Category Archives: Raliul Muresului

Maximum posibil la Targu Mures


  •  „Dinamobilul” din nou pe podium
  • Alex Filip, cel mai bun pilot din Citroën Racing Trophy
  • S-au strans inca 500 Euro in campania „Race and Help”

Alex Filip a dus, din nou, „Dinamobilul” pe podium in Camnpionatul National de Raliuri. Echipajul 79 a terminat pe locul 2 la Targu Mures si a adunat 18 puncte extrem de importante in lupta pentru titlu la grupa A.

Alex Filip si Bogdan Iancu au obtinut maximum posibil la Raliul Targu Mures, etapa a treia din Campionatul National de Raliuri. Raliul a inceput vineri cu o super speciala la care au asistat cateva mii de spectatori. „A fost cea mai spectaculoasa super speciala pe asfalt din campionat. Din pacate am ezitat putin si in final am obtinut doar al patrulea timp la grupa A. Asta inseamna ca va trebui sa marim ritmul in ziua a doua”, a spus Alex Filip, dupa prima zi din Raliul Targu Mures.

Si exact asta s-a intamplat in ziua a doua. Alex Filip si-a intrat in ritm si dupa primele doua probe ale zilei a urcat pe locul secund, loc pe care nu l-a mai cedat pana la finalul raliului chiar daca au aparut si unele probleme la timoneria cutiei de viteze. „Nu mai puteam retrograda eficient din treapta a 5-a in treapta a 4-a si am fost nevoit sa franez mai devreme. Chiar si asa am reusit maximum posibil cu modelul Citroen C2R2 in aceasta etapa”, a spus Alex Filip, la finalul Raliului Targu Mures.

Echipajul 79 a adunat in etapa a treia din Campionatul National de Raliuri, una complet noua in calendarul competitional intern, 18 puncte si si-a pastrat pozitia a treia in clasamentul general al grupei A cu un total de 45 de puncte. Locul 2 la Raliul Targu Mures a fost si cea mai buna clasare dintre cei cinci piloti inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania. „In conditiile in care castigatorii raliului concureaza cu o masina mult mai puternica, sunt foarte multumit de rezultat. Locul doi inu inseamna doar 18 puncte si faptul ca am ramas in lupta pentru titlul grupei A. La aceasta se adauga si premiul castigat in Citroën Racing Trophy Romania ceea ce ma face sa sper ca, incepand cu Raliul Sibiului, sa putem lua startul cu un Citroën C2R2 Max”, a mai spus Alex Filip. 

Dupa Raliul Targu Mures in contul campaniei „Race and Help”, prin care echipajul 79 strange fonduri pentru Fundatia Hospice „Casa Sperantei” Brasov, eau mai intrat 500 Euro, bani care vor fi donati de Citroën Romania. In total, in contul „Race an Help” s-au strans, dupa primele trei etape din Campionatul National de Raliuri, 1.471,5 Euro. „Faptul ca am ajuns la sosire in toate cele trei etape ma face sa fiu si mai fericit decat in mod normal. Le multumesc sponsorilor nostri care in afara sustinerii pe care ne-o acorda noua au decis sa participe si in proiectul „Race and Help”. Acesta este modul prin care noi am decis sa sustinem Fundatia Hospice. In plus, toti cei care vor sa sustina aceasta fundatie o pot face si trimitand un sms la numarul scurt 890, disponibil in retelele Orange, Vodafone si Cosmote”, a mai adaugat Alex Filip.

Dupa etapa de la Targu Mures, etapa pe care Alex Filip a comentat-o in direct pe blogul sau (www.alexandrufilip.ro/blog), in calendarul Campionatului National de Raliuri urmeaza Raliul Clujului. „Este ultimul raliu pe asfalt, raliu pe care am reusit sa-l castigam anul trecut. Vom incerca sa obtinem acelasi rezultat si anul acesta. Va fi foarte greu tinand cont de faptul ca majoritatea rivalilor nostri vor evolua in fata proprilor suportari, dar nu cred ca este imposibil”, a spus Bogdan Iancu, copilotul echipajului 79. Raliul Clujului este programat in perioada 24 – 26 iunie.

