Category Archives: CNR

Raliul Iasului

Deznodământul luptei pentru podiumurile Cupei Dacia se trasează la Iași

Iașiul găzduiește în perioada 8-9 octombrie ultima rundă din cel de al patrulea sezon al Cupei Dacia, competiție monomarcă ce se desfășoară în cadrul Campionatului Național de Raliuri Dunlop. După șapte etape în care Viorel Ivan s-a desprins categoric în postura de lider al clasamentului general, Cupa Dacia își va stabili la Raliul Iașiului componența podiumurilor. Lupta este încă deschisă pentru podiumul clasamentului general, având în vedere că înainte de ultimii 129,4 km din sezon atât Adrian Grigore, Sebastian Barbu cât și Bogdan Năstase și Alex Mirea pot încheia pe una din cele două trepte rămase libere. În clasamentul debutanților Sebastian Barbu este lider și dovedește că trecerea de la schi la automobilism i-a fost benefică. După locul trei obținut la Raliul Aradului, unde a beneficiat și de abandonul lui Bogdan Năstase și de cel al lui Alex Mirea, sibianul ocupă locul trei în clasamentul general al Cupei Dacia având șanse să plece de la Iași atât cu trofeul debutanților cât și cu cel cuvenit locului trei.

Bogdan Năstase și navigatorul său Alex Popidan vin la Raliul Iașiului să își apere șansele la podium după ce la Arad, în penultima etapă din acest sezon, au abandonat pe PS 3, când în urma unei săritori nu au mai putut controla mașina la aterizare.

Ramona Aur – copilot în Cupa Dacia

Fiica multiplului campion național de raliuri, Titi Aur va participa la Raliul Iașiului fiind copilotul lui Bogdan Vrabie. Decizia Ramonei de a concura cu o Dacia Logan vine să sublinieze că mașinile din Cupa Dacia sunt o soluție bună pentru începători sau pentru cei care vor să revină în raliuri. Din a doua categorie face parte și Bogdan Stanoiev care după incidentele avute în WRC și decizia de a renunța la viața competițională a revenit în 2010 la câteva etape din Cupa Dacia, reușind la Raliul Aradului să termine pe locul doi.

Clasament Cupa Dacia dupa 7

Credit foto  – Cătălin Stoia/Simcat

Raliul Iasului

Dan Gîrtofan în luptă pentru un loc pe podium

„Nu mai facem niciun calcul! Vom vedea la final ce va fi!”


Echipajul braşovean Dan Gîrtofan/Miţă Lăzărescu se pregăteşte pentru ultima „încercare” din 2010: Raliul Iaşiului, care va avea loc vineri şi sâmbătă în capitala Moldovei. Giri şi Miţă caută la Iaşi să+i depăşească pe Vali Porcişteanu şi Bogdan Marişca şi să prindă un loc pe podiumul ediţiei din 2010 a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop.  Cei doi braşoveni sunt despărţiţi de 12 puncte faţă de Vali şi 6 faţă de Bogdan, astfel că orice se poate întâmpla în ultima rundă. „Este un raliu foarte frumos, cu probe speciale care ne plac foarte mult. Cred că specialele din Japonia s-au mutat la Iaşi. Sunt probe foarte sinuoase şi tehnice, terasamanetul este foarte bun, sunt  impecabile. Am avut un pic de alergat la recunoaşteri pentru că este o distanţă destul de mare între probe. Mai bine spus ocolişul să ajungi să intri din nou pe probe este destul de mare, dar, una peste alta, compensează cu organizarea exemplară care se pare că va fi aici, începând de la publicitatea din oraş şi până la cel mai mic detaliu. Obiectivul nostru este să facem o cursă rapidă, să avem ritmul cel puţin pe care l-am avut la Braşov. Sper să ţină şi vremea cu noi. Suntem optimişti pentru acest final de sezon”, a spus Dan Gîrtofan.

Giri a mai adăugat că „nu mai vreau să fac calcule pentru că niciodată nu mi-au ieşit. O să fim atenţi la ce se întâmplă în cursă, la notiţele noastre, la ritmul nostru şi după aceea vom vedea la final ce va fi”.

Echipajul Dan Gîrtofan/Miță Lăzărescu dorește să mulțumească partenerilor Alexandrion Grup România, BKP, Mobil 1 prin Lubexpert, Complexul Valea cu Flori, Aro Palace, Auto Kino Brașov – dealer Subaru și www.giri-rs.ro pentru sprijinul necondiționat acordat.

