All posts by Motorsportnews Team

MP al orasului Brasov

Marele Premiu al Oraşului Braşov readuce spectacolul auto pe Drumul Poienii

Mai sunt câteva zile până la debutul celei de-a treia etape a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2016. Urmând să se desfăşoare în 17 şi 18 iunie pe celebrul “Drumul Poienii”, Marele Premiu al Oraşului Braşov este una dintre cele mai aşteptate runde ale sezonului atât de către spectatori cât şi de către concurenţi, lista de înscrieri conţinând până acum 87 de nume. La fel ca în anii trecuţi, etapa braşoveană omagiază memoria marelui Eugeniu Ionescu Cristea, şi el un iubitor al acestui traseu.

PoianaBrasov2015-54

Maşinile de concurs vor putea fi admirate în Livada Poştei din Braşov, acolo unde va fi amplasat parcul de service, începând cu joi seara (16 iunie). Piloţii vor efectua primele urcări în dimineaţa de vineri (17 iunie), când sunt programate două manşe de recunoaşteri. În a doua parte a zilei, vor avea loc trei manşe de antrenamente cronometrate care vor stabili ordinea de start din concursul de a doua zi. Sâmbătă dimineaţa (18 iunie), concurenţii îşi vor face ultimele setări în alte două urcări de recunoaşteri, urmând ca manşele de concurs să se deasfasoare sâmbătă după-amiază începând cu 14:30, respectiv 17:00. Lungimea traseului din acest an a crescut de la 5 la 7 km, diferenţa de nivel dintre start şi finish fiind acum de 338m.

 

 PoianaBrasov2015-32

Lista de înscrieri cuprinde o gama variată de maşini, jumătate dintre acestea fiind incluse în cea mai spectaculoasă categorie, grupa H. La volanul unor Mitsubishi Lancer EVO, Paul Andronic, Lucian Răduţ şi Ovidiu Zaberca, podiumul clasamentului OPEN al sezonului trecut, vin pregătiţi să facă spectacol la Marele Premiu al Oraşului Braşov. Alături de ei se vor afla la start mulţi alţi concurenţi foarte rapizi, dintre care ii amintim pe Horaţiu Ionescu Cristea, pilotul unuia din cele 3 Ferrari înscrise şi învingătorul etapei precedente de la Păltiniş, Lyuben Kamenov, campionul bulgar care revine la o rundă românească după locul 2 obţinut la Râncă în 2015, Cornel Gardean, care speră să fi scăpat de problemele de fiabilitate ale maşinii sale, Bogdan Cuzma, pilotul maşinii care i-a adus titlul absolut lui Andronic în 2015 chiar în urma etapei desfăşurate pe Drumul Poienii şi Edu Stan, ocupantul celei de-a două poziţii în clasamentul OPEN.

PoianaBrasov2015-31

 

Şi liderul clasamentului general, Alexandru Mitroi, braşoveanul care concurează în grupa N, aşteaptă cu nerăbdare etapa de pe Drumul Poienii. Alţi doi localnici se află în fruntea categoriilor în care concurează: Andrei Şerban (2 Roţi Motrice) şi Bogdan Ungureanu (grupa A), ambii intenţionând să îşi consolideze poziţiile în urma cursei “de casă”. Ca la fiecare etapă de Coastă, “istoricele” vor încânta privirile spectatorilor ce se vor afla pe marginea probei şi în parcul de service. Numărulsportivilorprezenţi la start poate să treacă de 90, ţinând cont de faptul că înscrierile continua până miercuri.

 

Marele Premiu al Oraşului Braşov este susţinut de Consiliul Local şi Primăria Braşov şi se desfăşoară sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. Evenimentul este organizat de Auto Blic cu sprijinul Serviciilor de Poliţie Rutieră Braşov, al Poliţiei Locale Braşov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Braşov, al Inspectoratului Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Braşov şi al Regiei Autonome de Transport Braşov. Asistenţă medicală este asigurată de Apel One Med.

 

TOTAL şi SERUS SERVICE susţin Marele Premiu al Oraşului Braşov în calitate de parteneri oficiali iar Pro X în calitate de partener principal. Parteneri ai evenimentului: ZIZIN, Coprest, Silnef Security. Partenerul tehnic al evenimentului este Cyclon Motorsport.

 

Parteneri media: KISS FM, Zile şi Nopţi, Autorally.ro, RTT Metropola, Preţul Zilei, Mix TV.

CNR, Danube Delta Rally, Sezonul 2016

Simone Tempestini domina ziua intai din Danube Delta Rally®

Simone Tempestini a dominat autoritar prima zi din Danube Delta Rally®, adjudecandu-si toate cele patru probe speciale programate, pentru a conduce inaintea zilei finale cu mai bine de un minut si jumatate, in fata lui Dan Girtofan si a avea o misiune mult mai usoara pe cele sapte probe speciale programate sambata. Cei doi conduc si in etapa de trofeu european, in timp ce Sebastian Barbu a urcat pe trei, dupa abandonul lui Adrian Raspopa, iar Edwin Keleti urca si el pe podiumul national CNR Dunlop, dupa abandonul lui Florin Tincescu.

 

Simone Tempestini a avut parte de o zi excelenta, spunand ca si-a atins obiectivele stabilite la start si isi propune sa continue evolutia buna si sambata, cand sunt programate alte sapte probe speciale, inclusiv superspeciala stradala din Tulcea, televizata in direct si care va incheia intrecerea. “Suntem bucurosi pentru evolutia de astazi si vom incerca maine sa facem acelasi lucru” a spus pilotul Napoca Rally Academy la final de zi. “Vom avea probe diferite, putin mai scurte, dar la fel de placute noua. Speram ca si vremea sa ne ajute, pentru a avea cat mai multi spectatori pe traseu si sper sa facem spectacol, sa ne distram si sa terminam asa cum ne dorim.”