Rezultate Raliul Targu Mures (etapa a 3-a din Campionatul National de Raliuri)*

1. Edwin Keleti/ Victor Ponta – Renault Clio R3 Maxi 49:07,5

2. Alex Filip / Bogdan Iancu – Citroën C2R2 +2’31’’0

3. Vlad Cosma / Florin Dorca – Citroën C2R2 Max +2’53’’9

4. Danny / Toni – Citroën C2R2 Max +3’31’’0

5. Rares Tomita / Mihai Turcu – Honda Civic Type R  +4’55’’5

6. Szabo Csongor / Marcus Andreoiu – Peugeot 206 +5’23’’1

7. Mihai Lacatus / Rares Silasi – Citroën C2R2 +6’34’’8

Clasament general grupa A – PILOTI dupa Raliul Targu Mures (etapa a 2-a din 8)*

1. Edwin Keleti 75 p, 2. Danny 48 p, 3. Alex Filip 45 p, 4. Vlad Cosma 37 p, 5. Rares Tomita 24 p, 6.  Alexandru Mitroi 15 p, 7. Szabo Csongor 12 p, 8. Nistor Duval 10 p, 9. Octavian Ciovica 8 p, 10. Mihai Lacatus 6 p, 11. Andrei Cascaval 2 p, Cristian Toader 1p.

 *Sub rezerva omologarii rezultatelor de catre FRAS

In 2010, echipajul Alex Filip/Bogdan Iancu este sustinut de: Orange Romania, Michelin Romania, Computerland, Citroën Romania, FC Dinamo Bucuresti, Converse, Colina Motors si sustine Fundatia Hospice „Casa Sperantei” Brasov.

Berti Panaiot

Credit foto: Balazs Attila

Raliurile ataca, pilotii indura


Dupa o sesiune de antrenamente alaturi de primarul orasului Targu Mures, Manu Mihalache termina prima proba speciala a etapei de la Targu Mures pe prima prozitie, cu 0.1 secunde in fata lui Vali Porcisteanu.

Dupa show-ul sustinut in parcarea Baneasa Shopping City, bolidul pilotat de Manu Mihalache a fost revizuit si pregatit sa atace podiumul la etapa de la Targu Mures. Intr-o lupta extrem de stransa, in care o zecime de secunda poate insemna pierderea podiumului, Manu Mihalache are o evolutie extraodinara pe prima speciala a raliului si reuseste sa ocupe prima pozitie a podiumului. Lupta pentru podium continua insa, iar tensiunea creste secunda cu secunda. Dupa 7 probe speciale, Manu Mihalache reuseste sa ramana «  in carti », aflandu-se pe cea de-a treia pozitie. Doua probe speciale mai tarziu, cutia de viteze cedeaza, iar Manu Mihalache este nevoit sa abandoneze cursa pentru podium.

« …un raliu cu proba regina foarte tehnica si in acelasi timp foarte rapida care mi-a placut foarte mult dar problema cu roata spate m-a facut sa pierd timp, clasindu-ma doar pe 3 la finalul ambelor probe. Imi pare rau ca nu am putut continua lupta pentru locul 3 si din pacate am pierdut foarte multe puncte in economia campionatului. Pentru Cluj ne propunem clasare pe podium si vom merge la capacitate maxima. Tin sa multumesc in special pentru aceasta etapa partenerului nostru de la TG Mures firma Materom, partener strategic al Valtec Romania si deasemeni sponsorului nostru traditional MarK Mobel cu sediul in Tg Mures. »- a declarat Manu Mihalache la sfarsitul cursei.

Etapa de la Targu Mures a marcat si  intrarea in lumea sporturilor cu motor a unei noi companii, Materom, partener strategic al Valtec Romania. « Materom este o  firma importatoare de piese auto si accesorii cu sediul in Tg Mures si filiale in Iasi, Timisoara si Bucuresti, iar noi cautam sa incheiem parteneriate strategice pe termen lung atit pe partea de distributie cit si pe partea de promovare si comunicare. Avem o relatie foarte buna cu Manu Mihalache si consideram ca impreuna putem avea rezultate remarcabile pe toate planurile »- a declarat Ionut Herzberg, Director Executiv al Valtec Romania.

Alaturi de Repsol prin Valtec Romania si Materom, echipajul Manu Mihalache/Sorin Colceriu este sustinut si de ProFM,  Kraftwerk si Mark Mobel.

