Category Archives: Etapele 15 si 16 Rasnov

Campion din primul an


Anul de debut a fost pentru Costi Stratnic un an plin din toate punctele de vedere. A cunoscut succesul inca de la prima participare dar a trait de doua ori experienta abandonului prin iesiri spectaculoase in decor. A fost fortat sa se acomodeze cu o masina capricioasa, a trecut prin rezultate medii pentru ca in repetate randuri sa se remarce prin viteza si aplomb intr-un campionat extrem de disputat. Puse toate cap la cap, Costi a acumulat experienta in anul competitional 2011 cat altii in multi ani de cariera. Iar la final, tenacitatea si determinarea i-au adus titlul de Campion National la Debutanti.

 

Sezonul 2011 din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop a fost anul in care nu mai putin de 42 de debutanti au participat la acest nivel. Unsprezece dintre ei au urcat cel putin o data pe podium in conditiile in care la fiecare etapa au fost cel putin noua debutanti. Costi a fost la final cel mai bun. Si a reusit acest lucru la o diferenta minima de doar un punct, principalul adversar avand la dispozitie o masina mult mai performanta. 

 

 

 

Am debutat cu gandul sa fac performanta dar nu mi-am setat clar obiectivele intrucat nu stiam care va fi concurenta. S-a dovedit ca m-am aruncat intr-o arena plina cu piloti foarte buni si cu masini foarte puternice. Sunt bucuros ca am avut rezultate la categorii grele cum ar fi grupa H sau automobile cu doua roti motrice dar am platit tribut lipsei de experienta si a unui entuziasm specific debutantilor. Totusi nu am renuntat nicio clipa si in final am reusit rezultatul cel mai important pentru mine, sa fiu cel mai bun dintre debutanti.” a declarat pilotul cu numarul de concurs 475 la finalul etapelor de la Rasnov.

 

Prezenta lui Costi Stratnic in CNVC Dunlop 2011 a fost una remarcabila, el avand rezultate in top trei la grupa H, clasa H3, categoria automobilelor cu 2 Roti Motrice si chiar in cadrul clasamentului echipelor.

 

Cu toate ca sezonul de coasta 2011 s-a incheiat pentru Costi Stratnic, pregatirile pentru 2012 au inceput de pe acum.  Partenerii lui Costi Stratnic in 2011 au fost Omniasig, Flamicom, Romsys si Renault Finance.    

Dubla completa pentru Valentin Cimpoeru


Ultima reprezentatie din Campionatul National de Viteza in Coasta 2011 s-a consumat in weekendul care a trecut pe drumul ce leaga Rasnovul de Poiana Brasov. Pentru pilotul Valentin Cimpoeru aceasta a reprezentat cea de-a treia participare din acest sezon, iar principalul scop era acela de a incheia cu bine ambele etape ale sfarsitului de saptamana.

 

Ziua de sambata a decurs fara incidente si am reusit sa urc in toate mansele penultimei etape a campionatului. Duminica am fost foarte aproape sa declar forfeit, dupa ce in prima mansa de antrenamente cronometrate am pierdut treapta a treia a cutiei de viteze. Am decis totusi sa urc in ambele manse de concurs, pentru publicul prezent pe margine care ne-a aplaudat tot weekendul, si pentru ca era ultima ocazie de a mai evolua in competitia de viteza in coasta pana la stagiunea din 2012. Sunt multumit ca am reusit sa inchei participarea in campionat intr-o nota optimista deoarece a fost un an greu pentru mine si problemele  tehnice din acest an m-au privat de un sezon complet. Sper sa ne vedem cu bine anul viitor. ” declara Morcov la finalul celor doua etape de la Rasnov.

 

Valentin Cimpoeru a fost sustinut in anul 2011 de partenerul sau tehnic traditional Biedy Serv Com.   

Antiteza ideala


Sebastian Stanciu, pilotul sustinut de BCR Asigurari in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop,  a obtinut in ultima etapa din acest an prima victorie din cariera. Aflat abia la primul sezon complet de la debutul in acest sport, Sebastian a inceput anul cu o iesire in decor care l-a obligat sa abandoneze dar l-a incheiat cu cel mai bun rezultat la capatul celor 25 de etape in care a luat startul pana in prezent.

