All posts by Motorsportnews Team

Horațiu Ionescu Cristea a câștigat Trofeul Păltiniș 2016

Trofeul Păltiniș, a doua etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă 2016, a oferit un adevărat show automobilistic. Traseul dintre Rășinari și Păltiniș a atras nu mai puţin de 76 de concurenţi la start, iar frumoasele mașini și vremea deosebit de plăcută au făcut că spectatorii să fie prezenţi în număr mare pe marginea probei.

 

 

La comenzile unui Ferrari 458 Challenge, Horațiu Ionescu Cristea a câștigat a doua  etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2016, Trofeul Păltiniș. Lucian Răduț (Mitsubishi Lancer Evo VIII) s-a clasat pe cea de-a doua poziţie a clasamentului OPEN, având un ecart de doar șapte zecimi faţă de Horațiu Ionescu Cristea. Podiumul clasamentului general a fost completat de Armando Battocchi, pilotând un Ferrari 458 Challenge.

 

 

Campionul en-titre, Paul Andronic a aliniat la start noua sa mașina, Mitsubishi Lancer Evo VI și s-a clasat al șaptelea în clasamentul OPEN, în fața lui Andrei Șerban (Skoda Fabia) care a încheiat pe prima poziție în clasamentul autovehiculelor cu doua roți motrice F2. În clasamentul auotvehiculelor cu tracțiune spate, Horațiu Ionescu Cristea a fost cel mai rapid, fiind urmat de Armando Battocchi și de Matei Stancu.

SB_0010

La volanul unui Mitsubishi Lancer Evo X, Alexandru Mitroi a obţinut cel mai bun timp al grupei N și locul 6 în clasamentul OPEN. Călin Manițiu (Subaru Impreza N12) a ocupat a doua poziție pe podiumul grupei N, încheind pe 10 în clasamentul general. Grupa A a fost câștigată de Radu Ortelecan (Mitsubishi Lancer Evo VI), urmat de Sebastian Barbu (Citroen DS3 R3) și Bogdan Ungureanu (Mitsubishi Lancer Evo IX).

 

Întrecerea sibiană a avut pe lista de înscrieri și câteva bijuterii clasice. Volkswagenul Golf GTI pilotat de Dorin Alexandrescu a fost cel mai rapid “istoric”. Petru Constantinescu a terminat pe doi iar Costin Gănescu pe trei în această categorie. Următoarea etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop este programată să se desfășoare în weekendul 18-19 iunie la Brașov.

 

 

Trofeul Păltiniş este susţinut de partenerii Pro-X şi Domeniul Viticol Apold. Consiliul Judeţean Sibiu şi Primăria Răşinari sunt parteneri oficiali ai evenimentului iar Dunlop partener asociat. Trofeul Păltiniş este organizat de Auto Blic sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv şi se desfăşoară cu sprijinul Poliţiei Rutiere Sibiu şi a Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Sibiu. Autorally.ro şi Kiss FM sunt parteneri media.

 

 

Top 10 rezultate concurs:

1          119     Horatiu Cristea        05:51.017

2          2          Lucian Radut                       05:51.770

3          69       Armando Battocchi 05:56.176

4          19       Edu Stan                   05:57.526

5          3          Ovidiu Zaberca        05:59.530

6          15       Alexandru Mitroi      06:01.913

7          1          Paul Andronic         06:05.398

8          5          Andrei Serban         06:05.950

9          61       Octavian Ciovica     06:06.070

10       17       Calin Manitiu                       06:06.267

Simone Tempestini a revenit spectaculos și a câștigat prima etapă din Junior WRC 2016

Simone Tempestini și Giovanni Bernacchini au recuperat cele 30 de secunde față de Martin Koci după primele două speciale ale zilei și s-au impus spectaculos la prima etapă din Junior WRC 2016. Echipajul NRA a fost cel mai rapid și la categoria WRC3. 

 

După ziua de sâmbătă, Simone Tempestini și Giovanni Bernacchini aveau de recuperat peste 30 de secunde față de Martin Koci, și au reușit asta pe primele două speciale ale zilei.

 

Juniorul NRA a mers la maximum și nu i-a lăsat nicio șansă rivalului său în lupta pentru victorie în Raliul Portugaliei, la prima etapă din Junior WRC în 2016. După speciala a treia de duminică, Simone Tempestini avea un avantaj de aproape 50 de secunde ceea ce i-a permis să abordeze ultima probă mult mai prudent.

 

În final, juniorul NRA s-a impus cu un avans de peste 36 de secunde și este lider în clasamentul mondial al juniorilor. “Cred că a fost cel mai greu raliu din punct de vedere mental. Am muncit din greu, împreună cu toată echipa, pentru această victorie. Știam că suntem rapizi pe macadam, dar știam și cât de dur este acest raliu. Sunt foarte fericit că am ajuns la sosire fără alte probleme”, a spus Simone Tempestini.

36adfb70-d875-44d9-b91a-a5c7051bf75c

Prima victorie din 2016 a venit după un final spectaculos în care echipajul NRA a câștigat trei din cele patru probe speciale, dar a fost un raliu marcat și de numeroase probleme. “Cred că nu a fost o zi fără să avem probleme tehnice: vineri la servodirecție, sâmbătă cu frânele, iar duminică am avut emoții din cauza unei planetare. Toate acestea ne-au tras înapoi, dar am ramas concentrat și am mers cât am putut de tare pentru a recupera timpul pierdut. Colaborare cu Giovanni, chiar dacă a fost doar al doilea raliu împreuna a fost perfectă și liniștea din mașină m-a ajutat să trec peste momentele tensionate”, a continuat Simone Tempestini.