Georgiana Niculae

EQ Motorsport Team

HAT-TRICK pentru Edwin Keleti și Victor Ponta


Edwin Keleti și Victor Ponta au urcat pentru  a treia oară consecutiv pe prima treaptă a podiumului grupei A  în Campionatul Național de Raliuri Dunlop. După victoria din Raliul Tîrgu-Mureș, echipajul are 75 de puncte în clasament și își consolidează astfel poziția de lider al grupei.

Edwin Keleti: Suntem foarte fericiți! Avem trei victorii din tot atâtea posibile în acest sezon și e clar un rezultat care demonstrează încă o dată consistența echipajului nostru.  După cum se știe, Victor nu a putut fi prezent la recunoașteri din motive obiective, și totuși am făcut același echipaj învingător în cursă. Îi mulțumesc pentru felul în care a dictat și a avut încredere în ce am scris noi la recunoașteri. Raliul de la Tîrgu-Mureș a fost unul al contrastelor, cu o superspecială de excepție ca amplasament, cu o probă lungă foarte frumoasă demnă de top trei în Campionatul României. Celelalte probe scurte, conjunctural trebuiau puse în programul competiției, dar  nu prea își au locul într-un Campionat Național. Mașina s-a comportat foarte bine și  așa cum anticipam pneurile Pirelli și-au făcut treaba în condiții înșelătoare și diferite de aderență.  Cele trei victorii de până acum ne obligă în continuare. Întotdeauna ai puțin mai multe emoții când alergi acasă, dacă mă gândesc la Raliul de la Cluj care urmează. Cred însă că suntem suficienți de maturi încât să mergem foarte tare fără să riscăm prea mult și e clar că ne dorim o victorie și acolo.

Victor Ponta: Sunt foarte mulțumit de rezultat, dar acum încep să am emoții pentru cele două raliuri care urmează.  La Cluj Edi este acasă și trebuie să câștigăm iar Sibiul e raliul  care n-a fost prea prietenos cu noi. Ne prinde bine victoria de aici și ne motivează pentru cele două etape mai speciale. Proba lungă (PS6, PS12) de la Tîrgu-Mureș este foarte frumoasă, la fel și superspeciala. Restul probelor au fost cam scurte, dar au contat în economia cursei.

Edwin Keleti și Victor Ponta au câștigat la grupa A toate cele trei curse desfășurate până acum în Campionatul Național de Raliuri Dunlop. În acest sezon ei sunt sprijiniți de Jack Daniel’s, Renault România, Pirelli România, ColgatePalmolive (România) prin Mennen Speed Stick, Rin Grand Hotels, Ixell şi Autovit.ro.

Raliul Tîrgu-Mureș s-a desfășurat pe asflat la sfârșitul  săptămânii trecute  (4-5 iunie) pe mai multe sectoare de drum din județele Mureș și Harghita. Organizatorii au pregătit 12 probe speciale însumând 100 de kilometri, dintre care două superspeciale în Tîrgu-Mureș, la începutul și finalul concursului.

p.r 4media.ro Bogdan Roșca

credit foto: Cătălin Stoia simcat.ro

Dan Gîrtofan susţinut de Alexandrion Grup Romania se clasează din nou pe podium obţinând locul III la Raliul Mureşean


Bucureşti – 6 Iunie 2010, Dan Gîrtofan, Dublul Campion Naţional, susţinut de Alexandrion Grup Romania a obţinut locul al treilea la Raliul din Târgu Mureş, cea de-a treia etapă a Campionatului de Raliuri al României. ”A fost un raliu foarte rapid, cu probe foarte diferite, speciale de viteză mare, probe care își schimbă configurația și aderența, de la asfalt foarte bun la asfalt foarte denivelat. Ne-am fi dorit un loc mai bun. Din păcate, nu am putut ține pasul cu mașinile Mitsubishi. Probele au fost de foarte mare viteză. Mașina noastră a funcționat perfect, nu am avut nicio problemă, dar pe proba lungă și pe cele de mare viteză suntem puțin lipsiți de puterea pe care o dezvoltă mașinile Mitsubishi. Una peste alta, un raliu de foarte, foarte mare viteză. Este un podium, sunt puncte acumulate, muțumim tuturor băieților, mecanicilor, cei care au pus la punct, perfect, mașina. Suntem în ritmul cel bun. De asemenea, mulțumesc celor care sunt alături de noi, partenerilor noștrii, și sper să fie și ei la fel de bucuroși ca noi.” a declarat Giri.

