Category Archives: Noutati Auto

Noutati auto

Noutati Auto

CITROËN – UN JUCATOR IMPORTANT IN PREZENTUL SI VIITORULUI INDUSTRIEI AUTO

Vitalitatea CITROËN se bazeaza pe trei valori cheie: curaj, creativitate si standarde de calitate. Aceste calitati se regasesc atat in produsele Marcii cat si in solutiile practice aduse in lumea automobilistica:

– CITROËN ofera o solutie electrica fiabila prin C-ZERO, caracterizat prin consum de carburant zero, emisii de CO2 zero, precum si zero poluare fonica. Conceput pentru a creste nivelul de mobilitate in orase si in jurul acestora, noua masina de oras electrica reprezinta o concentratie de tehnologie si creativitate ce raspunde astazi problemelor de maine.

Incepand cu CITROËN Survolt, un concept 100% electric ce a devenit realitate si ofera acum nivelul de performanta al unei masini ce circuit, Marca exploreaza potentialul motoarelor electrice si posibilitatile de a combina vitalitatea cu respectul pentru mediul inconjurator.

– CITROËN exploreaza si anticipeaza viitorul pietei auto printr-o abordare individuala bazata pe esential, punand capat filozofiei „intotdeauna mai mult” si alegand o cale mai relaxata. CITROËN imparte aceasta viziune cu Lacoste si o ilustreaza prin concept car-ul CITROËN LACOSTE. Datorita experientei celor doua branduri, noul model este combinatia perfecta intre universul cu motor, moda si sport. Pur, simplu si relaxat, dar sofisticat si rafinat, CITROËN LACOSTE dovedeste inca o data angajamentul companiei de a crea masini accesibile, pline de atuuri, ce nu fac niciun compromis cand vine vorba de pasiune, lucru evidentiat in particular prin stilul lor premium.

– CITROËN vine in intampinarea nevoilor soferilor prin vehicule prestigioase si responsabile fata de mediu. Ca si noul CITROËN C3 si C5 inaintea sa, noul C4 demonstreaza experienta si creativitatea companiei in design, inovatie si tehnologie. Elegant, rational, sigur si modern, noul C4 emana o energie cu adevarat pozitiva. La lansare va fi disponibil cu tehnologia micro-hybrid e-HDi, un sistem eficient ce foloseste sistemul Stop & Start de ultima generatie si un sistem de recuperare a energiei in timpul franarii. Aceasta tehnologie va fi disponibila curand in toata gama, incepand cu CITROËN C5 si C4 Picasso.

– CITROËN atrage si soferii aflati in cautarea unui design curajos. Gama nonconformista DS ofera placere, rafinament si libertatea de a avea o abordare unica asupra automobilului, ramanand in acelasi timp prietenos cu mediul. Aceasta filozofie este exprimata in special cu CITROËN DS4, un coupe cu multe calitati ce raspunde la o gama larga de asteptari prin design curajos si vitalitate. CITROËN imbogateste gama DS si cu modelul Racing al lui DS3, ce s-a dovedit un succes enorm in vanzari, urmat probabil de succesul si in competitii cu CITROËN DS3 WRC, programat sa-si inceapa cariera in Campionatul Mondial de Raliuri din 2011.

Toate solutiile de mobilitate ce urmeaza sa-si faca debutul la standul CITROËN de la Salonul Auto de la Paris exprima creativitatea brandului si se potrivesc perfect abordarii sale ecologiste. Pentru a ajuta clientii sa aleaga solutiile potrivite, CITROËN identifica cele mai ecologice tehnologii cu semnatura Airdream. Aceste sisteme includ:

– tehnologie e-HDi  micro-hibrid, ce va fi disponibila curand pe toate modelele,

– motor complet electric pe CITROËN C-ZERO si Berlingo First

– tehnologie hibrid, HYbrid4, ce va fi lansata in 2011 cu CITROËN DS5.

Laura Antonov – Citroen Romania

Noutati Auto

Peugeot Sport lanseaza noul 207 S 2000 – Evolution

Cu un nou motor ( spec 3 ) de 300 cp, un nou tren de rulare pentru puntea fata , cu o cutie de viteze si cu transmisia optimizate , frane imbunatatite , amortizoare noi si cu un sistem de achizitie a datelor integrat , noul Peugeot 207 S 2000 Evolution isi doreste sa devina modelul de referinta in categoria sa . Noul model va fi lansat in perioada 24-25 septembrie cu ocazia celei de-a 52 editie a Raliului Sanremo , a 10 etapa din cadrul Intercontinental Rally Challenge ( IRC) .

De-a lungul anului 2010 inginerii Peugeot Sport au muncit fara intrerupere pentru dezvoltarea si optimizarea performantelor modelului 207 S 2000 , model ce a obtinut titlul suprem in IRC in anii 2007, 2008 si 2009.  Toate imbunatatirile aduse in cazul lui 207 S 2000 au fost introduse progresiv in competitie nu inainte de a fi testate de catre pilotii Kris Meeke si Bryan Bouffier .

” Dorinta de a progresa face parte din ADN-ul oricarui departament de competitie a oricarui producator auto ” a spus Frederic Bertrand, responsabilul Departamentului Competitii Clienti al Peugeot Sport . ” A sosit timpul sa punem la dispozitia clientilor nostri toate noutatile cu care pot lupta impotriva rivalilor ” a mai adaugat acesta .