 

După etapa din Portugalia, următoarea etapă din Junior WRC este programată la începutul lunii iulie, în Polonia. “Mă bucur enorm că am început sezonul cu o victorie și că sunt lider în clasament. Este o victorie foarte importantă și aș vrea să mulțumesc întregii echipe și tuturor celor din România și Italia care sunt alături de mine. Sprijinul și susținerea lor sunt foarte importante pentru mine și această victorie este pentru ei”, a mai adăugat Simone Tempestini.

CLASAMENT JUNIOR WRC
Tempestini / Bernacchini 4:30:15.7
Koci / Kostka +36.3
Folb / Le Floch +46.5
Dubert / Coria +10:43.6
Veiby / Skjaermoen +25:09.6
Hauswald / Vilmot +26:19.7
Martel / Lemoine +27:19.8
Al Mutawaa / McAuley +50:44.0
Crugnola / Ferrara +55:32.2
Pieniazek / Mazur +1:38:14.4

Organizatorii Danube Delta Rally verifica in teren Planul de Securitate

Cu doar 20 de zile înaintea startului celui mai mare eveniment automobilistic din Dobrogea, Danube Delta Rally 2016, organizatorii, împreună cu întregul dispozitiv de securitate, au efectuat un exercițiu de intervenție pentru verificarea implementării in teren a Planului de Securitate.

 

?
?

Exercițiul a constat in simularea unei intervenții la o ieșire in decor a echipajului Daniel Pohariu – Lucian Stefan, pe proba specială Eoliene, ieșire soldată cu rănirea celor doi sportivi: pilotul conștient și cu leziuni ușoare, iar copilotul, inconștient și cu suspiciune de leziuni grave. Intervenția ambulanței și a echipajului de descarcerare a fost făcută în condițiile impuse de regulamentul competiției: ambele echipaje au plecat, la solicitarea Directorului Sportiv și a Medicului Șef, din startul probei Eoliene și au ajuns la echipajul rănit  în 01:34 min. S-a intervenit conform protocolului, iar copilotul a fost transportat de urgență la Spitalul Jedețean Tulcea, aflându-se în afara oricărui pericol. La solicitarea Directorului Sportiv, la locul accidentului a sosit și o autospecială de stingere a incendiului survenit la compartimentul motor al mașinii de competiții. În urma intervenției echipajului de pompieri, focul a fost lichidat în doar câteva minute. Întrega operațiune a durat doar 09:38 minute, competiția reluându-se după doar 20 minute de la întreruperea ei.

 

 

La simulare au participat: un echipaj al Serviciului Județean de Ambulanță Tulcea, sub comanda Medicului Șef al competiției, domnul Dr. Dumitru Vâlcu, două echipaje din cadrul Inspectoratului pentru Situații de Urgență – Delta Tulcea, sub comanda domnului Maior Vasile Șoava.

 

 

Mr. Şoavă Vasile: ,,Este al patrulea an în care Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta – ,,Delta” al judeţului Tulcea este solicitat pentru a susţine în bune conditii acest eveniment automobilistic important, instituţia noastră având un rol esenţial pe toată perioada de desfăşurare a concursului , respectiv acela de a veni în sprijin şi de a salva  vieţi sau bunuri în cazul apariţiei unei situaţii de urgenţă, cum de altfel s-a demonstrat şi prin exerciţiul la care echipajele de pompieri au participat”.

?
?

 

Mihai Tănase: ”În urma discuțiilor avute atât cu Medicul Șef al raliului, cât si cu domnul Col. Constantin Deaconu din cadrul Inspectoratului pentru Situații de Urgență Delta Tulcea, am decis, de comun acord, că se impune un o simulare a unei astfel de  intervenții, in ideea verificării in teren a vitezei de reacție a dispozitivului de securitate. Personal, țin să le mulțumesc tuturor pentru intregul sprijin, dar mai ales pentru profesionalismul de care au dat dovadă, în condițiile în care este pentru prima dată când se realizează un astfel de exercițiu. În ceea ce ne privește, considerăm că este extrem de importantă viteza de reacție și în acest sens vom organiza în perioada premergatoare raliului și un alt gen de simulare, de aceasta dată cu precădere pentru intervenții specifice la o mașină de raliu in caz de accident.

Cupa Dacia la Arad: Raul Badiu a obţinut victoria după un parcurs remarcabil

Desfăşurat la finalul săptămânii trecute, Raliul Aradului a contat atât ca etapă în Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop cât şi în Tour European Rally şi European Rally Trophy. Pentru Cupa Dacia, competiţie desfăşurată în cadrul CNRD, raliul arădean a reprezentat cea de-a treia etapă a sezonului şi primul test pe macadam din 2016. Pe un traseu afectat de ploi, Raul Badiu a pilotat magistral, adjudecandu-şi cea de-a doua victorie din acest an, în timp ce principalul său contracandidat, Norbert Maior, a abandonat. Pe podiumul cupei au mai urcat Bogdan Talaşman şi Andrei Mitre.

