Tag Archives: King of Europe

KOE Pro Series Austria – Galerie foto by Cosmin Gabriel


A treia runda a campionatului european de drift King of Europe a avut loc in Austria in perioada 23-24 iulie 2016. Sorin ENE a reprezentat Romania in acesta competitie, el obtinand un loc 9 in calificari. Dupa ce a castigat duelul din top 16 in fata unui pilot austriac cu o masina net superioara, Sorin a trecut departe in top 8, unde l-a intalnit din nou pe Pavlin Penev, un pilot complet cu o masina mai performanta, in fata caruia a trebuit sa se recunoasca invins dupa ce arbitrii au stat cateva minute pentru a decide rezultatul. La finalul celor doua runde Sorin ENE se situeaza pe locul 4 in clasamentul general al KOE – PRO2. 

COS_1049

 

Sorin ENE participa in varianta redusa a campionatului KOE – PRO2 care este alcatuita din patru runde respectiv, Polonia, Austria, Germania si Slovacia.  

 

Sorin ENE: A fost o etapa care a adus multa experienta, o etapa din care am avut extrem de multe de invatat. Vreau sa multumesc echipei mele tehnice Gabriel Grigore, Zanfirachi Silviu pentru daruirea și implicarea de care dau dovada de fiecare data si bineînțeles fotografului echipei noastre – Cosmin Gabriel pentru fotografiile lui minunate si efortul fizic depus datorita unei glezne luxate. Noi, la randul nostru – echipa HAI DRIFT TEAM, va mulțumim tuturor celor de acasa pentru incurajarile voastre, pentru gandurile si sustinerea de care ati dat dovada, a contat enorm de mult pentru moralul nostru. Multumim de asemenea tuturor sponsorilor nostri si sponsorilor principali REPARATII TURBOSERV si MOTUL care au facut posibila pana acum participarea noastra la nivel european. Speram din suflet sa gasim resursele financiare pentru a participa si la cele 2 runde care au mai ramas – Germania si finala din Slovacia. Multumesc din suflet Silvia draga mea, pentru ca nu ne-ai creat mari probleme tehnice si ca ai putut duce lupta pana la capat.

 

King of Europe Drag – Brasov 2012


Etapa internationala accelerare Brasov a ajuns deja la a doua editie. Anul acesta v-a avea loc pe Sos. Cristianului (DN 73). Este evenimentul anului in materie de viteza si accelerare pe 402 m!!!

Cele mai rapide masini din Europa se aduna pe la Brasov timp de 2 zile pentru a demonstra care este Regele Vitezei. Si-au anuntat prezenta masini extrem de puternice din diferite tari, adevarati competitori pentru bolizii din Romania. In sfarsit, cele mai tari masini din tara isi vor putea arata adevarata putere si viteza pe 402 metri. Supercaruri cu puteri intre 600 si 1500 de cp, masini modificate special de drag, dragstere si alte impresionante autoturisme vor concura la Brasov.

 

Pentru o masurare profesionala si exacta vor fi aduse cele mai performante sisteme de cronometrare si start din Europa! In trecut Marele Premiu de KOE Drag a avut loc in Belgia, Polonia si Ungaria, dar pentru 2011, Brasovul are onoarea sa gazduiasca evenimentul.

 

Detalii eveniment

Locatie: Sos. Cristianului , Brasov Romania

Data: 21-22 Iulie 2012

Etapa internationala KING OF EUROPE DRAG la Brasov

Se premiaza:

 Cea mai bune masina European Street FWD

Cea mai bune masina European Street RWD

Cea mai bune masina European Street 4WD

Cea mai bune masina European 12sec

Cea mai bune masina Diesel europeana.

 

Mai multe detalii pe Asociatia Romana de Drift

4 romani calificati in top 32 in etapa KOE din Serbia


Calin Ciortan, Razvan “LKN’ Fratianu, Dobre “Superglue” Nicolae si Octavian Chelaru au reusit sa se califice in top 32 in etapa ce deschide sezonul 2011 a campionatului international KOE drift.

Incheiate cu putin timp in urma, calificarile au adus si prima veste neplacuta pentru noi Gabi Onofrei nereusind accesul in top 32 el situandu-se din pacate doar pe pozitia 34.

