Category Archives: DRAG

Drag racing Jucu de Sus – etapa a IV-a


Cea de-a patra etapa a  Campionatului National de Accelerare Auto&Moto va avea loc in perioada 11-12 august, in localitatea Jucu de Sus din Cluj Napoca.

 

suprafata de concurs : beton
 
latime pista : 7 metri
 
zona prestart : 70 metri
 
zona concurs : 402,3 metri
 
zona franare  : 390 metri
 
 
Programul evenimentului
 
sambata 11 august : ora 10.00 – ora 20.00 sesiune calificari
 
duminica 12 august : ora 10.00 – ora 17.00 sesiune calificari
 
                             ora 17.00 – ora 20.00 finale
 
                             ora 20.00 – ora 21.00 premiere
 
taxa de participare : 100 ron – auto si 50 ron – motto
 
Grupe de participare categoria STREET
 
S1
– pina la 1590 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD
– pina la 1000 cmc supraalimentat , tractiune fata FWD si spate RWD
– pina la 1500 cmc diesel , tractiune fata FWD si spate RWD
 
S2
– intre 1591 cmc si 2200 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD
– intre 1001 cmc si 1399 cmc supraalimentat ,tractiune fata FWD si spate RWD
– intre 1501 cmc si 1700 cmc diesel , tractiune fata FWD si spate RWD
 
S3
– intre 2201 cmc si 2980 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD
– intre 1400 cmc si 1600 cmc supraalimentat , tractiune fata FWD si spate RWD
 
S4
– intre 2981 cmc si 3800 cmc , NA , tractiune fata FWD si spate RWD
– intre 1601 cmc si 2550 cmc supraalimentat , tractiune FWD
– intre 1601 cmc si 2200 cmc supraalimentat , tractiune RWD
 
S5
– peste 3801 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD
– intre 2201 cmc si 3300 cmc supraalimentat tractiune RWD
– peste 2551 cmc supraalimentat , tractiune FWD
 
S6
– pina la 2800 cmc supraalimentat tractiune AWD
– pina la 4200 cmc NA , tractiune AWD
– peste 3301 cmc supraalimentat , tractiune RWD
 
S7
– peste 2801 cmc , supraalimentat , tractiune AWD
– peste 4201 cmc , NA , tractiune AWD
 
S8
– intre 1701 si 2000 cmc diesel FWD,RWD,AWD
 
S9
– peste 2001 cmc diesel FWD,RWD,AWD
 
Grupe de participare categoria PROFI
 
AP1 – pina la 1600 cmc supraalimentat FWD
– pina 3000 aspirat RWD,FWD
 
AP2 – intre 1600 si 2600 supraalimentat FWD
– intre 3000 si 4200 aspirat FWD,RWD
 
AP3 – sub 2500 supra alimentat RWD sau AWD
– peste 4200 aspirat FWD,RWD
– peste 2600 supraalimentat FWD
 
AP4 – peste 2500 supra alimentat RWD sau AWD
 
AP5 – diesel
 
Grupe de participare MOTO
 
 
M1 – pana la 750 cmc NA 
M2 – intre 751 si 950 cmc NA
M3 – peste 951 cmc NA
M4 – turbo,nos,special
* – obligatoriu costum de protectie complet
 
 
 
Inscrieri si detalii suplimentare [email protected]

King of Europe Drag – Brasov 2012


Etapa internationala accelerare Brasov a ajuns deja la a doua editie. Anul acesta v-a avea loc pe Sos. Cristianului (DN 73). Este evenimentul anului in materie de viteza si accelerare pe 402 m!!!

Cele mai rapide masini din Europa se aduna pe la Brasov timp de 2 zile pentru a demonstra care este Regele Vitezei. Si-au anuntat prezenta masini extrem de puternice din diferite tari, adevarati competitori pentru bolizii din Romania. In sfarsit, cele mai tari masini din tara isi vor putea arata adevarata putere si viteza pe 402 metri. Supercaruri cu puteri intre 600 si 1500 de cp, masini modificate special de drag, dragstere si alte impresionante autoturisme vor concura la Brasov.

 

Pentru o masurare profesionala si exacta vor fi aduse cele mai performante sisteme de cronometrare si start din Europa! In trecut Marele Premiu de KOE Drag a avut loc in Belgia, Polonia si Ungaria, dar pentru 2011, Brasovul are onoarea sa gazduiasca evenimentul.