 

 

Raliul Aradului a beneficiat de prezenţa a 8 echipaje înscrise în Cupa Dacia, jumătate dintre acestea având piloţi debutanţi. După cum ne-au obişnuit în primele două etape, şi la Arad se prefigura un duel Badiu – Maior pentru victorie. Deşi ambii juniori sunt foarte talentaţi, experienţa superioară a lui Raul Badiu şi-a spus cuvântul. La volanul modelului Logan 1.6 şi avându-l în dreapta sa pe Gabriel Lazăr, Badiu a câştigat 4 din cele 5 probe speciale programate pentru prima zi de concurs. Norbert Maior, care a pilotat un Sandero 0.9 TCe şi a făcut echipă cu Alina Pop, a început raliul mai prudent, însă a ţinut aproape de Badiu, câştigând PS4 Frumuseni. Diferenţa de 16.9 secunde dintre cei doi de la finalul zilei şi condiţiile meteo arătau că totul se va juca în ziua finală.

 

 

Duelul la vârf s-a tranşat pe chiar prima proba a zilei secunde, atunci când Maior a abordat greşit un viraj, ieşind în decor. “Pentru noi, Raliul Aradului nu s-a terminat aşa cum ne doream. Din păcate, pe prima proba din ziua secundă am făcut o greşeală care a dus la o ieşire de pe drum şi astfel nu am mai putut continua cursa. Plecăm puţin supăraţi dar cu capul sus pentru că evoluţia din prima zi a fost mulţumitoare şi aveam un ritm în creştere.” a declarat Norbert, care a avut prezenţă de spirit să evite impactul cu un cap de pod, însă a sărit într-o vale de unde nu a mai putut reveni.

raul-badiu-logan_foto rallyzoom.ro

Deşi a început ziua finală pe primul loc atât în Cupa Dacia cât şi în clasa 9 şi la 2 Roţi Motrice, iar poziţia nu îi era ameninţată, Badiu nu a slăbit deloc ritmul, având un parcurs excepţional. Pilotul sibian a câştigat toate cele 6 speciale ale zilei secunde în cadrul Cupei Dacia şi la clasa 9, reuşind chiar să încheie PS6 şi PS7 cu cel de-al şaselea, respectiv al şaptelea rezultat în clasamentul absolut. “Marţi am declarat forfait pentru Raliul Aradului iar după ce am făcut acest anunţ, câţiva oameni s-au sesizat şi nu m-au lăsat să rămân acasă la prima etapă de macadam. Aşadar, cu un efort de ultim moment, am reuşit totuşi să plecăm spre Arad.” ne-a declarat juniorul Sibiu Racing Team. “Ajunşi la recunoaşteri, am tratat pregătirile cu maximă seriozitate, ca de ficare dată, ştiind că numai cu determinare maximă putem obţine rezultatele pe care ni le dorim. Am dat totul încă de pe primul viraj din dorinţa de a câştiga Cupa Dacia şi clasa 9, şi recunosc că după o privire pe lista de înscrieri vizam şi un podium la 2 Roţi Motrice. Vremea ploioasă, traseul inundat de apă şi noroiul din abundenţă au reprezentat un challenge pentru mine şi Gabi, dar şi o oportunitate bună de a urca în clasamente, întrucât îmi plac foarte mult astfel de condiţii. Am reuşit să parcurgem raliul fără greşeli mari, cu un ritm susţinut pe întreg parcursul său, dar în acelaşi timp lipsit de emoţii şi peripeţii. Suntem foarte fericiţi pentru toate cele 6 podiumuri unde am reuşit să aducem Loganul, partenerii noştri şi ai cupei pe cea mai înalta treaptă” a încheiat Raul Badiu, câştigător la Arad în Cupa Dacia, clasa 9, 2RM, Juniori, ERT3 şi ERT Juniori. Fiind cel mai rapid pilot Dacia şi pe power stage, sibianul s-a distanţat la 30 de puncte în fruntea clasamentului cupei.

 

 

Echipajul Bogdan Tălăşman / Andrei Mitrasca a venit la Arad cu scopul de a obţine un rezultat care să le permită ascensiunea în clasamentul cupei. Prin ocuparea locului secund, cei doi au urcat până pe cea de-a treia poziţie în clasamentul general, aflându-se în acest moment la doar 3 puncte în urma lui Norbert Maior şi Alina Pop. “Aradul este o etapă care ne place foarte mult, chiar dacă anul trecut o trecere prin apă ne-a privat de un rezultat bun. Anul acesta am venit hotărâţi să mergem tare dar fără riscuri inutile, fiind conştienţi de faptul că Raul şi Norbert sunt foarte rapizi. Am avut o primă zi foarte bună, pe probe care ne plac foarte mult. A doua zi, date fiind condiţiile atmosferice şi a poziţiei pe care ne aflam am preferat să reducem ritmul şi să păstrăm rezultatul. A fost un raliu foarte greu, cu o aderenţa care se schimba de la un viraj la altul şi cu foarte multe capcane. Trebuie felicitaţi toţi colegii de la cupă care au terminat acest raliu dificil, dar în special Raul Badiu, care a dat încă o dată o lecţie de pilotaj şi sper să poată merge mai departe, indiferent cu ce maşină.” a declarat Bogdan Tălăşman la finalul întrecerii.

