Tag Archives: Paul Andronic

Paul Andronic a devenit campion național la Viteză în Coastă la Trofeul Câmpulung Muscel 2017


Campionul național la viteză în coastă a fost decis, la fel ca și anul trecut, la Câmpulung! Paul Andronic (Mitsubishi Lancer Evo V) a câștigat, oficial, cel de-al doilea titlu în Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop. Ședința tehnică de astăzi a consfințit victoria obținută duminică de Paul Andronic la Trofeul Câmpulung Muscel și, matematic, pilotul bucureștean de la Autotehnica a devenit campion absolut grație evoluției constante pe care a avut-o de-a lungul întregului sezon.

Câștigătorul categoriei GT Costi Stratnic a devenit și el, la Câmpulung, campion.

 

Și pilotul echipei Shark Racing, Gabriel Ene a devenit, în urma etapei de la Câmpulung, campion din punct de vedere matematic, al mașinilor cu tracțiune pe două roți (F2), acesta fiind cel mai important titlu al carierei sale sportive până în prezent.

 

De asemenea, Cedric Cedric Ghigea (Autoclasic Sport&Club), la volanul celebrei Alfetta GT „Phoenix” a câștigat grupa istoricelor și a devenit pentru a treia oară consecutiv campion al acestei categorii.

 

Andrei Marian (First Club Cup), un alt câștigător al Trofeului Câmpulung Muscel 2017, și-a adjudecat titlul de campion  la debutanți.

 

Trofeul Câmpulung Muscel 2017, contând pentru etapa a VII-a în cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop, a fost organizat în parteneriat cu Primăria Câmpulung, Primăria Lerești și Consiliul Județean Argeș. Brothers Motor Sport mulțumește tuturor partenerilor și sponsorilor implicați în desfășurarea Trofeului Câmpulung Muscel 2017, precum și instituțiilor media care au ajutat în promovarea evenimentului!

 

Parteneri ai evenimentului: Primăria și Consiliul Local Câmpulung Muscel, Consiliul Județean Argeș, Primăria Comunei Lerești, Direcția Județeană pentru Tineret și Sport Argeș,  SILDVB,  DEC Clinică Dentară, Pasteur Caroseria,  Pentarom, Perfektauto, Saldovin, Restaurant Piatra Craiului, Kilicom, Magic Safe Security!

Paul Andronic obtine locul 3 in Trofeul Serus


Paul Andronic, campion național CNVC în 2015,revine în Campionatul Național de Viteză în Coastă (CNCV) la volanul unui automobil Mitsubishi Lancer Evo V și urcă din prima etapă pe podium. 

Pilotul echipei Autotehnica a trecut testul ploii cu noua mașină de concurs, s-a acomodat condițiilor meteo vitrege ce au caracterizat prima etapă competițională – Trofeul Serus, desfășurat pe 29-30 aprilie la Râșnov, și a urcat pe locul trei la clasamentul general și cel al grupei competiționale H4.

 

Din punct de vedere competițional a fost o luptă frumoasă pentru fiecare treaptă a podiumului. Am avut nevoie de puțin timp să găsesc setările corecte și să prind încredere în ținuta de drum pe ud, dar în cele din urmă am reușit să obțin un loc 3 în clasamentul general și cel al grupei. Mașina s-a comportat bine, iar ca obiectiv avem un 2017 în care ne luptăm din nou pentru locul 1 în CNVC și vizăm podiumul câtorva etape din Campionatul European de Coastă. Mulțumim Repsol, prin Valtec România, că este alături de noi în atingerea acestui obiectiv”, a declarat Paul Andronic, președinte al echipei Autotehnica.

 

Trofeul Serus s-a desfășurat în perioada 29-30 aprilie la Râșnov, iar pe traseul de 4 kilometri mai mult de 90 de concurențiau alergat pentru un loc pe podiumul uneia dintre cele 10 clase competiționale.

 

Următoarea etapă în care Paul Andronic va concura, susținut de Repsol prin Valtec România, se va desfășura în intervalul 27-28 mai 2017 la Poiana Brașov.

Lucian Răduţ a câştigat Trofeul Serus


Forţat de condiţiile meteorologice nefavorabile să îşi amâne debutul cu o săptămână, Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop şi-a desfăşurat în acest weekend prima etapă a sezonului. Gazdă, prin tradiţie, a rundei întâi a fost traseul de la Râşnov – 92 de concurenţi participând în cadrul Trofeului Serus. La volanul unui Mitsubishi Lancer EVO VIII, Lucian Răduţ şi-a adjudecat victoria, devansându-l pe campionul bulgar Lyuben Kamenov, care a pilotat un model similar. Ultimul loc pe podium i-a revenit lui Paul Andronic (Mitsubishi Lancer EVO V).

