., 12:46 
SS 03, Le Moulinon, 45.27 km, 37.10 km, 14:21 
SS 04, Burzet, 30.15 km, 30.60 km, 92.10 km, 15:39 
Flexi Service B (Valence), 45 min., 17:59 
Parc fermé (Valence), 21:30 
(334.78 km, 135.40 km, (Σ 471.18 km)) 

 

Joi, 17 ianuarie 2013

(Connection, Special Stage, Connection)     
Service C (Valence), 15 min., 07:55 
SS 05, La Batie D’Andaure, 64.60 km, 19.08 km, 09:33 
SS 06, St Bonnet le Froid, 12.63 km, 25.45 km, 10:14 
SS 07, Lamastre, 42.80 km, 21.72 km, 33.71 km, 11:37 
Service D (Valence), 30 min., 12.57 
SS 08, La Batie D’Andaure, 64.60 km, 19.08 km, 14:50 
SS 09, St Bonnet le Froid, 12.63 km, 25.45 km, 15:31 
SS 10, Lamastre, 42.80 km, 21.72 km, 33.71 km, 16:54 
Flexi Service E (Valence), 45 min., 18:19 
Parc fermé (Valence), 22:00 
(308.42 km, 132.50 km, (Σ 440.92 km))

 

Vineri, 18 ianuarie 2013
(Connection, Special Stage, Connection)     
Service F (Valence), 15 min., 07:50 
SS 11, St Jean en Royans, 46.29 km, 33.19 km, 65.59 km, 09:08 
Service G (Valance), 30 min., 11:23 
SS 12, St Nazaire le Desert, 74.90 km, 22.11 km, 13:31 
SS 13, Sisteron, 74.34 km, 36.70 km, 187.50 km, 15:29 
Parc fermé (Monaco), 19:32 
(449.24 km, 92.00 km, (Σ 541.24 km))

 

Sambata, 19 ianuarie 2013
(Connection, Special Stage, Connection)    
Service H (Monaco), 45+3 min., 13:15 
SS 14, Moulinet, 44.14 km, 23.54 km, 15:11 
SS 15, Lantosque, 6.72 km, 18.95 km, 15:54 
SS 16, Moulinet, 41.83 km, 23.54 km, 70.99 km, 17:12 
Service I (Monaco), 30+3 min., 19:17 
SS 17, Moulinet, 44.14 km, 23.54 km, 20:58 
SS 18, Lantosque, 6.72 km, 18.95 km, 21:41 
Service J (Monaco), 10+3 min., 22:56 
Parc fermé (Monaco), 23:09,
(258.59 km, 108.52 km, (Σ 367.11 km))

 

Duminica, 20 ianuarie 2013
Ceremonie de premiere (Place du Palais Princier, Monaco), 11:00
Conferinta de presa (Quai Antoine 1er, Monaco), 12:30

Volkswagen Polo R WRC a fost prezentat oficial la Monaco


In luna mai a anului 2011 Volkswagen a confirmat oficial implicarea in WRC. Dupa 17 luni cu mii de kilomeri de teste, sambata 8 decembrie a venit momentul prezentarii graficii celor doua masini Polo R WRC care vor fi pilotate de Sebastien Ogier si Jari Matti Latvala in sezonul 2013.

 

Evenimentul de prezentare a avut loc la Monte-Carlo, locul unde peste doar 5 saptamani cele doua modele vor debuta in campionatul mondial de raliuri odata cu Raliul Monte-Carlo (15-20 ianuarie 2013). In jur de 250 de invitati si jurnalisti au luat parte la prezentarea echipei si a graficii celor doua masini Polo R WRC, din fata celebrului cazino din Monaco.

 

Volkswagen s-a pregatit intens pentru WRC si fiecare membru al echipei abia asteapta implicarea propriu-zisa in competitive cu modelul Polo R WRC. Aceasta este o noua provocare pentru noi, si una pe care o confruntam cu o multitudine de idei bune si o echipa puternica. In ceea ce priveste modelul Polo R WRC consider ca este o masina foarte frumoasa si o spectaculoasa masina de raliu.” declara Jost Capito directorul VW Motorsport.         

 

Cele doua echipaje Sebastien Ogier/ Julien Ingrassia si Jari Matti Latvala/ Miikka Anttila pleaca in noul sezon pe picior de egalitate si ambele au acelasi obiectiv castigarea titlului de campion. In Raliul Portugaliei cea de-a patra etapa a sezonului 2013, o a treia masina se va alatura echiepi si va fi pilotata de Andreas Mikkelsen dublu campion in IRC si care in acest nou sezon va avea alaturi un nou copilot, Mikko Markkula.

