Tag Archives: koe

Audio Class Drift Team – Prejmer Circuit, Brasov 28-30 Iunie 2013


Echipa Audio Class Drift Team va alinia la startul celor 2 curse care au loc in acelasi week end 28-30 iunie, 2 piloti. Este vorba despre Catalin Trifan ( Bmw E30 V8 Turbo 450 hp) si Ilarion Grigorici (Bmw E36 V8 Turbo – 400 hp). Din pacate debutantul Alin Botis nu va reusi sa faca deplasarea cu masina sa de competitie nici la aceasta a 3-a etapa din campionatul national de drift.

Poster_FB_Audioclass

Catalin Trifan va incerca sa egaleze si chiar sa depaseasca performanta obtinuta in 2011 la etapa nationala similara desfasurata tot pe acest circuit unde s-a clasat pe locul 3 in campionatul national si a reusit calificarea in Top 16 in campionatul European King of Europe.

 

Ilarion Grigorici incearca si el obtinerea unui rezultat cat mai bun el fiind in cel de-al doilea an de cand a inceput sa practice la nivel profesionist aceasta disciplina sportive.

 

Audio Class Drift Team echipa locala din Piatra Neamt formata din 4 membri, 3 piloti si 1 mebmbru al stuff-ului tehnic  si 3 masini de competitie pregatitie integral de catre echipa in garajul  3Fun Performance –  de la elemente de siguranta (roll cage) pana la conversia turbo la motoarele celor 3 masini  si setari calculatoare motor standalone. Echipa de drift in formula actuala cu cei 4 membri ai sai a luat fiinta in 2010 odata cu prima participare la o competitie de drift la Suceava .

 

Echipa beneficiaza de sprijinul catorva sponsori fara de care participarea la competitiile de asemenea nivel nu ar fi posibila:  Busuioaca de Bohotin DOC Cotnari de la Casa de Vinuri Cotnari, Danirom Security Moldova, Autocustoms, CBX Sistem 07, Smart Custom, Anvelope Neamt, Junior Productions.

Drift 2 in 1 pe circuitul Prejmer


Afis KOEMai bine de o luna si ceva a fost liniste si pace in Campionatul National de Drift. Dupa etapa de la Bucuresti, o premiera bine primita de piloti si fani, o noua importanta etapa se apropie cu pasi repezi. Cea de-a treia etapa a campionatului “GTT Drift Championship”, dar totodata si cea de-a cincea etapa din campionatul international King Of Europe PRO Series anunta un festival dedicat driftului.

 

In perioada 28-30 iunie, la Brasov, pe circuitul Prejmer cei mai buni piloti de drift din intreaga Europa vor incanta publicul cu evolutii la cel mai inalt nivel.  Atat evenimentele King of Europe, cat si cele organizate de Asociatia Romana de Drift au reputatia de a fi “mai mult decat o cursa, un eveniment social”. Publicul numeros prezent la etapele acestor campionate este atras de spectaculozitatea driftului si de faptul ca aceste evenimente au formatul de festival, ideal pentru petrecerea timpului liber. Astfel, brasovenii sunt invitati in vinerea premergatoare weekendului competitional sa admire parada formata din echipele inscrise in cele doua campionate de drift. La ora 17:30, caravana masinilor sosite din intreaga Europa, va parasi circuitul de la Prejmer escortata de echipajele Politiei si va rula pe strazile Brasovului, oprindu-se in Centrul Civic  Acolo, publicul va putea admira de aproape masinile pregatite special pentru disciplina driftului.

 

Intre orele 18:00 si 19:00 va avea loc prezentarea pilotilor. Seara va contiunua cu demonstratii de drift si demonstratii de supermoto. Intreg evenimentul se bucura de sustinerea Primariei Municipiului Brasov. Autoritatile sprijina inca o data continuarea traditiei sporturilor cu motor, care face de altfel parte din istoria orasului Brasov. Si, nu in cele din urma, Festivalul de Drift de la Brasov este inca o ocazie prin care Asociatia Romana de Drift va promova siguranta in trafic si practicarea sporturilor cu motor intr-un cadru organizat.   