Bogdan POPESCU

Foto: Cătălin Stoia simcat.ro

CNR, Raliul Iasului

Ultima etapa…

Echipajele Napoca Rally Academy s-au deplasat la Iasi pentru a participa, vineri si sambata, la ultima etapa a Campionatului National de Raliuri al Romaniei. Inainte de plecare, cei patru piloti si-au facut publice obiectivele pentru Raliul Iasiului.

Ajunsi pe locul trei in clasamentul general al Campionatului dupa abandonurile din ultimele doua etape, Bogdan Marisca si Sebastian Itu isi propun acum o evolutie care sa le permita sa ramana pe podium la finalul sezonului. Daca situatia o va impune, Bogdan este insa pregatit sa atace, avand inca sanse, cel putin teoretice, sa castige cel de-al doilea titlu de campion national absolut din cariera. “Am avut parte de doua abandonuri tehnice consecutive, asa incat, la ultimele doua etape nu am luat niciun punct. Am cazut pe locul trei in campionat, iar sansele nostre la titlu sunt in acest moment pur teoretice si nu depind neaparat de noi. Mergem la Iasi pentru a termina campionatul pe podium si, in functie de ce se intampla pe probele speciale vom decide daca atacam sau nu. Ne-ar fi placut sa ne luptam in ultima etapa cu sanse reale pentru titlu, dar in motorsport depinzi si de materialul de concurs. Vrem sa terminam campionatul pe podium, ramane de vazut pe care treapta vom reusi sa urcam la final. Oricum, ne propunem sa venim acasa cu masina intreaga, pentru ca, altfel, am fi si batuti si cu banii luati”, si-a anuntat intentiile Bogdan Marisca.

Tempesta si Dorin Pulpea isi doresc ca la finalul campionatului sa aiba terminate macar jumatate din cele opt etape ale sezonului. Ei isi propun sa ii ajute si pe Bogdan Marisca si Sebi Itu in a obtine un loc cat mai bun la finalul campionatului, dar abordeaza Raliul Iasiului si ca un ultim antrenament pentru Novorossyisk Rally of Russia, de unde echipajul Napoca Rally Academy se poate intoarce, pentru al doilea an consecutiv, cu Cupa Europei de Est la Raliuri : “Noi mergem la Iasi sa obtinem o medie de 50% in ceea ce priveste raliurile interne pe care le terminam in acest an. Avem trei etape in care am ajuns la final si patru abandonuri, speram sa ne intoarcem cu o medie decenta. In ceea ce priveste titlul, ultimele trei raliuri ne-au obisnuit cu rasturnari spectaculoase de situatie, asa ca nu va de ce nu s-ar putea intampla la fel si la Iasi. Pot sa afirm ca nimeni nu se simte sigur pe pozitia ocupata in acest moment in clasament. Rolul nostru este sa ne facem treaba cat mai bine si sa incercam sa incurcam pe cineva, daca astfel il ajutam pe Bogdan. Pe de alta parte Raliul Iasiului va fi si antrenament pentru ultima etapa a FIA European Rally Cup (East), care se va desfasura weekend-ul urmator in Rusia. Cupa Europei de Est ramane ultimul obiectiv realizabil pentru noi din cele pe care ni le-am propus in acest sezon, un obiectiv foarte important. In acest moment mai avem nevoie de doar 20 de puncte pentru a castiga din nou trofeul si la Novorossyisk avem la dispozitie 440 de puncte. Asa incat ultima etapa a campionatului intern va fi pentru noi un shake-down lung si interesant inainte de ultima etapa a competitiei europene”, a declarat Tempesta.

La momentul conferintei de presa, Danny Ungur si Toni Avram nu aveau inca 100% confirmata participarea la Raliul Iasiului: “Am avut si noi un abandon tehnic la Tara Barsei, la Arad nu am participat si, in acest moment avem doar 80% sanse sa luam startul la Iasi. Eu sunt optimist, sunt increzator ca cei de la Transilvania MotorSport vor reusi sa faca masina la timp si sa ne batem si noi in ultima etapa. Am fost pe prima pozitie in cadrul Citroen Racing Trophy si pe locul doi in clasamentul general al grupei A, am pierdut ambele pozitii, dar, totusi, ne bucuram ca le-a ocupat Vlad Cosma pe amandoua, macar raman in echipa. Sper sa ne luptam pe probele speciale din Raliul Iasiului”, a spus Danny.

