Tag Archives: sweden

Raliul Suediei 2014 – Dominatia Scandinava


Echipajul finlandez format din Jari-Matti Latvala si Miikka Anttila a reusit sa isi treaca in cont cea de-a treia victorie in Raliul Suediei dupa cele din 2008 si 2012 ambele reusite alaturi de constructorul Ford. Latvala a reusit cea de-a doua victorie de cand s-a alaturat constructorului Volkswagen, prima victorie alaturi de constructorul german fiind anul trecut in Raliul Greciei. 

Rally Sweden 2014

Raliul Suediei si-a redobandit in acest an renumele, fiind cunoscut faptul ca acest raliu este castigat aproape numai de piloti din Peninsula Scandinava. Doar doi piloti non-scandinavi au reusit in istoria de 64 de ani a raliului, doi francezi ambii campioni mondiali Sebastian Loeb in 2004 si Sebastien Ogier in 2013. Dominatia scandinava din acest an si-a spus din nou cuvantul, nu mai putin de patru piloti din peninsula terminand pe primele patru locuri.

Rally Sweden 2014

Dupa ce in a doua zi a raliului Sebastien Ogier conducea cu un ecart de 5.8s in fata echipierului sau Andreas Mikkelsen, francezul a facut o mica greseala de pilotaj in debutul zilei a treia pierzand sefia clasamentului. Greseala avea sa il coste aproximativ 2 minute el cazand tocmai pe pozitia 20 in clasamentul general. Cursa de recuperare a fost una una care ne-a aratat de ce Ogier este campion mondial el reusind sa termine raliul pe locul al saselea. El a reusit totodata sa stabileasca si un nou record pentru saritura de la “Colin’s Crest” in lungime de 41 de metri la a doua trecere. Cu toate acestea trofeul “Colin’s Crest Award”, acordat la prima trecere pe speciala Vargasen, i-a revenit lui Juho Hanninen zburand 36 de metri. 

Hanninen SWE 2014

Duelul Latvala – Mikkelsen a fost extrem de disputat, Mikkelsen fiind cel care a facut prima greseala de pilotaj, iar Latvala cu un parcurs perfect pe durata intregului raliu a reusit sa isi adjudece victoria cu un ecart de 53.6s in fata coechipierului sau norvegian. “Este fantastic sa castig Raliul Suediei pentru a treia oara si este o victorie de care ma bucur din tot sufletul. Este o victorie foarte importanta pentru mine pentru ca in 2008 reuseam aici prima mea victorie din WRC. Andreas a pilotat foarte bine si merita locul de pe podium . Este extraordinar faptul ca echipa ne-a lasat sa ne batem de la egal la egal fara ordine de echipa, acesta este si unul din motivele pentru care ma simt foarte bine alaturi de cei de la Volkswagen.” declara Jari-Matti Latvala.      

OSTBERG Sweden 2014

Pe ultimul loc al podiumului s-a suit Mads Østberg, acesta fiind cel de-al patrulea sau podium consecutiv in ultimii 4 ani in Raliul Suediei. Mads poate fi considerat “ghinionistul” etapei care a pierdut destul timp datorita iesirilor in decor ale polonezului Robert Kubica. Repus pe traseu de spectatori, care au avut destul de lucru in Suedia, Kubica a revenit pe proba exact in mometul in care Østberg venea din spate. A durat ceva timp pana polonezul s-a lasat depasit de Østberg extrem de nervos si frustrat pentru situatie, adresandu-i fostului pilot de Formula 1 cateva cuvinte nu tocmai ortodoxe. Peripetiile dintre cei doi nu s-au incheiat Kubica iesind din nou de pe traseu, insa de aceasta data spectatorii nu au mai reusit sa il repuna pe traseu atat de repede, dar Mads a fost foarte aproape sa loveasca un spectator care impingea Ford-ul Fiesta RS WRC.

