Category Archives: Trofeul Teliu

Cristian Stoicanea Cismaş, dansând în ploaie sub semnul cifrei trei


Cristian Stoicanea Cismaş reuşeşte etapă de etapă să urce pe podium. Deşi a debutat în acest sezon în Campionatul Naţional de Viteză in Coasta, tânărul pilot nu are nicio reticenţă pe traseele de concurs. Susţinut de prieteni, remarcat şi ajutat de cei interesaţi din jurul său în măsura posibilităţilor, pilotul braşovean a reuşit să se prezinte la toate cele trei etape de până acum.

 

Cristian Stoicanea Cismaş acumulează la fiecare competiţie experienţă iar singurele sale regrete sunt că nu reuşeşte rezultate mai bune decât locul 3. Chiar şi aşa tânărul braşovean a descoperit atunci când nici nu se aştepta ca are nişte prieteni cu adevărat deosebiţi, cu suflet mare, cărora le rămâne veşnic îndatorat şi cărora nu crede că le va putea mulţumi vreodată pe măsură pentru ajutorul dat.

 

După etapa de la Rânca unde a avut o abordare excesiv de prudentă generată de anumite probleme tehnice, Cristian s-a prezentat optimist la cursa de la Teliu.  Vremea nefavorabilă i-a oferit pilotului braşovean o experienţă nouă şi importantă iar atunci când se aştepta cel mai puţin a fost ajutat de doi concurenţi.

 

După cursa bună de la Rânca, alergată mulţumită prietenilor de nadejde, a urmat o perioada de revizie a maşinii de competiţie,  ocazie cu care am bifat o noua reuşită : parteneriatul tehnic cu firma Eptec Engineering, prin bunăvoinţa căreia am beneficiat de o serie de piese noi.  Astfel încât am putut pregăti cum trebuie maşina pentru etapa a treia a CNVC 2013, cea de la Teliu. Fiind o etapă « de casă », am reuşit să încropesc un buget satisfăcător şi m-am prezentat plin de optimism la startul acesteia.  O nouă etapă, o nouă experienţă acumulată. De această dată vremea a fost cea care mi-a oferit o lecţie destul de importantă, orice mic detaliu contează. Vremea de sâmbătă, în care s-au desfăşurat recunoaşterile şi antrenamentele cronometrate care stabileau ordinea de start pentru concurs, a fost una dominată de o ploaie intensă pe parcursul marii părţi a zilei. Constrâns de bugetul limitat, am efectuat primele două urcări pe anvelopele de uscat, total neadecvate în condiţiile şiroaielor prezente pe mare parte a traseului, în speranţa că profilul de raliu va mai diminua din neajunsuri. Din pacate nu a fost aşa. Parcursul a fost unul total dezamagitor, luptându-mă cu maşina ca să o ţin pe drum nereuşind să învaţ astfel traseul. Am avut şi de data aceasta noroc, primind un ajutor neaşteptat din partea mult mai experimentaţilor piloţi Andrei Şerban şi Florin Roşca, care mi-au oferit împrumut un set de pneuri de ploaie. Parcursul a fost total diferit, am reuşit să mă acomodez destul de repede cu comportamentul maşinii în condiţii de carosabil umed, am obţinut timpi destul de buni şi am descoperit o maşină total schimbată faţă de situaţia anterioară, foarte docilă şi precisă, ” a declarat pilotul braşovean.

Trofeul_Teliu.Cristian_Stoicanea.foto_Dan_Strauti (Copy)

Daca sâmbătă vremea a fost deosebit de capricioasă, duminică vremea a fost ceva mai îngăduitoare cu sportivii. În condiţiile unei vremi schimbătoare alegerea pneurilor a fost o provocare pentru piloţi şi echipe. Ecuaţia pe care trebuia să o rezolve Cristian o reprezentau pneurile.

 

“Ziua de duminică a debutat sub auspicii mai bune, vremea s-a îndreptat puţin, dar a devenit foarte schimbătoare. Astfel, după două manşe de recunoaşteri derulate pe uscat, o rafală de ploaie m-a pus în situaţia delicată de a decide pe ce pneuri să efectuez prima manşa de concurs. Dacă varianta slickuri era cea mai riscantă, dar care ar fi putut aduce câştiguri mai mari, varianta mai sigură era cea a pneurilor de ploaie. Pornit initial să urc pe slickuri, am ales in ultimul moment să urc pe pneurile de ploaie, ceea ce s-a dovedit a fi varianta corectă, traseul aproape în totalitate ud fiind parcurs fără probleme, cu un timp bun. Manşa a doua de concurs am parcurs-o pe un traseu uscat, vântul şi soarele timid reuşind să usuce în timp record mare parte din traseul de concurs. Pneurile slick s-au dovedit a fi varianta cea buna, timpul de parcurs fiind îmbunătăţit simţitor. ” a adăugat  Cristian Stoicanea Cismaş.

