• Un macadam periculos de bun
• Se anunta o zi infernala

Ziua a doua a Raliului „Tara Barsei Dunlop SEAT” va fi cea a lucrurilor serioase. Spectacolul a fost la Baneasa Rally Show, in timp ce in „Triunghiul Bermudelor”, adica Triunghiul Sacele-Predeal Azuga, se va desemna castigatorul.

Un macadam periculos de bun
Vor fi 7 probe speciale, pe un traseu „periculos de bun”, asa cum l-a caracterizat multiplul campion Titi Aur. „Este un macadam fara nici macar o groapa. As putea spune ca este un fel de asfalt cu praf, dar extrem de periculos, intrucat aderenta va fi doar pe urmele celor dinainte, vreo 10 centimetri ideali. Si este greu sa te mentii pe aceasta trasa”.

Se anunta o zi infernala

Tot Titi Aur a prefatat aceasta zi fierbinte, atat la propriu, cat si la figurat. „Evident este faptul ca Gergo Szabo si Bogdan Marisca vor lupta pentru primul loc in clasamentul general. Teoretic, cu sanse matematice sunt cam 8-9 piloti, dar cei doi s-au distantat si practic doar ei se vor bate pentru titlu. Numai ca nu se poate spune ca totul s-a decis. Se pot intampla multe. Minuni s-au mai vazut in anii trecuti. Au mai fost cazuri cu piloti distantati, dar care pe final de sezon au pierdut totul. Daca ei se vor lupta pentru titlu, noi, ceilalti, ne vom bate precum chiorii pentru locul 3 al clasamentului general”, a precizat Aur, care a continuat, referindu-se la lupta din Raliul „Tara Barsei Dunlop SEAT” : „Sunt 8-9 echipaje, care emit pretentii la victoria de etapa. Va fi o zi infernala, cu lupte la baioneta pe macadam”.

Raliul „Tara Barsei Dunlop – SEAT” este sustinut de Goodyear Dunlop Tyres Romania si SEAT Romania, in calitate de parteneri oficiali, Baneasa Shopping City, Hotel Ramada Brasov, Espavo Brasov, Magnolia Shopping Center, Policolor SA (KLAR) in calitate de parteneri.

• Automobilismul s-a intors pe usa din fata in Bucuresti
• Szabo este primul lider in Raliul „Tara Barsei Dunlop SEAT”

Baneasa Rally Show a fost o reusita deplina, cuvantul de ordine in prima zi a Raliului „Tara Barsei Dunlop SEAT” fiind spectacolul. Si nu orice fel de show, ci unul in care spectatorii si-au inrosit palmele aplaudand evolutiile pilotilor care au luat startul.

Spectacol la „libere”

Dar, sa incepem cu evolutiile pilotilor din shakedown. Desi au avut in dreapta navigatori inediti, din showbiz mai ales, pilotii, cu spectaculoasele derapaje de pe traseul desenat in parcarea de la Baneasa Shopping City, si-au facut treaba si au atras atentia spectatorilor, care, timid, au inceput sa bage in seama si cursa. Apoi, au venit motociclistii lui Dan Tatoiu, care au ridicat nivelul adrenalinei cu ce au aratat ca se poate face pe doua roti.   Florentin Petre a aratat ca se pricepe si la condus, nu numai la fotbal, putand avea un viitor in automobilism. Nici micuti elevi de la o scoala de karting din Campulung nu s-au lasat mai prejos, iar masinile ce au facut istorie in curse cu cateva zeci de ani in urma, au smuls ropote de aplauze. Gabriel Onofrei, Sorin „Hai” Ene si Marius Mitrache au desavarsit spectacolul demonstrativ, cu o  evolutie de zile mari. Pe linga cauciucul lasat pe asfalt, „Hai” Ene a „donat” si barele de protectie. Amandoua, sa nu fie cu suparare.

