Tag Archives: zapada

Zapada pune probleme in shakedown-ul de la Monte Carlo


Sezonul 2013 debuteaza astazi cu etapa de la Monte Carlo. Conditiile meteorologice se anunta nefavorabile pentru pilotii din WRC, acestia avand sa se confrunte cu o ninsoare ce a pus stapanire pe intreg teritoriul francez, de-a lungul noptii.

Loeb Monte 2013

Din acest motiv, oficialii raliului vor permite folosirea pneurilor cu cuie in aceasta etapa. Inainte de primele treceri obligatorii pe traseu, echipele s-au aratat ingrijorate de conditiile meteo.

 

Francois Xavier Demaison, inginerul celor de la Volkswagen a afirmat: cel mai important lucru este sa efectuam cele 4 treceri obligatorii fara sa lovim masina, momentan, toate setarile importante au fost efectuate inainte de a veni in Valence“. Cei de la Citroen, in schimb, privesc lucrurile mai pozitiv: “este intotdeauna benefic sa punem masinile la treaba inainte de start si testele ne-au permis sa intram in atmosfera acestui raliu, iar acest lucru este foarte incurajator“.

 

Primele teste au avut loc pe platoul din Loutagne din apropiere de Valence. Terminand pe locurile, doi, patru, si sapte, Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen, respectiv Dani Sordo, au reusit sa testeze cu DS3 WRC pneurile Michelin Pilot Alpin cu cuie.

 

Iata ce au declarat cativa dintre protagonistii raliului:

 

Sebastien Loeb a afirmat: Este prima data cand folosim astfel de pneuri la shakedown. Am avut parte de zapada in Saint Bonnet le Froid si Saint Jean en Royans, dar daca este zapada in Valence, ne putem astepta la aceleasi conditii in Ardeche. Am vazut ca o clasare buna la shakedown poate sa fie un dezavantaj si probabil cu asta ne confruntam…“.

 

Mikko Hirvonen a declarat: La un an de la debutul meu cu cei de la Citroen, sunt foarte bucuros sa fiu din nou aici, dar cu alte ambitii mai mari. Incepem sezonul cu un raliu special, zapada este prezenta in Valence, iar conditiile pot varia. Vom avea de-a face cu conditii diferite pe fiecare proba speciala. In mod evident, fiind finlandez ma bucur de zapada, dar drumurile sunt atat de inguste incat nu exista loc de erori, iar noi trebuie sa fim inteligenti“.

 

Dani Sordo a comentat si el despre vremea nefavorabila: N-am vazut niciodata atat de multa zapada la Monte Carlo. In mod normal auzim de astfel de conditii in “raliurile legendare”, iar acum protagonistii suntem noi. Nu este foarte distractiv, datorita schimbarilor de vreme, care fac probele imprevizibile. Nu se compara cu Raliul Suediei, unde constant ai aceiasi aderenta. Alegerea pneurilor o sa fie dificila si trebuie sa le conservam cat mai bine pe durata buclelor din raliu“.

 Rally Monte Carlo 2013

Din tabara VW, Jari-Matti Latvala declara ieri dupa Shakedown: “Am avut o senzatie extraordinara dimineata cand am iesit cu Polo R WRC la treaba. Ma simt ca acasa in cadrul echipei. Toti lucreaza cu pasiune si determinare pentru a obtine cele mai bune rezultate. Conditiile meteo au fost foarte grele astazi si ma astept la o inrautatire a vremii in zilele care urmeaza. Raliul Monte Carlo este recunoscut pentru vremea schimbatoare, iar pe traseu putem intalni suprafete precum asfalt curat, acoperit de gheata, zapada sau noroi. De aceea alegerea pneurilor este dificila pentru ca daca nu iei decizia corecta poti pierde timp pretios sau o decizie corecta te poate ajuta sa urci in clasament.

 

Sebastien Ogier: “Asteptarea a luat sfarsit! Iar Monte e raliul meu de casa. Am multi fani aici si sigur ca pe probe vor fi si foarte multi prieteni de ai mei cat si familia. Zapada a afectat Shakedon-ul dar ma simt bine cu masina. Alegerea pneurilor joaca rolul principal. La prima trecere am mers cu pneuri fara cuie pentru a le pastra pentru raliu, insa a fost cam alunecos. In general sunt multumit pentru ca am reusit sa testam cateva combinatii de pneuri. Abia astept ziua de maine.

 

Raliul Monte Carlo, incepe astazi cu o prima sesiune de autografe, urmata de prima proba speciala de la Moulinan- Antraignes.

