Tag Archives: Teliu

Trofeul Teliu, o noua provocare pentru pilotii Shark Racing


Dupa ce weekend-ul trecut a participat la festivalul sporturilor cu motor de la Sibiu Rally Challenge, echipa bucuresteana Shark Racing va lua startul la sfarsitul acestei saptamani la Trofeul Teliu.

 

Cu doar cateva zile trecute de la parcurgerea in regim de cursa a celui mai spectaculos drum din Romania, Transfagarasanul, unde Gabriel Laurentiu ENE si-a trecut in cont la Sibiu un loc secund pe podiumul debutantilor, atentia pilotului bucurestean se indreapta catre noua provocare din Campionatul National de Viteza in Coasta.

Shark Racing
foto – Simcat.ro

Succesiunea etapei de la Sibiu din campionatul de raliuri cu cea de la Teliu din campionatul de viteza in coasta este cat se poate de potrivita pentru mine. Acest lucru imi permite sa raman concentrat 100% pe stilul de pilotaj pe asfalt, etapa de la Sibiu desfasurandu-se in acest an in totalitate pe acest tip de suprafata. De Trofeul Teliu ma leaga amintiri placute, dupa ce anul trecut am debutat aici la bordul unui Renault Clio R3 si m-am clasat pe podium in intrecerea rezervata debutantilor.a spus liderul echipei, Gabriel ENE.

 

Ma bucur ca vremea se anunta mai prietenoasa decat cea de care am avut parte la Sibiu si ca la Trofeul Teliu s-au inscris 70 de piloti, acestea fiind ingredientele obligatorii pentru reusita unei etape din Campionatul National de Viteza in Coasta. Ii asteptam ca intotdeauna pe fani alaturi de noi intr-un numar cat mai mare deoarece traseul este spectaculos si ofera foarte multe locuri de vizionare a masinilor aflate in concurs.a mai adaugat Gabriel.

 

Dupa pozitia secunda obtinuta in etapa anterioara de la Sinaia la una dintre cele mai animate clase din Campionatul National de Viteza in Coasta, respectiv H2, si o victorie la Cupa Dacia reusita la etapa de raliu de la Cluj, desfasurata in urma cu cinci saptamani, Alex MIREA este pregatit sa obtina un nou podium la Trofeul Teliu.

 

Imi place Teliu. Este o etapa de care ma leaga amintiri frumoase si un traseu pe gustul meu, fara prea multe viraje lente. Lupta pentru prima pozitie la grupa H2 s-a cam terminat asa ca de acum nu ne ramane decat sa ne concentram in continuare pe dezvoltarea proiectului Honda.a declarat Alex MIREA, inaintea startului in Trofeul Teliu 2015.

 

Trofeul Teliu se va desfasura in perioada 29-30 august, pe un traseu de 3,55 kilometri de pe DN10 Brasov-Buzau, startul fiind pozitionat la iesirea din localitatea Teliu. Portiunea de drum cuprinsa intre km 127 (din jud. Brasov) si km 119 (localitatea Bradet, jud. Covasna) va fi inchisa pe durata de desfasurare a concursului, respectiv sambata intre 8:30-13:30 si 14:30 – 20:30 iar duminica intre 08:00-11:30 si 12:30-18:30, in aceste pauze urmand ca drumul sa fie deschis traficului public.

 

Shark Racing beneficiaza de sprijinul sgmarket.ro si Vip Best Cars Service pe intreaga durata a sezonului competitional 2015.      

 

Schimbari de bun augur si podiumuri la Trofeul Teliu pentru SERUS SG Racing Team


Ajuns la jumatatea sezonului competitional, localitatea Teliu din judetul Brasov, a gazduit in weekendul abia incheiat cea de-a cincea etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta. Noua echipa, infiintata la inceptutul acestui an de catre cei trei prieteni Alex Mirea, Bogdan Rusea si Gabriel Ene, SERUS SG Racing Team, venea la Trofeul Teliu cu modificari importante. Gabriel Ene a fost pilotul care a profitat din plin de aceste schimbari, el urmand sa piloteze pana la finalul sezonului modelul Renault Clio R3 Cup, cel pe care a evoluat in prima jumatate a sezonului Alex Mirea. Noua formula i-a adus lui Gabriel un nou podium la clasa debutantilor si inca unul la clasa H3, acesta reusind sa se claseze la finalul competitiei pe locul secund la ambele clase.

Gabriel Ene

A fost un weekend fantastic pentru mine! M-am indragostit de Arthri (Renault Clio R3 Cup) si impreuna cu Alex am luat hotararea sa termin sezonul cu aceasta masina. M-am simtit foarte bine cu noua masina si cu ajutorul prietenului si colegului meu Alex am reusit sa ma obisnuiesc foarte repede cu reactiile acesteia iar sfaturile lui despre traseu au facut posibila evolutia mea foarte buna la aceasta etapa. Abia astept urmatoarea etapa de la Alba Iulia pentru ca am redescoperit placerea de a pilota.” declara Gabriel Ene la finalul etapei.    