 

 

Podiumul Cupei Dacia a fost completat de Andrei Mitre / Bogdan Iancu, cei doi fiind urmaţi în clasament de trei echipaje debutante. Radu Luca şi Mihai Stanciu au reuşit să câştige categoria debutanţilor din Cupa Dacia în urma unei răsturnări de situaţii petrecute pe penultima proba specială. Atunci, echipajul lider Dan Zaharia / Alin Popa a avut ghinion, pierzând peste 20 de minute şi orice şansă la victorie. Ei s-au clasat în final pe locul 3 în categoria debutanţilor cupei, în urma echipajului Andrei Gîrtofan / Doru Vraja. Daniel Rusciuga, secondat de Mihăiţă Lăzărescu, a condus pentru o singură proba clasamentul debutanţilor, înainte de a rămâne suspendaţi pe marginea traseului PS6 şi a abandona. Prin aceste rezultate, Luca l-a devansat cu 9 puncte pe Rusciuga în “generalul debutanţilor”.

 

 

Ar fi de remarcat şi faptul că materialele de concurs au făcut faţă cu brio unuia dintre cele mai dificile raliuri ale ultimelor sezoane, neînregistrându-se niciun abandon tehnic în Cupa Dacia ci doar două abandonuri cauzate de ieşiri în decor. Un rol determinant în obţinerea acestor performanţe l-au avut anvelopele Michelin TL80, ce au avut un comportament excelent pe suprafața dificilă de concurs. Pentru a patra etapă a campionatului, echipajele Cupei Dacia se vor deplasa la Tulcea. Danube Delta Rally este programat să se desfăşoare în perioada 9-11 iunie 2016.

 

 

 

Clasament Cupa DACIA la Raliul Aradului:

  1. R. Badiu / G. Lazăr
  2. B. Talăşman / A. Mitraşcă
  3. A. Mitre / B. Iancu
  4. R. Luca / M. Stanciu (Locul I debutanţi)
  5. A. Gîrtofan / D. Vraja (Locul II debutanţi)
  6. D. Zaharia / A. Popa (Locul III debutanţi)


Abandonuri: N. Maior / A. Pop; D. Rusciuga / M. Lăzărescu

 

 

Clasament general Cupa DACIA 2016 după primele 3 etape:

  1. R. Badiu / G. Lazăr 88p
  2. N. Maior / A. Pop 58p
  3. B. Talăşman / A. Mitraşcă 55p
  4. D. Rusciuga / M. Lăzărescu 36p (Locul II debutanţi)
  5. A. Mitre / B. Iancu 35p
  6. R. Luca / M. Stanciu 35p (Locul I debutanţi)
  7. A. Gîrtofan / D. Vraja 35p (Locul III debutanţi)
  8. D. Zaharia / A. Popa 22p
  9. V. Ivan / D. Gheorghe 16p
  10. C. Oprea / D. Haţegan 14p
  11. J. Tatu / E. Rotaru 12p
  12. I. Mihuț / R. Magdaș 4p

 

* Se acorda 4p bonus pentru participare

BCR Rally Team, cea mai performanta echipa la Raliul Aradului Kia 2016

A treia etapa din CNRD 2016 si prima desfasurata in acest sezon pe macadam, a fost una din cele mai solicitante curse din ultimii ani. Ploaia a facut ca probele foarte frumoase si tehnice de la Arad sa fie o inlantuire de capcane si de portiuni cu aderente schimbatoare. Echipa BCR Rally Team a terminat cu bine raliul avand fiecare echipaj pe podiumul de premiere. Mai mult, dupa locul trei la prima etapa si locul secund in cea de-a doua, a venit randul unei victorii in clasamentul echipelor, ocazie cu care BCR Rally Team a devenit lider in clasamentul echipelor, dupa trei etape.

 

Cel mai bine clasat echipaj al echipei a fost Gergo Szabo / Karoly Borbely, cei care au obtinut pozitia a treia in clasamentul general. ”Suntem bucurosi ca am facut uitate primele doua etape si ca am revenit pe podium. Am avut o lupta frumoasa cu Dan Girtofan dar spre final am hotarat sa nu fortam mai ales ca avariasem putin masina si am considerat ca e mai important sa aducem puncte pentru echipa decat sa riscam un nou abandon. Ne-am simtit foarte bine cu noua masina pe macadam si asteptam cu nerabdare etapa de la Tulcea.” A declarat Karoly Borbely la finalul raliului. Echipajul vicecampion din 2015 are ca principali sustinatori BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Pirelli, Telekom, Energobit, Greco, Mol si Academia Titi Aur.

 

Asa cum a facut si in primele doua etape din 2016, Edwin Keleti si Toni Avram au castigat clasa 3 si au adus in palmaresul echipei si un loc patru in clasamentul general. ”Raliul Aradului Kia 2016 a fost o reusita totala pentru echipajele BCR Rally Team! Dupa o cursa extrem de grea din cauza conditiilor meteo foarte vitrege, am reusit victoria in Trofeul Balcanic si la clasa 3 precum si am reusit sa fim cel mai bine clasat echipaj care nu concureaza cu un bolid de clasa 2. Suntem foarte fericiti! Vreau sa felicit toti colegii de echipa pentru acest rezultat!” Echipajul cu numarul 99 este sustinut in 2016 de BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Borserc, Pirelli, Greco, Mobil1 prin Star Lurbicants si Colina Motorsport.