Lyuben Kamenov a stabilit cel mai bun timp al întregului weekend, fiind singurul pilot care a reuşit să urce cei 4 km ai traseului de pe Valea Cetăţii în mai puţin de două minute. Acest lucru s-a întâmplat însă sâmbătă, în cadrul antrenamentelor cronometrate, în condiţii de asfalt uscat. Ploaia a udat duminică dimineaţă Rasnovul, manşele de concurs desfăşurându-se pe un traseu unde zonele ude au alternat cu cele uscate. Vicecampionul naţional de anul trecut, Lucian Răduţ, l-a surclasat pe Lyuben Kamenov în ambele runde de concurs, ecartul total dintre cei doi fiind de 4.338 secunde. Al treilea loc pe podium a fost disputat de Paul Andronic şi Alexandru Mirea. Mirea, pilotând un Audi A4, a fost mai rapid cu o secundă pe prima urcare, însă Andronic l-a devansat cu 1.4 secunde în manşa secundă, “suflându-i” podiumul. Oricum, performanţa lui Alexandru Mirea este una notabilă, maşina sa fiind încadrată la o clasa inferioară (H3).

Eduard Cozma a terminat Trofeul Serus pe a cincea poziţie, în faţa celor doi prieteni-rivali de la grupa N. Duelul lui Călin Manitiu (Subaru Impreza) cu Alexandru Mitroi (Mitsubishi Lancer EVO X) a fost din nou foarte strâns, fiecare reuşind să câştige câte o manşă de concurs. Manitiu a ieşit în final câştigătorul grupei, cu un avans de doar 0.047 secunde în faţa lui Mitroi. Pe 10 în clasamentul OPEN şi pe 3 la N a încheiat Ion Nicolae (Mitsubishi Lancer Evo VIII). Vicecampionul naţional de raliuri, Dan Girtofan, a testat la Râşnov în condiţii de concurs noua sa Skoda Fabia R5. Fără a avea o presiune a unui rezultat şi fără a forţa foarte mult, Giri s-a clasat al optulea.

Gabriel Ene, ocupantul celui de-al nouălea loc în clasamentul OPEN, a fost cel mai rapid pilot al unei maşini cu tracţiune pe două roţi motrice (sub 3500 cc). Pilotând o Honda Civic EP3, Ene l-a devansat pe Claudiu Ciucă (Renault Megane). Campionului Andrei Şerban (Skoda Fabia) i-a revenit doar al treilea timp al maşinilor 2WD. Lupta la vârful grupei A s-a dat între doi piloţi ai unor Mitsubishi Lancer Evo VII. Ciprian Ciobotaru l-a învins pe Adi Iliescu, pe 3 clasându-se Istvan Soos (Subaru impreza). Dorin Alexandrescu (VW Golf GTi) a câştigat prima etapă a noului campionat dedicat autovehiculelor istorice. El a fost însoţit pe podium de Costin Ganescu (Fiat X1/9) şi de Adrian Bortica (BMW 1602). Rally Dream Team a urcat pe prima treaptă a podiumului destinat echipelor. Pe doi au încheiat cei de la WOT Racing 2 iar pe trei, Yacco Racing Team.

 

La Trofeul Serus şi-a făcut debutul şi noul Campionat Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2, care şi-a disputat câte o etapă în fiecare din cele două zile. La volanul unui Volkswagen Golf, Claudiu Ionescu a câştigat runda de sâmbătă iar Remus Hâncu, pilotând o Dacia Nova, s-a clasat al doilea. Cei doi au făcut rocada duminică, având aşadar punctaj egal după primele două etape. Podiumul a fost completat sâmbătă de Paul Turcanu iar duminică de Claudiu Orha.

 

Parteneri principali ai evenimentului sunt Serus, dealer autorizat Dacia, Renault, Nissan, şi Total România. Partenerii evenimentului: Pro-X, Silnef Security, Zizin – Ape Minerale Naturale, Olmedo şi Cyclon Motorsport. În mod tradiţional, Consiliul Local şi Primăria Râşnov sunt parteneri oficiali. 

 

Trofeul Râşnov a fost organizat de Auto Blic sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv şi s-a desfăşurat cu sprijinul Poliţiei Rutiere Braşov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Braşov şi al Inspectoratul Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Braşov. 

