Tag Archives: CND

Victorie pentru Catalin Trifan pe Trans Rarau


A treia etapa a Campionatului National de Drift, organizata pe Trans Rarau, drumul ce leaga localitatea Pojorata de Vf. Rarau a fost una extrem de dificila pentru pilotii aliniati la start, in final victoria revenindu-i lui Catalin Trifan, pilotul Audio Class Drift Team.

Catalin Trifan
Catalin Trifan foto – Catalin Dumitrescu

Dupa un parcurs cu peripetii, Catalin a reusit sa puna masina la punct dupa un contact cu parapetul de beton, o batalie aprinsa cu Marian Croitoru si  o finala nedisputata, adversarul sau abandonand in urma problemelor tehnice la masina de concurs.

 

 

In clasamentul general Catalin Trifan se regaseste pe locul 2 dupa primele 3 etape.

 

Partenerii Audio Class Drift Team: Pioneer Romania, International Tyres, Valvoline Romania, Danirom Security Moldova, WRT Parts.ro, Rotinger Romania.

23 de piloti confirmati oficial pentru Toyota Suceava Drift Series


In acest weekend, 5-6 iulie, va avea loc la Suceava prima etapa a sezonului din Campionatul National de Drift. Asociatia Romana de Drift in parteneriat cu TOYOTA Suceava si Shopping City Suceava au pregatit deja traseul etapei, unde incepand de maine, 5 iulie orele 10.00 ale diminetii, pilotii vor rupe linistea pauzei competitionale.

 

23 de piloti au confirmat pana la aceasta ora prezenta, inscrierile urmand a se finaliza maine la fata locului unde este posibil sa isi mai faca aparitia cativa dintre acestia. Printre marii absenti ii enumeram pe Calin Ciortan care inca lucreaza la masina de concurs BMW E30 si echipa Audio Class din Piatra Neamt care nu a reusit sa finalizeze cele trei masini de concurs doua Nissan Silvia S13 pilotate de Catalin Trifan si Ilarion Gligorici si un BMW E30 pilotat de Alin Botis.

Afis Suceava Drift 2014

Suceveanul Razvan Fratianu, organizatorul primei etape a Campionatului National de Drift declara: “Ma bucur foarte mult ca am reusit alaturi de Asociatia Romana de Drift sa gasim o formula prin care putem relua Campionatul National de Drift in acest an. Semnalele au fost pozitive atat din partea pilotilor cat si din partea partenerilor traditionali de la Suceava, TOYOTA Suceava si Shopping City Suceava fara sprijinul carora nu puteam organiza evenimentul. Astazi, 4 iulie, vom definitiva ultimele detalii impreuna cu voluntarii care au lucrat alaturi de noi, organizatorii, pentru a pune la punct traseul. Pe aceasta cale vreau sa le multumesc ca au fost alaturi de noi pe o vreme destul de friguroasa si ne-au ajutat cu aranjarea cauciucurilor pentru securizarea traseului. In incheiere as dori sa lansez invitatia tuturor fanilor driftului, si ai motorsportului in general, de a fi alaturi de noi in acest weekend pe traseul amenajat in parcarea Shopping City Suceava.

 

Lista celor 23 de piloti confirmati pentru prima etapa CND este: (ordine aleatorie)      

 

1 PODAR ALEXANDRU
2 BOGDAN PADURARIU
3 RAZVAN FRATIANU
4 ANDREI TROASE
5 JUMUGA IULIAN
6 OPRISAN ANDREAS
7 MIHALACHE ANDREI
8 KOVACS KAROLY
9 GORGAN ALEXANDRU
10 MIKLOS LASZLO
11 MAULT FERODIN
12 STAN RAZVAN
13 CRISTEA RAZVAN
14 MURESAN SORIN
15 STANESCU VLAD
16 IMRE GABI
17 BURLACU LAURENTIU                                   
18 GRADINARU ALIN
19 SZABO ISTVAN
20 SORIN ENE
21 CROITORU MARIAN
22 CROITORU CIPRIAN
23 ROBERT VRANAU