 

Detalii eveniment

Locatie: Sos. Cristianului , Brasov Romania

Data: 21-22 Iulie 2012

Etapa internationala KING OF EUROPE DRAG la Brasov

Se premiaza:

 Cea mai bune masina European Street FWD

Cea mai bune masina European Street RWD

Cea mai bune masina European Street 4WD

Cea mai bune masina European 12sec

Cea mai bune masina Diesel europeana.

 

Mai multe detalii pe Asociatia Romana de Drift

Libby Ledford la doar 11 ani castigatoare in competitiile de drag


Fetita in varsta de 11 ani a trezit atentia presei de peste ocean in momentul in care a castigat concursul de design pentru grafica care va imbraca masina lui Bob Tasca III, pilot in NHRA (National Hot Road Association) la categoria Funny Car.  

 

Libby a participat la cea de-a cincea editie a concursului “Our Everyday  Heroes”, organizat de divizia de service pentru clientii Ford in colaborare cu Fundatia de Cercetare a diabetului juvenil, si care pe parcursul celor cinci ani a reusit sa adune 275000 dolari. Acest concurs este unul anual, in 2011 Trevor Bayne, nimeni altul decat castigatorul celebrei curse din NASCAR Daytona 500, fiind beneficiarul graficii de anul trecut in urma acestui concurs.   

 

Libby Ledford provine dintr-o famile cu stranse legaturi in lumea drag-ului, tatal si fratele sau de 15 ani ambii piloti in aceasta competitie, iar familia ei este proprietara pistei de drag Mid Michigan Motorplex. In 2010 a fost campioana pistei la categoria dedicata copiilor de 8-9 ani, in 2011 a castigat competitia de drag dedicata juniorilor la categoria 10-12 ani si in acest an s-a clasat pe locul al patrulea pe pista Motorplex. La bordul dragster-ului construit de tatal sau Libby a obtinut in cariera sa, timpul de 8.90s cel mai bun al categoriei sale.    

Aceste rezultate sunt cu atat mai impresionante cu cat Libby a fost diagnosticata  cu diabet in urma cu doi ani. Desenul lui Libby de la concursul care se adreseaza exclusiv copiilor care sufera de diabet a fost ales din 10 desene finale, Bob Tasca explicand “O parte a concursului o reprezinta eroii de zi cu zi, iar cursele din acest weekend sunt foarte apropiate de ziua de 4 iulie, de aceea cand am vazut desenul mi-am dat seama ca acesta reprezinta cel mai bine tematicile.”   

Exemplul cel mai bun de erou de zi cu zi probabil il reprezinta chiar Libby care in ciuda bolii de care sufera reuseste sa obtina rezultate impresionante in sportul cu motor si sa fie un exemplu pentru alti copii de varsta ei.

 

 

Filmul celei de-a treia etape de drag


Cea de-a treia etapa a Campionatului National de Accelerare Auto & Moto a avut loc pe aeroportul din Tulcea in data de 24 iunie. Astazi va prezentam prin intermediul partenerilor nostri de la EvLSkillz.ro filmul etapei de la Tulcea, fiind astfel modul prin care cei prezenti acolo pot rememora momentele traite la fata locului, iar cei care nu au putut face deplasarea pot urmari desfasurarea actiunii.

 

Imagine si Montaj: Radu Moise

  

 

   

Tulcea dragracing – etapa III – campionat de accelerare


Duminica 24 IUNIE va avea loc pe aeroportul din Tulcea cea de-a treia etapa a Campionatului National de Accelerare.

Programul evenimenimentului :

 

– ora 09.00 – ora 16.30 – sesiune de calificari

– ora 17.00 – ora 20.00 – finale

 

nota : – sesiunile de calificare pt moto si auto vor alterna astfel : 2 ore auto & 45 minute moto

 

suprafata de concurs

– 2 benzi tratate cu lipici – 2 benzi netratate(suprafata – beton)

 

Taxa de participare: – Categoria Street: 50 ron – Categoria Profi : 100 ron – Categoria Motto : 50 ron

Intrare public: – 15 ron (inclusiv concurentii!), cu gratuitate pentru persoanele sub 10 ani insotite de adulti si pentru persoane peste 60 ani – 10 ron – pt elevi si studenti ( pe baza carnetului de elev/student)

