Category Archives: Sezonul 2010

Raliul Iasului

Raliul Iasului 2010 – ziua 2 : rezultate Ps6

Puteti descarca mai jos rezultatele de pe prima proba speciala a zilei , Ps 6 .

Alte repere din programul zilei de astazi :

Ma intai, dupa finalul ultimei probe, PS 9 (in jurul orei 16.30), la Parcul de service de la Palatul Culturii, noul campion national va primi sampania invingatorului din partea organizatorilor. La ora 20.30, in fata Hotelului Unirea (sau in incinta hotelului, in sala de conferinte daca va ploua) va avea loc festivitatea de premiere, care va dura aproximativ 30 de minute, iar in jurul orei 21.00, va avea loc conferinta de presa finala a Raliului Iasului (in sala de conferinte a hotelului Unirea).

Descarca rezultate :

Ps 6

Raliul Iasului

Final incendiar dupa prima zi in Raliul Iasului 2010 – update

Cu o configuratie fara nicio regrupare impartita de-a lungul a doua zile Raliul Iasului 2010, ultima runda a Campionatul National de Raliuri, aduce foarte multe surprize .

Ps 1 aduce si primul abandon de marca : Bogdan Marisca , pilotul clujean fiind cel care a condus clasamentul general de-a lungul primelor 7 etape, aceasta fiind autorul unei iesiri in decor in urma careia masina a fost serios avariata insa membrii echipajului nu au fost raniti  . Pe aceasi proba au mai abandonat Lucia Sauciuc ( Renault Clio) si Eugen Badina ( Dacia Logan) . Proba a fost castigata de catre Vali Porcisteanu ( Mitsubishi Lancer Evo9 ) .

Ps2. Cioca Boca in lungime de 17,8 km , este proba pe care primul lider al raliului, Vali Porcisteanu face o pana si este nevoit sa se opreasca , in urma schimbarii rotii acesta pierzand in jur de 4 minute . Grupul celor abandonati este marit prin forfait-ul declarat de catre Dorin Banciu ( Toyota Celica) , Popa Spartacus ( Dacia Logan) , Vrabie Bogdan ( Dacia Logan) , Tomita Rares  ( Honda Civic Type R) .

Ps3 Tacuta reprezinta parcurgerea a doua oara in cadrul acestei zile a prime probe speciale . Aceasta a fost castigata de Valentin Porcisteanu ( Mitsubishi Lancer Evo9 ) care a pornit intr-o cursa nebuneasca de recuperare, in urma timpului pierdut cu pana de pe Ps2 fiindu-i amenintat si titlul de vicecampion national . Au mai abandonat pe aceasta proba Adrian Raspopa (Mitsubishi Lancer Evo9),  care a declarat la TVR ca maine va fi din nou prezent gratie regulamentului Super Rally, Victor Baldescu ( Subaru Imprezza)  si Dinu Dragos (Mitsubishi Lancer Evo9) .

Ps4 il aduce in prim plan pe Edwin Keleti, care aflat la comenzile unui Ford Focus WRC ( ex Carlos Sainz) , este autorul unei spectaculoase rostogoliri , la finalul careia doar masina a avut de suferit , membrii echipajului fiind nevatamati.  In afara de clujean a mai abandonat si pilotul maghiar Istvan Huberth, scratch-ul probei fiind semnat din nou de catre Valentin Porcisteanu .

Ps5 a insemnat o superspeciala amenajata in centrul Mun. Iasi , denumita Rapa Galbena, Superspeciala pe care fanii au putut-o urmari in transmisie live pe TVR 3 . Aceasta a fost castigata de acelasi Vali Porcisteanu dar a si ingrosat numarul celor abandonati , ajuns acum la 13, Manuel Mihalache retragandu-se dupa numai un singur tur al superspecialei.

Descarca rezultate :

Ps1

Ps2

Ps3

Ps4

Ps5


Clasament General Provizoriu dupa Ps5 :

1. Szabo/Csegzy                 35:27.5
2. Tempesta/Pulpea             +25.7
3. Girtofan/Lazarescu         +50.2
4. Aur/Borbely                   +1:17.0
5. Savu/Mihailescu           +3:49.5
6. Popa/Beldie                    +4:13.5
7. Porcisteanu/Dobre      +4:13.6
8. Cosma/Dorca                 +4:17.2
9. Danny/Tony                   +4:32.6
10.Stanoiev/Maier            +6:16.4

Conform celor de la Autorally.ro , se pare ca pilotul Valentin Porcisteanu a depus o contestatie impotriva pilotului maghiar Gergo Szabo , contestatie care se va discuta in aceasta seara la ora 21:00 in cadrul sedintei Colegiului de Comisari Sportivi . Contestatia se refera la faptul ca pilotul maghiar nu ar fi respecat traseul impus de road-book-ul oficial .