Intr-adevar, mezinul Napoca Rally Academy, Vlad Cosma, alaturi de copilotul sau Florin Dorca, abordeaza relaxat ultima etapa a Campionatului National de Raliuri: “Am stiut sa ne invartim in asa fel incat socotelile pentru noi sunt incheiate in proportie de 99%.  Sunt, practic, sanse nule sa pierdem locul doi la grupa A si locul 1 in cadrul Citroen Racing Trophy si in clasamentul Juniorilor. Tot ce mai putem obtine este sa urcam o pozitie in clasamentul general. Mergem insa la Iasi sa invingem din nou la grupa A, ne-a placut sentimentul de la Arad”, a anuntat Vlad.

Tanarul pilot al Napoca Rally Academy trebuie sa-si “faca mana” la Iasi pentru ce urmeaza: in 21-23 octombrie, in Spania va avea loc finala Pirelli Star Driver, in care Vlad Cosma s-a calificat in urma etapei din Bulgaria. 16 tineri piloti din intreaga lume se vor intrece pentru a castiga sustinerea Pirelli in 2011 in Campionatul Mondial de Raliuri. Unul dintre ei va pilota in WRC un Super 2000, iar alti sase vor beneficia de o masina cu doua roti motrice. “Mergem in Spania sa obtinem volanul uneia dintre masinile care vor concura in 2011 in WRC. Suntem foarte hotarati sa reusim acest lucru, ne pregatim atat pe partea de pilotaj, cat si pe cea de imagine sau pe cea tehnica. Tintim la locul 1, dar ne-am multumi cu oricare dintre urmatoarele sase locuri, care ne asigura o masina cu doua roti motrice anul viitor in WRC. Cred ca suntem putin avantajati si de faptul ca in finala Pirelli Star Driver vom concura cu un Ford Fiesta R2, o masina foarte apropiata de Citroenul C2R2 Max pe care il pilotez in campionatul intern. Selectia va avea loc pe o proba mixta si asfalt si macadam, iar pentru partea de macadam ne facem mana la Iasi”, a declarat Vlad Cosma.

Si Tempesta are asteptari mari de la tanarul sau coechipier: “E bine ca, pentru al doilea an la rand, Romania are un reprezentant in finala Pirelli Star Driver. Sper ca Vlad sa imbunatateasca performanta lui Vali Porcisteanu de anul trecut si sa ne bucuram impreuna cand va duce steagul Romaniei in Campionatul Mondial de Raliuri”, a declarat liderul Napoca Rally Academy.

Berti Panaiot

Credit foto: rallyphoto.ro

CNR, Raliul Iasului

8- 9 octombrie : Jack Daniel’s Rally Team la raliul Iasiului

Bucuresti, 6 octombrie 2010: Ultima etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop, aduce Jack Daniel’s Rally Team si mesajul sau de responsabilitate la Iasi in perioada 8-9 octombrie.

Mihai Leu: „Jack Daniel’s Rally Team are sanse sa castige acest campionat. Ii avem deja campioni pe Edwin Keleti si Victor Ponta si speram in victoria lui Gergo Szabo si a lui Levente Csegzy.  Suntem la finalul unui an plin de victorii, dar si de multe emotii. De-a lungul anului am fost purtatorii unui mesaj de responsabilitate catre toti iubitorii de raliuri din tara, dar si catre toti conducatorii auto: „Condu responsabil: nu bea la volan! Jack Daniel’s Rally Team, prin pilotii si copilotii sai, dar si prin toate echipele din spatele lor, au adus in CNR atat spiritul competitiv, cat si dorinta de a face din acest sport unul mult mai vizibil in mass media si mai indragit.  ”

Gergo Szabo: „Sper sa castig al doilea titlu de campion”

„Suntem pregatiti sa castigam la Iasi si sa fim din nou campioni. Sper sa fie asa si sa reusim o victorie frumoasa. Toti cei care ne urmaresc si ne sustin merita acest lucru”.

Campionii sezonului 2010 la grupa A si castigatorii trofeului 2RM in acest sezon, Edwin Keleti si Victor Ponta vor participa la ultima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop cu un Ford Focus WRC cu numarul V10FMC.

“Cu mare emotie si bucurie pot anuta ca am reusit sa inchiriem de la Colina Motors acest Ford Focus WRC, fosta masina a dublului Campion Mondial, Carlos Sainz. Ne dorim sa ne bucuram de aceasta masina intreaga cursa fara sa ne stabilim un target sportiv. Evident, conteaza ca echipa Jack Daniel’s Rally Team sa castige!” a declarat Edwin Keleti.