 

Parteneri media: autorally.ro, Rock FM, Zile şi Nopţi

 

MOTUL MOTORSPORT EVENT, a cincea editie, 17-18 octombrie


Baneasa Shopping City este gazda MOTUL MOTORSPORT EVENT, ediţia a cincea. În perioada 17-18 Octombrie, pasionații de automobilism și motorsport au motivul perfect pentru a-și face planuri de week-end. Aceștia sunt așteptați la București pentru a lua parte la un supereveniment de motorsport, fie ca participanți în cadrul competiţiei destinate amatorilor, fie ca susţinători ai invitaţilor care au pregătit şi anul acesta un spectacol inedit.

Foto1
Vali PORCISTEANU & Sorin ENE

Motul Motorsport Event este organizat de Clubul Sportiv Seaside Roads în parcările exterioare Băneasa Shopping City unde va fi găzduit spectacolul automobilistic pe parcursul întregului weekend 17-18 Oct (sâmbăta între orele 11:00 – 18:00 și duminică între orele 10:30 – 15:30).

Gabriel Ene
Gabriel Ene

Intrarea este liberă și au fost pregătite multe concursuri surpriză cu premii consistente, atât pentru participanţi, cât şi pentru public. Pe lângă întrecerea automobilistică al cărei scop este acela de a oferi automobiliştilor, cu mijloace specifice tehnice şi financiare reduse, concursuri de amatori, cu elemente de dificultate tehnică care permit participarea cu automobile obişnuite fără modificãri şi care constituie o treaptă intermediară spre automobilismul sportiv de performanţă, cea mai mare răsplată va fi show-ul protagoniștilor Motul Motorsport Event.

Foto7
Paul Andronic

Vor ține capul de afiș unii dintre cei mai respectați și performanți piloți români și nu numai:

  • Paul ANDRONIC – proaspat Campion National Absolut in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2015 (va oferi demonstratii cu bolidul de aproape 800 CP – Mitsubishi Lancer EVO)
  • Sorin ENE – proaspat Campion National de Drift, fondatorul primei scoli de drift din Romania
  • Horia GHEORGHE – multiplu campion Indemanare Auto si triplu Campion National la Viteza in Coasta 2015
  • Andrei ENE, Tudor DRĂGAN, Ștefan MANOLACHE, Ruxandra CREȚU – demonstratii de karting
  • Shark Racing – prezenta cu doua modele Honda Civic Type-R, una fiind masina campioana la clasa H3 din Campionatul National de Viteza in Coasta si Dacia Logan pilotata de Gabriel ENE vicecampion in clasamentul rezervat debutantilor in Campionatul National de Raliuri 
  • Napoca Rally Academy – demonstratii de pilotaj sportiv și conducere defensivă
  • Streetmaniacs – expoziție de tuning
Vali Iovi-Stere
Andrei ENE

Cine dorește să participe în cadrul concursului destinat amatorilor, se poate înscrie în dimineața zilei de sâmbătă, 17 Oct, la secretariatul concursului amenajat în perimetrul destinat evenimentului.

 

Darius PetreDorim prin acest eveniment să oferim pasionaţilor de automobile un cadru legal şi sigur în care să îşi demonstreze abilităţile în condus. Folosim acest eveniment şi ca un mijloc de promovare a căilor de prevenire a pericolelor la care se expun participanţii în trafic, prin intermediul unor demonstraţii de prim ajutor în caz de accidente si demonstraţii de conducere defensivă şi sportivă. Am invitat deasemenea pentru a oferi demonstratii și cel puțin câte un reprezentant din fiecare disciplină sportivă de motorsport din Romania – raliu, viteză în coastă, viteză pe circuit, karting, drift. Vedem benefică organizarea acestui eveniment prin care avem posibilitatea unei informări active a populaţiei despre importanţa care trebuie acordată conduitei preventive în trafic, sperând astfel să reducem cât se poate de mult incidentele rutiere.” – a declarat Darius PETRE președinte al clubului sportiv Seaside Roads.

 

Parteneri principali ai evenimentului: Motul, Baneasa Shopping City, Tiriac Energy, Honda Romania

 

Program MOTUL Motorsport Event

Paul Andronic a câștigat Marele Premiu al Orașului Brașov și a devenit campion


În 3 și 4 octombrie 2015 s-a desfășurat Marele Premiu al Orașului Brașov, ultima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop. La volanul unui Mitsubishi Lancer EVO IX, Paul Andronic și-a trecut în cont cea de-a treia victorie a sezonului și a devenit, pentru prima dată în carieră, Campion Național Absolut. 