 

Nici Kris Meeke nu l-a iertat pe Mads cei doi intalnindu-se fata in fata dupa ce Meeke a reusit sa iasa din bancul de zapada in care se impotmolise, aceasta fiind tototdata si singura greseala a britanicului care a pilotat pentru prima oara pe zapada. Mads a facut tot ce i-a stat in putinta pentru a se apropia de lupta la varf el schimbandu-si la jumatatea zilei secunde si stilul de pilotaj. Ecartul la finalul raliului dintre Mads si Mikkelsen a fost de +5.9s. “Incepand de vineri am inceput sa facem progrese. Sunt multumit de al patrulea podium consecutiv obtinut in Suedia. Cele trei puncte obtinute prin castigarea Power Stage-ului au fost de asemenea un bonus frumos. Ma simt din ce in ce mai sigur la volanul masinii, lucru promitator pentru urmatoarele runde. Am invatat foarte mult si acum abia astept sa atacam macadamul.” declara Mads.  

Hirvonen Sweden 2014

Locul 4 i-a revenit lui Mikko Hirvonen care a facut o cursa de siguranta, obiectivul sau principal fiind sa termine raliul. “A fost un raliu greu dar cred ca am facut o treaba buna in final. Dupa prima proba am redus ritmul complet. Am avut foarte multe momente dificile in acei primi cinci kilometri si am inteles imediat ca daca vreau sa ma bat la varf as fi riscat sa nu termin deloc. Un lucru pe care nu am vrut sa il fac in acest weekend. Nu am avut ritmul pe care speram sa il avem, dar nu a fost foarte rau. Pe unele sectiuni a fost foarte bine si cred ca putem construi de aici astfel incat pe macadam sa fim mai rapizi.” spunea Hirvonen la finalul raliului.  

 

Ott Tanak revenit dupa aproape un an de absenta in WRC a reusit sa termine in pozitia a cincea, cea mai buna pentru un pilot privat. Hening Solberg si fiul sau vitreg Pontus Tidemand au terminat in pozitiile sapte si opt, o performanta pe care Hening cu siguranta nu o va uita prea curand, raliul Suediei fiind singura aparitie a norvegianului in acest an in WRC.

 MEEKE Sweden 2014

Craig Breen a reusit sa ia primele doua puncte prin clasarea pe locul 9 la prima sa aparitie la volanul unui model WRC. Ultimul loc in puncte ii apartine lui Kris Meeke care a reusit sa sa faca ce isi propusese adica sa termine raliul. El a facut o singura greseala minora pe intreg parcursul insa datorita lipsei spectatorilor din zona in care a ramas impotmolit el a pierdut timp important.

 

Blestemul spectatorilor s-a rasfrant asupra lui Martin Prokop. Dupa ce acesta a fost ajutat de fani care au muncit destul de mult pentru a-l ajuta sa revina pe traseu, Prokop s-a grabit sa plece fara nici macar sa le multumeasca, trangand dupa el cativa metri si pe doi dintre acestia. Urmatoarea iesire de pe traseu s-a soldat cu abandon, pentru ca spectatorii nu au mai fost prezenti si acolo pentru a repeta istoria. 

 Neuville SWE 2014

Pilotii Hyundai Motorsport, Thierry Neuville si Juho Hänninen au abandonat cu aproape aceasi problema. Ambii piloti au lovit vineri cate un bolovan cu roata dreapta fata, Hänninen abandonand imediat cu brat rupt, iar Neuville la finalul probei. Echipa a luat decizia ca cei doi sa revina in ultima zi a raliului sub regula Rally2, o decizie care le-a fost rasplatita, ambii piloti reusind sa ajunga la finalul raliului, acumuland astfel kilometri importanti pentru dezvoltarea modelului. 

 

Rezultate Raliul Suediei 2014

1. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen 3h 00m 31.1s
2. Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula (N/FIN), Volkswagen + 53.6s
3. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Citroën + 59.5s
4. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN/FIN), Ford + 2m 26.9s
5. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford + 3m 00.5s
6. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen + 4m 29.9s
7. Henning Solberg/Ilka Minor (N/A), Ford + 4m 47.5s
8. Pontus Tidemand/Ola Fløene (S/N), Ford + 5m 38.2s
9. Craig Breen/Scott Martin (IRL/GB), Ford + 8m 55.4s
10. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën + 11m 18.0s

 

Clasament general piloti dupa Raliul Suediei 2014

1. Jari-Matti Latvala 40
2. Sébastien Ogier 35
3. Mads Østberg 30
4. Andreas Mikkelsen 24
5. Bryan Bouffier 18
6. Kris Meeke 17
7. Mikko Hirvonen 13
8. Ott Tänak 10
9. Elfyn Evans 8
10. Henning Solberg 6

Cine va castiga Raliul Suediei 2014?