Principalele modificari aduse modelului Peugeot 207 S 2000 sunt :

  • motor nou – spec 3 : 300 cp
  • cutie de viteze si transmisie optimizate
  • frane fata/spate usurate
  • amortizoare noi
  • sistem de achizitie a datelor Magneti Marelli integrat
  • portiere conforme cu reglementarile FIA pentru 2011
  • bersou imbunatatit al trenului de rulare fata si tirantul inferior spate repozitionat ( rezolvandu-se problema franelor)

Toate aceste noutati sunt gata pentru a fi vandute clientilor Peugeot sub forma unui kit sau sub forma unui autoturism nou si complet . Primele livrari vor avea loc la finele lunii octombrie . ” Este automobilul cu care se va castiga in 2011, totul a fost atent studiat din punct de vedere al raportului performante/costuri/exploatare/fiabilitate ” a mai adaugat Frederic Bertrand .

Sursa : Peugeot Sport

Noutati Auto

CONCEPT CAR CITROËN LACOSTE : PENTRU SPONTANEITATE, RELAXARE, RAFINAMENT

Doua marci, CITROËN si LACOSTE, un scop comun : de a cultiva curajul, creativitatea si optimismul. In aceasta comunitate de valori s-a nascut conceptul CITROËN LACOSTE. Emblema unui mod de a gandi, a unui stil de viata si chiar a unei posturi, acest concept trimite cu gandul la universul vacantelor si al placerilor. Conceptul reprezinta o abordare simplificata a automobilului, pornind de la principiile de baza, fara a omite insa un anumit grad de  rafinament pentru a oferi posesorului sentimetul de prospetime irezistibila si existenta fara griji.

Intrinsec CITROËN si tipic LACOSTE totodata, conceptul este pozitionat la intersectia universului auto, al modei si al sportului. La bordul conceptului, tehnologia se inscrie intr-un registru ludic care subliniaza acest paradox intre  maiestria conceptiei si lejeritatea abordarii.

Cu o prestanta impresionanta, emanand pofta de viata, inovator prin tehnologia incorporata, conceptul CITROËN LACOSTE transforma calatoria intr-o experienta inedita, o aventura senzoriala inegalabila pentru toti pasagerii sai.
Decontractat si totodata sofisticat, conceptul CITROËN LACOSTE este vehiculul viitorului, care alimenteaza demersul CITROËN de a se concentra pe esential pentru a crea modele inedite, accesibile, de calitate, dar care sa produca totusi emotie, in special prin stilul deosebit.

SENZATII AMPLIFICATE

Conceptul CITROËN LACOSTE afirma si demonstreaza ca exista si alte tipuri de vehicule in afara celor compacte. Sobru, dar sic, elegant si relaxat, acest vehicul dezvaluie la prima vedere o morfologie sportiva : o silueta inaltata, aripi pronuntate si texturate, o falsa portiera minuscula, rotile amplasate in cele patru colturi si jantele tip minge de golf. Silueta foarte deschisa capteaza atentia in primul rand. Aceasta promite sa favorizeze senzatiile la condus mentinand in acelasi timp ca linie principala inventivitatea si eleganta.

Astfel, datorita unor decupaje consistente la nivelul portierelor din fata si absentei plafonului rigid, pasagerii se afla in contact direct cu mediul inconjurator. Calatoriile la bordul acestui concept trezesc simturile, si fara a fi captivi intr-o bula protectoare care sa-i izoleze de lumea exterioara, pasagerii se transpun intr-o realitate in care senzatiile sunt  amplificate. Si cum toate acestea nu ar fi suficiente, conceptul ofera si posibilitatea de a reduce parbrizul, pana la disparitia completa a acestuia, in aceasta configuratie parbrizul se contopeste cu liniile capotei.

Acest concept nu beneficiaza de un motor puternic, nu prin viteza creeaza senzatii si trairi deosebite pasagerilor Conceptul CITROËN LACOSTE a optat pentru un motor pe benzina in 3 cilindri adecvat pentru a propulsa un vehicul cu asemenea dimensiuni si greutate. Flexibila, economica si ecologica, aceasta motorizare al carei timbru lejer participa la crearea unei atmosfere placute este raspunsul perfect la logica conceptului CITROËN LACOSTE.

Conceptul este respectuos fata de mediul inconjurator datorita motorizarii insa si prin alegerea designului. Acest model este echipat cu pneuri de mari dimensiuni, dar cu toate acestea pare ca se contopeste cu natura. Aceasta impresie este concretizata prin grafismul subtil in unduiri usoare al rotilor conceptului. Aceasta abordare sugereaza ca soferul conceptului CITROËN LACOSTE se joaca cu elementele. Datorita lui, fiecare calatorie are un alt sens si capata caracterul unei noi experiente. Lumea este perceputa astfel ca fiind mai frumoasa.