 

Astfel, la sfârşitul a două zile infernale, în care vremea a jucat un rol important in desfăşurarea « ostilităţtilor », pilotul braşovean a ocupat din nou treapta a treia a podiumului clasei H1 şi locul 5 în clasamentul debutanţilor.

 

Cristian Stoicanea Cismaş  mulţumeşte piloţilor Andrei Şerban şi Florin Roşca pentru ajutorul dat, lui Vlad Teodor şi Bogdan Talaşman pentru sfaturi, echipei de mecanici care l-a ajutat, şi nu în ultimul rând firmei Eptec Engineering pentru sprijinul şi încrederea acordată.

Ploaie, vânt, Adi Iliescu rezistă!


Încet, încet, Campionatul Național de Viteză în Coastă se apropie de jumătatea sezonului, weekend-ul 8-9 iunie găzduind cea de-a treia etapă a sezonului 2013, la Teliu, în apropiere de Brașov. Adi Iliescu, unul dintre cei mai talentați tineri piloți din România, s-a ridicat încă o dată peste nivelul așteptărilor.

 Adi Iliescu Teliu 2013

Competiția de la Teliu, pe drumul ce leagă Brașovul de Întorsura Buzăului, prinde rădăcini adânci în naționalul de coastă. Dedicat memoriei regretatului pilot Eugeniu Ionescu-Cristea, trofeul ce poartă numele localității strânge la start din ce în ce mai mulți participanți de la an la an. Pentru a doua oară consecutiv lista piloților înscriși în concurs l-a cuprins și pe Adi Iliescu, tânărul pilot bucureștean care n-a împlinit încă vârsta de 17 ani. Dacă anul trecut zburda pe traseu la comenzile unui automobil Dacia Logan, anul acesta s-a consumat cea de-a treia înfățișare a sezonului la volanul unui Renault Clio RS de Grupa A, Clasa 2.

 

După două etape în care a urmărit cu precădere acomodarea cu noul material de concurs și alegerea setărilor pentru diferite regimuri de funcționare, la Brașov și la Rânca, Adi venea la Teliu hotărât să emită pretenții la grupa sa. Din păcate pentru spectacol, Adi și ceilalți concurenți au avut de înfruntat capriciile vremii în prima zi de concurs. Astfel, antrenamentele libere și manșele de antrenamente cronometrate s-au desfășurat preponderent pe ploaie, pe alocuri chiar torențială.  

 

Timpii obținuți de Adi Iliescu au fost foarte buni (2:09:866 în primul antrenament cronemetrat și 2:06:248 în cel de-al doilea). Astfel, ziua întâi a fost terminată la doar trei secunde de Silviu Dumitrescu (2:03:422), cel care beneficiază de un material de concurs superior ca și performanțe (Citroen C2 S1600) și la aproximativ aceeași distanță de Aurelian „Dode” Andronache (2:03:289), un pilot cu o experiență deosebită și cu state vechi în automobilismul românesc. Cei doi piloti amintiti sunt cei mai redutabili adversari pe care-i are Iliescu la Clasa A2.

 

Duminică vremea a fost ceva mai blândă cu alergătorii noștri, dar și cu spectatorii prezenți în număr destul de mare pe marginea probei. Adi a tratat serios cele două manșe de concurs, obținând rezultate foarte apropiate (2 minute, 6 secunde și 366 de miimi; și 2:06:349), semn că în ciuda vârstei, constanța în evoluții poate fi atinsă. Cu un timp total cumulat de 4:12:715, Iliescu a ocupat cea de-a treia poziție a clasamentului Grupei A2, în spatele învingătorului Aurelian Andronache (4:05:773) și la mai puțin de o secundă de Silviu Dumitrescu (4:11:953). Dintre cei 62 de concurenți care au terminat concursul în cadrul Trofeului Teliu, Adi s-a clasat pe locul 33 în clasamentul Open, iar în cel al juniorilor s-a dovedit a fi cel mai rapid pilot.  

