Marţi şi miercuri au avut loc pe circuitul Yas Marina din Abu Dhabi teste pentru piloţi tineri. La ultima apariţie cu pneuri Bridgestone, mai mulţi piloţi care provin din competiţii inferioare de monoposturi, urmăriţi şi selectionaţi  de conducătorii echipelor de Formula 1, s-au întrecut pe circuit cu speranţa unei viitoare participări în competiţia supremă.

Au fost prezenţi aproape toţi cîştigătorii de curse din GP2, Formula 2, Formula Renault 3.5, Formula 3, chiar şi GP3. Alături de piloţi deja foarte cunoscuţi ca Daniel Ricciardo (vicecampion FR3.5 şi pilot de rezervă Red Bull) sau Pastor Maldonado (campion GP2 şi aproape sigur pilot în F1) au participat la teste şi Paul di Resta sau  Gary Paffett (cu experienţă la cel mai înalt nivel) dar şi apariţii “exotice” ca indonezianul Ryo Haryanto (din GP3) sau primul bulgar care pilotează un monopost de Formula 1, Vladimir Arabadzhiev.

Prima zi a fost mai mult de acomodare a tinerilor piloţi cu maşinile (mult diferite de cele cu care erau obişnuiţi) şi cu circuitul, dar echipele au folosit ocazia şi pentru testarea unor soluţii care pot fi adoptate în sezonul viitor. A doua zi, tinerii piloţi au avut o libertate mai mare de acţiune şi au forţat obţinerea unor timpi competitivi. La urma urmei, a fost un fel de examinare pentru selectarea celor mai capabili, unii dintre aceşti tineri avînd şanse mari să fie prezenţi în viitor în Formula 1.

Timpii pe tur obţinuţi au fost foarte buni, mai buni decît cei realizaţi în weekendul cursei de către piloţii titulari! Trebuie ţinut cont însă de condiţiile mult îmbunătăţite ale pistei, altfel am ajunge la concluzii halucinante. Astfel, cel mai rapid a fost Daniel Ricciardo, care a avut un timp mai bun cu peste o secundă decît timpul de pole-position al campionului mondial Sebastian Vettel, în aceeaşi maşină Red Bull. De altfel, majoritatea tinerilor piloţi au avut timpi mai buni, pista fiind mult mai curată în comparaţie cu weekendul trecut, cînd la un moment dat a şi plouat.

Oricum, cîţiva dintre cei testaţi au ieşit în evidenţă: Daniel Ricciardo pe Red Bull, desigur, dar şi belgianul Jerome D’Ambrosio pe Renault, Sam Bird (cîştigător de cursa în GP2) pe Mercedes, pe lîngă nume deja cunoscute ca Jules Bianchi (cîştigător în GP2 şi pilot de teste pentru Ferrari) sau mexicanul Sergio Perez, deja sub contract ca pilot Sauber anul viitor.

Cu această ocazie, unele din echipele de Formula 1 şi-au ales probabil viitorii piloţi, multe dintre acestea avînd încă locuri libere pentru sezonul 2011.

Pe un circuit spectaculos, la lumina reflectoarelor, cursa de la Abu Dhabi a fost tensionată de la un cap la altul.

Plecat din pole position, Sebastian Vettel avea nevoie să cîştige cursa, şi şi-a asigurat aceasta printr-o evoluţie fără greşeală, fiind la conducere aproape tot timpul, în afară de cele cîteva tururi cînd Jenson Button a fost în faţa lui, datorită strategiei diferite de intrare la standuri.

Dar ceea ce s-a întîmplat în spatele lui Vettel a fost hotărîtor. La start, Alonso pierde poziţia a treia în faţa lui Button, şi după doar cîteva viraje Schumacher se răsuceste pe pista şi este percutat de Liuzzi, care nu are cum să-l ocolească. In acest moment Safety-Car-ul iese pe pistă, iar Nico Rosberg, Vitaly Petrov şi Jaime Alguersuari intră la stand şi fac schimbul obligatoriu de cauciucuri. După restart, Mark Webber nu reuseste să ţină aproape de Alonso şi în turul 13 intră şi el pentru schimbul de pneuri, ieşind abia pe locul 16, în spatele lui Alguersuari, pe care îl depăşeşte aproape imediat. Ferrari îl cheamă şi ei pe Felipe Massa la standuri, dar acesta nu reuseste să iasă în faţa lui Webber, care imediat face un tur foarte rapid. Si atunci Ferrari face ceea ce mai tîrziu avea să se dovedească o mare greşeală tactică: de teamă ca Alonso să nu piardă locul în favoarea lui Webber, îl cheamă şi pe spaniol la boxe. Acesta iese într-adevăr în faţa lui Webber, dar în spatele lui Rosberg şi al lui Petrov, care deja făcuseră schimbul obligatoriu şi nu mai trebuia să oprească pînă la final!