Sigur ca principalul favorit este Sebastien Ogier care a reusit sa se impuna in Suedia anul trecut castigand tot ce se putea, adica si Power Stage-ul, el plecand din asteptatul raliu pe zapada cu 28 de puncte in 2013. Atat pentru campionul en-titre WRC cat si pentru constructorul VW, victoria din Raliul Suediei 2013 a reprezentat prima lor reusita dintr-un lung sir, care in final s-au concretizat in obtinerea titlurilor de campioni, atat la piloti cat si la constructori.  

Rally Sweden 2013

Startul in Raliul Suediei 2014 va avea loc maine, 5 februarie, si va fi deschis de o superspeciala in lungime de 1.9 km din orasul Karlstad, traseul amenajat de organizatori pe hipodromul din oras fiind dedicat 100% spectatorilor. La fel ca si anul trecut vom avea parte de dueluri pe care fanii vor sa le vada, ei avand posibilitatea sa isi exprime optiunea prin vot, o initiativa primita foarte bine in 2013. Joi vineri si sambata vor fi cele trei zile in care pilotii vor avea de parcurs 23 de probe speciale care insumeaza 321.64 km. Unul dintre punctele de atractie ale raliului va fi fara doar si poate “Colin’s Crest”, acolo unde fanii se strang in fiecare an pentru a vedea cele mai mari salturi ale masinilor din concurs. Pilotul care reuseste cel mai mare salt obtine si premiul “Colin’s Crest Award”.    

 Rally Sweden 2013

Raliul Suediei este unul dintre cele mai rapide ale campionatului viteza medie inregistrata pe traseul acoperit de zapada fiind de 110km/h. Pentru Ogier raliul este unul dintre etapele favorite din WRC dupa cum declara: “Raliul Suediei este unul dintre raliurile mele preferate si anul trecut am reusit prima victorie alaturi de Volkswagen dupa un duel foarte frumos cu Sebastien Loeb. A fost probabil unul dintre cele mai frumoase raliuri din cariera mea pana in prezent. La fel ca Loeb am fortat la limita in permanenta si a trebuit sa dam 100% in fiecare minut. Anul acesta cumva rolurile s-au inversat noi fiind acum echipajul pe care toti vor sa il bata. Pilotii scandinavi sunt greu de batut aici asa cum s-a intamplat in mod traditional in trecut. Vom fi cu ochii pe Mikko Hirvonen si Mads Østberg din taberele adverse, dar si pe echipierii mei Jari-Matti Latvala si Andreas Mikkelsen.”    

 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013

Asa cum declara si Ogier, Mads Østberg este si el unul din principalii favoriti la castigarea Raliului Suediei, norvegianul terminand pe podium in ultimii trei ani aici. Østberg si-a facut debutul in WRC in 2006 in acest raliu la varsta de 18 ani, iar in acest an va incerca sa il castige alaturi de noua sa echipa Citroën Racing: “Este una dintre cele mai importante curse ale noastre din intreg sezonul. Obiectivul este sa ne situam pe podium la final. Daca totul functioneaza cum trebuie vom incerca sa ne batem pentru victorie. Avem foarte multi fani aici si chiar daca sunt concentrat pe pilotaj tot remarc pe traseu multitudinea de steaguri norvegiene si suedeze arborate de ei.”  

Meeke & Ostberg

Pentru Kris Meeke Raliul Suediei va fi o experienta noua. “Nu am pilotat niciodata intr-un raliu de zapada. Va fi o experienta pentru mine, dar din fericire echipa stie ce ne asteapta. Ma voi concentra pe dobandirea de experienta si mai putin pe rezultatul final. STiu ca pe macam si asfalt sunt rapid, dar nu am nicio idee cum ma voi descurca pe zapada. Mads mi-a aratat cum piloteaza pe parcursul testelor care le-am efectuat si acum depinde de mine sa invat masina si pneurile cum se comporta.” declara Kris.

WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013

Khalid Al Qassimi si Chris Patterson vor fi cel de-al treilea echipaj din tabara Citroën Racing, Raliul Suediei fiind unul dintre cele patru etape unde cei doi vor participa in sezonul 2014 al WRC. Aflat la cea de-a patra prezenta in Raliul Suediei, Khalid a reusit sa castige “Colin’s Crest Award” la prima sa participare in acest raliu.

Ford Sweden

Ford va fi reprezentat de nu mai putin de 9 masini Fiesta RS WRC, o mica armata condusa de Malcolm Wilson. In afara de cei doi piloti M-Sport, Hirvonen si Evans, cei care  se vor afla la comenzile modelului Ford se numara: Robert Kubica care a primit cateva lectii de pilotaj din partea campionului Marcus Gronholm, Pontus Tidemand, “local hero”, suedezul care a reusit sa impresioneze la editia anterioara prin cea mai buna clasare a unui pilot privat dupa prima zi, locul 6, Ott Tanak, Craig Breen aflat pentru prima oara la comenzile unui model WRC, dar si Henning Solberg.

Hyundai Shell WRT va continua sa dezolte modelul i20 WRC bazandu-se pe Thierry Neuville si Juho Hänninen care preia masina de la Sordo. Dupa abandonul din Raliul Monte-Carlo Neuville are un singur obiectiv, acela de a aduce masina la lina de sosire. “Nu am o experienta prea mare in Raliul Suediei, unde am concurat doar de doua ori si zapada nu este suprafata mea preferata, dar am reusit locul 5 anul trecut. Dupa abandonul de la Monte, extrem de devreme, atat eu cat si Nicolas ne dorim sa terminam raliul atat pentru noi cat si pentru echipa.” declara Neuville.    

Sordo01MC14

De cealalta parte Juho Hänninen se simte ca pestele in apa pe aceasta suprafata, fiind un lucru aproape natural pentru un finlandez de a pilota pe zapada” dupa cum el insusi declara.   

 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013

Aproximativ 380 de cuie vor fi folosite pe o anvelopa de zapada, care vor asigura o aderenta perfecta a masinilor pe zapada in conditiile in care temperaturile ating -10 sau chiar -20 de grade celsius. 

 

Asadar, cine credeti ca va castiga editia 2014 a Raliului Suediei?

 

Rally-Sweden-Entry-List-2014

Raliul Suediei 2013 – Duelurile din Super Speciala


WRC Suedia 2013

Padurile inghetate din Scandinavia vor deveni la sfarsitul acestei saptamani gazda Campionatului Mondial de Raliuri. Cea de-a doua etapa a sezonului debuteaza astazi cu Super Speciala in lungime de 1.9km care va avea loc in orasul Karlstad. Pilotii vor evolua doi cate doi pe traseul amenajat de catre organizatori care in acest an le-au propus fanilor sa voteze duelurile care vor sa le vada la aceasta editie. Intiativa a fost foarte bine primita de fani care au decis perechile ce vor evolua incepand cu ora 21.04 (ora Romaniei).

 

Lista perechilor pentru Super Speciala (ora Romaniei):

 

21.04: Hasse Gustafsson, SWE-Oleksii Tamrazov, UKR

21.07: Matt Wilson, GBR-Henning Solberg, NOR.

21.10: Michal Kosciuszko, POL-Martin Prokop, CZE.

21.13: Khalid Al-Qassimi, ARE-Thierry Neuville, BEL.

21.16: Juho Hänninen, FIN-Jari Ketomaa, FIN.

21.19: Evgeny Novikov, RUS-Daniel Sordo, ESP.

21.22: Mikko Hirvonen, FIN-Jari-Matti Latvala, FIN.

21.25: Mads Østberg, NOR-Pontus Tidemand, SWE.

21.28: Sébastien Loeb, FRA-Sébastien Ogier, FRA.

21.31: Jarkko Nikara, FIN-Sepp Wiegand, GER

21.34: Al Rajhi Yazeed, SAU-Al Ketbi Rashid, UAE.

21.37: Yurii Protasov, UKR-Lorenzo Bertelli, ITA.

21.40: Anders Grøndal, NOR-Eyvind Brynildsen, NOR.

21.43: Richardo Trivino Bujalil, MEX-Arman Samilov, KAZ.

