Tag Archives: HAIu

23 de piloti confirmati oficial pentru Toyota Suceava Drift Series


In acest weekend, 5-6 iulie, va avea loc la Suceava prima etapa a sezonului din Campionatul National de Drift. Asociatia Romana de Drift in parteneriat cu TOYOTA Suceava si Shopping City Suceava au pregatit deja traseul etapei, unde incepand de maine, 5 iulie orele 10.00 ale diminetii, pilotii vor rupe linistea pauzei competitionale.

 

23 de piloti au confirmat pana la aceasta ora prezenta, inscrierile urmand a se finaliza maine la fata locului unde este posibil sa isi mai faca aparitia cativa dintre acestia. Printre marii absenti ii enumeram pe Calin Ciortan care inca lucreaza la masina de concurs BMW E30 si echipa Audio Class din Piatra Neamt care nu a reusit sa finalizeze cele trei masini de concurs doua Nissan Silvia S13 pilotate de Catalin Trifan si Ilarion Gligorici si un BMW E30 pilotat de Alin Botis.

Afis Suceava Drift 2014

Suceveanul Razvan Fratianu, organizatorul primei etape a Campionatului National de Drift declara: “Ma bucur foarte mult ca am reusit alaturi de Asociatia Romana de Drift sa gasim o formula prin care putem relua Campionatul National de Drift in acest an. Semnalele au fost pozitive atat din partea pilotilor cat si din partea partenerilor traditionali de la Suceava, TOYOTA Suceava si Shopping City Suceava fara sprijinul carora nu puteam organiza evenimentul. Astazi, 4 iulie, vom definitiva ultimele detalii impreuna cu voluntarii care au lucrat alaturi de noi, organizatorii, pentru a pune la punct traseul. Pe aceasta cale vreau sa le multumesc ca au fost alaturi de noi pe o vreme destul de friguroasa si ne-au ajutat cu aranjarea cauciucurilor pentru securizarea traseului. In incheiere as dori sa lansez invitatia tuturor fanilor driftului, si ai motorsportului in general, de a fi alaturi de noi in acest weekend pe traseul amenajat in parcarea Shopping City Suceava.

 

Lista celor 23 de piloti confirmati pentru prima etapa CND este: (ordine aleatorie)      

 

1 PODAR ALEXANDRU
2 BOGDAN PADURARIU
3 RAZVAN FRATIANU
4 ANDREI TROASE
5 JUMUGA IULIAN
6 OPRISAN ANDREAS
7 MIHALACHE ANDREI
8 KOVACS KAROLY
9 GORGAN ALEXANDRU
10 MIKLOS LASZLO
11 MAULT FERODIN
12 STAN RAZVAN
13 CRISTEA RAZVAN
14 MURESAN SORIN
15 STANESCU VLAD
16 IMRE GABI
17 BURLACU LAURENTIU                                   
18 GRADINARU ALIN
19 SZABO ISTVAN
20 SORIN ENE
21 CROITORU MARIAN
22 CROITORU CIPRIAN
23 ROBERT VRANAU

   

PROGRAM :

Sâmbătă  5 iulie

10:00 – 12:00 Antrenamente libere

12:00 – 14:00 Taxi Drift

14:00 – 15:00 Pauză

14:00 – 19:00 Antrenamente libere

 

Duminică  6 iulie

09:00 – 11:00 Antrenamente

11:30 – 13:30 Calificări

13:30 – 14:30 Pauză

14:30 – 18:00 Concurs drift

18:00 – Ceremonie premiere

De ce sa faci scoala de drift cu Sorin Ene?


Cred ca este o intrebare pe care si-o pun in primul rand fanii driftului, cel putin eu mi-am pus-o. La diferite etape de drift din tara noastra, am avut ocazia sa stau in dreapta lui Sorin Ene sau HAI-u asa cum il stiu majoritatea, de fapt cred ca porecla lui a devenit un brand, practic am intalnit lume care nici nu ii cunostea numele 🙂 La niciunul dintre aceste evenimente nu mi s-a parut atat de greu sa faci drift si mi se parea destul de natural procedeul. Practic trebuia sa tragi frana de mana astfel incat spatele sa plece usor (sa initiezi) si dupa aia sa mentii un derapaj controlat. Evident ca daca faci asta de vreo 7 ani de zile o sa iti iasa perfect si o sa dai impresia si celui care sta in dreapta ca e o joaca de copii, asa cum mi s-a intamplat si mie cu Sorin.

