Tag Archives: kns

King of Europe Drift – Runda 6 Constanta


La fel ca si anul trecut, Romania va fi si in acest an gazda unei etape de drift din calendarul international King of Europe. In 2011 Romania a fost gazda rundei cu numarul cinci din KOE drift pe nou aparutul circuit de la Prejmer. In acest an tara noastra va gazdui inca o etapa de talie internationala, de aceasta data inr-o locatie absolut noua pentru acest campionat, pe litoralul romanesc.

 

Vineri, 24 august, se va da startul in cea de-a sasea runda a Campionatului European de Drift King of Europe Constanta in locatia Maritimo Shopping Center. Show-ul va fi la inaltime prin prezenta la eveniment a campionilor din 2009 Adam Kereny, 2011 Diego Quaranta, fostului pilot de raliuri din Polonia Pawel Trela, dar si a altor piloti spectaculosi din tari precum Ungaria, Ucraina, Bulgaria, Slovacia, Elvetia, Italia, Franta si Romania. 

Calin Ciortan, Dobre Niculae, Marius Mitrache, Razvan Tica, Razvan Fratianu, Sorin Ene, Iulian Jumuga, Catalin Trifan sunt doar cativa dintre drifterii romani care vor fi prezenti la aceasta etapa. Pilotul roman de urmarit la acesta etapa este Calin Ciortan ocupantul locului secund in clasamentul general KOE, care daca va reusi sa obtina o victorie acasa are posibilitatea de a trece in fruntea clasamentului.  Calin a reusit deja sa isi treaca in palmares o victorie la cea de-a treia etapa KOE din acest an desfasurata in Slovacia.  

 

PROGRAM EVENIMENT:

 

Vineri 24 August:

08:00 – 11:00 Inscrierea pilotilor King Of Europe & GTT DRIFT Championship
11:00 – 17:30 Antrenamente piloti King Of Europe & GTT DRIFT Championship
17:30 – 18:00 Pregatirea masinilor de drift pentru parade
18:00 Plecarea in parade spre Constanta – Ovidiu – Mamaia

 

Sambata 25 August:

09:00 – 10:00 Briefing
10:00 – 12:00 Antrenamente piloti King of Europe
12:00 – 14:00 Calificari GTT DRIFT Championship
14:00 – 16:00 Antrenamente piloti King of Europe
16:00 – 18:00 Drift battle si TOP 16 GTT DRIFT Championship
18:00 – 18:30 Afisarea rezultatelor GTT DRIFT Championship
18:30 – 20:30 Antrenamente piloti King of Europe

 

Duminica 26 August:

09:30 – 11:30 Antrenamente piloti King of Europe
11:30 – 14:30 Calificari King of Europe
15:30 – 18:30 Drift battle si TOP 32 King of Europe
18:30 – 19:30 Festivitatea de premiere GTT DRIFT Championship si King Of Europe

 

Pentru eventuale modificari in programul zilnic al campionatului va rugam sa consultati si www.frdrift.ro

 

Pret / bilet :

Vineri 24.08.2012
Bilet acces: 15 lei

Sambata 25.08.2012
Bilet acces: 25 lei

Duminica 26.08.2012
Bilet acces: 35 lei

 

Biletele se pot achizitiona prin Posta Romana, www.bilete.ro, Conpress (cu pretul afisat), dar se vor putea cumpara si de la fata locului la pretul standard.    

 

Finala ERA Drift Series are loc la Iasi


Pe 22 si 23 Octombrie, Iasi-ul va avea cea mai ridicata temperatura la sol din Romania. Prognoza este garantata de pilotii care se vor intrece in a 6-a etapa din 2011 a Campionatului National de Drift –ERA Drift Series.

 

Asociatia Romana de Drift, impreuna cu echipa King of Europe si ERA Shopping Park, va invita in weekend-ul 22-23 oct 2011, pentru a-i admira pe cei mai buni piloti din Campionatul national de drift intrecandu-se in indemanarea cu care strunesc sutele de cai putere.

 

Cinci piloti se vor bate pentru titlu de campion in acest an, matematic Dobre Nicolae, Calin Ciortan, Razvan “LKN” Fratianu, Sorin “HAI” Ene si Marius “KNS” Mitrache avand sanse a se incununa campion dupa aceasta etapa. Daca primii patru piloti au confirmat deja prezenta la eveniment, participarea lui KNS la etapa de la IASI este deocamdata neconfirmata.