 

pentru orice nelamuri , ne puteti contacta la adresa de mail : [email protected]

 

Grupe de participare categoria STREET

 

S1 – pina la 1590 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD – pina la 1000 cmc supraalimentat , tractiune fata FWD si spate RWD – pina la 1500 cmc diesel , tractiune fata FWD si spate RWD

S2 – intre 1591 cmc si 2200 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD – intre 1001 cmc si 1399 cmc supraalimentat ,tractiune fata FWD si spate RWD – intre 1501 cmc si 1700 cmc diesel , tractiune fata FWD si spate RWD

S3 – intre 2201 cmc si 2980 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD – intre 1400 cmc si 1600 cmc supraalimentat , tractiune fata FWD si spate RWD

S4 – intre 2981 cmc si 3800 cmc , NA , tractiune fata FWD si spate RWD – intre 1601 cmc si 2550 cmc supraalimentat , tractiune FWD – intre 1601 cmc si 2200 cmc supraalimentat , tractiune RWD

S5 – peste 3801 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD – intre 2201 cmc si 3300 cmc supraalimentat tractiune RWD – peste 2551 cmc supraalimentat , tractiune FWD

S6 – pina la 2800 cmc supraalimentat tractiune AWD – pina la 4200 cmc NA , tractiune AWD – peste 3301 cmc supraalimentat , tractiune RWD

S7 – peste 2801 cmc , supraalimentat , tractiune AWD – peste 4201 cmc , NA , tractiune AWD

S8 – intre 1701 si 2000 cmc diesel FWD,RWD,AWD

S9 – peste 2001 cmc diesel FWD,RWD,AWD

 

Grupe de participare categoria PROFI

 

AP1 – pina la 1600 cmc supraalimentat FWD – pina 3000 aspirat RWD,FWD

AP2 – intre 1600 si 2600 supraalimentat FWD – intre 3000 si 4200 aspirat FWD,RWD

AP3 – sub 2500 supra alimentat RWD sau AWD – peste 4200 aspirat FWD,RWD – peste 2600 supraalimentat FWD

AP4 – peste 2500 supra alimentat RWD sau AWD

AP5 – diesel

 

Grupe de participare MOTO

 

M1 – pana la 750 cmc NA

M2 – intre 751 si 950 cmc NA

M3 – peste 951 cmc NA M4 – turbo,nos,special

* – obligatoriu costum de protectie complet

 

Descarca Fisa de Inscriere

Traditia continua la Brasov


In data de 17 Iunie 2012 are loc GTT DRAG RACING editia a-3 a , un eveniment organizat de Asociatia Romana de Drift si Club Automobil GTT Racing cu sprijinul Primariei Brasov. Locatia pentru desfasurarea acestui concurs este Bulevardul 13 Decembrie pe lugimea de 402 metri.

Din program:
– concurs de dragracing
– cronometrarea profesionala este asigurata de Drag Racing Events

Data desfasurare: 17 Iunie 2012
Locatie: B-dul 13 Decembrie
Organizator: GTT Racing & Asociatia Romana de Drift

Program:

07:30 – se deschid portile si incep inscrierile
10:00 – incep calificarile
12:00 – inchiderea inscrierilor
14:00 – inchiderea calificarilor
– Parada E30
15:00 – inceperea finalelor

Suprafata de concurs:

– 2 benzi netratate dar cu un asfalt aderent

Taxa de participare:

– Categoria Street: 100 ron

Conditii de participare:

Sunt admise toate persoanele fizice care poseda permis de conducere cu vechime de peste un an de zile.
Numarul concurentilor maxim admisi este 45
Fiecare concurent are la dispozitie 2 manse de calificari.
Pe baza timpilor realizati se califica pentru finala primii patru concurenti.
Mansele finale se vor desfasura prin eliminare directa: 1-4; 2-3.

Grupe:

– S vine de la STREET
– Prescurtari utilizate: FWD: tractiune fata, RWD: tractiune spate, AWD: tractiune integrala

Traditia continua la Brasov. 
In data de 17 Iunie 2012 are loc GTT DRAG RACING editia a-3 a , un eveniment organizat de Asociatia Romana de Drift si Club Automobil GTT Racing cu sprijinul Primariei Brasov. Locatia pentru desfasurarea acestui concurs este Bulevardul 13 Decembrie pe lugimea de 402 metri.