DSC05483

In 2011 aparea prima scoala de drift din Romania deschisa de Sorin Ene si de atunci pana in prezent Sorin imi tot spunea sa vin la scoala sa vad cum e. Va spun sincer ca nu vedeam rostul. Nu ma pregateam de vreun campionat de drift, de tinut intr-un mic derapaj controlat masinile cu tractiune spate ma descurcam si in nici un caz nu aveam de gand sa ma apuc de drift pe strada. Intr-un final a reusit sa ma convinga, adica mai mult m-a luat pe sus pentru ca m-a sunat saptamana trecuta si mi-a zis vezi ca duminica mergem sa vezi cum e la scoala. La Raliul Brasovului nu ajunsesem pentru a ma reintalni cu prietenii de la raliuri si am zis ca macar asa o sa imi inec amarul.

 

La ora 9.00 duminica, 23 martie, ma intalneam cu Sorin si impreuna cu echipa lui tehnica si platforma cu masina de scoala, plecam spre locul de joaca. Spre surprinderea mea acolo m-am intalnit cu Mugur Filipescu, pilot in Campionatul National de Viteza in Coasta unde a terminat sezonul 2013 pe locul 5 in cadrul grupei N, cu un Mitsubishi Lancer Evo 9. Am ramas surprins pentru ca nu prea vezi piloti din raliu sau viteza in coasta luand cursuri de drift, insa asa cum mi-a spus si el este bine sa inveti cat mai multe tehnici de pilotaj si daca ajungi sa pilotezi ca Titi Aur, adica sa imbini perfect spectacolul cu performanta, publicul te va iubi.

DSC05462

Dupa o scurta prezentare teoretica in care Sorin ne-a spus cateva aspecte de care trebuie sa tinem cont am urcat la volanul unui BMW E36 cu un motor de 2.5 litri si am inceput modulele. Programul conceput de Sorin este structurat pe cinci module si ordinea este bine conceputa ele imbinandu-se perfect pe parcurs ce le efectuezi. Pot sa va spun ca odata suit la volanul masinii lucruruile au devenit destul de complicate si deja incepusem sa imi pun intrebari de ce nu mai e atat de usor precum mi se parea cand stateam in dreapta. Si Mugur s-a chinuit un pic pentru ca fiind obisnuit cu pilotajul curat de la Viteza in Coasta, tendinta lui era sa puna masina cat mai repede pe trasa. Am invatat cum sa facem cerculete in jurul unui con la o distanta si la o turatie constanta, am inteles cum trebuie executat corect schimbul de mase si cum sa mentii un derapaj controlat prelungit si multe alte lucruri interesante si distractive. 

DSC05475

La finalul zilei aveam sa plecam spre casa istoviti insa cu mai multe cunostinte despre comportamentul masinii si, ce este cel mai important cred eu, cu un mare zambet pe buze. De fapt asta ofera Sorin in cadrul acestei scoli, o experienta in primul rand distractiva care se desfasoara intr-un cadru organizat si sub o deplina siguranta, dar si primul pas pentru cei care vor sa practice driftul la nivel de performanta.  Nici macar nu trebuie sa fii un mare fan al driftului, cred ca doar trebuie sa iti placa masinile. Iar pentru parintii care vor sa isi lase copii sub 18 ani la volanul unui automobil, scoala de drift a lui Sorin Ene este un loc potrivit si nu se stie niciodata cum isi vor decoperi talentul. Exact asa s-a intamplat in cazul lui Alin Gradinaru, un pusti de 14 ani, care acum este prezent alaturi de Sorin aproape la fiecare eveniment demonstrativ.

DSC05481

Pe Sorin Ene si elevul sau, Alin Gradinaru, ii veti putea vedea in scurte demonstratii din cadrul Salonului Auto Moto, care va avea loc in Piata Constitutiei din Bucuresti in perioada 2-6 aprilie 2014.         

Sorin Ene + Silvia = LOVE


Pe 24 februarie este Dragobetele, o sarbatoare traditional romaneasca care dateaza inca de pe vremea dacilor, cu o traditie ceva mai veche, de peste 1 mileniu, fata de o alta sarbatoare aproape identica importata si de tara noastra in ultimii ani. Cu aceasta ocazie ne-am propus sa va prezentam un cuplu inedit din Romania si povestea lor care dateaza de peste 4 ani.

Sorin Ene 3

Numele Sorin Ene este cunoscut fanilor driftului din Romania de ceva vreme si totusi este foarte probabil ca porecla sa “HAI-u” sa fie mult mai vestita decat numele sau. In 2002 Sorin si-a achizitionat primul BMW E30 (Ursulet) care a primit numarul de inmatriculare B 69 HAI si nu a durat foarte mult pana s-a pricopsit cu porecla care il va haitui toata viata sa. 🙂 Evident, ca orice pustan cu Ursulet care se respecta, nici la el nu a durat foarte mult pana a inceput sa faca vestitele burn-uri si cerculete. Acestea insa, cu timpul, nu au mai fost suficiente si incet incet s-au transformat in mici derapaje controlate etalate in cadrul intalnirilor si evenimentelor dedicate pasionatilor de masini.