 

Partenerii celor de la Volkswagen in aceasta noua aventura in WRC sunt: R GMBH compania care este responsabila in cadrul Volkswagen cu dezvoltarea si construirea modelelor sportive si exclusiviste, Red Bull, Castrol si Michelin.   

 

[nggallery id=341]

Este oficial! Latvala a semnat cu Volkswagen


Printr-un comunicat de presa remis in aceasta dimineata, Volkswagen a confirmat faptul ca a semnat un contract cu Jari-Matti Latvala. Acesta va face echipa cu Sebastien Ogier si-l va avea in dreapta pe acelasi copilot Miikka Anttila. Prima etapa la care cei doi vor lua startul pe VW Polo R WRC este Raliul Monte Carlo, programat intre 15 si 20 ianuarie 2013. 

 

Finlandezul in varsta de 27 de ani a castigat pana in prezent sapte etape in WRC, a fost vicecampion mondial in 2010 si pastreaza recordul de cel mai tanar castigator al unei etape de mondial. “Sunt foarte fericit sa ma alatur celor de la VW.” a spus Latvala. “Timpul petrecut alaturi de cei de la Ford inseamna foarte mult pentru mine si vreau sa le multumesc tuturor celor care m-au sustinut de-a lungul anilor. Vad aceasta schimbare ca pe un nou inceput. Am luat aceasta decizie din dorinta de a mai face inca un pas pentru atingerea scopului meu: castigarea titlului de campion mondial cu VW” a mai adaugat finlandezul.

 

 

Raliul Mexicului 2012 – Loeb isi continua dominatia


In cea de-a doua zi a raliului Mexicului din acest an, Sebastien Loeb a reusit sa isi mareasca avantajul fata de urmaritori. La finalul zilei +36.2s il desparteau pe francez de colegul sau de echipa Mikko Hirvonen. Loeb declara : “Suntem intr-o pozitie buna si confortabila, insa mai avem proba seciala in lungime de 54km, asa ca inca nimic nu e sigur.”

 

Pilotii de uzina Ford au reusit sa avanseze in clasament, asa cum era de asteptat. Atat Latvala cat si Petter Solberg au reusit sa il devanseze pe Mads Ostberg, cei doi aflandu-se acum in pozitiile 3 si 4 la finalul zilei a doua. Latvala a pornit hotarat sa recupereze din ecartul ce il despartea de pilotii Citroen si a reusit sa isi treaca in cont cel mai bun timp pe patru din cele 7 probe ale zilei. O pana de cauciuc pe speciala 15 a fost singurul eveniment neplacut care i-a mai estompat din elan. Solberg nu a mai avut probleme cu pneurile, insa a avut probleme cu franele in dimineata zilei. Acestea au fost remediate rapid si Solberg a putut urca in clasament, asftel ca la sfarsitul zilei se afla in spatele coechipierului sau pe locul al patrulea.

Parcursul bun, de care aminteam dupa prima zi, a australianului Chris Atkinson s-a incheiat rapid din pacate in aceasta a doua zi. La sfarsitul celei de-a doua treceri pe speciala Otates in lungime de 41.88km, Atkinson a ramas fara frane si a oprit masina intr-o movila de pamant. El va lua startul astazi datorita regulii Rally 2. Coechipierul sau Ken Block a reusit sa revina in top 10, dupa o prima zi plina de ghinioane.

Ultima zi a raliului are programate 4 speciale, printre care si cea mai lunga proba a raliului Guanajatito in lungime de 54.3km, fiind probabil singura proba care va mai putea modifica clasamentul final.

 

Rezultate dupa ziua a II-a

   

1

S. LOEB

0.0

2.

M. HIRVONEN

+36.2

3.

J. LATVALA

+1:53.0

4.

P. SOLBERG

+2:10.9

5.

M. ØSTBERG

+2:44.2

6.

O. TÄNAK

+4:22.1

7.

N. AL-ATTIYAH

+6:00.8

8.

A. ARAÚJO

+10:42.1

9.

S. OGIER

+12:02.7

10.

K. BLOCK

+13:51.8

11.

E. NOVIKOV

+14:29.1

12.

B. GUERRA

+18:42.0

13.

R. TRIVINO

+18:48.4

14.

N. FUCHS

+21:18.7

15.

C. ATKINSON

+21:57.8

 

Jari-Matti Latvala castiga Raliul Suediei 2012


Finlandezul a preluat ostilitatile inca din ziua a doua a raliului si de atunci a continuat sa isi mareasca ecartul fata de urmaritori, sau mai bine zis de Hirvonen, co-nationalul sau fiind singurul care a putut tine pasul cu Latvala. Pilotul oficial al celor de la Ford reuseste din nou dupa patru ani sa se impuna in Raliul Suediei.