   

PROGRAM :

Sâmbătă  5 iulie

10:00 – 12:00 Antrenamente libere

12:00 – 14:00 Taxi Drift

14:00 – 15:00 Pauză

14:00 – 19:00 Antrenamente libere

 

Duminică  6 iulie

09:00 – 11:00 Antrenamente

11:30 – 13:30 Calificări

13:30 – 14:30 Pauză

14:30 – 18:00 Concurs drift

18:00 – Ceremonie premiere

Revine Campionatul National de Drift in 2014 cu prima etapa Toyota Suceava Drift Series


Asociatia Romana de Drift in parteneriat cu  TOYOTA Suceava si Shopping City Suceava, vă invită în weekend-ul 5 – 6 iulie 2014, în parcarea SHOPPING CITY SUCEAVA, pentru a-i vedea în acţiune pe cei mai buni piloţi de drift din România.

IMG_3272

Aproximativ 25 piloţi din Bucureşti, Cluj, Neamţ, Botoşani, Baia Mare, şi Suceava vor lua startul pe traseul amenajat in parcarea Shopping City Suceava la prima etapa a Campionatului National de Drift, unde batalia piloţilor nu se măsoară în secunde, ci în spectaculozitate.

 

În cadrul acestui eveniment TOYOTA Suceava invită pasionaţii de maşini să ia parte la sesiuni de Test Drive cu cele mai noi modele Toyota. Piloţii care vor evolua în competiţia de la Suceava sunt piloţi experimentaţi, membri ai Federaţiei Române de Drift, participanţi la Campionatul Naţional de Drift, dar şi la etape din Campionatul European.

 

Răzvan Frăţianu, pilotul sucevean care reprezintă cu succes Suceava în competiţiile de drift naţionale şi internaţionale va concura cu BMW E36 M3 turbo de 640 CP complet modificat pentru drift, respectând normele europene din divizia profesionistă. Acesta deţine în palmares titlul de Campion Naţional 2011, ViceCampion Naţional în 2012, dar şi locul 3 pe echipe la Campionatul European de Drift 2012, alaturi de Calin Ciortan.

 

Pana in acest moment au confirmat prezenta piloţii: Bogdan Pădurariu – AUDI Urquattro de 550 CP, convertit la tractiune spate, Audio Class Drift Team prin Catalin Trifan si Ilarion Grigorici prezenti cu 2 masini de peste 400 cp fiecare şi nu în ultimul rând, Nicolae Dobre, unul din cei mai agresivi piloti din Romania.

 

Nerăbdarea pasionaţilor sporturilor cu motor va fi răsplătită pe 5 şi 6 iulie când vor avea ocazia să trăiască fiorii vitezei în postura de pasageri în masinile de drift. Astfel, toţi doritorii se pot înscrie pe pagina de facebook Shopping City Suceava (taxi drift). 

 

PROGRAM :

Sâmbătă  5 iulie

10:00 – 12:00 Antrenamente libere

12:00 – 14:00 Taxi Drift

14:00 – 15:00 Pauză

14:00 – 19:00 Antrenamente libere

 

Duminică  6 iulie

09:00 – 11:00 Antrenamente

11:30 – 13:30 Calificări

13:30 – 14:30 Pauză

14:30 – 18:00 Concurs drift

18:00 – Ceremonie premiere

Drift la Prejmer – Galerie foto by Catalin Oprea


In perioada 6-8 septembrie s-a desfasurat pe circuitul de karting de la Prejmer, cea de-a cincea etapa a Campionatului National de Drift. Sesiunea de calificari i-a apartinut lui Bogdan Padurariu care a reusit sa obtina primul loc fiind urmat in ordine de Calin Ciortan si Catalin Trifan. Calin Ciortan si-a mentinut forma buna din calificari reusind cea de-a treia victorie in acest sezon al campionatului dupa o finala impotriva italianului Diego Quaranta. Alaturi de Marco Blasutta, cei doi italieni au fost prezenti la toate etapele CND din 2013, aducand campionatului un plus de spectaculozitate. Podiumul a fost incheiat de Sorin “HAI” Ene, dupa ce a castigat finala mica in fata lui Razvan “LKN” Fratianu. Calin reuseste cu aceasta victorie sa reduca ecartul fata de liderul clasamentului general, Sorin Ene, la doar 30 de puncte, titlul de campion ramanand inca in joc pana la finalul sezonului. Razvan Fratianu isi pastreaza locul 3 in clasamentul general dupa aceasta etapa, insa pe locul al patrulea urca Diego Quaranta, in urma locului secund de la Prejmer, cu un avans de doar 10 puncte in fata lui Bogdan Padurariu.   