Andronic MP brasov 2015

Vremea bună, numărul mare de participanți (92 de mașini înscrise în concurs) și miza acestei runde, au adus foarte mulți spectatori pe marginea traseului și în parcul de service. Drumul ce leagă municipiul Brașov de stațiunea Poiana Brașov, gazda întrecerii, avea să aibă onoarea de a stabili un nou campion național la viteză în coastă după ce Lucien Hora a dominat ultimele 5 sezoane. Paul Andronic a venit la Brașov cu un avans de doar 6 puncte în fruntea clasamentului general. Din postura de ocupant al celei de-a doua poziții dar cu un moral foarte bun (câștigând ultimele două etape), Lucian Răduț (Mitsubishi Lancer EVO VIII) era pregătit să dea totul pentru a pleca de la poalele Tâmpei cu titlul de campion. Cei doi s-au luptat de la prima și până la ultima urcare, pilotul Autotehnica reușind să se impună în final cu un avans de mai puțin de o jumătate de secundă. Pe prima urcare de concurs, Andronic a reușit un timp excelent, urcând cei 5 km ai traseului în 2 minute și 18,548 secunde, cu 1,2 secunde mai repede decât Răduț. Deși pilotul Rally Dream Team a avut cel mai bun timp al celei de-a doua manșe de concurs, nu a fost suficient pentru a recupera decât 8 zecimi de secundă iar Andronic și-a adjudecat titlul mult așteptat.

 

A fost foarte greu. Nu cred că ne așteptam niciunul dintre noi să ajungem la timpii obținuți. Lupta pentru titlu ne-a motivat. întotdeauna vin cu mare plăcere la Brașov. Sunt fascinat de traseu, de public, de întreaga atmosferă. Este special aici.” a declarat Paul Andronic la finalul concursului.

Podium MP Brasov 2015

Lucian Răduț este nevoit să se mulțumească în acest an cu titlul de vicecampion în clasamentul OPEN și cu cel de campion al grupei H. Andronic și Răduț au fost însoțiți pe podium de Istvan Kavecz (BMW M3), pilotul maghiar, campion al Croației, care a participat pentru prima dată la o etapă românească. Cornel Gardean (Subaru Impreza WRX) s-a clasat al patrulea în clasamentul general, în fața lui Andrei Şerban (Skoda Fabia), cel mai rapid pilot al unei mașini cu două roți motrice (sub 3000cc) și al altui pilot cu tracțiune față, Bogdan Rusea (Renault Megane). 

 

Alexandru Mitroi (Mitsubishi LancerEVO X) a câștigat grupa N la Brașov și și-a adjudecat titlul de campion al acesteia. El a fost urmat în clasamentul etapei de Calin Manitiu (Subaru Impreza N12) și Ion Nicolae (Mitsubishi LancerEVO VIII). Bogdan Ungureanu a fost cel mai rapid pilot al grupei A, și el devenind campion al grupei în urma etapei de la Brașov. Podiumul grupei A la Marele Premiu al Orașului Brașov a fost completat pe a doua poziție de Adrian Sotingeanu (Subaru Impreza ȘTI GC8) iar pe a treia poziție de Liviu Savu (Mitsubishi LancerEVO VIII).

 

Gunther Graef (BMW 1602) a fost cel mai rapid pilot al “istoricelor”, câștigând clasa I1. Costin Ganescu (Fiat X1/9) a ieșit învingător al clasei I2. Marele favorit al acestei categorii, Cătălin-Cedric Ghigea a lovit sâmbătă puternic mașina de concurs (Alfa Romeo Alfetta GTV) și a fost nevoit să abandoneze. Ghigea avea deja titlul de campion “în buzunar” încă dinaintea etapei brașovene. Elias Julian Raduta (Renault Clio) a fost cel mai rapid pilot debutant iar Horia Gheorghe (Honda Civic Type R) cel mai rapid junior.

 

Marele Premiu al Orașului Brașov l-a omagiat pe Eugeniu Ionescu-Cristea, multiplu campion național de raliuri, viteză în coastă și viteză pe circuit, precum și detinător al titlului de Campion Balcanic la raliuri, dispărut dintre noi în 2011. Nepotul acestuia, Horațiu Ionescu Cristea, i-a înmânat lui Paul Andronic un trofeu special, acordat celui care a obținut cel mai bun timp al unei urcări pe parcursul acestui weekend.

