In urmatoarele saptamani se pare ca va fi facut anuntul prin care Citroen va prezenta continuarea contractului dintre Kimi si echipa franceza, unde va beneficia de noul Citroen DS3 WRC. Cu toate ca ultimele zvonuri il plasau pe Kimi in cadrul echipei Monster WRC alaturi de Ken Block, se pare ca finlandezul va ramane alaturi de francezi, Olivier Quesnel directorul Citroen Sport declarand ca vrea sa il tina pe Kimi in cadrul echipei.

O sursa apropiata echipei Citroen a declarat: “Il asteptam pe Kimi alaturi de noi anul urmator. A avut mai multe discutii cu diverse persoane despre diferite posibilitati, insa va fi alaturi de noi. Din cate stim acordul a fost deja incheiat, urmand a fi facut anuntul oficial.“

Dupa anuntarea si semnarea oficiala a acordului, Raikkonen este asteptat in cursul lunii ianuarie pentru primele teste cu Citroen DS3 WRC.

sursa: Autosport.com

Nu, nu vorbim despre NFS Underground ci chiar despre WRC. In 2011, anul schimbarilor, vom avea parte de inca o noutate si anume prima speciala subterana ce va fi gazduita de Raliul Mexicului.

Speciala pe care organizatorii le-o pregatesc fanilor va avea o lungime de aproximativ 2 km si se va desfasura chiar in seara in care va avea loc ceremonia oficiala de deschidere a raliului. Aceasta speciala se va desfasura in principal prin reteaua de tuneluri a orasului Guanajuato, oras care face parte din Patrimoniul Mondial. Organizatorii asteapta cateva zeci de mii de fani, care vor impanzi strazile orasului si vor asista la spectacolul oferit de pilotii din WRC in aceasta noua speciala.

O alta noutate va fi superspeciala Leon Race Circuit ce va avea loc in zilele de vineri si sambata, dupa parcurile de service finale ale fiecarei zile.

” Finantarea acestui proiect ( n.red. Raikkonen la Ford si in Nascar) vine din Statele Unite ale Americii si se pare ca lui Kimi ii va fi oferita sansa sa participe la cateva curse in Nascar”  au declarat unele surse .

” Kimi ar fi un coochipier de vis” a declarat Block , adaugand totusi ca bugetul pentru o a doua masina este esential in alcatuirea unei echipe .

Cei de la Ilta-Sanomat citeaza surse din cadrul Citroen Racing care au spus ca incheierea proiectului Kimi & Citroen sponsorizat de Red Bull se datoreaza faptului ca finlandezul ” nu a reusit sa progreseze ” .

sursa : Iilta Sanomat

FIA a publicat calendarul Campionatului Mondial de Raliuri ( WRC) pentru sezonul urmator , deasemeni si al celorlalte campionate suport .  Prima etapa este programata in Suedia in perioada 10-13 februarie si ultima in Marea Britanie in perioada 10-13 noiembrie, sezonul fiind alcatuit din 13 raliuri din care doar trei se vor desfasura pe asfalt .

2011 FIA World Rally Championship
Sweden	10 – 13 Feb 11
Mexico	03 – 06 Mar 11
Portugal	24 – 27 Mar 11
Jordan	14 – 16 Apr 11
Italy	05 – 08 May 11
Argentina	26 – 29 May 11
Greece	16 – 19 Jun 11
Finland	28 – 31 Jul 11
Germany	18 – 21 Aug 11
Australia	08 – 11 Sep 11
France	29 Sep – 02 Oct 11
Spain	20 -23 Oct 11
Great Britain	10 – 13 Nov 11

2011 FIA Super 2000 World Rally Championship
Mexico	03 – 06 Mar 11
Jordan	14 – 16 Apr 11
Italy	05 – 08 May 11
Greece	16 – 19 Jun 11
Finland	28 – 31 Jul 11
Germany	18 – 21 Aug 11
France	29 Sep – 02 Oct 11
Spain	20 -23 Oct 11

2011 FIA Production Car World Rally Championship
Sweden	10 – 13 Feb 11
Portugal	24 – 27 Mar 11
Argentina	26 – 29 May 11
Finland	28 – 31 Jul 11
Australia	08 – 11 Sep 11
Spain	20 -23 Oct 11
Great Britain	10 – 13 Nov 11