Din acest moment, toţi ochii spectatorilor – şi camerele – s-au aţintit pe duelul Petrov – Alonso. Spaniolul de la Ferrari a încercat toate mişcările posibile, dar nu a reuşit să depăşească maşina Renault, vizibil mai rapidă pe liniile drepte.

Lewis Hamilton a facut tot posibilul să-l ameninţe pe Vettel, dar s-a blocat în spatele celuilalt Renault, al lui Robert Kubica, care s-a dovedit de asemenea imposibil de depăşit pe pistă. Kubica, plecat pe cauciucuri dure, a intrat la boxe abia cu 10 ture înainte de finish, reuşind să iasa în faţa lui Petrov şi Alonso, pe locul 5. Hamilton nu a mai forţat, deoarece Vettel îşi crease un avans de 10 secunde în timp ce englezul s-a duelat cu Kubica, iar Button a făcut o cursă foarte bună, trecînd linia de sosire imediat în spatele coechipierului său, pe ultima treaptă a podiumului.

Astfel Alonso, care avea nevoie doar de un loc 4 pentru a deveni campion, a venit abia pe locul 7, în spatele lui Nico Rosberg şi al celor două Renault-uri ale lui Kubica şi Petrov.

Sebastian Vettel devine cel mai tînăr campion mondial din istorie, la 23 de ani şi 4 luni, la capătul unui sezon extraordinar, pe parcursul căruia a avut cele mai multe pole-position-uri (10) dar şi multe abandonuri şi accidente. La volanul celui mai performant monopost din platou, Vettel cucereşte totuşi pe merit titlul mondial, el avînd de luptat cu 3 campioni şi cu coechipierul său Mark Webber, cu care a avut relaţii destul de tensionate.

Clasament MP al Abu Dhabi:

Poz.		Pilot	Echipa	Ture	Timp		Puncte
1		Sebastian Vettel	RBR-Renault	55	1:39:36.837		25
2		Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	55	+10.1 sec.		18
3		Jenson Button	McLaren-Mercedes	55	+11.0 sec.		15
4		Nico Rosberg	Mercedes GP	55	+30.7 sec.		12
5		Robert Kubica	Renault	55	+39.0 sec.		10
6		Vitaly Petrov	Renault	55	+43.5 sec.		8
7		Fernando Alonso	Ferrari	55	+43.7 sec.		6
8		Mark Webber	RBR-Renault	55	+44.2 sec.		4
9		Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	55	+50.2 sec.		2
10		Felipe Massa	Ferrari	55	+50.8 sec.		1
11		Nick Heidfeld	BMW Sauber-Ferrari	55	+51.5 sec.
12		Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	55	+57.6 sec.
13		Adrian Sutil	Force India-Mercedes	55	+58.3 sec.
14		Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	55	+59.5 sec.
15		Sebastien Buemi	STR-Ferrari	55	+63.1 sec.
16		Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	55	+64.7 sec.
17		Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	54	+1 tur
18		Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	53	+2 ture
19		Bruno Senna	HRT-Cosworth	53	+2 ture
20		Christian Klien	HRT-Cosworth	53	+2 ture
21		Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	51	+4 ture
Abandon		Timo Glock	Virgin-Cosworth	43	Cutie de viteze
Abandon		Michael Schumacher	Mercedes GP	0	Accident
Abandon		Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	0	Accident

Clasament general piloţi:

Loc   Pilot                          Tara                   Echipa                   Puncte

1	Sebastian Vettel	Germania	RBR-Renault	256
2	Fernando Alonso	Spania	Ferrari	252
3	Mark Webber	Australia	RBR-Renault	242
4	Lewis Hamilton	Marea Britanie	McLaren-Mercedes	240
5	Jenson Button	Marea Britanie	McLaren-Mercedes	214
6	Felipe Massa	Brazilia	Ferrari	144
7	Nico Rosberg	Germania	Mercedes GP	142
8	Robert Kubica	Polonia	Renault	136
9	Michael Schumacher	Germania	Mercedes GP	72
10	Rubens Barrichello	Brazilia	Williams-Cosworth	47
11	Adrian Sutil	Germania	Force India-Mercedes	47
12	Kamui Kobayashi	Japonia	BMW Sauber-Ferrari	32
13	Vitaly Petrov	Rusia	Renault	27
14	Nico Hulkenberg	Germania	Williams-Cosworth	22
15	Vitantonio Liuzzi	Italia	Force India-Mercedes	21
16	Sebastien Buemi	Elvetia	STR-Ferrari	8
17	Pedro de la Rosa	Spania	BMW Sauber-Ferrari	6
18	Nick Heidfeld	Germania	BMW Sauber-Ferrari	6
19	Jaime Alguersuari	Spania	STR-Ferrari	5
20	Heikki Kovalainen	Finlanda	Lotus-Cosworth	0
21	Jarno Trulli	Italia	Lotus-Cosworth	0
22	Karun Chandhok	India	HRT-Cosworth	0
23	Bruno Senna	Brazilia	HRT-Cosworth	0
24	Lucas di Grassi	Brazilia	Virgin-Cosworth	0
25	Timo Glock	Germania	Virgin-Cosworth	0
26	Sakon Yamamoto	Japonia	HRT-Cosworth	0
27	Christian Klien	Austria	HRT-Cosworth	0

Sebastian Vettel va lua startul din pole position în cursa decisivă de la Abu Dhabi, cu marii rivali Fernando Alonso şi Mark Webber al treilea şi respectiv al cincilea.