13428661_10209879755695457_8765100420653028235_n

Florin Tincescu, cel care incepuse excelent raliul, cu un loc doi in prima speciala, a avut parte de o dupa-amiaza de cosmar, tanarul pitestean incheind intrecerea cu o iesire in decor la viteza mare, la a doua parcurgere a probei Cocosu. La scurt timp dupa iesirea in decor masina a luat foc si, in ciuda eforturilor pompierilor si a echipajului 332 – Thomas Abraham/Rares Silasi, care a oprit pentru a ajuta la stingerea incendiului, nu s-a putut face mare lucru, iar masina a ars in intregime. Dupa stingerea incendiului, Florin Tincescu si navigatorul sau Sergiu Itu, care acuza dureri toracice in urma impactului, au fost transportati la spital de ambulanta deplasata la locul accidentului, pentru investigatii medicale, impreuna cu un fotograf, care s-a ranit in incercarea de a se feri de masina scapata de sub control. Din fericire, toti cei trei sunt in afara oricarui pericol, urmand a fi externati in cursul serii, dupa o tomografie computerizata, in cazul celor doi participanti.

 

Echipajele care nu au putut incheia proba, sau care nu au mai luat startul, speciala fiind neutralizata pentru acestia, vor primi timpi forfetari, in urma deciziei Colegiului Comisarilor Sportivi.

 

In clasamentul intrecerii Dan Girtofan urca pe locul doi in CNR Dunlop, urmat de Edwin Keleti, in timp ce podiumul provizoriu al etapei internationale European Rally Trophy are configuratia Simone Tempestini – Dan Girtofan – Sebastian Barbu.

 

Adrian Raspopa si-a adaugat numele la lista abandonurilor, din cauza unei probleme tehnice si nu a mai luat startul pe cele doua probe de dupa-amiaza, alti piloti care nu au reusit sa incheie ziua fiind Radu Necula, Daniel Rusciuga, Daniel Pohariu si Emanuel Resiga. 

Clasament CNR Dunlop dupa PS4: 

1. Simone Tempestini/Marc Banca – Ford Fiesta R5
2. Dan Girtofan/Tudor Mirza – Skoda Fabia R5 +1:32.8
3. Edwin Keleti/Toni Avram – Mitsubishi Lancer Evo X +2:16.2
4. Florin Crisan/Sebastian Itu – Subaru Impreza +3:48.5
5. Sebastian Barbu/Razvan Hulea – Citroen DS3 R3T +5:02.6

 

 

Clasament European Rally Trophy dupa PS4:
1. Simone Tempestini/Marc Banca – Ford Fiesta R5 
2. Dan Girtofan/Tudor Mirza – Skoda Fabia R5 +1:32.8
3. Sebastian Barbu/Razvan Hulea – Citroen DS3 R3T  +5:02.6
4. Georgi Geradzhiev/Georgi Gadzhev – Ford Fiesta R2 +6:16.6
5. Raul Badiu/Gabriel Lazar – Dacia Logan +7:59.3

 

PROGRAM:

Sambata, 11 iunie 2016
08:30 – Start Danube Delta Rally 2016 – plecarea concurentilor de pe Faleza catre probele speciale
09:45 – Start Proba Speciala – Slava Rusa 1
10:28 – Start Proba Speciala – Babadag 1
11:36 – Start Proba Speciala – Eoliene 1
Probele speciale Slava Rusa, Babadag si Eoliene vor fi parcurse de 2 ori, intre cele 2 treceri concurentii vor ajunge la Tulcea pentru Service la 12:40
14:11 – Start Proba Speciala – Slava Rusa 2
14:54 – Start Proba Speciala – Babadag 2
16:02 – Start Proba Speciala – Eoliene 2 Power Stage
17:05 – Start Super Speciala Tulcea LIVE
18:00 – Podium castigatori – Faleza
21:15 – Festivitatea de Premiere – Piata Civica Tulcea

CNR, Danube Delta Rally, Sezonul 2016

Simone Tempestini conduce Danube Delta Rally® la capatul zilei intai – Florin Tincescu implicat intr-un incident de cursa

Simone Tempestini incepe in forta Danube Delta Rally, trecandu-si in cont primele doua probe speciale ale intrecerii, pentru a se instala la conducerea clasamentului general, cu un avans de 35 de secunde. Coechipierul sau de la Napoca Rally Academy, Florin Tincescu, este insa surpriza debutului de raliu, juniorul clujean fiind al doilea, in fata lui Dan Girtofan. In clasamentul Trofeului European, unde Tincescu nu este inscris, Girtofan ocupa locul secund, urmat de Adrian Raspopa.

 

Marele favorit Simone Tempestini a fost de departe cel mai rapid pilot pe primele doua probe ale Danube Delta Rally, clujeanul asigurandu-si deja un avans substantial in fruntea clasamentului general, care masoara mai bine de jumatate de minut. Cele doua probe tehnice, Telita si Cocosu, cu o configuratie virajata si in mare parte alergate in padure au fost pe placul sau, liderul clasamentului CNR Dunlop spunand ca este multumit de setarile masinii si de dictare si ca isi doreste sa isi mareasca avansul, in vederea probelor de sambata. “M-am simtit bine, dictarea a fost buna. Masina merge bine, iar setup-ul pe care l-am facut la shakedown este unul perfect. Am facut si o mica greseala pe speciala a doua, care ne-a costat cateva secunde, dar am mers destul de bine per total si vom incerca sa marim ritmul si sa incheiem ziua cu un avans suficient de mare, pentru ziua de maine” a spus Tempestini, la intrarea in parcul de service dintre cele doua bucle ale zilei.

13412943_10209877993851412_8443735507862722486_n

Florin Tincescu este surpriza debutului de raliu, ocupand pozitia secunda la capatul primelor doua probe speciale. Profitand de o greseala a lui Dan Girtofan, care s-a rasucit pe prima proba, Tincescu are un avans mic in fata brasoveanului, de 1.4 secunde, dar spune ca se va concentra in continuare pe propria evolutie si pe evitarea greselilor.

 

Adrian Raspopa este liderul categoriei “doua roti motrice”, fiind totodata al treilea in European Rally Trophy, in urma lui Dan Girtofan.