    

Credit Foto: Catalin Oprea

 

 

 

Bogdan Padurariu tinteste prima victorie a carierei


In urma cu doi ani Bogdan Padurariu isi facea aparitia in Campionatul National de Drift la volanul unui Audi Quattro modificat. De atunci si pana in prezent pilotul din Campulung Moldovenesc a fost aproape de podium in doua randuri, la Suceava in 2012 si la Bucuresti in acest an. Sansa nu a fost de partea sa insa un rezultat in top 3 ramane doar o chestiune de timp, evolutiile constante si clasarea pe locul cinci in clasamentul general dupa 4 etape ale sezonului 2013 vin sa intareasca obiectivul pe care si l-a propus Bogdan.

 Bogdan-Padurariu

Initial cea de-a cincea etapa a Campionatului National de Drift – GTT Drift Championship 2013 era programata sa se desfasoare in Cluj-Napoca insa etapa a fost relocata pe circutiul de karting din Brasov, Prejmer Circuit. Aceasta runda, favorita a pilotului din Campulung Moldovenesc, ofera pilotilor si spectatorilor un circuit de viteza, unde in luna iunie a acestui an s-a desfasurat cea de-a cincea etapa a Campionatului European de Drift si a treia etapa a campionatului intern.

 

Ma bucur ca revenim la Prejmer Circuit. In acest moment aceasta este etapa mea favorita pentru ca imi plac traseele de viteza si Prejmerul ofera acest lucru. Imi doresc un rezultat bun si am in vedere primul podium al carierei daca totul merge bine. Un rezultat in top 3 mi-ar consolida pozitia din clasamentul general unde lupta este foarte stransa, pilotii situati pe locurile 4-9 aflandu-se intr-un ecart de 60 de puncte asa ca orice se poate intampla aici. Atmosfera va fi cu siguranta una deosebita si sper ca fanii sa fie alaturi de noi in numar cat mai mare.” declara Bogdan inainte de deplasarea catre Brasov.  

 

Vineri, 6 septembrie, incepand cu ora 08.00 pilotii vor efectua antrenamete libere, urmand ca duminica, 8 septembrie, sa aiba loc sesiunea de calificari si concursul.

 

Bogdan Padurariu este sustinut in sezonul 2013 de: Focality Iasi, Aquarius Club Campulung Moldovenesc, Belco Oil Romania, Costel Autoservice si cativa prieteni apropiati. 

Interviu cu Bogdan Padurariu – “Avem mare nevoie de public pentru a creste nivelul motorsportului din Romania”


Bogdan Padurariu reprezinta o aparitie cel putin surprinzatoare in Campionatul National de Drift din Romania si asta din prisma masinii pe care concureaza un Audi Quattro din anii ’80. Potrivita mai mult pentru probele speciale de macadam din campionatele de raliuri, Audi-ul Ouattro al lui Bogdan a fost transformat din tractiune integrala intr-unul cu propulsie (tractiune pe puntea spate). Bogdan, un pasionat al motorsportului in general, si-a facut debutul in drift in 2011…insa cel mai bine aflati de la el cum s-a intamplat acest lucru in cele ce urmeaza: 

Bogdan Padurariu 2

Motorsportnews.ro: Cand ai facut primul pas catre drift si de ce ai ales sa participi in acest sport cu motor?