 

Marele Premiu al Orașului Brașov este susținut de Consiliul Local și Primăria Brașov și se desfăsoară sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv. Evenimentul este organizat de Auto Blic cu sprijinul Serviciilor de Poliție Rutieră Brașov, al Poliției Locale Brașov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Brașov, al Inspectoratului Județean pentru Situații de Urgentă Brașov și al Regiei Autonome de Transport Brașov. Asistența medicală este asigurată de Apel One Med.

 

TOTAL și SERUS SERVICE susțin Marele Premiu al Orașului Brașov în calitate de parteneri oficiali iar Pro X în calitate de partener principal. Parteneri ai evenimentului: Coprest, ZIZIN, AHA Bistro & Lounge. Partenerul tehnic al evenimentului este Cyclon Motorsport.
Parteneri media: KISS FM, Zile și Nopți, Autorally.ro, RTT Metropola, Prețul Zilei, Mix TV.

Lucian Răduț, marele campion al Trofeului Câmpulung Muscel


Lucian Răduț a câștigat Trofeul Câmpulung Muscel 2015, la volanul unui Mitsubishi Lancer Evo VIII. El a câștigat ambele manșe de concurs cu un timp comulat de 2:57.689. Pe locul doi s-a clasat Paul Andronic (Mitsubishi Lancer EVO IX), la un ecart de aproape două secunde și jumătate față de campion. Pe podium a mai urcat Andrei Dumitrescu la comenzile unui monopost Tatuss, care i-a întrecut pe  Costi Stratnic (BMW 135d), Șerban Andrei (Skoda Fabia) și Dan Prepeliță (Audi RS4).

Trofeul Campulung Muscel 2015

Ion Nicolae (Mitsubishi Lancer Evo VIII) a câștigat grupa N, devansându-i pe Alexandru Mitroi (Mitsubishi Lancer Evo X) cu o jumătate de secundă și pe Raul Szene (Mitsubishi Lancer Evo IX) cu aproape o secundă si jumătate.

 

Grupa A a fost câștigată de Adi Sotingeanu (Subaru Impreza GC8), care a avut un avans de 1.2 secunde față de Bogdan Ungureanu (Mitsubishi Lancer Evo IX) și de 1.35 secunde față de Radu Ortelecan (Mitsubishi Lancer Evo VI).

 

Clasamentul mașinilor cu două roți motrice a fost condus de Andrei Șerban (Skoda Fabia), urmat de Alex Mirea (Honda Civic EP3) și Claudiu Ciucă (Renaul Megane), iar în clasamentul mașinilor cu două roți motrice cu peste 3000 de cmc, Costi Stratnic (BMW 135d), a fost urmat de Florin Voicu (Ferrari 430 Challenge).

 

Aproximativ 7000 de spectatori au fost prezenți, duminică, pe traseul de la Lerești- Voina, la Trofeul Câmpulung Muscel 2015, organizat de Clubul Sportiv Brothers Motor Sport, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv și cu sprijinul primăriilor Câmpulung și Lerești.

public

Etapa a VI-a în cadrul Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop s-a dovedit a fi un adevărat regal automobilistic. Numeroșii și entuziaștii spectatori a fost răsplătiți din plin de spectacolul realizat de piloți.

 

Două defecțiuni tehnice au făcut ca doi dintre favoriții la titlu să nu reușească să ia puncte la Câmpulung. Ovidiu Zaberca a ieșit în decor în ziua antrenamentelor, fiind nevoie trasportarea sa la Spitalul Județean de Urgență Pitești pentru investigații. Duminică, în ziua concursului, în prima manșă, Cornel Gărdean a fost forțat și el să renunțe la competiție, incidentul rutier nefiind însă unul cu urmări asupra pilotului.

 

Premierea la general, organizată pe traseu, a fost oficializată de către ministru Energiei, Andrei Gerea, și el tot argeșean.

 

Șampanie și emoție la cote maxime
În Piața Primăriei municipiului Câmpulung a avut loc festivitatea de premiere extinsă, trofeele fiind înmânate de către prefectul județului Argeș, Mihail Oprescu, primarul interimar al municipiului, Liviu Țâroiu, viceprimarul Bogdan David, deputatul Gheorghe Marin, autoritățile locale din Lerești și de către partenerii evenimentului.

Nicu Zaberca

Într-un moment plin de emoție, titlul King of the Hill a fost primit de Nicolae Zaberca, tatăl lui Ovidiu Zaberca, cel care a primit încurajări la scenă deschisă din partea publicului. Președintele FRAS, Norris Măgeanu, a premiat două talente locale, pe Fabian Glonț și pe Măriuca Enache, cea care a și intonat Imnul României în debutul ceremoniei.