 

La inceputul anilor 2000 driftul incepea sa devina un fenomen la nivel mondial si nu a durat mult pana acesta a devenit un sport cu motor iubit si in tara noastra. Incepand cu 2005 Sorin a inceput sa acorde din ce in ce mai mult timp demonstratiilor si evenimentelor de acest gen din tara noastra, evoluand pe modelul BMW E30 si devenind astfel unul dintre principalele personaje asociate cu driftul.

Sorin Ene 2

In 2010 o noua iubire pe nume Silvia isi facea aparitia in viata lui. Este vorba despre Nissan-ul 200SX sau S14A, Silvia fiind numele pe care compania nipona l-a folosit pentru modelele sport coupe care au la baza sasiul S. La finalul primului sezon alaturi de noua masina, Sorin reusea locul al patrulea in clasamentul general al pilotilor. Un an mai tarziu in 2011, el infiinta prima scoala dedicata 100% driftului. Anii au trecut si relatia pilot masina s-a consolidat, rezultatele neincetand sa apara, Sorin castigand titlul de vicecampion la finalul sezonului 2013 al Campionatului National de Drift, un campionat ajuns la al patrulea sezon sub organizarea lui Gabriel Onofrei.  

Podium Baneasa 2013

Asa cum el insusi recunostea, “Orice sut in fund e un pas inainte”, asa s-a intamplat si in cazul lui Sorin care anul trecut era concediat de la locul sau de munca. Concentrarea exclusiva pe viata sportiva a dat roade si Sorin reusea la finalul sezonului 2013 sa devina viceampion national, acesta fiind de altfel cel mai bun rezultat personal alaturi de Nissan-ul Silvia.

Sorin Ene Scoala

Totodata, ScoaladeDrift.ro a inceput sa fie din ce in ce mai cautata o serie de cursanti trecandu-i pragul printre care si Daniel Onoriu campion national la Viteza in Coasta. Pe langa partea de competitii, o serie de vedete autohtone de televiziune, dar si campioni nationali si mondiali au stat in dreapta lui Sorin in cadrul unor diferite evenimente. Printre acestia ii putem numara pe Titi Aur de 8 ori campion national de raliuri, Manu Mihalache si Alina Bunica piloti in cadrul Campionatului National de Raliuri, Dan Bordeianu, Pepe si Liviu Varciu vedete de televiziune sau Leonard Doroftei campion mondial WBA la categoria semi-usoara si Ion Oncescu cvadruplu campion mondial la skanderberg la ambele brate.   

Dan Bordeianu & Sorin Ene

In noul sezon 2014 Sorin Ene va fi prezent in cadrul Campionatului National de Drift alaturi de acelasi Nissan Silvia S14A care in acest an va fi mai puternic cu aproape 20% fata de anul trecut, fiind aduse cateva imbunatatiri motorului BMW 2.500cmc 24V supralimentat cu o turbina.

 

Noul parteneriat incheiat cu Agroarend si NISSAN BADSI, dar si partenerii sai consacrati Motul, Reparatii Turboserv, Turbotehnik, Tony Polish, Best-Tires, Autonik, Campion Autoservice, Contrast Center si Dental-Med ii vor permite in acest an lui Sorin Ene sa se concentreze pe batalia pentru titlul de campion national, un titlu care ii lipseste pana in prezent pilotului bucurestean. 

Sorin Ene 4

Credit Foto: Catalin Oprea, Claudia Popa, Cosmin Gabriel, Paul Constantinescu  

Drift la Prejmer – Galerie foto by Catalin Oprea


In perioada 6-8 septembrie s-a desfasurat pe circuitul de karting de la Prejmer, cea de-a cincea etapa a Campionatului National de Drift. Sesiunea de calificari i-a apartinut lui Bogdan Padurariu care a reusit sa obtina primul loc fiind urmat in ordine de Calin Ciortan si Catalin Trifan. Calin Ciortan si-a mentinut forma buna din calificari reusind cea de-a treia victorie in acest sezon al campionatului dupa o finala impotriva italianului Diego Quaranta. Alaturi de Marco Blasutta, cei doi italieni au fost prezenti la toate etapele CND din 2013, aducand campionatului un plus de spectaculozitate. Podiumul a fost incheiat de Sorin “HAI” Ene, dupa ce a castigat finala mica in fata lui Razvan “LKN” Fratianu. Calin reuseste cu aceasta victorie sa reduca ecartul fata de liderul clasamentului general, Sorin Ene, la doar 30 de puncte, titlul de campion ramanand inca in joc pana la finalul sezonului. Razvan Fratianu isi pastreaza locul 3 in clasamentul general dupa aceasta etapa, insa pe locul al patrulea urca Diego Quaranta, in urma locului secund de la Prejmer, cu un avans de doar 10 puncte in fata lui Bogdan Padurariu.   