Automobilismul s-a intors pe usa din fata in Bucuresti

Dupa ce demonstratiile s-au terminat, spectatorii erau deja pregatiti pentru lucrurile serioase. Adica, pe Baneasa Rally Show, eveniment ce a marcat revenirea caravanei automobilistice in Bucuresti. S-au strans cateva mii de spectatori, care au inceput rapid sa guste spectacolul oferit de pilotii ce au „intrat in paine”. A fost o zi reusita din toate punctele de vedere, iar automobilismul s-a intors in capitala, dupa 5 ani, pe usa din fata.

Szabo este primul lider in Raliul „Tara Barsei Dunlop SEAT”

Gergo Szabo, campionul national en-titre, a inceput furtunos Raliul „Tara Barsei Dunlop SEAT” si s-a impus la Baneasa Rally Show. „A fost o proba foate frumoasa si sunt multumit ca am terminat primul. Sa vedem ce va fi pe macadam”, a spus, la final, Gergo Szabo. Csaba Spitzmuller, omul care poate arunca toate pronosticurile in aer, a terminat al doilea, la doar 2 zecimi de secunda de compatriotul sau. „In Ungaria, cand castig prologul, a doua zi… abandonez. Asa ca sunt multumit cu locul doi. Sper sa raman pe traseu, pentru ca urmeaza niste probe speciale deosebit de frumoase, intr-un decor fantastic”, a punctat Spitzmuller. Dupa inca 2 zecimi de secunda, a terminat Titi Aur, care este bine plasat pentru lupta pe macadam, unde se simte foarte bine. „Organizarea a fost ireprosabila, si am imbinat mersul la spectacol cu eficienta. Acum, sa vedem ce va fi pe macadam”, a afirmat multiplul campion national.

Rezultate Ziua 1

ordine de start pentru ziua 2

Raliul „Tara Barsei Dunlop – SEAT” este sustinut de Goodyear Dunlop Tyres Romania si SEAT Romania, in calitate de parteneri oficiali, Baneasa Shopping City, Hotel Ramada Brasov, Espavo Brasov, Magnolia Shopping Center, Policolor SA (KLAR) in calitate de parteneri.

La startul Raliului „Tara Barsei Dunlop SEAT” sunt 48 de echipaje

A fost depasit si ultimul pas, adica verificarile administrative si tehnice, pentru ca recordul echipajelor admise la startul unui raliu in acest sezon sa fie batut. Astfel, pe linia de start a Raliului „Tara Barsei Dunlop SEAT” se vor afla 48 de echipaje, care, la Baneasa Rally Show, vor incepe lupta cu secundele si adversarii, pentru victorie sau pentru o pozitie cat mai buna in clasamentul final. Sunt 48 la start, dar acum trebuie sa asteptam desfasurarea ostilitatilor pe probele speciale pentru a afla cati vor termina.

Raliul „Tara Barsei Dunlop – SEAT” este sustinut de Goodyear Dunlop Tires Romania si SEAT Romania, in calitate de parteneri oficiali, Baneasa Shopping City, Hotel Ramada Brasov, Espavo Brasov, Magnolia Shopping Center, Policolor SA (KLAR) in calitate de parteneri.

Lista echipajelor inscrise

Dupa  ce au urcat pe a II a treapta a podiumului Cupei DACIA la prima etapa de macadam din 2010 dar si prima etapa de macadam din cariera, Alex Mirea – pilot si Dragos Despinoiu – copilot sunt increzatori in sansele lor pentru lupta la varf in Raliul Tara Barsei, reprezentand a II a etapa de macadam din 2010 ce va avea startul pe 27 August la ora 19 :00 printr-un Rally Show in parcarea Baneasa Shopping City din Bucuresti, urmand ca pe 28 August judetul Brasov sa fie gazda pilotilor pe probele speciale din zona Azuga – Predeal – Sacele.

Alex Mirea : ‘’Lucrurile merg din ce in ce mai bine in masina si asta cred ca se vede si din rezultate. Avem nevoie de un rezultat bun la Brasov din cauza abandonului de la Cluj care ne-a penalizat rau la puncte dar ne-a marcat si psihic, motiv pentru care obiectivul nostru este- nici o pana !