Bogdan Rusea

Bogdan Rusea venea cu moralul ridicat dupa o victorie la clasa H1 din etapa precedenta de la Sinaia. “Pentru mine totul a functionat perfect la Teliu si ma bucur pentru podiumul obtinut la final. Am reusit sa acumulez puncte importante in clasamentul general la clasa H1 si sa imi imbunatatesc timpul obtinut anul trecut in antrenamente, lucru care personal ma multumeste. Astept cu nerabdare urmatoarea etapa de la Alba unde vizez din nou un loc pe  podium.

Alex Mirea

Norocul nu i-a suras lui Alex Mirea la Teliu. Dupa ce ramanea fara masina de inchiriat la inceputul saptamanii din motive independente de vointa sa, Alex reusea totusi sa gaseasca vineri seara un Renault Clio pe care urma sa ia startul a doua zi in antrenamente. Din pacate acest lucru nu a fost posibil masina defectandu-se la cateva momente dupa prima urcare. “Nu a fost weekendul meu, asta e clar. Chiar daca am reusit sa gasesc o masina de concurs pe ultima suta de metri acest lucru nu a fost de prea mare ajutor, masina refuzand sa mai porneasca dupa un viraj in care motorul s-a oprit. Vreau sa multumesc pe aceasta cale lui Liviu Redeleanu care mi-a pus la dispozitie masina sa, fara niciun cost, precum si mecanicilor echipei mele care s-au chinuit mai bine de trei ore sa o repare, dar nu s-a mai putut face nimic. Totodata nesansa mea mi-a permis sa ma concentrez mai mult pe evolutia lui Laurentiu si ma bucur foarte mult pentru rezultatele obtinute de el la Teliu.” a spus si Alex Mirea.    

 

Urmatoarea etapa, Alba Motor Challenge, va avea loc in perioada 30-31 august la Straja, judetul Alba.

 

Serus SG Racing Team este sustinuta in sezonul 2014 al Campionatului National de Viteza in Coasta de partenerii SERUS, SGMarket.ro, Total, Safety Broker si Hesper.       

Ovidiu Zaberca a castigat Trofeul Teliu dupa un final nebun


Trofeul Teliu a reprezentat una dintre cele mai spectaculoase etape ale Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2014, atat prin prisma rezultatului final cat si prin desfasurarea in sine a intrecerii. La volanul unui Mitsubishi Lancer EVO 8.5, Ovidiu Zaberca si-a adjudecat victoria desi inainte de mansele de concurs era cotat doar cu a treia sansa. 

Ovidiu Zaberca

Marele favorit, Lucien Hora, a fost cel mai rapid in antrenamentele cronometrate de sambata insa a abandonat in prima mansa de concurs dupa doar cateva sute de metri parcurse. Cedarea unei planetare de pe monopostul Lola B99/50 l-a impiedica pe pilotul resitean sa obtina cea de-a cincea victorie consecutiva din acest an. In aceste conditii, toate privirele au fost atintite spre ceilalti doi performeri ai sfarsitului de saptamana. Horatiu Ionescu Cristea (Ferrari 458), clasat al doilea in antrenamente, a obtinut cel mai bun timp in prima mansa de concurs, fiind urmat de Zaberca la 0,483 secunde. “Zabi” a dat insa totul in cea de-a doua mansa de concurs. Chiar daca fusese surclasat de catre Ionescu Cristea in 9 din totalul celor 10 urcari (incuzand aici recunoasterile si antrenamentele),  Zaberca a fost mai rapid decat pilotul bucurestean cu 0,640 secunde pe urcarea finala, Trofeul Teliu 2014 fiind astfel decis la mai putin de doua zecimi (0,157 secunde).



Sunt foarte, foarte fericit, este prima data cand obtin victoria in clasamentul OPEN pe vreme buna. Nu am cuvinte sa spun ce simt.” a declarat Ovidiu Zaberca la finalul concursului.

 

Podiumul clasamentului OPEN si totodata cel al grupei H a fost completat de Lucian Radut (Mitsubishi Lancer EVO 8), care i-a devansat pe Armando Battocchi (Ferrari 458), Paul Andronic (Mitsubishi Lancer EVO 9) si Eduard Stan (Subaru Impreza).