Maine mai sunt programate patru probe speciale dar care insumeaza 73.4 km , startul pe prima speciala a zilei fiind programat la ora 10:41

Lista Start Sambata

Organizatorii Raliul Iasului au trimis un comunicat pe care vi-l redam in intregime :

” Organizatorii Raliului Iasului fac precizarea ca pilotul Vali Porcisteanu nu a facut o contestatie la adresa lui Szabo Gergo, ci o sesizare. Acest sesizari nu se iau in discutie, astfel ca ierarhia la zi nu are de suferit. Daca ar fi fost vorba despre o contestatie, atunci aceasta ar fi fost luata in discutie. “

Raliul Iasului

Vali Porcisteanu si Valvoline va asteapta la Iasi

Ne dorim sa marim cercul zecilor de mii de oameni pasionati de motorsport din Romania! Si ne adresam celor care au fost poate prea ancorati in cotidian pentru a-si permite un pic de timp pentru relaxarea, bucuria si emotia care sunt specifice automobilismului de performanta, dorindu-ne sa se bucure de viteza, de spiritul de sportivitate, de perseverenta si profesionalismul tinerilor care tintesc la varful piramidei.

Pentru asta ne ducem noi la ei acasa. Noi, Vali Porcisteanu si Alina Bunica, alaturi de partenerul nostru Valvoline! Am facut zeci si zeci de vizite la cei implicati in industria de lubrifianti si piese auto, pentru a-i invita sa participe alaturi de noi la Raliul Iasului 2010. Un demers prin care, impreuna cu partenerul nostru Valvoline, ne-am dorit sa contribuim la cresterea fenomenului automobilismului sportiv in Romania.

In plus, Valvoline s-a gandit sa ne ureze drum bun tot drumul, amintindu-ne ca suntem parteneri si pe tot parcursul raliului: sunt kilometri intregi de banda de demarcatie cu insemnele Valvoline care le ureaza drum bun sportivilor inscrisi la Raliul Iasului 2010. Si suntem pregatiti sa facem spectacol la Superspeciala, alaturi de partenerul nostru Valvoline.

Vallino si Valvoline suna asa de apropiat incat alaturarea devine naturala. Vallino ne echipeaza pe toti cu imbracaminte de calitate, iar brand-ul Vallino aproape ca se dilueaza pana la suprapunere cu vectorul sau de imagine Vali Porcisteanu, in armonie tintind la varful piramidei performantei.

In plus, parteneriatul Valvoline cu Alina Bunica – cel mai performant pilot femeie din campionat, aduce caldura si stralucirea feminina alaturi de fermitatea performantei.

Mie personal parteneriatul cu Valvoline imi aduce confortul performantei tehnice cu traditia.O traditie care dateaza din 1866, cand a fost inregistrat pentru prima data un brand de lubrifianti. Pe atunci, lubrifiantii erau dedicati motorului cu aburi, dar acestia, ca si marca Valvoline, au probat calitati de exceptie, dovada ca au rezistat asa de bine in timp, prin generatii de motorsport si nu numai.

Alaturi de noi, Prista Oil, distribuitorul oficial al Valvoline in tarile din Estul Europei, sustine sportul cu motor in cea mai aleasa forma a sa de exprimare in Romania, Campionatul National de Raliuri Dunlop 2010, si participa la eforturile organizatorilor sperand ca Raliul Iasului sa fie din nou cea mai bine organizata etapa din campionat.

Va asteptam alaturi de noi la Raliul Iasului!

Vali

Raliul Iasului

Iasi ultimul bal

Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2010 se va încheia în acest week-end la Iaşi, etapa cu numărul 8 al sezonului anunţându-se a fi un show total.

De două ori câştigător al Raliului Iaşului în 1997 şi 1998, Titi Aur a venit la Iaşi cu gândul firesc la un al treilea succes, numai că în condiţiile în care ultima etapa va decide Campionul acestui sezon acest obiectiv nu va fi uşor de atins.

Împărţit în două zile de concurs aproape similare din punct de vedere al lungimii traseului de concurs, Raliul Iaşului 2010 se anunţă a avea toate ingredientele necesare unui spectacol sportiv de ţinută.