21.46: Nicolás Fuchs, PER-Martin Hudec, CZE.

21.49: Alexander Villanueva, ESP-Marco Vallario, ITA.

21.52: Michal Solowow, POL-Valeriy Gorban, UKR.

21.55: Vasily Gryazin, LAT-Oleksii Kikireshko, UKR.

21.58: Joakim Roman, SWE-Fabio Frisiero, ITA.

22.01: Federico Della Casa, SUI-Alessandro Re, ITA.

22.04: Lukasz Kabacinski, POL-Loris Antonio Papa, ITA.

22.07: Ivan Cominelli, SUI.

    

Gronholm profesorul lui Kosciuszko


Fostul campion mondial din WRC, Marcus Gronholm, a avut din nou ocazia sa se afle la volanul unei masini de raliu, alaturi de echipa Motorsport Italia Mini. Gronholm s-a retras din competitile auto, anul trecut, dupa accidentul violent din antrenamentele pentru X Games, din luna iulie.

 Gronholm & Kosciuszko

El s-a aflat la volanul masinii lui Michal Kosciuszko, in testele care au avut loc in regiunea suedeza Likenas, Gronholm devenind pentru o zi profesorul lui Michal.

 

Directorul echipei echipei Motorsport Italia, Bruno di Panto, a afirmat, ca este nerabdator sa beneficieze de experienta campionului mondial. Marcus este o legenda in lumea raliurilor, dar reprezinta totodata o sursa de inspiratie pentru noi. Marcus ii va da sfaturi lui Michal, cum sa abordeze mai bine probele speciale din Suedia. Cu aceasta ocazie el va putea sa testeze limitele masinii, lucru ce ne va permite sa comparam datele celor 2 piloti si sa vedem cum putem aborda mai bine fiecare intrare, dar si iesire dintr-un viraj. Rar am avut parte sa cunosc un pilot precum Michal, cu o dorinta atat de mare de a castiga, deci sunt sigur ca si el, cat si echipa, vor avea mult de invatat de la Marcus“.

 

Gronholm a castigat alaturi de cei de la Peugeot titlul de campion mondial in WRC, atat in anul 2000, cat si in 2002, ultima sa participare completa intr-un sezon fiind in 2007.

 Kosciuszko & Gronholm

Dupa test Marcus declara: “Michal nu are multa experienta in astfel de conditii, dar trebuie sa spun ca nu se descurca rau. Mai are de invatat dar este doar o chestiune de timp si experienta sa se obisnuiasca cu aderenta si punctele de franare. Doar o singura zi nu a fost de ajuns sa acoperim tot ce vroiam, dar altfel totul a decurs bine.

 

Michal Kosciuszko spunea: “Este fantastic sa pilotez MINI WRC in astfel de conditii alaturi de un pilot legendary care imediat mi-a aratat unde pot castiga timp datorita experientei sale incredibile. Sunt uimit de aderenta pe care o are MINI, dar trebuie sa ma obisnuiesc la cum sa folosesc acest lucru.”   

Motor, actiune…start!


A doua etapa a capionatului mondial de raliuri, va debuta pe 7 februarie, in Suedia, unde pilotii vor avea de infruntat, gheata, zapada, dar si temperaturile scazute, elementele esentiale, care garanteaza fanilor un spectacol absolut in WRC.

 Sweden

Dupa un start perfect in prima etapa a sezonului, pilotii Volkswagen Motorsport, Sebastien Ogier si castigatorul anului trecut al Raliului Suediei, Jari-Matti Latvala, vor avea de infruntat “omul – masina de neoprit”, Sebastien Loeb.

 

Directorul Volkswagen Motorsport, Jost Capito, a afirmat ca este increzator in pilotii sai si este convins ca acestia vor face o figura o figura frumoasa in aceasta etapa. Dupa un start promitator in prima etapa, intreaga echipa este motivata si plina de incredere in Suedia. Totusi, trebuie sa recunoastem ca rezultatul bun de la Monte Carlo, nu ne poate spune inca, unde ne aflam in comparatie cu rivalii nostri. Raliul Suediei este o etapa unica, iar viteza este foarte mare pe probele speciale cu zapada si gheata. Ca sa obtinem o viteaza cat mai mare, vom folosi pneuri cu cuie si speram sa obtinem un rezultat la fel de bun ca la Monte Carlo. Totodata dorim sa obtinem cat mai multe informatii si sa setam cat mai bine masina de la un raliu la altul“.