    

Credit Foto: Catalin Oprea

 

 

 

King of Europe Drift – Runda 6 Constanta


La fel ca si anul trecut, Romania va fi si in acest an gazda unei etape de drift din calendarul international King of Europe. In 2011 Romania a fost gazda rundei cu numarul cinci din KOE drift pe nou aparutul circuit de la Prejmer. In acest an tara noastra va gazdui inca o etapa de talie internationala, de aceasta data inr-o locatie absolut noua pentru acest campionat, pe litoralul romanesc.

 

Vineri, 24 august, se va da startul in cea de-a sasea runda a Campionatului European de Drift King of Europe Constanta in locatia Maritimo Shopping Center. Show-ul va fi la inaltime prin prezenta la eveniment a campionilor din 2009 Adam Kereny, 2011 Diego Quaranta, fostului pilot de raliuri din Polonia Pawel Trela, dar si a altor piloti spectaculosi din tari precum Ungaria, Ucraina, Bulgaria, Slovacia, Elvetia, Italia, Franta si Romania. 

Calin Ciortan, Dobre Niculae, Marius Mitrache, Razvan Tica, Razvan Fratianu, Sorin Ene, Iulian Jumuga, Catalin Trifan sunt doar cativa dintre drifterii romani care vor fi prezenti la aceasta etapa. Pilotul roman de urmarit la acesta etapa este Calin Ciortan ocupantul locului secund in clasamentul general KOE, care daca va reusi sa obtina o victorie acasa are posibilitatea de a trece in fruntea clasamentului.  Calin a reusit deja sa isi treaca in palmares o victorie la cea de-a treia etapa KOE din acest an desfasurata in Slovacia.  

 

PROGRAM EVENIMENT:

 

Vineri 24 August:

08:00 – 11:00 Inscrierea pilotilor King Of Europe & GTT DRIFT Championship
11:00 – 17:30 Antrenamente piloti King Of Europe & GTT DRIFT Championship
17:30 – 18:00 Pregatirea masinilor de drift pentru parade
18:00 Plecarea in parade spre Constanta – Ovidiu – Mamaia

 

Sambata 25 August:

09:00 – 10:00 Briefing
10:00 – 12:00 Antrenamente piloti King of Europe
12:00 – 14:00 Calificari GTT DRIFT Championship
14:00 – 16:00 Antrenamente piloti King of Europe
16:00 – 18:00 Drift battle si TOP 16 GTT DRIFT Championship
18:00 – 18:30 Afisarea rezultatelor GTT DRIFT Championship
18:30 – 20:30 Antrenamente piloti King of Europe

 

Duminica 26 August:

09:30 – 11:30 Antrenamente piloti King of Europe
11:30 – 14:30 Calificari King of Europe
15:30 – 18:30 Drift battle si TOP 32 King of Europe
18:30 – 19:30 Festivitatea de premiere GTT DRIFT Championship si King Of Europe

 

Pentru eventuale modificari in programul zilnic al campionatului va rugam sa consultati si www.frdrift.ro

 

Pret / bilet :

Vineri 24.08.2012
Bilet acces: 15 lei

Sambata 25.08.2012
Bilet acces: 25 lei

Duminica 26.08.2012
Bilet acces: 35 lei

 

Biletele se pot achizitiona prin Posta Romana, www.bilete.ro, Conpress (cu pretul afisat), dar se vor putea cumpara si de la fata locului la pretul standard.    

 

Sorin “HAI” Ene castiga etapa de drift de la Timisoara


Desfasurata in acest weekend la Timisoara, cea de-a doua etapa de drift din GTT Drift Series a adus la start piloti romani cat si piloti straini, printre acestia numarandu-se si mai vechiul nostru prieten Antony Ply.

 

Am avut parte de dueluri foarte frumoase si foarte disputate, departajarea facandu-se de cele mai multe ori in urma greselilor personale, asa cum s-a intamplat si in cazul lui Gabriel Onofrei si Dobre Niculae piloti foarte experimentati, care au pierdut pe mana lor. Trebuie amintit duelul foarte frumos dintre profesorul Marius “KNS” Mitrache si elevul sau Iulian “Jumi” Jumuga, din care cu greu a iesit invingator Marius “KNS” dupa un “One More Time”, Jumi fiind felicitat de mentorul sau pentru prestatia excelenta.

 

Finala mica s-a desfasurat intre Dobre “Superglue” Niculae si Alexandru “Ciuli” Ciulean, Dobre reusind sa prinda ultima pozitie a podiumului, dupa ce in prima tura a duelului a reusit depasirea in fata lui Ciuli.