”Traseul este unul extrem de frumos şi spectaculos, deopotrivă tehnic dar şi de mare viteză”, a declarat Titi Aur la finalul recunoaşterilor probelor speciale. „Pentru public ar fi minunat să nu plouă pentru ca piloţii să poată merge la maxim, fără rezerve, ceea ce în condiţiile unui traseu alunecos nu va fi posibil. Ca de obicei organizatorii de la Iaşi au depus eforturi pentru ca raliul să fie o sărbătoare pentru public şi sportivi şi merită toate felicitările”, a încheiat multiplul Campion Naţional de Raliuri.

Înaintea startului ultimei etape, Titi Aur şi Karoly Borbely ocupă poziţia a şasea în clasament, cei doi având şansa de a încheia sezonul pe locul 5, ceea ce reprezintă atingerea obiectivuli propus pentru acest an.

Raliul Iaşului 2010 va debuta vineri, 8 octombrie, la ora 12:01, în programul primei zile fiind prevăzute cinci probe speciale. Ziua se va încheia în mijlocul Iaşiului unde, într-un decor unic ce aminteşte de atmosfera celebrului Raliu Monte Carlo, se va desfăşura de la ora 17:10 Superspeciala Râpa Galbenă.

Proba va fi transmisă şi în direct pe postul TVR 3.

Sâmbătă startul pe prima specială a zilei este programat la ora 11:41, Raliul Iaşului urmând să se încheie la ora 17:05.

CNRD 2010 – Et. 8 / Raliul Iaşului 2010 / Program

Vineri / 8.10.2010

Start (Primăria Iaşi) / 12:01

PS 1 – Tăcuta 1 (9.30 km) / 13:06

PS 2 – Cioca Boca A1 (17.80 km) / 13:37

Service (Palatul Culturii) / 14:15

PS 3 – Tăcuta 2 (9.30 km) / 15:23

PS 4 – Cioca Boca A2 (17.80 km) / 15:54

Service (Palatul Culturii) / 16:32

PS 5 – Râpa Galbenă (1.80 km) / 17:10

Service (Palatul Culturii) / 17:25

Sosire ziua 1 (Primăria Iaşi) / 18:20

Sâmbătă / 9.10.2010

Start (Primăria Iaşi) / 10:01

PS 6 – Cioca Boca B1 (13.60 km) / 10:41

Service (Palatul Culturii) / 11:56

PS 7 – Cioca Boca B2 (13.60 km) / 12:49

PS 8 – Mădârjac (26.50 km) / 13:47

PS 9 – Sineşti (19.70 km) / 15:45

Service (Palatul Culturii) / 16:45

Sosire (Primăria Iaşi) / 17:05

Festivitatea de premiere (Hotel Unirea, Piaţa Unirii) / 20:30

CNR 2010 / Clasament General (7/8 etape)

1. G. Szabo 108 p, 2. V. Porcişteanu 92 p, 3. B. Marişca 89 p, D. Gârtofan 83 p, 5. C. Spitzmuller 76 p, 6. T. Aur 57 p, 7. M. Tempestini 42 p, 8. M. Mihalache 40 p, 9. E. Keleti 34 p, 10. O. Popa 20 p…

Alexandru Tamasescu / Motor Media Team

Raliul Iasului

Deznodământul luptei pentru podiumurile Cupei Dacia se trasează la Iași

Iașiul găzduiește în perioada 8-9 octombrie ultima rundă din cel de al patrulea sezon al Cupei Dacia, competiție monomarcă ce se desfășoară în cadrul Campionatului Național de Raliuri Dunlop. După șapte etape în care Viorel Ivan s-a desprins categoric în postura de lider al clasamentului general, Cupa Dacia își va stabili la Raliul Iașiului componența podiumurilor. Lupta este încă deschisă pentru podiumul clasamentului general, având în vedere că înainte de ultimii 129,4 km din sezon atât Adrian Grigore, Sebastian Barbu cât și Bogdan Năstase și Alex Mirea pot încheia pe una din cele două trepte rămase libere. În clasamentul debutanților Sebastian Barbu este lider și dovedește că trecerea de la schi la automobilism i-a fost benefică. După locul trei obținut la Raliul Aradului, unde a beneficiat și de abandonul lui Bogdan Năstase și de cel al lui Alex Mirea, sibianul ocupă locul trei în clasamentul general al Cupei Dacia având șanse să plece de la Iași atât cu trofeul debutanților cât și cu cel cuvenit locului trei.