EXISTENTA ABORDATA CU SPONTANEITATE

Pe langa o abordare luminoasa si vesela, conceptul CITROËN LACOSTE dezvaluie un volum muscular si puternic. Compact si robust totodata (lungime – 3,45 m, latime – 1,80m, inaltime – 1,52 m si ampatament – 2,30 m), acest model confirma aptitudinile design-ului CITROËN. Personalitatea conceptului decurge din puritatea acestuia, iar drept  dovada sta caroseria de un alb perlat, incadratade zone albastru inchis cu forme grafice sau taiate care subliniaza volumele conceptului. Accesul la bord este extrem de facil deoarece usile au fost inlocuite de decupaje largi, in perfecta armonie cu stilul caroseriei. Accesul la locurile din spate este la fel de usor, pasagerii sarind pur si simplu pe bancheta. Pentru transportul bagajelor sau echipementelor sportive, aceasta bancheta culiseaza in portbagaj.

Conceptul este insotit de articole sportive concepute special: racheta de tenis, echipament de golf, skiuri, placa de surf, bicicleta… care vor permite utilizatorilor sa-si aleaga tematica sfarsitului de saptamana. Aflat la intersectia lumii auto, a modei si a sportului, conceptul CITROËN dezvaluie trasaturi apartinand celor trei universuri. Astfel, interiorul vehiculului include numeroase spatii de compartimentare pentru a facilita confortul la bord. Discrete, acestea sunt ascunse sub extremitatile plansei de bord si in cele doua scaune. Scaunele sunt imbracate intr-un material alb care aminteste de tricourile polo, simbolul brandului LACOSTE. Bazandu-se pe aceeasi tema, centurile de siguranta se cupleaza in forma decolteului unui tricou polo. Scaunele sunt scoperite cu un bumbac mai rezistent, in forma de franghie, detaliu preluat de la aceeasi marca.

Ca in cazul unei garderobe care se compune din mai multe tipuri de materiale, de accesorii si de tesaturi, conceptul CITROËN LACOSTE se joaca cu o gama de culori si materiale. Simplitatea si eleganta privilegiaza nuantele traditionale precum albul si albastrul inchis. Habitaclul este punctat prin accente in culori luminoase – aproape fluorescente – in primul rand pe manerele usilor dintr-un un material 3 cauciucat moale si placut la atingere care aminteste de mingile de tenis, precum si pe diferitele spatii de depozitare.

Luminos si vesel, conceptul CITROËN LACOSTE ofera toate senzatiile unui obiect familiar. Unele detalii fac referire la universul sportiv a brandului Lacoste. In mai multe zone ale caroseriei, pe capota in special, regasim anumite grafisme in relief cu un aspect patrat ce par copiate de pe fileul de tenis. Bara de protectie care urca dinspre baza caroseriei, in fata cat si in spate, te duce cu gandul la amprenta lasata de un pantof sport pe zgura. Aceste grafisme sunt de asemenea vizibile si la nivelul jantelor conceptului, evocand de aceasta data trasaturile unei mingi de golf.

TEHNOLOGIE CREATIVA SI MAGICA

Tehnologia de la bordul conceptului CITROËN LACOSTE are de asemenea un caracter vesel subliniand paradoxul aparent intre maiestria designului si lejeritatea tonurilor. Conceptul nu are un plafon fix. In locul acestuia regasim o structura in forma de « T » care se extinde catre portbagaj ca o ‚coloana vertebrala’. Indeplinind mai multe functii, aceasta structura este foarte utila pentru accesul la bord si propune un sistem ingenios de adapost pentru pasageri.
O capota autogonflabila se desfasoare de-alungul acestei structuri pentru a forma un plafon moale. Colorat in galben ca si manerele conceptului, acest plafon garanteaza un habitaclu invadat de lumina chiar si atunci cand ploua.  Invizibil la prima vedere, acest sistem devine un spectacol surprinzator atunci cand este implementat. Prin alegerea acestei capote gonflabile in locul unei structuri conventionale, conceptul CITROËN LACOSTE ramane fidel naturii sale simple si vesela.

In acelasi registru, plansa de bord devine ecranul de afisaj al vehiculului. Ea serveste ca support pentru informatiile de condus cum ar fi viteza sau indicatiile directionale. Mesajele apar sub forma unor pictograme cu pixeli supradimensionati. Sursa de inspiratie o constituie consolele jocurilor video, iar sub aparenta naivitate si simplitate, regasim tehnologii moderne aplicate. Asociat postului de condus, volanul cu doua ramuri al conceptului CITROËN LACOSTE impresioneaza cu un design minimalist, simplitate si amplitudine. Cand pasagerii sa instaleaza la bord,  volanul poate fi mutat din pozitia sa normala in partea superioara a tabloului de bord, oferind o modalitatea  ingenioasa de a optimiza accesul pe locurile din fata.

Chiar si farurile fata si stopurile sunt discrete, pana la punctul de a fi aproape invizibile. Ascunse in culoarea albastru inchis a caroseriei, acestea devin evidente doar atunci cand sunt iluminate. Pe langa o simplitate vizuala aparenta,  aceasta alegere de design ofera o priveliste unica si aproape magica.

Laura Antonov – Citroen Romania

Noutati Auto

PIXIE LOTT SI-A LUAT DS3 IN NOUL SAU VIDEOCLIP

Modelul Citroën DS3 va aparea in videoclipul celui mai nou single al cantaretei britanice Pixie Lott intitulat „Broken Arrow”.