Lucrurile nu au fost insa atat de simple in ultima bucla a zilei. O piatra buclucasa era sa aduca dezastru in tabara celor de la Ford deoarece pe speciala 22 atat Latvala cat si Solberg au suferit pene la pneurile fata dreapta din pricina aceleasi pietre. Daca Latvala a reusit sa isi pastreze prima pozitie, Solberg s-a vazut nevoit sa cedeze locul trei al podiumului lui Mads Ostberg aflat la cateva secunde in spatele sau. Ostberg reuseste astfel ultimul loc al podiumului dupa Hirvonen si Solberg aduce puncte importante pentru Ford in clasamentul constructorilor. Solberg a mai estompat din ghinion reusind locul doi in Power Stage. 

 

Rusul Novikov reuseste in final sa termine raliul pe pozitia a cincea asa cum promisese insa in final Loeb recuperase foarte mult din ecartul ce ii despartea. Pentru Loeb a fost o zi mai buna astazi el reusind sa castige Power Stage-ul acumuland inca trei puncte suplimentare.   

Cel mai bine clasat MINI John Cooper Works WRC a fost cel pilotat de Patrick Sandell care a terminat raliul pe pozitia a opta. Suedezul s-a aratat foarte incantat de masina: “Imi place foarte mult aceasta masina. Este fantastic de pilotat. Ne-am adaptat pas cu pas si am reusit timpi buni cu ea.”

 

Co-echipierul lui Ostberg, tanarul norvegian Eyvind Brynildsen a reusit obtinerea ultimului punct clasandu-se pe locul 10 la debutul sau pe o masina WRC.

 

Rezultate Raliul Suediei 2012

 

1.

J. LATVALA

3:18:28.3

2.

M. HIRVONEN

+16.6

3.

M. ØSTBERG

+38.8

4.

P. SOLBERG

+1:14.3

5.

E. NOVIKOV

+2:41.4

6.

S. LOEB

+2:55.1

7.

H. SOLBERG

+3:49.5

8.

P. SANDELL

+5:08.9

9.

M. PROKOP

+5:30.0

10.

E. BRYNILDSEN

+6:27.2

11.

S. OGIER

+7:35.0

12.

P. ANDERSSON

+9:48.5

13.

T. NEUVILLE

+10:03.7

14.

A. MIKKELSEN

+10:18.5

15.

A. ARAUJO

+13:00.9

16.

C. BREEN

+13:24.3

17.

M. PAJUNEN

+14:26.0

18.

P. TIDEMAND

+14:38.1

19.

P. VAN MERKSTEIJN

+15:19.2

20.

M. SOLOWOW

+16:40.2

 

Raliul Suediei: Pozitii neschimbate


Doar trei speciale ne mai despart de finalul editiei din acest an a Raliului Suediei. Latvala se mentine in continuare pe prima pozitie si pare desprins in postura de castigator al acestui raliu, el reusind sa isi mareasca avantajul astazi in fata lui Hirvonen. Petter Solberg se afla pe pozitia a treia, insa Ostberg a recuperat din ecartul ce il desparte Solberg ajungand acum la doar +4.9s, si cu siguranta va fi un duel de urmarit in cea de-a doua parte a zilei.

Eroul zilei, sa spunem asa, este Evgeny Novikov care s-a tinut de cuvant si a dat tot ce a putut pentru a isi mentine pozitia a cincea in fata lui Loeb. Novikov si-a mentinut si astazi declaratia de ieri spunand ca: “Va fi locul 5 sau nimic.” 

 

Ultima bucla a raliului va incepe la ora 13.08 cand vor fi reparcurse cele trei speciale de dimineata. Power stage-ul va incepe la ora 15.11 ora Romaniei.

 

Rezultate dupa PS 21

1.

J. LATVALA

0.0

2.

M. HIRVONEN

+35.6

3.

P. SOLBERG

+58.8

4.

M. ØSTBERG

+1:03.7

5.

E. NOVIKOV

+2:36.5

6.

S. LOEB

+3:17.9

7.

H. SOLBERG

+3:38.6

8.

P. SANDELL

+5:04.6

9.

M. PROKOP

+5:28.5

10.

