Category Archives: CNR

Debut de sezon pentru Tempesta


Pentru Echipajul Napoca Rally Team Tempesta/ Dorin Pulpea, sezonul 2010 debuteaza in 13 martie cand cei doi vor participa  la Ronde Del Grifo, langa Vicenza, Italia. Competitia are o singura proba, pe asfalt, care va fi parcursa de patru ori, luandu-se in considerare cel mai bun timp obtinut. “Este un prim antrenament pentru acest sezon pentru ca de multi ani nu a mai trecut atata timp in care sa nu pilotez. Practic, dupa Rally Show-ul de la Sibiu, eu nu am m-am mai urcat intr-o masina de concurs. Este o proba frumoasa, are si urcare si coborare, si portiuni virajate si portiuni rapide, asa incat merg cu placere la Vicenza, mai ales ca este aproape si de Treviso, unde locuieste familia mea. “Ronde” este un format foarte bun pentru teste, pentru ca treci de patru ori pe aceeasi proba in regim de concurs, asa incat poti incerca mai multe setari”, a declarat Tempesta.

A sosit la Cluj si masina pe care Marco Tempestini si Dorin Pulpea o vor folosi in acest an. Este tot un Peugeot 207 Super 2000, ca si cea de anul trecut, dar cu ultimul up-grade, achizitionata de la Peugeot Sport Italia. Asistenta va fi asigurata tot sezonul de Transilvania MotorSport “Este o masina cu pedigree, cu acest Peugeot  Luca Rosetti  a castigat in 2008 trei etape de Campionat European, iar in prima parte a sezonului 2009 a fost folosita de Paolo Andreucci. Masina este total refacuta si beneficiaza de toate imbunatatirile omologate de Peugeot pentru 2010. In 2009 am avut service atat de la Transilvania MotorSport cat si de la Munaretto. Anul acesta asistenta o va asigura doar Transilvania MotorSport. Baietii au invatat foarte mult de la cei de la Munaretto si vom beneficia de sprijinul si sfaturile italienilor si in acest sezon, ori de cate ori vom avea nevoie”, a mai spus liderul Napoca Rally Team. De altfel, Tempesta si Dorin Pulpea au organizat o sesiune de teste duminica, 7 martie, langa lacul Tarnita, in principal pentru a personaliza masina si a o adapta nevoilor lor. Cei doi se pregatesc astfel foarte serios pentru campionatul intern, titlul de Campion National Absolut al Romaniei lipsind inca din vitrina cu trofee a lui Tempesta.

“Ne pregatim pentru Brasov, ca de altfel pentru toate cele patru etape de asfalt din prima jumatate a Campionatului National de Raliuri al Romaniei. Despre obiective nici nu stiu daca ar trebui sa spun ceva. Este al patrulea an cand pornim cu ganduri mari. Ne-am pregatit pentru lupta, practic este primul sezon cand toti termenii ecuatiei raman aceiasi de la un an la altul: ne prezentam la start in aceeasi formula, cu aceeasi masina cu care am incheiat sezonul 2009. Anul trecut am invatat foarte multe despre Peugeot 207 S2000, sa vedem ce va fi anul acesta. Sunt constient ca vom avea parte de o lupta la fel de stransa si de adversari la fel de puternici ca in 2009, dar noi pornim clar sa ne batem pentru titlu”, si-a anuntat intentiile Marco Tempestini.

Declarat de FIA pilot prioritar B in urma succesului din Cupa Europei de Est (sunt 12 piloti prioritari FIA A si 36 de piloti prioritari FIA B in lume), Tempesta doreste sa pastreze si anul acesta trofeul la Cluj. “ Incepand din luna iunie vom participa si la etapele FIA European Rally Cup (East), unde vom incerca sa ne aparam titlul obtinut anul trecut”, a incheiat pilotul Napoca Rally Team.

www.tempesta.ro

httpv://www.youtube.com/watch?v=JoIAaO6jUZs

Raliul Brasovului – Tess Rally 2010


Dupa ce clubul Auto Blic, organizatorul Tess Rally, a solicitat comisiilor de specialitate si Consiliul Federal al FRAS devansarea datei de desfasuare al etapei din 16-18 aprilie in 9-11 aprilie 2010, solicitare care a fost si aprobata pozitiv, autoritatile locale din Brasov implicate in organizarea raliului au revenit cu solicitarea ca data initial propusa de FRAS sa fie data desfasurarii raliului 16-18 aprilie, deoarece s-a considerat ca suprapunerea cu “Zilele Brasovului” sarbatoarea care marcheaza 775 de ani de la atestarea istorica a orasului, ar putea creea probleme de securitate atat pentru pilotii participanti cat si pentru spectatori. Fras a raspuns pozitiv si la acesta solicitare data desfasurarii raliului ramanand cea initial propusa 16-18 aprilie.