 

Primele doua probe speciale au adus si trei abandonuri, Romulus Preda fiind primul pilot care s-a retras din concurs, cu probleme tehnice la capatul specialei Telita 1, prima a intrecerii, urmat de Adrian Teslovan, tot cu probleme tehnice si de Mihai Manole, care a iesit in decor, fara urmari insa pentru cei doi membri ai echipajului.

 

 

Simone Tempestini isi trece in cont victoria in toate cele patru probe ale zilei intai in Danube Delta Rally, cu Dan Girtofan si Edwin Keleti completand podiumul, dupa un final de zi marcat de un incident de cursa. 

Ultima proba a zilei, Cocosu 2, a fost intrerupta din cauza unui incident care a implicat echipajul 16 Florin Tincescu/Sergiu Itu si s-a soldat cu un incendiu care a distrus masina de concurs. Echipajul a iesit in decor aproape de sosirea probei speciale, a aratat semnul OK pentru echipajele care ii urmau pe proba, semnalizand ca nu au nevoie de interventie medicala, insa dupa cateva minute masina a izbucnit in flacari. Desi mai multe echipaje s-au oprit la locul incidentului, incercand sa stinga flacarile, masina Subaru Impreza a echipei Napoca Rally Academy a ars in intregime. Cei doi membri ai echipajului sunt transportati la Spitalul Tulcea pentru investigatii medicale, insa din primele informatii cei doi nu se afla in pericol.

Danube Delta Rally

Csongor Szabo si Robert Maior pornesc in Danube Delta Rally

Dupa Raliul Aradului, etapa desfasurata in vestul tarii, Campionatul National de Raliuri “Dunlop” isi muta pentru cateva zile cartierul general in Dobrogea, la Tulcea, unde va avea loc a patra etapa din 2016, Danube Delta Rally. Raliul debuteaza joi cu City Demo-ul, actiune prin care echipajele vor defila cu masinile de concurs pe strazile din Tulcea, urmat de prezentarea oficiala a concurentilor, eveniment la care mii de spectatori iau parte in fiecare an in centrul orasului. Desfasurat in perioada 10-11 iunie, Danube Delta Rally este unul din cele mai importante evenimente din orasul si din judetul Tulcea, fiind un adevarat magnet pentru fanii motorsportului din Romania.

CP1 - Csongor Szabo & Robert Maior - Danube Delta Rally 2016

Cu un total de aproape 140 de kilometri cronometrati grupati in 11 probe speciale, Danube Delta Rally va duce echipajele pe drumurile de macadam din judetul Tulcea, in zona oraselor Babadag, Isaccea, dar si intr-o superba zona impanzita de centrale eoliene, unde spectacolul e sportit din cauza peisajului care anual atrage foarte multi spectatori. Un alt pol de interes pentru fani este amplasarea service-ului pe Faleza din Tulcea, pe malul Dunarii, o zona turistica cunoscuta din oras, in timp ce superspeciala raliului va avea loc pe strazile din zona centrala din Tulcea, in data de 11 iunie, sambata, incepand cu ora 17:05, urmand a fi transmisa live pe postul TV DIGI 24 Constanta.

 

Inainte de a lua parte la City Demo si apoi la startul festiv din Piata Civica din Tulcea, Csongor Szabo si Robert Maior vor participa la testele private organizate de catre Danube Delta Rally 2016. Prima zi de concurs, vineri, debuteaza la ora 14:00 cu startul din zona de service de pe Faleza din Tulcea, echipajul avand de parcurs 4 speciale in lungime de 75 de kilometri cronometrati. Ziua secunda, sambata, va include parcurgerea de 2 ori a unui numar de trei speciale, printre care si “Eoliene”, foarte spectaculoasa de urmarit de catre fani, ce va conta si ca PowerStage, o proba pe care echipajele pot strange puncte suplimentare in clasament. Danube Delta Rally se incheie cu superspeciala din centrul orasului Tulcea, moment ce va fi transmis LIVE la TV si urmarit de catre mii de tulceani.

 

Csongor Szabo si Robert Maior pornesc in Danube Delta Rally cu acelasi obiectiv cu care iau startul la toate etapele Campionatului National de Raliuri “Dunlop” 2016 – victoria la clasa 9 si in cadrul Swift Sport Cup. Dupa doua victorii in cele doua clasamente la Tess Rally Brasov si Raliul Sibiului, dar si un abandon la Raliul Aradului, echipajul se afla pe pozitia secunda in cadrul clasei 9, foarte aproape de lider, si in fruntea Swift Sport Cup. In aceasta situatie, echipajul isi doreste victoria pentru a reveni in fruntea clasamentului clasei 9 si a-si consolida pozitia de lider in cupa monomarca.

 

“Mergem la Tulcea hotarati, cu mult optimism si increzatori ca vom putea sa ne luptam pentru acelasi obiectiv – podiumul la clasa 9 si Swift Sport Cup si, de ce nu, victoria, iar apoi sa plecam fericiti spre casa. Dupa abandonul de la Arad trebuie sa gestionam corect cursa si sa nu mai repetam greseala, mai ales ca Raliul Deltei este unul care imi place mult si asta imi da un plus.” a spus Csongor inaintea recunoasterilor raliului.

 

Pentru Danube Delta Rally 2016, echipajul Csongor Szabo – Robert Maior s-a pregatit in mod special, de la pregatirea masinii de concurs si pana la pregatirea morala si corectarea greselilor din trecut: “Masina a fost refacuta si verificata complet dupa incidentul de la Raliul Aradului si ne-am pregatit foarte bine pentru raliul de la Tulcea. Am studiat probele, greselile din trecut si am discutat mult cu Robert despre abordare, astfel incat sunt cu moralul ridicat! La clasa 9 o sa fie o lupta interesanta, cu foarte multe echipaje prezente, iar noi vom aborda raliul clar si hotarat – spre o victorie” a incheiat Csongor Szabo.

 

Echipajul Csongor Szabo/ Robert Maior este sustinut in sezonul 2016 de partenerii: Ferroli Romania, Instal-Dac, Instal Carpatica,Transilvania Broker, Gother Service, Szaboek, Brenntag si Observatorul de Covasna.