 

Bogdan Padurariu: Sunt pasionat de motorsport din totdeauna, in special de Rally, dar din pacate la noi in tara cel mai la indemana este drag-ul la care am si inceput sa particip prin 2007 unde am obtinut cateva rezultate bune. Prin 2011, la insistentele bunului meu prieten Razvan Fratianu, care facuse deja trecerea de la drag la drift cu vreo 2 ani inainte din dorinta de a participa la mai multe evenimente automobilistice, am facut si eu acelasi lucru. AM transformat masina in RWD si m-am prezentat la Runda a 3-a a Campionatului National de Drift, organizata la Poiana Brasov. Acolo am reusit doar sa izbesc masina de o bordura si am fost foarte aproape sa renunt, dar din nou a intervenit Razvan, si m-a convins sa continui. Acum nu imi pare rau pentru ca in prezent am ajuns sa ne batem de la egal la egal.

 

 

Motorsportnews.ro: Participi cu o masina mai putin obisnuita pentru acest tip de sport cu motor, de ce Audi si ce tip de modificari a suferit masina?

 

Bogdan Padurariu: Masina este un Audi Ur-Quattro din 1984, cu un trecut galonat. O detin din 2004 si m-am atasat foarte mult de ea, asa ca am ales lungul drum al dezvoltarii acestei masini pentru a o transforma intr-o masina de drift. Sigur ca si motivele financiare au avut un cuvant de spus intrucat nu as fi avut banii necesari pentru a incepe de la zero cu un BMW sau ceva mai potrivit pentru acest sport. Totodata sunt genul de om caruia ii place sa iasa din tipare. Acum masina a suferit foarte multe modificari, incepand cu motorul care dezvolta cca 500 cp, gestionat de un ECU ‘DTA s80PRO’, ajutat atat de o turbina Precision 5858, cu ALS, cat si de numeroase alte modificari. Transmisia a fost modificata si ea ca sa reziste la aceasta putere, ambreiajul de asemenea care in drift este foarte solicitat, suspensia a fost coborata cu cca 7cm si a fost intarita cu un ansamblu de arcuri si amortizoare, geometria directiei a fost modificata astfel incat unghiul maxim de bracare este acum de cca 55 de grade, toate articulatiile au fost inlocuite cu unele speciale pentru motorsport, rollcage, rezervor de benzina special conceput pentru drift, sistemul de racire a fost modificat prin mutarea radiatorului de apa in spatele masinii atat pentru echilibrarea maselor cat si  din lipsa spatiului de la compartimentul motor, franele spate mai mari, cateva elemente de caroserie din fibra de sticla,  nelipsita frana de mana hidraulica, si multe altele.

 Bogdan Padurariu

 

Motorsportnews.ro: Ai fost foarte aproape de podium de doua ori, crezi ca vei reusi pana la urma sa il obtii cu masina in actuala configuratie?

 

Bogdan Padurariu: Din punct de vedere tehnic, am reusit dupa multe probleme sa imbunatatesc fiabilitatea masinii, care cu siguranta este demna de pozitia a 5-a pe care o ocup in acest moment in clasamentul general. Sper sa continui seria buna de rezultate si chiar sa obtin si primul meu podium din CNDR, de care am mare nevoie, mai ales ca in ceafa imi sulfa atat pilotii italieni cat si Iulian Gherasim.

 

 

Motorsportnews.ro: Care este etapa ta favorita?

 

Bogdan Padurariu: Imi plac traseele de viteza asa ca favoritul meu in acest moment este cel de la Prejmer in defavoarea celui de la Baneasa, dar doar datorita faptului ca suprafata din beton nu este pe placul suspensiei mele. Mi-a placut mult si configuratia din sezonul trecut de la etapa de la Constanta. In ceea ce priveste atmosfera cu siguranta cele mai frumoase etape sunt cele de la Iasi si Suceava.

battle

 

Motorsportnews.ro: Exista vreun alt oras din Romania in care ti-ai dori sa se organizeze o etapa de drift in afara de cele actuale?

 

Bogdan Padurariu: Da. Imi doresc sa aducem din nou in Suceava o etapa din CNDR, mai precis sa organizam un eveniment pe drumul catre Vf. Rarau. Ar fi ceva nou si in acelasi timp de un nivel mai ridicat pentru driftul din Romania.