In acest an Raliul Brasovului (Tess Rally) va sarbatori totodata si 40 de ani de cand la Brasov a fost organizat pentru prima oara  o etapa de campionat din CNR.

sursa: fras.ro

Interviu cu Vlad Cosma


Vlad Cosma a avut amabilitatea sa raspunda celor cateva intrebari mai altfel ale noastre . In cursul anului 2009 el a avut un sezon incarcat si incununat de succese reusind sa devina Campion National al Cupei Dacia, la Juniori si Clasa N 1.6 .

Pentru ultimele 2 etape ale Campionatului acesta a facut trecerea la o masina mai performanta si la o grupa mai disputata , optand pentru un Citroen C2R2 si Grupa A reusind sa urce pe podium chiar de la a doua cursa .

Noi ii uram multa bafta in strangerea bugetului si rezultate cat mai bune in 2010 !

1. Cum a fost anul 2009 pentru tine in comparatie cu 2008?

A fost mai bun din toate punctele de vedere, ne-am atins total obiectivele propuse, si si evolutia noastra a fost mai buna si mai consistenta! Singurul lucru care a fost mai rau pentru noi a fost cocurenta ceva mai slaba!

2. Excluzandu-te pe tine pe cine ai alege “Pilotul anului in CRR” si de ce?

Lucian Garbacea Jr, a demonstrat in cele 3 curse la care a luat startul, ca este un pilot de valoare, si un om de calitate!

3. Ce raliu ai alege ca fiind “Raliul Anului” ?

Anul acesta mie mi-a placut cel mai mult Raliul Argesului, dar nu il pot numi raliul anului!

4. Daca ai fi fost spectator anul asta, la ce raliu ai fi mers si din ce motive?

As fi mers la toate raliurile, fiecare raliu are ceva special, cand eram spectator rar ratam cate un raliu!

5. Caracterizeaza sezonul 2009 intr-un cuvant.

Agitat

6. De care rezultat din acest an esti cel mai multumit ?

Locul 2 la grupa A in Bulgaria la Hebros Rally

7. Ai avut momente amuzante anul asta ?

La toate raliurile avem momente amuzante, pot sa va povestesc unul, la raliul Argesului, ne-am intors la hotel dupa prima zi de raliu si Florin a urcat sus catre camera eu am mai ramas cu cineva la povesti, ajuns la camera Florin isi da seama ca nu are cartela de la intrare, si nici telefon de pe care sa ma sune, in urmatoarea jumate de ora a batut toate etajele hotelului sa ma gaseasca, pana cand s-a intalnit cu un coleg de-al nostru care m-a sunat, ajuns la camera mi-am dat seama ca nici eu nu am cartela. Dupa inca cateva de minute de reprosuri reciproce(tu ai pierdut-o, ba nu tu, ba nu tuu) ne-am amintit ca lasasem cartela la receptie :P

8. Daca ar fi posibil ( ca in jocurile pe calculator ) sa parcurgi din nou o proba speciala care ar fi aceea si de ce?

Mi-ar place foarte mult proba Dangau pe asfalt si Vale Azugii pe macadam

9. Pe care din colegii din campionat l-ai alege ca si partener intr-o calatorie cu masina ?

Am calatorit mult cu multi din colegii din campionat, cu toti ma inteleg foarte bine si cu toti as avea calatorii placute!

10.Si la final, ce-ti doresti pentru 2010 ?

Pentru 2010 imi doresc sa strang bugetul necesar pentru a participa cu C2 R2 Max in CNR si la ceva etape externe, asta pe plan material, si pe plan sportiv imi doresc sa pot sa fiu mai profesionist si mai rapid ca in 2009

Interviu Alex Filip


Datorita incheierii campionatului de raliuri si sosirii sezonului rece ne-am gandit ca ar fi interesant pentru fanii motorsportului din Romania sa realizam cate un interviu , putin mai altfel, cu principalii actori din Citroen Racing Trophy.

Primul care a raspuns pozitiv a fost Alex Filip , care impreuna cu copilotul sau Bogdan Iancu au reusit in 2009 sa termine sezonul din postura de vicecampioni al Grupei A , la o diferenta de doar 1 punct de locul 1.