Adi Iliescu

La doar cateva zile dupa ce a facut majoratul, Adi Iliescu face o cursa foarte buna la Teliu, castigand categoric grupa A. De altfel, tanarul pilot a fost mai rapid si decat adversarii din grupa N. Celelalte doua locuri pe podiumul grupei A au fost foarte disputate, la final Liviu Savu clasandu-se al doilea iar Andrei Rudeanu al treilea. Victoria grupei N s-a decis in urma duelului dintre Marco Tempestini si Adrian Ionescu. O problema tehnica l-a impiedicat pe Ionescu sa obtina un timp bun pe prima urcare iar Tempesta a profitat din plin, castigand grupa. Cei doi au fost insotiti pe podium de Ciprian Ciobotaru.



La volanul unui VW Golf 4, Mircea Padurean urca pe podiumul categoriei “2 Roti Motrice”, in urma celor doua Ferrari pilotate de Ionescu Cristea si Battocchi. Adrian Iliescu invinge si in categoria juniorilor, fiind urmat de Simone Tempestini si Adrian Burducel. Mihai Manole este din nou cel mai rapid debutant, fiind insotit pe podium de Gabriel Ene si de Sebastian Stanescu.



La volanul unui frumos BMW 2002, Eduard Tontsch a stabilit cel mai bun timp al “istoricelor” iar Mihai Beldie Jr. al unei masini diesel.

 

Trofeul Teliu s-a desfasurat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si este a fost organizat de Auto Blic Brasov cu sprijinul Inspectoratului Judetean de Politie Brasov, prin Serviciul de Politie Rutiera Brasov, al Inspectoratului Judetean de Politie Covasna, prin Serviciul de Politie Rutiera Covasna, al Brigazii de Jandarmi Mobila Brasov si al Inspectoratului Judetean pentru Situatii de Urgenta Brasov.

 

 

Consiliul Local si Primaria Teliu au sustinut Trofeul Teliu in calitate de parteneri oficiali, iar Contempo Cars, distribuitor al automobilelor BMW, a fost partener principal. Parteneri ai evenimentului au fost si  Dunlop, Silnef si Olmedo – Piese auto.

Clasamente 

FinalOpen FinalI1A1  FinalI1A2  FinalI1A3 FinalI1A4  FinalI2  FinalJr  FinalN1  FinalN4  FinalN  Final2RM  

FinalA1  FinalA2  FinalA3 FinalA4 FinalA  FinalD  FinalDeb  FinalDiesel  FinalEchipe  FinalH1  

FinalH2  FinalH3  FinalH4  FinalH  FinalI1

 

Viteza in coasta revine in acest weekend la Teliu


In perioada 9-10 august este programat sa se desfasoare in apropierea Brasovului, Trofeul Teliu, cea de-a cincea etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2014. Pasionatii sporturilor cu motor vor avea ce vedea de-a lungul traseului de 3,5 km, printre masinile participante aflandu-se monoposturi, bolizi de sute de cai putere sau frumoase masini istorice.

s2mTbvl

La startul etapei de la Teliu se vor afla principalii piloti ai campionatului autohton de viteza in coasta, 67 de sportivi regasindu-se deocamdata pe lista de inscrieri. Numarul total al competitorilor ar putea fi si mai mare avand in vedere ca inscrierile sunt deschise pana joi, 7 august. 

 

Desi campionul “en titre”, Lucien Hora, s-a distantat in pozitia de lider al clasamentului OPEN, primele pozitii ale celorlalte categorii sunt inca foarte disputate. Grupa H, probabil cea mai spectaculoasa categorie, ofera si ce mai spectaculoasa lupta. Doar 21 de puncte desparte primele cinci pozitii, ocupate de pilotii a trei Mitsubishi Lancer Evolution (Ovidiu Zaberca, Paul Andronic si Lucian Radut) si a doua Ferrari 458 (Armando Battocchi si Horatiu Ionescu-Cristea).

 

Desi pana acum in acest sezon a luat startul doar in etapele de la Brasov si Resita, Marco Tempestini se afla pe a doua pozitie a clasamentului grupei N, in urma lui Adrian Ionescu. Popularul pilot de raliu si-a anuntat prezenta la Trofeul Teliu si porneste in urmarirea primului sau titlu din CNVC Dunlop. Alaturi de Marco, va fi prezent la etapa din acest weekend si fiul sau, Simone Tempestini, la volanul masinii cu care participa in campionatul Junior WRC, un Citroen DS3 R3T.



Pentru ziua de sambata, 9 august, sunt programate trei runde de recunoasteri si trei runde de antrenamente cronometrate, in urma carora se va decide ordinea de start pentru mansele de concurs. Cele doua “urcari” de concurs vor avea loc duminica, 10 august, de la orele 13:15, respectiv 15:30, dupa ce in prealabil pilotii vor mai avea la dispozitie inca doua runde de recunoasteri.

 

 

Trofeul Teliu se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si este organizat de Auto Blic Brasov cu sprijinul Inspectoratului Judetean de Politie Brasov, prin Serviciul de Politie Rutiera Brasov, al Inspectoratului Judetean de Politie Covasna, prin Serviciul de Politie Rutiera Covasna, al Brigazii de Jandarmi Mobila Brasov si al Inspectoratului Judetean pentru Situatii de Urgenta Brasov.

