Tag Archives: Campionatul national de viteza in coasta

Cupa Cheile Grădiștei deschide sezonul Campionatului Național de Viteză în Coastă


După startul Campionatului Național de Raliuri Betano, la doar două săptămâni, una dintre stațiunile din top trei ale României, va găzdui prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă a sezonului 2021, Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X.

La șapte zile față de startul competiției și la trei zile până la închiderea înscrierilor, 30 de piloți se află pe lista provizorie de înscrieri. Printre cei mai grăbiți piloți se numără Campionul Categoriei I, Mihai Leu, dar și cel mai bine clasat pilot brașovean la viteză în coastă în sezonul 2020, Octavian Ciovică (Locul III la Categoria II).

 

Organizatorii și o echipă condusă de gazda întrecerii, domnul Ovidiu Gârbacea, lucrează de zor la amenajarea traseului. Zăpada căzută în cantități foarte mari cu 10 zile în urmă se lasă greu dusă din minunatul peisaj situat sub Munții Bucegi. Profitând de cele câteva zile rămase și de o prognoză meteo ”prietenoasă”, suntem asigurați că totul va fi pus la punct din punct de vedere al traseului chiar pentru sesiunea de antrenamente suplimentare prevăzute să aibă loc miercuri, 8 Aprilie 2021 și joi, 9 aprilie 2021.

 

Din păcate, și acest sezon începe cu restricții impuse spectatorilor de pandemie. Astfel, cele mai spectaculoase evoluții vor putea fi urmărite doar la LookTV, partener în 2021 al Federației Române de Automobilism Sportiv) și prin mediul online (YouTube și Facebook).

 

Lista de înscrieri (PROVIZORIE) a Cupei Cheile Grădiștei powered by Pro-X:
 Lista de inscrieri (PROVIZORIU)

 

Program Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X:

Sâmbătă, 10 Aprilie 2021

09:00 – Recunoaștere 1

10:40 – Recunoaștere 2

12:20 – 13:20 – Deschiderea temporară a circulației

13:30 – Recunoaștere 3

15:10 – Antrenament Cronometrat 1

17:10 – Antrenament Cronometrat 2

 

Duminică, 11 Aprilie 2021
09:00 – Recunoaștere 4
10:40 – Recunoaștere 5
12:20 – 13:20 – Deschiderea temporară a circulației
13:30 – Concurs 1
15:30 – Concurs 2

 

Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X este susținută în calitate de PARTENER OFICIAL de compania Pro-X.

Parteneri: Omniasig, TELL Security & Systems, BOP Motorsport, TESS Brașov – dealer autorizat VW și AUDI, Cyclon Motorsport, Auto Chelu, Zizin, Medecon, Crama Gîrboiu, A24 Assistance, TehnoSting, Infinity Trophy.

Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X este un eveniment găzduit de Complex Cheile Grădiștei.

Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X este organizată de Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Inspectoratului Județean de Poliție – Serviciul Rutier Brașov, Inspectoratului pentru Situații de Urgență Brașov, Brigăzii Mobile de Jandarmerie Brașov.

Parteneri media: Rock FM, Zile și Nopți Brașov, Biz Brașov, autostiri.ro, News Bv, autorally.ro, RallyMax, MotorsportNews.

Macchina nuova per una nuova gara in salita…


Weekendul trecut a avut loc etapa a doua a Campionatului National de Viteza in Coasta pentru Automobile Istorice. Etapa s-a desfasurat pe un traseu nou, situat in Cheile Gradistei. La start s-au aliniat sase modele istorice, printre care un BMW 1602,  doua VW Golf GTI Mk1, doua Dacia 1300 si o Alfa Romeo GTV Turbodelta.

Weekendul a inceput nefericit pentru Catalin-Cedric Ghigea care a avut o usoara iesire in decor in prima mansa de recunoasteri. A repus masina pe traseu dupa neutralizarea probei si a continuat urcarea. Urmatoarele manse au fost din ce in ce mai bune si Baba Dochia a castigat toate mansele de antrenamente si, apoi, in mansele de concurs, a consemnat prima ei victorie la prima participare la o etapa de viteza in coasta.