Raliul din Târgu Mureş s-a desfăşurat în perioada 4-6 Iunie 2010. Campionatul de Raliuri al României a început în 16 aprilie, prima etapă desfăşurându-se la Braşov iar cea de-a doua în Argeş. La întrecerea de pe Transfăgărăşan, pilotul Dan Gîrtofan a ocupat poziţia a doua.

Grație rezultatului de la Târgu Mureș, „Giri” și Miță au rămas în continuare pe podium, pe locul 3, la egalitate cu campionul en titre, Gergo Szabo, aflat pe 2: Cred că putem face o figură și mai frumoasă la următoarele etape. Miță a lucrat și a fost extraordinar și astăzi, chiar pe proba lungă nu mai avea voce. S-a regăsit însă destul de repede și a fost totul bine până la sfârșita mai declarat Dan Gîrtofan.

Ne-am bucurat foarte mult atunci când echipajul susţinut de Alexandrion Grup România s-a clasat pe podium în Argeş. Acum nu putem decât să-l felicităm încă o dată pe Giri pentru rezultatul obţinut la Târgu Mureş şi să-i urăm să o ţină tot aşa”, a declarat Gyuri Eperjessy, Director Comercial al Alexandrion Grup România.

Campionatul are 8 etape desfăşurate în toată ţara. Următoarea etapă se va desfăşura la Cluj, în perioada 25-27 iunie. Dan Gîrtofan a obţinut până în prezent un punctaj de 43 de puncte.

Despre Alexandrion Grup România SRL

Alexandrion Grup, compania românească cu distribuţie internaţională este cel mai mare producător de băuturi alcoolice din România. Printre produsele companiei se numără: Alexandrion, Brâncoveanu, Cava d’Oro, Kreskova, Alexander, Red Bowler scotch whisky şi alte 20 de mărci.

Pentru mai multe informații:

Ana Maria Guidea

PR&Media Relations Officer

Puncte importante pentru Vlad Cosma si Danny Ungur la grupa A


Vlad Cosma/Florin Dorca si Danny Ungur/ Tony Avram, cele doua echipaje Napoca Rally Academy care concureaza la grupa A, au plecat de la Targu Mures cu 15, respectiv 12 puncte si isi pastreaza sansele in lupta pentru titlul acestei grupe.

Vlad Cosma a demonstrat in Raliul Targu Mures, etapa a treia din Campionatul National de Raliuri Dunlop, ca ceea ce incepe prost se termina bine. Pilotul echipei Napoca Rally Academy a inceput cu stangul Raliul Targu Mures si dupa greseala din super speciala a terminat prima zi pe locul 8. „Am facut o greseala si am pierdut foarte mult timp. Acum sper doar ca mecanicii mei sa poata repara toate stricaciunile si sa putem continua raliul”, a spus Vlad Cosma, in parcul de service, imediat dupa super speciala.

Mecanicii echipei si-au facut treaba perfect si, in ziua a doua, mezinul echipei Napoca Rally Academy a reusit sa-si continue evolutia. „Din pacate, dupa incidentul de vineri seara, nu am mai avut atat de multa incredere in mine. In plus, incidentul a lasat urme si asupra masinii. Am mers toata ziua cu o fuzeta stramba si probleme la sistemul de franare”, a adaugat pilotul Napoca Rally Academy.

Chiar si asa, Vlad Cosma a reusit pana la urma sa-si reintre in ritm si a terminat raliul pe ultima treapta a podiumului la grupa A si pe locul secund in lupta dintre pilotii inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania. „Sunt foarte fericit ca un raliu care a inceput prost s-a terminat cu o clasare pe podium. Prima din acest sezon. Pana acum am inceput bine, dar din cauza penelor de cauciuc am ratat podiumul. Urmeaza etapa de la Cluj si sper ca acolo, in fata proprilor suporteri, sa merg fara greseala”, a spus Vlad Cosma care, in urma acestei etape, se afla pe primul loc in clasamentul juniorilor, cu 60 de puncte, si pe locul 4 la grupa A cu un total de 37 de puncte.