 Rally Monte Carlo 2013

Castigatorul din 2012 al Raliului Suediei, Jari-Matti Latvala, este unul din marii favoriti ai acestei etape, finlandezul aratandu-se increzator, intr-o clasare cat mai buna. Ma simt foarte bine pe probele speciale din Suedia. Pe traseele din padure, trebuie abordat un stil de condus precaut, dar fluent. Chiar nu am ce sa critic la aceasta etapa, poate doar temperaturile scazute, care pot cobori pana la -20, -30 de grade in unele zone. Am parcurs cu Polo R WRC aproximativ 500 de km pe zapada, dar vom mai face un test inainte de raliu. Masina se comporta bine si este manevrabila. In Suedia, am multe amintiri frumoase, precum prima mea victorie in WRC, in 2008, dar si reusita de anul trecut. Scopul meu in acest sezon este sa termin in primele 5 pozitii“.

 

Sebastien Ogier, s-a aratat si el destul de increzator intr-un rezultat bun, fiind totodata nerabdator sa ia startul la aceasta etapa. Ogier a declarat:nici nu puteam sa incepem mai bine acest sezon. Mergem in Suedia cu 18 puncte si ne aflam intr-o pozitie buna. Acest lucru ne permite sa ne relaxam putin, dar ne asteapta o etapa grea, cu o suprafata dificila. Este greu de spus ce ne va astepta acolo si cum ne vom descurca. Imi place acest raliu, iar daca conditiile meteorologice sunt bune, este chiar distractiv sa pilotezi. Viteza medie este destul de mare, iar aderenta pneurilor cu cuie este incredibila. Imi plac la nebunie derapajele controlate cu o masina de raliu pe gheata“.

 Rally Monte Carlo 2013

In tabara adversa, cei de la Citroen, isi scot toti asii din maneca in Raliul Suediei, Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen, Khalid Al Qassimi, dar si Dani Sordo, fiind protagonistii, care vor participa cu DS3 WRC, pe probele speciale scandinave.

 

Castigator in 2010 si in 2011 pe probele speciale din Suedia, Mikko Hirvonen, este unul din favoritii acestui raliu. Acesta a declarat: dupa Monte Carlo, am asteptat cu nerabdare acest raliu. Anul trecut a fost al doilea raliu cu DS3 WRC si mi-a lipsit acel ceva pentru a castiga. Acum sunt pregatit pentru o victorie. Normal, toti suntem afectati de vremea rea si acest lucru poate afecta pneurile. Noile pneuri, Michelin X-Ice North, par sa aiba o uzura scazuta pe macadam, dar vom vedea in Suedia cum se comporta“.

 citroen

Sebastien Loeb in schimb, s-a aratat mai putin increzator, intr-o clasare pe prima pozitie, dar spera la o ultima reusita in aceasta etapa. Francezul a declarat:este unul din raliurile in care nu am avut parte de prea multe reusite, dar din aceasta cauza particip. Sa fiu sincer, reusita din 2004, n-a fost o mare victorie, am castigat pentru ca oponentii nostri au avut probleme. Dupa aceasta reusita, am incercat sa stapanesc si sa abordez cat mai bine probele speciale. Deci, anul acesta am sa incerc din nou sa castig si sa ma retrag in stil mare“.

 Mads Ostberg

In tabara Ford, Mads Ostberg este cotat cu cele mai mari sanse la podium, norvegianul terminand pe podium in ultimii doi ani in Raliul Suediei. Mai mult decat atat Ostberg cu siguranta isi doreste sa lase o impresie buna fanilor pentru ca o parte din probele speciale ale raliului trec chiar prin tara sa natala. Evgeny Novikov si Jari Ketomaa fac parte din haita lupilor tineri care sunt insetati de rezultate bune. Novikov a terminat in pozitia a cincea in Suedia anul trecut si a demonstrat in numeroase randuri ca are viteza necesara pentru a urca pe podium insa lipsa de concentrare l-a privat de acest lucru de mai multe ori. Ketomaa vine in Suedia avand inca proaspata in minte victoria obtinuta duminica in etapa de ERC din Letonia. 