 

Catalin-Cedric Ghigea s-a impus in fata lui Doru Alexandrescu, ce a pilotat un VW Golf GTI, in timp ce timul loc al podiumului a fost disputat intre Adrian Bortica (BMW 1602) si Petru Constantinescu (VW Golf GTI).

Toate istoricele s-au comportat onorabil la Cheile Gradistei si au incantat spectatorii prin evolutie, dar si prin calitatea restaurarii. In ceea ce ma priveste, acest weekend mi-a lasat un gust dulce-amar. Desi am castigat grupa destinata automobilelor istorice, bucuria pilotajului a intarziat sa apara. Masina inca ma surprinde pe alocuri si inca mai are unele mici, dar sacaitoare imperfectiuni, inerente unei perioade de „rodaj”. Unora le vom da de cap cu rabdare. Pe altele va trebui se le luam ca atare. Tin de tehnologia epocii respective si de prevederile fisei de omologare si va trebui sa ma obisnuiesc cu ele.

 

As vrea sa felicit oficialii motorsportului romanesc pentru curajul de a organiza aceasta etapa. Cred ca suntem singura tara din Europa unde un traseu nou apare direct in campionatul national fara a fi verificata in competitii regionale, de exemplu. Aceasta cursa a avut multe laturi incantatoare, dar m-as bucura sa vad o atentie sporita alocata securitatii traseului. Sunt, de asemenea, bucuros ca pilotii au inteles eficacitatea elementelor de securitate prezente si si-au adaptat pilotajul in consecinta.

 

In numele tuturor istoricilor, as vrea sa multumesc spectatorilor pentru incurajari si aprecieri. Sa ne vedem cu bine la urmatoarea etapa, cea de la Poiana Brasov, una dintre cele mai frumoase etape din calendar” a declarat Catalin-Cedric Ghigea.

 

Partenerii lui Catalin sunt Autoitalia, importator Alfa Romeo, Motul, Foerch, Oldtimer Studio si publicatia Racing Wheels.

 

 

Cei 4 muschetari iau startul la Trofeul Serus Rasnov


4 modele Peugeot 206 se vor alinia la startul primei etape a Campionatului National de Viteza in Coasta, Trofeul Serus –Rasnov. 

 

Calin LAZAR, Aurelian ALBU, Bogdan IVANUS si Emil DUMITRU sunt cei care se vor afla la volanul celor 4 modele Peugeot 206, Emil fiind cel mai nou component al echipei si cel care va pilota masina de culoare portocalie.

Intregul concept graviteaza in jurul ideii de prietenie si de a ne prezenta in fata publicului ca o echipa. Trei dintre masini vor aborda aceeasi grafica, doar culoarea de fundal va fi diferita, acest lucru intarind si mai mult ideea de echipa si cred ca este un lucru interesant si pentru spectatorii de pe marginea traseului de concurs. Calin va afisa si el o noua grafica incepand cu urmatoarea etapa din campionat, la fel ca cea folosita de mine, Bogdan si Emil, culoarea urmand sa ne diferentieze. Ne bucuram ca incepand cu aceasta prima etapa, prietenul nostru Emil a reusit sa fie gata cu pregatirile pentru a fi prezent alaturi de noi in acest sezon, el fiind la prima participare in CNVC. Obiectivul echipei este ca toate masinile sa ajunga la finalul etapelor fara probleme si sa cream o imagine placuta pentru spectatori.” declara Aurelian ALBU inainte de plecarea spre Trofeul Serus.   

 

Trofeul Serus se va desfasura pe sectorul de drum cu o lungime de 4 kilometri, care face parte din DN1E Brasov Rasnov, avand o diferenta de altitudine intre start si sosire de 240m si o panta medie de 6%. Sambata, 06 aprilie, sunt programate 3 runde de recunoasteri si doua manse de antrenamente cronometrate, in urma carora se va stabili ordinea de start in concursul de a doua zi. Dimineata zilei de duminica, 07 aprilie, include inca doua runde de recunoasteri, urmate de doua manse de concurs programate sa inceapa la ora 13:00, respectiv ora 15:30.

 

206 Racing Team este sustinuta in Campionatul National de Viteza in Coasta de Mobexpert Office si Motorsportnews.ro in calitate de partener media.