Din program:
– concurs de dragracing
– cronometrarea profesionala este asigurata de Drag Racing Events

Data desfasurare: 17 Iunie 2012
Locatie: B-dul 13 Decembrie
Organizator: GTT Racing & Asociatia Romana de Drift

Program:

07:30 – se deschid portile si incep inscrierile
10:00 – incep calificarile
12:00 – inchiderea inscrierilor
14:00 – inchiderea calificarilor
– Parada E30
15:00 – inceperea finalelor

 

Taxa de participare:

– Categoria Street: 100 ron

Conditii de participare:

Sunt admise toate persoanele fizice care poseda permis de conducere cu vechime de peste un an de zile.
Numarul concurentilor maxim admisi este 45
Fiecare concurent are la dispozitie 2 manse de calificari.
Pe baza timpilor realizati se califica pentru finala primii patru concurenti.
Mansele finale se vor desfasura prin eliminare directa: 1-4; 2-3.

Grupe:

– S vine de la STREET
– Prescurtari utilizate: FWD: tractiune fata, RWD: tractiune spate, AWD: tractiune integrala

Grupe de participare categoria STREET

S1
– pina la 1590 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD
– pina la 1000 cmc supraalimentat , tractiune fata FWD si spate RWD
– pina la 1500 cmc diesel , tractiune fata FWD si spate RWD

S2
– intre 1591 cmc si 2200 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD
– intre 1001 cmc si 1399 cmc supraalimentat ,tractiune fata FWD si spate RWD
– intre 1501 cmc si 1700 cmc diesel , tractiune fata FWD si spate RWD

S3
– intre 2201 cmc si 2980 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD
– intre 1400 cmc si 1600 cmc supraalimentat , tractiune fata FWD si spate RWD

S4
– intre 2981 cmc si 3800 cmc , NA , tractiune fata FWD si spate RWD
– intre 1601 cmc si 2550 cmc supraalimentat , tractiune FWD
– intre 1601 cmc si 2200 cmc supraalimentat , tractiune RWD

S5
– peste 3801 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD
– intre 2201 cmc si 3300 cmc supraalimentat tractiune RWD
– peste 2551 cmc supraalimentat , tractiune FWD

S6
– pina la 2800 cmc supraalimentat tractiune AWD
– pina la 4200 cmc NA , tractiune AWD
– peste 3301 cmc supraalimentat , tractiune RWD

S7
– peste 2801 cmc , supraalimentat , tractiune AWD
– peste 4201 cmc , NA , tractiune AWD

S8
– intre 1701 si 2000 cmc diesel FWD,RWD,AWD

S9
– peste 2001 cmc diesel FWD,RWD,AWD

Premierea:
Se premiaza primii trei clasati pe categorii constituite. Premierea la categorii unde nu au fost admisi la start cel putin 5 participanti, este la decizia organizatorului.

Drag Racing Arad 19/20 mai – Rezultate


In weekendul 19-20 mai 2012 s-a desfasurat pe Aeroportul Arad a doua etapa din Campionatul de Dragracing organizat de Dragracing Events Romania sub patronajul FRAS.

Evenimentul a gazduit si o intalnire a masinilor japoneze (JAPFEST) precum si concursuri de car audio.

 

Cu concurenti din toata tara, cu un numar de peste 150 de masini participante, peste 1500 spectatori, evenimentul a fost un succes. In grupele mari s-au intrecut bolizi de 500, 700 si chiar 900 cai putere: Nissan GTR, Porsche 997, BMW M3 si M6, Audi S3, multe din ele modificate serios pentru acest tip de competitii.

 

Vedeta zilei de duminica a fost invitatul din Ungaria, un Chevrolet Camaro Z28 de peste 1000CP care a avut si cel mai bun timp al evenimentului, 9.07 secunde pe sfertul de mila.

Multumim pe aceasta cale Primariei Arad pentru sprijin, precum si sponsorilor: Szakal Metal SRL, unic importator al uleiurilor japoneze Eneos, Monster Energy Drink, Deme Macarale.