 

Dupa duelurile ce conteaza pentru campionatul sarbesc vor incepe si duelurile mult asteptate ale topului 32 unde Razvan LKN il va intalni pe campionul KOE din 2009 Adam Kerenyi, iar Octavian il se va duela cu italianul Marco Blasutta. Dobre si Calin nu vor avea adversari asa dificili.

 

Multumim colegului nostru  Catalin Oprea care ne-a transmis aceste informatii de la fata locului.

KOE drift Mariapocs – Interviu Sorin “HAI”


Iubitorii driftului au fost cu ochii saptamana trecuta pe vecinii nostrii din Ungaria la Mariapocs unde a avut loc cea de-a patra etapa din campionatul King of Europe Drift. Romania a fost si de aceasta data reprezentata de co-nationalii nostrii Calin, Ciuli, Dobre, Marius KNS, Razvan LKN, Gabi Onofrei si Sorin Ene “HAI-u” care a avut amabilitatea de a raspunde la cateva intrebari dupa evenimentul desfasurat in Ungaria.

Motorsportnews: Ai reusit sa te aliniezi la cea de-a patra etapa din KOE drift de la Mariapocs, marcand astfel un an de cand ti-ai facut debutul in competitiile internationale. Cum ai reusit sa ajungi pentru ca inainte cu o zi inca nu stiai daca vei reusi sa ajungi sau nu?

HAI: Salutari  tuturor si bine v-am regasit.

Asa este, prezenta mea la startul etapei KOE din Ungaria-Mariapocs era incerta cu cateva zile inaintea inceperii, dar cu ajutorul sponsorilor mei EXELIXIS, ANVELOPESIJANTE.RO, DENTAL-MED, REPSOL si bineinteles TATAL MEU, am reusit sa ma aliniez la startul aceastei etape, care beneficiaza de o locatie si un traseu extraordinar.

Motorsportnews: In acest an ai participat cu o noua masina fata de anul trecut s-a simtit in evolutia ta acest lucru?

HAI: Vreau sa va spun ca fata de anul trecut cand pe circuit erau in proportie de 90% numai BMW-uri, anul acesta am ramas placut surprins sa vad ca au aparut foarte multe masini japoneze foarte bine pregatite.

Cu privire la evolutia mea, pe acelasi circuit cu alta masina pot spune ca a fost prima oara cand am fost sigur pe mine ca ma calific, am simtit ca am mers bine.

Motorsportnews: Te-ai calificat in primii 32 si urma sa iei startul ziua urmatoare in concurs, ce s-a intamplat deoarece ai fost descalificat dupa prezentarea masinilor si pilotilor calificati?

HAI: Am facut greseala vietii mele de cand particip in asemene competitii, lipsa de experienta si de profesionalism (trebuie sa recunosc pentru ca sunt un tip sincer) si-au spus cuvantul. La parada masinilor pe circuit,unde sigurul lucru pe care NU trebuia sa-l faci era burnout, eu l-am facut. Mi-am pierdut mintile, capul – faceam pe pista undeva un mic demo, cand in tribuna zaresc buni prieteni de-ai mei si colegi de serviciu alaturi de alti romani veniti sa ne incurajeze, plus ca baietii de la XPROVIDE erau cu camerele pe mine – atat mi-a trebuit am dat un burn si am iesit din masina sa salut publicul, lucru ce a atras descalificarea mea din competitie.

Mi-e rusine de ceea ce am facut, de mine, de faptul ca nu mi-a ramas intiparit in cap de a NU face ceva, nu vreti sa stiti cum m-am simtit atunci, chiar si acum cand ma gandesc la  ceea ce am facut….. dar asta e, nu pot da timpul inapoi.

Motorsportnews: Cum a fost acest weekend pentru tine de la Mariapocs per ansamblu, evolutia ta, cum s-a comportat masina, cum a fost organizarea, publicul etc?

HAI: Nu am obtinut un loc bun in calificari (lupta a fost foarte stransa si clipping points-urile greu de abordat, ca atare ca multi drifteri valorosi nu s-au calificat – Nikolett Szanto alias Nerom3 si multi altii), dar am fost multumit ca m-am calificat,au fost in jur de 53 de masini daca nu gresesc,din care trebuiau sa ramana doar 32,printre  care am fost si eu.