 

Ultimele doua etape din sezonul 2011 al Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop s-au desfasurat pe celebrul traseu care face legatura intre Rasnov si Poiana Brasov. Sebastian Stanciu a schimbat grupa la care evolua de obicei, singura modificare adusa Mitsubishi-ului Evo 7 fiind un sistem de franare mai performant dar fara omologare pentru Grupa N.

 

Am transformat acest sfarsit de saptamana intr-unul de teste. Imi doream de ceva timp sa montez acest sistem de franare mai performant iar etapele de la Rasnov au reprezentat momentul potrivit.” spunea Sebastian, la finalul zilei de sambata, in care s-a clasat pe locul secund la clasa H5.

 

Duminica, in ultima etapa a campionatului, pilotul brasovean a reusit sa-si imbunateasca evolutia pe cei4,2 kmai traseului de pe Valea Cetatii cu peste o secunda, oprind cronometrul dupa 2:13,400 secunde, reusind astfel sa-si treaca in cont victoria la clasa H5.

 

Am reusit sa-mi imbunatatesc evolutia cu peste sapte secunde fata de rezultatul obtinut in 2010 si cu peste o secunda fata de ziua de ieri iar acest lucru ma multumeste. Sunt fericit pentru prima mea victorie din cariera dar si pentru faptul ca am fost ferit de probleme tehnice intreg sezonul. Pentru acest lucru trebuie sa multumesc extraordinarului colectiv de la Colina Motorsport cat si celorlalti parteneri pe care i-am avut in acest sezon.” a declarat Sebi la finalul zilei de duminica.

 

Urmeaza o pauza destul de lunga iar in 2012 mi-as dori sa iau startul in Campionatul National de Raliuri cu aceasi masina pe care am evoluat in acest an. Din acest motiv am incercat la Rasnov sa ma adaptez cu noul sistemul de franare pe care il folosesc masinile de grupa H de raliu.” a precizat pilotul brasovean.

 

Sebastian Stanciu a fost sustinut in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011 de: BCR Asigurari, Konica Minolta, Search Corporation, AMV Grup Construct si Autosolution.

Sfarsit de sezon in forta pentru Catalin Cismaru


Catalin Cismaru a luat startul in acest sfarsit de saptamana la Rasnov, unde s-au desfasurat ultimele doua etape din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2011, din postura de lider al Grupei N. Celebrul traseu de pe Valea Cetatii a stabilit recordul de prezenta al acestui sezon, nu mai putin de 78 de piloti fiind inscrisi pentru etapa de sambata, respectiv76 in cea de duminica.

 

La finalul penultimei etape din acest an, pilotul bucurestean s-a clasat pe locul secund al grupei N, fiind mai lent cu doar patru zecimi de secunda decat adversarul sau direct in lupta pentru titlul de campion national. Astfel, acest duel spectaculos, care a atras atentia tuturor, se incheia, Catalin Cismaru devenind vice-campion national al Grupei N.

 

Desi in clasamentul general am adunat mai multe puncte decat ocupantul locului intai, regulamentul din Romania prevede ca la final de sezon sa se scada cele mai slabe trei rezultate. Mi-as fi dorit sa nu fi existat aceasta prevedere si campionul sa fie decis doar prin  cumularea tuturor punctelor obtinute, asa cum se intampla in Campionatul European de Viteza in Coasta FIA.spunea Robot la incheierea etapei a-XV-a. “Duminica sper sa-mi imbunatatesc timpul pe traseu si sa obtin victoria.incheia acesta.

 

In urma unei evolutii spectaculoase in ultima etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta, Catalin Cismaru a fost mai rapid cu o secunda si doua zecimi decat adversarul sau direct de la GrupaNsi a urcat, pentru a patra oara in acest sezon, pe locul al doilea in Clasamentul Open, reusind in acelasi timp sa se impuna si la grupa pentru a saptea oara in 2011 . Acest rezultat i-a adus bronzul pilotului bucurestean, el incheiind campionatul pe locul trei in Clasamentul Open la capatul celor 18 etape desfasurate, cu o pozitie deasupra campionului dela Grupa N.