Bogdan Năstase și navigatorul său Alex Popidan vin la Raliul Iașiului să își apere șansele la podium după ce la Arad, în penultima etapă din acest sezon, au abandonat pe PS 3, când în urma unei săritori nu au mai putut controla mașina la aterizare.

Ramona Aur – copilot în Cupa Dacia

Fiica multiplului campion național de raliuri, Titi Aur va participa la Raliul Iașiului fiind copilotul lui Bogdan Vrabie. Decizia Ramonei de a concura cu o Dacia Logan vine să sublinieze că mașinile din Cupa Dacia sunt o soluție bună pentru începători sau pentru cei care vor să revină în raliuri. Din a doua categorie face parte și Bogdan Stanoiev care după incidentele avute în WRC și decizia de a renunța la viața competițională a revenit în 2010 la câteva etape din Cupa Dacia, reușind la Raliul Aradului să termine pe locul doi.

Clasament Cupa Dacia dupa 7

Credit foto  – Cătălin Stoia/Simcat

Raliul Iasului

Dan Gîrtofan în luptă pentru un loc pe podium

„Nu mai facem niciun calcul! Vom vedea la final ce va fi!”


Echipajul braşovean Dan Gîrtofan/Miţă Lăzărescu se pregăteşte pentru ultima „încercare” din 2010: Raliul Iaşiului, care va avea loc vineri şi sâmbătă în capitala Moldovei. Giri şi Miţă caută la Iaşi să+i depăşească pe Vali Porcişteanu şi Bogdan Marişca şi să prindă un loc pe podiumul ediţiei din 2010 a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop.  Cei doi braşoveni sunt despărţiţi de 12 puncte faţă de Vali şi 6 faţă de Bogdan, astfel că orice se poate întâmpla în ultima rundă. „Este un raliu foarte frumos, cu probe speciale care ne plac foarte mult. Cred că specialele din Japonia s-au mutat la Iaşi. Sunt probe foarte sinuoase şi tehnice, terasamanetul este foarte bun, sunt  impecabile. Am avut un pic de alergat la recunoaşteri pentru că este o distanţă destul de mare între probe. Mai bine spus ocolişul să ajungi să intri din nou pe probe este destul de mare, dar, una peste alta, compensează cu organizarea exemplară care se pare că va fi aici, începând de la publicitatea din oraş şi până la cel mai mic detaliu. Obiectivul nostru este să facem o cursă rapidă, să avem ritmul cel puţin pe care l-am avut la Braşov. Sper să ţină şi vremea cu noi. Suntem optimişti pentru acest final de sezon”, a spus Dan Gîrtofan.

Giri a mai adăugat că „nu mai vreau să fac calcule pentru că niciodată nu mi-au ieşit. O să fim atenţi la ce se întâmplă în cursă, la notiţele noastre, la ritmul nostru şi după aceea vom vedea la final ce va fi”.

Echipajul Dan Gîrtofan/Miță Lăzărescu dorește să mulțumească partenerilor Alexandrion Grup România, BKP, Mobil 1 prin Lubexpert, Complexul Valea cu Flori, Aro Palace, Auto Kino Brașov – dealer Subaru și www.giri-rs.ro pentru sprijinul necondiționat acordat.

Bogdan POPESCU

Foto: Cătălin Stoia simcat.ro

CNR, Raliul Iasului

Ultima etapa…

Echipajele Napoca Rally Academy s-au deplasat la Iasi pentru a participa, vineri si sambata, la ultima etapa a Campionatului National de Raliuri al Romaniei. Inainte de plecare, cei patru piloti si-au facut publice obiectivele pentru Raliul Iasiului.

Ajunsi pe locul trei in clasamentul general al Campionatului dupa abandonurile din ultimele doua etape, Bogdan Marisca si Sebastian Itu isi propun acum o evolutie care sa le permita sa ramana pe podium la finalul sezonului. Daca situatia o va impune, Bogdan este insa pregatit sa atace, avand inca sanse, cel putin teoretice, sa castige cel de-al doilea titlu de campion national absolut din cariera. “Am avut parte de doua abandonuri tehnice consecutive, asa incat, la ultimele doua etape nu am luat niciun punct. Am cazut pe locul trei in campionat, iar sansele nostre la titlu sunt in acest moment pur teoretice si nu depind neaparat de noi. Mergem la Iasi pentru a termina campionatul pe podium si, in functie de ce se intampla pe probele speciale vom decide daca atacam sau nu. Ne-ar fi placut sa ne luptam in ultima etapa cu sanse reale pentru titlu, dar in motorsport depinzi si de materialul de concurs. Vrem sa terminam campionatul pe podium, ramane de vazut pe care treapta vom reusi sa urcam la final. Oricum, ne propunem sa venim acasa cu masina intreaga, pentru ca, altfel, am fi si batuti si cu banii luati”, si-a anuntat intentiile Bogdan Marisca.