 

Va asteptam la urmatorul eveniment marca Dragracing Events! 17 iunie Tulcea

 

Categoria Street

 

S1

–       locul 1 – Zaharia Mihai                     – HONDA CRX               – 14,96 sec si 146,03 km/h         

–       locul 2 – Dumitru Radu                    – HONDA CRX               – 15,55 sec si 143,02 km/h

–       locul 3 – Nicolai Valerian                – HONDA CIVIC          – 15,83 sec si 140,54 km/h

 

S2

–       locul 1 – Riscuta Caius                    – HONDA S2000            – 13,95 sec si 161,64 km/h

–       locul 2 – Vuia Calin                          – HONDA CIVIC             – 14,44 sec si 154,08 km/h         

–       locul 3 – Firuta Alexandru                 – HONDA CIVIC             – 15,45 sec si 151,37 km/h

 

S3

–       locul 1 – Crisan Cristian                   – MINI 1.6 T                   – 13,10 sec si 182,93 km/h

–       locul 2 – Ariciu Radu                        – BMW 325                    – 13,27 sec si 163,77 km/h

–       locul 3 – Barbu Dragos                    – BMW 328                    – 14,04 sec si 158,07 km/h         

 

S4      

–       locul 1 – Motea Claudiu                   – VW GOLF GTI             – 13,10 sec

–       locul 2 – Stoica Titus                       – VW GOLF GTI             – 13,40 sec si 179,60 km/h

–       locul 3 – Vasiu Claudiu                    – VW SCIROCO             – 13,72 sec si 166,99 km/h

 

S5

–       locul 1 – Paranici Nelu                   – BMW 325 T                 – 11,66 sec si 201,25 km/h

–       locul 2 – Radu Stefan                      – BMW 325 T                 – 11,89 sec si 195,23 km/h

–       locul 3 – Costea Valentin              – NISSAN SKYLINE    – 12,83 sec si 181,04 km/h

 

S6

–       locul 1 – Csegezan Jeff                   – MITSUBISHI EVO      – 12,31 sec si 181,37 km/h

–       locul 2 – Cociura Cristian             – AUDI A6 4.2                – 15,35 sec si 146,95 km/h

–       locul 3 – Hategan Nicu                  – AUDI S3                         – 12,76 sec si 178,57 km/h

 

 

S7

–       locul 1 – Pavel Mihai                                    – AUDI RS6                   – 11,87 sec si 193,52 km/h

–       locul 2 – Jonciu Gabriel                   – MITSUBISHI 3000GT    – 14,93 sec si 152,87 km/h

–       locul 3 – Bakos Dan                                    – AUDI S6                     – 14,93 sec si 155,95 km/h

 

S8

–       locul 1 – Petru Ionut                         – VW GOLF                   – 14,09 sec si 161,02 km/h

–       locul 2 – Dobre Razvan                    – VW GOLF                   – 13,88 sec si 159,52 km/h

–       locul 3 – Isai Adi                              – SEAT LEON                – 14,56 sec si 156,38 km/h

 

S9

–       locul 1 –  Halacu Virgil                      – BMW 730                    – 15,17 sec si 143,07 sec

–       locul 2 – Marcu Razvan                    – AUDI                          – 13,49 sec si 172,14 sec

           

CATEGORIA PROFI

 

AP1

–       locul 1 – Dragut Costin        – BMW M3                     – 15,27 sec si 159,98 km/h

–       locul 2 – Mera Daniel           – OPEL TIGRA 2.0         – 14,44 sec si 156,78 km/h

–       locul 3 – Luckacs Iuliu          – CITROEN SAXO 1.6    – 15,04 sec si 142,39 km/h

 

AP2

–       locul 1 – Vance Alexandru    – VW GOLF GTI             – 13,67 sec si 170,33 km/h

–       locul 2 – Deliu Serban          – OPEL CORSA 2.0 T     – 12,33 sec si 184,03 km/h

–       locul 3 – Adam Gile             – OPEL CORSA 2.2 T     – 15,18 sec si 136,18 km/h

 

AP4

–       locul 1 – Deme Cristian        – NISSAN GT-R              – 10,01 sec

–       locul 2 – Pop Gheorghe       – PORSCHE 997            –   9,97 sec si 228,17 km/h

–       locul 3 – Julean Ciprian        – BMW M3 3.2 T            – 12,62 sec si 185,61 km/h

 

AP 5

–       locul 1 – Toma Robert         – SKODA OCTAVIA       – 13,16 sec si 171,93 km /h

–       locul 2 – Guzu                     – VW GOLF                   – 13,04 sec si 170,24 km/h

–       locul 3 – Marosan Liviu        – AUDI A5                     – 13,19 sec si 170,49 km/h

 

 [nggallery id=291]

 

Arad – Drag & Jap fest


Aeroportul Arad va gazdui in perioada 19-20 mai cea de-a doua etapa a Campionatului National de Accelerare Auto & Moto. Pe langa evenimentul propriu zis dedicat intrecerilor de accelerare pe distanta de 402.3m pentru auto si moto, modelele de productie nipona se vor bucura de o expozitie dedicata acestora. 