 

SCHITA KOE BRASOVPROGRAM:

 

Vineri 28 Iunie
09:00 – 17:00 Inscrieri King of Europe / GTT
11:00 – 17:00 Antrenamente King of Europe / GTT
17:00 – 17:30 Pregatiri pentru parada
17:30 Plecarea spre Brasov de la circuit
18:00 – 22:00 Drift Fest in Brasov ( zona Centrul Civic )

 

Sambata 29 Iunie
08:30 – 09:00 Briefing
09:00 – 12:00 Antrenamente King of Europe / GTT
12:00 – 16:00 Calificari King of Europe / GTT
16:00 – 18:00 Drift Battle TOP16 GTT
18:00 – Ceremonie premiere Runda 3 GTT 
22:00 – Drift Party Club GOHA

 

Duminica 30 Iunie
10:00 – 14:00 Antrenamente King of Europe 
14:00 – 15:00 Supermoto Show
15:00 – 18:30 Drift battle TOP32
18:30 Ceremonie premiere Runda 5 King Of Europe

 

Pret bilet: 

Vineri:  28 Iunie / 10 Ron
Sambata:  29 
Iunie / 15 Ron
Duminica:  30 
Iunie / 20 Ron

* Copii sub 12 ani beneficiaza de intrare gratuita 

Calin Ciortan obtine un nou podium in competitiile europene


La doar o saptamana dupa cea de-a doua etapa din Campionatul National de Drift, Calin Ciortan lua drumul Frantei pentru cea de-a doua etapa din campionatul european de drift King Of Europe. 

Calin Ciortan

In urma cu un an Calin reusea cel mai bun rezultat personal in KOE, victoria la etapa din Slovacia. Ieri, 19 mai, Calin a fost foarte aproape de a repeta acelasi rezultat insa a fost oprit de Francesco Conti.

 

Calin a folosit aceeasi masina de la Bucuresti, Nissan-ul Silvia S14 echipata cu un motor AMG 5.5l. Cu acest rezultat Calin ramane angrenat in lupta pentru titlu, dupa ce la prima etapa a ratat calificarea in Top 16. Urmatoarea etapa KOE Drift va avea loc la sfarsitul acestei saptamani in Spania.  

Podium Franta KOE

Fanii din Romania isi vor putea sustine compatriotul la cea de-a cincea etapa KOE Drift care va avea loc la Brasov pe circuitul Prejmer in perioada 29-30 iunie.     

Campionatul National de Drift si-a stabilit calendarul competitional 2013


La doar o saptamana dupa ce Gabriel Onofrei, presedintele Asociatiei Romane de Drift, ne dezvaluia locatiile in care Campionatul National de Drift va poposi in acest an, calendarul competitional a fost definitivat.

piloti drift

Fanii si protagonistii acestui sport cu motor vor iesi din letargia iernii chiar in orasul unde anul trecut campionatul isi incheia stagiunea, la Iasi. Cunoscuta drept capitala culturala a Romaniei si fosta capitala a tarii noastre intre anii 1916-1918, municipiul Iasi deschide balul competitiilor de drift, care incepand cu acest an se vor desfasura sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv. Si pentru ca tot facem referire la acest aspect, ce implica mai exact acest lucru. Pe langa denumirea oficiala a campionatului drept unul national ne putem astepta la o disciplina mai buna in parcul de service, o verificare tehnica a masinilor un pic mai riguroasa, o securizare a traseului mai buna, controale anti-dopping (stiu ca poate pare amuzant, dar anii trecuti acestea au existat, la competitiile de viteza in coasta cel putin) si poate niste taxe.

 

Runda a doua aduce driftul in capitala, locatia urmand a fi anuntata ulterior de catre organizatori care au facut tot posibilul sa includa Bucurestiul in calendar, publicul fiind destul de numeros aici cu ocazia diverselor evenimente de motorsport. Pe langa deja cunoscutele locatii de la Prejmer, Constanta sau Cluj, Campionatul poposeste in premiera si la Onesti pe un circuit stradal si cu siguranta va reprezenta un punct de atractie in acest an.

Sibiu Parc service

Campionatul se va incheia cu finala la Sibiu sau Alba Iulia, inca nu s-a stabilit si aceasta a saptea runda va remunera probabil pilotii cu punctaj dublu, asa cum s-a intamplat si in trecut si cum se practica si prin alte campionate (WTCC). Sibiul deja va gazdui un eveniment major pentru tara noastra in luna iulie, atunci cand o etapa contand in Campionatul European de Raliuri va trece portile orasului.     