Trofeul Şugaş Băi Metalubs, reîncărcat – 15 iulie 2018


Pasionaţii competiţiilor auto sunt invitaţi la Şugaş Băi, judeţul Covasna. În data de 15 iulie a.c. se desfăşoară a IX-a etapă din Campionatul Național de Viteză în Coastă Divizia 2 şi etapa a III-a din Campionatul Regional de Viteză în Coastă.

Spectacol, adrenalină, pasiune sunt ,,condimentele” etapelor de viteză în coastă. După două competiţii în care s-a clasat pe locul unu la Târgu Mureş în Campionatul Național de Time Attack (Open), respectiv locul doi şi unu în cele două etape de la Reşiţa – CNVCD2, Grupa A, Claudiu Orha îşi continuă asaltul spre titlul de campion. Chiar dacă la etapa din iunie, vicecampionul în exerciţiu al CNVCD2 – Claudiu Orha, a trecut linia de sosire în afara podiumului, acesta revine în luptă pe traseul de la Şugaş Băi.

 

Competiţia este organizată de ACS Club Auto Crono Sf. Gheorghe, în parteneriat cu clubul Pro Motor Harghita sub tutela Federaţiei Române de Automobilism Sportiv.

 

Evenimentul este finanţat de Primăria Municipiului Sfântu Gheorghe şi se bucură de sprijinul Inspectoratului de Poliţie – Serviciul Rutier Covasna, Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Covasna, Inspectoratului Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Covasna, respectiv al Direcţiei Judeţene de Tineret şi Sport Covasna.

           

Restricţii de circulaţie spre Şugaş Băi

 

Circulaţia publică va fi restricţionată pe data de 15 iulie 2018 între orele 11:00-14:00 şi 14:30-18:30 pe drumul de legătură spre Şugaş Băi.

 

Program:

Orele 11.10-12.00: Recunoaşteri I,II (cu start la 30 de secunde)
Orele 13.00-14.00: Antrenamente cronometrate
Orele 14.00-14.30: Pauză, deschiderea temporară a circulaţiei

Orele 14.45-18.30: Manşe de concurs I,II,III
Orele 19.00: Afişarea rezultatelor (după omologare acestea devin oficiale)

Orele 19.30: Festivitatea de premiere şi conferinţă de presă

 

Date tehnice:
Traseu: sector de drum Sf. Gheorghe-Şugaş Băi

Lungime: 4 km

Lăţime: 5,5 m
Panta maxima: 4,1 %

Diferenţa de nivel: 168 m

Locul startului : Drum de legătura, km 3+500 Sf. Gheorghe-Şugaş Băi

GPS: 45° 52’486.0”N; 25° 55’37.43”E

Locul sosirii : Drum de legătura, km 7+500

GPS: 46° 08’02.81” N; 25° 54’37.41”E
Zona de încălzire: 200 metri.

 

Prognoza meteo

Temperatura: 22°C

Precipitații: 10%

Umiditate: 63%

Vânt: 16 km/h

Lucian Răduț a câștigat Trofeul TOTAL


Ploaia căzută duminică la Brașov în cantitați mari a afectat desfășurarea Trofeului TOTAL, startul fiind decalat iar manșa secundă de concurs anulată. Lucian Răduț (Mitsubishi Lancer Evolution) a profitat cel mai bine de condițiile de aderență scăzută, parcurgând traseul în 2 minute și 40,597 secunde. Pilotul Rally Dream Team a câștigat detașat Trofeul TOTAL, fiind mai rapid cu peste 9 secunde decât cel de-al doilea clasat, Istvan Soos. Pilotând un Subaru Impreza de grupa N, Soos a fost mai rapid cu doar o zecime de secundă decât Costi Stratnic (Dacia STCC), cel care a terminat întrecerea pe ultima treaptă a podiumului.   

A treia etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2018 a dat al treilea învingător diferit. După ce Simone Tempestini și Andrei Dumitrescu au câștigat în primele două runde, victoria Trofeului TOTAL i-a revenit lui Lucian Răduț. Deși programul prevedea două manșe de concurs, ploaia torențială ce și-a făcut apariția duminică după-amiază la Brașov a dus la amânarea startului în manșa întâi cu mai multe zeci de minute, întreruperea cursei în mai multe rânduri din cauza ieșirilor în decor și, în final, anularea manșei secunde. În aceste condiții, clasamentul final a fost constituit pe baza rezultatelor de pe prima urcare de concurs.   