 

Marea finala avea sa se desfasoare intre Sorin “HAI” Ene si “prezentatorul” acestei etape de la Timisoara, Razvan “LKN” Fratianu el avand in acest weekend rol dublu de pilot si comentator. A fost nevoie de un “One More Time” pentru ca arbitrii sa se decida asupra castigatorului acestei etape, Sorin reusind in final prima victorie din acest sezon cu un scor de 5-5 si 6-4 in fata suceveanului Razvan “LKN”.

 

Trebuie sa mentionam ca la aceasta etapa am avut parte de o premiera in Romania si anume transmiterea live pe internet a intregii competitii de la Timisoara prin intermediul site-ului gearheadtv.ro, acestia aducand competitia in casele fanilor driftului care nu au putut face deplasarea la Timisoara.

 

Motorsportul romanesc debuteaza in acest an cu drift la Iasi


Pregatirile pentru prima etapa a Campionatului National de Drift au intrat pe ultima suta de metri.

Fanii driftului sunt asteptati sambata incepand cu orele 10.00 in parcarea Carrefour ERA din Iasi, in numar cat mai mare la ceea ce va reprezenta primul eveniment din motorsportul romanesc din acest an. Evenimentul va fi organizat de Federatia Romana de Drift, in colaborare cu Old School Motorsport Iasi si GTT Racing. 

Anul 2011 vine cu o serie de noutati in ceea ce priveste aceasta ramura a motorsportului la noi in tara. Pentru prima data exista un regulament oficial al Campionatului National de Drift precum si un calendar competitional ambele publicate inainte de startul in sezonul competitional de drift 2011.

In acest an ne asteptam la o crestere a acestui sport la noi in tara datorita numarului mai mare de piloti care si-au anuntat intentia de a participa in aceasta competitie incepand cu 2011. Veteranii drift-ului de la noi din tara Sorin “HAI” Ene, Gabriel Onofrei, Marius “KNS” Mitrache, Calin Ciortan, Razvan “LKN” Fratianu, Alex SKP, Traian Buse, Radu “Santos” Moise si altii nu au stat degeaba in pauza competitionala in aceasta iarna, acestia urmand sa se prezinte la Iasi cu noi masini si cu upgrade-uri la cele existente. Sorin “HAI” vine cu acelasi Nissan Silvia S14A cu o electronica a motorului complet revizuita, un nou design exterior si o noua grafica a masinii, Gabi Onofrei ne va prezenta la lucru primul Nissan Silvia S15 din Romania pregatit de la A-Z special pentru drift, Razvan LKN vine cu acelasi BMW E36 cu o noua grafica, Calin Ciortan vine cu un BMW E30 cu inima de M3 turbo, cei de la Audio Class Team au muncit din greu in aceasta iarna la un BMW E30 cu motor de 2.7l turbo ce va fi pilotat de Catalin Trifan, iar Alex SKP intra si el in liga mare cu un Nissan Silvia S14 echipat cu motor SR20DET.  

Tot ca o noutate in acest an echipa Motorsportnews.ro va fi prezenta la etapa de la Iasi prin trimisul special Catalin Oprea, prin intermediul caruia vom transmite live-text si foto pe toata durata desfasurarii evenimentului tinandu-va astfel conectati la atmosfera de la prima etapa de drift din acest an din Romania.

[nggallery id=130]

 

Sorin HAI si Silvia sunt pregatiti de drift in 2011


Nu o sa va plictisim cu introduceri despre Sorin HAI Ene pe care deja il cunoasteti, fiind unul dintre pionerii acestui sport la noi in tara. Asa cum v-am obisnuit si anul trecut si in acest an va vom tine din nou la curent cu ce se intampla cu prietenul nostru la evenimentele la care va participa. Pentru ca deja prima etapa din Campionatul National de Drift bate la usa, aceasta urmand sa aiba loc la Iasi in perioada 19-20 martie, am stat de vorba cu Sorin pentru a afla daca masina sa Nissan-ul Silvia S14A va fi gata de start pentru debutul sezonului de drift de la noi din tara.

Motorsportnews.ro: Salut Sorin, o sa intram direct in probleme. Spune-ne despre masina e gata pentru noul sezon, stiu ca ai avut ceva probleme cu ea.

Sorin HAI: Salutari tuturor fanilor driftului.

Asa este in decursul acestei ierni am facut ceva up-grade-uri motorului si anume i-am schimbat garnitura de chiulasa cu una cosworth de metal si prezoanele chiulasei au fost inlocuite cu prezoane cosworth. Probleme au tot aparut, dar spre bucuria mea cu ajutorul venit din partea unor persoane (carora le multumesc pe aceasta cale) s-au rezolvat si acum totul este bine.