 

Adi Iliescu Teliu podium 2013Într-un fel răsuflu ușurat după Trofeul Teliu, pentru că s-a terminat cu bine. Condițiile meteo, mai ales cele de sâmbătă, mi-au dat ceva bătăi de cap. Au fost momente când totul s-a desfășurat la limită, granița dintre o trasă perfectă și o ieșire în decor fiind foarte, foarte subțire. Nu pot să fiu altfel decât încântat de cum s-a prezentat mașina și mă bucură foarte mult faptul că i-am, și mi-am testat abilitățile pe ploaie. Îmi dau seama că n-am fost cel mai norocos în privința ordinii de start în antrenamente, unde alți concurenți au prins traseu uscat, sau doar umed, dar acestea sunt condițiile jocului și trebuie să ne adaptăm cu toții. Rezultatul din concurs mă încântă de asemenea, mai ales c-am împărțit podiumul cu doi piloți cu experiență deosebită, cum sunt Dode Andronache și Silviu Dumitrescu.

 

Nu-mi rămâne decât să acumulez cât mai mulți kilometri de concurs, iar în viitorul cât mai apropiat să-i și înving! În încheiere aș vrea să le mulțumesc tuturor celor care m-au sprijinit, atât la Teliu, cât și în celelalte etape ale sezonului 2013 din CNVCD! Cu o mențiune specială pentru profesorii de la școală și pentru colegi, cei care mi-au fost alături în aventura mea automobilistică și m-au susținut intotdeauna”, a concluzionat juniorul Iliescu. 

 

Credit Foto: Rallyzoom.ro

 

Hat-trick pentru Cosmin Dragnea


Aflat in cel de-al treilea sezon in Campionatul National de Viteza in Coasta, Cosmin Dragnea a obtinut weekendul acesta la Trofeul Teliu al treilea podium consecutiv din 2013 in cadrul Grupei A, confirmand astfel forma excelenta afisata de la startul campionatului. 

 

Cosmin Dragnea si-a facut un cadou frumos la scurt timp dupa implinirea varstei de 23 de ani, clasandu-se pe locul secund in cea de-a treizecea cursa la care ia startul in Campionatul National de Viteza. „Ma bucur foarte mult pentru podiumul obtinut dar mai ales pentru faptul ca de trei ani reusesc sa fiu prezent la startul tuturor etapelor. Traseul de la Teliu nu pot sa spun ca se afla printre preferatele mele, insa nici nu-mi displacea explicat Cosmin Dragnea.

 

A cincea editie a Trofeului Teliu l-a omagiat si in acest an pe maestrul sporturilor Eugeniu Ionescu-Cristea, 81 de piloti aliniindu-se la startul cursei din acest an desfasurata in perioada 8-9 iunie. Traseul in lungime de 3.55 km a oferit si de data aceasta surprize prin prisma vremii capricioase, concurentii avand parte de emotii si suspans pe durata celor doua zile de competitie.

 

Proba era acoperita de apa pana la jumatate, apoi, spre final, era uscata, facand ca alegerea pneurilor sa fie si mai dificila. Sambata, la sfarsitul manselor de antrenament, o ploaie torentiala aparuta din senin a facut ca ultima urcare sa se anuleze.a declarat Cosmin Dragnea.

 Cosmin Dragnea - Trofeul Teliu 2013

Tanarul pilot bucurestean nu a avut parte de o duminica foarte linistita. „Daca primele doua urcari le-am facut cu pneuri intermediare si totul a fost in regula, prima mansa de concurs am parcurs-o cu slick-uri, desi mai erau zone umede pe traseu. Chiar daca masina parea ca are o gandire proprie si derapa in acele locuri, am reusit sa imi imbunatatesc timpul, insa, in mansa a doua, am revenit la pneurile intermediare in urma informatiilor primite de la oficialii de la start. Din pacate, cea mai buna optiune pentru aceasta ultima mansa ar fi fost pneurile slick, traseul fiind aproape uscat complet.a mai spus pilotul Andre`s Fast Service.

 

Ma bucur si ma simt din ce in ce mai bine cu noua masina, mai ales atunci cand ma aflu la volan iar noua cutie de viteze este impecabila. Abia astept etapa urmatoare cand mi-am propus sa pilotez putin mai agresiv!erau concluziile lui Cosmin Dragnea dupa incheierea Trofeului Teliu unde s-a clasat pe locul secund la Grupa A.