Piloţii Red Bull au ales să iasă doar o singură dată în Q3, cu cei de la McLaren deja în primele doua poziţii la jumătatea ultimei părţi.Vettel face imediat pole provizoriu şi apoi îşi imbunătăţeste timpul, în vreme ce Webber se luptă să ţină pasul cu coechipierul său şi ramîne în spatele celor două McLaren, dar în faţa lui Alonso.

Spre deosebire de cei de la Red Bull, McLaren şi Ferrari s-au întors în pistă pentru încă o încercare. Lewis Hamilton a rămas pe prima linie alături de Vettel, iar Alonso reuşeşte in extremis să treacă de Jenson Button şi de Webber, obţinînd poziţia a treia. Webber a rămas pe locul 5, cu Felipe Massa al şaselea, lîngă el pe grilă.

Hamilton a trecut cu emoţii în ultima parte a calificărilor după ce era gata să fie acroşat de Felipe Massa.

Cei de la Mercedes au folosit cauciucurile mai dure în primele două părţi, cu rezultate foarte bune, în special pentru Rosberg care a fost al doilea în Q1 şi al treilea în Q2, dar în partea a treia au iesit o singură dată şi Schumacher a obţinut locul opt, în faţa coechipierului său.

Rubens Barrichello şi-a plasat Williams-ul pe locul 7 înaintea celor două Mercedes, în timp ce Vitaly Petrov a completat top-ul 10.

Coechipierul lui de la Renault, Robert Kubica a rămas în afara primilor zece pentru prima oară în acest sezon! Sauber-ul lui Kamui Kobayashi va fi alături de Kubica, pe 12, cu Adrian Sutil (Force India) şi Nick Heidfeld în linia a  şaptea.

Sebastien Buemi pe Toro Rosso a ratat milimetric intrarea în partea a doua, ramînînd în ultimii şapte, alături de piloţii echipelor care au debutat anul acesta.

Rezultatul calificărilor îl aduce şi mai aproape de titlu pe Fernando Alonso, care poate sosi şi pe locul 4 în cazul în care Mark Webber nu cîştigă această cursă.

Poz  Pilot                           Echipa                         Q1              Q2              Q3

1		Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:40.318	1:39.874	1:39.394
2		Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:40.335	1:40.119	1:39.425
3		Fernando Alonso	Ferrari	1:40.170	1:40.311	1:39.792
4		Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:40.877	1:40.014	1:39.823
5		Mark Webber	RBR-Renault	1:40.690	1:40.074	1:39.925
6		Felipe Massa	Ferrari	1:40.942	1:40.323	1:40.202
7		Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:40.904	1:40.476	1:40.203
8		Michael Schumacher	Mercedes GP	1:41.222	1:40.452	1:40.516
9		Nico Rosberg	Mercedes GP	1:40.231	1:40.060	1:40.589
10		Vitaly Petrov	Renault	1:41.018	1:40.658	1:40.901
11		Robert Kubica	Renault	1:41.336	1:40.780
12		Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:41.045	1:40.783
13		Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:41.473	1:40.914
14		Nick Heidfeld	BMW Sauber-Ferrari	1:41.409	1:41.113
15		Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:41.015	1:41.418
16		Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:41.681	1:41.642
17		Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:41.707	1:41.738
18		Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:41.824
19		Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:43.516
20		Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:43.712
21		Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:44.095
22		Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:44.510
23		Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:45.085
24		Christian Klien	HRT-Cosworth	1:45.296

Deşi este situat în deşert, circuitul Yas Marina din Abu Dhabi a avut parte de ploaie în această dimineaţă!

Totuşi, la începutul primei sesiuni, ploaia se oprise, iar căldura tipica zonei a uscat repede pista. Ca de obicei în asemenea cazuri, echipele mari nu şi-au trimis piloţii pe circuit decît după jumătatea şedinţei, aşteptînd ca pista să fie “curăţată” de ceilalţi. Timpii pe tur au început să scadă treptat, astfel că la finalul primei şedinţe Sebastian Vettel a fost cel mai rapid, urmat de cei doi britanici de la McLaren cu Hamilton în faţa lui Button, apoi venind Mark Webber, Robert Kubica şi Fernando Alonso.