Edwin Keleti si Victor Ponta sunt sustinuti in sezonul 2010 de catre Jack Daniel’s, Renault Romania, Pirelli Romania, Colgate-Palmolive (Romania) prin Mennen Speed Stick, autovit.ro, Rin Grand Hotel si vopselele auto Ixell.

Jack Daniel’s Rally Team, aduce si aradenilor mesajul sau de responsanbilitate, cu urmatoarele echipaje: Edwin Keleti si Victor Ponta  pe Renault Clio R3 Maxi Evo, Catalin Berari, copilot Mihai Sandu, pe Mitsubishi Lancer Evo 10,  Gergo Szabo si Levente Csegzy pe Mitsubishi Lancer EVO 9 si Titi Aur si Karoly Borbely, tot pe Mitsubishi Lancer EVO 9. Lor li se alatura si Viorel Ivan si Gheorghe Dumitru la Cupa Dacia. 

Ana-Maria Pascaru

Credit Foto: rallyphoto.ro,  Motormedia

Raliul Iasului

Întâlnire de gradul trei pentru Edwin Keleti si Victor Ponta

Edwin Keleti și Victor Ponta vor avea la Raliul Iașiului 2010 o întâlnire de gradul trei. Nu este vorba de  întâlnirea cu un extraterestru ca în celebrul film regizat de Steven Spielberg, ci de întâlnirea cu o mașină venită, parcă, din altă lume. Campionii sezonului 2010 la grupa A și câștigătorii trofeului 2RM în acest sezon vor participa la ultima etapă a Campionatului Național de Raliuri Dunlop cu un Ford Focus WRC cu numărul V10FMC. Mașina are un pedigree extraordinar fiind mașina cu care a concurat în competiția supremă și dublul Campion Mondial, Carlos Sainz.

Edwin Keleti a testat în 2004  Citroen Xsara WRC de uzină iar  șansa de a pilota în concurs  o  mașină de aceași categorie o vede ca pe un privilegiu: După un sezon fantastic în care am reușit să câștigăm tot ce ne-am propus, credem că ar fi frumos pentru spectatori și fani, dar și pentru noi, să încheiem sezonul intern la un nivel superior. Cu mare emoție și bucurie pot anunța că am reușit să închiriem de la Colina Motors acest Ford Focus WRC, fosta mașină a dublului Campion Mondial, Carlos Sainz. Ne dorim să ne bucurăm de aceasta mașină întreaga cursă fără să ne stabilim un target sportiv. Văd această etapă ca pe o odă raliurilor pe care o vom cânta la comenzile acestui superb WRC. Suntem extrem de fericiți că avem această ocazie și privim cu foarte mult respect acest Focus WRC și  experiența pe care o vom avea la Iași. Vom conta și de această dată pe pneurile Pirelli care sunt sigur vor fi la înălțime și pe acest gen de mașină.

Victor Ponta se află în fața unei premiere și este convins că va avea parte de o experiență plăcută cu Ford Focus WRC: Putem spune că noi am fost cuminți tot sezonul. N-am stricat mașina, am câștigat ce ne-am propus așă că eu văd această cursă de la Iași ca pe un bonus. Îmi doresc să fie o experiență reușită, să ajungem cu bine la final fără a ne propune un obiectiv sportiv concret. Dacă acum doi ani Iașiul ne-a adus titlul, de această dată vrem să ne aducă și plăcerea de a concura cu un WRC.

Edwin Keleti și Victor Ponta sunt deja posesorii titlului național la grupa A  și câștigătorii trofeului 2RM în Campionatul Național de Raliuri Dunlop  2010. Ei și-au adjudecat șefia celor două clasamente după primele șase etape din acest an când au fost de neînvins. Edwin și Victor sunt sprijiniți în acest an de Jack Daniel’s, Renault România, Pirelli România, Colgate–Palmolive (România) prin Mennen Speed Stick, Rin Grand Hotels, Ixell şi Autovit.ro.

Raliul Iașiului 2010 este ultima etapă de raliuri din calendarul competițional intern. Cursa se va desfășura pe macadam vineri, 8, și sâmbătă, 9 octombrie.