 

Clasamente Trofeul TOTAL 2018

 

Sâmbătă nu a plouat deloc pe traseul de pe Drumul Poienii, recunoașterile și antrenamentele cronometrate desfășurându-se pe un asfalt complet uscat. Pilotând un monopost Tatuus, Andrei Dumitrescu a obținut cel mai bun timp al zilei, mai mic cu peste două secunde decât cel al lui Răduț, clasat al doilea. Nici duminică dimineața nu a apărut ploaia, însă totul s-a schimbat în pauza dinaintea manșelor de concurs. Ploaia căzută în cantități foarte mari a format șiroaie de apă pe traseu și a forțat organizatorii să amâne startul din motive de siguranță. După ce ploaia s-a mai temperat, s-a pornit în concurs însă incidentele de cursă au dus la oprirea ei de mai multe ori. Pilotând o mașină cu tracțiune intergrală de grupa H, Lucian Răduț a obținut un timp mult mai bun decât urmăritorii săi, câștigând Trofeul TOTAL. Având în vedere că Dumitrescu a încheiat doar cu al 16-lea rezultat, Răduț este și nou lider al clasamentului general CNVC. 

 

În manșa de concurs am mers strict la rezultat. Mie îmi place foarte mult în condiții de aderență scăzută și îmi place foarte mult Poiana. Chiar dacă ploaia nu este bună pentru spectatori și pentru spectacol în general, sunt de părere că un pilot trebuie să știe să meargă în toate condițiile. Iar ploaia mai omogenizează puterile și mașinile. În rest, campionatul este încă la început.” a declarat Lucian Răduț.        

Marea surpriză a podiumului a fost Istvan Soos. Pilotul brașovean nu reușise încă, în 2018, să câștige grupa N dar iată că aici a izbutit. Și mai mult decât atât, Soos s-a clasat al doilea în clasamentul OPEN. După ce în primele două etape încheiase pe a patra poziție, Costi Stratnic a urcat pe podiumul Trofeului TOTAL, câștigând și categoria mașinilor cu tracțiune spate. Un alt rezultat de excepție este locul 4 obținut de Andrei Șerban, cu o Skoda Fabia cu tracțiune față. Lui Mihai Leu (Ferrari 458 Challenge) i-a revenit a cincea poziție a clasamentului general, fiind urmat de Ion Nicolae (Mitsubishi Lancer EVO X) și de cel mai rapid pilot al grupei A, George Crețu (Mitsubishi Lancer EVO VIII).

 

Călin Făgădar (Mitsubishi Lancer Evolution) s-a clasat al optulea, în fața unui alt reprezentant al categoriei 2 Roți Motrice – tracțiune față, Riccardo Tarabelli (Renault Clio) și a celui mai rapid diesel, Dragoș Savloschi (BMW 330CD). După cum era de așteptat, Cătălin Cedric Ghigea (Fiat 124 CSA Abarth Rally) a învins în categoria autovehiculelor istorice.

 

Următoarea etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop se va desfășura la Reșița, în perioada 30 iunie – 1 iulie 2018.

Total și Service Auto Serus au fost parteneri oficiali ai evenimentului iar Kaufland România, partener principal. Trofeul TOTAL a fost susţinut de partenerii: Omniasig, Comprest, Zizin – Ape Minerale Naturale, Pro-X, Konvekta şi Hotel Aro Palace. Partener tehnic: Cyclon Motorsport.

 

Trofeul TOTAL a fost organizat de Auto Blic împreună cu Primăria şi Consiliul Local Braşov, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. Evenimentul s-a desfăşurat cu sprijinul Poliţiei Rutiere Braşov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Braşov, al Inspectoratul Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Braşov şi al Regiei Autonome de Transport Braşov.

Restricţii de circulaţie în weekend între Râşnov şi Poiana Braşov


Cu ocazia desfășurării Trofeului Serus, prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2018, circulația rutieră va fi restricționată pe drumul ce leagă orașul Râșnov de stațiunea Poiana Brașov.