 

 

Motorsportnews.ro: S-a schimbat ceva in actualul sezon fata de sezoanele precedente pentru tine?

 

Bogdan Padurariu: Cea mai importanta schimbare este aceea ca am reusit sa strang in jurul meu o echipa de prieteni, care ma sustin atat pe partea tehnica dar mai ales moral. Fara ei mi-ar fi fost mult mai greu sa obtin rezultatele constante din acest sezon. Cred ca am una din cele mai frumoase echipe de suport din campionat si tin sa le multumesc si pe aceasta cale pentru eforturile lor de a fi prezenti alaturi de mine la etape, mai ales ca o fac pe banii lor.

 Bogdan Padurariu 3

 

Motorsportnews.ro: Care este cea mai memorabila cursa a ta?

 

Bogdan Padurariu: Sunt mai multe curse memorabile, incepind cu runda a 3-a din sezonul trecut de la Suceava, unde m-am batut cu Razvan Fratianu pentru locul trei si cu toate ca aveam mai multe probleme tehnice la masina, am reusit primul meu top 4 in fata publicului de acasa. Apoi runda a 2-a de la Bucuresti din acest an, unde am obtinut locul 4 cu masina lui Mishoo, insa cred ca cea mai frumoasa a fost cursa cu Calin de la cea mai recenta etapa, la Constanta, unde am avut parte de un reround cu cel mai titrat drifter din Romania.

 

 

Razvan Fratianu, Bogdan Padurariu si Gabi OnofreiMotorsportnews.ro: Cum vezi tu ca si pilot spectatorii la acest sport, s-a marit numarul lor la etape fata de anii trecuti, cat de importanta este prezenta lor la evenimente?

 

Bogdan Padurariu: Cred ca mare parte a publicului din Romania nu percepe asa cum trebuie acest sport cu motor, pentru ca este o disciplina relativ noua in tara noastra, cat si pentru ca poate nu este mediatizat mai mult. Dar tot sportul din Romania a avut foarte mult de suferit dupa revolutie, iar motorsportul cu atat mai mult, din moment ce nu avem macar un circuit permanent sau legislatia necesara pentru a obtine mai usor sponsorizari. Numarul spectatorilor a crescut in ultimii doi ani, iar acum cand avem transmisiuni live de la etape, cu siguranta vor fi din ce in ce mai multi. Deasemenea ne bazam si pe profesionalismul celor din Asociatia Roamana de Drift, care in frunte cu Gabi Onofrei vor face ca modul de desfasurare si arbitrajul din aceasta disciplina sa fie cunoscut tot mai bine si de public, astfel incat acestea sa nu ne mai perceapa ca pe niste ‘Taxi Drifteri’. Avem mare nevoie de public pentru a creste nivelul motorsportului din Romania.

 

 

Motorsportnews.ro: Ce obiectiv ti-ai propus pentru acest an?

 

Bogdan Padurariu: Imi doresc foarte mult sa-mi pot pastra cel putin pozitia actuala, dar mai sunt totusi 3 etape pana la sfarsitul sezonului, iar diferenta dintre locurile 3 si 9 este foarte mica. Va fi foarte greu sa tin in spate piloti precum Marco Blasutta, Diego Quaranta sau Iulian Gherasim, care pot obtine fara probleme un podium. Dar acum am moralul ridicat si masina destul de bine pusa la punct, asa ca nu le va fi usor.

 

In final vreau sa multumesc tuturor celor care iubesc acest sport si sunt prezenti la etape pentru a ne sustine, lui Gabi Onofrei si echipei sale care fac posibila existenta acestui campionat, fotografilor si celor din media in general, care vin etapa de etapa si aduc fotografii si stiri despre ce se intampla si nu in ultimul rand prietenilor mei care sunt alaturi de mine si ma sustin moral la fiecare etapa. Multumesc!