 

Cosmin Dragnea este sustinut in Campionatul National de Viteza in Coasta de Mega Image, KFC Romania, Rombacom, Du Pont, Motul si Andre`s Fast Service. Dupa o pauza de o luna Campionatul National de Viteza in Coasta se va deplasa in judetul Caras Severin pentru cea de-a patra etapa a sezonului , Cupa Resita.  

Beldie Junior confirma


A treia etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2013 a avut loc în perioada 8-9 iunie, la Teliu. La  start echipa a aliniat trei automobile BMW. Cu target principal castigarea claselor participante.

Bebe Beldie

La Teliu am regasit un traseu foarte tehnic cu zone de mare viteza, dar principala provocare a reprezentat-o, vremea care sa jucat cu nervi pilotilor, echipa Tontsh Automotive a fost cea care din nou a dictat ritmul competiției, câștigând pe toate fronturile participante . Eduard Tontsch câștigă categoric competiția clasei I2B3 și locul 2 al grupei I, iar Gunther Graef obține locul 1 în clasamentul Clasei I2B2.

 

Pilotul Mihai Aurel Beldie s-a impus încă din prima zi a competiției, când, în prima urcare cronometrată obține, pe un traseu ud, un surprinzător loc 2 în clasamentul automobilelor cu două roți motrice, în urma italianului Armabdo Bottocchi, aflat la volanul unui Ferrari 458 Italia. La finele etapei de la Teliu, Mihai câștigă competiția automobilelor diesel, clasându-se în fruntea clasamentului în toate urcările cronometrate ale competiției.

 

A fost un traseu interesant și solicitant, dar am încheiat această etapă cu rezulate foarte bun: locul 1 la grupa diesel și locul 2 a clasei H3. Mulțumirea mea vine, în primul rând, din faptul că am reușit să fiu foarte rapid pe suprafață umedă, mai ales că este este prima dată când trebuie să înving ploaia dintr-o mașină de competiție. În economia campionatului, sunt lider în clasamentul automobilelor diesel, ceea ce îmi dă curajul și încrederea necesară pentru celelalte etape”, a declarat pilotul Mihai Beldie.

 

Pilotul Mihai Aurel Beldie este sustinut pe parcursul sezonului 2013 a Campionatului National de Viteza in Coasta de catre: Tontsch Automotive, www.e-tour.ro, Angrenaje si Roti Dintate Alba, Help Trans Abrud, Tipografia ANTEL Alba, Axel Company Alba, Auto Construct Sebes, Centru de imagine, Night Shadows si noul partener Safety Broker a carui implicare o salutam o data cu etapa de la Teliu. 

 

Următoarea etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop se va desfășura la Resita in perioada 06-07 iulie 2013.

Trofeul Teliu 2013 – Galerie foto by Rallyzoom.ro


Teliu 2013

Asa cum deja v-au obisnuit, prietenii si partenerii nostri, Rallyzoom.ro va aduc astazi o scurta galerie foto cu ipostaze inedite surprinse la cea de-a treia etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta. 

 

 

Emil Ghinea sub semnul destinului


Prezent la Trofeul Teliu disputat în zilele de 08 – 09 iunie a.c., Emil Ghinea s-a confruntat cu rafale violente de ploaie şi vizibilitate scăzută în prima zi pe timpul efectuării recunoaşterilor şi antrenamentelor.

Trofeul_Teliu.Emil_Ghinea.foto_Dan_Strauti (3) (Copy)

Condiţiile meteorologice mi-au adus mie şi echipei suficiente bătăi de cap. Alegerea pneurilor a fost o adevărată loterie. În aceste condiţii am fost nevoit să depun eforturi susţinute pentru a obţine timpi buni, pentru a fructifica fiecare oportunitate în teren. Am muncit mult în recunoaşteri şi la antrenamente iar acest aspect mi-a fost de folos în concurs.  În a doua manşă cronometrată am avut un moment dificil, am rămas fără planetara dreaptă.  Linia de separație între bine și rău trece prin inima fiecărui om. Am continuat până la finişul probei cu gândul la abandon. Însă destinul mi-a oferit o ofrandă. Bucata ruptă din planetară s-a oprit în zona unde soţia şi copii mei îmi urmăreau evoluţia.” a declarat pilotul din Mangalia.