Cum a fost sezonul 2009, ce asteapta Alex de la 2010 si alte lucruri interesante le veti afla din interviul de mai jos :

1. Cum a decurs sezonul 2009 pentru tine si care au fost plusurile si minusurile fata de sezonul 2008?

Alex: Cu siguranta, am avut un sezon foarte bun, mai ales daca tin cont de faptul ca este primul meu an in care nu am avut niciun abandon tehnic. Pe de alta parte, in 2009 am mers cu un copilot nou, Bogdan Iancu, ceea ce a fost un mare plus pentru mine. Un alt plus este ca viteza noastra pe probele speciale a crescut si ma simt mult mai degajat la volanul masinii noastre de raliu – Citroen C2R2. Marele minus este ratarea titlului de campion la grupa A. Am invatat anul aceste si obiectivul nostru pentru 2010 este clar sa urcam un loc, fata de 2009, in clasamentul general al acestei grupe. Am pierdut puncte importante in diferite circumstante, iar la final, cand s-a tras linia, diferenta fata de locul 1 a fost de un singur punct. In 2010 voi fi mult mai pragmatic si mai eficient.

2. Excluzandu-te pe tine, pe cine ai nominaliza ca “ Pilotul anului 2009” in Campionatul de Raliuri al Romaniei si de ce?

Alex: As alege doi piloti: Gergo Szabo, pentru rezultatul obtinut in Romania, si Claudiu David pentru performanta notabila obtinuta la o etapa din Campionatul Ungariei.
3. Care este pilotul care a progresat cel mai mult anul acesta?

Alex: Trebuie remarcata evolutia lui Lucian Garbacea jr, dar si a lui Bobo Barbu. De asemenea imi place cum merge Vlad Cosma, cred insa ca mai trebuie sa lucreze un pic la capitolul constanta si consistenta.

4. Ce raliu ai alege ca fiind “Raliul Anului” si de ce?

Alex: Fara sa stau pe ganduri – Raliul Sibiului pentru atmosfera, promovare, public si organizare.

5. Daca ai fi fost spectator la care dintre raliuri ti-ar fi placut sa mergi si din ce motive?

Alex: Eu iubesc raliurile si-mi place sa vad masinile de curse indiferent de decor. Daca as fi fost spectator (ceea s-a si intamplat la prima etapa din 2009) as fi mers la toate cursele si as fi facut poze colegilor mei.

6. Caracterizeaza sezonul tau 2009 intr-un singur cuvant.

Alex:Performant.

7. Care este cea mai mare realizare a ta de anul asta – de ce?

Alex: Cea mai mare realizare este ca am reusit sa am o echipa profesionista in jurul meu. Sunt mandru de oamenii care stau in spatele nostru si care si-au facut treaba exemplar.

8. Ai vreo intamplare hazlie din acest sezon?

Alex: Una dintre aminitirile hazlii s-a petrecut cand Bogdan a mers pentru prima oara in Citroen C2R2-ul nostru, la shake-down-ul de la Raliul Banatului, si a spus ca trebuie sa-si lege ochelarii pentru ca masina franeaza foarte violent si risca sa-i adune pe bord

9. Daca ai avea posibilitatea ca in jocurile pe calculator sa dai restart care ar fi proba speciala pe care ai alege-o si de ce?

Alex: Orice proba de peste 20-25km. Nu conteaza care, doar sa fie lunga pentru ca nu-mi plac deloc probele scurte. Daca ma gandesc strict la sezonul 2009, atunci as vrea sa dau restart la fiecare super speciala, cu exceptia celei pe care am castigat-o din Raliul Clujului.

10. In final ce-ti doresti in 2010?

Alex: Sa ma pot baza pe aceeasi echipa si sa pot lupta pentru titlul grupei A la volanul unui Citroen C2R2 Max.

Sezonul 2010 al Campionatului de Raliuri al Romaniei


A fost publicat calendarul sezonului 2010 din CRR :

Raliul Brasovului Vineri, Aprilie 09, 2010 (8:00 )
Raliul Argesului Vineri, Mai 07, 2010 (8:00 )
Raliul Muresului Vineri, Iunie 04, 2010 (8:00 )
Raliul Clujului Vineri, Iunie 25, 2010 (8:00 )
Raliul Sibiului Vineri, Iulie 16, 2010 (8:00 )
Raliul Tara Barsei Vineri, August 27, 2010 (8:00 )
Raliul Aradului Vineri, Septembrie 17, 2010 (8:00 )
Raliul Iasului Vineri, Octombrie 08, 2010 (8:00 )

Initial sezonul trebuia sa inceapa pe data de 16 aprilie dar la rugamintile organizatorilor Tess Rally Brasov , startul a fost devansat pe 9 aprilie , Raliul Brasovului Tess urmand sa se desfasoare in perioada in care se vor sarbatori Zilele Brasovului , oras ce sarbatoreste 775 ani de la prima atestare documentara si 40 de ani de la organizarea primului raliu.

Invingatorul de anul trecut a fost Valentin Porcisteanu iar conditiile meteo au fost unele din cele mai potrivnice, concurentii avand parte de zapada .