Motorsportnews.ro: Prima etapa din CND deja bate la usa, vei reusi sa participi?

Sorin HAI: Desigur, ma voi alinia la start alaturi de ceilalti colegi, sper sa nu mai apara alte probleme.

Motorsportnews.ro: Pregatesti o imagine noua a masinii in anul acesta da-ne un pic mai multe detalii despre ce modificari a suferit masina sau va suferi in continuare?

Sorin HAI: Masina va beneficia de o noua grafica anul acesta – o grafica simpla si de efect – sper eu, am lucrat mult si la partea estetica a interiorului, interior care acum este cosmetizat si vopsit, roll cage-ul a fost si el vopsit, si traseele firelor rearanjat. Anul acesta merg si pe alta setari ale electronicii, cu care am tot avut probleme anul trecut, setari care sper sa ma ajute mai mult.

Motorsportnews.ro: Calendarul acestui sezon din CND a fost deja publicat, semn ca lucrurile incep sa fie luate in serios si la noi in ceea ce priveste acest sport, cum crezi ca va fi participarea pilotilor sa ne asteptam la masini mai bine pregatite, mai multi debutanti?

Sorin HAI: Implicarea intensa cat si munca depusa de noii organizatori au inceput sa dea roade, am avut parte de evenimente foarte bine organizate anul trecut. Cu totii observam o evolutie extraordinara a acestui sport, atat din punct de vedere al organizarii cat si al pilotilor si pregatirii masinilor. Anul acesta cred ca va fi cel mai mare numar de debutanti de pana acum, masinile vor fi si mai bine pregatite si clar ca nivelul spectacolului va fi ridicat.

Motorsportnews.ro: Unde iti propui sa participi mai mult in acest an KOE sau CND? In KOE a fost ceva introdus cu echipe din acest an spune-ne despre ce e vorba mai exact.

Sorin HAI: In acest sezon mi-as dori sa particit la toate etapele, atat pe plan intern – CND cat si pe plan extern-KOE, dar partea financiara nu stiu daca imi va permite acest lucru.

Anul acesta in regulamentul KOE au aparut cateva modificari atat la partea de siguranta, cat si in ceea ce priveste participarea pe echipe (echipe formate din 2 piloti, in cazul in care unul pierde celalat merge mai departe punctand pentru echipa gen – formula.)

 

Motorsportnews.ro: Ce sponsori vor fi alaturi de tine in acest an?

Sorin HAI: Alaturi de mine sper sa fie aceeasi sponsori, inca nu am intrat in discutii cu ei pentru a clarifica aceste probleme.

Motorsportnews.ro: Esti multumit de rezultatele obtinute anul trecut per total atat KOE cat si CND?

Sorin HAI: In ceea ce priveste evolutia mea din sezonul trecut pot spune ca sunt multumit (tinand cont de faptul ca masina este inca “noua” pentru mine si nu am “descoperit-o” in totalitate), am fost multumit si de masina, dar e loc de mult mai bine si stiu ce am de facut pentru asta.

Motorsportnews.ro: Care sunt asteptarile tale pentru acest an?

Sorin HAI: Despre asteptari nu pot spune mare lucru, pentru ca sunt multi factori la mijloc, dar sper sa prind un loc pe podium anul acesta.

Motorsportnews.ro: In final ai cuvantul….

Sorin HAI: Pentru debutantii din acest an – mult succes si orice ar fi si cat ar fi de greu nu va lasati, bafta si celorlalti piloti.

Multumesc tuturor celor care ma sprijina, fanilor care sunt alaturi de mine chiar daca nu am avut un an foarte bun in 2010, sponsorilor care sper sa ramana alaturi de mine Dental-Med, anvelopesijante.ro, Repsol, Exelixis, si voi cei de la Motorsportnews.ro si nu in ultimul rand lui CRISTI MAIER – omul care a rezolvat problemele masinii si a implementat un nou soft pentru motor.

 

Interviu cu Sorin HAI dupa GTT Drift Series


In weekendul care s-a incheiat, linistea din statiunea montana Poiana Brasov a fost spulberata de scartaitul cauciucurilor si de zgomotul motoarelor accelerate la maxim de pilotii care s-au intrecut in derapaje controlate intr-o noua etapa contand in Campionatul National de Drift. In premiera clubul GTT Racing in frunte cu Gabriel Onofrei a organizat o etapa de drift in parcarea mare din Poiana Brasov, unde spectatorii au avut parte de un spectacol cu mult fum, plimbari cu masinile de drift si un concurs de Miss. Unul dintre cei mai buni drifteri din Romania Sorin “HAI” Ene a reusit clasarea pe locul 4, dupa un weekend nebun plin de evenimente nedorite. Ce s-a intamplat aflati chiar de la el din interviul acordat website-ului nostru.        