In partea a doua, totul s-a desfăşurat normal, la final Hamilton obţinînd cel mai bun timp. El a fost urmat de Vettel, Alonso, Webber şi din nou Robert Kubica, cu o evoluţie excelentă ca de obicei. Felipe Massa a obtinut al şaselea timp, iar Jenson Button al optulea. Vitaly Petrov, încă nesigur pe viitorul său la Renault, a reuşit un bun loc 7, şi Nico Rosberg a fost al zecelea, foarte puţin în faţa coechipierului Schumacher.

Deocamdată nu se poate trage nici o concluzie cu privire la lupta la vîrf, singurul lucru cert e că protagoniştii bătăliei pentru titlul mondial au fost din nou cei mai rapizi. Ne vom putea face o idee mai bună abia mîine, după a treia sesiune de antrenamente. Calificările încep la ora 15, ora noastră.

Niciodată în istoria de 60 de ani a Formulei 1 nu s-a întîmplat ca titlul mondial să poată fi adjudecat de patru piloţi înainte de ultima cursă din campionat. În acest weekend se încheie unul din cele mai frumoase şi mai echilibrate sezoane de Grand Prix, într-un decor de poveste, în portul de iahturi de la Abu Dhabi.

Circuitul este foarte spectaculos de privit, cu clădiri futuriste care înconjoară pista, care trece la un moment dat chiar pe sub un hotel. Nu este însă printre cele mai iubite de către piloţi, el fiind relativ plat şi cu multe viraje lente urmate de linii drepte.

În săptămîna care a trecut de la cursa din Brazilia toată lumea a făcut calcule şi supoziţii, şi cîteva lucruri sînt clare. Fernando Alonso are destinul în mîinile lui, fiind singurul pilot care poate să cîştige titlul dacă obţine victoria sau locul 2, indiferent de ce fac adversarii. Mark Webber, chiar dacă iese învingător, pentru a cîştiga titlul are nevoie ca Alonso să vină cel mult pe locul 3, iar pentru ca Vettel să ia titlul, el trebuie să bată în cursă şi să spere că Alonso nu se clasează mai sus de locul 5. Al patrulea pilot cu şanse teoretice este Lewis Hamilton, care are nevoie să cîştige cursa şi să spere ca toţi adversarii să abandoneze sau să se claseze foarte slab.

Situaţia celor doi piloţi Red Bull este cea mai interesantă. În cazul (destul de probabil) în care Alonso este pe locul 3 la final, doar Mark Webber poate să cîştige titlul, dar pentru asta trebuie să fie pe locul 1, ceea ce ar putea impune ca Vettel să-i cedeze acest loc coechipierului. A fost însă evident pe tot parcursul sezonului că echipa l-a favorizat pe german şi între cei doi nu prea sînt sentimente de prietenie, iar ultimele declaraţii ale şefilor Red Bull susţin că nu vor interveni în nici un fel în ordinea de sosire.

Toate semnele arată însă că piloţii ştiu ce au de făcut, şi nici ceilalţi nu ar avea nimic impotrivă ca Vettel să cedeze locul 1 lui Webber în cazul în care numai aşa ar aduce şi titlul piloţilor la echipa Red Bull.

Cursa de la Abu Dhabi va avea startul la ora locala 17 şi se va termina în nocturnă, ceea ce va amplifica şi mai mult spectacolul. În România o vom putea urmări de la ora 15, fiind şi ultima transmisă pe TVR, care nu mai deţine drepturile de transmisie începînd cu anul viitor.

Cursa de la Interlagos s-a desfăşurat pe o vreme frumoasă, iar spectacolul nu a lipsit. Pole-man-ul surpriză Hulkenberg nu a reuşit să-şi păstreze prima poziţie, el fiind depăşit de Vettel în primul viraj şi de Webber în virajul 3. Alonso a trecut de Hamilton în turul 2, plecînd în urmărirea germanului de la Williams. A durat însă 7 tururi pînă a reuşit să-l depăşească, Hulkenberg reuşind să se apere excelent de atacurile spaniolului de la Ferrari, în timp ce cei doi piloţi Red Bull şi-au creat un avantaj de aproape 10 secunde. A venit apoi rîndul lui Hamilton să se bată cu Hulkenberg, pe care l-a depăşit după încă cîteva ture.

Mai în spate, Jenson Button a luat un start excelent de pe poziţia a unsprezecea, ajungînd pe 8, în faţa lui Schumacher. Confruntat însă cu o lipsă de aderenţă, englezul intră la standuri în turul 12, de pe locul zece. Cu pneurile mai dure, el are un ritm mult mai bun, reuşind să cîştige mai multe pozitii, astfel că după intrarea lui Hamilton la standuri în turul 21 a ajuns exact în spatele coechipierului său şi în faţa lui Schumacher, Kubica şi Hulkenberg.