CNR

Presiuni asupra Federatiei Romane de Automobilism Sportiv

Intrunit astazi 05 octombrie 2010, Biroul Federal a decis sanctionarea persoanelor care contacteaza conducerea FRAS, neoficial, pe orice cale (telefonic, e-mail, etc.) cu intentia de a-si induce punctul de vedere sau de a influenta decizii ale comisiilor, comisarilor sportivi sau tehnici ai FRAS, in baza Regulamentului Disciplinar (art 19); cazurile vor fi inaintate  spre solutionare Comisiei de Disciplina.

Altfel, in urma apelului depus de catre echipajul cu numarul de concurs 41 (Spitzmuller Csaba/Bahor Bea) impotriva excluderii de la etapa a VII a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2010 – Raliul Aradului dictata de Comisia de competitii a FRAS sanctiunea se suspenda pana la solutionare, ramanand valabile clasamentele provizorii.

sursa : Fras.ro

CNK - Etapa II Bucuresti, CNR, karting

Spitzmuller si Bruner exclusi

1 Comment

HOTĂRÂREA NR. 2/2010 A COMISIEI DE COMPETIŢII alcătuită din:

– Silviu MORARU – preşedinte

– Ştefan VASILE – membru

– Florin CALANGEA – membru 

Pronunţată azi 30 septembrie 2010 la Bucureşti

Pe ordinea de zi a sedintei a fost inscrisa analiza rezultatelor probelor de benzina prelevate in cadrul verificarilor tehnice efectuate cu ocazia desfasurarii Raliului Aradului din data de 18 septembrie 2010 si omologarea rezultatelor acestei etape si analizarea si solutionarea contestatiilor de la etapa a II-a a CNK Dunlop 2010 din 26 septembrie

I. CNR Dunlop 2010 –  Raliul Aradului

Probele au fost prelevate si verificate de catre reprezentanti ai Romcontrol S.A.

Membrii Comisiei de Competiţii au analizat rezultatele probelor de combustibil prelevate cu ocazia desfăşurării Raliului Aradului din data de 18.09.2010.  Probele au fost prelevate, analizate si verificate de catre reprezentanti ai SC Romcontrol S.A, societate abilitată şi autorizată să preleveze şi să analizeze probele de combustibil.

În urma analizarii Procesului verbal al sedintei Comisiei Tehnice din data de 30 septembrie 2010, a Raportului depus de reprezentanţii SC Romcontrol S.A. raport efectuat în urma analizei probelor de benzină recoltate, a Certificatelor eliberate de catre SC Romcontrol S.A, a specificatiilor Anexei J art 252 pct 9.1 si tinand cont de aplicarea standardului ASTM 3244 specificat de FIA, Comisia de Competitii a hotarat următoarele:

1.     excluderea echipajului cu numarul de concurs 41 din clasamentele etapei a VII a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2010 – Raliul Aradului pentru neconformitatea combustibilului utilizat in cadrul acestei etape, în conformitate cu prevederile art 45.2.8 din Regulamentul CNR

2.     Analiza probelor de benzină care au fost recoltate echipajelor cu numerele de concurs 1 si 25 arată că acestea sunt in limitele prevazute de FIA in Anexa J.

3.     Refacerea clasamentelor General FIA, Grupa N si N4 a etapei a VII-a a CNR Dunlop 2010 –Raliul Aradului, ca urmare a excluderii echipajului care a avut numărul 41 în cadrul acestei etape.

4.     validarea rezultatelor in urma refacerii clasamentelor mai sus mentionate

 II. CNK Dunlop 2010 – etapa a II-a

In urma analizarii contestatiilor depuse la secretariatul competitiei, a probelor video si a audierii comisarilor tehnici, a starterului si a membrilor CCS, Comisia de Competitii a hotarat:

  1. excluderea pilotului cu numarul de concurs 41 – Bruner Brad din clasamentul clasei KF3 din cadrul etapei a II a Campionatului National de Karting Dunlop 2010 pentru neconformitatea tehnica constata la verificarile tehnice.
  2. Nu se poate stabili startul anticipat al concurentului Razvan Popiel – pilot la clasa Mini cu numarul de concurs 35 in cadrul competitiei din data de 26 septembrie a.c., dar penalizeaza concurentul cu 10 secunde pentru depasire in tururile de formare conform art 5.15.4 alin 2  si 9.7. alin 1
  3. validarea rezultatelor in urma refacerii clasamentelor mai sus mentionate

 Cu drept de apel în termen de 48 ore de la publicare.