CNR, Danube Delta Rally, Sezonul 2016

BCR Rally Team aduce un nou motto la Delta Rally 2016

Cea de-a patra etapa a sezonului 2016 de raliuri va avea loc la Tulcea la finalul acestei saptamani. Delta Rally a fost, de la revenirea in calendar, o etapa etalon, toti concurentii si spectatorii avand doar cuvinte de lauda pentru eforturile organizatorilor si pentru spectacolul de pe probe.

 

BCR Rally Team pleaca spre Tulcea cu moralul ridicat si din postura de lider in clasamentul echipelor.  Cele patru echipaje care vor reprezenta echipa sunt pregatite si vor avea o singura strategie: „flat out” de la inceput.

 tulcea2

Edwin Keleti nu se dezminte si propune un nou motto pentru raliurile din 2016, dar mai ales pentru lupta clasei 3, acolo unde este lider dupa trei etape: “Raliul Deltei este unul din raliurile emblematice pentru tara noastra, iar entuziasmul cu care organizatorul pregateste sarbatoarea automobilistica de la Tulcea este demn de toata lauda. Dorinta noastra pentru aceasta etapa, in afara de a face inca o data un rezultat care sa ne onoreze, atat pe noi cat si pe sponsorii nostri este sa propunem noul motto de tip Flying Pen pentru restul sezonului: Why drink and drive when you can smoke and fly?! Sa ne vedem cu bine la final.”

 tulcea3

Adrian Teslovan si Vajk  Imre Cseh au ca obiectiv continuarea rezultatelor din primele trei etape. “Pana acum ne-am atins obiectivele in primele trei etape. Ne place ca invatam tot mai bine masina, dar inca suntem departe de potentialul ei. Vom avea si cativa adversari puternici si de aceea nu tintim un rezultat peste puterile noastre. Totusi, suntem aici sa concuram si sa incercam sa aducem cat mai multe puncte echipei si cat mai multe bucurii celor care ne sustin. “ Echipajul cu numarul de concurs 30 este sustinut in 2016 de BCR, BCR Leasing, Borsec, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Mobil1 prin Star Lubricants, Defi, Set, Pirelli, Colina Motorsport si Prodia.

 tulcea

Nebunii frumosi ai echipei, Tomi Abraham si Rares Silasi, vor pune din nou de-a latul Mitsubishi-ul break de clasa 11. “Dupa doua incercari mai putin reusite am ajuns pe prima treapta a podiumului la Arad, asa ca venim cu ganduri mari. Vrem sa ne simtim bine, sa facem spectacol si sa luam cat mai multe puncte. Nu vom face rabat de la nimic, suntem aici sa zburam cat mai sus si sa aterizam cat mai departe. Speram sa ne vedem fericiti la final si sa contribuim cu cat mai mult la eforturile acestei echipe deosebite.“

 

Reprezentantii echipei in Cupa Dacia, Bogdan Talasman si Andrei Mitrasca, abordeaza cu curaj cel de-al treilea lor raliu la Tulcea. “Noua ne-a placut de prima oara la Tulcea si vom reveni cu drag de fiecare data. Munca pentru noi de abia a inceput in cadrul Cupei Dacia si vrem sa continuam sa acumulam puncte si sa ajutam echipa sa ramana cat mai sus in clasament. Avem adversari puternici, dar asta nu ne-a impiedicat pana acum sa avem rezultate foarte bune.”

 

Delta Rally 2016 va avea loc intre  9 si 11 iunie si face parte atat din Campionatul National de Raliuri Dunlop 2016, cat si din European Rally Trophy 2016. BCR Rally Team multumeste partenerilor echipei, BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Pirelli, Borsec, Mobil 1 prin Star Lubricants si Colina Motorsport.  

CNR, Danube Delta Rally, Sezonul 2016

Start in Danube Delta Rally®

Cea de-a XVII-a editie a Danube Delta Rally® a inceput oficial, odata cu Startul Festiv, desfasurat joi seara in Piata Civica din Tulcea, unde un public numeros a salutat cele 43 de echipaje care au trecut rampa de start. Competitia dobrogeana propune doua zile pline de actiune, pe frumoasele probe de macadam din jurul Tulcei, transmisiuni live si se incheie cu o surpriza, superspeciala fiind redesenata pentru a oferi mai mult spectacol fanilor.

 

 

In frunte cu campionul national, Simone Tempestini, caravana celor 43 de echipaje participante la Danube Delta Rally 2016 a trecut joi seara peste rampa de start, intr-un moment festiv ce marcheaza debutul de raliu. Cu Vali Porcisteanu, un alt detinator al titlului de campion absolut al Romaniei, aflat de aceasta data in postura de prezentator, participantii au salutat publicul numeros venit sa ii aclame si au lansat invitatii pentru tulceni de a-i sustine si de pe marginea probelor speciale, in urmatoarele doua zile si de a se bucura de spectacolul sportiv oferit. La fel ca in fiecare an, concurentii s-au aratat placut surprinsi de calitatea macadamului de la Tulcea si au tinut sa felicite echipa organizatorica si autoritatile locale pentru felul in care au pregatit drumurile de pamant.

 

13419168_1225918740754023_6387127616879864129_n

Simone Tempestini (Ford Fiesta R5), reprezentantul Romaniei in Campionatul Mondial de Raliuri, totodata castigator al editiei precedente a Danube Delta Rally, a spus: “Sunt foarte fericit ca sunt din nou prezent la Tulcea, unde obiectivul ramane acelasi, prima pozitie. Stim ca va fi greu, insa ne dorim sa mergem cat mai bine. Speram, de asemenea, sa vedem cat mai multi spectatori pe probele speciale si sa incheiem raliul asa cum ne dorim.”

 

Brasoveanul Dan Girtofan, cel care are doua titluri nationale in palmares si alearga la Danube Delta Rally cu o performanta Skoda Fabia R5 a lansat si el o invitatie pentru public, spunand: “Vreau sa ii felicit pe cei care au reusit sa faca un eveniment frumos aici si pe toti tulcenii, care ne demonstreaza ca iubesc acest sport. Ii asteptam nu doar aici, ci si pe probele speciale!”