2Jjz1nj

 

Consiliul Local si Primaria Teliu sustin Trofeul Teliu in calitate de parteneri oficiali, iar Contempo Cars, distribuitor al automobilelor BMW, este partener principal. Parteneri ai evenimentului sunt Dunlop, Silnef si Olmedo – Piese auto.

Parteneri media ai Trofeului Teliu 2014: Kiss FM si Autorally.ro 

 

 

Circulatia va fi restrictionata pe DN10 – sectorul Teliu (km 127) – Bradet (km 119) sambata 09.08.2014 – intervalul 08:45-13:00 si 15:00-20:00, respectiv duminica 10.08.2014 – intervalul 08:45-12:00 si 13:00-19:00.

 

Programprogram teliu

 

 

Etapa la care am trait periculos


Doar pentru ca am urcat pentru prima oara pe podiumul clasei H3 nu inseamna ca a fost o etapa buna. Ambreiajul s-a stricat inca din antrenamente si dupa o urcare de concurs precauta a cedat in cea de-a doua. Am parcurs ultimul sfert de proba mai mult intre viteze, cu pedala ambreiajului lipita de podea. Din fericire, pierderea nu a fost atat de mare incat sa ma scoata din lupta. Bebitza s-a bucurat din nou de o victorie conjuncturala iar Emil nu a performat la nivelul masinii dar suficient pentru locul unu la H3. Asta e motorsportul, si ei au avut probleme si i-am batut. Acum a venit randul meu.

 

Prapastia insa nu a fost in preajma celor doi ci adusa de vechiul meu prieten, Sorin Ghisoi. Invitat sa piloteze pentru echipa Avia la initiativa PM Racing, Sorin venea cu ganduri mari. Asa cum il stim cu totii. Focusat, increzator, cu aptitudini tehnice desavarsite. Sorin avea concursul tuturor sa dea tot ce poate sa faca un rezultat care sa ma eclipseze. Chiar si eu il sustineam cu tot ce puteam.

 

Totusi, exista niste diferente intre masini pe care doar mana lui Sorin nu le poate compensa. In plus, nici eu nu eram la prima coasta asa ca intentia lui de ma surclasa chiar si pe ploaie era putin prea ambitioasa, dupa parerea mea.

 

Calificarile mi-au adancit convingerea ca nu aveam de ce sa imi fac probleme chiar daca dupa prima urcare aveam trei secunde in spatele lui. E drumul meu dintotdeauna sa incep cu urcari domoale iar cele trei sau patru secunde pe care le tin rezerva erau acolo si de data asta. Dar defectiunea cu ambreiajul nu m-a lasat sa le scot la iveala in mansele de concurs si asta a fost foarte periculos. Ca in orice sport, imprejurarile rezultatelor se tin minte doua zile dupa care ramane doar rezultatul. Iar daca eu as fi pierdut mai multe secunde si Sorin m-ar fi batut, era nasol. Nimeni nu ar mai fi stat la povesti despre ce s-a intamplat de fapt. Dar sortii au tinut ( culmea, tinand cont de problemele tehnice!! ) cu mine.   

 

Inca nu am reusit sa am o masina competitiva anul acesta dar probabil nici altii nu au avut mai mult noroc. Motorsportul nu te iarta cand e vorba sa te bati cu o masina inferioara. Dar te poate rasplati daca perseverezi. Iar despre cum sa tii cu dintii sa duci niste campionate intregi, stiu cateva secrete pe care altii par sa le ignore. 

teodor

Sunt bucuros ca l-am avut pe Sorin in echipa, e un pilot excelent. Ii tin pumnii sa reuseasca alaturi de PM Racing si cred sincer ca e unul dintre putinii care merita sa fie in top. Dar recunosc la fel de sincer ca eu l-am vrut pe Vlad Teodor pe Fabia la Teliu. Pentru ca eu cred ca se potrivea mai bine intr-un proiect care si-a dorit sa sustina un pilot fara mijloace materiale. Si e foarte interesant ca in cazul lui Vlad nu aveam nicio problema sa ma bata chiar si cu o masina inferioara. Probabil pentru ca el nu trambiteaza una-ntr-una cat de bun e el si cu cate zeci de secunde e el mai rapid decat toti ceilalti “prosti” care suntem la coasta.     

Cristian Stoicanea Cismaş, dansând în ploaie sub semnul cifrei trei


Cristian Stoicanea Cismaş reuşeşte etapă de etapă să urce pe podium. Deşi a debutat în acest sezon în Campionatul Naţional de Viteză in Coasta, tânărul pilot nu are nicio reticenţă pe traseele de concurs. Susţinut de prieteni, remarcat şi ajutat de cei interesaţi din jurul său în măsura posibilităţilor, pilotul braşovean a reuşit să se prezinte la toate cele trei etape de până acum.