image2

Adrian Teslovan si copilotul sau Imre Cseh au terminat cu bine prima lor etapa de macadam la bordul Citroenului DS3 R3. “Locul intai la echipe si locul doi in clasamentul masinilor cu doua roti este un rezultat multumitor pentru noi avand in vedere ca a fost prima etapa pe macadam cu noua masina.In prima zi ne-am luptat sa tinem masina pe drum dupa un set-up eronat al suspensiei . Am avut noroc si am reusit sa revenim pe traseu dupa doua iesiri in decor. Peste toate astea am si gresit traseul la superspeciala. A doua zi, ca sa fim in ton cu inceputul raliului, am fost nevoiti sa rulam pe patru din cele sase probe speciale cu parbrizul aburit. A fost infernal de greu dar pana la urma am terminat cu bine. O etapa in care am invatat enorm, o experienta extrema dar care ne va fi de folos pe viitor. Dorim sa multumim partenerilor pentru sustinere: BCR, BCR Leasing, Borsec, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Defi, Star Lubricants, Set Pro-Com, Pigna, Prodia, Pirelli si bineinteles echipei tehnice conduse de Ing.George Serban si Mihai Dobre. Ne vedem la Tulcea.”

 

Reprezentantii echipei in clasa automobilelor neomologate, Tomi Abraham si Rares Silasi, au facut din nou spectacol insa de data aceasta au adus victoria la clasa 11. “Ceea ce incepe prost se poate termina cu bine. Pentru noi a fost un raliu in care ne-am distrat dar am si tras de noi si de masina care a rezistat eroic pana la final. Bineinteles ca ne-a tot amenintat ca se strica, ca ne lasa in drum dar se pare ca dorinta noastra a fost mai mare decat capriciile ei. Ne bucura foarte mult rezultatul echipei si ne dorim sa continuam in aceeasi nota si la Tulcea.

 

Responsabil cu rezultatele sportive in cadrul Cupei Dacia, Bogdan Talasman, s-a tinut de cuvant, a terminat etapa pe un excelent loc doi si a urcat astfel pe pozitia a treia dupa primele trei etape din 2016. “Am venit hotarat sa fac un rezultat bun, mai ales ca anul trecut am avut la Arad singurul abandon. Este un raliu care mi-a placut de la inceput dar de data aceasta a fost mult mai greu si a necesitat mult mai multa concentrare. Am atacat inca de la inceput si am decis sa conserv rezultatul de abia la jumatatea zilei de sambata. Sunt bucuros ca am urcat si pe podiumul clasei 9 acolo unde concureaza si alte masini mai performante ca a mea. A fost un raliu cu rezultate foarte bune pentru echipa si sper sa o tinem tot asa. Le multumesc partenerilor Miras, Taverna Studioului, Primaria Buftea si Soudal pentru ca m-au ales sa ii reprezint si partenerilor echipei, BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Borsec, Mobil1 prin Star Lubricants si Colina Motorsport pentru sustinerea din acest an.”

 

Urmatoarea etapa este Raliul Deltei care va avea loc in intervalul 9 – 11 iunie, etapa care face parte atat din calendarul Campionatului National de Raliuri Dunlop 2016 cat si din cel al Trofeului European de Raliuri 2016.

Rezultat nedorit pentru Csongor Szabo si Robert Maior la Raliul Aradului

Dupa un inceput perfect de sezon in Campionatul National de Raliuri ”Dunlop”, Csongor Szabo si Robert Maior aveau ca obiectiv o noua victorie la Raliul Aradului, acolo unde pilotul din Sfantu Gheorghe s-a impus in sezonul trecut. La startul festiv al raliului, un numar mare de fani a fost prezent in fata Primariei din Arad pentru a aplauda echipajele, ca mai apoi Csongor si Robert sa obtina cel al treilea timp la clasa 9 la shakedown-ul programat vineri dimineata. Raliul Aradului 2016 a debutat vineri cu conditii meteo imprevizibile si schimbatoare si cu dificultati pentru echipaje datorita suprafetei de concurs.

CP2 - Raliul Aradului 2016 (3)

Cu 5 probe speciale programate in prima zi de concurs, Csongor Szabo si Robert Maior au pornit pe prima speciala cu un ritm mai lent decat si-au propus, fiind pe locul 5 in cadrul clasei 9 si pe locul 3 in cadrul Swift Sport Cup. A doua speciala, ”Sistarovat”, a adus primul podium pe proba in cadrul clasei 9 pentru echipaj, urcand astfel o pozitie in clasament, ca mai apoi a doua trecere pe acelasi traseu sa mentina echipajul pe locul 4 in cadrul clasei 9 si pe 2 in Swift Sport Cup, la doar 4 secunde de lider.

 

Pe a patra proba a primei zile de concurs Csongor si Robert au obtinut al doilea timp in cadrul clasei 9, urcand astfel o pozitie in clasament, pana pe podium, si trecand in fruntea Swift Sport Cup. Cu doar o speciala ramasa de desfasurat vineri, echipajul a reusit prima victorie de proba pe superspeciala din centrul Aradului, acolo unde mii de persoane au aplaudat evolutia concurentilor. ”O prima zi dificila, cu conditii diversificate pentru noi. La shakedown am incercat sa ma imprietenesc cat mai bine cu anvelopele Hankook de macadam, cu care nu am mai concurat pana acum. Am incercat sa fim cat de rapizi am putut pe probele din prima zi, suntem bine pana acum, iar maine vom incerca sa fortam” a spus Csongor Szabo la finalul primei zile de concurs, cand ocupa pozitia a treia in cadrul clasei 9 si conducea in Swift Sport Cup.