 

Edwin Keleti (Mitsubishi Lancer Evo X), liderul clasei 3, ia si el startul cu gandul la victorie: “O victorie la clasa 3 si un podium general ar fi un rezultat fantastic pentru noi. Ii salut pe toti tulcenii si pe toti dobrogenii si ii astept alaturi de noi pe probele speciale!”

 

 

Danube Delta Rally pregateste doua zile pline, care debuteaza vineri la ora 8:00, cu shakedown-ul de la Agighiol, o sesiune oficiala de teste, in care participantii au ocazia sa faca ultimele reglaje la masinile de concurs. Aceasta proba este parcursa de mai multe ori de fiecare pilot si este, de asemenea, un bun prilej pentru fotografi si cameramani de a surprinde masinile in actiune, in pregatirea materialelor de presa din timpul intrecerii. 

 

Startul sectiunii competitive este programat la ora 14:00, din parcul de asistenta de pe Faleza Tulcea, iar a doua proba speciala, Cocosu 1 (ora 15:14), este transmisa in direct de Digi Constanta si pe site-ul oficial al raliului, la link-ul: http://www.danubedeltarally.ro/live-streaming/, la fel ca si superspeciala de sambata, programata sa inceapa la ora 17:00.

 

PROGRAM:
Joi, 9 iunie 2016
19:15 – Sesiune de autografe – Faleza Tulcea
20:30 – City Demo – parada masinilor de concurs – Faleza – Piata Civica
20:45 – Start Festiv – Piata Civica

Vineri, 10 iunie 2016
08:00 – 11:30 – Antrenamente oficiale (Shakedown) – Dealul Pietros / Agighiol
14:00 – Start Danube Delta Rally 2016 – plecarea concurentilor de pe Faleza catre probele speciale – ZIUA 1
14:41 – Start Proba Speciala Telita 1
15:14 – Start Proba Speciala Cocosu 1 LIVE
Probele speciale Telita si Cocosu vor fi parcurse de 2 ori, intre cele 2 treceri concurentii vor ajunge la Tulcea pentru Service la 16:30
18:02 – Start Proba Speciala Telita 2
18:35 – Start Proba Speciala Cocosu 2

Sambata, 11 iunie 2016
08:30 – Start Danube Delta Rally 2016 – plecarea concurentilor de pe Faleza catre probele speciale
09:45 – Start Proba Speciala – Slava Rusa 1
10:28 – Start Proba Speciala – Babadag 1
11:36 – Start Proba Speciala – Eoliene 1
Probele speciale Slava Rusa, Babadag si Eoliene vor fi parcurse de 2 ori, intre cele 2 treceri concurentii vor ajunge la Tulcea pentru Service la 12:40
14:11 – Start Proba Speciala – Slava Rusa 2
14:54 – Start Proba Speciala – Babadag 2
16:02 – Start Proba Speciala – Eoliene 2 Power Stage
17:05 – Start Super Speciala Tulcea LIVE
18:00 – Podium castigatori – Faleza
21:15 – Festivitatea de Premiere – Piata Civica Tulcea

CNR, Danube Delta Rally, Sezonul 2016

Danube Delta Rally, a patra etapă a Cupei Dacia 2016

În perioada 9-11 iunie 2016 este programată desfăşurarea celei de-a patra etape a Cupei Dacia, întrecerea monomarca organizată în cadrul Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop. Având punctul central la Tulcea, Danube Delta Rally va testa concurenţii în condiţii de macadam pentru a doua oară în acest sezon.

 

Raliul include 11 probe speciale ce totalizează 138,94 km. Joi seara (9 iunie) va avea loc startul festiv şi prezentarea echipajelor iar vineri dimineaţa (10 iunie) este programată sesiunea de shakedown. Tot vineri se vor disputa şi primele 4 speciale ale raliului, dubla trecere pe probele Teliţa şi Cocoşu însumând 75,56 km. Sâmbătă (11 iunie), concurenţii vor parcurge de două ori specialele Slava Rusa, Babadag şi Eoliene, cea de-a doua trecere pe Eoliene reprezentând powerstage-ul. Danube Delta Rally se va încheia după desfăşurarea superspecialei din centrul oraşului Tulcea. Dacă itinerariul raliului este foarte similar cu cel de anul trecut, superspeciala este principala noutate din acest an, câte două maşini urmând să concureze simultan.

 

Şi la acestă etapă, Cupa Dacia beneficiază de o înscriere numeroasă, cele 8 echipaje prezente la start urmând să concureze pe 3 modele Sandero şi 5 Logan. Unul dintre cele mai interesante dueluri ale Campionatului National de Raliuri din acest an, cel al juniorilor Raul Badiu şi Norbert Maior, va continua şi pe probele din Dobrogea. După ce fiecare dintre aceştia a câştigat câte o etapă de asfalt în timp ce celălalt a încheiat pe 2, Raul s-a detaşat în fruntea clasamentului în urma rundei de macadam de la Arad. Câştigarea etapei, cumulată cu abandonul suferit de Norbert, l-a ajutat pe tânărul pilot sibian să se distanţeze la 30 de puncte.

cupa-dacia-arad-raul-badiu-logan_mini

“Raliul Deltei este unul dintre favoritele mele, aşa că merg la Tulcea cu plăcere şi aşteptări mari” a declarat Raul Badiu. “Cu siguranţă ne va aştepta un raliu foarte bine organizat, cu probe deosebit de plăcute pentru pilotaj chiar şi după condiţiile meteo mai puţin prietenoase cu traseul. Sperăm să fim din nou feriţi de probleme. Noi ne vom strădui că de fiecare dată să obţinem maximum pentru a-i răsplăti pe toţi cei care ne susţin.” a adăugat liderul Cupei Dacia.

 

Maior ocupă în continuare cea de-a doua poziţie în clasamentul cupei însă Bogdan Talaşman s-a apropiat la doar 3 puncte de el. “Mergem la Tulcea încrezători şi cu multe amintiri frumoase de la ediţia precedentă” a declarat Norbert Maior. “Acolo am debutat anul trecut şi sunt foarte fericit că am şansă să mă întorc la acest raliu. Mă bucur mult de numărul mare de concurenţi înscrişi în cupă şi sunt convins că se vor da lupte foarte interesante care merită urmărite, mai ales că nivelul din cupă a crescut substanţial în acest an. Noi ne dorim să facem o cursa reuşită, să fim constanţi şi la final să obţinem un loc pe podium.” a mai spus pilotul Napoca Rally Academy.