Piloţii brazilieni au în schimb o cursă de casă cu mari probleme: Massa trebuie să facă două pitstopuri succesive din cauza unei probleme de fixare a unei roţi, iar Barrichello are o pană şi trebuie să facă un tur complet în ritm de melc pentru a ajunge înapoi la standuri.

Nico Rosberg are o cursă foarte bună, optînd pentru o oprire mai tîrzie la boxe şi ajungînd la final pe pozitia a şasea, plecat de pe 13.

Adrian Sutil a fost din nou în centrul atenţiei: plecat cu cauciucuri dure, de pe pozitia a 22-a, a ajuns pînă pe 8, dar ritmul său lent a format un “trenuleţ” de piloţi nervoşi în urma lui.

În turul 51, Tonio Liuzzi iese în decor în virajul al doilea, avariind maşina şi provocînd ieşirea Safety Car-ului în pistă. Cele 2 McLaren intră imediat la standuri pentru schimbarea pneurilor şi reuşesc să-şi păstreze poziţiile 4 şi 5. La fel face şi Nico Rosberg, care însă revine tot sub Safety Car pentru a schimba din nou. Cu toate astea, pînă la final reuşeşte să-l bată din nou pe multiplul campion Schumacher.

Ultimele ture au parte de mai multe lupte pentru poziţii în pluton, pole-man-ul Hulkenberg reuşind un loc 8, urmat de Kubica şi de omul nostru Kamui Kobayashi, care a făcut din nou o cursă agresivă pentru a intra în puncte, după ce luase un start slab.

Cu toată presiunea lui Alonso pe final, Vettel şi Webber şi-au păstrat primele două locuri, cu toate că lumea se aştepta ca ei să aplice o tactică de echipă în favoarea australianului, mai bine plasat în lupta pentru titlu. Dar acest lucru nu s-a întîmplat, ceea ce este în avantajul lui Alonso, înainte de ultima cursă a sezonului de duminica viitoare la Abu Dhabi.

Făcînd calculele, dacă Vettel cîştigă această ultima cursă şi Webber vine al doilea, lui Alonso îi ajunge locul 3 pentru a fi campion. Strategia Red Bull ar putea fi păguboasă şi s-ar putea să asistăm la un nou 2007, cînd cei doi coechipieri de la McLaren au pierdut titlul în ultima etapă în favoarea lui Kimi Raikkonen, tot pe un Ferrari…

Clasamentul final al Marelui Premiu al Braziliei:

1		Sebastian Vettel	RBR-Renault	71 t.	1:33:11.803
2		Mark Webber	RBR-Renault		+4.2 sec.
3		Fernando Alonso	Ferrari		+6.8 sec.
4		Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes		+14.6 sec.
5		Jenson Button	McLaren-Mercedes		+15.5 sec.
6		Nico Rosberg	Mercedes GP		+35.3 sec.
7		Michael Schumacher	Mercedes GP		+43.4 sec.
8		Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth		+1 tur
9		Robert Kubica	Renault		+1 tur
10		Kamui Kobayashi	BMW Sauber- Ferrari		+1 tur
11		Jaime Alguersuari	STR-Ferrari		+1 tur
12		Adrian Sutil	Force India-Mercedes		+1 tur
13		Sebastien Buemi	STR-Ferrari		+1 tur
14		Rubens Barrichello	Williams-Cosworth		+1 tur
15		Felipe Massa	Ferrari		+1 tur
16		Vitaly Petrov	Renault		+1 tur
17		Nick Heidfeld	BMW Sauber-Ferrari		+1 tur
18		Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth		+2 ture
19		Jarno Trulli	Lotus-Cosworth		+2 ture
20		Timo Glock	Virgin-Cosworth		+2 ture
21		Bruno Senna	HRT-Cosworth		+2 ture
22		Christian Klien	HRT-Cosworth		+6 ture
NC		Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth		+9 ture
Ret.		Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes		Accident

Penultima rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 nu se dezminte şi ne furnizează spectacolul aşteptat.

După ce în antrenamentele de vineri piloţii Red Bull au avut cei mai buni timpi, în a treia sesiune, sîmbătă dimineaţă, disputată de data aceasta pe ploaie, Robert Kubica pe Renault a fost cel mai rapid.

Calificările însă au fost probabil cele mai interesante din tot sezonul. La ora începerii şedinţei de calificări ploaia se oprise, dar pista era încă udă, aşa că toţi piloţii au ieşit în pistă cu pneuri intermediare. După prima parte, Adrian Sutil a fost eliminat surprinzător, în general ştiindu-se că e un pilot care merge foarte bine pe ploaie.