 

Calendar competitional Campionatul National de Drift:

 

Runda 1 : 13-14 aprilie Iasi – Era Park

Runda 2: 4-5 mai Bucuresti – locatia va fi anuntata

Runda 3: 28-30 iunie Prejmer Circuit

Runda 4: 13-14 iulie Constanta Maritimo Shopping Center

Runda 5: 9-11 august Onesti – circuit stradal

Runda 6: 31 august – 1 septembrie Cluj – Polus Center

Runda 7: Sibiu sau Alba Iulia – orasul si locatia vor fi anuntate 

Gabriel Onofrei anunta surprize pentru driftul romanesc in 2013


In urma cu aproximativ o saptamana, in mediul online aparea draftul calendarului competitional pentru sezonul 2013 al Campionatului National de Drift. Acesta este cel de-al treilea an consecutiv al campionatului de drift din tara noastra organizat de catre cei de la GTT Racing, in frunte cu presedintele asociatiei Gabriel Onofrei, iar in 2013 acesta se va desfasura sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv. Ce inseamna acest lucru pentru Gabi Onofrei precum si cateva mici suprize pentru noul sezon puteti afla din interviul fulger de astazi. 

Ovidiu Mazilu presedintele FRAS (stanga) Gabriel Onofrei presedintele ARD (dreapta)
Ovidiu Mazilu presedintele FRAS (stanga) Gabriel Onofrei presedintele ARD (dreapta)

Motorsportnews.ro: Dupa doua sezoane de organizare a Campionatului National de Drift, in 2013 acesta se va desfasura sub egida FRAS. Cat de important este pentru tine acest aspect si ce va implica acest lucru mai exact?

 

Gabriel Onofrei: Afilierea la FRAS reprezinta un pas inainte pentru driftul romanesc iar prin acest lucru putem sa o numim o disciplina sportiva profesionista.

 

Motorsportnews.ro: Draftul calendarului competitional a aparut deja insa nu exista numele locatiilor in afara de Prejmer. Poti sa ne dai cateva nume de orase unde fanii pot astepta campionatul in acest an?

 

Gabriel Onofrei: Suntem in definitivarea stabilirii locatiilor in urmatoarele orase: Iasi, Cluj, Bucuresti, Constanta, Sibiu, Brasov si in premiera la Onesti, unde se va desfasura o etapa de campionat european “King of Europe Street Legal” “Queen of Europe” si o runda a Campionatului National de Drift pe un circuit stradal.

 Calendar Drift 2013

Motorsportnews.ro: Fata de nivelul altor campionate de drift din alte tari, care crezi ca este nivelul celui romanesc din perspectiva ta?

 

Gabriel Onofrei: Driftul romanesc a evoluat foarte rapid si asta s-a vazut de la un an la altul atat din punct de vedere al sportivilor cat si cel organizatoric. Datorita acestui fapt suntem in top 5 in Europa. In 2013 Asociatia Romana de Drift va organiza pentru prima oara trei competitii europene: doua de drift, respectiv KOE Pro Series si KOE Street Legal, si una de drag – KOE Dragster.

 

Motorsportnews.ro:  Anul trecut s-a inregistrat o crestere a numarului de concurenti, estimezi ca acesta va creste in continuare? 

 

Gabriel Onofrei: DA. In acest moment Campionatul inregistreaza un numar de 40 de piloti si numarul va creste in 2013.

 

Motorsportnews.ro: Pana acum ai fost ocupat foarte mult cu organizarea, crezi ca din acest an o sa ai mai mult timp sa concurezi?

 

Gabriel Onofrei: Am fost foarte concentrat pe partea de organizare si voi fi si in continuare, iar cum nu poti sa faci doua lucruri o data, am ales organizarea. Am sa incerc sa concurez in King of Europe.

 

Motorsportnews.ro: Povesteste-ne despre masina ta de competitie pentru ca pe parcursul iernii a suferit ceva modificari.

Silvia S15 Onofrei

Gabriel Onofrei: Masina este aceasi ca si anul trecut, Nissan Silvia S15 si, dupa cum stiti, am avut ceva mai multe probleme tehnice. In aceasta iarna am hotarat sa schimb motorul cu unul de Corvette LS1 5.7 supraalimentat cu un compresor.

 

Motorsportnews.ro:  Dezvaluie-ne o surpriza pentru sezonul 2013

 

Gabriel Onofrei: Am o surpriza mare care din pacate inca nu o pot dezvalui. O alta ar fi participarea in Campionat a unor piloti care au participat si in Campionatul National de Raliuri.