 

Organizatorii Trofeului Câmpulung 2015, eveniment susţinut şi promovat de către Consiliul Judeţean Argeş, mulțumesc publicului prezent la cursă, piloților pentru spectacolul făcut, partenerilor care s-au implicat în realizarea evenimentului și tuturor partenerilor media.

 

Parteneri ai evenimentului: SILDVB, Primăria Comunei Lereşti, Nurvil-Audi, Pasteur Caroseria, M- Carbon Parts, Pentarom, DJTS Argeş, Kilicom, Magic Safe Security și Kiss FM!          

Paul Andronic, un weekend cu multe cupe


Ziua de Vineri,29 mai 2011, a fost o zi in memoria lui Vlad Iosipescu pentru toti cei care au fost prezenti la prima etapa de coasta de la Campulung Muscel. Aceeasi zi de vineri a reprezentat o obligatie pentru noi, echipa Autotehnica, de a participa in numele si in amintirea lui.

 

 

Toata echipa a muncit pana in ultima clipa pentru ca Evo IX H Autotehnica 2011 sa ajunga la start in dimineata zilei de Vineri, si asta s-a intamplat atunci cand la ora 7.00 masina a ajuns direct de la Bucuresti, la linia de start. Tot ce mai ramasese de reglat a fost facut pe loc, astfel incat Paul Andronic, desi a ratat prima urcare de recunoastere a reusit sa duca la bun sfarsit cele doua urcari cronometrate si mansele de concurs. Cupa de Campion al Grupei H ii este dedicata lui Vlad, si este o recunoastere a meritelor sale. In batalia de la Open, Paul se regasea dupa prima urcare de concurs pe pozitia a 3-a. Totusi, setarile facute pe ultima suta de metri au insemnat ca pana la sfarsitul zilei, rezultatul final la Open a fost ocuparea pozitiei a 4-a, cel mai bun timp propriu fiind 2:38,605. Discutand despre premierea la echipe, un aspect nou in CNVC, Autotehnica, prin pilotii sai Paul Andronic si Giui Stefan Anghelescu Jr. s-a clasat pe locul al doilea la sfarsitul primei zile de concurs, obtinand un total de 45 de puncte.

 

Pentru etapa cu numarul II, desfasurata pe acelasi traseu in data de 1 mai, s-au remediat problemele referitoare la tinuta de drum a masinii de concurs, Paul Andronic avand ocazia in ziua de sambata sa faca pentru prima oara o recunoastere a noului traseu de pe Mateias. Timpul de vineri a fost imbunatatit cu aproape 9 secunde, luand in considerare rezultatul obtinut in prima mansa de antrenament. Pana la sfarsitul zilei, Paul Andronic a obtinut din nou victoria la clasa H5 cat si la grupa H, stabilind un timp de 2:27,588.

 

 

In clasamentul etapei de la Open, Paul si-a adjudecat pozitia a 2-a, fiind devansat doar de monopostul Lola F3000 condus de Lucien Hora. Astfel, dupa cele doua etape Paul detine din nou recordul pentru cel mai bun timp inregistrat de un automobil de competitie  pe noul traseu de la Campulung Muscel. In clasamentul pentru echipe, Autotehnica s-a clasat din nou pe pozitia a doua, de data aceasta cu un total de 50 de puncte.

 

Cele doua etape desfasurate la Campulung Muscel au reprezentat pentru Paul Andronic si echipa Autotehnica un start promitator in noul sezon, avand drept premiza experienta anilor anteriori de competitie cat si o masina chiar mai bine pregatita decat in 2010. Rezultatul obtinut in cele doua zile de concurs nu ar fi fost posibil fara implicarea si sprijinul Enel- Energia in ritmul tau, Motul si SKF.

Lucien Hora primul castigator din sezonul 2011 CNVCD


Dupa ce dimineata stabilise timpul de referinta la 2:37.263, Hora avea sa termine prima mansa de concurs cu aproape 17 secunde mai repede si cu un ecart de 14.589 fata de al doilea clasat, Christian Nistoran. Timpi pe care nimeni nu a reusit sa-i depaseasca nici in a doua mansa, motiv pentru care Lucien si Christian au decis sa nici nu mai efectueze aceasta urcare. Hora izbuteste astfel a 16-a victorie consecutiva, in timp ce Nistoran, cel care, evident, si-a trecut in cont si succesul la Grupa N, a izbutit sa-si concretizeze evolutia excelenta cu cea mai buna performanta a carierei.