Pentru Danny Ungur si Tony Avram situatia a fost exact invers. Cei doi au inceput bine raliul, dar din cauza unor probleme tehnice au fost nevoiti sa se multumeasca, la final, doar cu locul 4. „In teste am descoperit unele probleme tehnice, dar pe super speciala totul a functionat perfect. Sper sa nu avem probleme in ziua a doua a raliului”, a spus Danny, la finalul primei zile din Raliul Targu Mures.

Din pacate ziua a doua nu a fost la fel de norocoasa si echipajul Napoca Rally Team a pierdut doua pozitii in prima parte a zilei, pozitii pe care nu a mai reusit sa le recupereze. „Speram sa continuam si aici sirul de clasari pe podium din primele doua etape si sa fim, din nou, cel mai bun echipaj dintre pilotii care concureaza in Citroën Racing Trophy Romania. Din pacate, din cauza unor probleme tehnice, nu am reusit acest lucru. Sunt totusi foarte bucuros ca masina a rezistat, in aceste conditii, pana la final si ca am adunat suficient de multe puncte pentru a ne pastra locul doi in clasamentul general al grupei A”, a spus Danny Ungur, la finalul Raliului Targu Mures.

Urmatoarea etapa din Campionatului National de Raliuri, la care va lua startul si echipa Napoca Rally Academy, este Raliul Clujului, programat in perioada 24 – 26 iunie, pe specialele de asfalt din jurul orasului Cluj.

Berti Panaiot

Bogdan Marisca, lider in Campionatul National de Raliuri


Bogdan Marisca, pilotul Napoca Rally Academy, a plecat de la Targu Mures cu 12 puncte si ramane lider in clasamentul general, dupa trei etape, in Campionatul National de Raliuri. Tempesta, colegul sau de echipa la Napoca Rally Academy, a abandonat dupa prima proba si se pregateste acum pentru Serbia Rally, etapa a doua din Cupa Europei de Est la Raliuri.

Bogdan Marisca si Sebastian Itu nu au riscat nimic in Raliul Targu Mures si au plecat acasa in postura de lideri ai clasamentului general din Campionatul National de Raliuri cu un total de 52 de puncte, cu 9 puncte mai mult decat urmatorul clasat. Echipajul Napoca Rally Academy a terminat etapa a treia a sezonului pe locul 4 si se pregatesc acum pentru Raliul Clujului, cursa lor de casa. „A fost un raliu spectaculos, de mare viteza, in care nu am vrut sa riscam absolut nimic. Nu m-am simtit deloc confortabil la volanul masinii Subaru Impreza STI si tocmai de aceea am abordat un stil de pilotaj mai prudent, dar este clar ca pentru etapa urmatoare va trebui sa upgradam masina din puncte de vedere tehnic. Sigur, mi-as fi dorit sa urc pe podium, dar acum cel mai important lucru este ca am ramas lideri in clasamentul general. As mai vrea sa-i felicit pe Spiti, Szabo si Giri pentru evolutia lor de aici”, a spus Bogdan Marisca, la finalul celui mai rapid raliu pe asfalt din calendarul intern.

Tempesta si Dorin Pulpea au terminat prima zi in postura de lideri, dar nu s-au putut bucura nici macar o secunda de victoria pe super speciala programata pe strazile din Targu Mures. „Am mers prudent pe super speciala pana in ultimul viraj pe care l-am abordat cu superficialitate. A fost greseala mea si mi-o asum in totalitate. Sunt unele greseli de pilotaj care nu te costa nimic si altele care te pot costa totul. Asa s-a intamplat si aici la Targu Mures. Singura multumire este ca masina a revenit, dupa ultima verificare tehnica din Italia, la parametri normali”, a spus Tempesta, dupa incidentul de pe super speciala.

Chiar daca ar fi existat posibilitatea sa continue etapa de la Targu Mures, Tempesta a decis sa se retraga dupa prima proba a raliului. „Nu am vrut sa risc absolut nimic si oricum nu era sigur ca mecanicii vor putea repara masina. Asta a fost tot pentru Targu Mures. Acum urmeaza etapa din Serbia, din calendarul Cupei Europei de Est la Raliuri, unde trebuie sa ne aparam titlul castigat anul trecut. In plus, cu actualul sistem de punctaj cred ca putem recupera punctele pierdute in etapele urmatoare, mai ales ca s-au terminat etapale rapide de asfalt si incep cele pe macadam”, a mai adaugat Tempesta, care in weekendul 18 – 20 iunie va lua startul in prima etapa din Cupa Europei de Est la Raliuri.