Masina in urma interventiei si modificarilor facute de unul din sponsorii mei – EXELIXIS, a mers in primele 2 zile super, super bine, bomba cum spunem noi, si exact cum m-am asteptat circuitul acesta care este unul si de viteza a venit ca o manusa pentru ea, eram ferm convins ca se va descurca cum trebuie.

In ultimele 2 chiar zilele de competitie,calificari si finale,am inceput sa am ceva probleme in sensul ca de la 5500 rpm pana la 7500 rpm  motorul avea o intrerupere ca si cum nu s-ar fi alimentat ceaa ce facea ca evolutia mea sa devina mai slaba, era exact portiunea de turatie cu putere de care mereu aveam nevoie, dar chiar si asa am reusit sa ma calific.

Motorsportnews: Ce urmeaza acum in programul tau competitional?

HAI: Urmeaza etapa din Slovacia, unde cred ca voi lua startul si mai ales imi doresc sa paticip, pentru ca este pentru prima data cand in Slovacia se organizeaza o etapa KOE Drift.

Motorsportnews: Cateva cuvinte in incheiere?

HAI: In primul rand vreau sa-mi cer iertatre pentru ceea ce am facut, pentru greseala comisa in Ungaria acum si ca am dezamagit unii oameni, care se asteptau la mai mult de la mine, vreau sa le multumesc sponsorilor mei fara ajutorul carora prezenta mea nu era posibila la acesta etapa si chiar in Slovacia, va multumesc voua pentru ca prin intermediul vostru pot comunica cu oameni carora le pasa de drift si motorsport in general si pentru ca imi da posibilitatea sa ma exprim si sa spun ce simt.

MULTUMESC DIN SUFLET SOTIEI MELE CARE A FOST ALATURI DE MINE INTOTDEAUNA CHIAR SI ACUM IN UNGARIA SI M-A SUSTINUT SI MA VA SUSTINE PANA LA CAPAT.

BAFTA…..

Credit FOTO: GABITOMESCU.ro

Mai multe despre Sorin “HAI” pe site-ul sau www.69hai.ro

httpv://www.youtube.com/watch?v=cDqP33r1FSI

Interviu in exclusivitate cu Sorin “HAI” dupa prima etapa din King Of Europe Drift


Sorin Ene cunoscut de majoritatea drept “HAI-u” a participat weekend-ul care tocmai a trecut la prima etapa internationala de drift din campionatul King of Europe care a s-a desfasurat in Serbia, alaturi de reprezentanti din tari precum Italia, Franta, Serbia, Bulgaria, Ungaria, Grecia. Despre el nu cred ca mai este nevoie sa spunem prea multe majoritatea cunoscandu-l inca de pe vremea cand participa la cursele legale de acceleratie pe 400m, cu timpul trecand la diferite showuri de burn in cadrul evenimentelor de tuning si in final orientandu-se catre noul sport aflat intr-o contiua ascensiune si anume driftul. Intors in tara dupa etapa din Serbia acesta ne-a impartasit cateva impresii de la acesta prima etapa internationala.

Motorsportnews.ro: In primul rand felicitari pentru participarea la prima etapa din KOE drift din Serbia, povesteste-ne cate ceva despre atmosfera si conditiile pe care le-ai gasit la Kragujevac.

HAI: Bine v-am regasit si va multumesc frumos pentru felicitari. In Serbia la Kragujevac am gasit un oras minunat,curat,cu oameni calmi si primitori. Atmosfera a fost una exceptionala in sensul ca ceilalti piloti deja ne cunosc, ne-au impartasit din experienta lor, am dialogat foarte mult etc…… Conditiile au fost unele din cele mai bune incepand cu cele de cazare pana la cele de  pe circuit. ORGANIZARE – JOS PALARIA!

Motorsportnews.ro: Cum a decurs pentru tine aceasta etapa?

HAI: Targetul pe care mi l-am propus a fost atins – calificare in top 32, dar inca nu sunt multumit de funcionarea masinii mele, nu este asa cum imi doresc. In limita timpului disponibil voi incerca sa fac altfel de setari sa vedem cum vor decurge lucrurile. Din cate imi aduc aminte dupa calificari eram undeva pe locul 23 sau 24 din 34 nu mai retin exact. In cadrul antrenamentelor am incercat sa abordez traseul in mai multe moduri, suprafata de rulare era foarte dificila nu era aderenta de loc si era foarte alunecoasa. In concurs am picat cu  Marco Blasutta pe un BMW  Bmw E36 M3 343cp in fata caruia nu am avut nici o sansa.