A doua parte a calificărilor a provocat încă şi mai multe surprize: Jenson Button, campionul mondial en-titre, nu a reuşit să treacă şi a ramas doar cu locul 11. Felipe Massa a trecut in extremis cu al 10-lea timp, iar Nico Rosberg a pierdut duelul intern cu Michael Schumacher, rămînînd în afara topului 10. Au trecut mai departe cele doua Red Bull, Ferrari cu ambii piloţi, Renault de asemenea cu ambii piloţi (bună performanţă pentru Petrov, care vineri ieşise în decor), un singur McLaren (Lewis Hamilton) şi un Mercedes GP (Schumi), precum şi cele două maşini Williams, cu Barrichello şi Hulkenberg.

A treia parte a calificărilor avea să aducă cea mai mare surpriză a sezonului. Deşi pista începuse să se usuce pe trasa ideală, toţi piloţii au ieşit la început tot cu pneuri intermediare, Hamilton fiind cel mai rapid. Imediat însă după aceasta au schimbat pe cauciucuri slick, timpii au început să scadă, iar cel mai rapid s-a dovedit debutantul Nico Hulkenberg de la Williams, care a înşiruit cîteva tururi din ce în ce mai bune, obţinînd pole-position-ul cu mai mult de o secundă diferenţă faţă de următorul clasat!

Neamţul de la Williams va fi deci primul pe grilă, urmat de Vettel pe Red Bull, Webber şi Hamilton fiind pe linia a doua, iar Alonso al cincilea, în spatele principalilor concurenţi în lupta pentru titlu. Barrichello împarte linia a treia cu Alonso, fiind urmat de Kubica, Schumacher, Massa şi Petrov.

Pentru cursa de duminică (ora 18 în România) se anunţă vreme bună şi pistă uscată, dar cu o grilă de start atît de interesantă spectacolui e aproape garantat.

Marele Premiu al Coreei de Sud a fost una din cele mai dramatice curse din acest sezon. După incertitudinile privind însăşi disputarea acestuia – dat fiind că s-a terminat construcţia circuitului cu foarte puţin timp înainte – ploaia a contribuit din plin la imprevizibilul întregului weekend.

Startul a fost unul luat în spatele Safety Car, dar după numai 4 ture de rulare la viteză redusă s-a hotărît întreruperea cursei. După aproximativ o oră s-a pornit din nou, tot în spatele masinii de siguranţă, în timp ce ploaia a scăzut în intensitate, şi s-a mers în acest fel pînă în turul 18 (din cele 55 programate) cînd conducerea cursei a considerat că se poate pleca în ritm normal. Astfel, cele 2 Red Bull (Vettel şi Webber) plecate din prima linie, s-au instalat la conducere, urmate îndeaproape de Ferrari-ul lui Alonso şi de Nico Rosberg pe Mercedes, care l-a depăşit pe Hamilton la restart. Prima lovitură avea să sosească imediat pentru Red Bull: după numai 1 tur şi jumatate, Webber iese larg pe o bordură şi pierde controlul maşinii, iar după ce atinge un parapet revine în faţa lui Rosberg care nu poate să evite contactul, ambii piloţi abandonînd pe loc, provocînd ieşirea Safety Car-ului din nou în pistă.

După ce a pierdut duelul cu Schumacher pentru locul 5 Jenson Button intră la standuri în turul 28 pentru pneuri intermediare, dar ajunge în a doua jumătate a clasamentului şi nu reuşeşte să revină. Fără puncte pentru pilotul McLaren, care pierde contactul cu ceilalti protagonişti în lupta pentru titlu.

În turul 32, în urma unui nou accident, avem din nou Safety Car-ul în pistă. Cei din faţă schimbă pneurile, iar Alonso are o mică problemă şi pierde locul 2 în favoarea lui Hamilton. Dar la restart englezul greşeşte în primul viraj şi Alonso revine pe 2, continuînd să-l preseze pe Vettel. Germanul de la Red Bull păstrează însă un avans constant de peste 2 secunde, pînă cînd începe să aibă probleme de vizibilitate – întîrzierea startului ducînd cursa spre seară. În turul 46 însă, totul se termină pentru el, cu o explozie spectaculoasă a motorului Renault. Astfel, după ce ieri sărbătoreau ocuparea primelor 2 locuri pe grilă, cei doi piloţi de la Red Bull pleacă din Coreea fără nici un punct, iar Alonso profită la maximum şi preia conducerea clasamentului general cu doar două curse înainte de final.

Vitali Petrov a fost protagonistul unui accident spectaculos, el izbind violent bariera de cauciucuri din ultimul viraj. Rusul nu reuşeşte încă să facă faţă presiunii rezultatelor în efortul de a-şi păstra locul la Renault. Coechipierul său Robert Kubica obţine locul 5, iar Vitantonio Liuzzi stă departe de probleme şi ia locul 6 pentru Force India. Adrian Sutil a avut o cursă plină de greşeli şi coliziuni, în cele din urmă fiind nevoit să abandoneze.

În puncte au mai intrat cele 2 Sauber-uri, cu Kobayashi pe 8 în faţa lui Heidfeld, între cele 2 Williams-uri cu Barrichello pe locul 7 şi Hulkenberg pe 10.