Varianta de macadam de la Brasov este cu totul alta fata de ce am intalnit la Sibiu, si dupa efectuarea recunoasterilor putem spune ca ne plac toate probele mai ales din cauza nivelului de dificultate ridicat. Sunt portiuni pe fiecare proba care trebuiesc tratate cu seriozitate si atentie maxima.  Daca vom fi scutiti de probleme tehnice, cred ca putem obtine un rezultat bun la Brasov insa lucrurile nu sunt tocmai simple avand in vedere numarul si nivelul adversarilor. Vom incerca sa marim putin ritmul insa fara a ne crea riscuri inutile.

Felicitam organizatorii pentru initiativa organizarii etapei de deschiderea raliului la Bucuresti, insa sunt de parere ca mediatizarea ei se putea face mult mai bine.

Asteptam cat mai multi iubitori ai motorsportului pe porbe pentru ca nivelul campionatului a crescut vizibil dupa parerea mea si chiar au ce vedea in luptele disputate pentru fiecare grupa/ clasa.’’

Echipajul format din Alex Mirea-pilot/ Dragos Despinoiu-copilot este sustinut la Raliul Tara Barsei de www.RCApeROTI.ro – cel mai ieftin RCA, www.dinmarleasing.ro – autovehicule rulate, www.audiotrust.ro – studio audio si www.pensiuneagallery.ro – pensiunea Gallery Brasov.

PR : http://www.alexmirea.ro

Dupa ce a luat un start foarte bun in sezonul pe macadam, obtinand pozitia secunda la Sibiu, echipajul Valentin Porcisteanu-Dan Dobre ataca cea de-a sasea etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2010, Raliul Tara Barsei Dunlop-SEAT cu dorinta de a bifa un nou rezultat pozitiv. “Ma simt excelent pe macadam, este suprafata mea preferata, si sper ca si de aceasta data sa izbutim sa-i facem fericiti pe fanii nostri. Mi-ar placea ca pana la finele sezonului sa avem prestatii de genul celei de la Sibiu si sa urcam mereu pe podium”, a declarat Vali.

Raliul Tara Barsei Dunlop-SEAT debuteaza in aceasta seara, cu superspeciala care se va desfasura in Bucuresti, in cadrul Baneasa Rally Show. Inainte de a intra in concurs, Vali a avut drept copiloti cativa invitati si, ca de fiecare data, a facut spectacol. Asa cum, de altfel, a promis ca o va face si in cadrul superspecialei.

Fara indoiala insa, decisive pentru rezultatul final sunt “specialele”programate maine. “Sunt probe foarte spectaculoase. Sigur, la recunoasteri am acordat o atentie speciala probei noi. Si trebuie sa spun ca este una destul de dificila, mai ales ca are o multime de poduri. Vom merge, ca de fiecare data, cu atentia necesara pentru a termina raliul, dar, in egala masura, vom forta atunci cand este cazul. Imi doresc sa avem un ritm bun pe toata durata competitiei si sunt sigur ca daca vom atinge acest deziderat, la final vom avea motive de satisfactie”, spune Vali. Sambată startul pe prima specială a zilei este programat la ora 10:42, Raliul Tara Barsei Dunlop-SEAT urmand sa se incheie la ora 20:01.

Program

Vineri / 27.08.2010

Start (Bucuresti – Baneasa Shopping City) / 19:01 PS 1 – Superspeciala (1.50 km) / 19:21 Service B (Bucuresti – Baneasa Shopping City) / 19:26 Sambata / 28.08.2010 PS 2 – Azuga-Predeal 1 (14.20 km) / 10:42 PS 3 – Azuga-Cabana Susai 1 (7.90 km) / 11:25 Service D (Brasov) / 12:17 PS 4 – Sacele-Azuga 1 (24.70 km) / 13:05 PS 5 – Azuga-Cabana Susai 2 (7.90 km) / 13:40 PS 6 – Azuga-Predeal 2 (14.20 km) / 16:02 PS 7 – Azuga-Cabana Susai 3 (7.90 km) / 16:45 PS 8 – Sacele-Azuga 2 (24.70 km) / 18:25 Sosire (Brasov) / 20:01 Festivitatea de premiere (Brasov-Magnolia Shopping Center) / 23:00

Dupa accidentul lui Alex Filip din Raliul Sibiului, Danny Ungur, Vlad Cosma si Nistor Duval sunt pilotii inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania care vor lua startul in Raliul Tara Barsei, etapa a sasea din Campionatul National de Raliuri.