 

Rezultate Shakedown

 

1. Neuville (Ford/Michelin), 2m26.1s.

2. Loeb (Citroën/Michelin), +2.6s.

3. Novikov (Ford/Michelin), +2.7s.

4. Hirvonen (Citroën/Michelin), +3.3s.

5. Latvala (Volkswagen/Michelin), +4.3s.

6. Ogier (Volkswagen/Michelin), +4.4s.

7. Sordo (Citroën/Michelin), +5.7s.

8. Ostberg (Ford/Michelin), +6.8s.

 

Program – miercuri, 16 ianuarie 2013 (ora locala)               

(Connection, Special Stage, Connection)    
SS 01, Le Moulinon, 45.27 km, 37.10 km,09:03 
SS 02, Burzet, 30.15 km, 30.60 km, 92.10 km, 10:21 
Service A (Valence), 30 min., 12:46 
SS 03, Le Moulinon, 45.27 km, 37.10 km, 14:21 
SS 04, Burzet, 30.15 km, 30.60 km, 92.10 km, 15:39 
Flexi Service B (Valence), 45 min., 17:59 
Parc fermé (Valence), 21:30 
(334.78 km, 135.40 km, (Σ 471.18 km)) 

 

A doua trecere pe Ps Praid, Suseni si Lupeni a fost anulata (update clasament neoficial)


 

Decizia a fost luata datorita stratului mare de zapada asternut pe cele trei probe speciale. In ciuda acestui fapt, conform regulamentului, toate punctele vor fi acordate, datorita faptului ca in cadrul raliului vor fi parcursi peste 50% din numarul total de km.

 

Concurentii se indreapta in acest moment spre Targu Mures, unde incepand cu ora 19:31 a mai ramas de parcurs Ps 8, Superspeciala Serpentina. Inainte de startul pe aceasta proba va mai avea loc un parc de asistenta.

 

Inaintea anularii celor trei probe speciale si dupa parcurgerea primelor patru, clasamentul general provizoriu era condus de Gergo Szabo, urmat de Marco Tempestini (+16.7), Dan Girtofan (+1:15.4), si Bogdan Marisca (+1:16.0), restul concurentilor fiind la un ecart prea mare pentru a putea influenta podiumul final.

 

Clasament dupa PS4 cu doar o proba (Superspeciala Serpentina) ramasa de parcurs pana la final

   

Winter Rally Dunlop – Primul raliu organizat pe un lac inghetat


In perioada 25 – 26 februarie se va desfasura la Odorheiu Secuiesc Winter Rally Dunlop, primul raliu organizat in Romania pe un lac inghetat.

Competitiile auto–moto pe zapada si pe gheata sunt cele mai spectaculoase evenimente de gen din lume. Spectacolul intr-o astfel de competitie  incepe de la lipsa de aderenta si continua cu maiestria pilotului de a « tine » automobilul pe traseul de concurs. Toate tarile cu traditie in motorsport, din Europa dar si din America organizeaza, pe perioada iernii competitii, chiar campionate pe zapada sau pe gheata. In Romania anilor 70-80 campionatul national de raliuri incepea cu o etapa care se desfasura in intregime pe zapada si gheata (Raliul Zapezii – Brasov).   

Acum, dupa cateva decenii, Gergo Szabo, campionul Romaniei la raliuri, a avut aceasta initiativa.  “Colegii mei din Ungaria abia asteapta sa vina la un raliu pe zapada, sper ca si adversarii si colegii mei din tara sa vina si ei la o prima « dezmortire » inainte de sezonul 2011 care bate la usa” a declarat Gergo Szabo.

Gheata lacului Zetea,  pe care se va desfasura o proba speciala de 4km, masoara 30 cm si este acoperita cu un strat gros de zapada. Pe traseul probei speciale “Madaras”  (20km) se lucreaza la marcarea capetelor de pod si la ridicarea parapetilor de zapada. 

Cartierul general al evenimentului este pe 25 februarie in Odorheiu Secuiesc (jud. Harghita), la Hotel Tarnava. Incepand de sambata 26 februarie locatia se muta in camping-ul amenajat langa lacul de acumulare Zetea  (DJ 138 la 25 km de Odorheiu Secuiesc).

Winter Rally Dunlop – 2011 este sustinut – in calitate de partener oficial – de Goodyear Dunlop Tires Romania, partener oficial al Federatiei Romane de Automobilism Sportiv (FRAS).

Parteneri media nationali : TopGear

Parteneri media locali : Kiss FM,  Radio Star, Adevarul Harghitei, Ziarul de Mures, 24 de ore Targu Mures, DTV Odorheiu Secuiesc.

Sunt alaturi de organizatorii evenimentului si: Best Auto, Smart Tropy, Graffi Tipp.

Ana-Maria Pascaru