 

Traficul rutier va fi restricționat pe DN1E, sectorul km17 (Poiana Brașov) – km22 (Râșnov) astfel: 

– sâmbătă, 21 aprilie 2018 – în intervalul orar 08:00 – 20:00
– duminică, 22 aprilie 2018 – în intervalul orar 08:00 – 20:00

Traseul etapei de la Râșnov are o lungime de 3,75 kilometri, cu o diferență de altitudine de 235 de metri. Sâmbătă (21 aprilie) sunt programate, o mansă de recunoașteri și trei manșe de antrenamente cronometrate, care vor da ordinea de start în concurs pentru CNVC, în timp ce participanții în CNVC2 vor avea o primă etapă de campionat (o mansă de recunoașteri urmată de trei de concurs). În dimineața zilei de duminică (22 aprilie) vor avea loc încă două manșe de recunoașteri, câștigătorul Trofeului Serus urmând să fie decis după cele două manșe de concurs cu startul estimat la ora orele 13:30, respectiv 16:30. Pentru Campionatul Național de Viteză în Coasta Divizia 2, duminică este programtă etapa a doua, desfășurată în același format ca și sâmbătă.

 

Parteneri principali: SERUS AUTO și TOTAL ROMÂNIA

Partener oficial: KAUFLAND ROMÂNIA

Parteneri : PRO-X, TELL, KONVEKTA, CYCLON MOTORSPORT,ZIZIN, SILNEF SECURITY. Trofeul SERUS este susținut de Primăria și Consiliul Local Râșnov și sprijit de IJ Poliție – Serviciul Rutier Brașov, ISU Brașov, Brigada de Jandarmi Mobilă Brașov. Eveniment organizat de Auto Blic sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.

Parteneri media : ROCK FM, Zile și Nopți, News Bv.

 

Record de timp pe Poiana pentru o masina de grupa F2


După ce Gabriel ENE reuşea să obtină titlul de campion național al grupei F2 încă de la penultima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă, pilotul bucurestean a pregătit o nouă grafică a maşinii Honda Civic EP3 pentru etapa finală, Trofeul Opel.

Pentru a doua oară în acest sezon, Drumul Poienii, celebrul traseu ce face legătura oraşului Braşov cu Poiana Braşov, a devenit gazda celor 90 de concurenți, în perioada 14-15 octombrie. 

 

Pilotul echipei Shark Racing a profitat de această ocazie pentru a mulțumi fanilor şi spectatorilor prezenți pe unul dintre cele mai apreciate trasee din motorsportul romanesc, prin prezentarea unei grafici speciale a maşinii de concurs, precum şi prin batalia cu miimile de secundă.

 

Încep prin a mulțumi tututor celor implicați în aceasta frumoasa lume a sportului cu motor, care an de an vin şi ne susțin şi incearcă să pastreze vechea tradiție a motorsportului din Romania. Traseul de la Poiana nu m-a iertat nici în acest an şi, din pacate, pe a doua urcare de concurs m-am rasucit datorită faptului ca am intarziat prea mult punctul de franare în acel viraj. Cu toate acestea pe prima urcare am reuşit să obțin cel mai bun timp pe Drumul Poienii de la grupa F2, rezervată automobilelor cu două roti motrice, 2min 30,564 secunde, fapt care mă bucură foarte mult. Modelul Honda Civic EP3 şi-a demonstrat potentialul, fiind cea mai rapidă maşină din grupa rezervată automobilelor cu două roți motrice în acest sezon. În ceea ce priveşte următorul sezon încă nu am luat o decizie cu privire la grupa la care voi alerga, însă vă pot spune cu siguranță ca ne vom vedea pe traseele de concurs.” declara Gabriel ENE, campion național al grupei F2 din cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă, in 2017.

 

Participarea şi titlul de campion al categoriei rezervat automobilelor cu două roți motrice nu ar fi putut fi realizate de pilotul echipei Shark Racing, fără susținerea acordată pe parcursul sezonului 2017 de sgmarket.ro – partener principal, Energizer, Pringles, Maximum Speed Energy Drink, Cramele Însuraței, Amata, Serus, Ideal Media Advertising și House of Cookies. 

Paul Andronic a devenit campion național la Viteză în Coastă la Trofeul Câmpulung Muscel 2017


Campionul național la viteză în coastă a fost decis, la fel ca și anul trecut, la Câmpulung! Paul Andronic (Mitsubishi Lancer Evo V) a câștigat, oficial, cel de-al doilea titlu în Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop. Ședința tehnică de astăzi a consfințit victoria obținută duminică de Paul Andronic la Trofeul Câmpulung Muscel și, matematic, pilotul bucureștean de la Autotehnica a devenit campion absolut grație evoluției constante pe care a avut-o de-a lungul întregului sezon.