 

Andrei Mitre speră să continue trendul ascendent al rezultatelor în timp ce Viorel Ivan revine în Cupa Dacia după ce a absentat la Sibiu şi Arad. Trei piloţi debutanţi îşi vor dezvolta abilităţile pe macadam la Danube Delta Rally. Deşi Daniel Rusciuga ocupă cea de-a patra poziţie în clasamentul cupei, Radu Luca a trecut pe prima poziţie în categoria debutanţilor. Cel de-al treilea debutant este Dan Zaharia în timp ce Andrei Gîrtofan este marele absent.

13244721_1639781579615891_6847528353305154136_n

“Anul acesta am debutat în Campionatul Naţional de Raliuri după un sezon complet, tot ca debutant, la Coastă.” a declarat Radu Luca. “Aşa cum mă aşteptam, raliul este fundamental diferit. Mă refer la competitori, atmosfera, suprafaţă de rulare şi lungimi ale probelor. Suntem înainte de o altă etapă de macadam după ce la Arad, printr-o conjunctură favorabilă, am câştigat atât la debutanţi open cât şi la debutanţi Cupa Dacia. Îmi doresc să pot să îmi apar poziţia câştigată dar ştiu că va fi foarte greu deoarece concurenţă nu stă. Cel mai mult vrem să păstrăm spiritul sportiv, amiciţiile create şi atmosfera frumoasă care pluteşte în jurul cupei. O să privesc şi o să ascult, o să frânez cu stângul şi o să încerc să intru cu gaz plin.” a adăugat Radu Luca.

Noutati Auto

Noul PEUGEOT 3008: un SUV cu tehnologie avansată

Peugeot a dezvăluit, în sfârşit, noul SUV 3008. Mult aşteptat, modelul 3008 ia cu asalt segmentul C-SUV, într-o clasă aflată în plină expansiune pretutindeni pe glob. Acesta acceptă provocarea venită din partea clienţilor exigenţi, în căutare de senzaţii noi şi experienţe diferite. Prin caracterul spectaculos al noului i-Cockpit® PEUGEOT de ultimă generaţie, designul de o calitate excepţională, eficienţa arhitecturală optimizată ori echipamentul său high-tech, noul PEUGEOT 3008 SUV urmăreşte să îşi afirme încă din start poziţia de jucător important pe acest segment de piaţă. Pentru PEUGEOT, modelul 3008 reprezintă emblema la nivel mondial a noii sale game SUV. Noul 3008 SUV va fi vedeta standului PEUGEOT la următorul Salon Auto de la Paris, unde va fi prezentat publicului larg înainte de lansarea sa la nivel mondial.

 

Apariţia noului PEUGEOT 3008 în segmentul C-SUV

În ultimii ani, toate segmentele pieţei SUV au fost în plină expansiune. În cadrul segmentului C-SUV european, în continuare cel mai mare şi mai diversificat, vânzările de autovehicule SUV au crescut de două ori şi jumătate din 2009 – data de lansare a primei generaţii PEUGEOT 3008. În prezent, în Europa, luând în calcul toate segmentele, o maşină din zece aparţine familiei SUV.

 

 PEUGEOT_3008_1605STYP_100

O adevărată întruchipare a automobilului modern, statutar, tehnologizat, creator de emoţii şi plăcere personală, clasa SUV sporeşte prestigiul posesorului şi personifică valorile, în pas cu spiritul timpului. Acest autovehicul nu reprezintă doar realizarea dorinţei de exprimare personală, ci şi dorinţa de a demonstra succesul, de a observa reflecţia propriilor valori în privirile celorlalţi.

 

 

Un mijloc pe măsura dorinţelor, clasa SUV reprezintă un concept care şi-a depăşit scopul – Sport Utility Vehicle – făurindu-şi propriul mit: deoarece conducătorii auto de astăzi îşi doresc senzaţii noi la volan; pentru că timpul petrecut în deplasări devine un timp bogat în experienţe, emoţii şi solidaritate; pentru că interacţiunea cu autovehiculul este intuitivă şi senzorială ca şi cum acesta înţelege nevoile ocupanţilor şi se conformează acestora; iar interiorul primitor poate fi personalizat asemenea propriei case.

 

 

Toţi constructorii de automobile au înţeles asta şi din acest motiv există o mulţime de modele disponibile în lumea întreagă. Totuşi, plăcerea conducerii unui SUV se ridică rar la înălţimea aşteptărilor. Provocarea cu care se confruntă PEUGEOT este, prin urmare, una de primă anvergură: nu numai încorporarea tuturor caracteristicilor segmentului ci, mai ales, furnizarea unui pachet inteligent şi fin, modern şi incredibil de consistent. În cazul noului PEUGEOT 3008, brandul doreşte să se poziţioneze încă din start în segmentul C-SUV cu un produs care stârneşte dorinţa, cu excelente performanţe tehnice şi compatibil cu strategia mărcii de orientare spre segmentele mai afluente ale pieţei. Această orientare este confirmată în primul rând de echiparea, încă din versiunea standard, cu noul i-Cockpit® PEUGEOT.

 

 

Noul PEUGEOT 3008 SUV nu este numai o apariţie atractivă, ci şi un concept bine gândit, cu performanţe şi caracteristici în linie cu cele mai bune realizări din acest segment, un autovehicul la înălţimea reputaţiei mărcii.

 

Un design interior care îţi taie respiraţia

La intrarea în noul PEUGEOT 3008 SUV aveţi sentimentul că pătrundeţi într-o lume surprinzătoare, originală, de o calitate omniprezentă. Spectaculos şi avangardist, postul de conducere vă atrage imediat atenţia. Acest ansamblu coerent şi extrem de tehnologic este i-Cockpit-ul® PEUGEOT de ultimă generaţie, un concept inovator care face istorie în lumea cockpit-urilor auto. Aici, totul pare a fi conceput pentru a servi plăcerea şi atenţia conducătorului auto, într-o segment de nişă cu un caracter high-tech pronunţat.