 

Intr-o alta idee, ce imi doresc in acest an este sa accentuez promovarea campaniei de prevenire a accidentelor in cadrul evenimentelor organizate de noi “STOP ACCIDENTELOR VIATA ARE PRIORITATE – Impreuna pentru sigurata in trafic” si vreau sa fac un apel pe aceasta cale tuturor pasionatilor si iubitorilor de sport automobilistic sa participe legal la evenimente de motorsport.

 

Toti am fost mai intai soferi si apoi piloti, asa merg lucrurile. Trebuie, doar sa nu confundam aceste doua concepte si sa ne cunoastem limitele. In traficul zilnic avem reguli stricte de circulatie, iar in momentul cand ajungem pe circuit sunt inlocuite cu alte reguli, de siguranta, care ne permit sa rulam la viteze mari, in derapaj controlat si de accelerare si sa facem ceea ce ne place. Conduceti prudent pe sosele si veniti sa va intreceti intr-un cadru amenajat legal pentru performanta!

King of Europe Drift – Runda 6 Constanta


La fel ca si anul trecut, Romania va fi si in acest an gazda unei etape de drift din calendarul international King of Europe. In 2011 Romania a fost gazda rundei cu numarul cinci din KOE drift pe nou aparutul circuit de la Prejmer. In acest an tara noastra va gazdui inca o etapa de talie internationala, de aceasta data inr-o locatie absolut noua pentru acest campionat, pe litoralul romanesc.

 

Vineri, 24 august, se va da startul in cea de-a sasea runda a Campionatului European de Drift King of Europe Constanta in locatia Maritimo Shopping Center. Show-ul va fi la inaltime prin prezenta la eveniment a campionilor din 2009 Adam Kereny, 2011 Diego Quaranta, fostului pilot de raliuri din Polonia Pawel Trela, dar si a altor piloti spectaculosi din tari precum Ungaria, Ucraina, Bulgaria, Slovacia, Elvetia, Italia, Franta si Romania. 

Calin Ciortan, Dobre Niculae, Marius Mitrache, Razvan Tica, Razvan Fratianu, Sorin Ene, Iulian Jumuga, Catalin Trifan sunt doar cativa dintre drifterii romani care vor fi prezenti la aceasta etapa. Pilotul roman de urmarit la acesta etapa este Calin Ciortan ocupantul locului secund in clasamentul general KOE, care daca va reusi sa obtina o victorie acasa are posibilitatea de a trece in fruntea clasamentului.  Calin a reusit deja sa isi treaca in palmares o victorie la cea de-a treia etapa KOE din acest an desfasurata in Slovacia.  

 

PROGRAM EVENIMENT:

 

Vineri 24 August:

08:00 – 11:00 Inscrierea pilotilor King Of Europe & GTT DRIFT Championship
11:00 – 17:30 Antrenamente piloti King Of Europe & GTT DRIFT Championship
17:30 – 18:00 Pregatirea masinilor de drift pentru parade
18:00 Plecarea in parade spre Constanta – Ovidiu – Mamaia

 

Sambata 25 August:

09:00 – 10:00 Briefing
10:00 – 12:00 Antrenamente piloti King of Europe
12:00 – 14:00 Calificari GTT DRIFT Championship
14:00 – 16:00 Antrenamente piloti King of Europe
16:00 – 18:00 Drift battle si TOP 16 GTT DRIFT Championship
18:00 – 18:30 Afisarea rezultatelor GTT DRIFT Championship
18:30 – 20:30 Antrenamente piloti King of Europe

 

Duminica 26 August:

09:30 – 11:30 Antrenamente piloti King of Europe
11:30 – 14:30 Calificari King of Europe
15:30 – 18:30 Drift battle si TOP 32 King of Europe
18:30 – 19:30 Festivitatea de premiere GTT DRIFT Championship si King Of Europe

 

Pentru eventuale modificari in programul zilnic al campionatului va rugam sa consultati si www.frdrift.ro

 

Pret / bilet :

Vineri 24.08.2012
Bilet acces: 15 lei

Sambata 25.08.2012
Bilet acces: 25 lei

Duminica 26.08.2012
Bilet acces: 35 lei

 

Biletele se pot achizitiona prin Posta Romana, www.bilete.ro, Conpress (cu pretul afisat), dar se vor putea cumpara si de la fata locului la pretul standard.    