 

Thierry Neuville, Juho Hanninen sau Matthew Wilson care il inlocuieste pe Nasser Al-Attiyah in Suedia, pot surprinde si ei cu un rezultat bun, cei trei aliniindu-se la startul etapei la volanul unor modele Ford Fiesta RS WRC. 

Ford Fiesta RS WRC

La fel ca in ultimii ani, fanii sunt asteptati cu zecile de mii pe probele speciale din Karlstad, dar si in parcul de service din Hagfors, unde organizatorii spera, ca nici macar temperaturile foarte scazute sa nu impiedice spectacolul suedez ce va debuta joi dimineata. Pilotii vor avea de parcurs 338.91 km impartiti in 22 de probe speciale. 

Tidemand, gata de atac in WRC


Considerat unul din favoritii etapei de sprint de la Falun (Suedia), Pontus Tidemand, a reusit sa castige locul intai si medalia de aur, cu un avans impresionant de 13,3 secunde in fata lui Hasse Gustavsson.

 

Tidemand, care si-a facut debutul cu noul sau coechipier, Ola Floene, a reusit pe prima trecere, un timp atat de bun incat s-a pus problema unei erori de cronometraj. Totusi, lucrurile n-au fost intamplatoare, iar la doua trecere, suedezul a confirmat din nou ca se afla in elementul sau, reusind sa coboare timpul precedent.

 Pontus Tidemand

Tidemand a declarat: totul a functionat perfect, iar setarea masinii, precum si navigarea, au mers foarte bine si am putut sa ma concentrez asupra traseului. Am reusit sa gasesc setarile optime, iar acum am un sentiment bun, ca vom face o figura frumoasa in Raliul Suediei, ce va avea loc peste 2 saptamani. Sunt bucuros de ajutorul primit, in special lui Ingemar Svensson, care a lucrat zi si noapte pentru ca eu sa ma aflu la volanul Fordului Fiesta RS WRC, precum si lui Tommy Andersson, care este proprietarul masinii si care ma lasa sa o pilotez“.

 

Dupa un rezultat atat de bun, Tidemand va ataca cu siguranta in etapa a doua din WRC, pentru a obtine un timp cat mai bun pe cele 22 de probe speciale ale Raliului Suediei, ce va avea loc intre 7-10 februarie.

 

Tidemand testeaza terenul inainte de Raliul Suediei


Pontus Tidemand si noul sau copilot, Ola Floene, vor lupta in acest weekend pentru o victorie in etapa de rally sprint ce va avea loc in orasul suedez Falun. Aceasta runda reprezinta pentru pilotul de 22 de ani, un bun test cu Ford-ul Fiesta RS WRC, inainte de startul celui de-al doilea raliu din calendarul WRC, ce se va disputa in Suedia. 

 

Tidemand a afirmat :distanta traseului este destul de mare si trebuie sa ai un start foarte bun. Ultima parcurgere a probei este cruciala pentru ca cel mai rapid pe ultima trecere castiga. Aceasta etapa ne va da posibilitatea sa pilotam masina inaintea altor etape mai importante. Am facut deja si cateva teste de navigatie si totul merge perfect“.

 Ingemar Svensson  sweden-rally

Masina pe care Pontus o va pilota este un Ford Fiesta RS WRC, apartinand lui Tommy Andersson si este pilotata de Ingemar Svensson in Campionatul de Raliuri al Suediei. Svensson va concura si el in acest weekend, dar la volanul unui Ford Focus WRC. Svensson a declarat: Tommy Andersson este proprietarul masinii, dar eu o pilotez. In acest weekend, Pontus se va afla la volan si va avea ocazia sa dobandeasca cat mai multa experienta pentru Raliul Suediei. Este absolut normal sa ajuti tinerele talente cat mai mult posibil“.

 

Cu piloti precum Mats Jonsson si Patrik Sandell, care se vor afla la volanul unui Ford Fiesta RS WRC, similar cu cel pilotat de Pontus Tideman, actiunea este garantata sambata in Suedia, unde se asteapta un numar mare de spectatori.