 

Cristian Stoicanea Cismaş acumulează la fiecare competiţie experienţă iar singurele sale regrete sunt că nu reuşeşte rezultate mai bune decât locul 3. Chiar şi aşa tânărul braşovean a descoperit atunci când nici nu se aştepta ca are nişte prieteni cu adevărat deosebiţi, cu suflet mare, cărora le rămâne veşnic îndatorat şi cărora nu crede că le va putea mulţumi vreodată pe măsură pentru ajutorul dat.

 

După etapa de la Rânca unde a avut o abordare excesiv de prudentă generată de anumite probleme tehnice, Cristian s-a prezentat optimist la cursa de la Teliu.  Vremea nefavorabilă i-a oferit pilotului braşovean o experienţă nouă şi importantă iar atunci când se aştepta cel mai puţin a fost ajutat de doi concurenţi.

 

După cursa bună de la Rânca, alergată mulţumită prietenilor de nadejde, a urmat o perioada de revizie a maşinii de competiţie,  ocazie cu care am bifat o noua reuşită : parteneriatul tehnic cu firma Eptec Engineering, prin bunăvoinţa căreia am beneficiat de o serie de piese noi.  Astfel încât am putut pregăti cum trebuie maşina pentru etapa a treia a CNVC 2013, cea de la Teliu. Fiind o etapă « de casă », am reuşit să încropesc un buget satisfăcător şi m-am prezentat plin de optimism la startul acesteia.  O nouă etapă, o nouă experienţă acumulată. De această dată vremea a fost cea care mi-a oferit o lecţie destul de importantă, orice mic detaliu contează. Vremea de sâmbătă, în care s-au desfăşurat recunoaşterile şi antrenamentele cronometrate care stabileau ordinea de start pentru concurs, a fost una dominată de o ploaie intensă pe parcursul marii părţi a zilei. Constrâns de bugetul limitat, am efectuat primele două urcări pe anvelopele de uscat, total neadecvate în condiţiile şiroaielor prezente pe mare parte a traseului, în speranţa că profilul de raliu va mai diminua din neajunsuri. Din pacate nu a fost aşa. Parcursul a fost unul total dezamagitor, luptându-mă cu maşina ca să o ţin pe drum nereuşind să învaţ astfel traseul. Am avut şi de data aceasta noroc, primind un ajutor neaşteptat din partea mult mai experimentaţilor piloţi Andrei Şerban şi Florin Roşca, care mi-au oferit împrumut un set de pneuri de ploaie. Parcursul a fost total diferit, am reuşit să mă acomodez destul de repede cu comportamentul maşinii în condiţii de carosabil umed, am obţinut timpi destul de buni şi am descoperit o maşină total schimbată faţă de situaţia anterioară, foarte docilă şi precisă, ” a declarat pilotul braşovean.

Trofeul_Teliu.Cristian_Stoicanea.foto_Dan_Strauti (Copy)

Daca sâmbătă vremea a fost deosebit de capricioasă, duminică vremea a fost ceva mai îngăduitoare cu sportivii. În condiţiile unei vremi schimbătoare alegerea pneurilor a fost o provocare pentru piloţi şi echipe. Ecuaţia pe care trebuia să o rezolve Cristian o reprezentau pneurile.

 

“Ziua de duminică a debutat sub auspicii mai bune, vremea s-a îndreptat puţin, dar a devenit foarte schimbătoare. Astfel, după două manşe de recunoaşteri derulate pe uscat, o rafală de ploaie m-a pus în situaţia delicată de a decide pe ce pneuri să efectuez prima manşa de concurs. Dacă varianta slickuri era cea mai riscantă, dar care ar fi putut aduce câştiguri mai mari, varianta mai sigură era cea a pneurilor de ploaie. Pornit initial să urc pe slickuri, am ales in ultimul moment să urc pe pneurile de ploaie, ceea ce s-a dovedit a fi varianta corectă, traseul aproape în totalitate ud fiind parcurs fără probleme, cu un timp bun. Manşa a doua de concurs am parcurs-o pe un traseu uscat, vântul şi soarele timid reuşind să usuce în timp record mare parte din traseul de concurs. Pneurile slick s-au dovedit a fi varianta cea buna, timpul de parcurs fiind îmbunătăţit simţitor. ” a adăugat  Cristian Stoicanea Cismaş.

 

Astfel, la sfârşitul a două zile infernale, în care vremea a jucat un rol important in desfăşurarea « ostilităţtilor », pilotul braşovean a ocupat din nou treapta a treia a podiumului clasei H1 şi locul 5 în clasamentul debutanţilor.