Cu doar două curse rămase de disputat (Brazilia peste 2 săptămîni şi Abu Dhabi peste încă o săptămînă), clasamentul general îl are acum pe Alonso pe primul loc cu 231 de puncte, urmat de Mark Webber cu 220, Lewis Hamilton cu 210 şi Vettel cu 206. Toţi au încă şanse la cîştigarea titlului, dar spaniolul de la Ferrari este marele favorit.

Rezultatele MP al Coreei de Sud:

1.	Fernando Alonso	Ferrari	2:48:20.810
2.	Lewis Hamilton	McLaren	+14.999
3.	Felipe Massa	Ferrari	+30.868
4.	Michael Schumacher	Mercedes Grand Prix	+39.608
5.	Robert Kubica	Renault	+47.734
6.	Vitantonio Liuzzi	Force India F1	+53.571
7.	Rubens Barrichello	Williams	+1:09.257
8.	Kamui Kobayashi	Sauber	+1:17.889
9.	Nick Heidfeld	Sauber	+1:20.107
10.	Nico Hulkenberg	Williams	+1:20.851
11.	Jaime Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	+1:24.144
12.	Jenson Button	McLaren	+1:29.939
13.	Heikki Kovalainen	Lotus F1	+1 tur
14.	Bruno Senna	HRT F1 Team	+2 ture
15.	Sakon Yamamoto	HRT F1 Team	+2 ture
Abandonuri
16.	Adrian Sutil	Force India F1	+9 ture
17.	Sebastian Vettel	Red Bull	+10 ture
18.	Vitaly Petrov	Renault	+16 ture
19.	Timo Glock	Virgin Racing	+24 ture
20.	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	+25 ture
21.	Lucas Di Grassi	Virgin Racing	+30 ture
22.	Jarno Trulli	Lotus F1	+30 ture
23.	Mark Webber	Red Bull	+37 ture
24.	Nico Rosberg	Mercedes Grand Prix	+37 ture

După multe incertitudini, iată că Formula 1 a ajuns în Coreea de Sud, pe noul – foarte noul – circuit de la Yeongam. Omologat de FIA în ultimul moment, acum o săptămînă, noul traseu abia asfaltat nu este în cele mai bune condiţii, deşi performanţa constructorilor este remarcabilă. Temerile celor prezenţi la circuit s-au dovedit uşor exagerate, căci în afară de priveliştea dezolanta a împrejurimilor încă neamenajate (dar care vor fi transformate anul viitor într-un orăşel) pista se prezintă în condiţii bune. Bineînţeles că aderenţa pune ceva probleme, fiind încă necirculată, dar pe măsură ce se avansează în weekend, asfaltul pare a se comporta foarte bine.

Disputate la ore matinale pentru noi, ca şi în Japonia, cele două antrenamente libere de vineri s-au desfăşurat perfect normal. În prima şedinţă pilotii s-au acomodat cu circuitul, încă foarte prăfuit, timpii pe tur fiind în continuă scădere pe măsură ce asfaltul s-a curăţat. Lewis Hamilton a fost cel mai rapid, urmat de Robert Kubica, Nico Rosberg, Vettel şi Button. Cele două Ferrari au avut performanţe mai “discrete”, dar aşa cum am spus, a fost o sesiune de tatonare.

În a doua şedinţă de antrenamente, odata cu îmbunătăţirea pistei, lucrurile au devenit serioase. Toată lumea a testat comportamentul gumelor pe asfaltul nou, care s-a curăţat aproape complet, oferind condiţii de aderenţă bună. De data aceasta s-a impus Mark Webber, urmat de Fernando Alonso şi Hamilton. Kubica a realizat al 4-lea timp, plasîndu-se din nou printre protagonişti şi devansîndu-i pe Button, Massa şi Vettel. Şi această a doua sesiune s-a desfăşurat fără mari evenimente, doar cei doi piloţi HRT (Sakon Yamamoto şi Bruno Senna) au avut probleme, brazilianul reuşind doar un tur cronometrat. Jenson Button a avut şi el parte de mici emoţii, un mic incendiu la maşină în timp ce era la standuri forţîndu-l să aştepte pentru reparaţii o bună parte din timp.

Piloţii s-au declarat foarte mulţumiţi de circuit, singurele observaţii se referă la intrarea la boxe, situată într-o zonă fără vizibilitate. Există locuri unde se pot face depăşiri, iar degradarea pneurilor va duce la dueluri interesante.

Vremea a fost foarte bună, dar prognoza indică ploaie pentru duminică, ceea ce ar crea situaţii foarte delicate în cursă. Spectacolul pare oricum garantat.

Sîmbătă puteţi vedea calificările de la ora 8:00, iar cursa are loc duminică dimineaţa începînd cu ora 9:00 (ora României).

