La finele saptamanii trecute, la Teliu, s-au desfasurat etapele 3 si 4 ale Campionatului National de Viteza in Coasta, la care CS Autosport Fair Play a avut la start doi piloti, tanarul debutant Mihai Beldie Jr si Opincariu Cristian.

Dupa o prima etapa de acomodare cu materialul de concurs Mihai Beldie Jr a ocupat locul 4 in clasamentului Juniorilor, in timp ce Cristian Opincariu a ocupat aceeasi pozitie, insa in clasamentul automobilelor cu 2 roti motrice.

Mihai Beldie Jr: “Au fost doua etape la care, daca as da timpul inapoi, nu as modifica absolut nimic. M-am simtit extraordinar in cadrul echipei, am urmarit sa imi imbunatatesc timpii si sa ma obisnuiesc cu masina. Aceste doua etape mi-au aratat ce inseamna viteza in coasta si competitia la inalt rang. Tot aici am primit confirmarea ca repetitia e mama invataturii. Am invatat multe pe plan sportiv din aceste doua etape si sunt convins ca imi va prinde bine pe viitor.”

Cristian Opincariu: “Doua etape de neuitat cu rele si cu bune. Masina a functionat fara probleme, cauciucurile au fost ok, singura problema a fost insa acele 4 zecimi de secunda care ne-au privat de o prima clasare pe podium. Pe viitor speram sa imbunatatim masina si sa venim si cu o cupa acasa.”

Cei doi au contat pe sprijinul sponsorilor Torent Sebes si ABStar Grup Tractari Auto si al partenerilor media Ziarul Unirea, Atlas FM, RallyMax.ro, On-Board.ro, Media Board, Motorsportnews.ro si Autorally.ro.

 

PR Raluca Magdas

Media Board

foto: rallyzoom.ro

● Daniel Onoriu si Paul Andronic, o lupta spectaculoasa pentru locul doi
● Tempesta a prins podiumul intr-o grupa N fara restrictoare

Cea de-a doua etapa a dublei de la Teliu a consfintit victoria lui Lucien Hora. Resiteanul a castigat ambele etape ale “Trofeului” si implicit a fost incoronat “Rege de Teliu”, castigand trofeul  “King of the Hill”, oferit celui mai rapid pilot al weekend-ului.

Doar cateva secunde a fost pusa la indoiala cea de-a doua victorie a lui Hora, in etapa de duminica. Aceste secunde s-au scurs intre anuntul oficialului de traseu privind oprirea resiteanului in “postul opt” si telefonul dat de acesta catre staful tehnic, in care anunta ca bolidul nu are nimic si ca va “urca” in mansa a doua de concurs.
O concluzie generala rostita atat in regruparea de dupa sosire dar si intre spectatori este ca in acest moment (a se citi sezon) Hora nu poate fi invins decat de el insusi.

Cum cei doi frati Dumitrescu, piloti de monopost, nu pot nici ei, se pare in principal din cauza unor dificultati financiare, sa emita pretentii la locul intai, putem considera lupta pentru cel mai inalt loc al podiumului de premiere rezolvata.

Spectacolul continua insa, pentru locul doi al clasamentului Open. Bucurestenii Onoriu (campion en-titre) si Andronic au oferit si duminica numerosilor spectatori veniti la Teliu un spectacol pe masura valorii lor. A castigat si de aceasta data Paul care pare sa fi gasit in sfarsit solutia ideala pentru setarile bolidului sau. Campionul en-titre a fost confruntat si la Teliu, ca si la prima dubla a sezonului, de probleme tehnice. Probleme care se pare ca provin in pricipal din motive financiare.

La grupa A a triumfat si duminica brasoveanul “Gugu” Graef. Un fost campion national absolut care in acest sezon evolueaza intr-o grupa in care se pare ca nu prea are adversari pe masura valorii sale.

“Abonatul” locului intai ai grupei N, Christian Nistoran, a recidivat conform asteptarilor si duminica, acesta in conditiile in care pe langa redutabilii Sorin Iliescu si Dan Luncan, i-a avut printre adversari si pe Tempesta si Lucian Preda. Ambii ralisti. Trebuie sa specificam insa faptul ca Tempesta a evoluat cu o masina de grupa N  “pura”, in timp ce resiteanul este beneficiarul deciziei federale pentru acest sezon conform careia in CNVC automobilele de grupa N nu au restricor, ceea ce face din ele adevarate automobile de grupa H.

