Category Archives: Sezonul 2011

Pregatiri pentru sezonul 2013


Cosmin Dragnea a terminat cu bine ultimele doua etape de viteza in coasta desfasurate weekendul trecut la Sinaia. Acestea au reprezentat a doua intalnire cu noua masina, Mitsubishi Lancer Evo 7, construita in aceasta vara de partenerul sau Andre`s Fast Service.

 

Dupa ce a evoluat in prima jumatate a sezonului pe o masina de Grupa N, apoi, pentru doua etape pe o masina de Grupa H inchiriata, Cosmin Dragnea s-a aliniat la startul ultimelor patru runde din Campionatul National de Viteza in Coasta pe un Mitsubishi Lancer Evo 7 de Grupa A. „Cu mari eforturi s-a reusit terminarea noii masini in urma cu mai putin de o luna de zile. Din pacate, datorita lipsei unei infrastructuri specializate in Romania, singurele momente in care poti testa sau face setari la o astfel de masina sunt cele cand te afli intr-un concurs. Astfel, etapele de la Sinaia, la fel ca cele de la Rasnov, am fost nevoiti sa le transformam practic intr-o sesiune de reglaje si setari.” explica Cosmin la finalul primei etape, in care s-a clasat pe locul 6 la Grupa A.

Daca vineri conditiile meteorologice nu au pus probleme foarte mari concurentilor, duminica ploaia si-a facut simtita prezenta, udand traseul de concurs in reprize scurte. „Targetul meu pentru ultima etapa era sa mai scad cel putin patru-cinci secunde fata de timpul avut in etapa de vineri. Accesam din jumate in jumatate de ora aplicatia meteo de pe telefon, cu speranta ca vom avea o fereastra care sa ne permita acest lucru, dar nu s-a intamplat. Avand electronica de serie am avut si unele dificultati in abordarea acelor de par, iar la Sinaia sunt destule. Incidentele de pe proba m-au scos din ritm si am decis sa aduc masina intreaga in parcul de service de la finalul zilei, ceea ce s-a si intamplat.a spus Cosmin Dragnea duminica seara, dupa ce s-a clasat pe locul 5 la Grupa A in ultima etapa din campionat.

 

Vreau sa le multumesc tuturor celor care m-au sprijinit in acest sezon si spectatorilor numerosi care au suportat cu stoicism vremea de la Sinaia. Urmeaza o pauza destul de lunga in care sper sa reusim sa pregatim cat mai bine masina pentru anul viitor. In 2013 obiectivul meu este sa iau startul la toate etapele si sa-mi imbunatatesc evolutiile pe fiecare traseu in parte!a mai adaugat Cosmin Dragnea.

 

KFC Romania, Andre’s Fast Service, Eurotractari, Shelter Security si DuPont Refinish sunt partenerii care au facut posibila participarea pilotului Cosmin Dragnea in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2012. 

Propulsia unui Vicecampion


Andrei Craciunescu a abordat primul sau sezon in Campionatul National de Viteza in Coasta cu un model inedit pentru un debutant. Un BMW M3, este o masina ravnita pentru sosea dar mai putin folosita in intrecerile de coasta datorita propulsiei. Andrei a ales, asadar, o masina grea, greu sa stapanit careia a fost nevoit sa-i tempereze puterea printr-un restrictor la pedala de acceleratie, interventie obligatorie dictata de Federatia Romana de Automobilism Sportiv in cazul masinilor foarte puternice utilizate de debutanti.

 

Chiar si asa, Andrei a dovedit de la inceput ca stapaneste cu maiestrie bolidul bavarez, remarcandu-se prin trase curate si prin rezultate tot mai bune. Finalul sezonlui l-a surprins pe Andrei, cu clasari excelente pe podiumul clasei H5, a debutantilor si automobilelor cu doua roti motrice. Mai mult, Andrei se poate lauda cu titlul de vicecampion al clasei H5, acolo unde locul intai a fost castigat de multiplul campion Paul Andronic pe un Mitsubishi ce depaseste 700 de cai putere. Cu toate ca masinile cu care a concurat au fost la randul lor mai puternice, Andrei a reusit acest rezultat prin perseverenta si perfectionare constanta.