E. BRYNILDSEN

+5:59.1

Raliul Suediei: Latvala isi continua dominatia


Dupa prima bucla a zilei a doua din Raliul Suediei, finlandezul Jari-Matti Latvala continua sa impuna ritmul acesta trecandu-si in cont cel mai bun timp pe primele doua speciale ale zilei. Hirvonen este singurul care se pare ca poate tine pasul cu fostul sau coechipier aflandu-se la +18.6s in spatele pilotului de la Ford. In pozitia a treia se afla in continuare norvegianul Petter Solberg la +39.9s fata de Latvala si daca lucrurile continua asa probabil Malcolm Wilson va avea motive de bucurie la finalul raliului. Este posibil ca Solberg sa nu forteze la maxim obiectivul principal fiind acela de a aduce cat mai multe puncte pentru echipa.

Loeb continua sa se afle pe pozitia a saptea recuperand in ritm alert ecartul ce il desparte de ocupantul celei de-a sasea pozitii Henning Solberg. ” Sigur ca nu este distractiv de pilotat cand te afli in aceasta situatie, dar asta este. Nu poti castiga mereu. Acum trebuie sa ma gandesc la campionat si sa obtinem cel mai bun rezultat posibil aici.” declara Loeb.

 

Rezultate dupa PS14:

1.

J. LATVALA

0.0

2.

M. HIRVONEN

+18.6

3.

P. SOLBERG

+39.9

4.

M. ØSTBERG

+47.1

5.

E. NOVIKOV

+1:46.4

6.

H. SOLBERG

+2:31.4

7.

S. LOEB

+2:43.5

8.

P. SANDELL

+3:14.3

9.

M. PROKOP

+3:37.3

10.

E. BRYNILDSEN

+4:09.4

Raliul Suediei: Latvala incheie prima zi in pozitia de lider


O prima zi foarte interesanta si plina de suspans, asta ne-a oferit Raliul Suediei in acest an.  Multiplele schimbari ale pilotilor in varful ierarhiei si strategiile diferite ale acestora, au tinut in suspans fanii raliurilor pana la incheierea probei speciale cu numarul 10.

 

Latvala se pare ca este cel care deocamdata dicteaza ritmul, evolutia sa constanta pe fiecare proba fiind atuul care il situeaza la finalul primei zile pe primul loc cu un ecart de +16.8s fata de co-nationalul sau Mikko Hirvonen. Fostul pilot de la Ford se pare ca s-a obisnuit repede cu noua sa masina Citroen DS3 WRC fiind pilotul care a reusit sa isi treaca in cont cel mai bun timp pe 3 din cele 9 speciale ale zilei. Pe al treilea loc il regasim pe Petter Solberg si acest lucru se datoreaza unei strategii interesante ale norvegianului aceea de a-si conserva pneurile pentru ultimele speciale ale zilei, atunci cand majoritatea pilotilor deja se chinuiau din cauza degradarii pneurilor. Solberg a reusit astfel sa castige ultimele doua speciale ale zilei si urce dupa pozitia a cincea pana pe pozitia a treia la +1.8s in spatele lui Hirvonen.

Pentru Loeb ziua a inceput prost. O penalizare de 10s la iesirea din parcul de service l-a deconcentrat parca pe octuplul campion mondial, care pe speciala 7 a facut o greseala intrand intr-un banc de zapada. Doua minute i-au trebuit francezului sa repuna masina pe traseu, fapt care il aduce pe Loeb pe pozitia a saptea la finalul primei zile cu un ecart de +2:08.9s fata de Latvala.

 

Pentru Dani Sordo raliul incepuse bine cu victorie in super speciala de ieri seara si lucrurile pareau a se desfasura intr-un bun augur pentru spaniol si al sau MINI John Cooper Works WRC. Dezastrul insa s-a produs pe speciala 8 atunci cand Sordo a trebuit sa abandoneze datorita unor probleme la motor. Sordo se afla pe locul al cincelea inainte de abandon.

 

Startul in cea de-a doua zi a raliului se va da la ora 8.58 ora Romaniei atunci cand pilotii vor avea de parcurs 117.76km impartiti in 8 probe speciale, practic doar patru speciale care vor fi parcurse de cate doua ori.

 

Rezultate dupa prima zi:

   

1.

J. LATVALA

0.0

2.

M. HIRVONEN

+16.8

3.

P. SOLBERG

+18.6

4.

M. ØSTBERG

+32.3

5.

E. NOVIKOV

+1:12.1

6.

H. SOLBERG

+1:48.5

7.

S. LOEB

+2:08.9

8.

P. SANDELL

+2:18.8

9.

M. PROKOP

+2:26.9

10.

E. BRYNILDSEN

+2:59.8

11.

S. OGIER

+3:09.7

12.

A. MIKKELSEN

+3:20.3

13.

P. ANDERSSON

+4:01.4

14.

A. ARAUJO

+4:20.0

15.

T. NEUVILLE

+4:37.4