In incheiere, dar nu in cele din urma, sa consemnam a patra victorie consecutiva , la grupa I (automobile istorice) a pilotului Horia Popescu. Horia este una si aceeasi persoana cu presedintele clubului autobilelor de epoca si de asemenea cu persoana care de mai bine de doi ani face demersuri “istorice” pe langa FRAS, ca el si colegii lui pasionati sa fie primiti in randul sportivilor de “coasta” . Multumim Horia Popescu pentru pata de culoare adusa in aceasta ramura al automobilismului sportiv romanesc. Felicitari tie si colegilor tai pentru efortul de a mentine in competitia sportiva bolizii anilor copilariei noastre. Felicitari chiar daca unii dintre pilotii grupei “I” inca nu au reusit sa se incadreze in rigorile regulilor si protocoalelor sportive.

Desfasurata in zile caniculare, Trofeul Teliu, si-a sarbatorit si duminica seara castigatorii, dupa care o ploaie torentiala i-a acompaniat pe participanti spre casele lor.

Rezultate si clasamente complete pe www.autorally.ro, aici.

Trofeul Teliu – parteneri
Trofeul Teliu este sustinut de Consiliul Local si Primaria Teliu in dubla calitate de coorganizator si partener oficial, de Contempo Cars – Dealer regional BMW, in calitate de partener principal si de partenerii Valea cu Flori – dezvoltator imobiliar, Kampur Service si Espavo.

Dan Craciun
Echipa Autorally

● Resiteanul Hora a dominat etapa a treia din CNVC Dunlop

● Etapa de vineri a Trofeului Teliu s-a desfasurat in cele mai bune conditii

La capatul unei zile toride la Teliu, « King of the hill » este Lucien Hora, care nu a lasat nici o sansa adversarilor si a reusit sa doboare si recordul traseului, detinut tot de el din 2009. Inca de la primele ore ale diminetii temperatura ridicata a testat rezistenta pilotilor si a masinilor, propulsoarele pierzand din putere si supraincalzindu-se. Un lucru a fost clar insa, hotararea lui Luci Hora de a invinge, dublata de functionarea perfecta a Lolei F3000, o supermasina care a adunat victorii in campionate prestigioase din Europa. Lucien stabilea la prima urcare obiectivul zilei, punand stafeta la 1’45 ’’. Si calculul i-a iesit perfect pilotului de la UCM, chiar daca Paul Andronic se apropiase in prima mansa de concurs la o secunda. Cea de-a doua mansa i-a apartinut fara indoiala lui Hora, care a oprit ceasul la 1:44.228, aratand ca nu scapase nici o secunda cursa din mana si luand victoria cu un avans considerabil – 5,4 secunde.
Hora a declarat la final : « Am reusit ce mi-am propus, am batut timpul vechiului Ford. A fost greu, caldura a ingreunat lucrurile, insa e important ca am invins. Cred ca masina are mult mai mult potential, insa trebuie sa am rabdare».

Pozitia secunda i-a revenit lui Paul Andronic, aflat la comenzile unui Mitsubishi Lancer Evo IX inscris la grupa H, grupa pe care a si castigat-o. La capatul unei dominatii clare in fata campionului en-titre Daniel Onoriu, care a fost inca odata urmarit de probleme tehnice, fiind nevoit sa schimbe discul de ambreiaj, insa care nu s-a simtit bine pe coasta de la Teliu, inchieind abia al cincilea.

Ultima treapta a podiumului a revenit unui alt monopost, Dallara echipei Champion, pilotata de Silviu Dumitrescu, in timp ce Christian Nistoran a incheiat al patrulea. Acesta din urma, poreclit ‘‘Nisto’’, era pe pozitia a treia inaintea mansei finale, obtinand un timp de senzatie pentru o masina de grupa N, insa planurile i-au fost stricate de urcarea buna facuta de Dumitrescu, astfel ca rateaza din nou primul sau podium la OPEN. Christian castiga insa grupa N, luandu-si revansa pentru etapa trecuta, unde a fost al doilea.

Victoria grupei A este repurtata de brasoveanul Gunther Graef.