Motorsportnews.ro: Dupa o lunga perioada de pauza in campionatul national de drift, a avut loc la Brasov o noua etapa de drift, cum ti s-a parut organizarea si evenimentul per ansamblu?

HAI: Tinand cont de faptul ca a fost primul eveniment organizat de un novice in domeniu, organizarea a fost foarte buna, au existat si minusuri (era de asteptat), dar per ansamblu a fost ok.

Motorsportnews.ro: Ce modificari a suferit masina pentru aceasta etapa si ce va mai urma in viitor?

HAI: Am reusit sa lucrez la partea estetica asa cum s-a vazut (am reparat si revopsit plafonul si tot ceea ce a insemnat urma de accident sau indoitura), am reusit sa-mi achizitionez si sa montez un eleron, am facut lampile de spate negre, am inlocuit geamul spart la etapa KOE Cluj cu plexiglas si alte mici retusuri estetice.

Pe viitor ramane sa ma gandesc si sa trag o conluzie in ceea ce priveste modificarile care vor fi aduse – iarna e lunga si sezonul se apropie de final.

Motorsportnews.ro: Ai avut parte si de un eveniment mai putin placut cu unul dintre concurenti ce s-a intamplat?

HAI: Asa este, am avut parte de un incident neplacut despre care nu vreau sa comentez nimic si vreau sa-l uit cat mai repede. Lipsa  fair play-ului si-a spus cuvantul, este tot ce pot sa spun.

Motorsportnews.ro: Ai “ratat” podiumul la mustata si ai reusit o clasare pe locul patru, de ce nu in primii trei?

HAI: A fost o etapa nebuna, s-au stricat multe masini si motoare, am avut probleme majore cu masina, mi s-a ars unitatea electronicii (Haltec), luand riscanta decizie sa evoluez in continuare cu electronica stoc a masinii.

Inaintea luptei cu Calin ceva in motor a cedat si am imprumutat masina lui Razvan Doi (caruia ii multumesc inca o data pe aceasta cale). Desi nu am evoluat nici o data pe aceasta masina, in prima runda am avut 6-4 in fata lui Calin, iar in runda a doua lipsa si calitatea anvelopelor si-au spus cuvantul. Calin a castigat cu 7-3, am pierdut locul 3 la un punct practic.

Motorsportnews.ro: La ce evenimente te mai pot vedea fanii tai pana la sfarsitul anului?

HAI: Nu stiu exact ce evenimente urmeaza in calendar, dar cert este faptul ca trebuie sa se mai tina o etapa CND pentru a finaliza campionatul, oricum evenimentele la care voi participa vor fi anuntate din timp ca si pana acum pe site-ul vostru si pe site-ul meu www.69hai.ro.

Urmeaza doua etape King Of Europe- Drift in Grecia unde nu stiu daca pot sa ajung, sper si vreau, dar nu stiu sigur nimic inca.

Motorsportnews.ro: Poti sa ne dezvalui cate ceva din planurile pentru anul viitor?     

HAI: Ca planuri de viitor….. vreau sa vad ce s-a intamplat cu motorul masinii, masina se afla in prezent la cei de la Exelixis, sa rezolv toate problemele aparute, sa lucrez in continuare la estetica masinii si in aceasta iarna vreau sa intervin cu modificari la motor  pentru a ridica putin puterea, undeva pe la 400 de cai.

Doresc sa multumesc pe aceasta cale sponsorilor mei DENTAL-MED, EXELIXIS, ANVELOPESIJANTE.RO, REPSOL si celor care sunt prezenti la fiecare eveniment alaturi de mine prieteni, fani etc.

 

 

Sorin “HAI”: Sunt foarte bucuros ca am putut lua startul la 4 din cele 7 etape KOE drift


Anul trecut Sorin Ene participa pentru prima data la un eveniment international de drift si anume etapa din Ungaria de la Mariapocs contand in campionatul King of Europe drift. A urmat apoi o alta runda din KOE drift de aceasta data gazduita chiar de tara noastra la Cluj, unde fanii driftului din Romania au putut urmari la lucru unii dintre cei mai buni drifteri din Europa din tari precum Ungaria, Italia, Serbia, Bulgaria, Franta, Grecia si Slovacia.

Cu apetitul deschis si cu o noua masina in 2010, Sorin “HAI” a reusit sa participe la 4 din cele 7 runde ale campionatului european de drift KOE. Ce au insemnat aceste evolutii pentru el si cat de mult conteaza in viitor puteti afla din interviul acordat de Sorin.