 

Audio Class Drift Team – Prejmer Circuit, Brasov 28-30 Iunie 2013


Echipa Audio Class Drift Team va alinia la startul celor 2 curse care au loc in acelasi week end 28-30 iunie, 2 piloti. Este vorba despre Catalin Trifan ( Bmw E30 V8 Turbo 450 hp) si Ilarion Grigorici (Bmw E36 V8 Turbo – 400 hp). Din pacate debutantul Alin Botis nu va reusi sa faca deplasarea cu masina sa de competitie nici la aceasta a 3-a etapa din campionatul national de drift.

Poster_FB_Audioclass

Catalin Trifan va incerca sa egaleze si chiar sa depaseasca performanta obtinuta in 2011 la etapa nationala similara desfasurata tot pe acest circuit unde s-a clasat pe locul 3 in campionatul national si a reusit calificarea in Top 16 in campionatul European King of Europe.

 

Ilarion Grigorici incearca si el obtinerea unui rezultat cat mai bun el fiind in cel de-al doilea an de cand a inceput sa practice la nivel profesionist aceasta disciplina sportive.

 

Audio Class Drift Team echipa locala din Piatra Neamt formata din 4 membri, 3 piloti si 1 mebmbru al stuff-ului tehnic  si 3 masini de competitie pregatitie integral de catre echipa in garajul  3Fun Performance –  de la elemente de siguranta (roll cage) pana la conversia turbo la motoarele celor 3 masini  si setari calculatoare motor standalone. Echipa de drift in formula actuala cu cei 4 membri ai sai a luat fiinta in 2010 odata cu prima participare la o competitie de drift la Suceava .

 

Echipa beneficiaza de sprijinul catorva sponsori fara de care participarea la competitiile de asemenea nivel nu ar fi posibila:  Busuioaca de Bohotin DOC Cotnari de la Casa de Vinuri Cotnari, Danirom Security Moldova, Autocustoms, CBX Sistem 07, Smart Custom, Anvelope Neamt, Junior Productions.

Drifterii de pe aeroport


Abia dezmeticiti din scurta vacanta, prilejuita de sarbatorile Pascale, pilotii din Campionatul National de Drift au revenit pe traseul de concurs in weekend-ul care tocmai s-a incheiat. Cea de-a doua etapa a campionatului s-a desfasurat in Bucuresti intr-o locatie absolut noua, aeroportul Baneasa.

 

Traseul de concurs a luat un pic prin surprindere pilotii si si-a cerut tributul, care a fost platit de concurenti printr-un numar mare de anvelope folosite. Suprafata de beton, extrem de abraziva, a dat peste cap planurile de acasa ale pilotilor care s-au vazut nevoiti sa dubleze numarul de pneuri folosite. Spatiul generos de concurs, pus la dispozitie de organizatori, a dat ocazia unor frumoase dueluri, initieri la viteze de peste 100 de km/h si a unor unghiuri agresive care au facut deliciul fanilor.

 

Marco Blasutta
Marco Blasutta

Din lista pilotilor romani am putut remarca revenirea in campionat a lui Dobre Niculae si Marius “KNS” Mitrache cei doi absentand in prima etapa de la Iasi. Gabriel Onofrei a reusit sa vina la Bucuresti cu masina sa de concurs Nissan Silvia S15. Din pacate problemele tehnice, care se pare ca se tin scai de brasovean, nu l-au iertat nici de aceasta data. Razvan “DOI” Tica a bifat inca o prezenta la etapa de la Bucuresti, dupa ce initial se parea ca el va absenta din campionat. Masina sa BMW E30 echipata cu un motor V12 a functionat perfect si rezultatul obtinut de Razvan putea fi unul mai bun el fiind eliminat in Top 8 pe fondul unor greseli personale. Audio Class Drift Team a venit si de aceasta data sa atace podiumul prin Catalin Trifan. Ambreiajul BMW-ului E30 folosit atat de Catalin cat si de Alin Botis a cedat si Catalin s-a vazut nevoit sa foloseasca masina lui Razvan LKN Fratianu. In Top 16 masina lui Razvan a cedat si ea Diego Quaranta fiind beneficiarul direct, calificandu-se in Top 8. Italienii au venit din nou in Romania de aceasta data intr-o echipa marita. Marco Blasutta si Diego Quaranta au declarat inca de la inceputul sezonului ca vor fi prezenti in acest campionat etapa de etapa, iar celor doi li s-au alaturat la Bucuresti Jean Pierre Penaroli si Monica Alessandrini cea de-a doua prezenta feminina la aceasta etapa alaturi de romanca Ramona Rusu. Iulian Gherasim a parasit competitia in Top 16 retragandu-se dupa problemele tehnice aparute in duelul cu Bogdan Padurariu. 