 

Evenimentul, organizat de ERA Shopping Park IASI, împreună cu Asociatia Română de Drift (ARD) şi cu sprijinul King of Europe (KOE), cel mai important campionat european de drift, va reprezenta cea mai profesionistă etapă de drift desfăşurată până acum în Iasi, datorata aribtrajului prin telemetrie un sistem jurizare electronic, unic in Europa, special conceput pentru drift, care reduce eroarea umana la zero.

 

PROGRAM :

 

Sambata 22 octombrie

 

 08:00 – 10:00 Briefing + antrenamente debutanti

 10:00 – 12:00 Antrenamente libere

 12:00 – 13:30 Taxi Drift

 13:30 – 14:30 Pauza

 14:30 – 18:00 Antrenamente libere

 

 Duminica 23 octombrie

 

 08:00 – 09:00 Briefing + antrenamente debutanti

 09:00 – 11:00 Antrenamente

 11:30 – 13:30 Calificari

 13:30 – 14:30 Pauza

 14:30 – 18:00 Concurs drift

 18:00 – Ceremonie premiere Etapa 6

 Ceremonie Premiere Finala Campionatului de Drift 2011  

 

mai multe informatii puteti gasi si la urmatoarele adrese: www.frdrift.ro   www.gttracing.ro

 

Invitatie la KOE Drift Prejmer 2011 – Video


Intram in normalitate? Ei bine se pare ca da, cel putin asa ne demonstreaza Asociatia Romana de Drift si GTT Racing Club care vor organiza pentru prima oara in tara noastra un eveniment international asa cum se cuvine, pe un circuit dedicat competiilor de motorsport.

 

Noul circuit de la Prejmer finalizat cu doar cateva luni inainte de acest eveniment, va fi gazda celei de-a V-a etape din campionatul national GTT Drift series si celei de-a VI-a etape a campionatului european de drift King of Europe. Peste 50 de piloti din intreaga Europa isi vor da intalnire la Brasov la sfarsitul acestei saptamani, iar organizatorii, in frunte cu Gabriel Onofrei, promit publicului spectator un show de zile mari. Tonul spectacolului il va da parada de vineri 16 septembrie, atunci cand toti participantii vor forma o coloana cu plecare din Prejmer catre centrul Brasovului, acolo unde va avea loc ceremonia oficiala de deschidere a evenimentului.

 

Astazi va lansam invitatia de a fi alaturi si de a-i sustine pe pilotii romani care se vor alinia la startul etapei internationale. Cum s-au pregatit ei pentru aceasta runda din KOE Drift, aflati chiar de la ei in videoclipul de mai jos.   

 

 

Drift la Suceava – Nota 7


Weekend-ul care a trecut a gazduit in Suceava cea de-a patra etapa din campionatul romanesc de drift GTT Drift Series. Castigator a fost si de aceasta data Calin Ciortan pe care de astazi il vom porecli “RoboDrifter” pentru stilul sau precis de pilotaj si aproape fara greseala. Ce vine sa sustina afirmatia noastra sunt greselile adversarilor sai de duminica care au pierdut pe mana lor respectiv Dobre “Superglue” Nicolae si Razvan “LKN” Fratianu, eliminati pe rand din duelurile cu Calin Ciortan datorita in mare greselilor personale, Calin afisand o evolutie constanta in permanenta.

 

Semifinalele si finalele, cea mica si cea mare, au fost destul de disputate fiind nevoie de mai multe “One More Time” pentru a se decide castigatorul. Aici s-a facut diferenta, RoboDrifter-ul afisand un stil constant de pilotaj si probabil daca mai erau 5, 6 “One More Time” cu ambii sai adversari Dobre si Razvan, tot Calin ar fi iesit invingator. Nu trebuie sa il uitam nici pe Marius “KNS” Mitrache cel de-al patrulea protagonist al semifinalelor, care a pierdut in finala mica in fata lui Dobre fiind descalificat dupa un mic incident dintre cei doi, care a dus la avarierea masinilor.

 

Trebuie sa remarcam prezenta foarte generoasa a spectatorilor la aceasta etapa si acest lucru se datoreaza datorita locatiei alese parcarea unui centru comercial precum si a inexistentei taxei de intrare care ar fi descurajat eventualii spectatori ce s-au nimerit in zona.