 

Ursii fac legea


31 de piloti s-au inscris astazi in cea de-a sasea etapa a Campionatului National de Drift. Chiar daca la aceasta editie au participat si piloti din afara Romaniei nu mai putin de 11 piloti romani s-au calificat in Top 16. Locatia folosita in premiera in CND a gazduit un traseu mai mult de viteza decat tehnic, pilotii reusind initializeri in treapta a patra de viteza a masinilor de concurs. 

 

Castigator la finalul zilei a fost Calin Ciortan care isi pastreaza astfel sefia in clasamentul general. El a reusit sa treaca in finala de Ravan “DOI” Tica, care piloteaza, la fel ca si Calin, un BMW E30. Cei doi piloti au venit la aceasta etapa cu revizii serioase la masinile de concurs. Razvan revine cu acest rezultat la evolutiile bune cu care acesta ne obisnuise inca de anul trecut.

 

Ultimul loc al podiumului i-a revenit pilotului din Piatra Neamt, Catalin Trifan. El repeta astfel rezultatul obtinut anul trecut la etapa de la Prejmer, unde a fost cel mai bine clasat pilot roman. Catalin, care a debutat anul trecut in CND, a reusit la volanul masinii sale BMW E30, sa se implice in lupta la varf in clasamentul general.  

 

Maine pilotii se vor reintoarce pe traseul de concurs acolo unde va avea loc etapa de drift contand in campionatul King Of Europe. Conationalul nostru Calin Ciortan se situeaza in acest moment pe locul al doilea in clasamentul general dupa italianul Francesco Conti si daca va reusi sa repete si maine rezultatul obtinut astazi, poate prelua si sefia clasamentului KOE. 

Calin Ciortan locul I la KOE Slovacia


Putem spune ca romanul Calin Ciortan este cel mai de succes pilot de drift din tara noastra pana in prezent. Clasarea pe locul al treilea la sfarsitul sezonului 2010 in competitia internationala King of Europe, locul I la echipe in anul 2011 in aceasi competitie si numeroasele clasari in top 8 la etapele aceluiasi campionat, vin sa sustina afirmatia de mai sus.

 

Pentru Calin sezonul 2012 din King of Europe (KOE) a inceput intr-o nota nefericita acesta abandonand in primele doua runde din Polonia si Spania. Daca in Polonia Calin a iesit in decor, pierzand pe mana lui, in Spania materialul tehnic a fost de vina pentru abandon, un etrier spate cedand in timpul efectuarii incalzirii inaintea unui duel.

 

Recompensa insa avea sa vina odata cu cea de-a treia etapa din campionat care a avut loc in Slovacia, unde Calin Ciortan a reusit prima victorie din cariera sa intr-o etapa KOE. Masina sa de concurs un BMW E30 cu motor M3 de E46 supralimentat si care dezvolta peste 500cp, a functionat perfect de aceasta data, iar tehnica sa de pilotaj cu care ne-a incantat de atatea ori in etapele interne a fost la cele mai inalte cote. Dupa un “one more time” in top 16 cu polonezul Slawek Grausam, Calin a intalnit in sferturi si in semifinala, alti doi polonezi, Grzergorz Snios respectiv Dawid Karkosik.

 

In finala Calin l-a intalnit pe Adam Kereny nimeni altul decat campionul KOE din 2009. A fost o finala intre doua BMW-uri, E30-ul lui Calin si E36-le lui Adam si dupa un scor de egaliatate 6-4, 4-6 a fost nevoie de inca un duel pentru ca Victoria lui Calin sa fie posibila.

 

In perioada 14-15 iulie cu ocazia celei de-a 5-a runde a Campionatului National De Drift, GTT DRIFT CHAMPIONSHIP 2012, care se va desfasura pe circuitul Prejmer din judetul Brasov, veti avea ocazia sa il vedeti la lucru pe compatriotul nostru, care in prezent ocupa locul al treilea in clasamentul general KOE din peste 100 de piloti participanti.

Calin Ciortan participa in prima runda din KOE drift


Romania va fi reprezentata in prima runda din campionatul King of Europe, de Calin Ciortan. Polonia va fi tara care va gazdui in acest an prima cursa din campionatul de drift KOE. Romanul reusea in anul 2010 locul al treilea la finalul sezonului in campionatul KOE, cea mai buna performanta obtinuta de un roman in competitiile internationale dedicate acestui sport.