 

Ziua secunda a Raliului Aradului a adus rezultate foarte bune pe doua din specialele lungi din concurs, Csongor si Robert avansand pana pe pozitia secunda in clasamentul clasei 9, profitand de abandonul unui alt echipaj. Pe a treia proba din bucla, ”Lalasint”, speciala care urma sa conteze ca PowerStage la a doua trecere, echipajul a decis sa forteze pentru a se acomoda cu proba si a obtine cat mai multe puncte suplimentare pe a doua parcurgere. Din pacate, o greseala pe un viraj i-a facut pe Csongor Szabo si Robert Maior sa iasa usor in exterior, fara a avaria masina de concurs. Din cauza ploilor din ultimele zile, echipajul nu a reusit sa revina pe traseu, ramanand blocat in noroi si apa in exteriorul virajului, fiind astfel nevoiti sa abandoneze.

 

Am facut o greseala pe un viraj de dreapta, mi-am dat seama ca vom iesi in exterior si am incercat sa salvez situatia, mergand drept si sperand ca vom putea reveni pe drum prin alt loc. Din pacate, am ramas impotmoliti intr-o mlastina si nu am mai reusit sa iesim din noroi, fiind si departe de drum. Un abandon pe care ni-l asumam pentru ca am pornit hotarati sa vedem cat de tare putem merge pe proba respectiva” a spus Csongor la finalul raliului, dupa ce a abandonat de pe locul secund in cadrul clasei 9 si din postura de lider in Swift Sport Cup.

 

Dupa Raliul Aradului, a treia etapa a Campionatului National de Raliuri ”Dunlop”, Csongor Szabo si Robert Maior pierd pozitia de lider in cadrul clasei 9 si in Swift Sport Cup, cele doua clasamente unde echipajul isi propune sa se impuna in acest sezon. ”Un rezultat pe care nu ni l-am dorit aici, la Arad, dar mergem inainte. Vom pleca cu acelasi obiectiv si la urmatoarele etape – sa ne impunem in cadrul clasei 9 si Swift Sport Cup. Urmeaza Danube Delta Rally, un raliu care ne place si unde vom da totul pe probele speciale.” a incheiat Csongor Szabo.

 

Urmatoarea etapa in Campionatul National de Raliuri ”Dunlop”, Danube Delta Rally, se va desfasura in perioada 9 – 11 iunie 2016 pe drumurile de macadam din Dobrogea. .

 

Echipajul Csongor Szabo / Robert Maior este sustinut in sezonul 2016 de partenerii: Ferroli Romania, Instal-Dac, Instal Carpatica,Transilvania Broker, Gother Service, Szaboek, Brenntag si Observatorul de Covasna.

Restricţii de circulaţie cu ocazia desfăşurării Trofeului Păltiniş

Cu ocazia desfăşurării Trofeului Păltiniş, cea de-a două etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2016, vor exista restricţii de circulaţie în judeţul Sibiu, pe drumul ce urcă dinspre Răşinari spre staţiunea montană Păltiniş.

COW_9496

Traficul rutier va fi restricţionat pe Drumul Judeţean 106A, sectorul de drum cuprins între km15+030 (Cabana Alpin) – km28+830 (Parcarea Arka Park) astfel:

  • sâmbătă, 21 mai 2016 – în intervalele orare 08:30 – 13:30, respectiv 14:30 – 20:00

  • duminică, 22 mai 2016 – în intervalul orar 08:30 – 12:00, respectiv 12:30 – 20:00.

 

Sectorul de drum dintre km15+030 (Cabana Alpin) şi km16+500 (Pensiunea Curmătura Ștezii) va fi deschis alternativ în funcţie de traficul privat şi desfăşurarea concursului.

 

La Trofeul Păltiniş şi-au anunţat prezenţa la start 72 de piloţi. Organizatorul Trofeului Păltiniş mulţumeşte pentru înţelegere tuturor celor afectaţi de aceste restricţii de circulaţie.

 

Harta generala Trofeul Paltinis

Harta traseu Trofeul Paltinis

Program Trofeul Paltinis 2016

 

Trofeul Păltiniş este susţinut de partenerii Pro-X şi Domeniul Viticol Apold. Consiliul Judeţean Sibiu şi Primăria Răşinari sunt parteneri oficiali ai evenimentului iar Dunlop partener asociat. Trofeul Păltiniş este organizat de Auto Blic sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv şi se desfăşoară cu sprijinul Poliţiei Rutiere Sibiu şi a Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Sibiu. Autorally.ro şi Kiss FM sunt parteneri media.

Viteza în Coastă revine la Păltiniş

În perioada 21-22 mai este programat să se desfăşoare Trofeul Păltiniş, cea de-a doua etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2016. După o absenţa de 4 ani din calendarul competiţional, traseul ce urcă spre staţiunea montană Păltiniş va găzdui din nou lupta “costaşilor” cu secundele.

Alexandru Mitroi - Mitsubishi Lancer EVO X
Alexandru Mitroi – Mitsubishi Lancer EVO X

Runda de debut de la Râşnov a fost una atipică, fiind întreruptă înainte de completarea celei de-a doua manşe de concurs şi câştigată de Alexandru Mitroi cu o maşină de grupa N (Mitsubishi Lancer EVO X), în timp ce vicecampionul naţional şi principalul favorit la victorie, Lucian Răduţ (Mitsubishi Lancer EVO IX), a suferit o ieşire în decor şi a plecat de aici fără vreun punct. Având în vedere că Paul Andronic şi Ovidiu Zaberca, rivalii lui Răduţ din sezonul trecut, nu au reuşit să îşi pună la punct materialele de concurs pentru prima etapă, Trofeul Păltiniş reprezintă un start de la zero în campionat. Lista de înscrieri conţine până acum 54 de nume însă numărul acestora poate creşte deoarece dată limita de înscrieri a fost extinsă până miercuri, 18 mai. Printre maşinile care vor face spectacol în întrecerea de lângă Sibiu găsim multe modele Mitsubishi, trei Ferrari, un Audi R8 GT, dar şi superbe maşini istorice.