 

De data aceasta regulamentul nu a mai schimbat rezultatele obtinute pe probe. Este cel mai bun rezultat pe care il poti obtine cu o masina de Grupa N in competitiile de Viteza in Coasta. Acelasi rezultat l-a obtinut si echipa din care fac parte, AFS Rally Team, victorie in ultima etapa si locul al treilea la sfarsit de sezon, lucru care ma bucura. Vreau sa le multumesc tuturor celor care m-au sustinut in acest sezon, prietenilor care m-au insotit la etape in acest an si care fac victoriile mai frumoase cat si spectatorilor prezenti intr-un numar ridicat in aceasta zi.a declarat Robot la finalul zilei de duminica.

 

Catalin Cismaru a fost sustinut in acest campionat de BRD-Groupe Societe Generale, Loteria Romana, Oscar Downstream, Romtam Construct,  Carrefour, Stanbox si de catre sponsorul echipei AFS Rally Team: Andre`s Fast Service.

Cerc complet


Etapele rasnovene au incheiat campionatul de coasta, facand cunoscuti toti campionii, iar pentru Lucien Hora si team-ul resitean este al doilea sezon perfect

Lucien Hora incheie sezonul en-fanfare, cu o noua dubla victorie, in etapele de la Rasnov, care au pus punct stagiunii competitionale 2011 din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Pentru resitean totul a decurs excelent, chiar daca a fost incomodat de problemele de ambreiaj si rapoartele prea scurte din cutia de viteze, iar la finalul weekend-ului a primit si trofeul “King of the hill”, care recompenseaza cea mai buna performanta a dublei.A fost un sezon mai greu, cu ploi, iesiri in decor, surprize, insa s-a terminat cu bine si suntem foarte bucurosi pentru cele trei titluri, la Open, grupa N si echipe a spus Hora la final.Sper sa vedem pe viitor cat mai multe curse ca cele de la Rasnov, atat ca organizare, cat si ca participare, a fost un weekend extraordinar.

 

 

Traseul selectiv si numarul mare de inscrisi au crescut spectacolul, o parte din concurenti au fost urmariti de probleme, iar altii au reprezentat surprize placute in clasamente. In spatele lui Hora, care nu a lasat nicio clipa loc de indoiala in privinta invingatorului, s-au dat lupte aprinse pentru locurile de pe podium. Catalin Cismaru a reusit in cele din urma sa fie cel mai rapid, dupa o disputa stransa cu Andrei Dumitrescu si Christian Nistoran. Si Lucian Radut putea avea un cuvant de spus in ecuatia podiumului, dupa ce fusese al treilea in mansa secunda a antrenamentelor, insa cutia de viteze a masinii sale a cedat, iar reparatiile nu au putut fi terminate in timp util. La fel, Paul Andronic a fost nevoit sa declare forfeit, dupa ce taierea unui interior de viraj in mansa a doua a antrenamentelor a adus pagube care l-au scos din joc.

 

Christian Nistoran, proaspat incoronat campion al grupei N, nu a reusit sa scada decat 5 zecimi fata de rezultatul de sambata, iar Catalin Cismaru l-a intrecut pe resitean cu o secunda si doua zecimi, pentru a urca pentru a patra oara in sezon pe locul al doilea.

 

Andrei Dumitrescu a urcat pe podium, luandu-si revansa in fata lui Nistoran, in timp ce surprizele placute de sambata, Mihnea Dutescu si Marius Petre au continuat in aceeasi nota, doar ordinea fiind inversata. De altfel, cei doi au fost remarcati si de campionul Hora, care si-a amintit de vechile dispute de la H3. Marius Petre a reusit astazi chiar o senzationala victorie la grupa H, facilitata ce-i drept de abandonul lui Andronic si, totodata, s-a impus in competitia masinilor cu doua roti motrice.

 

Mihnea Dutescu nu a prins niciunul din cele doua titluri pentru care ramasese in lupta, in ciuda unei evolutii excelente, care i-a adus victoria la debutanti si locul sapte la general. Astfel, Andrei Serban a facut destul pentru a-si adjudeca fara emotii titlul la 2 Roti Motrice, iar Silviu Stratnic a castigat, gratie unui singur punct, titlul debutantilor, categorie revenita in acest sezon.

 

Clasamente

 

Final Open

Final Grupa N

Final Grupa A

Final Grupa H

Final 2 Roti Motrice

Final Juniori

Final Debutanti

Final Echipe

Final Grupa I

 

 

Victorie la Rasnov pentru Hora


Lucien Hora, deja campion absolut in sezonul 2011 al Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop, reuseste sa isi treaca inca o victorie in palmares, impunandu-se la finalul celei de-a XV-a etapa a sezonului.