 

Am avut parte si de o premiera la aceasta etapa, jurizarea din calificari fiind facuta cu ajutorul telemetriei, initiativa ce trebuia sa fie pusa in aplicare inca de la etapa precedenta din Poiana Brasov, insa micile ajustari nu au fost gata decat pentru etapa de la Suceava. Astfel am avut parte de primele date exacte la Suceava dupa cum urmeaza: Calin Ciortan cea mai mare viteza de intrare in viraj in drift 53.7km/h, precum si cea mai buna viteza medie de 52.5 km/h, Razvan “DOI” Tica cel mai agresiv unghi 61 grade, Dragos “LLI” Stancescu cel mai bun unghi mediu pe circuit 55 grade si Razvan “LKN” Fratianu cea mai buna linie de drift.

 

Acum ca am terminat cu laudele pentru toti participantii, organizatori in special pentru Razvan Fratianu care s-a implicat total astfel incat evenimentul sa iasa cat mai bine, si spectatorii prezenti, sa incepem sa enumeram si lucrurile negative care din pacate nu au lipsit de la aceasta editie de la Suceava.

 

Vom incepe cu securitatea, care probabil a fost mai usor trecuta cu vederea. Lipsa taxei de intrare a fost un lucru benefic pentru spectatori, insa daca acest lucru s-a rasfrant asupra securitatii acest lucru nu este tocmai bun. Cauciucurile prezente pe marginea circuitului amenajat au fost agatate de foarte multe ori de concurenti (lucru deloc anormal) insa doar o minune a facut ca acestea sa nu zboare in spectatori deoarece nu toate au fost legate intre ele asa cum era normal. Din pacate securitatea nu a fost asigurata de catre cei de la GTT Tuning si acest lucru s-a vazut, pentru ca daca ne uitam mai inapoi la etapa din Poiana Brasov nu exista termen de comparatie, etapa din Poiana fiind in prezent un etalon al etapelor de drift din Romania.

 

Un alt aspect care trebuie mentionat este folosirea combinezonului de catre toti pilotii din acest an, lucru stipulat in regulamentul din acest sezon al competitiei de drift. Se pare ca acest lucru nu a fost agreat de toata lumea, unii piloti preferand pantalonii scurti, trei sferturi etc., lucru total neprofesionist chiar pentru pilot, care isi creaza o alta imagine atunci cand se prezinta in fata publicului echipat corespunzator si sa nu mai vorbim de respectul fata de ceilalti concurenti care sunt echipati regulamentar.

 

Vestitele cerculete, elicoptere sau burnuri sunt frumoase, spectaculoase si smulg intotdeauna aplauzele publicului si sunt ok atunci cand sunt facute in scop demonstrativ, insa sa te apuci sa faci cerculete cand te afli in concurs si adversarul tau nu si-a terminat tura completa doar pentru ca tu ai gresit si totul este pierdut, nu este tocmai in regula si nici profesionist.

 

Sigur ca toti suntem oameni si atunci cand gresim cautam sa dam vina pe altcineva si sa cerem explicatii de la oricine. La fel s-a intamplat si in cazul catorva concurenti care au cerut explicatii arbitrilor prezenti la Suceava. Bineinteles ca este foarte bine sa te lamuresti daca un lucru este in dubiu, insa sa vii cu masina de concurs pe traseu pana la arbitrii si sa blochezi buna desfasurare a concursului nu este tocmai placut nici pentru ceilalti colegi care asteapta la linia de start, nici pentru public, mai ales ca distanta putea fi parcursa pe jos in mai putin de 1 min.

 

Sa incheiem intr-o nota optimista pentru ca ce am prezentat mai sus sunt cateva mici detalii negative care pot fi remediate fara prea mari greutati, fiind nevoie doar de bunavointa din partea tuturor si un pic mai multa atentie la detalii. De aceea am intitulat articolul Nota 7 (din 10) aceasta fiind in opinia noastra nota meritata de evenimentul de la Suceava mai bun decat cel din 2010.

 

Salutam inca odata eforturile depuse de cei de la Gearhead.ro pentru transmisiunile live de la Suceava, care au putut tine astfel conectati la atmosfera de drift si pe cei care nu au putut face deplasarea.