Regizat de Gregg Masuak, videoclipul o surprinde pe Pixie Lott in numeroase scene romantice, atat din prezent cat si din trecut, fiind o poveste a relatiilor pierdute si a uneia complet noua. Single-ul care va fi lansat pe 11 octombrie este inclus pe „Turn It Up” o noua versiune a albumului de debut, lansat de Pixie Lot in 2009, care s-a vandut in peste 600.000 numai in Marea Britanie, tara de origine a cantaretei.

Modelul DS3, care va aparea in videoclip, este primul din gama distinctiva lansata de Citroën  care are un aer proaspat – anti retro – si care te cucereste imediat cu sarmul sau.

Pixie Lott, 19 ani, este o cantareata si o compozitoare foarte talentata, nascuta la Londra, care a cucerit deja numeroase premii din industria muzicala. A devenit celebra in luna iunie a anului 2009 cand single-ul de debut „Mama Do (Uh Oh, Uh Oh)”, a urcat direct pe primul loc in topurile din Marea Britanie, iar albumul de debut a inclus cinci melodii care au intrat in Top 20.

Laura Antonov – Citroen Romania

Noutati Auto

STATE A TESTAT UN CITROËN C6

Intors din „Vacanta la Nisa”, Gheorghe Visu, interpretul personajului State s-a indragostit de modelul Citroën C6 pe care l-a testat pe strazile din Romania.

In timpul filmarilor pentru lung-metrajul „State si Flacara – Vacanta la Nisa”, difuzat duminica la PRO TV ca o introducere a serialului „Mostenirea”, Gheorghe Visu a facut o pasiune pentru masinile Citroën. Intors in Romania, State a vrut sa testeze un Citroën C6. „Primul Citroën cu care am mers a fost prin anii `70 – `80 si, atunci, am fost impresionat de suspensia pneumatica. Am constat acum ca C6 este o masina extrem de confortabila cu care poti sa mergi pe orice fel de drumuri fara sa simti denivelarile”, a spus Gheorghe Visu, dupa primul contact cu limuzina Citroën.

„Pur si simplu m-am simtit in interior ca un ministru. Este o masina care isi ascunde marimea printr-o linie eleganta. In ciuda marimii este insa foarte simplu de condus: cu doua degete de la mana stanga pe volan si degetul mare de la piciorul stang pe accelaratie”, a mai spus glumind Gheorghe Visu, dupa sesiunea de teste cu modelul Citroën C6.

Motorul puternic, dotariile masini, dar si portbagajul surprinzator de mare, au fost lucrurile care l-au impresionat pe Gheorghe Visu. „Acum mai am o singura dilema. Nu stiu daca sa urc la volan si sa conduc masina sau sa stau in spate, pe locul boss-ului. Mi-a placut foarte mult ca de pe bancheta din spate poti sa reglezi tu scaunele din fata pentru a avea un confort si mai mare. A fost o experienta foarte interesanta”, a mai spus Gheorghe Visu, cucerit definitiv de calitatile modelului Citroën C6 .

Noutati Auto

Renault Sport dezvolta o versiune de raliuri pentru Megane

2 Comments

Este suficient sa privim versiunea “Trophy” si ne putem imagina ca masina de Grupa N va fi impresionanta.

Dupa ce multa vreme  au fost interesati de o versiune Super 2000, care insa nu s-a concretizat in urma cercetarilor, cei de la Renault Sport par interesati sa dezvolte o masina noua pentru raliuri. Francezii sunt pe cale sa finalizeze dezvoltarea unui Megane cu motor turbo care va fi inscrisa in clasa N4 . Pentru prima oara dupa mult timp, un constructor european ataca o piata specifica constructorilor japonezi care au o experienta vasta in materie de masini de N4.

Testele pentru noul model Renault Sport sunt pe cale sa inceapa in curand , pilotul ales pentru aceasta activitate fiind Manu Guigou, dar inca nu a fost luata in calcul varianta ca o echipa de uzina sa participe intr-unul dintre campionate cu noul model Megane Turbo .

sursa: Autonews

foto : Renault Sport

Noutati Auto

CITROËN: PARTENER OFICIEL AL FEDERATIEI SI AL ECHIPEI NATIONALE FRANCEZE DE FOTBAL

Din septembrie 2010, CITROËN devine pentru 4 ani partener oficial al Federatiei Franceze de Fotbal si al echipei Frantei. Plina de optimism, marca CITROËN isi dovedeste din nou curajul de a se alatura noii echipe a Frantei pentru a scrie o noua pagina din istoria sa!

UN NOU PARTENERIAT PENTRU O NOUA ISTORIE…

In 2009, CITROËN dezvaluia noua sa imagine, lansandu-se intr-o noua dinamica a Marcii, care ii ofera astazi rezultatele: o cota de piata in Franta de peste 15% luna de luna, obiectiv atins anul trecut prima oara dupa 30 de ani.

Dupa ce a uimit cu noua sa linie de produse – linia distinctiva DS – CITROËN continua sa surprinda devenind partener al sportului preferat al francezilor (20.000 de cluburi in Franta) si nu numai. O premiera in istoria CITROËN in Franta !

