Tag Archives: bioetanol in romania

Introducerea Bioetanolului si Viteza in Coasta – sambata si duminica, primele schimbari ale FRAS in 2011


In urma intrunirii din data de 19 ianurie 2011 a Consiliului Federal al Federatiei Romane de Automobilism Sportiv au avut loc mai multe schimbari importante in cadrul regulamentelor.

In cazul Campionatului National de Raliuri a fost aprobata componenta Comisiei Nationale, format din: Flavius Campeanu, Bela Stoica, Sorin Itu, Bogdan Marisca, Adrian Berghea. Totodata a fost aprobata introducerea combustibilului de tip E85 ( bioetanol), benzina putand fi utilizata in continuare, amestecurile fiind interzise. Activitatile se vor concentra pentru finalizarea discutiilor cu un producator local unic al unui astfel de combustibil iar cel de tipul E 70 nu va fi acceptat. Deasemeni obligativitatea purtarii sistemului HANS la clasele N3, N4, A6, A7, H4 si grupa K pentru sezonul 2011 a fost si ea aprobata.

Etanolul este un combustibil ecologic obtinut din diferite plante. Amestecat in proportie de 85% / 15% cu benzina, rezulta E85. Fiind un combustibil cu cifra octanica ridicata (105), duce la o crestere de putere a propulsorului unuia similar care functioneaza cu benzina normala. In mod firesc, solicitarile la care este supus motorul sunt si ele mai mari, motiv pentru care o serie de componente ale propulsorului trebuie intarite, in timp ce sistemul de injectie este reprogramat, pentru a injecta cu 60% mai mult combustibil. E85 este un conductor excelent, elementele metalice ale circuitului de alimentare trebuind eliminate. Bioetanolul pur este cunoscut ca si combustibil de tip E 100.

In cazul Campionatului National de Viteza in Coasta – sezonul 2011, se pare ca acesta va suferi o schimbare majora, sistemul etapelor duble de vineri si duminica urmand sa fie inlocuit cu etape programate sambata si duminica. Desi in hotararea Consiliului Federal nu sunt trecute mai multe detalii, apare totusi mentiunea ca ” Se vor admite ca exceptie de la formatul sambata-duminica doar competitiile pentru care nu se pot obtine autorizatiile de inchidere a drumurilor nationale, caz in care acest lucru va trebui cunoscut cu 45 de zile inainte. “. Sistemul HANS va deveni obligatoriu din 2012 pentru primii 10 piloti ai clasamentului OPEN de la finalul sezonului 2011.

Bugetul de mediatizare si promovare va fi gestionat experimental in sezonul 2011 de catre fiecare Comisie Nationala in parte iar Comisia de Media Marketing a Federatiei va ramane cu un rol consultativ si va avea in atributii monitorizarea promovarii pe discipline. Deasemeni, a fost admisa si oferta de difuzare a unor stiri si comunicate FRAS pe canalul Mediafax incepand cu luna aprilie a acestui an.

Toate hotararile Consiliului Federal intrunit pe 19 ianuarie pot fi citite si pe siteul oficial al FRAS .