Motorsportnews.ro: Salut Sorin acum dupa etapa din Slovacia care a cam fost si ultima participare din acest an la o etapa internationala de drift, spune-ne in primul rand cum a fost in Slovacia si ce a insemnat pentru tine evolutia ta din acest an la aceste etape internationale din KOE drift?

HAI: Salut si bine v-am regasit.

Ma bucur foarte mult ca am putut ajunge la etapa KOE din Slovacia, unde atat eu cat si ceilalti romani ne-am simtit extraordinar si chiar am obtinut rezultate multumitoare, majoritatea clasandu-ne in top 16. Totul a fost foarte bine incepand de la organizare, traseu pana la atmosfera creata de animatoare si de catre public, care a fost unul foarte primitor si mare consumator de astfel de evenimente. Am avut din nou parte de parade in oras unde atmosfera este superba si aproape toti locuitorii au fost prezenti.

Sunt foarte bucuros ca am putut lua startul la 4 din cele 7 etape KOE drift, experienta acumulata in cele 4 etape fiind extrem de importanta si sper sa ma ajute in evolutiile mele viitoare.

Motorsportnews.ro: Cum s-a comportat masina, daca esti multumit de cum este pregatita in acest moment si daca urmeaza modificari?

HAI: Masina a  mers foarte bine, nu au mai aparut acele intreruperi la motor care erau din cauza benzinei, iar in ceea ce priveste modificarile de viitor, vreau sa mai intervin asupra maririi puterii, parca as mai vrea putini cai. In aceasta iarna vreau sa ma ocup mai mult de partea estetica sa o fac sa arate si ea a masina cat de cat. Am ceva idei in cap in ceea ce priveste acest aspect sper sa le pot pune si in practica cu ajutorul sponsorilor.

Motorsportnews.ro: Ce evenimente mai urmeaza in acest moment pentru tine?

HAI: Urmeaza din cate stiu o alta etapa din CND pe 18-19 septembrie undeva in Brasov si alte evenimente care vor fi anunate pe site-ul meu www.69HAI.ro cat si prin intermediul vostru.

Motorsportnews.ro: Ai reusit in sfarsit in acest an sa obtii sprijinul unor sponsori, cat de mult a contat pentru tine acest lucru?

HAI: Orice sport de pe acesta planeta este costisitor, mai ales motorsportul, unde aportul unui sponsor (cat de mic este el) inseamna ceva extraordinar pentru cel care il practica si daca vrei sa faci performanta sponsorii sunt un factor decizional. Cu aceasta ocazie vreau sa le multumesc SPONSORILOR MEI, care se regasesc si pe masina mea, si fara ajutorul carora nu puteam sa evoluez in cele  4 etape KOE drift:

EXELIXIS, ANVELOPESIJANTE.ro, DENTAL-MED, REPSOL Romania, E28MEDIA si Motorsportnews.ro partener media.

Motorsportnews.ro: Stiu ca ai mai achizitionat un BMW E30, ce ganduri ai cu el si daca vei reveni din nou la BMW sau vei ramane in continuare pe Nissan-ul Silvia?

HAI: Voi evolua in continuare pe Nissan, iar “ursul” pregatit de drift il tin ca masina de rezerva si ca masina de show.

Motorsportnews.ro: Foarte multa lume a fost alaturi de tine in acest an, ai creeat si un forum unde fanii tai si in general pasionatii de drift pot afla multe informatii despre tine si despre drift, ce iti doresti in continuare si la ce surprize se pot astepta acestia de la tine?

HAI: Site-ul meu a luat nastere cu ajutorul vostru al prietenilor, al presei, al fanilor si al celor care ma sustin. Dupa cum bine stiti, publicul si fanii insemana foarte mult  pentru mine, iar presa, asa cum am mai spus-o este o punte intre noi, care consolideaza relatia si face in asa fel incat sa punem umarul la evolutia acestui sport minunat care se bucura de o popularitate din ce in ce mai mare. Mi-as dori bineinteles o mediatizare mult mai mare a acestui sport la noi in tara, care are un potential foarte mare, asa cum se poate observa si la nivel global.

Tin sa multumesc pe acesta cale oamenilor care m-au sprijinit, sponsorilor mei, voua, cei de la Motorsportnews.ro pentru atentia si ajutorul acordat si bine inteles SOTIEI SI FIICEI mele.

Motorsportnews.ro: In final daca ai vreun mesaj care vrei sa il transmiti cititorilor si fanilor driftului?

HAI: Mesajul meu pentru cei care indragesc acest sport si nu numai:

Va astept cu drag la evenimente, sa fiti alaturi de noi in continuare sa ne bucuram si sa ne distram impreuna.

BAFTA – SORIN “HAI-u” 🙂

foto: kingofeurope.net

fotohd.sk

httpv://www.youtube.com/watch?v=jDHeX7JjqdM