« Puternici prin valorile noastre – creativitate, indrazneala, exigenta – suntem mandri astazi sa contribuim la scrierea istoriei noilor „Bleus”, bazata pe un nou proiect sportiv ce il are in centru pe noul selectioner si echipa sa tehnica. Pentru prima data in Franta, Marca devine partenera a unei echipe de fotbal si nu oricare! Pentru noi, acest parteneriat cu Federatia Franceza de Fotbal si cu Echipa Frantei se inscrie in linia apropierii de clientii nostri zi de zi”, subliniaza Xavier CHARDON, Director Comercial CITROËN Franta.

Prin acest parteneriat de 4 ani, Marca se angajeaza alaturi de „Les Bleus” si de Federatia Franceza de Fotbal in lupta pentru Campionatul European de Fotbal 2012 si pentru Campionatul Mondial din 2014.

Noutati Auto

Facelift pentru C4 Picasso si Grand Picasso

CITROËN C4 PICASSO SI GRAND C4 PICASSO ADOPTA NOUA IMAGINE DE MARCA SI TEHNOLOGIA MICRO-HYBRIDA e-Hdi

Cele doua monovolume ale Marcii, C4 Picasso si Grand C4 Picasso, trec la noua imagine de marca si adopta tehnologia micro-hybrida e-HDi. Cunoscand un succes comercial de necontestat dupa lansare, cu aproape 650.000 de vehicule vandute, acestea ofera o serie de modificari atat in ceea ce priveste stilul cat si motorizarile.

C4 Picasso si Grand C4 Picasso, care ofera o luminozitate deosebita datorita parbrizului panoramic, dobandesc in partea frontala si in spate noul logo al Marcii, precum si o semnatura luminoasa cu leduri, vizibile atat ziua cat si noaptea, situata pe bara fata, sub proiectoare.

Disponibila din acest moment pe C4 Picasso si Grand C4 Picasso, tehnologia micro-hibrida e-HDi combina sistemul Stop&Start, aflat la a 2-a generatie cu o cutie manuala pilotata si motorizarea HDi 110, dotata cu filtru de particule. Aceasta tehnologie ofera un confort deosebit la condus, dar si consum scazut de combustibil (4,8 l/100 km) si emisii de CO2 reduse semnificativ (125g/km).

C4 Picasso si Grand C4 Picasso pot dispune de CITROËN eTouch, un pachet de servicii compus din: apel de urgenta si de asistenta, carnet de intretinere virtual si serviciu Eco Driving. Aceste evolutii vor fi disponibile in cursul ultimului trimestru din 2010.

STIL : ADOPTAREA NOII IMAGINI, PERSONALIZARE SI ELEGANTA

In termeni de stil, noutatile care sporesc eleganta modelelor C4 Picasso si Grand C4 Picasso sunt multiple :

  • Aplicarea pe grila fata si pe haion a noului logo, care se regaseste si pe centrul jantelor din aluminium, pe volan si pe cheia cu telecomanda ;
  • Optiunea Black Top introduce oferta C4 Picasso bicolor: o gama de sase culori pentru caroserie si negru stralucitor pentru plafon si montanti ;
  • Bara de protectie frontala dobandeste un design unic pentru ambele versiuni C4 Picasso (in 5 si 7 locuri), preluata de la C4 Picasso cu 5 locuri, acesteia adaugandu-i-se sub proiectoare o semnatura luminoasa cu leduri, activa atat ziua cat si noaptea ;
  • Faruri fata cu semnalizatoare cu lumina alba ;
  • Stopuri cu contur negru la C4 Picasso ;
  • Adaugarea unei benzi cromate pe manerele exterioare ale portierelor, decor disponibil pe nivelul de echipare Exclusive ;
  • Introducerea unei tapiterii noi pentru scaune si pentru interiorul portierelor, pentru nivelul de echipare Exclusive.

e-HDi : O TEHNOLOGIE MICRO-HYBRIDA PENTRU REDUCEREA EMISIILOR DE CO2 SI A CONSUMULUI DE CARBURANT

Noul sistem micro-hibrid e-HDi este asociat cu motorizarea HDi 110 FAP si cutia de viteze manuala pilotata BMP6.

Aceasta tehnologie micro-hibrida este bazata pe a doua generatie a sistemului Stop&Start. Aceasta din urma beneficiaza de un alternator reversibil, ale carui performante au fost imbunatatite. Puterea a crescut cu 70% fata de prima varianta la 2,2kW si include acum electronica de putere.

Pornirea, rapida si transparenta, se face in 400ms, jumatate din cea a unui demaror clasic.

Un  dispozitiv de asistenta la reteaua de bord, e-booster, poate stimula alimentarea electrica a alternatorului. Acest dispozitiv ofera mai multe avantaje :

  • O crestere a energiei transmise, pentru ameliorarea capacitatii la redemaraj, functional la temperaturi de pana la -5 °C ;
  • Suport al retelei de bord printr-o transparenta totala a energiei utilizata de catre demaror, care permite mentinerea performantelor proiectoarelor, a stergatoarelor si a radioului ;
  • O functie de optimizare a bateriei prin recuperarea energiei la franare .