2011 FIA WRC Academy
Portugal	24 – 27 Mar 11
Italy	05 – 08 May 11
Finland	28 – 31 Jul 11
Germany	18 – 21 Aug 11
France	29 Sep – 02 Oct 11
Great Britain	10 – 13 Nov 11

Daca acum putin timp in urma va spuneam despre revigorarea WRC datorita noilor regulamente care vor intra in vigoare in 2011, iata ca primele semne pozitive incep sa se inmulteasca  . Dupa ce Mads Ostberg a anuntat ca va concura in viitorul sezon WRC la bordul unui Ford Fiesta Rs WRC iata ca si Dennis Kuipers a ajuns la un acord cu cei de la M-Sport si va lua startul la cel putin 10 etape ale Campionatului Mondial de Raliuri in 2011 , inclusiv la etapa de debut din Suedia .

Olandezul in varsta de numai 25 de ani a pilotat anul acesta un Ford Fiesta S 2000 preparat tot de M-Sport si a produs o serie de rezultate bune, inclusiv locul 9 in clasamentul general al Raliului Turciei . Datorita acestui parcurs, cei de la Ipatec Racing au decis ca Dennis Kuipers sa continue colaborarea buna cu englezii  din Cumbria .

Dennis Kuipers a declarat : ” Sunt foarte fericit ca voi putea sa-mi continui cariera alaturi de familia M-Sport si in 2011 . Pentru noi, sezonul care tocmai s-a incheiat a fost unul in care am acumulat experienta dar am avut si rezultate bune cu modelul Fiesta S 2 000 . D-abia astept sezonul urmator in care voi pilota modelul Ford Fiesta WRC sa vedem cum ne vom descurca in comparatie cu celelalte echipaje in WRC . Scopul nostru este sa obtinem rezultate cat mai bune . “

Managerul M-Sport- Malcolm Wilson a declarat : ” Este o reala placere sa-l avem pe Dennis alaturi de familia M Sport si in 2011 . El a avut niste rezultate foarte bune cu modelul S 2000 in acest an si a progresat de-a lungul intregului sezon . Am colaborat foarte bine cu el si d-abia asteptam sa ni se alature pentru viitorul sezon al WRC . ”

Dupa cum v-am prezentat, saptamana trecuta Kris Meeke si Dani Sordo au efectuat mai multe teste cu modelul MINI Wrc pe asfalt pe o sectiune inchisa de drum din Sardinia . Se pare ca spaniolul a ajuns la o formula viabila pentru sezonul 2011 cu cei de la MINI,  doar o ultima oferta imbatabila din partea celor de la Ford mai putand sa schimbe ceva . Acest lucru se datoreaza si bugetelor semnificativ mai mari solicitate de Citroen ( 3 milioane euro ) si Ford ( 1 milion euro) , cei de la Mini fiind dispusi chiar sa-l remunereze pe Sordo cu 300 000 euro pentru sezonul 2011 .

Singurul inconvenient pentru Sordo in semnarea unui contract cu cei de la MINI este echipa responsabila de programul in WRC al celor din urma, respectiv Prodrive UK . Sunt binecunoscute diferentele intre masinile lui Collin McRae si Carlos Sainz de pe vremea cand Prodrive participa in WRC ca echipa de uzina a celor de la Subaru . Aceste diferente in favoarea lui McRae au fost facute de catre directorul Prodrive, David Richards, dar cei de la Bmw l-au asigurat pe Sordo ca acest lucru va fi imposibil in actualul program .

Un argument in favoarea lui Sordo este faptul ca el deja a participat in 2010 alaturi de cei de la Citroen in dezvoltarea viitorului Citroen Ds3 WRC, el putand astfel sa ajute la imbunatatirea performantelor celor de la MINI si Prodrive.

“Voi aştepta puţin pentru Ford, dar nu prea mult. Nu este corect faţă de Mini. Nimic nu este decis în acest moment, dar Mini este o idee bună, cu o companie mare precum BMW în spate. Mi-ar plăcea să dezvolt maşina, ăsta este un lucru bun, dar trebuie să pilotez mult anul viitor, iar programul lor nu este complet“, a declarat el, referindu-se la faptul că Mini va participa la numai 6 dintre cele 13 etape ale sezonului următor.