 

Pe pozitia a treia a urcat Catalin Cismaru “Robot” cu o evolutie foarte buna in a doua mansa, fiind cronometrat cu timpul de 2:37.021 (un timp cu 6,5 secunde mai bun decat cel din prima mansa). Paul Andronic a trebuit sa se multumeasca doar cu locul 4 si cu victoria la Grupa H, devansandu-i pe Sorin Iliescu si Andrei Dumitrescu. Grupa A a fost castigata de Mihai Campeanu, care l-a invins cu 3 zecimi pe Ciprian Ciobotaru, iar Gunther Graef s-a impus la Grupa I, la distanta mare de al doilea clasat, Dan Spuderka.

 

Clasament Final Open                              Clasament Final Echipe 

 

Clasament Final Grupa H                       Clasament Final Grupa N

 

Clasament Final Grupa A                       Clasament Final Grupa I 

Record de participare pentru Muscel Racing Contest


  • Lista finala de inscrieri pentru prima etapa a Muscel Racing Contest numara 58 de concurenti
  • Afluenta cea mai mare de piloti se inregistreaza la Grupele H (23) si N (16)
  • Competitia echipelor are la start 5 team-uri, cel mai mare numar inregistrat din 2005 incoace
  • Etapa I se va disputa sub titulatura “IN MEMORIAM VLAD IOSIPESCU

Muscel Racing Contest, runda care deschide “balul” in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011, este gata de start. Lista finala de inscrieri pentru prima etapa cuprinde 58 de nume, ceea ce reprezinta un nou record pentru aceasta competitie. Cei mai multi competitori sunt la Grupa H- 23 si la Grupa N- 16. La A sunt 9, la D avem doua monoposturi, iar pentru victoria la Grupa I se vor bate 8 piloti. In fine, trebuie precizat si faptul ca 9 dintre cei 58 de participanti sunt juniori, iar in disputa echipelor sunt angrenate 5 team-uri. Cifra din urma merita semnalata, pentru ca este vorba de un record pentru perioada scursa din 2005 incoace si are la origine decizia FRAS de a micsora taxa de inscriere pentru echipe, fapt care, iata, a dus la dinamizarea intrecerii.

 

Firesc, de pe lista de start nu puteau lipsi laureatii stagiunii trecute. Lucien Hora, campionul absolut in CNVCD 2010, cu a sa Lola, Paul Andronic, Christian Nistoran sau Gunther Graef, cu precizarea ca ultimul, cel mai bun pilot al Grupei A in 2010, se va afla de aceasta data la comenzile unui Porsche 911 de Grupa I. O grupa din componenta careia, evident, nu va lipsi Horia Popescu, ocupantul primei pozitii in 2010.

 

Altfel, Andrei Dumitrescu revine cu monopostul Tatuus, preparat de Champion Racing, Nemeth Sandor aduce bolidul Porsche 911 GT2, in timp ce Victor Baldescu va pilota, asa cum ne-a obisnuit, o “bomba” pe roti. Este vorba de un Gabat Ford Escort Cosworth, castigatoare a campionatului austriac in 2009 (cu Hanspeter Laber) si care are la activ numeroase participari in europeanul de coasta.

 

Lucian Boroianu, vicecampionul grupei A, a achizitionat un Mitsubishi Lancer Evo X, care urmeaza sa fie preparat dupa specificatiile grupei A, insa, cum masina nu este pregatita pentru prima etapa a sezonului, Lucian se va alinia la start cu un Lancer Evo VIII negru, pregatit de Marius Runcan. La start este prezent si Edwin Keleti, campionul Grupei A in intrecerea interna de raliuri in ultimele doua sezoane, cu Mitsubishi Lancer Evo X, masina cu care a inceput CNRD 2011, Muscel Racing Contest urmand sa reprezinte un antrenament perfect pentru Raliul Tg.Mures, competitie care este programata o saptamana mai tarziu.

 

Lista il are in componenta si pe campionul din 2009, Daniel Onoriu. Acesta a reconstruit complet Mitsubishi-ul Evo 5 cu care s-a impus acum doi ani si se va baza, ca si atunci, pe Gabi Tiura in ceea ce priveste asistenta tehnica.

 

Intrecerea se va desfasura tot pe DN 73, insa se va concura dinspre Dragoslavele spre Campulung, startul fiind la Km 67,050, iar finisul la Km 61,900. Traseul insumeaza 5,150 km, panta medie este de 6,9%, iar cea maxima de 8,4%, iar diferenta de nivel este de 150 de metri. Reamintim, cu acordul Primariei Municipiului Campulung, adunarea generala a membrilor Hatters Motorsport a decis ca etapa I (29 aprilie 2011) a CNVC Dunlop 2011 sa se desfasoare “IN MEMORIAM VLAD IOSIPESCU”. Etapa a II-a (1 mai 2011) va reveni la titulatura obisnuita, “VIZITATI CAMPULUNG MUSCEL”.