 

Cristian Stoicanea Cismaş  mulţumeşte piloţilor Andrei Şerban şi Florin Roşca pentru ajutorul dat, lui Vlad Teodor şi Bogdan Talaşman pentru sfaturi, echipei de mecanici care l-a ajutat, şi nu în ultimul rând firmei Eptec Engineering pentru sprijinul şi încrederea acordată.

Ploaie, vânt, Adi Iliescu rezistă!


Încet, încet, Campionatul Național de Viteză în Coastă se apropie de jumătatea sezonului, weekend-ul 8-9 iunie găzduind cea de-a treia etapă a sezonului 2013, la Teliu, în apropiere de Brașov. Adi Iliescu, unul dintre cei mai talentați tineri piloți din România, s-a ridicat încă o dată peste nivelul așteptărilor.

 Adi Iliescu Teliu 2013

Competiția de la Teliu, pe drumul ce leagă Brașovul de Întorsura Buzăului, prinde rădăcini adânci în naționalul de coastă. Dedicat memoriei regretatului pilot Eugeniu Ionescu-Cristea, trofeul ce poartă numele localității strânge la start din ce în ce mai mulți participanți de la an la an. Pentru a doua oară consecutiv lista piloților înscriși în concurs l-a cuprins și pe Adi Iliescu, tânărul pilot bucureștean care n-a împlinit încă vârsta de 17 ani. Dacă anul trecut zburda pe traseu la comenzile unui automobil Dacia Logan, anul acesta s-a consumat cea de-a treia înfățișare a sezonului la volanul unui Renault Clio RS de Grupa A, Clasa 2.

 

După două etape în care a urmărit cu precădere acomodarea cu noul material de concurs și alegerea setărilor pentru diferite regimuri de funcționare, la Brașov și la Rânca, Adi venea la Teliu hotărât să emită pretenții la grupa sa. Din păcate pentru spectacol, Adi și ceilalți concurenți au avut de înfruntat capriciile vremii în prima zi de concurs. Astfel, antrenamentele libere și manșele de antrenamente cronometrate s-au desfășurat preponderent pe ploaie, pe alocuri chiar torențială.  

 

Timpii obținuți de Adi Iliescu au fost foarte buni (2:09:866 în primul antrenament cronemetrat și 2:06:248 în cel de-al doilea). Astfel, ziua întâi a fost terminată la doar trei secunde de Silviu Dumitrescu (2:03:422), cel care beneficiază de un material de concurs superior ca și performanțe (Citroen C2 S1600) și la aproximativ aceeași distanță de Aurelian „Dode” Andronache (2:03:289), un pilot cu o experiență deosebită și cu state vechi în automobilismul românesc. Cei doi piloti amintiti sunt cei mai redutabili adversari pe care-i are Iliescu la Clasa A2.

 

Duminică vremea a fost ceva mai blândă cu alergătorii noștri, dar și cu spectatorii prezenți în număr destul de mare pe marginea probei. Adi a tratat serios cele două manșe de concurs, obținând rezultate foarte apropiate (2 minute, 6 secunde și 366 de miimi; și 2:06:349), semn că în ciuda vârstei, constanța în evoluții poate fi atinsă. Cu un timp total cumulat de 4:12:715, Iliescu a ocupat cea de-a treia poziție a clasamentului Grupei A2, în spatele învingătorului Aurelian Andronache (4:05:773) și la mai puțin de o secundă de Silviu Dumitrescu (4:11:953). Dintre cei 62 de concurenți care au terminat concursul în cadrul Trofeului Teliu, Adi s-a clasat pe locul 33 în clasamentul Open, iar în cel al juniorilor s-a dovedit a fi cel mai rapid pilot.  

 

Adi Iliescu Teliu podium 2013Într-un fel răsuflu ușurat după Trofeul Teliu, pentru că s-a terminat cu bine. Condițiile meteo, mai ales cele de sâmbătă, mi-au dat ceva bătăi de cap. Au fost momente când totul s-a desfășurat la limită, granița dintre o trasă perfectă și o ieșire în decor fiind foarte, foarte subțire. Nu pot să fiu altfel decât încântat de cum s-a prezentat mașina și mă bucură foarte mult faptul că i-am, și mi-am testat abilitățile pe ploaie. Îmi dau seama că n-am fost cel mai norocos în privința ordinii de start în antrenamente, unde alți concurenți au prins traseu uscat, sau doar umed, dar acestea sunt condițiile jocului și trebuie să ne adaptăm cu toții. Rezultatul din concurs mă încântă de asemenea, mai ales c-am împărțit podiumul cu doi piloți cu experiență deosebită, cum sunt Dode Andronache și Silviu Dumitrescu.