 

A doua zi condiţiile de cursă s-au schimbat. Din nou variabila apei cernute din nori a fost manifestarea care a creat frământări în rândul echipelor şi al piloţilor. Deşi nu a fost deloc mulţumit de evoluţia din ziua precedentă, Emil Ghinea a luat startul cu încredere în forţele proprii. Prima manşă cronometrată a fost terminată pe locul cinci şi fără să-şi piardă concentrarea Emil Ghinea se pregătea să ia startul în manşa decisivă.

 

Am fost supus unei presiuni permanente. După episodul planetara, înaintea ultimei manşe am rămas fără ambreiaj. Mi-a fost aprobată cerea de a pleca ultimul. Nu pot decât să le mulţumesc mecanicilor pentru rapiditate şi inventivitate, au făcut minuni pentru a termina competiţia. Înaintea startului am mai avut o surpriză, am rămas fără electromotor. Lansat de mecanici am lăsat forţa brută a “portocalei mecanice ” să se dezlănţuie. Am plecat pe un traseu umed şi am terminat pe uscat. Pentru maşina mea ploaia este un dezavantaj. Accelerarea este foarte violentă şi în orice moment se poate rupe aderenţa. Acum sunt încântat de rezultat. Până la etapa de la Reşiţa nu voi mai participa la alte competiţii.

 

Emil Ghinea a terminat Trofeul Teliu 2013 pe locul 1 la clasa H3, pe locul 4 la două roţi motrice şi pe locul 7 la clasa H, iar echipa din care face parte, Kremsmueller Rally Team, a terminat competiţia pe locul trei.

 

Participarea pilotului din Mangalia în Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2013 este posibilă datorită: SC Kremsmueller Romania SRL , Zorile Store, Edymax Motors, Primăria Mangalia, Corsa hotel Mangalia, Jean Pescaru Racing, SC.Cucor S.R.L., şi nu ultimul rând Speed Wash Team Mangalia.

Victorie si record in Trofeul Teliu pentru Lucien Hora


Lucien Hora si-a indeplinit toate obiectivele la Teliu, pilotul resitean adjudecandu-si o noua victorie categorica, acompaniata de corectarea recordului traseului, anterior detinut tot de el. Paul Andronic si Andrei Dumitrescu l-au urmat pe podium, iar Lucian Radut, al patrulea clasat, isi mentine prima pozitie in clasamentul general.

 

Pe o vreme capricioasa, care a dat mari emotii pilotilor pe parcursul celor doua zile de competitie, coasta de la Teliu a vazut o multime impresionanta de spectatori si un spectacol automobilistic pe masura. Intrecerea i-a revenit, fara nicio mare surpriza, lui Lucien Hora, campionul ultimelor trei sezoane, dupa ce suspansul s-a mentinut la cote ridicate pana la final. Dupa o prima mansa de concurs alergata pe uscat, o rafala de ploaie s-a abatut asupra zonei, udand prima parte a traseului la jumatatea mansei secunde, iar cursa a fost oprita pentru montarea pneurilor de ploaie pentru concurentii aflati la start. Combatantii primelor locuri, care au luat startul ultimii, au avut totusi parte de conditii uscate si au luat startul pe pneuri de tip slick, cele mai performante.

 

Lucien Hora a fost marele invingator, resiteanul reusind sa doboare vechiul record in ultima urcare a concursului, in ciuda asfaltului ud de la start. “Ma bucur pentru aceasta victorie si pentru ca am reusit sa corectez recordul. Imi place mult aici, atunci cand castigi si lucrurile merg bine astepti sa revii” a spus Hora, dupa ce a primit cupa invingatorului si frumosul Trofeul Eugeniu Ionescu-Cristea, rasplata celui mai rapid rezultat al weekend-ului. “Traseul a fost bun, organizarea excelenta, ca de obicei, iar stresul schimbarilor de vreme, care ne-a dat mari emotii, a condimentat lucrurile” a mai spus resiteanul.

 IMG_1698_mare_zpsba331e33

Pozitia secunda i-a revenit lui Paul Andronic, cel care nu a inceput weekend-ul sub cele mai bune auspicii, ratand cinci din cele sase urcari de sambata, din cauza unei probleme la cutia de viteze. “Cand am parasit parcul inchis sambata dimineata, mergand in aglomeratie si cu o viteza de deplasare scazuta, cutia de viteze a avut o defectiune” a explicat el. “Una din furcile de angrenare s-a strambat, iar pentru ca era imposibil de cuplat treapta a doua a cutiei de viteze, am fost nevoiti sa o desfacem si sa inlocuim piesa.”