Câștigătorul categoriei GT Costi Stratnic a devenit și el, la Câmpulung, campion.

 

Și pilotul echipei Shark Racing, Gabriel Ene a devenit, în urma etapei de la Câmpulung, campion din punct de vedere matematic, al mașinilor cu tracțiune pe două roți (F2), acesta fiind cel mai important titlu al carierei sale sportive până în prezent.

 

De asemenea, Cedric Cedric Ghigea (Autoclasic Sport&Club), la volanul celebrei Alfetta GT „Phoenix” a câștigat grupa istoricelor și a devenit pentru a treia oară consecutiv campion al acestei categorii.

 

Andrei Marian (First Club Cup), un alt câștigător al Trofeului Câmpulung Muscel 2017, și-a adjudecat titlul de campion  la debutanți.

 

Trofeul Câmpulung Muscel 2017, contând pentru etapa a VII-a în cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop, a fost organizat în parteneriat cu Primăria Câmpulung, Primăria Lerești și Consiliul Județean Argeș. Brothers Motor Sport mulțumește tuturor partenerilor și sponsorilor implicați în desfășurarea Trofeului Câmpulung Muscel 2017, precum și instituțiilor media care au ajutat în promovarea evenimentului!

 

Parteneri ai evenimentului: Primăria și Consiliul Local Câmpulung Muscel, Consiliul Județean Argeș, Primăria Comunei Lerești, Direcția Județeană pentru Tineret și Sport Argeș,  SILDVB,  DEC Clinică Dentară, Pasteur Caroseria,  Pentarom, Perfektauto, Saldovin, Restaurant Piatra Craiului, Kilicom, Magic Safe Security!

Cu o evoluție dominantă, Simone Tempestini a câștigat Trofeul Teliu


În zilele de 2 și 3 septembrie, s-a desfășurat la Teliu, lângă Brașov, cea de-a șasea etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop. Unul dintre numele-surpriză al listei de înscrieri, Simone Tempestini, a câștigat Trofeul Teliu în urma unui parcurs dominant. Pilotând în premieră un prototip Radical SR4, campionul mondial de raliuri al juniorilor a obținut cel mai bun timp în nouă din cele zece urcări ale întrecerii, doborând și recordul traseului. Pe al doilea loc, la peste 7 secunde în urma lui Tempestini, a încheiat bulgarul Lyuben Kamenov, pilot al unui Mitsubishi Lancer EVO VIII. Ultimul loc pe podiumul clasamentului general i-a revenit lui Paul Andronic, aflat tot la volanul unui Mitsubishi Lancer EVO dar de generație diferită.

Ediția din acest an a Trofeului Teliu a stârnit foarte mult interes, atât în rândul sportivilor cât și în ceea ce îi privește pe fani. Etapa ce a reluat campionatul de viteză în coastă după vacanța de vară a adus 75 de concurenți pe traseul găzduit de DN10, ce leagă județele Brașov și Covasna. Pe lângă faptul că situația în clasament era una strânsă, primii trei clasați fiind despărțiți de doar 14 puncte, pe lista de înscrieri se aflau doi campioni naționali care urmau să piloteze câte un prototip Radical SR4, Simone Tempestini și Horațiu Ionescu Cristea. Dublu campion național de raliuri, campion mondial Junior WRC și actual concurent în WRC2, despre Simone Tempestini se știa că este talentat, versatil și rapid. Însă, cu siguranță că nu multă lume se aștepta să aibă o evoluție atât de impresionantă la Teliu. După ce joi a luat un prim contact cu mașina pusă la dispoziție de echipa italiană Autosport Sorrento, Simone a parcurs sâmbătă dimineață pentru prima dată traseul etapei de coastă cu prototipul Radical. Mai lent cu 3 zecimi de secundă decât Horațiu Ionescu Cristea în prima manșă de recunoașteri, pilotul Napoca Rally Academy a obținut timpul de referință pe toate celelalte cinci urcări ale zilei. Cel mai bun rezultat al zilei, reușit în manșa secundă de antrenamente, a însemnat și doborârea recordului traseului, Simone parcurgând cei 3.55 km cu timpul de 1m38.544s.