Tempesta si Dorin Pulpea isi doresc ca la finalul campionatului sa aiba terminate macar jumatate din cele opt etape ale sezonului. Ei isi propun sa ii ajute si pe Bogdan Marisca si Sebi Itu in a obtine un loc cat mai bun la finalul campionatului, dar abordeaza Raliul Iasiului si ca un ultim antrenament pentru Novorossyisk Rally of Russia, de unde echipajul Napoca Rally Academy se poate intoarce, pentru al doilea an consecutiv, cu Cupa Europei de Est la Raliuri : “Noi mergem la Iasi sa obtinem o medie de 50% in ceea ce priveste raliurile interne pe care le terminam in acest an. Avem trei etape in care am ajuns la final si patru abandonuri, speram sa ne intoarcem cu o medie decenta. In ceea ce priveste titlul, ultimele trei raliuri ne-au obisnuit cu rasturnari spectaculoase de situatie, asa ca nu va de ce nu s-ar putea intampla la fel si la Iasi. Pot sa afirm ca nimeni nu se simte sigur pe pozitia ocupata in acest moment in clasament. Rolul nostru este sa ne facem treaba cat mai bine si sa incercam sa incurcam pe cineva, daca astfel il ajutam pe Bogdan. Pe de alta parte Raliul Iasiului va fi si antrenament pentru ultima etapa a FIA European Rally Cup (East), care se va desfasura weekend-ul urmator in Rusia. Cupa Europei de Est ramane ultimul obiectiv realizabil pentru noi din cele pe care ni le-am propus in acest sezon, un obiectiv foarte important. In acest moment mai avem nevoie de doar 20 de puncte pentru a castiga din nou trofeul si la Novorossyisk avem la dispozitie 440 de puncte. Asa incat ultima etapa a campionatului intern va fi pentru noi un shake-down lung si interesant inainte de ultima etapa a competitiei europene”, a declarat Tempesta.

La momentul conferintei de presa, Danny Ungur si Toni Avram nu aveau inca 100% confirmata participarea la Raliul Iasiului: “Am avut si noi un abandon tehnic la Tara Barsei, la Arad nu am participat si, in acest moment avem doar 80% sanse sa luam startul la Iasi. Eu sunt optimist, sunt increzator ca cei de la Transilvania MotorSport vor reusi sa faca masina la timp si sa ne batem si noi in ultima etapa. Am fost pe prima pozitie in cadrul Citroen Racing Trophy si pe locul doi in clasamentul general al grupei A, am pierdut ambele pozitii, dar, totusi, ne bucuram ca le-a ocupat Vlad Cosma pe amandoua, macar raman in echipa. Sper sa ne luptam pe probele speciale din Raliul Iasiului”, a spus Danny.

Intr-adevar, mezinul Napoca Rally Academy, Vlad Cosma, alaturi de copilotul sau Florin Dorca, abordeaza relaxat ultima etapa a Campionatului National de Raliuri: “Am stiut sa ne invartim in asa fel incat socotelile pentru noi sunt incheiate in proportie de 99%.  Sunt, practic, sanse nule sa pierdem locul doi la grupa A si locul 1 in cadrul Citroen Racing Trophy si in clasamentul Juniorilor. Tot ce mai putem obtine este sa urcam o pozitie in clasamentul general. Mergem insa la Iasi sa invingem din nou la grupa A, ne-a placut sentimentul de la Arad”, a anuntat Vlad.