 

Nici de aceasta data nu lipseste de la aceasta editie inca o galerie foto semnata Catalin Oprea

 

KPICASA_GALLERY(ToyotaDriftSeries2011#Gv1sRgCOHEhPXvhbq5Xg)

GTT Drift Series Poiana Brasov – Calin Ciortan la prima victorie din sezon


Recunoscut anul trecut drept cel mai bun eveniment de drift din 2010 din tara noastra, in acest an organizatorii au reusit din nou sa aduca publicului iubitor de competii de motorsport un eveniment pus la punct pana la cel mai mic detaliu. Astfel, pe parcursul celor doua zile de competitie Poiana Brasov a gazduit cea de-a treia etapa a campionatului intern GTT Drift Series, etapa ce initial trebuia sa aibe loc la Cluj.

Aceste rocade produse in acest sezon intre locatii, nu au avut la baza decat grija organizatorilor ca aceste evenimente sa iasa cat mai bine sa fie respectat calendarul anuntat la inceputul anului si toata lumea sa fie multumita de la piloti pana la fani. Poate ca pentru multi aceste date anuntate la inceputul anului nu sunt importante, insa pentru piloti au o mare insemnatate ei calculandu-si timpul si bugetul in functie de ele, mai ales ca multi participa si in campionatul de drift King Of Europe.

 

Din nou cei care nu au putut ajunge, au putut urmari live actiunea din Poiana Brasov, prin intermediul celor de la Gearheadtv.ro, care chiar daca au intampinat mici greutati datorita infrastructurii din tara noastra, acestia ne-au adus din nou in case driftul din Romania.

 

Etapa a fost una dominata de Calin Ciortan care a reusit locul 1 in calificari si totodata prima victorie din acest sezon, alaturi de Nissan-ul Skyline GTR, masina alaturi de care a obtinut locul 3 in KOE 2010 aflandu-se inca in stadiu de pregatire. Dobre “Superglue” Nicolae din nou a afisat acelasi stil care l-a consacrat de pilot agresiv, insa acest lucru a avut consecinte nu tocmai placute materialul tehnic cedand astfel acesta a trebuit sa se multumeasca doar cu locul 4 la aceasta etapa, dupa ce devenise un obisnuit al podiumului.

 

Dupa o absenta destul de mare din fruntea clasamentelor Marius “KNS” Mitrache revine in prim plan reusind un weekend bun un loc 3 in calificari si al doilea loc pe podiumul de la Brasov. Suceveanul Razvan “LKN” Fratianu prinde locul 3 al podiumului la Brasov si isi continua evolutia buna dupa finala din Timisoara pierduta in fata lui Sorin “HAI” Ene.

 

Surpriza etapei a fost oferita de Gheorghe Ionel un pilot in varsta de doar 15 ani, care alaturi de un BMW E30 a impresionat pe toata lumea de la piloti pana la public, reusind in toate cele trei ture de calificare sa bifeze toate cele trei clipping-point-uri afisand un stil de pilotaj de mare clasa.

 

Sorin “HAI” Ene a reusit doar o clasare pe locul 8 consolidandu-si astfel pozitia a treia in clasamentul general, el fiind eliminat de mai vechea sa cunostinta, Dobre, care a reusit la Brasov sa isi ia revansa dupa etapa din Timisoara.

 

Urmeaza etapa din KOE Drift care initial trebuia sa aiba loc in Constanta insa din nou organizatorii au ales o solutie mai buna urmand ca cea de-a treia etapa a campionatului european de drift sa se desfasoare in premiera in Romania pe circuitul de la Prejmer, un circuit destinat in principal kartingului.

Clasament general dupa etapa a 3-a GTT Drift Series (via Driftr.ro):

1. Dobre Nicolae 330pct

2. Calin Ciortan 300pct

3. Sorin Ene 290 pct

4. Razvan Fratianu 260 pct

5. Marius Mitrache 230 pct

6. Razvan Tica 210pct

Cristi Vasile 210

8. Gabriel Onofrei 170 pct

9. Alexandru Gorgan 160 pct

10. Alexandru Ciulean 140 pct

Traian Buse 140 pct

 

Galerie foto: Bogdan Barabas

 

[nggallery id=175]

Marius KNS se alatura echipei de drift la Baneasa Rally Show


Astazi 27 august va avea loc la Baneasa Shopping City Bucuresti, Super Speciala „Baneasa Rally Show”, unde organizatorii au pregatit o serie de surprize. Specatorii vor avea parte de curse demonstrative oferite de driveri profesionisti insositi de vedete ale sportului si din showbiz, curse de karting  oferite de pilotii ce provin de la doua scoli de karting, din Brasov si Campulung Muscel, nu va lipsi nici motociclismul, parada masinilor de epoca, iar in incheiere driftul va pune stapanire pe micutul circuit creat in parcarea Baneasa Shopping City Bucuresti.