Danny Ungur, Vlad Cosma si Nistor Duval sunt pilotii care vor incerca sa castige o suma cat mai mare, din cei 15.300 Euro pusi in joc in Citroën Racing Trophy Romania, la Raliul Tara Barsei. Alex Filip, cel mai bun pilot din Citroën Racing Trophy Romania in 2009, nu va lua startul in aceasta etapa deoarece Citroën-ul C2 R2 Max nu a putut fi reparat dupa accidentul din Raliul Sibiului. „Sunt foarte trist ca nu voi putea lua startul in aceasta etapa. Am incercat sa gasesc o solutie pentru acest raliu, dar din pacate va trebuie sa-i sustin pe colegii mei din Citroën Racing Trophy Romania de pe margine”, a spus Alex Filip, inaintea etapei din acest weekend.

Dupa ce au terminat pe locul doi in Raliul Sibiului, Danny Ungur si Toni Avram, liderii din Citroën Racing Trophy Romania cu un total de 27 de puncte, vor incerca sa transeze in favoarea lor lupta de la grupa A. „Am revizuit motorul si suspensia masinii noastre si cred ca avem o sansa mare sa castigam grupa A. Obiectivul nostru este acelasi sa devenim campioni la grupa A, si vom lupta pentru acest lucru atat cat mai sunt sanse matematice, si sa ne impunem in Citroën Racing Trophy. In Raliul Tara Barsei avem tot ce trebuie pentru a obtine un rezultat bun”, a spus Danny Ungur.

Pentru Danny Ungur, unul dintre principalii adversari atata in lupta de la grupa A, cat mai ales in Citroën Racing Trophy, este Vlad Cosma. Despartiti de doar doua puncte in ierarhia trofeului, atat cat a fost diferenta si in secunde la Raliul Sibiului, lupta dintre cei doi se anunta extrem de interesanta.”Vreau ca anul acesta sa castig macar o data la grupa A. Mai sunt inca trei etape pe macadam, iar Raliul Tara Barsei este prima dintre ele. Pentru aceasta etapa am primit un upgrade la suspensie si sunt sigur ca vom fi mai competitivi decat la Sibiu”, a spus Vlad Cosma, care, impreuna cu copilotul sau Florin Dorca, au adunat, pana acum, 25 puncte in Citroën Racing Trophy Romania.

Urmarit de ghinion in prima parte a sezonului, Nistor Duval nu va fi, cu siguranta, spectator in lupta pentru un loc pe podium la grupa A. „Macadamul este suprafata mea preferata, dar tinand cont de tot ce s-a intamplat pana acum nu mai vreau sa fac niciun pronostic. Voi face insa tot posibilul sa obtin un rezultat cat mai bun si sa adun puncte in clasamentul Citroën Racing Trophy”, a spus si Nistor Duval.

Raliul Tara Barsei va incepe vineri, 27 august, cu un show si o super speciala in Bucuresti la Baneasa Shopping City, iar sambata, 28 august, pilotii se vor infrunta pe restul de probe speciale, cu o lungime totala de 101,5 kilometri, din zona Sacele – Predeal – Azuga.

Laura Antonov – Citroen Romania

www.citroen.ro

* foto : Lucian Girbacea jr.

Raliul Țara Bârsei marchează revenirea în raliuri a talentatului pilot Lucian Gârbacea Jr. și debutul lui Simone  Tempestini, fiul lui Marco Tempestini , în Campionatul Național de Raliuri Dunlop.

A doua etapă de macadam din acest sezon este și o ocazie bună pentru continuare programului prin care George Grigorescu oferă posibilitatea unor piloți care nu au putut concura în întregul sezon să piloteze una din mașinile forlighter. De această dată mașina forlighter a Cupei Dacia va fi pilotată de Lucian Gârbacea jr., un real talent în sportul cu motor care astfel revine în mașina de raliu după o absență de peste un an.