Programul evenimenimentului :

Sambata 19 mai
jap fest – ora 09.00 – ora 20.00 expo 
Drag – ora 09.00 – ora 21.00 – sesiune de calificari (auto,moto & jap cars)

Duminica 20 mai
jap fest – ora 09.00 – ora 16.00 expo
– ora 17.00 – festivitate premiere 

Drag – ora 08.30 – ora 15.30 – sesiune de calificari (auto,moto & jap cars)
– ora 16.00 – ora 19.30 – finale 
– ora 20.00 – festivitate de premiere 

Nota : sesiunile de calificare pt moto si auto vor alterna astfel : 2 ore auto & 45 minute moto

 

Taxe:

 

 Taxa de participare:
– Categoria Street: 50 ron
– Categoria Profi : 100 ron
– Categoria Moto : 50 ron

Intrare public:
– 20 ron – valabil pentru ambele zile
– 15 ron (inclusiv concurentii!), cu gratuitate pentru persoanele sub 10 ani insotite de adulti si pentru persoane peste 60 ani
– 15 ron – pt elevi si studenti ( pe baza carnetului de elev/student) valabil pentru ambele zile 

 

Grupe de participare categoria STREET

 

S1
– pina la 1590 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD
– pina la 1000 cmc supraalimentat , tractiune fata FWD si spate RWD
– pina la 1500 cmc diesel , tractiune fata FWD si spate RWD

S2
– intre 1591 cmc si 2200 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD
– intre 1001 cmc si 1399 cmc supraalimentat ,tractiune fata FWD si spate RWD
– intre 1501 cmc si 1700 cmc diesel , tractiune fata FWD si spate RWD

S3
– intre 2201 cmc si 2980 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD
– intre 1400 cmc si 1600 cmc supraalimentat , tractiune fata FWD si spate RWD

S4
– intre 2981 cmc si 3800 cmc , NA , tractiune fata FWD si spate RWD
– intre 1601 cmc si 2550 cmc supraalimentat , tractiune FWD
– intre 1601 cmc si 2200 cmc supraalimentat , tractiune RWD

S5
– peste 3801 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD
– intre 2201 cmc si 3300 cmc supraalimentat tractiune RWD
– peste 2551 cmc supraalimentat , tractiune FWD

S6
– pina la 2800 cmc supraalimentat tractiune AWD
– pina la 4200 cmc NA , tractiune AWD
– peste 3301 cmc supraalimentat , tractiune RWD

S7
– peste 2801 cmc , supraalimentat , tractiune AWD
– peste 4201 cmc , NA , tractiune AWD

S8
– intre 1701 si 2000 cmc diesel FWD,RWD,AWD

S9
– peste 2001 cmc diesel FWD,RWD,AWD

 

Grupe de participare categoria PROFI

 

AP1 – pina la 1600 cmc supraalimentat FWD
– pina 3000 aspirat RWD,FWD

AP2 – intre 1600 si 2600 supraalimentat FWD
– intre 3000 si 4200 aspirat FWD,RWD

AP3 – sub 2500 supra alimentat RWD sau AWD
– peste 4200 aspirat FWD,RWD
– peste 2600 supraalimentat FWD

AP4 – peste 2500 supra alimentat RWD sau AWD

AP5 – diesel

 

Grupe de participare MOTO

 

M1 – pana la 600 cmc NA 
M2 – intre 600 si 950 cmc NA
M3 – peste 951 cmc NA
M4 – turbo,nos,special
* – obligatoriu costum de protectie complet

 

JAP FEST :

 

EXPO

 

– best exterior
– best engine look
– best Jap

nota : se acorda locul I , II si III la fiecare categorie

 

DRAG

 

J1 – pina la 1590 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD
J2 – intre 1591 cmc si 2200 cmc NA , tractiune fata FWD si spate RWD
J3 – peste 2200 NA , tractiune fata FWD si spate RWD
J4 – supraalimentat , tractiune FWD sau RWD
J5 – tractiune AWD