C4 Picasso si Grand C4 Picasso au fost echipate printre altele si cu o baterie etansa dimensionata care poate tolera pana la 600.000 de cicluri de redemaraj.

Ambele modele au suportat si o optimizare a suspensiei motorului pentru a oferi mai mult confort in timpul opririlor si redemararilor.

Au fost fost inregistrate progrese semnificative in ceea ce priveste consumul de carburant si emisiile de CO2. Consumul de combustibil in ciclu mixt este de 4,8l/100 km pentru C4 Picasso (5,0 pentru Grand C4 Picasso) si emisiile de CO2 in acelasi regim se situeaza la 125 (130) g/km.

In mediul urban, reducerea consumului si a emisiilor de  CO2 pot ajunge pana la 15%.

CITROËN eTouch PENTRU A RAMANE CONECTAT

CITROËN eTouch acum disponibil pe modelele CITROËN C4 Picasso si Grand C4 Picasso. Compus dintr-un pachet de servicii care include apelul de urgenta si asistenta localizate, CITROËN eTouch propune de asemenea un carnet de intretinere virtual si un serviciu Eco Driving accesibil prin intermediul rubricii MyCITROËN de pe site-ul internet.

Pentru apeluri, CITROËN eTouch functioneaza complet independent. Sistemul este echipat cu un modul GPS si cu o cartela SIM care nu necesita abonament telefonic. La bordul vehiculului sunt disponibile doua butoane, unul « SOS » pentru apelurile de urgenta (apelul se poate declansa automat la impact) iar celalalt « Logo-ul Citroën» pentru apelurile de asistenta. Apelul de urgenta permite reducerea timpului de interventie de urgenta, indiferent daca sunteti o victima a unui accident sau martor al acestuia. Ambele servicii sunt gratuite şi disponibile 24/24, 7/7.

Laura Antonov – Citroen Romania

Noutati Auto

NOUL CITROËN DS4, MULTI-TALENTAT

Citroën prezinta primele detalii ale noului DS4, un amestec unic de creativitate, dinamism, exclusivitate si versatilitate. DS4 este al doilea model al gamei distinctive Citroën DS. DS4 aduce un amestec atragator de elemente de design premium si o abordare curajoasa a formelor, cu accent pe placerea la volan si arthitectura avansata a vehiculului. DS4 este un model cu multiple talente, ce raspunde fara niciun efort unei game largi de nevoi, sporind in acelasi timp atractivitatea si vitalitatea experientei pe sosea. DS4 combina sofisticarea si rafinamentul cu caroseria dinamica cu lunii de coupé, creand un nivel exceptional de versatilitate si functionalitate de zi cu zi datorita designului compact – 4.27m (lungime), 1.81m (latime) & 1.53m (inaltime).

DS4 ofera o noua experienta la volan, senzatii fara rival alaturi de o tinuta de drum impresionanta. Datorita garzii la sol un pic ridicata si a liniilor fluente, DS4 este atragator si unic in segment. Construit cu grija, luxos atat la exterior, cat si la interior, DS4 incanta prin atentia acordata detaliilor, de la insertiile de crom pana la materialele premium din habitaclu – precum scaunele din piele de cea mai buna calitate. Parbrizul panoramic imbunatateste vizibilitatea tuturor pasagerilor si ilumineaza cabina construita in jurul soferului, creand un mediu luminos si ospitalier.

Combinand designul unui coupé cu functionalitatea unor usi 2+2, DS4 ofera trei scaune individuale in spate, accesibile cu ajutorul usilor cu manere ascunse, ce se integreaza perfect in liniile masinii. In plus, DS4 beneficiaza si de un portbagaj spatios de 370 de litri si numeroase compartimente de stocare inteligente.

DS4 ofera o gama de cinci motorizari rafinate si eficiente – doua motoare HDi diesel si trei motoare pe benzina. Toate motoarele ofera o combinatie de performanta – inclusiv noul THP de 200 de cai putere – si grija pentru mediul inconjurator. Noile motoare e-HDi de la Citroën ofera, spre exemplul, consum imbunatatit de carburant si emisii scazute de CO2.

DS4 va fi prezentat la Salonul Auto de la Paris din 2010 si va fi comercializat in a doua jumatate a lui 2011.

STIL UNIC
Cu adevarat stilat, Citroën DS4 foloseste cele mai atractive componente de design pentru a forma un nou concept de automobil. Marc Pinson, seful de design al lui DS4, spune ca „reinterpretarea reperelor de design a deschis noi posibilitati, aducand solutii practice si surprinzatoare lumii auto.”
Aruncand o scurta privire asupra partii frontale, realizezi ca Citroën DS4 isi confirma locul in linia de masini distincte ale constructorului francez. Natura sa exclusivista este subliniata de pozitia siglei pe grila, logoul DS de pe capota, precum si de liniile luminoase vizibile atat ziua, cat si noaptea. Profilul contine o banda cromata ce inconjoara suprafata vitrata, aripi ce adapostesc roti de dimensiuni generoase (pana la 19 inch) si un plafon cu linie fluenta ce culmineaza cu un eleron, pentru a da o doza sporita de vitalitate. Partea din spate a lui Citroën DS4 exprima natura sa exclusivista. Compact si musculos in acelasi timp, implineste promisiunea de prestigiu facuta de linia distinctiva a marcii. Stilul exclusivist este evidentiata prin liniile cromate ce se gasesc in partea inferioara a spoilerului, precum si prin liniile luminoase ale stopurilor ce raman aprinse atat ziua, cat si noaptea.
INTERIOR SOFISTICAT
La fel ca si exteriorul, interiorul lui Citroën DS4 emana putere, dinamism si rafinament. Pozitia la volan este confortabila, iar butoanele conturate cu crom sunt asezate ergonomic. Bordul sculptural este foarte placut la atingere datorita texturii materialului din care este confectionat.