 

Resiteanul a fost urmat de Paul Andronic campion la grupa H, iar Christian Nistoran reuseste treapta a treia a podiumului devansandu-si principalul adversar in lupta pentru titlul la grupa N Catalin Cismaru. Doar 2 zecimi de secunda l-au privat pe Andrei Dumitrescu de un nou podium in acest sezon, trebuind sa se multumeasca cu un locul al patrulea.

 

Lucian Boroianu reuseste sa ocupe pozitia a patra la Grupa A, aceasta fiindu-i suficienta pentru a-si adjudeca titlul de campion la grupa.

 

Rezultate finale Etapa a XV-a CNVCD

 

 

78 de piloti vor lua startul in prima etapa de la Rasnov


 

Trofeul Rasnov – date tehnice

Traseu: Valea Cetatii, 4,2 kilometri

Diferenta de nivel: 271 de metri

Panta medie: 5,5 %

Panta maxima: 8,4 %

Zona de incalzire: 400 metri

 

Trofeul Rasnov – Program:

Sambata si duminica, 1-2 octombrie 2011

Orele 9.00-10.30: Recunoasteri cronometrate (cu start la 30 de secunde)

Orele 10.30-12.00: Antrenamente cronometrate – mansa I

Orele 12.00-13.30: Antrenamente cronometrate – mansa II

Orele 13.30-15.00: Prima mansa de concursa

Orele 15.00-16.30: A doua mansa de concurs

Orele 18.00: Afisarea rezultatelor definitive

Orele 18.00:Festivitatea de premiere

 

Lista inscrieri


Ordine Start Antrenamente

 

 

Sfarsit spectaculos al sezonului in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011


90 de piloti se vor intrece la Trofeul Rasnov, etapele a XV-a si a XVI-a ale Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop, care incheie sezonul 2011. Competitia de pe Valea Cetatii se anunta mai interesanta ca oricand, mai ales ca va fi una decisiva in lupta pentru titlul de campion la aproape toate grupele, mai putin H, acolo unde Paul Andronic a dominat si in acest sezon.

 

Numarul mare de piloti inscrisi a fost o surpriza atat pentru organizatori cat si pentru conducerea FRAS si este considerat un semn bun care ne face sa privim cu optimism spre sezonul 2012.

 

Mai mult, competitia de la Rasnov bifeaza un record si la numarul de masini istorice anuntate la start- 16, semn ca trecerea timpului nu este o piedica pentru cei care vor sa dovedeasca faptul ca poti face performanta si cu masini care au debutat in competitii acum patru decenii. Astfel, nostalgicii vor vedea un Renault Gordini 12, masina de curse a echipei nationale de la mijlocul anilor ’70, Dacia 1100, care facea furori prin anii ’60, dar si BMW 2002, Alpine 110, Fiat 124 Abarth sau Lancia Fluvia.

 

Sebastian Stanciu Trofeul Sinaia Forever 2011

 

Etapele a XV-a si a XVI-a ale Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2011 sunt organizate sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si sunt sustinute de: 

Consiliul Local si Primaria Rasnov in calitate de partener oficial

Contampo Cars – dealer BMW Brasov in calitate de partener principal

Kampur Service Brasov in calitate de parter

 

Un eveniment organizat cu sprijinul Inspectoraului Judetean de Politie Brasov, Inspectoratul Judetean de Jandarmi Brasov, Inspectoratul Judetean pentru Situatii de Urgenta Brasov.

 

Troeful Rasnov – date tehnice

Traseu: Valea Cetatii, 4,2 kilometri

Diferenta de nivel: 271 de metri

Panta medie: 5,5 %

Panta maxima: 8,4 %

Zona de incalzire: 400 metri

 

Trofeul Rasnov – Program:

Sambata si duminica, 1-2 octombrie 2011

Orele 9.00-10.30: Recunoasteri cronometrate (cu start la 30 de secunde)

Orele 10.30-12.00: Antrenamente cronometrate – mansa I

Orele 12.00-13.30: Antrenamente cronometrate – mansa II

Orele 13.30-15.00: Prima mansa de concursa

Orele 15.00-16.30: A doua mansa de concurs

Orele 18.00: Afisarea rezultatelor definitive

Orele 18.00:Festivitatea de premiere