Urmatoarea etapa din Campionatului National de Raliuri, la care va lua startul si echipa Napoca Rally Academy, este Raliul Clujului, programat in perioada 24 – 26 iunie, pe specialele de asfalt din jurul orasului Cluj. „Urmeaza cursa de casa pentru noi si tototdata ultima etapa de asfalt a sezonului. Obiectivul nostru este sa terminam cu toate cele patru masini ale echipei pe podium, atat in clasamentul general cat si la grupa A unde concureaza Dani Ungur si Vlad Cosma si sa ne impunem in clasamentul pe echipe. Eu mi-am propus sa obtin o clasare cat mai buna in Serbia pentru ca vreau sa-mi apar titlul european cucerit anul trect”, a mai spus Tempesta, dupa etapa de la Targu Mures.

Berti Panaiot

Clasamente finale Raliul Muresului 2010


Clasament General FIA * :
1. Spitzmuller/Bahor    45:52.8
2. Szabo/Csegzy         +8.6
3. Girtofan/Lazarescu   +34.1
4. Marisca/Itu          +52.5
5. Aur/Borbely          +2:13.2
6. Savu/Banca           +2:50.4
7. Tatu/Florea          +3:13.2
8. Keleti/Ponta         +3:24.7
9. Filip/Iancu          +5:45.7
10.Cosma/Dorca          +6:08.6

* sub rezerva omologarii rezultatelor de catre FRAS

Clasament Final Grupa N

Clasament Final Grupa A

Clasament Final Grupa H

Clasament Final Grupa K

Clasament Final Cupa Dacia Logan

Clasament Final Echipe

Rezultatele ocupantilor podiumului  in clasamentul general sunt provizorii pana marti. Comisarii tehnici ai FRAS se vor consulta cu oficialii FIA,  asupra dimensiunilor exterioare ale celor trei masini de concurs si vizavi de cateva elemente de siguranta .

O nouă clasare pe podium pentru echipajul Dan Gîrtofan/Mită Lăzărescu – locul 3 la Raliul Târgu Mures


Echipajul brasovean Dan Gîrtofan/Mită Lăzărescu (Subaru N15) a reusit să termine pe locul 3 Raliul Târgu Mures, care a contat ca etapa a treia a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2010. „Giri” si Mită au avut un parcurs fără probleme pe asfaltul muresean, fiind depăsiti la final doar de cei doi piloti  din Ungaria, Csaba Spitzmuller si Gergo Szabo.

Ne-am fi dorit un loc mai bun. Din păcate, nu am putut tine pasul cu masinile Mitsubishi. Probele au fost de foarte mare viteză. Masina noastră a functionat perfect, nu am avut nicio problemă, dar pe proba lungă si pe cele de mare viteză suntem putin lipsisi de puterea pe care o dezvoltă masinile Mitsubishi. Una peste alta, un raliu de foarte, foarte mare viteză, am spus-o i la început. Diferenta s-a făcut,  clar, pe speciala lungă. Acolo, eu pot să spun că am mers 99%, poate mai aveam un pic de rezervă, am mai frânat în anumite portiuni, dar astea nu cred că au dus la asa o diferentă mare. Este un podium, sunt puncte acumulate, mutumim tuturor băietilor, mecanicilor, cei care au pus la punct, perfect, masina. Suntem în ritmul cel bun. Mai avem un pic de lucru, dar cu sigurantă că pentru etapele următoare vom fi si mai bine pregătiti. De asemenea, multumesc celor care sunt alături de noi, partenerilor nostrii, si sper să fie si ei la fel de bucurosi ca noi”, a spus, la finalul raliului, Dan Gîrtofan.