Dupa ce Gabriel Onofrei si SorinHaiEne si-au anuntat prezenta la “Baneasa Rally Show“, Marius “KNS” Mitrache, un alt pilot participant in campionatul european de drift KOE, se va alatura echipei de drift. Cei trei promit un show total pentru spectatori cu mult fum si cauciuc ars. 

Japonezele vor invada circuitul, Gabriel Onofrei si Sorin Ene vor evolua pe doua Nissan-uri Silvia S14 si S14A, iar Marius Mitrache se va alatura celor doi cu un Nissan Skyline GTR R33.

D1GP – scurta introducere in fenomen


 

Campionatul international de drift isi are inceputurile in Japonia (ce surpriza) in anii 1999-2000 Keiichi Tsuchiya a organizand primul eveniment la nivel profesionist.

 

In anul 2000 acest campionat s-a concretizat intr-o serie de 5 evenimente pe parcursul intregului an, initial doar in Japonia, unde pilotii erau jurizati in functie de evolutiile individuale. In 2001 s-a intodus conceptul de battle intre 2 concurenti asa cum a ramas si pana in prezent si totodata aparitia denumirii actuale D1 Grand Prix Series.

 

Cu trecerea timpului si odata cu manifestarea interesului pentru aceste competitii care au cunoscut o ascensiune incredibila intr-o perioada de timp relativ scurta atragand din ce in ce mai multi practicanti si spectatori acest campionat s-a extins si in Statele Unite, Marea Britanie, Malaezia, Noua Zeelanda.

 

Campionatul a devenit incet incet un punct de referinta pentru toate campionatele nationale fiind un fel de cireasa de pe tort. Accesul in acest campionat se face doar in functie de rezultatele obtinute in campionatele pe plan local pilotii trebuind sa dovedeasca faptul ca se pot ridica la nivelul din acest campionat.

 

Aceste campionate locale sunt campionate suport pentru D1, de exemplu cum e Formula 3 pentru Formula 1, pilotul trebuind sa parcurga aceste etape pentru accesul in D1.

Odata ajunsi in D1 , pilotii trebuie sa se claseze in primii 16 la sfarsitul sezonului pentru a ramane in continuare in acest campionat, daca nu ei vor trebui sa participe din nou in campionatele suport, astfel acordandu-se  sansa unor piloti noi de a se afirma in acest campionat si motivarea pilotiilor de a evolua cat mai bine de-a lungul anului.

 

Sunt acceptate doar masinile cu tractiune spate, dar sunt acceptate si modele care initial aveau tractiune integrala sau tractiune fata dar cu conversie pentru tractiune spate, deci orice ai face poti sa vii cu orice model dar tractiunea sa fie doar spate. Nu se pot face modificari radicale ale caroseriei modelul trebuind sa pastreze seria de fabricatie, sasiul si aspectul original si obligatoriu rollcage.

 

Revenind pe continentul European, Campionatul de drift King Of Europe este alcatuit din 8 etape pe teritoriul a 7 tari Serbia, Ungaria, Franta, Spania, Grecia, Slovacia si Romania. Prima etapa din capionatul European de drift KOE din Romania a avut loc anul trecut la Cluj, organizatorii reusind cu brio sa se ridice la standardele campionatului.

 

In afara de pilotii romani participanti la etapa de la Cluj, 4 piloti din Romania au participat si la etapa din Ungaria de la Mariapocs ei fiind la prima participare la un eveniment de asemenea anvergura.

 

Sorin Ene cunoscut mai bine ca HAI si Marius Mitrache aka KNS sunt doi dintre cei 4 piloti care au facut fata cu brio pilotilor mult mai experimentati din campionatul European de drift KOE, ei reusind sa se claseze la aceasta prima participare intre primii 32 respectiv primii 16 piloti, ambii pe doua masini BMW E30 modificate special pentru drift.

 

In prezent HAI pregateste un nou proiect respectiv o noua masina de drift Nissan Silvia S14, cu care va evolua in sezonul 2010.

 

Mai multe informatii despre proiect puteti afla accesand pagina www.69hai.ro