Lucian îl va avea în dreapta pe George Grigorescu atât la super speciala de la Băneasa Shopping City cât și pe 4 din probele speciale de sâmbătă 28 august.

* foto : Simone Tempestini

Pe celelalte trei probe speciale, George Grigorescu îl va avea în mașină pe Simone Tempestini. Simone va ocupa locul navigatorului în Raliul Țara Bârsei, urmând ca de la Raliul Aradului, după ce va împlini 18 ani, să stea pe scaunul din stânga. Juniorul Tempestini profită de aceste ultime raliuri din actualul sezon al C.N.R.D pentru a se acomoda cu Dacia Logan urmând ca din 2011 să concureze în Cupa Dacia.

După spectaculoasa luptă pentru podium din Raliul Sibiului, unde liderul clasamentului general Viorel Ivan a pierdut orice șansă de a se clasa pe podium din cauza unei pene survenită pe ultima probă specială victoria revenindu-i lui Bogdan Năstase, Cupa Dacia este pregătită ca și la Raliul Țara Bârsei să ofere pasionaților de motorsport un adevărat show.

Primii kilometri din această a șasea etapă a actualului sezon al Cupei Dacia vor fi consemnați în București, vineri 27 august când concurenții vor participa la Băneasa Rally Show. Evenimentul este practic prima probă specială din Raliul Țara Bârsei și consemnează revenirea raliurilor în București după o absență de cinci ani. Înainte de startul raliului programat la ora 19.01, în parcarea Băneasa Shopping City unde va fi amenajat și traseul specialei de 1,5 km fanii sportului cu motor vor putea veni să vadă cum se fac ultimile pregătiri înainte de raliu. După ce vor face spectacol pe traseul de la Băneasa Rally Show, concurenții Cupei Dacia se vor muta în Brașov pentru cea mai lungă zi a Raliului Țara Bârsei. Se vor parcurge în total 101,5 km împărțiți în șapte probe speciale, cea mai lungă fiind proba Săcele-Azuga care are o lungime de 24,7 km și va fi parcursă de două ori.

Trofeul Klar Macadam

Pentru a face mai intersantă lupta pentru podium Klar Profesional, unul din partenerii Cupei Dacia a decis să ofere un trofeu special echipajului care adună cele mai multe puncte de-a lungul celor patru etape de macadam din acest sezon. În lupta pentru Klar Macadam intră la Raliul Țara Bârsei 14 echipaje, favoritul etapei fiind liderul  clasamentului general al Cupei Dacia, Viorel Ivan. După prima etapă lider în clasamentul trofeului Klar Macadam este Bogdan Năstase, câștigătorul Raliului Sibiului. La finalul sezonului, după Raliul Iașiului programat în perioada 9-10 octombrie pilotul care va acumula cele mai multe puncte în raliurile de macadam va primii din partea Klar Profesional 2.000 euro.

Concurenții Cupei Dacia vă așteaptă pe probele speciale ale Raliului Țara Bârsei

Vineri 27 august

19.21 – PS1 = Băneasa Shopping City – București

Sâmbătă 28 august

10.42 – PS 2 = Azuga – Predeal

11.25 – PS 3 = Azuga – Cabana Susai

13.05 – PS 4 = Săcele – Azuga

13.40 – PS 5 = Azuga – Caban Susai

16.02 – PS 6 = Azuga – Predeal

16.45 – PS 7 = Azuga – Cabana Susai

18.25 – PS 8 = Săcele – Azuga

20.01 – Sosire Raliu – Magnolia Sopping Center

Clasament Cupa Dacia dupa 5 etape

Notă: orele menționate sunt orele de trecere ale primei mașini. Traseul se va închide cu minim o oră înaintea celei menționate mai sus.

Cupa Dacia = Competiția monomarcă ce și-a propus să le ofere o șansă pasionaților de autmobilism care doresc să facă primii pași în raliuri. 50 % din concurenți sunt debutanți. Se rulează cu mașini Dacia Logan pregătite pentru raliu, aceasta fiind cea mai accesibilă mașină de raliu când vine vorba de achiziție și întreținere.