 

 

 

Intotdeuna mi-am dorit sa ajung sa concurez la coasta. A fost un vis de-al meu de multa vreme. Acum am ajuns si sunt foarte incantat ca am avut si rezultate. Mi-am ales un BMW pentru ca imi place sa ma joc cu propulsia, sa simt masina cum lucreaza sub mine. A fost nevoie de ceva timp sa ma obisnuiesc cu traseele si cu faptul ca masinutele astea mici si fasnete cu care am concurat au un mare avantaj pe curbe. Spre final am ajuns sa ma bat si eu cu debutantii si chiar sa-i surclasez pe cei mai multi. Astept cu nerabdare anul viitor. Voi merge mult mai tare si in plus, voi merge si la spectacol” a declarat Andrei, imediat dupa incheierea etapelor de la Rasnov.

 

Andrei Craciunescu a fost sustinut de Arsis Vodafone, Repsol si Tiriac Auto divizia autoturisme second-hand – AutoAvantaj. Pentru 2012, Andrei Craciunescu va pastra BMW-ul M3 cu care va ataca din noul podiumul clasei H5 unde se anunta de pe acum o concurenta mult mai mare ca in acest an.

Anul de sacrificiu


Pentru Ion Nicolae, 2011 a fost cel de-al cincilea an in care a participat in Campionatul National de Viteza in Coasta. Cu toate astea, dupa anul de debut in care a cucerit titlul de vicecampion la debutanti, acesta a fost singurul cu participari regulate. Ion Nicolae a schimbat vechiul VW Golf pe o Alfa Romeo 147 si a inceput anul vizand podiumul clasei A3. Din pacate, masina a avut nevoie de multe modifiari pentru a ajunge competitiva, modelul 147 de grupa A fiind destinat circuitului in varianta initiala.

 

In aceste conditii, performantele primei jumatati de sezon au fost tributare deselor interventii la cutia de viteze, ambreiaj si suspensie. O data ce aceste puncte nevralgice au fost rezolvate, rezultatele au fost imediat altele. Ion a urcat incet si sigur in clasamentul clasei A3 cu o serie neintrerupta de clasari pe podium fiind de multe ori la doar cateva zecimi de victorie. Din pacate, un singur pas gresit in ultima etapa de la Rasnov a insemnat retrogradarea de pe locul doi al clasei pe ultima treapta a podiumului.

 

 

 

Am riscat la inceputul anului cand am ales un model mai inedit, Alfa Romeo 147 pregatita de circuit, cu cutie secventiala. A durat ceva timp pana am reusit sa o setez pentru coasta si am fost aproape sa o aduc pe prima pozitie. Din pacate am ratat titlul de vicecampion chiar in ultima etapa cand am avut o concurenta imensa la clasa, cu multi piloti veniti doar in etapele de la Rasnov. Sunt multumit de rezultatele mele si astept cu nerabdare anul viitor cand voi veni de la inceput cu gandul sa merg la maximum din prima etapa” a declarat Ion Nicolae la intoarcerea de la etapele de la Rasnov.

 

O data cu incheierea sezonului 2011, Ion Nicolae si-a programat alte cateva interventii la masina de concurs pe care doreste sa o duca intr-o zona superioara a performantelor. Sustinut de Arsis Vodafone, Repsol si Tiriac Auto, divizia automobile second hand – AutoAvantaj, Ion Nicolae a fost una din prezentele inedite la etapele de coasta, fiind singurul pilot care s-a incumetat sa aduca in Campionat o astfel de masina. 2012 se anunta de pe acum unul greu insa Ion Nicolae va fi pregatit sa lupte pentru titlu.

Campion din primul an


Anul de debut a fost pentru Costi Stratnic un an plin din toate punctele de vedere. A cunoscut succesul inca de la prima participare dar a trait de doua ori experienta abandonului prin iesiri spectaculoase in decor. A fost fortat sa se acomodeze cu o masina capricioasa, a trecut prin rezultate medii pentru ca in repetate randuri sa se remarce prin viteza si aplomb intr-un campionat extrem de disputat. Puse toate cap la cap, Costi a acumulat experienta in anul competitional 2011 cat altii in multi ani de cariera. Iar la final, tenacitatea si determinarea i-au adus titlul de Campion National la Debutanti.