 

Fanii vor avea parte mai intai de spectacolul recunoasterilor, incepand cu ora 8:30. Mansele de antrenamente cronometrate vor avea drept ore de start 9:45, respective 11:00, in timp ce urcarile pentru clasamentul competitiei se vor derula in intervalele orare 12:30-13:45, respective 14:00-15:15. Verificarile tehnice finale se vor efectua la ora 15:45, in timp ce, potrivit Regulamentului Particular, la 16:30 se vor afisa rezultatele provizorii, iar la ora 17:00 cele definitive. Programul complet al Muscel Racing Contest, informatii, rezultate, fotografii si imagini video urmeaza sa fie disponibile pe pagina web oficiala, www.muscelrc.ro.

 

LISTA PILOTILOR VALIDATI

 

LISTA ECHIPE

 

ORDINEA DE START ANTRENAMENTE VINERI ETAPA I

55 de piloti pe lista de inscrieri la Muscel Racing Contest


Luni 25 aprilie, la ora 20:00, 55 de piloti isi anuntasera deja participarea la Muscel Racing Contest, etapa de debut in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011. Firesc, nu putea lipsi campionul absolut al CNVCD 2010, Lucien Hora, cel care, in urma cu un an, incepea la Campulung Muscel o serie record de 15 succese consecutive si, implicit, castiga titlul national absolut. Pe lista de start se regasesc deja si campionul Grupei N, Christian Nistoran, cel al Grupei A, Gunther Graef, care va pilota de aceasta data un Porsche 911 de Grupa I, grupa din componenta careia, evident, nu va lipsi Horia Popescu, laureatul din 2010. Andrei Dumitrescu revine cu monopostul Tatuus, preparat de Champion Racing, Nemeth Sandor aduce bolidul Porsche 911 GT2, in timp ce Victor Baldescu se va afla la comenzile spectaculosului Mini Monte Carlo. Lucian Boroianu, vicecampionul grupei A, a achizitionat un Mitsubishi Lancer Evo X, care urmeaza sa fie preparat dupa specificatiile grupei A, insa, cum masina nu este pregatita pentru prima etapa a sezonului, Lucian se va alinia la start cu un Lancer Evo VIII negru, pregatit de Marius Runcan.

 

Pe lista de inscrieri ii regasim si pe Valentin Cimpoeru (Morcov – locul 3 in cea de-a doua editie Muscel Racing Contest 2010 la clasa H3), Alex Berea care revine dupa o pauza destul de lunga in CNVC si Catalin Cismaru, campionul national al Grupei N din 2009, despre care puteti afla mai multe pe site-ul nostru in cursul zilei de astazi intr-un amplu material.

 

O veste de ultima ora da ca aproape sigura prezenta pe lista de start a lui Aldo Sforza – Morgan V8 Supercharged, care va reveni la Campulung Muscel dupa o pauza de mai bine de un an. Dupa cum, am aflat ca Mircea Padurean, component al echipei UCM Resita, care a achizitionat de curand un VW Golf IV, nu va lipsi nici de la intrecerile din CNVCD 2011 si este asteptat cat mai curand pe probe.

 

Lipsesc de pe lista preliminara de inscrieri nume ca Daniel Onoriu, Paul Andronic, Dan Luncan, Edu Stan sau Norris Mageanu, majoritatea lucrand inca la pregatirea bolizilor.

 

Reamintim, conform Regulamentului Particular, lista participantilor poate creste pana la startul competitiei, insa, taxa de inscriere se majoreaza cu 30% in cazul in care inscrierea a fost efectuata dupa perioada limita de inscriere si cu 100% daca inscrierea se face la verificarile administrative.

 

Muscel Racing Contest se va desfasura in perioada 29 aprilie-1 mai, Campulung Muscel avand si in acest an onoarea de a deschide balul Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop. Cu acordul Primariei Municipiului Campulung, adunarea generala a membrilor Hatters Motorsport a decis ca etapa I (29 aprilie 2011) a CNVC Dunlop 2011 sa se desfasoare “IN MEMORIAM VLAD IOSIPESCU”. Etapa a II-a (1 mai 2011) va reveni la titulatura obisnuita, “VIZITATI CAMPULUNG MUSCEL”.

 

Lista inscrieri MRC 2011 luni 25 aprilie ora 20.00