Gratie rezultatului de la Târgu Mures, „Giri” si Mită au rămas în continuare pe podium, pe locul 3, la egalitate cu campionul en titre, Gergo Szabo, aflat pe 2: E bine că suntem acolo, în cărti si avem o încredere mai mare de la o etapă la alta. Cred că putem face o figură si mai frumoasă la următoarele etape. Mită a lucrat si a fost extraordinar si astăzi, chiar pe proba lungă nu mai avea voce. S-a regăsit însă destul de repede si a fost totul bine până la sfârsit”.

Echipajul Dan Gîrtofan/Mită Lăzărescu doreste să multumească partenerilor Alexandrion Grup România, BKP, Mobil 1 prin Lubexpert, Complexul Valea cu Flori, Aro Palace, Auto Kino Brasovdealer Subaru si www.giri-rs.ro pentru sprijinul neconditionat acordat.

Următoarea etapă a CNR Dunlop 2010, Raliul Clujului (ultimul pe asfalt), va avea loc în perioada 25 – 27 iunie.

Bogdan Popescu

Csaba Spitzmuller castiga Raliul Muresului 2010


Recent sositul pilot maghiar in Campionatul National de Raliuri castiga Raliul Tirgu Mures 2010 . Csaba Spitzmuller se afla d-abia la a doua etapa in CNR, el lipsind de la Raliul Brasovului iar la Raliul Argesului a abandonat din motive tehnice inca de la a doua proba speciala .

Spitzmuller este fostul campion national al Ungariei din 2008, an in care a pilotat un Mitsubishi Lancer WRC  insa in acest an concureaza in Romania pe un Mitsubishi Lancer Evo9 de Grupa N .

Pe locul doi in Raliul Muresului s-a clasat un alt pilot maghiar, Gergo Szabo ( Mitsubishi Lancer Evo9) acesta fiind campionul en titre din Campionatul National de Raliuri al Romaniei . Dupa ce in urma etapei de la Brasov acesta a fost exclus datorita unor neconformitati ale combustibilului utilizat, se pare ca pierderea nu este asa mare , clasamentul general la finalul sezonului constituindu-se dupa regula N -1 . Szabo este deasemeni si invingatorul etapei precedente , Raliul Argesului.

Pe locul trei in clasamentul general al Raliului Muresului s-a clasat pilotul brasovean Dan Girtofan ( Subaru Impreza STI ), acesta confirmand forma buna aratata in Raliul Argesului pe care l-a terminat pe pozitia secunda a clasamentului general.

Desi in mare parte la Raliul Muresului lupta intre piloti a fost extrem de stransa, doi dintre cei mai buni piloti romani au fost tradati de materialul de concurs si s-au vazut nevoiti sa abandoneze . Astfel, dupa o problema la pompa de benzina, Vali Porcisteanu a abandonat dupa Ps6 iar Manuel Mihalache a abandonat tot din cauza unor motive tehnice pe Ps10.

Liderul la zi , Bogdan Marisca a incheiat Raliul Muresului pe locul 4 in clasamentul general la un ecart de 52.5 secunde fata de ocupantul locului 1 iar pe pozitia a cincea s-a clasat Titi Aur , aflat  intr-o evidenta crestere de forma .

La Grupa A s-a impus fara probleme Edwin Keleti dupa o evolutie fara greseli , pe locurile urmatoare ale podiumului clasandu-se Alex Filip si Vlad Cosma.

Alex Filip se impune si in Citroen Racing Trophy, reusind o evolutie perfecta pe o masina fara specificatia MAX a micutului Citroen C2R2 . Podiumul Citroen Racing Trophy este completat de pilotii clujeni Vlad Cosma si Danny Ungur.

Flash info – Vali Porcisteanu abandoneaza pe PS6


Echipajul Valentin Porcisteanu-Dan Dobre a abandonat pe PS 6 (Praid) in Raliul Targu-Mures, etapa a treia a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2010. Abandonul a avut la origine defectarea pompei de benzina.

La acel moment, Vali si Dan ocupau locul 3 in clasamentul raliului.

Sambata seara, dupa incheierea celei de-a treia etape a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2010, pilotii din intrecerea interna vor petrece in Clubul Summer Sense din Tg. Mures. Nu vor lipsi, fireste, nici copilotii, mecanicii si responsabilii echipelor, dupa cum, la acest super-party sunt asteptati si reprezentantii media acreditati la prima intrecere de raliuri din istorie disputata in Tg. Mures. Un eveniment care nu trebuie ratat!

Razvan Codorean