 

Sezonul 2011 din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop a fost anul in care nu mai putin de 42 de debutanti au participat la acest nivel. Unsprezece dintre ei au urcat cel putin o data pe podium in conditiile in care la fiecare etapa au fost cel putin noua debutanti. Costi a fost la final cel mai bun. Si a reusit acest lucru la o diferenta minima de doar un punct, principalul adversar avand la dispozitie o masina mult mai performanta. 

 

 

 

Am debutat cu gandul sa fac performanta dar nu mi-am setat clar obiectivele intrucat nu stiam care va fi concurenta. S-a dovedit ca m-am aruncat intr-o arena plina cu piloti foarte buni si cu masini foarte puternice. Sunt bucuros ca am avut rezultate la categorii grele cum ar fi grupa H sau automobile cu doua roti motrice dar am platit tribut lipsei de experienta si a unui entuziasm specific debutantilor. Totusi nu am renuntat nicio clipa si in final am reusit rezultatul cel mai important pentru mine, sa fiu cel mai bun dintre debutanti.” a declarat pilotul cu numarul de concurs 475 la finalul etapelor de la Rasnov.

 

Prezenta lui Costi Stratnic in CNVC Dunlop 2011 a fost una remarcabila, el avand rezultate in top trei la grupa H, clasa H3, categoria automobilelor cu 2 Roti Motrice si chiar in cadrul clasamentului echipelor.

 

Cu toate ca sezonul de coasta 2011 s-a incheiat pentru Costi Stratnic, pregatirile pentru 2012 au inceput de pe acum.  Partenerii lui Costi Stratnic in 2011 au fost Omniasig, Flamicom, Romsys si Renault Finance.    

Dubla completa pentru Valentin Cimpoeru


Ultima reprezentatie din Campionatul National de Viteza in Coasta 2011 s-a consumat in weekendul care a trecut pe drumul ce leaga Rasnovul de Poiana Brasov. Pentru pilotul Valentin Cimpoeru aceasta a reprezentat cea de-a treia participare din acest sezon, iar principalul scop era acela de a incheia cu bine ambele etape ale sfarsitului de saptamana.

 

Ziua de sambata a decurs fara incidente si am reusit sa urc in toate mansele penultimei etape a campionatului. Duminica am fost foarte aproape sa declar forfeit, dupa ce in prima mansa de antrenamente cronometrate am pierdut treapta a treia a cutiei de viteze. Am decis totusi sa urc in ambele manse de concurs, pentru publicul prezent pe margine care ne-a aplaudat tot weekendul, si pentru ca era ultima ocazie de a mai evolua in competitia de viteza in coasta pana la stagiunea din 2012. Sunt multumit ca am reusit sa inchei participarea in campionat intr-o nota optimista deoarece a fost un an greu pentru mine si problemele  tehnice din acest an m-au privat de un sezon complet. Sper sa ne vedem cu bine anul viitor. ” declara Morcov la finalul celor doua etape de la Rasnov.

 

Valentin Cimpoeru a fost sustinut in anul 2011 de partenerul sau tehnic traditional Biedy Serv Com.   

Antiteza ideala


Sebastian Stanciu, pilotul sustinut de BCR Asigurari in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop,  a obtinut in ultima etapa din acest an prima victorie din cariera. Aflat abia la primul sezon complet de la debutul in acest sport, Sebastian a inceput anul cu o iesire in decor care l-a obligat sa abandoneze dar l-a incheiat cu cel mai bun rezultat la capatul celor 25 de etape in care a luat startul pana in prezent.

 

Ultimele doua etape din sezonul 2011 al Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop s-au desfasurat pe celebrul traseu care face legatura intre Rasnov si Poiana Brasov. Sebastian Stanciu a schimbat grupa la care evolua de obicei, singura modificare adusa Mitsubishi-ului Evo 7 fiind un sistem de franare mai performant dar fara omologare pentru Grupa N.