 

Bogdan Padurariu a reusit locul patru, un rezultat execelent tinand cont ca acesta a fost obtinut la volanul masinii BMW E36 a lui Maxim Mihai, Audi-ul Quattro cedand in dimineata zilei de duminica pinionul treptei a treia a cutiei de viteze spargandu-se.

Calin Bucuresti 2013
Calin Ciortan

 

Calin Ciortan s-a aliniat la etapa de casa cu Nissan-ul Silvia S14 echipat cu un motor AMG Mercedes – Benz de 5.5 litri care dezvolta aproximativ 500cp. Considerat unul dintre principalii favoriti la locul 1, Calin a fost eliminat de Marco Blassutta care avea sa il intalneasca in finala pe Sorin “HAI” Ene.

 

Pentru Sorin Ene weekend-ul de la Bucuresti a fost unul perfect. Sorin si-a mentinut forma buna si constanta afisata la etapa precedenta. Dupa un “One More Time”, dictat de arbitri, Sorin a reusit sa se impuna in fata italianului Blasutta si sa urce pe treapta cea mai inalta a podiumului, reusind victoria acasa.

Haiu Bucuresti 2013
Sorin “HAI” Ene

 

Cu doua podiumuri consecutive, locul 2 la Iasi si locul 1 la Bucuresti, Sorin Ene devine unul dintre principalii pretendenti la titlul de campion in acest an.

 

Fair Play-ul este cuvantul care a caracterizat si de aceasta data o etapa din Campionatul National de Drift – Gtt Drift Championship. Concurentii si-au imprumutat din nou masinile unora altora si in final festivitatea de premiere a fost asemenea unei atmosfere pe care o intalnesti intr-o familie care sarbatoreste un eveniment special. 

 Podium CND Bucuresti 2013

Urmatoarea etapa din Campionatul National de Drift va avea loc la sfarsitul lunii iunie in perioada 28-29 iunie pe circuitul Prejmer din Brasov. Totodata in aceasi perioada va avea loc la Brasov cea de-a patra etapa care va conta in campionatul international de drift KOE Pro Series.  

 

Credit Foto: Laurentiu Isaila – EvLSkillZ 

Peste 40 de piloți vor lua startul la cea de-a doua etapă a Campionatului National de Drift 2013


Asociația Română de Drift va invita la cea de-a doua etapă din cadrul Campionatului Național de Drift al României “GTT Drift Championship” în perioada 11-12 mai 2013 pe Aeroportul Băneasa – București.

 

Aflat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, evenimentul are în componența comisiei de arbitraj și a comisiei sportive, nume sonore din lumea motorsportului romanesc precum: Florin Hangu, Dodo Toma, Simon Arpad, Sandor Benedek.

 

Afis Campionatul National de DriftEtapa se va deschide la conferința de presă susținută de președintele Asociației Române de Drift, Gabriel Onofrei, care va avea loc vineri 10 mai, ora 14.00, la Terminalul Aeroportului București Băneasa, etajul 1.

 

După experiența anilor trecuți în organizarea Campionatului Național de Drift și a unor etape din campionatul european în parteneriat cu cei mai mari organizatori din Europa, Asociația Română de Drift are ca scop organizarea unuia dintre cel mai puternice și populare campionate naționale de profil. 

