Tag Archives: australian gp

Marele premiu al Australiei – Avancronica Pirelli


Etapa 1 din 20  – Melbourne 24-26 martie 2017

 

Un nou sezon este pe cale să înceapă sub noile reguli care se dovedesc cele mai revoluționare din istoria recentă a acestui sport. Duminica se va da startul in prima din cele 20 de runde ale acestui sezon. Alături de pneurile care sunt cu 25% mai late și mașinile cu aproximativ cinci secunde mai rapide pe tur (comparativ cu 2015), se aplică o nouă filozofie pentru pneurile 2017: o degradare mai redusă și mai puține vârfuri de temperatură, ceea ce va permite piloților de Formula 1 să tragă mai tare pe parcursul fiecărui stint.

 

CIRCUITUL DIN PUNCTUL DE VEDERE AL PNEURILOR:

–   O pistă semi-permanentă: adeseori „verde” și murdară la începutul weekendului;

–   Accelerații și frâne puternice: forțele longitudinale sunt mai mari decât cele laterale;

–   Multe viraje lente: se pune accent pe aderența mecanică și pe forța de apăsare aerodinamică ridicată;

–   Pneul stânga spate lucrează cel mai intens;

–   Orice se poate întâmpla din punctul de vedere al vremii: de la soare strălucitor la ploaie torențială;

–   Asfaltul este rezonabil de neted, astfel că uzura și degradarea pneurilor sunt relativ scăzute.

Echipele au efectuat 7427 de tururi la Barcelona pe parcursul testelor din pre-sezon, utilizând toate compozițiile dar concentrându-se pe pneurile medium și soft, care au fost cele mai portivite pentru Montmelo. În Melbourne, va fi interesant să colectăm mai multe date despre compozițiile ultrasoft și supersoft, pe care nu le-am exploatat complet până acum.” declara Mario ISOLA – Motorsport Racing Manager

CE ESTE NOU?

– Pirelli aduce pentru prima dată în Australia compoziția ultrasoft; (culoare mov)

– sunt câteva reguli care se aplică startului de cursă (unde piloții vor avea mai mult control asupra ambreiajului) și a restartului după safety car în caz de ploaie (de pe grilă);

– din Australia până în Spania echipele vor avea o alocare identică de pneuri: șapte seturi din cea mai moale compoziție disponibilă, patru seturi de compoziție medie și două din cea mai dură compoziție. În Australia, acestea sunt ultrasoft, supersoft și soft (în această ordine). Din Monaco, se vor aplica regulile normale: echipele vor selecta 10 seturi din 13 disponibile. Pirelli va comunica selecțiile în ziua de marți, cu 10 zile înainte de cursă.

PRESIUNEA MINIMĂ PRESCRISĂ PENTRU PNEURI LA START (SLICK-URI):

22psi (față) – 19,5 psi (spate)

Nico Rosberg triumfator in Australia


Nico Rosberg a castigat runda inaugurala a noului sezon din Formula 1. Germanul a controlat cursa, chiar de la start cand l-a depasit pe Daniel Ricciardo si pe celalalt pilot Mercedes, Lewis Hamilton. Acesta a fost urmat pe podium de catre Daniel Ricciardo, care dupa finalul cursei a fost descalificat din cauza ca a incalcat articolul de regulament care se refera la consumul de combustibil si de Kevin Magnussen.

Nico Rosberg 2014 Melbourne

Cursa nu a fost lipsita de aparitia masinii de siguranta. Aceasta a intrat pe circuit ca urmare a incidentului in care Valtteri Bottas a frecat cu roata dreapta-spate zidul de protectie al circuitului, determinand ruperea jantei, urmata de pana la acea roata. Chiar daca tot avantajul lui Rosberg de pana atunci a fost spulberat, germanul a reusit sa refaca avantajul dupa reluarea cursei.

F1 Australia 2014

Finalul cursei i-a surprins pe doar 15 din cei 22 de piloti care au luat startul. Virajul intai  a fost locul primului incident al cursei. Kamui Kobayashi l-a acrosat pe Felipe Massa, cauzand abandonul amandorura. Urmatorul pilot abandonat a fost Lewis Hamilton in turul a 3-lea. Un tur mai tarziu a abandonat si Sebastian Vettel. Marcus Ericsson impreuna cu ambii piloti Lotus au fost ultimii abandonati in Marele Premiu al Australiei.

 

McLaren da semne ca si-ar fi revenit dupa sezonul trecut prin Magnussen pe locul 3 si Button pe 4 la finalul cursei. Probabil cea mai frumoasa cursa a fost facuta de Valtteri Bottas pana la momentul incidentului. Acesta a aratat ca sezonul poate fi unul benefic pentru echipa lui Sir Frank Williams.

477191467KR00147_Australian

Pilotii Ferrari nu au reusit sa iasa din pluton. Fernando Alonso a incheiat cursa pe locul 5, iar colegul sau doar pe pozitia a 8-a. Force India a terminat in top 10 prin Nico Hulkenberg pe 7, iar pilotii Toro Rosso au inchis acest top.

 

Pos  Driver             Team/Car                  Time/Gap
 1.  Nico Rosberg       Mercedes              1h32m58.710s
 2.  Daniel Ricciardo   Red Bull-Renault          +24.525s
 3.  Kevin Magnussen    McLaren-Mercedes          +26.777s
 4.  Jenson Button      McLaren-Mercedes          +30.027s
 5.  Fernando Alonso    Ferrari                   +35.284s
 6.  Valtteri Bottas    Williams-Mercedes         +47.639s
 7.  Nico Hulkenberg    Force India-Mercedes      +50.718s
 8.  Kimi Raikkonen     Ferrari                   +57.675s
 9.  Jean-Eric Vergne   Toro Rosso-Renault      +1m00.441s
10.  Daniil Kvyat       Toro Rosso-Renault      +1m03.585s
11.  Sergio Perez       Force India-Mercedes    +1m25.916s
12.  Adrian Sutil       Sauber-Ferrari              +1 lap
13.  Esteban Gutierrez  Sauber-Ferrari              +1 lap
14.  Max Chilton        Marussia-Ferrari           +2 laps
15.  Jules Bianchi      Marussia-Ferrari           +8 laps
     Romain Grosjean    Lotus-Renault              43 laps
     Pastor Maldonado   Lotus-Renault              29 laps
     Marcus Ericsson    Caterham-Renault           27 laps
     Sebastian Vettel   Red Bull-Renault            3 laps
     Lewis Hamilton     Mercedes                    2 laps
     Kamui Kobayashi    Caterham-Renault            0 laps
     Felipe Massa       Williams-Mercedes           0 laps

Clasamentul pilotilor:

 1.  Nico Rosberg      25
 2.  Daniel Ricciardo  18
 3.  Kevin Magnussen   15
 4.  Jenson Button     12
 5.  Fernando Alonso   10
 6.  Valtteri Bottas   8
 7.  Nico Hulkenberg   6
 8.  Kimi Raikkonen    4
 9.  Jean-Eric Vergne  2
10.  Daniil Kvyat      1

Clasamentul constructorilor:

 1.  McLaren/Mercedes      27
 2.  Mercedes              25
 3.  Red Bull/Renault      18
 4.  Ferrari               14
 5.  Williams/Mercedes     8
 6.  Force India/Mercedes  6
 7.  Toro Rosso/Renault    3