 

Astfel, ziua de sambata a fost aproape complet ratata, o rafala de ploaie facandu-l pe Paul, ca si pe alti concurenti, sa renunte la ultima urcare. Ziua concursului a fost complet diferita, spre satisfactia pilotului, care a obtinut victoria grupei H si a stabilit un nou timp de referinta pentru turisme pe traseul de la Teliu, facandu-si un cadou cu doua zile inaintea zilei de nastere. “Totul a mers bine astazi, iar rezultatul este o incununare a efortului depus ieri. Ma bucur pentru timpul bun pe care l-am reusit si pentru ca distanta fata de adversarii mei directi a fost una confortabila. Imi doresc sa pot recupera punctele pierdute in primele etape” a mai spus el.

 

Ultima treapta a podiumului general i-a revenit lui Andrei Dumitrescu, pilotul unui monopost de Formula Renault. Bucuresteanul a fost urmat in clasament de Lucian Radut, cel care pastreaza pozitia de lider al clasamentului general, de Ovidiu Zaberca si de Armando Battocchi, cel care s-a impus la doua roti motrice, la comenzile frumosului sau Ferrari 458 Challenge.

 

Edu Stan s-a impus la categoria masinilor de “super-productie”, Grupa N, unde i-a surclasat pe Dudu Senchea si pe Norris Mageanu. Liviu Savu a castigat intrecerea Grupei A, Mihai Beldie a fost cel mai rapid intre pilotii masinilor Diesel, in timp ce Hermann Melzer a obtinut victoria in clasamentul debutantilor. Horatiu Ionescu-Cristea, nepotul Maestrului Eugeniu Ionescu-Cristea, cel in memoria caruia se desfasoara Trofeul Teliu, a avut o noua evolutie senzationala, luptandu-se de la egal la egal cu piloti din primele zece locuri ale clasamentului, cu un Ferrrari 308 GTB, inscris la categoria masinilor istorice.

 

DESCARCA REZULTATE

FinalOpen

FinalEchipe

FinalA

FinalDeb

Final2RM

FinalN

FinalH

 

 

Hora domina o zi cu vreme capricioasa la Teliu


Ziua dedicata antrenamentelor in Trofeul Teliu a avut o desfasurare sub semnul conditiilor meteo schimbatoare, care au facut strategia de cursa o adevarata loterie. Lucien Hora a reusit sa se impuna fara probleme insa, in fata lui Andrei Dumitrescu, Lucian Radut si Armando Battocchi, fiind cel mai rapid atat pe ud, cat si pe uscat.

 

Desi prima zi din Trofeul Teliu a vazut schimbari dramatice de vreme, cu ploaie si ceata, urmate de soare si apoi o racire accentuata cu rafale torentiale de ploaie, clasamentele nu au fost influentate decisiv, mansele avand conditii relativ constante, cu exceptia celei de-a treia, cand concursul a trebuit chiar sa fie intrerupt. Mansa a doua a antrenamentelor a fost alergata pe soare si pe un traseu in mare parte uscat, astfel ca rezultatele acestei urcari au fost cele care au stabilit in mare parte clasamentul alcatuit luand in considerare cea mai rapida urcare din cele trei pentru fiecare pilot. 

Cosmin Dragnea - MP al Orasului Brasov 2013

Dupa ce isi adjudecase prima cronometrata a zilei, in conditii de asfalt ud, dominatia lui Lucien Hora a fost chiar mai evidenta odata cu uscarea pistei, iar resiteanul s-a impus in clasament cu un ecart extrem de generos pentru cei 3,55 km ai cursei. El a avut mai bine de sapte secunde in fata urmatorului clasat, Andrei Dumitrescu, in timp ce Lucian Radut si Armando Battocchi au semnat acelasi timp, bucuresteanul avand castig de cauza gratie rezultatului mai bun din prima mansa.

 

Paul Andronic a incheiat pe cinci, dupa ce a fost nevoit sa renunte la prima mansa a antrenamentelor pentru a rezolva unele probleme de transmisie, iar Ovidiu Zaberca l-a urmat in clasament, pe locul al saselea.