 

Peste 40 de piloți vor lua startul la cea de-a doua etapă din cadrul GTT Drift Championship 2013, într-o cursă incendiară, unde curajul și măestria piloților nu se masoară în secunde, ci în spectaculozitate. Cea de-a doua etapă va fi mult mai interesantă odată cu participarea unor nume sonore ale driftului internațional, precum Marco Blasutta, Jean Pierre Penaroli, Monica Alessandrini sau Diego Quaranta. Alături de aceștia, piloții români care s-au remarcat de-a lungul timpului printre care Frațianu Răzvan, Sorin Ene sau Ciortan Călin se vor afla la startul acestei etape.

Galerie foto Drift Etapa 1 Iasi – by EvLSkillz


In perioada 13-14 aprilie fanii competitiilor de drift au facut deplasarea in capitala Moldovei, Iasi. Din pacate vremea nu a tinut cu ei si sambata, in prima zi a etapei care deschidea sezonul Campionatului National de Drift – GTT Drift Championship, ploaia a pus stapanire pe orasul celor sapte coline. Duminica insa lucrurile s-au schimbat si soarele si-a facut aparitia astfel incat spectacolul oferit de cei aproximativ 30 de concurenti a fost la inaltime. 

 

Ziua a debutat cu sesiunea de calificari unde Sorin “HAI” Ene ne-a readus aminte ca este unul dintre cei mai vechi si cei mai buni drifteri romani, obtinand cel mai mare punctaj in calificari. Acest lucru avea sa fie unul extrem de bun pentru pilotul bucurestean deoarece punctajul din calificari coroborat cu pozitia secunda obtinuta in cursa il situeaza pe acesta in fruntea clasamentului general dupa etapa de la Iasi.

 

Pozitia a doua in calificari a fost ocupata de Marco Blasutta, unul dintre cei doi italieni prezenti la aceasta etapa. Impreuna cu Diego Quaranta, cei doi au devenit deja prezente familiare in competitiile de drift din Romania.

gtt-drift-series-2013-iasi-round-1-challange-day-07166

Razvan “LKN” Fratianu, vicecampion en-titre, venea la Iasi cu un singur obiectiv, acela de a-si pastra titlul obtinut la aceasta etapa in toamna lui 2012. Calificarea in pozitia a treia venea in sustinerea obiectivului pe care Razvan si-l fixase. In final pilotul sucevean a pastrat titlul de la Iasi acasa in Moldova dupa un duel extrem de disputat dintre el si HAI, Sorin pierzand pe fondul unei mici greseli personale. Iulian Gherasim a incheiat podiumul de la Iasi reusind o evolutie impresionanata tinand cont ca acesta a folosit masina lui Sorin Ene, Nissan-ul S13 pe care concureaza Iulian cedand la antrenamentele de sambata. 

 

Nu mai putin de patru debutanti au fost prezenti la Iasi Miklos Laszlo, Alin Botis, Podar Alexandru si Istvan Szabo acesta reusind si calificarea in Top 16. Alin Botis face parte din echipa Audio Class Drift Team care in acest an va alinia in campionat nu mai putin de trei masini BMW.

 

Suprizele au venit chiar din calificari o serie de piloti titrati din driftul romanesc ratand accesul in Top 16. Nume precum Cristi “Mouse” George, Iulian “Jumy” Jumuga, Catalin Trifan (Audio Class Drift Team) si Mihai Maxim (a concurat cu Audi Quattro a lui Bogdan Padurariu) au reprezentat una dintre surprizele etapei de la Iasi. O alta surpriza a fost prezenta la start a bucuresteanului Razvan “DOI” Tica si cea a lui Bogdan Padurariu cu al sau Audi Quattro ambii anuntand initial absenta de la aceasta etapa.  

 

Urmatoarea runda a Campionatului National de Drift – Gtt Drift Championship va avea loc la Bucuresti pe platforma Aeroport Baneasa, in perioada 11-12 mai. Vom reveni cu amanunte detaliate in scurt timp. Pana atunci prietenii nostri de la EvLSkillz care au fost prezenti la etapa de la Iasi, v-au adus cateva fotografii de la acest eveniment.   

 

Clasament dupa Etapa 1 CND