Cartierul Interlagos din Sao Paulo a devenit celebru datorita Marelui Premiu al Braziliei, etapa devenita traditie in Formula 1. In 1972 a avut loc primul mare premiu al Braziliei pe circuitul “Autódromo José Carlos Pace” insa acesta nu a facut parte din campionatul de Formula 1. Un an mai tarziu etapa avea sa faca parte din campionat insa in 1978 lumea marelui circ avea sa paraseasca Interlagosul pentru Jacarepaguá in Rio de Janeiro. 1990 avea sa reprezinte intoarcerea Formulei 1 in locul din Brazilia unde aventura incepuse, si din acel an pana in prezent competitia nu a mai parasit circuitul in ceea ce priveste Grand Prix-ul Braziliei.
Duminica, 25 noiembrie, va avea loc ultima cursa din acest sezon, batalia pentru titlul de campion la piloti fiind la cote ridicate. Sebastian Vettel campionul en-titre este principalul favorit in acest an, fiind in goana dupa cel de-al treilea titlu de campion consecutiv. Cel de-al doilea pretendent este spaniolul Fernando Alonso care se afla la 13 puncte diferenta de Vettel, iar germanul nu are altceva de facut decat sa termine pe pozitia a patra indiferent de ce va face Alonso, acest loc garantandu-i titlul. La prima vedere poate parea un lucru usor Vettel fiind capabil de acest rezultat insa cei de la Red Bull Racing sunt ingrijorati de alternatorul buclucas care a dus la abandonul lui Webber in cursa precedenta din Texas. Echipa lui Adrian Newey nu a stat insa degeaba si a rezolvat problema prin inlocuirea cu un nou model, cel putin asa zic ei.
Pirelli, unicul furnizor de pneuri din Formula 1 incepand cu 2010 are si el o contributie importanta la spectacolul pe care Formula 1 se pare ca a reusit sa il readuca pentru fani. 2013 este ultimul an din contractul pe care Pirelli il are cu Formula 1 si cu siguranta obiectivul acestora este reinoirea acestuia. Pana atunci astazi, 23 noiembrie, echipele vor avea la dispozitie cate doua seturi extra de pneuri pe langa cele normale, acestea fiind “prototipurile” pentru 2013. Paul Hembery, directorul Pirelli Motorsport declara: ” Vom aduce in Brazilia cateva prototipuri ale pneurilor 2013 pentru ca echipele sa le incerce pe durata antrenamentelor. Fara niciun test pana in Februarie, aceasta va fi o posibilitate excelenta pentru ca ele sa vada cum sunt noile pneuri, mai ales ca se apropie de finalizare si cu monoposturile pentru 2013 – asa ca sa speram ca nu va ploua Vineri! Atat compozitiile cauciucului cat si constructia carcasei va fi diferita, ceea ce inseamna ca noile pneuri vor avea caracteristici diferite, cu o plaja mai mare de modele si compozitii mai agressive.”
O alta insemnatate deosebita a cursei din acest an de la Interlagos, o reprezinta cea de-a doua retragere din Formula 1 a lui Michael Schumacher. Cu aceasta ocazie germanul isi va trece in palmares cea de 308-a cursa din cariera. “Interlagos este locul perfect in care sa imi inchei cariera pentru ca foarte mult din fascinatia Formulei 1 isi are radacinile aici. Intotdeauna m-am bucurat de entuziasmul fanilor si este pur si simplu un circuit foarte frumos care mereu a gazduit curse spectaculoase. Pentru mine personal este circuitul care imi trezeste amintirile cu Ayrton. Despartirea mea de Formula 1 va fi probabil mult mai putin emoitionala in acest an fata de cea din 2006. De aceasta data voi acorda mai multa atentie clipelor de ramas bun si vreau sa multumesc fanilor in mod special pentru anii petrecuti in Formula 1. Desigur ca mi-ar placea sa spun Adio printr-o cursa cu un rezultat bun si vom face tot ce vom putea in acest sens.” erau cuvintele lui Schumacher inainte de ultima sa cursa din Formula 1.
Interlagos este unul dintre cele mai scurte, dar totodata unul dintre cele mai tehnice circuite din calendarul acestui sezon, cu o lungime a turului de pista de 4,309 km, caracterizat de viraje rapide, ace de par si schimbari dramatice de nivel.
Suprafata pistei din Brazilia este destul de denivelata, ceea ce face dificil pentru pneuri sa gaseasca tractiunea si creste presiunea asupra pilotilor. Cursa dureaza 71 de tururi, iar castigatorul de anul trecut Mark Webber (Red Bull) a avut o strategie cu trei opriri castigand la o diferenta de 17 secunde.