 

Nu-mi rămâne decât să acumulez cât mai mulți kilometri de concurs, iar în viitorul cât mai apropiat să-i și înving! În încheiere aș vrea să le mulțumesc tuturor celor care m-au sprijinit, atât la Teliu, cât și în celelalte etape ale sezonului 2013 din CNVCD! Cu o mențiune specială pentru profesorii de la școală și pentru colegi, cei care mi-au fost alături în aventura mea automobilistică și m-au susținut intotdeauna”, a concluzionat juniorul Iliescu. 

 

Credit Foto: Rallyzoom.ro

 

Hat-trick pentru Cosmin Dragnea


Aflat in cel de-al treilea sezon in Campionatul National de Viteza in Coasta, Cosmin Dragnea a obtinut weekendul acesta la Trofeul Teliu al treilea podium consecutiv din 2013 in cadrul Grupei A, confirmand astfel forma excelenta afisata de la startul campionatului. 

 

Cosmin Dragnea si-a facut un cadou frumos la scurt timp dupa implinirea varstei de 23 de ani, clasandu-se pe locul secund in cea de-a treizecea cursa la care ia startul in Campionatul National de Viteza. „Ma bucur foarte mult pentru podiumul obtinut dar mai ales pentru faptul ca de trei ani reusesc sa fiu prezent la startul tuturor etapelor. Traseul de la Teliu nu pot sa spun ca se afla printre preferatele mele, insa nici nu-mi displacea explicat Cosmin Dragnea.

 

A cincea editie a Trofeului Teliu l-a omagiat si in acest an pe maestrul sporturilor Eugeniu Ionescu-Cristea, 81 de piloti aliniindu-se la startul cursei din acest an desfasurata in perioada 8-9 iunie. Traseul in lungime de 3.55 km a oferit si de data aceasta surprize prin prisma vremii capricioase, concurentii avand parte de emotii si suspans pe durata celor doua zile de competitie.

 

Proba era acoperita de apa pana la jumatate, apoi, spre final, era uscata, facand ca alegerea pneurilor sa fie si mai dificila. Sambata, la sfarsitul manselor de antrenament, o ploaie torentiala aparuta din senin a facut ca ultima urcare sa se anuleze.a declarat Cosmin Dragnea.

 Cosmin Dragnea - Trofeul Teliu 2013

Tanarul pilot bucurestean nu a avut parte de o duminica foarte linistita. „Daca primele doua urcari le-am facut cu pneuri intermediare si totul a fost in regula, prima mansa de concurs am parcurs-o cu slick-uri, desi mai erau zone umede pe traseu. Chiar daca masina parea ca are o gandire proprie si derapa in acele locuri, am reusit sa imi imbunatatesc timpul, insa, in mansa a doua, am revenit la pneurile intermediare in urma informatiilor primite de la oficialii de la start. Din pacate, cea mai buna optiune pentru aceasta ultima mansa ar fi fost pneurile slick, traseul fiind aproape uscat complet.a mai spus pilotul Andre`s Fast Service.

 

Ma bucur si ma simt din ce in ce mai bine cu noua masina, mai ales atunci cand ma aflu la volan iar noua cutie de viteze este impecabila. Abia astept etapa urmatoare cand mi-am propus sa pilotez putin mai agresiv!erau concluziile lui Cosmin Dragnea dupa incheierea Trofeului Teliu unde s-a clasat pe locul secund la Grupa A.

 

Cosmin Dragnea este sustinut in Campionatul National de Viteza in Coasta de Mega Image, KFC Romania, Rombacom, Du Pont, Motul si Andre`s Fast Service. Dupa o pauza de o luna Campionatul National de Viteza in Coasta se va deplasa in judetul Caras Severin pentru cea de-a patra etapa a sezonului , Cupa Resita.  

Emil Ghinea sub semnul destinului


Prezent la Trofeul Teliu disputat în zilele de 08 – 09 iunie a.c., Emil Ghinea s-a confruntat cu rafale violente de ploaie şi vizibilitate scăzută în prima zi pe timpul efectuării recunoaşterilor şi antrenamentelor.

Trofeul_Teliu.Emil_Ghinea.foto_Dan_Strauti (3) (Copy)

Condiţiile meteorologice mi-au adus mie şi echipei suficiente bătăi de cap. Alegerea pneurilor a fost o adevărată loterie. În aceste condiţii am fost nevoit să depun eforturi susţinute pentru a obţine timpi buni, pentru a fructifica fiecare oportunitate în teren. Am muncit mult în recunoaşteri şi la antrenamente iar acest aspect mi-a fost de folos în concurs.  În a doua manşă cronometrată am avut un moment dificil, am rămas fără planetara dreaptă.  Linia de separație între bine și rău trece prin inima fiecărui om. Am continuat până la finişul probei cu gândul la abandon. Însă destinul mi-a oferit o ofrandă. Bucata ruptă din planetară s-a oprit în zona unde soţia şi copii mei îmi urmăreau evoluţia.” a declarat pilotul din Mangalia.