Interiorul este dominat de parbrizul panoramic, care se prelungeste cu plafonul. Oferind un unghi vizual de 45° in sus, impreuna cu pozitia ridicata a masinii, parbrizul ofera o vizibilitate optimizata, dar si o atmosfera intima si aerisita pentru toti pasagerii aflati la bord.

Posesorii modelului Citroën DS4 vor avea la dispozitie cinci feluri de combinatii de piele pentru scaune, incluzand si optiunea de a folosi doua culori. Modelele cu echipare superioara beneficiaza de cea mai rafinata piele pe bord si pe interiorul portierelor, complerate de modelul tip “bratara de ceas” al scaunelor.

Ornamentele cromate din jurul gurilor de ventilatie, al instrumentarului de bord, al schimbatorului de viteze si al consolei centrale amplifica senzatia de lux. La interior, atentia pentru detaliu ancoreaza DS4 intr-un univers dinamic si exclusivist, ilustrat de pedala de frana din aluminiu, manerele usilor imbracate in piele si iluminatul ambiental.

DINAMIC SI AGIL
Prin alura inalta si agila, Citroën DS4 sugereaza dinamism si performanta, o promisiune a unei experiente auto deosebita. „Ne-am dorit ca soferul sa se simta de parca are drumul la varful degetelor, pentru o senzatie unica la volan,” a spus Jérémie Maestracci, Citroën DS4 project manager.

La drum, Citroën DS4 dovedeste control deplin si ofera pasagerilor sentimentul de siguranta in toate circumstantele. In fata, masina beneficiaza de suspensie de tip MacPherson, punte semi-independenta pe spate, precum si servodirectie cu pompa electrica – solutii testate ce se potrivesc perfect cu setarile distincte ale masinii.

In functie de nivelul de echipare, DS4 beneficiaza de discuri de frana ventilate cu diametru crescut (340 mm), precum si sistemul electronic de control al franarii in standard, incluzand ABS cu sistemul electronic de distributie a fortei de franare (EBD) si asistenta la franarea de urgenta (EBA). In plus, modelul este dotat si cu sistem inteligent de control al tractiunii pentru mentinerea traictoriei (ESP), asigurand un control optim al vehiculului in cele mai delicate situatii.

Citroën DS4 va beneficia la lansare de 5 motoare rafinate si performante Euro 5. Cele 2 motoare diesel sunt dotate cu filtru de particule: HDi 110 (disponibil si in versiunea e-HDi) si HDi 160. Cele 3 motorizari pe benzina – VTi 120, THP 155 si noul THP 200 – sunt dezvoltate in colaborare cu BMW. Noul motor THP 200, bazat pe motorul de 1.6 litri, ofera un nivel inalt de confort si performanta datorita puterii sale (147 kW) si a cuplului (275 Nm la 1.700 rpm), emitand doar 149g CO2/km. Toate motoarele sunt disponibile atat cu cutii de viteze manuale, cat si cu cutii de viteza automate in sase rapoarte.
De foarte multa atentie a beneficiat si partea de acustica a masinii, zgomotul motorului fiind redus semnificativ pentru confortul pasagerilor. Pentru a mentine o atmosfera rafinata in interior, vibratiile, precum si zgomotul de motor, de vant sau zgomotul la rulare au fost neutralizate direct la sursa, prin parbrizul panoramic laminat cu izolare acustica crescuta, materialul izolant aditional in compartimentul motor si chederele de calitate superioara.
EFICIENTA FICIENTA MAXIMA

Citroën DS4 a fost proiectat de la inceput pentru a avea un impact negativ minim asupra mediului inconjurator – in special in constructia sa – prin utilizarea unor componente de inalta calitate, printr-un proces de productie orientat spre ecologie si integrarea „materialelor verzi” – 15% din cele 200 de kilograme de plastic utilizat pentru un DS4 provin din „materiale verzi”.

DS4 poate fi echipat cu tehnologia micro-hybrid e-HDi, disponibila inca de la lansare pe versiunea HDi 110. Sistemul eHDi este compus din:
  • un motor diesel Hdi Euro V
  • noua generatie a sistemului Stop&Start, ce opreste motorul imediat ce masina s-a oprit (la semafor, din cauza blocajelor in trafic)
  • un alternator reversibil de generatie a doua si functia e-booster ce porneste motorul aproape instantaneu (0.4 secunde)
  • un alternator controlat electronic ce recupereaza energie in timpul franarii
  • o cutie de viteze cu sistem electronic ce optimineaza schimbarea rapoartelor.