Vedeta ProMotor Roxana Ciuhulescu, copilot la Băneasa Rally Show

După o vacanță binevenită de cinci săptămâni, în Campionatul Național de Raliuri Dunlop 2010 se repornesc motoarele la Raliul Țara Bârsei Dunlop Seat. După o pauză de 5 ani raliurile revin în București, startul și prima probă specială a etapei cu numărul 6 urmând să fie găzduite de Băneasa Shopping City.

”Inițiativa de a readuce raliurile în Capitală este de salutat pentru că aici potențialul de audiență este cel mai mare din țară. În egală măsură pot fi și surprize însă rămâne de văzut. Oricum merită efortul pe care îl va face toată lumea pentru a oferi un spectacol automobilistic la București,” și-a expus părerea pilotul COSMOTE Titi Aur.

Multiplul Campion Național de Raliuri nu putea rata ocazia de a face show în orele dinaintea startului, el urmând să aibă în dreapta pe circuitul Superspecialei din parcarea Băneasa Shopping City reprezentanți ai sponsorilor echipajului dar și oameni de presă. În dreapta sa va lua loc și vedeta ProMotor Roxana Ciuhulescu cunoscută drept o mare iubitoare de raliuri și senzații tari, ea ne aflându-se de altfel la prima experiență de acest gen.

După Show-ul de astăzi caravana concurenților va lua drumul Brașovului la ceas de seară pentru a parcurge mâine, sâmbătă (28 august) cele șapte speciale de macadam din triunghiul forestier Rențea (Brașov-Azuga-Predeal).

”Traseul de sâmbătă este extraordinar de bun, cu o suprafață de rulare într-o stare foarte bună și din acest motiv este și foarte periculos datorită vitezelor mari care se vor atinge.

Dacă la Sibiu am făcut o cursă cu o tactică clară, care a pus accentul pe anduranță și pe conservarea mașinii, la Brașov vom încerca să mergem cât putem de tare încă din primul kilometru,” și-a declarat intențiile Titi Aur.

Așadar Raliul Țara Bârsei Dunlop Seat 2010 va debuta astăzi la Băneasa Shopping City startul pe Superspeciala din deschidere fiind programat la ora 19:21. Înaintea acestui moment cu începere de la ora 13:00 pe circuit cei prezenți vor putea viziona demonstrații de karting, moto, drift și binențeles glisadele protagoniștilor din CNRD 2010.

Sâmbătă startul pe prima specială a zilei este programat la ora 10:42, Raliul Țara Bârsei Dunlop Seat urmând să se încheie la ora 20:01.

CNRD 2010 – Et. 6 / Raliul Țara Bârsei Dunlop-Seat 2010 / Program

Vineri / 27.08.2010

Start (București – Băneasa Shopping City) / 19:01

PS 1 – Superspeciala (1.50 km) / 19:21

Service B (București – Băneasa Shopping City) / 19:26

Sâmbătă / 28.08.2010

PS 2 – Azuga-Predeal 1 (14.20 km) / 10:42

PS 3 – Azuga-Cabana Susai 1 (7.90 km) / 11:25

Service D (Brasov) / 12:17

PS 4 – Sacele-Azuga 1 (24.70 km) / 13:05

PS 5 – Azuga-Cabana Susai 2 (7.90 km) / 13:40

PS 6 – Azuga-Predeal 2 (14.20 km) / 16:02

PS 7 – Azuga-Cabana Susai 3 (7.90 km) / 16:45

PS 8 – Sacele-Azuga 2 (24.70 km) / 18:25

Sosire (Brasov) / 20:01

Festivitatea de premiere (Brasov-Magnolia Shopping Center) / 23:00

CNR 2010 / Clasament General (5/8 etape)

1. B. Marişca 89 p, 2. G. Szabo 83 p, 3. D. Gârtofan 53 p, 4. V. Porcişteanu 52 p, 5. C. Spitzmuller 43 p, 6. M. Mihalache 40 p, 7. T. Aur 35 p, 8. M. Tempestini 27 p, 9. E. Keleti 22 p, 10. H. Savu 20 p…

Vineri, 27 august, începând cu ora 17.00 pe traseul primei probe speciale (Băneasa Shopping City – București) din Raliul Țara Bârsei vor avea loc o serie de evenimente demonstrative care cuprind mai multe ramuri ale sportului cu motor. Dan Tatoiu, Adrian Răduță, Julian Răduță și Ciprian Popescu sunt cei patru motocicliști care vor arăta în câteva minute ce se poate face cu o motocicletă de supermoto.

