Tag Archives: Hankook

Toni Gardemeister prezent la 8 etape in IRC


Toni Gardemeister va reveni in Intercontinental Rally Challenge in Raliul Insulelor Canare El Corte Ingles, aceasta fiind prima etapa la care pilotul finlandez va lua parte in acest sezon, cu Skoda Fabia Super2000.

Gardemeister, care a format un parteneriat cu firma de pneuri Hankook, este unul din pilotii prezenti constant la Raliul Monte Carlo in ultimii ani, dar confirmarea prezentei in 8 etape din IRC reprezinta cea mai lunga participare in aceasta competitie.

Skoda este o masina cu o evolutie buna in IRC, iar pneurile Hankook si-au dovedit eficienta in ultimii ani pe aceste etape, deci sunt foarte incantat de realizarile noastre, a afirmat pilotul in varsta de 35 de ani, care-l va avea navigator pe Tapio Suominen. “Pilotand in trecut pentru Skoda, stiu ca masina va fi buna si astept cu nerabdare sa testez masina inainte de prima etapa din IRC”.

Gardemeister a participat la competitii internationale inca din 1996, pilotand pentru mai multe echipe de uzina, incluzand Skoda, dar si echipa M-Sport Ford. Fiind foarte bine cotat, pilotul finalandez are o mare experienta atat de probele de asfalt cat si de macadam.

Mai jos puteti regasi calendarul lui Gardemeister pentru sezonul 2011 din IRC:

Raliul Islas Canarias El Corte Inglés (14-16 Aprilie)
Raliul Tour de Corse (13-15 Mai)
Raliul Prime Yalta (2-4 Iunie)
Raliul Geko Ypres (23-25 Iulie)
Raliul Barum Zlín (26-28 August)
Raliul Mecsek (9-11 Septembrie)
Raliul San Remo (22-24 Septembrie)
Raliul Scotiei RACMSA (14-16 Octombrie)

Invazia americana in Formula Drift


Dupa Ford-ul Mustang a lui Vaughn Gittin jr. si Challenger-ul lui Samuel Hubinette, a venit vremea sa va prezentam si Chevrolet-ul Camaro SS care va fi pilotat in sezonul 2010 de catre Conrad Grunewald.

Sub capota se gaseste un motor GM Performance LSA de 6.2 litri V8 supralimentat, motor care se regaseste pe Cadillac-ul CTS-V si dezvolta in jur de 556cp si un cuplu de 551Nm. Electronica a fost schimbata si au fost unele probleme cu aprinderea si injectia, dar dupa ce toate acestea au fost rezolvate Conrad a spus ”este dureros de galagioasa. Sunt foarte incantat ca pot pilota un legendar American Muscle in Formula Drift.”

Cifrele exacte obtinute pe dyno nu au fost dezvaluite, dar acestea au depasit specificatiile celor de la GM pentru acest motor, cifra vehiculata fiind de 600cp.

httpv://www.youtube.com/watch?v=ZYQZd2VXNLA

Internele motorului sunt furnizate de catre Hennessey Performance

Suspensia: Eibach Multi-Pro-R2 coilovers

Jante: Forgeline custom aluminiu 19’ spate si 18’ fata

Pneuri: Hankook Ventus R-S3

Toate elementele de caroserie sunt din fibra de carbon de la Seibon Carbon, inclusiv consola bordului a fost toata modificata si este din fibra de carbon.

Vor capitula oare japonezii in fata ofensivei americane?

Raspunsul il vom afla maine.

httpv://www.youtube.com/watch?v=ExxCKaIQJFc