Noul model va fi pilotat de Stephane Sarrazin in Tour de Corse etapa care face parte din IRC. Cunoscut drept raliul celor 10000 de viraje, Turul Corsicii s-a alaturat challengerului intercontinental incepand cu anul 2011, insa in acest an traseul a fost revizuit de catre organizatori. Vineri, 11 mai, Eurosport va transmite in direct doua probe speciale, urmand ca sambata, 12 mai, trei probe speciale sa poata fi urmarite in direct.

Modelul 208 R2 este gata inca din primavara insa o serie de teste trebuiau finalizate inainte de a-si face debutul. Modelul mai puternic R4T, care va inlocui 207 S2000, este asteptat in toamna acestui an, mai exact in luna septembrie. Caroseria lui 208 este mai usoara cu 40 de kg fata de cea a lui 207, iar motorul este unul complet nou avand la baza motorul de serie aspirat 1.6 VTi. Motorul dezvolta 185 cp si este pus in miscare de o cutie secventiala manuala cu cinci trepte, cu schimbatorul montat pe coloana de directie. Pozitionarea este inovativa, schimbarile de viteze fiind mult mai exacte, sistemul fiind mult mai usor si mai precis. Injectia este de la Magneti Marelli, distributie pe lant, discuri de frana fata 310×30 mm (asfalt), 285×65 mm (macadam) suspensie Ohlins, distributie a greutatii 64% fata si 36% spate.

Pretul unui Kit R2 este de 37.500 euro, iar o masina completa este de 57.500 euro. Omologarea modelului va avea loc in luna iulie si primele comenzi vor putea fi onorate in luna noiembrie a acestui an.