Motorsportnews.ro: Cum s-a comportat masina stiu ca nu a fost tocmai pe placul tau, mai ales dupa ce te-ai chinuit sa montezi un alt diferential cu raport mai scurt care nu s-a potrivit?

HAI: Masina nu s-a comportat deloc cum am vrut, ceva se intampla, pun pe seama diferentialului care este foarte lung, iar diferentialul cumparat de la Tengu nu l-am putut monta pentru ca nu este special pentru masina mea este un diferential de Nissan Skyline si mai trebuie modificate si alte piese de care nu am stiut in momentul achizitionarii, dar o voi scoate cumva la capat sper.

Motorsportnews.ro: Vei participa la etapa de la Cluj a doua din KOE si a 3a din CND?

HAI: Da, sigur ca voi participa, chiar daca masina nu se comporta cum imi doresc si lipsa unui sponsor implicit a banilor a inceput sa isi spuna cuvantul foarte mult, eforturile pe care le fac impreuna cu familia mea sunt foarte mari.

Motorsportnews.ro: Compara un pic atmosfera din Serbia cu cea de la noi.

HAI: Atmosfera a fost una extraordinara din toate punctele de vedere, dar ceea ce am trait in momentul paradei de pe strada nu am trait in viata mea nicaieri, cel putin cand faceam show in intersectii si lumea aplauda si aclama ma simteam mandru ca sunt roman si ca port in masina steagul tarii mele, am fost singurul participant care mers cu drapelul tarii in masina si sunt foarte mandru de acest lucru.

Motorsportnews.ro: Sa ne asteptam la modificari la masina in perioada urmatoare?

HAI: Modificari majore nu stiu daca vor urma dupa cum v-am spus lipsa banilor isi spune cuvantul, neaparat trebuie sa schimb diferentialul cu un alt diferential cu raport mai scurt si sa speram ca va fi bine dupa aceea.

In final as vrea sa multumesc familiei mele care ma sprijina foarte mult in acest sport, prietenilor care sunt alaturi de mine la fiecare etapa Gresu, Paull, George si multi altii si nu in ultimul rand FANILOR mei care pentru mine reprezinta foarte mult, aplauzele lor imi dau energia sa continui chiar daca eforturile sunt imense.

[vimeo 11663411]

Mai multe poze si informatii despre Sorin veti putea gasi pe www.69hai.ro

Weekend plin pentru fanii driftului


Weekend-ul care va veni va fi unul plin pentru fanii sporturilor cu motor in special pentru iubitorii driftului. Pe langa Raliul Argesului care va avea loc pe Transfagarasan dupa o pauza de 9 ani, o alta competitie a sporturilor cu motor va avea loc in Serbia, unde Romania va fi reprezentata de 8 piloti. Este vorba despre prima etapa din King of Europe campionatul de drift, Romania fiind tara cu cei mai multi reprezentanti dintre toate tarile participante Franta, Serbia, Bulgaria, Ungaria, Italia, Bosnia, Croatia, Grecia. Aceasta etapa va fi una destul de importanta pentru pilotii romani cativa dintre ei aflandu-se la prima participare in afara granitelor, concursul avand loc pe circuitul de la Kragujevac.

Dupa participarea de anul trecut din Ungaria pe circuitul de la Mariapocs tot la o etapa din KOE drift si la etapa din Serbia din acest an va lua startul cel mai carismatic si mai iubit drifter de catre fanii din Romania Sorin “Hai” Ene. Nissan-ul 200SX S14A a suferit cateva modificari cea mai importanta fiind roll-cage-ul instalat in urma cu 2 zile si cateva modificari de ordin estetic.

Pilotii care vor reprezenta Romania in Serbia sunt

7 Florin Cosmuta Nissan Skyline
8 Ene Sorin Nissan Silvia S14
9 Marius Mitrache Nissan Skyline
10 Ciulean Alexandru Nissan Skyline
11 Calin Cortian BMW E30 5.0 V8
12 Traian Buse BMW E30 V8
13 Dobre Niculae BMW E30 V8
77 Razvan Fratianu BMW E36 3.2

O alta veste buna pentru fanii driftului vine de peste ocean din Statele Unite, unde va avea loc cea de-a doua runda din Formula Drift in Atlanta, iar evenimentul va fi transmis live pe internet in totalitate.

mai multe detalii pe www.69hai.ro 

Interviu cu Santos si al sau EVL E30


Dupa weekend-ul care a trecut si in care raliul Brasovului a acaparat toata atentia, astazi este momentul sa ne orientam si spre fanii driftului de la noi din tara si va  propunem sa faceti cunostinta cu Santos participant in Campionatul National de Drift printr-un scurt interviu.