Etapa va avea loc pe circuitul de la Poznan in perioada 20-22 aprilie, iar taxa de inscriere este de 120 de euro. Pe langa antrenamentele de sambata, organizatorii ofera posibilitatea pilotilor de a se antrena si in ziua de vineri contra cost. Sambata vor avea loc antrenamentele oficiale si calificarea in top 32. Duminica ziua incepe cu sesiunea de incalzire, urmata de Taxi drift, stabilirea top 16, sesiune de autografe, prezentarea pilotilor din top 16 prin scurte interviuri si duelurile din top 16.

 

Credit foto: Catalin Oprea

 

 

 

Pisica turbata din garajul Audio Class Drift Team


Se face un an de cand scriam despre baietii de la Audio Class Drift Team. Pe atunci niste novici cu vise marete. Acestia se apucasera de construirea de la zero a unui BMW E30, vestitul “Ursulet”, echipat cu un motor turbo, cu toate ca nu erau foarte pregatiti in acest domeniu. Catalin Trifan era cel care avea sa il piloteze pe parcursul intregului sezon si cu toate ca practic debuta in acest sport, prestatia sa pe parcursul intregului an a fost la inaltime si a crescut constant. Rasplata a venit la etapa de la Prejmer de anul trecut, cand Catalin a urcat pe ultima treapta a podiumului, fiind surclasat de doi piloti maghiari.

 

In acest an baietii din Piatra Neamt sunt pusi din nou pe fapte mari. Incepand cu sezonul 2012, Echipa Audio Class se mareste cu inca un membru. Ilarion Grigorici este cel de-al doilea pilot al echipei, care va debuta in acest an in campionatul de drift. Masina cu care acesta va concura este tot un model BMW, insa ceva mai nou. E36, sau binecunoscuta “Pisicuta”, este noul proiect al Audio Class Drift Team care va fi propulsat de un motor V8 de 3.5l supraalimentat cu o turbina. Noul proiect este inedit in Romania datorita amplasarii scaunului pilotului in pozitie centrala. Dar mai multe despre noul proiect si ambitiile celor din Audio Class Team, aflam mai jos chiar de la ei.

 

Motorsportnews.ro: Anul trecut tot in luna martie echipa Audio Class lucra de zor la un BMW E30 pe care il pregateati pentru sezonul de drift din 2011. Anul acesta veniti cu inca o noutate, un BMW E36, pe care il veti alinia la startul aceleasi competitii. Cum ati luat aceasta hotarare si cine il va pilota?

 

Catalin Trifan: Intradevar anul trecut am lucrat la E30-ul cu care am concurat tot anul competitional. Anul acesta E30-ul a primit un motor nou, ceva ai performant, si geometria spate modificata. E36-le este a doua masina construita de la zero. Va fi pilotata de colegul meu Ilarion Grigorici, care va debuta anul acesta pe aceasta masina. Decizia a luat-o in urma evenimentelor la care a fost prezent anul trecut langa mine, au fost de ajuns cateva ture ca pasager…mai ales cele de la Prejmer.

MSN.ro: De ce ati ales un model E36 si nu tot un E30, nu era mai usor in ceea ce priveste costurile? Mai ales ca puteati folosi piese de schimb comune la etapele la care veti lua startul.

 

CT: Am ales E36 pentru ca stim cu totii ca E36 are caracteristici mai bune pentru acest sport. Singura parte de E36, mai este doar caroseria si o parte din instalatia electrica, restul fiind de pe E38, asa ca piesele de uzura sunt specifice E38, cu preturile aferente. Sa speram ca o sa reziste mai bine solicitarilor, fiind ceva mai robuste ca la E30 sau E36. Alegerea a fost foarte mult influentata de faptul ca aveam in curte un E38-740i, de pe care a fost transplantat motor, punte fata/ spate, cardan, bineinteles cu modificarile de rigoare.

 

MSN.ro: Sa intram un pic mai in detaliu in ceea ce priveste noul proiect al echipei voastre. Cateva caracteristici tehnice si ce il face unic in Romania?