 

Am transformat acest sfarsit de saptamana intr-unul de teste. Imi doream de ceva timp sa montez acest sistem de franare mai performant iar etapele de la Rasnov au reprezentat momentul potrivit.” spunea Sebastian, la finalul zilei de sambata, in care s-a clasat pe locul secund la clasa H5.

 

Duminica, in ultima etapa a campionatului, pilotul brasovean a reusit sa-si imbunateasca evolutia pe cei4,2 kmai traseului de pe Valea Cetatii cu peste o secunda, oprind cronometrul dupa 2:13,400 secunde, reusind astfel sa-si treaca in cont victoria la clasa H5.

 

Am reusit sa-mi imbunatatesc evolutia cu peste sapte secunde fata de rezultatul obtinut in 2010 si cu peste o secunda fata de ziua de ieri iar acest lucru ma multumeste. Sunt fericit pentru prima mea victorie din cariera dar si pentru faptul ca am fost ferit de probleme tehnice intreg sezonul. Pentru acest lucru trebuie sa multumesc extraordinarului colectiv de la Colina Motorsport cat si celorlalti parteneri pe care i-am avut in acest sezon.” a declarat Sebi la finalul zilei de duminica.

 

Urmeaza o pauza destul de lunga iar in 2012 mi-as dori sa iau startul in Campionatul National de Raliuri cu aceasi masina pe care am evoluat in acest an. Din acest motiv am incercat la Rasnov sa ma adaptez cu noul sistemul de franare pe care il folosesc masinile de grupa H de raliu.” a precizat pilotul brasovean.

 

Sebastian Stanciu a fost sustinut in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011 de: BCR Asigurari, Konica Minolta, Search Corporation, AMV Grup Construct si Autosolution.

Sfarsit de sezon in forta pentru Catalin Cismaru


Catalin Cismaru a luat startul in acest sfarsit de saptamana la Rasnov, unde s-au desfasurat ultimele doua etape din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2011, din postura de lider al Grupei N. Celebrul traseu de pe Valea Cetatii a stabilit recordul de prezenta al acestui sezon, nu mai putin de 78 de piloti fiind inscrisi pentru etapa de sambata, respectiv76 in cea de duminica.

 

La finalul penultimei etape din acest an, pilotul bucurestean s-a clasat pe locul secund al grupei N, fiind mai lent cu doar patru zecimi de secunda decat adversarul sau direct in lupta pentru titlul de campion national. Astfel, acest duel spectaculos, care a atras atentia tuturor, se incheia, Catalin Cismaru devenind vice-campion national al Grupei N.

 

Desi in clasamentul general am adunat mai multe puncte decat ocupantul locului intai, regulamentul din Romania prevede ca la final de sezon sa se scada cele mai slabe trei rezultate. Mi-as fi dorit sa nu fi existat aceasta prevedere si campionul sa fie decis doar prin  cumularea tuturor punctelor obtinute, asa cum se intampla in Campionatul European de Viteza in Coasta FIA.spunea Robot la incheierea etapei a-XV-a. “Duminica sper sa-mi imbunatatesc timpul pe traseu si sa obtin victoria.incheia acesta.

 

In urma unei evolutii spectaculoase in ultima etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta, Catalin Cismaru a fost mai rapid cu o secunda si doua zecimi decat adversarul sau direct de la GrupaNsi a urcat, pentru a patra oara in acest sezon, pe locul al doilea in Clasamentul Open, reusind in acelasi timp sa se impuna si la grupa pentru a saptea oara in 2011 . Acest rezultat i-a adus bronzul pilotului bucurestean, el incheiind campionatul pe locul trei in Clasamentul Open la capatul celor 18 etape desfasurate, cu o pozitie deasupra campionului dela Grupa N.

 

De data aceasta regulamentul nu a mai schimbat rezultatele obtinute pe probe. Este cel mai bun rezultat pe care il poti obtine cu o masina de Grupa N in competitiile de Viteza in Coasta. Acelasi rezultat l-a obtinut si echipa din care fac parte, AFS Rally Team, victorie in ultima etapa si locul al treilea la sfarsit de sezon, lucru care ma bucura. Vreau sa le multumesc tuturor celor care m-au sustinut in acest sezon, prietenilor care m-au insotit la etape in acest an si care fac victoriile mai frumoase cat si spectatorilor prezenti intr-un numar ridicat in aceasta zi.a declarat Robot la finalul zilei de duminica.