Exceptand canicula, cursa de la Teliu nu a avut nici un fel de adversari, desfasurandu-se in cele mai bune conditii. In afara iesirii in decor spectaculoase a lui Lucian Radut si a unei scurte pauze pentru curatarea unei pete de ulei, intrecerea nu a suferit nici o intrerupere neplanificata, brasovenii de la Auto Blic bifand o noua organizare fara greseala. Se asteapta astfel reeditarea in ziua de Duminica, atunci cand este programata etapa ‘‘geamana’’.

Rezultate complete aici

Trofeul Teliu – parteneri

Trofeul Teliu este sustinut de Consiliul Local si Primaria Teliu in dubla calitate de coorganizator si partener oficial, de Contempo Cars – Dealer regional BMW, in calitate de partener principal si de partenerii Valea cu Flori – dezvoltator imobiliar, Kampur Service si Espavo.

Trofeul Teliu Duminica – Program

Recunoaşteri (cronometrate): de la ora 08:00-09:30

Antrenamente manşa I: de la ora 09:30-11:00

Antrenamente manşa a II-a: de la ora11:00-12:30

Concurs – Manşa I: de la ora 14:30-16:00

Concurs – Manşa a II-a: de la ora 16:00-17:30

Festivitatea de premiere: de al ora 19:00

Trofeul Teliu – restrictii de circulatie

Pentru desfasurarea evenimentului automobilistic circulatia rutiera pe DN 10 in sectorul: km119-km126, va fi restrictionata dupa cum urmeaza:

Duminica : 07:30 – 12:30  si 14:30 – 18:00

Adrian Diaconescu

Echipa Autorally

Daca la inceputul sezonului , “carcotasii” spunea ca noua masina  lui Lucien Hora ( Lola F3000)  este prea puternica sau ca nu o va putea stapani, se pare ca resiteanul este determinat sa le demonstreze ca s-au inselat .

Azi s-a desfasurat etapa a treia din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta, prima etapa a Trofeului Teliu . Pilotul UCM Resita a fost cel mai rapid atat in cele doua manse de antrenament cronometrate cat si in cele doua de concurs . Lucien Hora si-a imbunatatit substantial timpul pentru fiecare urcare, reusind chiar in ultima mansa de concurs sa-si doboare propriul record de anul trecut  , noul record fiind de 1 : 44,228 .

Pe locul doi in clasamentul Open s-a clasat Paul Andronic ( Mitsubishi Lancer Evo9 ) el impunandu-se si la Grupa H in fata campionului en titre Daniel Onoriu . Paul se afla intr-o forma buna in acest an, azi oprind cronometrul la 1:49,641 .

Locul 3 a fost ocupat de un alt monopost, pilotat de Silviu Dumitrescu , care a demonstrat ca atunci cand nu are probleme, se poate lupta pentru locurile fruntase ale clasamentului Open.

Primele trei locuri ale Grupei N au fost ocupate in ordine de catre Christian Nistoran -UCM Resita ( Mitsubishi Lancer Evo6) , Dan Anton Luncan ( Subaru Impreza STI Spec)  si Sorin Iliescu (Mitsubishi Lancer Evo9)  , cu mentiunea ca timpul obtinut de resitean i-a permis acestuia sa se claseze si pe locul 4 in clasamentul Open.

Clasat pe locul 8 in clasamentul Open, brasoveanul Gunther Graef ( Toyota Celica) a reusit sa se impuna in cadrul Grupei A .

Clasament Open :                                                                mansa1          mansa2       cel mai bun

1	3	Hora Lucien	D		1:48.511	1:44.228	1:44.228
2	4	Andronic Paul	H	5	1:49.641	1:49.933	1:49.641
3	2	Dumitrescu Silviu	D		1:53.086	1:50.738	1:50.738
4	7	Nistoran Christian	N	5	1:52.717	1:54.950	1:52.717
5	1	Onoriu Daniel	H	5	1:53.811	1:53.489	1:53.489
6	37	Luncan Dan Anton	N	5	1:58.668	1:56.960	1:56.960
7	99	Iliescu Sorin	N	5	1:56.967	1:57.351	1:56.967
8	60	Graef Gunther	A	5	1:57.156	–	1:57.156
9	77	Mageanu Norris	N	5	1:58.142	1:57.990	1:57.990
10	26	Cimpeanu Mihai	A	5	2:09.582	2:01.264	2:01.264

Clasamentele complete si detaliate le puteti vizualiza pe siteul organizatorului Autorally.ro