 

 

Design exterior inspirat

Designul interior al noului PEUGEOT 3008 este unic pe acest segment de piaţă. Stilul este deosebit de reuşit şi bogat, iar tehnologia integrată la bord promite foarte mult. Aceeaşi impresie se continuă şi la exterior. La prima vedere, noul PEUGEOT 3008 este provocator şi surprinde prin tăria sa de caracter. Efectul este puternic, limpede şi incontestabil: avem de-a face cu un SUV. Noul PEUGEOT 3008 a adoptat toate caracteristicile acestui tip de siluetă:

 

  • Grilă frontală verticală;
  • Capotă plană;
  • Spaţii de protecţie (accesorii ale barelor de protecţie, pasaje de roţi, protecţie la baza portierelor);
  • Roţi late;
  • Garda la sol înaltă;
  • Bare de plafon finisate.

 PEUGEOT_3008_1605STYP_002

O experienţă triumfătoare la volan…

Reputaţia Leului în ceea ce priveşte intensitatea experienţei la volan este deja bine-cunoscută, ca de altfel şi abilitatea inginerilor PEUGEOT de a dezvolta model după model, autovehicule de cea mai bună calitate, indiferent de categorie. În cazul autovehiculelor SUV, provocarea este semnificativă: garda la sol ridicată, poziţia la volan înaltă, centrul de gravitate mai sus… Toate acestea într-o clasă unde alegerea designului se face adesea în detrimentul manevrabilităţii.

 

 

… susţinut de un arsenal de sisteme de asistenţă în conducere…

Conducerea autovehiculului este o plăcere, sentiment amplificat de volanul compact, şi conducătorul auto poate profita la maximum de calităţile dinamice ale acestui SUV, în special datorită sprijinului oferit de numeroasele sisteme de asistenţă disponibile. Sistemele ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) de ultimă generaţie minimizează orice pericol graţie unui arsenal de sisteme de siguranţă:

 

  • Frânare de urgenţă (Active Safety Brake) şi avertizare în caz de coliziune (Distance Alert);
  • Avertizare pentru banda de plecare (Active lane departure warning);
  • Sistemul de avertizare al conducătorului auto (Driver Attention Warning);
  • Sistemul adaptativ pentru faza lungă (Automatic adaptive headlamp main beam);
  • Sistemul de recunoaştere a semnelor de circulaţie cu funcţia Recomandări (Speed Limit recognition and recommendation);
  • Autopilotul (Adaptive Cruise Control) cu funcţia Stop (la cutiile de viteză automate);
  • Sistemul de monitorizare a punctului mort (Active Blind-spot Monitoring).

În mediu urban, conducătorul auto primeşte, de asemenea, asistenţă în timpul anumitor manevre, graţie sistemelor Visio Park (vizibilitate totală 360°) şi Park Assist – de ultimă generaţie.

 

… şi o conectivitate permanentă

Noul PEUGEOT 3008, asemenea proprietarului său, este în pas cu moda. Astfel, acesta satisface nevoia de a rămâne conectat la volan şi de a naviga calm şi liniştit, graţie unor sisteme precum Mirror Screen, încărcare inductivă a smartphone-ului (pentru aparatele compatibile cu standardul Qi) şi sistemul de navigaţie 3D (cu conectare).

 

O gamă de motoare puternice… şi economice!

Fie în varianta pe benzină sau cea diesel, noul PEUGEOT 3008 SUV beneficiază, în Europa, de motoarele din gama Euro 6.1, motoare puternice… şi totuşi cu un consum ultra-scăzut. De acum, toate versiunile pe benzină sunt Best-in-Class în categoria lor! Motorizarea 1.2 l PureTech 130 S&S afişează emisii începând cu 115 g CO2/km, în timp ce motorul 1.6 l THP 165 S&S cu cutie de viteze în şase trepte emite doar 129 g CO2/km. În această gamă există patru motorizări:

 

  • 2 l PureTech 130 S&S 6SMT, cutie de viteze manuală cu 6 trepte, în versiunile standard şi cea cu consum foarte scăzut;
  • 2 l PureTech 130 S&S, cutie de viteze cu 6 trepte;
  • 6 l THP 165 S&S, cutie de viteze cu 6 trepte.

 

În cazul motoarelor diesel, tehnologia BlueHDi menţine emisiile între 100 si 121 g CO2/km la 100, 120 şi 150 CP. Motorizările 1.6 BlueHDi şi 2.0L BlueHDi sunt de asemenea printre cele mai bune de pe piaţă:

  • 6 l BlueHDi 100 S&S BVM51.6L BlueHDi 120 S&S 6SMT, cutie de viteze manuală cu 6 trepte, în versiunile standard şi cea cu consum foarte scăzut;
  • 6 l BlueHDi 120 S&S, cutie de viteze cu 6 trepte;
  • 0 l BlueHDi 150 S&S 6SMT, cutie de viteze manuală cu 6 trepte;
  • 0 l BlueHDi 180 S&S, cutie de viteze cu 6 trepte.

 PEUGEOT_3008_1605STYP_004_B

 

Mobilitate extinsă – inovaţiile puse în practică!  

În contextul în care accesul în centrul oraşelor a devenit din ce în ce mai dificil, PEUGEOT şi-a asumat sarcina de a furniza soluţii inovatoare la problemele de mobilitate existente astăzi. Rămânând în continuare singurul constructor de automobile ce oferă soluţii de mobilitate pe două, trei sau patru roţi, PEUGEOT profită de ocazia lansării noului model 3008 pentru a oferi clienţilor săi noi soluţii de mobilitate:

  • Un scooter electric pliant – e-Kick – by Micro;
  • O bicicletă electrică pliantă – e-Bike – by PEUGEOT.