Catalin Cedric Ghigea - Fiat 124 CSA Abarth Rally
Catalin Cedric Ghigea – Fiat 124 CSA Abarth Rally

Traseul Trofeului Păltiniş are o lungime de 4670 metri şi reprezintă un tronson din celebra proba specială pe care se aleargă în Raliul Sibiului. Diferenţa de altitudine dintre start şi finish este de 265 metri iar panta maximă cu înclinaţie de 38,6% va solicita puternic motoarele maşinilor de concurs. Ziua de sâmbătă (21 mai) programează 3 runde de recunoaşteri urmate de alte trei manşe de antrenament cronometrat ce vor stabili ordinea de start în concurs. După încă două urcări de recunoaşteri, ziua de duminică (22 mai) va culmina cu cele două manşe de concurs, ce vor începe de la 13:15, respectiv 15:30.

 

Trofeul Păltiniş este susţinut de partenerii Pro-X şi Domeniul Viticol Apold. Consiliul Judeţean Sibiu şi Primăria Răşinari sunt parteneri oficiali ai evenimentului iar Dunlop partener asociat. Trofeul Păltiniş este organizat de Auto Blic sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv şi se desfăşoară cu sprijinul Poliţiei Rutiere Sibiu şi a Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Sibiu. Autorally.ro şi Kiss FM sunt parteneri media.

 

Harta generala Trofeul Paltinis

Harta traseu Trofeul Paltinis

Program Trofeul Paltinis 2016

BCR Rally Team revine la formula completa pentru Raliul Aradului

Prima etapa de macadam a sezonului de Raliuri 2016 din Romania se va desfasura la Arad,  in weekendul care urmeaza.  Dupa Raliul Sibiului, unde membrii echipei au urcat de cinci ori pe podiumul de premiere, BCR Rally Team porneste catre Arad in efectiv complet. Toate cele cinci echipaje BCR Rally Team vor lua startul si vor incerca sa termine cat mai sus in clasament.

 

Dupa ce s-au vazut nevoiti sa renunte la participarea in etapa precedenta, echipajul  vicecampion Gergo Szabo/Karoly Borbely revine cu forte noi in lupta pentru primele pozitii in clasamentul general. “Am fost foarte dezamagiti sa nu luam startul la Sibiu, dar am fost invinsi de probleme tehnice. Ne dorim foarte mult sa ajungem la final si sa fim feriti de alte ghinioane si suntem motivati sa facem o figura frumoasa la Arad pentru ca ne place raliul foarte mult” , a declarat Karoly Borbely.

 

Performerii echipei la Sibiu, unde au reusit un nesperat loc doi in clasamentul general, Edwin Keleti si Toni Avram, se indreapta catre Arad cu un moral ridicat: “Raliul din vestul tarii va ramane intotdeauna in sufletul meu ca locul unde am obtinut prima victorie la general, asa ca revin cu mare placere, mai ales ca si traseul este extraordinar. Este prima etapa de macadam a anului si astept cu nerabdare sa vedem care este raportul de forte. Am avut o sesiune excelenta de teste, deci privim inainte cu incredere. Sper ca si echipa sa fie completa si sa putem lupta de la egal  la egal cu adversarii nostri.

arad1

Reprezentantii echipei in lupta automobilelor cu doua roti motrice, Adi Teslovan si Imre Cseh, sunt in fata primului lor raliu pe macadam cu noua masina, Citroen DS3 R3: “Suntem foarte multumiti de cum au decurs primele doua etape. La Arad mergem cu gandul sa invatam, sa ne imprietenim cu masina pentru ca, in afara de testele facute in urma cu cateva zile, totul va fi nou pentru noi. Speram sa ne obisnuim cat mai repede si sa ne bucuram de o etapa frumoasa, a declarant Adrian. Atat echipajul 30, cat si echipajul 99 sunt sustinute in acest an de BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Pirelli, Borsec, Mobil1 prin Star Lubricants, Defi, Greco, Set, Prodia si Colina Motorsport.    

 

Nebunii frumosi ai echipei, Tomi Abraham si Rares Silasi, aduc din nou break-ul Mitsubishi Lancer, unicat in lume: “Am inceput cu aplomb sezonul si ne dorim sa incantam cat mai multi spectatori, dar sansele nu au tinut cu noi de fiecare data. Cand fierul nu cedeaza, suntem in carti pentru un rezultat bun. Cand cedeaza, ne consolam cu parcursul de pana atunci. Speram ca la finalul raliului sa glumim de pe podium si sa aducem cat mai multe puncte echipei”, a spus Thomas Abraham.

arad3

Campionul en-titre al Cupei Dacia, Bogdan Talasman, isi doreste un rezultat cat mai bun in vestul tarii: “Anul trecut, la Arad a fost singura etapa unde nu am punctat. Anul acesta vreau sa obtin un rezultat bun pentru ca imi doresc foarte mult sa mai urcam o treapa in cadrul Cupei Dacia. Ma simt foarte bine pe macadam si vreau sa vad echipa cat mai sus.