Liviu Savu s-a impus la grupa A, iar Norris Mageanu, cel care l-a urmat pe brasovean in clasamentul general la doar doua zecimi de secunda, s-a dovedit cel mai rapid intre pilotii grupei N

 

Descarca rezultate:

antrenamente

StartDuminica

81 de piloti iau startul in Trofeul Teliu


Sambata la prima ora a diminetii motoarele vor rasuna in comuna brasoveana Teliu, unde se desfasoara cea de-a cincea editie a Trofeului Teliu, intrecere care conteaza pentru etapa a treia a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2013. 

 

Vremea se anunta ploioasa, insa organizatorii sunt convinsi ca cei 81 de piloti vor oferi un spectacol pe cinste in cele sase urcari programate pentru ziua de sambata. Primele trei vor fi manse de recunoastere, cu startul la interval de 30 de secunde, iar dupa o pauza de o ora in care se redeschide circulatia publica pe DN10, vor fi alergate mansele de antrenament.

 

Program:
Sambata, 8 iunie 2013
07:45 Recunoasteri 1 (start la 30 de secunde)
09:15 Recunoasteri 2 (start la 30 de secunde)
10:45 Recunoasteri 3 (start la 30 de secunde)

13:45 Antrenamente cronometrate 1
15:55 Antrenamente cronometrate 2
18:05 Antrenamente cronometrate 3

110 - Bogdan Rusea - Dacia Logan - 058

Duminica, 9 iunie 2013
07:45 Recunoasteri 4 (start la 30 de secunde)
09:30 Recunoasteri 5 (start la 30 de secunde)
11:15 Concurs 1
13:45 Concurs 2
17:15 Festivitatea de premiere

 

 

Pentru buna desfasurare a intrecerii, circulatia rutiera pe DN10 Brasov-Buzau (km119 –  km127) se inchide in intervalele orare: Sambata 8 iunie 07:30-12:30, respectiv 13:30-20:30 si Duminica 9 iunie 07:30 – 16:30

 

Descarca:

inscrieri

StartSambata

81 de piloti pentru Trofeul Teliu


81 de piloti si-au exprimat interesul pentru Trofeul Teliu, competitie care se va desfasura la sfarsitul saptamanii, contand pentru etapa a treia a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop. Cursa brasoveana, care il omagiaza pe maestrul sportului Eugeniu Ionescu-Cristea, disparut dintre noi in 2011, va rasplati cea mai buna performanta a weekend-ului cu Trofeul care poarta numele fostului mare pilot. 

Eugen Ionescu Cristea

Trofeul Teliu, ajuns la a cincea editie, atrage din nou un interes notabil, 81 de sportivi inscriindu-se in concurs pana la sfarsitul perioadei dedicata inscrierilor. Traseul care porneste din comuna brasoveana ce da numele intrecerii este deja unul binecunoscut si apreciat intre pilotii de viteza in coasta, iar la start se vor afla toti actorii principali ai sezonului 2013.

 

Lucien Hora este de departe cel mai de succes pilot, detinand sase victorii din cele sapte etape alergate pana acum pe traseul de la Teliu, iar editia din acest an va fi prima alergata dupa noile reguli din CNVC. Astfel, se renunta la etapele duble, competitia urmand sa se desfasoare sambata, cand sunt programate antrenamentele si duminica, atunci cand va avea loc concursul.

 

Lista de inscrieri

 

Program:

 

Sambata, 8 iunie 2013
07:45 Recunoasteri 1 (start la 30 de secunde)
09:15 Recunoasteri 2 (start la 30 de secunde)
10:45 Recunoasteri 3 (start la 30 de secunde)

13:45 Antrenamente cronometrate 1
15:55 Antrenamente cronometrate 2
18:05 Antrenamente cronometrate 3

Duminica, 9 iunie 2013
07:45 Recunoasteri 4 (start la 30 de secunde)
09:30 Recunoasteri 5 (start la 30 de secunde)
11:15 Concurs 1
13:45 Concurs 2
17:15 Festivitatea de premiere

 

Pentru buna desfasurare a intrecerii, circulatia rutiera pe DN10 Brasov-Buzau (km119 –  km127) se inchide in intervalele orare: Sambata 8 iunie 07:30-12:30, respectiv 13:30-20:30 si Duminica 9 iunie 07:30 – 16:30