 

Cursa de la Suzuka nu a adus mari surprize în clasament, dar a fost mult mai disputată decît lasă  să se vadă rezultatul.

In calificări, desfăşurate duminică – după problemele cu ploaia de ieri – cele două monoposturi Red Bull au dominat autoritar, cu Sebastian Vettel în pole-position şi Webber al doilea. Surpriza a venit din partea lui Lewis Hamilton, care a scos imposibilul, după ce făcuse în total 6 tururi în acest weekend: pilotul McLaren a obţinut al 3-lea timp. Din păcate pentru el, schimbarea cutiei de viteze din ziua precedentă i-a atras o retrogradare cu 5 locuri pe grila de start. Kubica a mers din nou excelent şi a obţinut al patrulea timp, urmat de Alonso şi Button. In top 10 au mai intrat cei doi piloţi Mercedes GP, cu Rosberg al 7-lea şi “Schumi” al 10-lea, încadrîndu-i pe cei de la Williams, batrînul Barrichello pe 8, înaintea “juniorului” Nico Hulkenberg.

De remarcat performanţa lui Nick Heidfeld, la doar a doua cursă de la revenire, calificat pe locul 11, şi rezultatul slab al lui Felipe Massa, doar al 12-lea, brazilianul părînd uşor dezamăgit de felul în care s-a desfăşurat sezonul pentru el.

Nici nu incepuse bine cursa şi a avut loc un eveniment: Lucas di Grassi iese violent în decor în turul de formare, distrugînd monopostul Virgin, nemaiputînd lua startul.

Startul cursei a adus din nou accidente: Petrov (Renault) ia un start foarte bun dar îl agaţă pe Hulkenberg care plecase slab şi ambii termină cursa înainte de primul viraj, rusul izbind violent maşina de parapetul lateral. Tot la start, Massa are un moment dificil, intră pe iarba şi nu mai poate frîna pentru primul viraj, acroşîndu-l pe nefericitul Liuzzi (Force India). Cursa se termină pe loc pentru amîndoi.

Toate aceste maşini avariate au determinat bineînţeles iesirea Safety Car-ului pe pistă.

In turul 2, altă surpriză neplăcută pentru Renault: Kubica abandonează fără roata dreapta spate, aflîndu-se în acel moment pe locul 2, dupa ce îl depăşise pe Mark Webber la start. După aceasta, cursa s-a stabilizat, ordinea fiind Vettel, Webber, Alonso, Button, Hamilton (care a luat un start foarte bun de pe 8). In urma acestora (cei cinci protagonişti în lupta pentru titlu) venea Schumacher, urmat de Barrichello şi Heidfeld. Nico Rosberg a intrat la boxe şi a schimbat pneurile, retrogradînd pe 13. In continuare, cele doua Red Bull s-au distanţat de urmăritori, pînă la opririle pentru cauciucuri, cînd lider a devenit Jenson Button, plecat în cursă cu pneurile mai dure şi cu o strategie diferită. După intrările la boxe, Lewis Hamilton a declanşat un atac furibund asupra lui Alonso, pentru locul 4, dar ghinionul l-a lovit din nou, el pierzînd treapta a 3-a a cutiei de viteze, fiind pus în imposibilitatea de a menţine un ritm sustinut.

Button a intrat şi el la boxe în turul 40, revenind în spatele coechipierului, pe care l-a depăşit în momentul în care acesta a dat de probleme. Din acel moment, lupta la vîrf era terminată, cele 2 Red Bull făcînd o cursă de conservare a avantajului în faţa lui Alonso, cu cele doua McLaren prea distanţate pentru un eventual atac.

Suspense-ul cursei a fost menţinut de duelul dintre cele 2 Mercedes-uri, cu Schumacher care l-a presat continuu pe Rosberg în lupta pentru poziţia a 6-a. Ieşit de la boxe imediat în urma mai tînărului său coechipier, multiplul campion mondial a încercat depăşirea timp de mai multe tururi, pînă cînd Nico a iesit violent în decor dupa o problemă la o roată. Cu acest loc 6, a fost probabil cea mai bună cursă a lui “Schumi” de la revenire.

Dar cel mai captivant spectacol a fost din nou oferit de “my man” Kamui Kobayashi, care a plecat cu o strategie diferită, pe pneuri dure, a luat un start excelent şi a făcut mai multe depăşiri pe tot parcursul cursei, inclusiv asupra coechipierul Nick Heidfeld, puţin înainte de final. Japonezul s-a clasat pe un excelent loc 7, urmat de Heidfeld, cu Barrichello şi Sebastien Buemi închizînd top-ul primilor zece.

In clasamentul general, Webber continuă să conducă, cu un avantaj de 14 puncte în faţa lui Vettel si a lui Alonso, iar cei doi piloţi de la McLaren pierd teren, la 28, respectiv 31 de puncte de australianul de la Red Bull.