Cea de-a treia etapa a Campionatului National de Accelerare Auto & Moto a avut loc pe aeroportul din Tulcea in data de 24 iunie. Astazi va prezentam prin intermediul partenerilor nostri de la EvLSkillz.ro filmul etapei de la Tulcea, fiind astfel modul prin care cei prezenti acolo pot rememora momentele traite la fata locului, iar cei care nu au putut face deplasarea pot urmari desfasurarea actiunii.
Imagine si Montaj: Radu Moise
Duminica 24 iunie Drag Racing Events a bifat cu succes o noua etapa din Campionatul National de Accelerare editia 2012.
Duminica 24 IUNIE va avea loc pe aeroportul din Tulcea cea de-a treia etapa a Campionatului National de Accelerare.
Programul evenimenimentului :
– ora 09.00 – ora 16.30 – sesiune de calificari
– ora 17.00 – ora 20.00 – finale
nota : – sesiunile de calificare pt moto si auto vor alterna astfel : 2 ore auto & 45 minute moto
suprafata de concurs
– 2 benzi tratate cu lipici – 2 benzi netratate(suprafata – beton)
Taxa de participare: – Categoria Street: 50 ron – Categoria Profi : 100 ron – Categoria Motto : 50 ron
Intrare public: – 15 ron (inclusiv concurentii!), cu gratuitate pentru persoanele sub 10 ani insotite de adulti si pentru persoane peste 60 ani – 10 ron – pt elevi si studenti ( pe baza carnetului de elev/student)
pentru orice nelamuri , ne puteti contacta la adresa de mail : [email protected]
Grupe de participare categoria STREET
S1 – pina la 1590 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD – pina la 1000 cmc supraalimentat , tractiune fata FWD si spate RWD – pina la 1500 cmc diesel , tractiune fata FWD si spate RWD
S2 – intre 1591 cmc si 2200 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD – intre 1001 cmc si 1399 cmc supraalimentat ,tractiune fata FWD si spate RWD – intre 1501 cmc si 1700 cmc diesel , tractiune fata FWD si spate RWD
S3 – intre 2201 cmc si 2980 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD – intre 1400 cmc si 1600 cmc supraalimentat , tractiune fata FWD si spate RWD
S4 – intre 2981 cmc si 3800 cmc , NA , tractiune fata FWD si spate RWD – intre 1601 cmc si 2550 cmc supraalimentat , tractiune FWD – intre 1601 cmc si 2200 cmc supraalimentat , tractiune RWD
S5 – peste 3801 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD – intre 2201 cmc si 3300 cmc supraalimentat tractiune RWD – peste 2551 cmc supraalimentat , tractiune FWD
S6 – pina la 2800 cmc supraalimentat tractiune AWD – pina la 4200 cmc NA , tractiune AWD – peste 3301 cmc supraalimentat , tractiune RWD
S7 – peste 2801 cmc , supraalimentat , tractiune AWD – peste 4201 cmc , NA , tractiune AWD
S8 – intre 1701 si 2000 cmc diesel FWD,RWD,AWD
S9 – peste 2001 cmc diesel FWD,RWD,AWD
Grupe de participare categoria PROFI
AP1 – pina la 1600 cmc supraalimentat FWD – pina 3000 aspirat RWD,FWD
AP2 – intre 1600 si 2600 supraalimentat FWD – intre 3000 si 4200 aspirat FWD,RWD
AP3 – sub 2500 supra alimentat RWD sau AWD – peste 4200 aspirat FWD,RWD – peste 2600 supraalimentat FWD
AP4 – peste 2500 supra alimentat RWD sau AWD
AP5 – diesel
Grupe de participare MOTO
M1 – pana la 750 cmc NA
M2 – intre 751 si 950 cmc NA
M3 – peste 951 cmc NA M4 – turbo,nos,special
* – obligatoriu costum de protectie complet
Pentru cei care nu au reusit sa ajunga la prima etapa de drag de la Tulcea, sau pentru cei care vor sa rememoreze momentele frumoase traite la fata locului, Radu Moise adica EvL Santos prezinta filmul etapei.
Urmatoarea etapa va avea loc la Arad in perioada 19-20 mai.
Incepand cu acest an in colaborare cu cei de la DragRacing Events va vom aduce la cunostinta noutati, rezultate si alte informatii despre cursele legale de accelerare pe 402.3 metri.
Concursurile de accelerare sau asa cum sunt cunoscute de majoritatea, “Liniutele”, au o „istorie” de mai mult de 10 ani in Romania, la inceput fiind organizate pe strada si in forme variate. Incepand din 2009 DragRacing Events organizeaza concursuri legale cu respectarea conditiilor stricte de nivel international, iar campionatul de accelerare se afla in acest an la cea de-a doua editie. Daca in 2011 aproximativ 400 de participanti s-au duelat la cele doua categorii, Pro si Street, in aplauzele a peste 25.000 de spectatori, in 2012 organizatorii isi propun sa ridice stacheta. Atragerea intr-un mediu legal a unui numar mai mare de participanti si atragerea unui numar mai mare de spectatori.
Pe langa cursele de accelerare auto de la cele doua categorii PRO si Street impartite in 13 grupe de putere, incepand cu acest an, pasionatii de 2 roti se vor putea intrece si ei in cadrul campionatului de accelerare Moto acestia fiind impartiti in patru categorii de putere.
In afara de competitia propriu-zisa, in cadrul evenimentelor au loc demonstratii de cascadorii pe 2 roti si drift show-uri, iar spectatorii pot incerca senzatiile pe care le traiesc pilotii de drift in cadrul sesiunilor de taxi drift.
Programul competitional pentru anul 2012 este urmatorul:
21/22 aprilie – Tulcea
19/20 mai – Arad – Drag & Jap fest
17 iun – Tulcea
15 iul – Oradea – Drag & Tuning Show
15/16 sep – Tulcea – Beast of East (etapa nationala + internationala)
13 oct – Arad
Mai multe detalii despre campionat puteti afla si pe site-ul oficial al competitiei www.dragracing.ro
Regulament cadru al competitiei
Credit Foto & Video: Catalin Oprea & Radu Moise