 

CT: Initial proiectul a fost, E36 4.4 V8 twin turbo, dar datorita imposibilitatii de a gasi 2 turbine in stare buna, identice, intr-un buget acceptabil, am trecut la ideea de single turbo, mai ales ca turbina la care ne-am gandit deja o am si eu montata pe E30. In timpul startului initial din cauza unor probleme interne, motorul a cedat inca de la primele rotatii, astfel am fost nevoiti sa il schimbam cu un motor de 3.5 tot V8 (M62b35), pana gasim din nou un 4.4 in stare buna, care sa se incadreze in bugetul nostru. Target-ul de putere era in jur de 500hp, cu motorul de 4.4, dar datorita defectiunii, speram sa ridicam motorul de 3.5 in jur de 330-350 cp, cu presiune relativ mica, 0.5-0.6 bar, cu raport de compresie stock 10:1. Motorul a fost dotat cu o volanta usoara de aluminiu, cu cca 8kg mai usoara de cat cea stock, ambreiaj cera-metalic. Transmisia vine de pe un motor M60 in 5 trepte, diferential deocamdata autoblocant, raport 2.83 (cred) carcasa mare (210) de pe E38.

 

Unicitatea (probabil) este prin pozitionarea pilotului, pe mijloc (monopost) si spre spatele masinii, si iarasi probabil faptul ca folosim un motor BMW V8 turbo (stim ca mai este cineva cu un asemenea proiect twin turbo, in Bucuresti, dar nu am mai auzit nimic de acel proiect). La masina inca mai este de lucru, si speram ca la sfarsitul saptamanii sa putem iesi la setari (motor).

MSN.ro: Incep sa apara si in tara noastra din ce in ce mai multe echipe de drift, crezi ca ar fi benefic si un clasament pe echipe in campionatul intern?

 

CT: Sunt sigur ca ar fi binevenit un clasament pe echipe in campionatul national. Ar da un plus de clasa campionatului 🙂 .

 

MSN.ro: Cum va descurcati cu bugetul? Ati reusit sa atrageti vreun sponsor care sa va ajute?

 

CT: Bugetul…vorba unui mare intelept (Razvan Tica – DOI) 🙂 , suntem genul de oameni, care mananca biscuiti ca sa putem merge la o etapa. Sponsorii sunt o specie rara in Romania, mai ales pentru un sport emergent. Incercam sa ne descurcam cum putem cu ce avem. Sponsorul principal deocamdata este Audio Class (societatea pe care o detinem), mai sunt trei sponsori, unul dintre ei este VOPCAR, firma care ne ajuta cu vopsitul masinilor, CMS GRUP AUTO  care ne-a furnizat uleiurile de motor pentru ambele masini si AUTO ALYN firma care ne ajuta cu pneurile, mai sunt ceva promisiuni de la unele firme, care speram sa se concluzioneze.

 

MSN.ro: Ai evoluat foarte mult in sezonul trecut cand ai si reusit clasarea pe locul 3 la etapa de la Prejmer. Crezi ca noul tau coleg iti va calca pe urme?

 

CT: Evolutia mea de la Prejmer m-a surprins si pe mine, dar in ecuatie a fost si foarte mult noroc. Sunt sigur ca Ilarion va evolua rapid, si chiar ma va depasi, de ce nu!? 🙂


 

MSN.ro: Cateva cuvinte despre noul pilot din cadrul echipei?

 

Ilarion Grigorici: Prima mea participare sper din tot sufletul sa fie la prima etapa a campionatului de anul acesta, la Iasi 7-8 aprilie. Hotararea de a intra in lumea drift-ului, am luat-o dupa participarea (ca asistent) la etapele de anul trecut alaturi de Catalin. Imi place foarte mult spiritul competitional, chiar inca de la o varsta frageda, am facut foarte mult ciclism de performanta, fiind campion national la juniori in mai multi ani. Se pare ca si la varsta asta (33 ani)  inca mai este prezent acel spirit sportiv 🙂 .

 

MSN.ro: Cat de mult conteaza pentru tine, ca si debutant, sa ai un mentor, cineva care sa te indrume inca de la inceput?

 

IG: Catalin imi va fi de mare ajutor, sunt sigur de asta. Conteaza enorm de mult sa ai pe cineva langa tine sa te initieze, ca in orice sport.

 

MSN.ro: Veti participa doar in campionatul intern de drift sau va ganditi si la participari externe?

 

CT: Deocamdata ne vom limita la campionatul intern, si aici atata timp cat ne vor permite finantele, iar fara sustinere serioasa din partea unor eventuali sponsori, desi ne-am dori foarte mult, nu vom putea ajunge peste hotare prea curand.

 

MSN.ro: Care este obiectivul echipei Audio Class pentru 2012?

 

CT: Obiectivele…sunt cele care le au toti sportivii, sus , tot mai sus, atat ca echipa cat si individual.

 

[nggallery id=271]