Etapa 1 din 20 – Melbourne 24-26 martie 2017
Un nou sezon este pe cale să înceapă sub noile reguli care se dovedesc cele mai revoluționare din istoria recentă a acestui sport. Duminica se va da startul in prima din cele 20 de runde ale acestui sezon. Alături de pneurile care sunt cu 25% mai late și mașinile cu aproximativ cinci secunde mai rapide pe tur (comparativ cu 2015), se aplică o nouă filozofie pentru pneurile 2017: o degradare mai redusă și mai puține vârfuri de temperatură, ceea ce va permite piloților de Formula 1 să tragă mai tare pe parcursul fiecărui stint.
CIRCUITUL DIN PUNCTUL DE VEDERE AL PNEURILOR:
– O pistă semi-permanentă: adeseori „verde” și murdară la începutul weekendului;
– Accelerații și frâne puternice: forțele longitudinale sunt mai mari decât cele laterale;
– Multe viraje lente: se pune accent pe aderența mecanică și pe forța de apăsare aerodinamică ridicată;
– Pneul stânga spate lucrează cel mai intens;
– Orice se poate întâmpla din punctul de vedere al vremii: de la soare strălucitor la ploaie torențială;
– Asfaltul este rezonabil de neted, astfel că uzura și degradarea pneurilor sunt relativ scăzute.
„Echipele au efectuat 7427 de tururi la Barcelona pe parcursul testelor din pre-sezon, utilizând toate compozițiile dar concentrându-se pe pneurile medium și soft, care au fost cele mai portivite pentru Montmelo. În Melbourne, va fi interesant să colectăm mai multe date despre compozițiile ultrasoft și supersoft, pe care nu le-am exploatat complet până acum.” declara Mario ISOLA – Motorsport Racing Manager
CE ESTE NOU?
– Pirelli aduce pentru prima dată în Australia compoziția ultrasoft; (culoare mov)
– sunt câteva reguli care se aplică startului de cursă (unde piloții vor avea mai mult control asupra ambreiajului) și a restartului după safety car în caz de ploaie (de pe grilă);
– din Australia până în Spania echipele vor avea o alocare identică de pneuri: șapte seturi din cea mai moale compoziție disponibilă, patru seturi de compoziție medie și două din cea mai dură compoziție. În Australia, acestea sunt ultrasoft, supersoft și soft (în această ordine). Din Monaco, se vor aplica regulile normale: echipele vor selecta 10 seturi din 13 disponibile. Pirelli va comunica selecțiile în ziua de marți, cu 10 zile înainte de cursă.
PRESIUNEA MINIMĂ PRESCRISĂ PENTRU PNEURI LA START (SLICK-URI):
22psi (față) – 19,5 psi (spate)