 

Această ofertă unică are ca ţintă clienţii în căutare de soluţii complementare pentru ultima parte a călătoriei lor. Astfel, viaţa urbană de zi cu zi intră într-o nouă fază: gata cu limitările!Trăiască libertatea de mişcare! Mai mult, pentru a asigura o integrare perfectă şi o disponibilitate imediată, portbagajul este prevăzut cu un spaţiu de depozitare special pentru a oferi e-Kick-ului sau e-Bike-ului un loc de fixare şi de reîncărcare a bateriilor în timpul deplasării autovehiculului.

 

Made in France

Noul PEUGEOT 3008 este fabricat la uzinele din Sochaux, iar fabricile franceze Trémery şi Douvrin furnizează motorizarea. Prin urmare, încă din start autovehiculul poartă marca Origine France Garantie. Noul PEUGEOT 3008 va fi prezentat publicului pentru prima dată la Salonul Auto de la Paris 2016, urmând ca din luna octombrie să fie comercializat în întreaga lume.

CNR, Sezonul 2016, Sibiu Rally Challenge

S-au deschis înscrierile pentru Sibiu Rally Challenge 2016

Începând cu data de 2 iunie s-au deschis înscrierile pentru  Sibiu Rally Challenge, eveniment dedicat vehiculelor istorice programat în perioada 18 – 20 august. Competiția de la Sibiu este prima din România înscrisă în calendarul internațional al Federației Internaționale de Vehicule Istorice (FIVA).

 


 
O dată cu deschiderea înscrierilor pentru Sibiu Rally Challenge a fost finalizat și traseul competiției dedicate vehiculelor istorice. Astfel, un traseu de 430 kilometri îi va purta pe concurenți prin cele mai frumoase locuri din județul Sibiu, punctele de atracție principale fiind Biertan, Păltiniș, Poiana Sibiului și, desigur, celebrul Transfăgărășan.

 

Timp de două zile concurenți vor descoperi un traseu spectaculos și plin de provocări în competiția care pune acum orașul Sibiu și pe harta celor mai importante evenimente internaționale dedicate mașinillor istorice și a mașinilor de curse care au scris istorie în lumea sporturilor cu motor. „Să descoperi cele mai frumoase locuri din Sibiu la volanul unei mașini de epocă este fabulos. Sibiu Rally Challenge redă perfect spiritul, tradițiile și valorile județului nostru și sunt sigur că ne vom atinge scopul, acela de a promova și mai mult Sibiul la nivel internațional”, a spus Sorin Itu, organizatorul evenimentului.

 

Taxa standard de participare pentru Sibiu Rally Challenge este de 65 de euro, dar organizatorul oferă și pachete speciale cu cazare și toate facilitățile incluse, inclusiv închirierea unei mașini de concurs. „Sibiu Rally Challenge nu este un eveniment dedicat doar proprietarilor de mașini de epocă. Este un eveniment pentru toți cei care doresc să descopere un oraș senzațional la volanul unei mașini legendare și era foarte important să oferim pasionaților și posibilitatea de a-și închiria aici o mașină cu care să poată concura în această competiție”, a continuat Sorin Itu.

 

Concurenții se pot înscrie la una din cele două clase distincte, regularitate clasică și regularitate sportivă, iar vehiculele sunt împărțite pe categoriile B,C,D,E,F,G și H în funcție de anul de fabricație al mașinii între 1905 și 1986. De asemenea, va exista, la fel ca și la alte mari competiții internaționale, categoria Young Timer pentru mașini produse după 1987.

 

“Etapa de la Sibiu este a patra etapă din Campionatului Raliurilor de Regularitate pentru Vehicule Istorice a Retromobil Club România. Ținând cont că are un coeficient mare care poate influența decisiv clasamentele, se așteaptă o participare numeroasă la cele două categorii. Chiar ieri mi-au confirmat participare piloții greci Petros Vassilopoulos și Nikos Koliopoulos care au câștigat cupe săptămâna trecută la Raliul Acropolis Istoric, atât la general, cât și la categoriile lor. Așadar, piloții locali vor avea și concurență internațională care va ridica nivelul evenimentului”, a spus George Ladopoulos, preșdintele Comisiei Sportive a  Retromobil Club România.

 

Sibiu Rally Challenge va începe de joi, 18 august, de la ora 19:00 cu o sesiune de antrenamente și startul festiv în centrul orașului. Ziua de vineri, 19 august, va începe la ora 10:30 cu prezentarea oficială a echipajelor, urmând ca startul să se dea la ora 12:30 din Piața Mare a orașului Sibiu. Sâmbătă, 20 august, startul este programat pentru ora 08:00, iar festivitatea va avea loc la ora 21:00, tot în Piața Mare a orașului.

 

 

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 18 – 20 august și este un festival dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor care se desfasoara sub egida Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Retromobil Club România (RCR) și Automobil Clubul Român (ACR). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu, cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu și susținut de Orange România.

 

Regulament Particular

Program Sibiu Rally Challenge

harta generala Sibiu Rally Challenge 2016

 

harta locatii Sibiu RAlly Challenge 2016

Sezonul 2016

Motoare turate pe Valea Domanului

În data de 2 Iulie se desfășoară Cupa Reșița, etapa de viteza în coastă din campionatul Romanian Berg Cup organizată de VSS Racing Club cu sprijinul Primăriei Reșița, sub egida FRAS ( Federația Romană de Automobilism Sportiv ).

afisCupaResita

Pentru desfășurarea competiției,  sectorul de drum  DN 58  între km 44+900 și km 48+750 (Reșița-Carașova)  va fi închis  circulației publice  între orele 08:00 si 18:00

 

Pentru a consulta programul evenimentului, regulamentul particular sau pentru orice informație sau nelămurire, puteți accesa vssracingclub.ro, romanianbergcup.ro sau evenimentul creat pe rețeaua de socializare facebook, CUPA Reșița – RBC.

 

În speranța unui spectacol automobilistic reușit, organizatorii vă asteaptă ca participanți sau spectatori la Cupa Reșița.

 

Eveniment susținut de Virtual So Soft, Primaria Reșita

Promovat și susținut de BT Performance, ING Art, EDM-TIM, VPDS, FanRally.ro, Racing Tech