 

A doua zi condiţiile de cursă s-au schimbat. Din nou variabila apei cernute din nori a fost manifestarea care a creat frământări în rândul echipelor şi al piloţilor. Deşi nu a fost deloc mulţumit de evoluţia din ziua precedentă, Emil Ghinea a luat startul cu încredere în forţele proprii. Prima manşă cronometrată a fost terminată pe locul cinci şi fără să-şi piardă concentrarea Emil Ghinea se pregătea să ia startul în manşa decisivă.

 

Am fost supus unei presiuni permanente. După episodul planetara, înaintea ultimei manşe am rămas fără ambreiaj. Mi-a fost aprobată cerea de a pleca ultimul. Nu pot decât să le mulţumesc mecanicilor pentru rapiditate şi inventivitate, au făcut minuni pentru a termina competiţia. Înaintea startului am mai avut o surpriză, am rămas fără electromotor. Lansat de mecanici am lăsat forţa brută a “portocalei mecanice ” să se dezlănţuie. Am plecat pe un traseu umed şi am terminat pe uscat. Pentru maşina mea ploaia este un dezavantaj. Accelerarea este foarte violentă şi în orice moment se poate rupe aderenţa. Acum sunt încântat de rezultat. Până la etapa de la Reşiţa nu voi mai participa la alte competiţii.

 

Emil Ghinea a terminat Trofeul Teliu 2013 pe locul 1 la clasa H3, pe locul 4 la două roţi motrice şi pe locul 7 la clasa H, iar echipa din care face parte, Kremsmueller Rally Team, a terminat competiţia pe locul trei.

 

Participarea pilotului din Mangalia în Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2013 este posibilă datorită: SC Kremsmueller Romania SRL , Zorile Store, Edymax Motors, Primăria Mangalia, Corsa hotel Mangalia, Jean Pescaru Racing, SC.Cucor S.R.L., şi nu ultimul rând Speed Wash Team Mangalia.

Catalin Cismaru incepe sezonul cu o victorie


Alegerea luata de Catalin Cismaru, vicecampionul national al Grupei N in 2011, de a-si continua aventura in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop si in acest an, a fost una de bun augur. Pilotul bucurestean a deschis sezonul 2012 cu o victorie la grupa, incepandu-si astfel drumul lung catre titlul de campion national.

 

Prima etapa a Trofeului Teliu, cea de sambata 19 mai, a fost anulata de organizatori din cauza imprastierii de motorina pe carosabilul umed, urmare a iesirii usoare in decor a unui concurent, care si-a continuat mai apoi evolutia pana la finalul probei, afectand astfel aproape intregul traseu de concurs. Nu s-a acordat niciun punct in aceasta prima etapa si toata atentia s-a indreptat catre cea de duminica, unde Catalin isi dorea sa obtina o clasare cat mai buna.

 

Cismaru a abordat proba cu acelasi stil care l-a consacrat, curat si precis, reusind victoria la grupa N, cu un ecart de peste doua secunde fata de urmatorul clasat.  “Startul noului sezon cu o victorie la grupa N nu poate decat sa ma bucure. Cu toate acestea munca grea abia acum incepe si drumul catre titlul de campion este foarte lung si imprevizibil. Imi pare rau ca prima etapa din acest weekend s-a anulat, cu siguranta m-as fi clasat mai bine in clasamentul Open, fiind un fan al evolutiilor pe ploaie. Masina s-a comportat foarte bine per total, lucru pentru care trebuie sa le multumesc celor din noua echipa de asistenta tehnica din Ungaria, condusa de catre Daniel Bochisspunea Robot la finalul festivitatii de premiere de duminica.

 

Din dorinta de a mai reduce costurile, am evoluat cu o alta marca de pneuri decat cele consacrate, insa acestea s-au dovedit a fi sub nivelul asteptarilor mele, lucru care mi-a afectat putin evolutia. Mai mult, am facut o alegere neispirata, alegand versiunea ultra soft a acestora. M-am simtit foarte bine alaturi de toti cei care ne sunt alaturi la fiecare etapa, ei creaza atmosfera perfecta pentru performante. Am avut un sentiment placut in regrupare cand i-am vazut pe cei de la Digi Sport ca iau interviuri pilotilor. Sper ca nivelul mediatizarii sa creasca cu acest sezon.” erau concluziile lui Catalin dupa un weekend plin de suspans.

 

Catalin Cismaru este sustinut in sezonul 2012 de catre BRD-Groupe Societe Generale, DIGI, Digi Sport si Romtam Construct. Toti cei care ii urmaresc evolutiile sale sunt asteptati la urmatoarele doua etape care vor avea loc la Rasnov in perioada 16-17 iunie.