Tanarul pilot al Napoca Rally Academy trebuie sa-si “faca mana” la Iasi pentru ce urmeaza: in 21-23 octombrie, in Spania va avea loc finala Pirelli Star Driver, in care Vlad Cosma s-a calificat in urma etapei din Bulgaria. 16 tineri piloti din intreaga lume se vor intrece pentru a castiga sustinerea Pirelli in 2011 in Campionatul Mondial de Raliuri. Unul dintre ei va pilota in WRC un Super 2000, iar alti sase vor beneficia de o masina cu doua roti motrice. “Mergem in Spania sa obtinem volanul uneia dintre masinile care vor concura in 2011 in WRC. Suntem foarte hotarati sa reusim acest lucru, ne pregatim atat pe partea de pilotaj, cat si pe cea de imagine sau pe cea tehnica. Tintim la locul 1, dar ne-am multumi cu oricare dintre urmatoarele sase locuri, care ne asigura o masina cu doua roti motrice anul viitor in WRC. Cred ca suntem putin avantajati si de faptul ca in finala Pirelli Star Driver vom concura cu un Ford Fiesta R2, o masina foarte apropiata de Citroenul C2R2 Max pe care il pilotez in campionatul intern. Selectia va avea loc pe o proba mixta si asfalt si macadam, iar pentru partea de macadam ne facem mana la Iasi”, a declarat Vlad Cosma.

Si Tempesta are asteptari mari de la tanarul sau coechipier: “E bine ca, pentru al doilea an la rand, Romania are un reprezentant in finala Pirelli Star Driver. Sper ca Vlad sa imbunatateasca performanta lui Vali Porcisteanu de anul trecut si sa ne bucuram impreuna cand va duce steagul Romaniei in Campionatul Mondial de Raliuri”, a declarat liderul Napoca Rally Academy.

Berti Panaiot

Credit foto: rallyphoto.ro

CNR, Raliul Iasului

8- 9 octombrie : Jack Daniel’s Rally Team la raliul Iasiului

Bucuresti, 6 octombrie 2010: Ultima etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop, aduce Jack Daniel’s Rally Team si mesajul sau de responsabilitate la Iasi in perioada 8-9 octombrie.

Mihai Leu: „Jack Daniel’s Rally Team are sanse sa castige acest campionat. Ii avem deja campioni pe Edwin Keleti si Victor Ponta si speram in victoria lui Gergo Szabo si a lui Levente Csegzy.  Suntem la finalul unui an plin de victorii, dar si de multe emotii. De-a lungul anului am fost purtatorii unui mesaj de responsabilitate catre toti iubitorii de raliuri din tara, dar si catre toti conducatorii auto: „Condu responsabil: nu bea la volan! Jack Daniel’s Rally Team, prin pilotii si copilotii sai, dar si prin toate echipele din spatele lor, au adus in CNR atat spiritul competitiv, cat si dorinta de a face din acest sport unul mult mai vizibil in mass media si mai indragit.  ”

Gergo Szabo: „Sper sa castig al doilea titlu de campion”

„Suntem pregatiti sa castigam la Iasi si sa fim din nou campioni. Sper sa fie asa si sa reusim o victorie frumoasa. Toti cei care ne urmaresc si ne sustin merita acest lucru”.

Campionii sezonului 2010 la grupa A si castigatorii trofeului 2RM in acest sezon, Edwin Keleti si Victor Ponta vor participa la ultima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop cu un Ford Focus WRC cu numarul V10FMC.

“Cu mare emotie si bucurie pot anuta ca am reusit sa inchiriem de la Colina Motors acest Ford Focus WRC, fosta masina a dublului Campion Mondial, Carlos Sainz. Ne dorim sa ne bucuram de aceasta masina intreaga cursa fara sa ne stabilim un target sportiv. Evident, conteaza ca echipa Jack Daniel’s Rally Team sa castige!” a declarat Edwin Keleti.

Edwin Keleti si Victor Ponta sunt sustinuti in sezonul 2010 de catre Jack Daniel’s, Renault Romania, Pirelli Romania, Colgate-Palmolive (Romania) prin Mennen Speed Stick, autovit.ro, Rin Grand Hotel si vopselele auto Ixell.

Jack Daniel’s Rally Team, aduce si aradenilor mesajul sau de responsanbilitate, cu urmatoarele echipaje: Edwin Keleti si Victor Ponta  pe Renault Clio R3 Maxi Evo, Catalin Berari, copilot Mihai Sandu, pe Mitsubishi Lancer Evo 10,  Gergo Szabo si Levente Csegzy pe Mitsubishi Lancer EVO 9 si Titi Aur si Karoly Borbely, tot pe Mitsubishi Lancer EVO 9. Lor li se alatura si Viorel Ivan si Gheorghe Dumitru la Cupa Dacia. 

Ana-Maria Pascaru

Credit Foto: rallyphoto.ro,  Motormedia