 

Catalin Cismaru a fost sustinut in acest campionat de BRD-Groupe Societe Generale, Loteria Romana, Oscar Downstream, Romtam Construct,  Carrefour, Stanbox si de catre sponsorul echipei AFS Rally Team: Andre`s Fast Service.

Cerc complet


Etapele rasnovene au incheiat campionatul de coasta, facand cunoscuti toti campionii, iar pentru Lucien Hora si team-ul resitean este al doilea sezon perfect

Lucien Hora incheie sezonul en-fanfare, cu o noua dubla victorie, in etapele de la Rasnov, care au pus punct stagiunii competitionale 2011 din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Pentru resitean totul a decurs excelent, chiar daca a fost incomodat de problemele de ambreiaj si rapoartele prea scurte din cutia de viteze, iar la finalul weekend-ului a primit si trofeul “King of the hill”, care recompenseaza cea mai buna performanta a dublei.A fost un sezon mai greu, cu ploi, iesiri in decor, surprize, insa s-a terminat cu bine si suntem foarte bucurosi pentru cele trei titluri, la Open, grupa N si echipe a spus Hora la final.Sper sa vedem pe viitor cat mai multe curse ca cele de la Rasnov, atat ca organizare, cat si ca participare, a fost un weekend extraordinar.

 

 

Traseul selectiv si numarul mare de inscrisi au crescut spectacolul, o parte din concurenti au fost urmariti de probleme, iar altii au reprezentat surprize placute in clasamente. In spatele lui Hora, care nu a lasat nicio clipa loc de indoiala in privinta invingatorului, s-au dat lupte aprinse pentru locurile de pe podium. Catalin Cismaru a reusit in cele din urma sa fie cel mai rapid, dupa o disputa stransa cu Andrei Dumitrescu si Christian Nistoran. Si Lucian Radut putea avea un cuvant de spus in ecuatia podiumului, dupa ce fusese al treilea in mansa secunda a antrenamentelor, insa cutia de viteze a masinii sale a cedat, iar reparatiile nu au putut fi terminate in timp util. La fel, Paul Andronic a fost nevoit sa declare forfeit, dupa ce taierea unui interior de viraj in mansa a doua a antrenamentelor a adus pagube care l-au scos din joc.

 

Christian Nistoran, proaspat incoronat campion al grupei N, nu a reusit sa scada decat 5 zecimi fata de rezultatul de sambata, iar Catalin Cismaru l-a intrecut pe resitean cu o secunda si doua zecimi, pentru a urca pentru a patra oara in sezon pe locul al doilea.

 

Andrei Dumitrescu a urcat pe podium, luandu-si revansa in fata lui Nistoran, in timp ce surprizele placute de sambata, Mihnea Dutescu si Marius Petre au continuat in aceeasi nota, doar ordinea fiind inversata. De altfel, cei doi au fost remarcati si de campionul Hora, care si-a amintit de vechile dispute de la H3. Marius Petre a reusit astazi chiar o senzationala victorie la grupa H, facilitata ce-i drept de abandonul lui Andronic si, totodata, s-a impus in competitia masinilor cu doua roti motrice.

 

Mihnea Dutescu nu a prins niciunul din cele doua titluri pentru care ramasese in lupta, in ciuda unei evolutii excelente, care i-a adus victoria la debutanti si locul sapte la general. Astfel, Andrei Serban a facut destul pentru a-si adjudeca fara emotii titlul la 2 Roti Motrice, iar Silviu Stratnic a castigat, gratie unui singur punct, titlul debutantilor, categorie revenita in acest sezon.

 

Clasamente

 

Final Open

Final Grupa N

Final Grupa A

Final Grupa H

Final 2 Roti Motrice

Final Juniori

Final Debutanti

Final Echipe

Final Grupa I