Duminică au fost programate încă două manșe de recunoașteri și două manșe de concurs. Deși rezultatele recunoașterilor nu au vreo contribuție în clasament, ultima urcare înainte de concurs a adus îmbunătățirea recordului cu peste două secunde! Simone Tempestini a fost cronometrat cu timpul de 1m36.2s, anunțându-se principal pretendent la victorie. Și așa a fost, deși ploaia care a început după prima urcare de concurs le dădea speranțe celor aflați la volanul mașinilor integrale. Tempestini a câștigat manșa întâi de concurs în fața campionului en titre, Bogdan Cuzma (Mitsubishi Evo IX), diferența dintre ei fiind de 1.254 secunde. La mai puțin de două sutimi în urma lui Cuzma încheia Andrei Dumitrescu, pilotul unui monopost Tatuus. Top 5 al primei manșe de concurs a fost completat de Paul Andronic și Horațiu Ionescu Cristea. Dacă până în acest moment s-a concurat pe un asfalt uscat, în pauza dintre manșele de concurs și-a făcut apariția o ploaie torențială. Cei care au luat primii startul în manșa finală au fost nevoiți să piloteze pe ploaie însă, ulterior, vremea s-a îmbunătățit iar ultimii plecați de la start au avut asfalt parțial uscat.

 

În manșa secundă, timpii tuturor piloților au fost afectați de noile condiții de rulare. Chiar și așa, Simone Tempestini fost cel mai rapid, obținând în premieră victoria într-o etapă de viteză în coastă. Favorit la locul secund, Bogdan Cuzma a plecat dezamăgit de la Teliu după ce un furtun de la turbo a sărit în timp ce se afla pe traseu, forțându-l să abandoneze. Nici Andrei Dumitrescu nu a mai putut să meargă la capacitate maximă, încheind manșa doar cu al șaptelea timp și clasându-se în final pe a cincea poziție a clasamentului OPEN. Cel mai mult a profitat de noile condiții Lyuben Kamenov. Deși doar al șaselea în urma disputării manșei întâi de concurs, campionul bulgar a încheiat Trofeul Teliu cu al doilea timp în clasamentul general și pe prima poziție în grupa H. Paul Andronic a urcat pe ultima treaptă a podiumului de la Teliu și și-a extins avansul în fruntea clasamentului general din CNVCD.

 

Horațiu Ionescu Cristea a terminat întrecerea pe al patrulea loc însă trebuie menționat că atât el cât și Simone Tempestini nu au punctat în clasamentul general din cadrul campionatului. În aceste condiții, deși Lucian Răduț a încheiat Trofeul Teliu pe a șasea poziție, el a obținut 10 puncte. Vicecampionul Bulgariei, Hristo Manolov (Mitsubishi Lancer), a terminat pe 7, în fața câștigătorului din categoria GT, Costi Stratnic (Dacia Logan STCC). La volanul unui Audi A4 B5 SPF, Alex Mirea s-a clasat al nouălea în clasamentul OPEN,  fiind urmat de cel mai rapid pilot al grupei A dar și al mașinilor cu două roți motrice (F2), Septimiu Marghitas (Seat Leon). Alex Mitroi (Mitsubishi Lancer EVO X) a câștigat fără drept de apel grupa N iar Cătălin Cedric Ghigea (Alfa Romeo Alfetta) a obținut din nou victoria în categoria vehiculelor istorice.

 

Următoarea etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop se va desfășura la Câmpulung Muscel în zilele de 23 și 24 septembrie.

 

Trofeul Teliu s-a desfăşurat sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv şi a fost organizat de Auto Blic cu sprijinul Serviciilor de Poliţie Rutieră a judeţelor Braşov şi Covasna, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Braşov şi al Inspectoratului Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Braşov. Consiliul Local şi Primăria Teliu au susţinut Trofeul Teliu în calitate de parteneri oficiali. Partenerul principal al evenimentului a fost Pro-X. Perteneri: Omniasig, Rădăcini Motors, Zizin – Ape Minerale Naturale. Parteneri media: Rock FM, Zile & Nopţi, Autorally.ro