Silviu MORARU

Ştefan VASILE

Florin CALANGEA

sursa: FRAS.ro

Uncharted News, CNR

Adrenalina, pasiune si emotii la Rompetrol Racing Challenge – Video

Cei mai buni 10 concurenti si-au dat intalnire in Marea Finala a Rompetrol Racing Challenge care a avut loc in Bucuresti pe 25 septembrie.

Peste 600 de participanti au intrat in ceea ce s-a dovedit a fi cea mai inedita si cea mai buna platforma de pana acum din tara noastra pentru promovarea unui amator in Campionatul National de Raliuri in sezonul din 2011. Sibianul Cristian Rus in varsta de 28 de ani va participa anul viitor in CNR si va beneficia de tot suportul tehnic si material ce va consta in masina oficiala de raliu, echipamentul, coordonarea, instruirea si cursurile de pilotaj aferente, toate acestea fiind oferite de Grupul Rompetrol si Napoca Rally Academy.

Cu o pregatire exceptionala toti cei 10 concurenti au oferit un spectacol incendiar din care nu au lipsit emotiile dezamagirile si bucuriile, iar spectatorii prezenti in numar foarte mare au aplaudat pe toata durata concursului si au gustat din plin demonstratiile oferite de pilotii Napoca Rally Academy Bogdan Marisca si Denny Ungur. 

Petrian Radulescu, director marketing, Rompetrol Downstream a declarat: “Este o platforma inedita, este un lucru care nu s-a mai facut pana acum in Romania am vrut sa aratam publicului pasionat de motorsport din Romania ca astfel de initiative se pot intampla si pot fi realizate la un nivel foarte inalt. Vom continua si la anul aceasta competitie.” 

Implicarea profesionistilor de la Napoca Rally Academy si-a spus cuvantul, piloti si copiloti din cadrul echipei au pus la cale un program intens de pregatire pentru toti pilotii participanti si impreuna cu Grupul Rompetrol au dat ceea ce speram sa fie viitorul campion din raliuri.

In continuare vom lasa imaginile sa vorbeasca despre ce s-a intamplat pe parcursul acestei competitii

Film realizat de www.evodesign.ro

 

Uncharted News, Interviuri

Bucharest GP in iulie 2011

5 Comments

In urma anuntului facut de Nic Serbu saptamana trecuta privind desfasurarea cursei din AutoGP in jurul Palatului Parlamentului preconizata a avea loc in iulie 2011 au aparut o serie de controverse despre acest subiect. Echipa Motorsportnews.ro a contactat reprezentantii Auto GP pentru a afla mai multe informatii in incercarea de a aduce fanilor sporturilor cu motor lamuriri privind data si certitudinea ca aceasta cursa va avea loc in Bucuresti.

Filippo Zanier delegatul media din partea Auto GP a avut amabilitatea de a ne raspunde la cateva intrebari privind acest eveniment. Ce a avut de declarat puteti afla din interviul de mai jos

Motorsportnews.ro: Exista vreun contract semnat cu firma dlui. Nic Serbu Bucharest Grand Prix SRL astfel incat acesta sa organizeze cursa Bucharest GP in 2011?

Filippo Zanier: Da, avem contract cu dl. Nic Serbu, iar acesta beneficiaza de intregul nostru suport.

Motorsportnews.ro: Etapa de la Bucuresti din Auto GP este inclusa in calendarul din 2011?

Filippo Zanier: In acest moment calendarul Auto GP nu este finalizat pentru ca este inca prea devreme pentru acest lucru, dar cursa de la Bucuresti va fi cu siguranta inclusa. Cel mai probabil aceasta va avea loc in weekendul din 17 iulie.

Motorsportnews.ro: Traseul stradal din jurul Palatului Parlamentului are omologare FIA? Sau, are nevoie de omologare FIA?

Filippo Zanier: Acest traseu din jurul Palatului Parlamentului a fost omologat in 2007 si 2008 de catre FIA pentru evenimentul de FIA GT, si aceasta omologare va fi valabila si in 2011.

Motorsportnews.ro: Cam cat costa organizarea unei etape de Auto GP in Bucuresti?

Filippo Zanier: Dl. Nic Serbu este cel mai in masura sa va raspunda la aceasta intrebare.

De asemenea s-au facut multe speculatii privind pilotul roman care va fi prezent in aceasta etapa de Auto GP si se pare ca acesta va fi Mihai Marinescu.

foto: autogp.org