Pentru Dementor Rally, Raliul Țara Bârsei este al doilea eveniment din Campionatul Național de Raliuri Dunlop în care cele trei echipaje iau startul. Iar pentru că Dan Tatoiu/Adrian Berghea, Eugen Bădina/Aurelian Bădina și Sidonia Tatoiu/Florin Hangu au format Dementor Rally având la bază pasiunea comună pentru sportul cu motor a fost firesc să accepte invitația de a face o scurtă demonstrație în deschiderea Raliului Țara Bârsei. Și pentru că Dan Tatoiu și-a făcut un nume în sportul cu motor datorită celor peste 20 de ani de motociclism, în pofida accidentări care l-a forțat să stea departe de competițiile moto în acest an, este pregătit pentru showul cu motocicletele de supermoto. Alături de Dan, care este pilot în Dementor Rally, la demonstrația cu motocicletele de supermoto vor lua parte și alți trei piloți cu șatate vechi în sportul cu motor din România. Este vorba despre Ciprian Popescu, Julian Răduță și Adi Răduță. Ultimul a redevenit recent campion al României la Motocross MX1 și se luptă să își păstreze titlul în Campionatul Est European de Motocross.

După show-ul cu motocicletele de supermoto, doar cu o oră înainte să ia startul în Raliul Țara Bârsei, Dan Tatoiu va face o scurtă demonstrație și cu KTM X-BOW Superlight cea mai ușoară mașină din România, omologată pentru  traficul rutier.

Rod al colaborării dintre KTM, Dallara şi Audi, X-Bow Superlight se adresează celor care vor să se bucure  într-adevăr de condus şi tocmai de aceea în ea nu se găsesc prea multe din dotările întâlnite la alte sportcaruri. Pentru prima dată în istoria maşinilor de serie există o caroserie făcut în întregime din fibră de carbon, mai precis s-a optat pentru fibră de carbon monococă. Această soluţie este folosită de mulţi ani în Formula 1 şi în alte competiţii unde se utlizează monoposturi însă doar apariţia lui X-Bow a făcut ca ea să fie transpusă la un model de serie. KTM X-Bow este propulsată de un motor (benzină turbosupra alimentat cu intercooler şi 4 cilindri în linie), care dezvoltă 240 de CP, maşina cântărind doar 785 de kg. Transmisia, ca și motorul, este luată de la Audi fiind una manuală cu şase rapoarte.

Dementor Rally este Ready to Race în Raliul Țara Bârsei

După ce la primul raliu (Raliul Sibiului) Dementor Rally a reușit să își atingă obiectivul pentru două din mașini, la Țara Bârsei se dorește ca toate cele trei mașini să ajungă la finiș fără incidente.

La primul raliu la care a participat, Dan Tatoiu (Subaru Impreza N11 – îl are în dreapta pe Adi Berghea) a reușit să obțină și primul punct. Dan a confirmat că piloții care și-au făcut mâna în motocross și rally-raid se adaptează mai ușor raliurilor de macadam, iar trecerea de la motocicletă l-a mașină i-a adus un loc zece în clasamentul general al Raliului Sibiului.

Eugen Bădina și fratele său Aurelian Bădina își doresc să acumuleze cât mai multă experiență la volanul Fordului Escort pe care îl utilizează începând cu Raliul Sibiului, unde multiplele pene i-au împiedicat să ajungă la finiș.

Din dorința de a acumula experiență având în vedere că în 2011 intenționează să concureze în Campionatul Național de Raliuri, Sidonia Tatoiu (Subaru Impreza N12) va pilota și la Țara Bârsei una din mașinile forlighter avându-l în dreapta pe experimentatul navigator Florin Hangu.

Renatta Stepanov

PR Officer Dementor –Your action shop