 

Raliul Aradului va avea loc in zilele de 13 si 14 mai si face parte din Trofeul European de Raliuri 2016. BCR Rally Team multumeste partenerilor echipei, BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Pirelli, Borsec, Mobil 1 prin Star Lubricants si Colina Motorsport.

Cupa Dacia trece la macadam odată cu Raliul Aradului

Luna mai programează la Arad cea de-a treia etapă a sezonului 2016 din Cupa Dacia, competiţie desfăşurată în cadrul Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop. După rundele de la Braşov şi Sibiu desfăşurate pe asfalt, Raliul Aradului reprezintă pentru participanţi şi materialele lor de concurs primul test al anului pe macadam.

 

Prima zi de concurs se va disputată vineri (13 mai) şi va consta din 5 probe speciale ce însumează aproape 50km. Ziua de sâmbătă (14 mai) include încă 6 speciale printre care şi trecerea dublă pe Nadăş, cea mai lungă probă a întrecerii (21.9 km). Cu cei 95.18 km de concurs în ziua secundă, Raliul Aradului propune în acest an un total de 145.15 km de probe speciale.

 

Cupa Dacia beneficiază de o înscriere numeroasă la etapa arădeană, cele 8 echipaje prezente la start constituind o cincime din totalul participanţilor. Încă o dată, categoria debutanţilor din cadrul cupei este bine reprezentată, 4 echipaje urmând să ia conctactul pentru prima dată cu macadamul. Lupta la vârful clasamentului va fi una foarte interesantă, ocupanţii primelor două poziţii fiind despărţiţi în acest moment de doar 2 puncte. Juniorii Raul Badiu şi Norbert Maior şi-au adjudecat până acum câte o victorie de etapă, diferenţa fiind făcută doar de punctele suplimentare de pe power stage. Liderul Raul Badiu, care îl va avea în dreapta pe Gabriel Lazăr, a reuşit să facă deplasarea la Arad în ultimul moment din cauza incertitudinii asupra bugetului. După ce anul trecut a câştigat aici categoria maşinilor cu 2 roţi motrice pilotând un Renault Clio R3 Maxi Evo, Raul speră ca experienţa să îl ajute ca la volanul modelului Logan să îşi treacă în cont cea de-a doua victorie din Cupa Dacia 2016.

Cupa-Dacia-macadam-Sandero

Învingător la Sibiu, Norbert Maior încearcă să treacă pe prima poziţie a clasamentului în urmă Raliului Aradului. “Revenim pe suprafaţa mea preferată şi abia aştept să luăm startul. Probele de la Arad arată absolut perfect şi sunt convins că o să ne facă mare plăcere să evoluăm pe ele. Am reuşit să facem câţiva kilometri de teste iar maşina ne-a plăcut foarte mult, drept pentru care cred că vom avea un ritm bun şi sperăm să întreţinem spectacolul din Cupa Dacia” a declarat Norbert, care o va avea în dreapta sa, în modelul Sandero de competiţie, pe Alina Bianca Pop.

 

Şi ultima treaptă a podiumului clasamentului este foarte disputată, doar un punct despărţind echipajele Daniel Rusciuga / Mihăiţă Lăzărescu şi Bogdan Tălăşman / Andrei Mitraşcă. Pilotând o Dacia Sandero, debutantul Rusciuga se află deocamdată pe a treia poziţie în Cupa Dacia şi pe prima treaptă a în clasamentul debutanţilor cupei. Podiumul etapei precedente l-a adus pe Tălăşman (Dacia Logan) la un punct de locul 3 iar pe macadamul de la Arad încearcă să urce încă o poziţie în clasament. După un început dificil de sezon, cu abandon la Braşov, Andrei Mitre (Dacia Logan) a obţinut la Sibiu primele puncte din acest an alături de copilotul Bogdan Iancu. Cei doi vor evolua în aceeaşi formulă şi la Arad. Pe lângă Daniel Rusciuga, alţi trei piloţi debutanţi vor experimenta în acest weekend pentru prima dată noua suprafaţă: Radu Luca, alături de Mihai Stanciu, Andrei Girtofan, avându-l în dreapta pe Doru Vraja, şi Dan Zaharia, secondat de Alin Popa.

 

În 2016, Cupa DACIA are că partener VIAROM iar parteneri tehnici sunt MICHELIN, ORECA, PILOT, MIVAL CLASS, TCM TURBO şi SIXT.

 

 

 

Clasament General Cupa DACIA 2016 inainte de Raliul Aradului:

  1. R. Badiu / G. Lazăr 56p
  2. N. Maior / A. Pop 54
  3. D. Rusciuga / M. Lăzărescu 32 (Locul I debutanţi)
  4. B. Tălăşman / A. Mitraşcă 31
  5. A. Girtofan / D. Vraja 23 (Locul III debutanţi)
  6. R. Luca / M. Stanciu 20 (Locul II debutanţi)
  7. A. Mitre / B. Iancu 19
  8. V. Ivan / D. Gheorghe 16
  9. D. Zaharia / A. Popa 16
  10. C. Oprea / D. Haţegan 14
  11. J. Tatu / E. Rotaru 12
  12. I. Mihuț/ R. Magdaș 4

* Se acorda 4 puncte bonus pentru participare