 

Motorsportnews.ro: Cateva cuvinte despre tine daca ne poti spune si cand te-ai apucat de drift?

 

Santos: Salut ma numesc Radu (Sant0s ma stiu majoritatea), am 21 de ani, editor de imagine la Realitatea tv, pasionat si aplaudac inca de la varsta de 13 ani, fondator club 4speedsquad + fost membru Midnight Racers – actual membru Anonymous Motorsport, de drift m-am apucat cand mi-am luat ursu si am vazut ce frumos este sa mergi de-a latu.

 

Motorsportnews.ro: De ce drift si nu alt sport auto?

 

Santos: Senzatia pe care o ai cand mergi de-a latul este unica si fantasmagorica.

 

Motorsportnews.ro: Cum ai ales masina cu care participi in prezent in Campionatul de Drift?

 

Santos: Simplu, imi doream E30, am vrut sa-l construiesc de la zero, si cam asta am facut.

 

Motorsportnews.ro: Vrei sa ramai pe acceasi masina in continuare sau ai vrea sa o schimbi?

 

Santos: Da va ramane acelasi E30 pe care vreau sa il upgradez in continuare.

 

Motorsportnews.ro: Ce modificari vrei sa ii mai aduci masinii?

 

Santos: Suspensie, frana de mana hidraulica, rollcage, articulatie Powerflex din poliuretan, suporti motor din teflon, sper sa nu aberez cu suportii, parca din teflon erau, o sa cumpar un volan mai bun, admisie, etc.

 

Motorsportnews.ro: Vei reusi sa participi la vreo etapa in afara tarii?

 

Santos: Anul asta nu cred, la anul, mai mult ca sigur.

 

Motorsportnews.ro: Cateva impresii dupa prima etapa de drift de la Romexpo?

 

Santos: A fost un event reusit, ca debutant, locul 9 mi se pare mai mult decat rezonabil, dat fiind faptul ca nu cunoasteam masina mai deloc, si lipsa franei de mana si-a spus cuvantul. Per total sunt super multumit de tot ce a fost acolo, consider ca puteam sa ma dau mai mult, m-am dat putin, din cine stie ce motive.

Motorsportnews.ro:  Care este parerea ta despre acest sport la noi in tara, si cum ai vazut publicul, este interesat de aceasta competitie?

 

Santos: Este un sport care se afla intr-o continua crestere, atat de popularitate cat si de nivel, lumea evolueaza intr-un mare stil, acum cativa ani vedeam cerculete si alea nereusite de unii, acum chiar se poate spune ca se merge de-a latu grav, drift in toata regula.

 

Motorsportnews.ro: Chiar daca nu ai participat la Timisoara ai fost totusi prezent, daca poti sa ne impartasesti cateva impresii eventual o comparatie scurta intre prima etapa si a doua etapa de drift?

Santos: Da intradevar am hotarat ca e mai bine sa nu particip, deoarece masina nu era pregatita. Mai trebuie rollcage, articulatie, punte spate noua, diferentialul sudat, etc.
Atmosfera a fost mai tare ca niciodata, nicaieri n-am simtit ce-am simtit la Timisoara, a fost superb. Baietii se dadeau la centimetrii distanta unu de celalalt, iar competitia o simteai in aer. A fost pur si simplu genial la Timisoara.

 

Motorsportnews.ro: Vei fi prezent la Cluj etapa care face parte din campionatul de drift King Of Europe?

 

Santos: Nici la Cluj nu o sa particip pentru ca din cate am inteles debutantii nu vor avea cum sa participe, deoarece este etapa internationala si nu vrea nimeni sa riste vreun incident nefericit si inteleg chestia asta si o sustin. Pana la urmatoarea aparitie masina o sa fie gata 100% din punct de vedere tehnic, ceea ce ma incanta la maxim.

[nggallery id=10]