Principalele atribute de confort, precum radioul si aerul conditionat , la fel ce si elementele de securitate vor ramane active si in momentul in care motorul este oprit. Aceasta inovatie conduce la o economie de carburant si o diminuare a emisiilor de CO2 de pana la 15% in mediul urban.

PLACERE ZI DE ZI
Exteriorul compact al modelului DS4 ascunde un interior spatios si confortabil, accesul realizandu-se prin cele 2+2 portiere. Pentru a facilita accesul catre locurile din spate – care de obicei este privit ca un dezavantaj al masinilor sportive – Citroën DS4 ofera usi spate unice, cu manere ascunse in rama.
Datorita accesului optimizat, portierele fata ale lui DS4 sunt mai inguste si mai usoare, devenind astfel mai usor de utilizat si oferind acces mai facil catre locurile din fata. Un alt element distinctiv la DS4 cand vorbim despre versatilitate si spatiu este portbagajul, demn de un sedan conventional, cu un volum mai mare de 370 de litri.

DS4 beneficiaza si de un numar mare de compartimente de depozitare pentru mai mult confort in timpul calatoriilor, incluzand un torpedou incapator, buzunare de usi suficient de incapatoare pentru sticle de 1.5 litri si un sertar sub scaunul pasagerului. Arhitectura inteligenta a consolei centrale inalte, disponibila pentru modelele cu cutie de viteze automata, ofera un plus de spatii de depozitare. Cel mai spatios dintre acestea, refrigerat si iluminat, poate depozita pana la patru sticle de 0.5 litri si include o zona de conectivitate cu priza jack, slot USB si priza de 12 volti. Compartimentul mare aflat sub cotiera centrala ascunde o priza de 230 volti.

TEHNOLOGIE CREATIVA LA BORD
Dincolo de stil si performante dinamice, interiorul lui Citroën DS4 abunda in echipamente “Créative Technologie,” elemente functionale si inovatoare, concepute pentru a fi folositoare soferului, pentru confortul tuturor pasagerilor.

Citroën DS4 asigura conditii de calatorie de prima clasa, printr-un sistem audio cu software pentru procesarea sunetului spatial. Noul sistem produce un sunet autentic, distribuit in mod egal in toata cabina. Pentru o senzatie de confort accentuata sunt disponibile scaune cu masaj si reglaj lombar pentru sofer si pasagerul din dreapta.

Un alt exemplu al multiplelor variante de personalizare a experientei DS4 este si posibilitatea soferulului de a alege ambianta din interior, din patru game de sunete polifonice (Clasic, Simfonie de cristal, Fantezie din jungla si Ritm urban) pentru alerte si alarme, din trei niveluri ale vitezei aerului (soft, mediu, intens) si culoarea instrumentarului de bord dintr-o paleta ce porneste de la alb si ajunge la albastru.

Soferii pot accesa aceste setari de comfort foarte usor, fara a fi nevoie sa ridice mana de pe volan. Setarile sunt vizibile foarte usor, aruncand o singura privire, chiar si noaptea datorita iluminatului inteligent.

Pentru ca placerea sa fie deplina, Citroën DS4 ofera:

  • Citroën eTouch, un sistem ce apeleaza numerele de urgenta in mod automat sau manual folosind o cartela SIM integrata pentru o localizare precisa si o interventie rapida in cazul oricarui incident sau accident;
  • Lampi de ceata ce se aprind si atunci cand masina vireaza. Acest sistem ofera un plus de lumina si creste vizibilitatea in interiorul virajelor cu pana la 75 de grade in stanga si in dreapta vehiculului. Luminile se aprind in mod automat cand soferul semnalizeaza schimbarea directiei de mers sau invarte volanul la un unghi mai mare de 60 de grade;
  • Un sistem de monitorizare a punctului mort. Bazat pe aceeasi idee ca si senzorii de parcare, acest echipament utilizeaza 4 senzori cu ultra sunete (intre 12 km/h si 140 km/h) si ii semnaleaza soferului daca un vehicul se afla intr-unul dintre punctele moarte (o zona ce se poate intinde pana la 5 metri in spatele masinii si 3.5 metri in lateral) cu ajutorul unei pictograme afisata pe retrovizoarele laterale;
  • Un sistem cruise control programabil cu limitator de viteza, care permite pre-setarea vitezei de croaziera, precum si vitezele maxime, pentru mai mult confort pe drum

SERVICII CLASA INTAI

Citroën Freedrive, lansat odata cu Citroën DS3 este un serviciu dinstinctiv care va fi disponibil si pentru proprietarii de DS4. In primul rand garanteaza un confort total, acoperind toate serviciile de mentenanta, la care se adauga servicii suplimentare precum spalarea masinii.

Citroën Freedrive are de asemenea ca scop asigurarea mobilitatii in orice circumstante. Ofera cel mai potrivit mod de transport pentru perioadele in care vehiculul nu poate fi folosit, ceea ce inseamna ca clientii pot beneficia de un vehicul de schimb cand isi duc modelul Citroën DS4 la service.

Laura ANTONOV

CITROËN ROMANIA

Noutati Auto

5 STELE EURO NCAP PENTRU NOUL CITROËN C4

Noul Citroen C4 a obtinut cinci stele Euro NCAP in cadrul testelor de siguranta. Cu un scor de 97% in ceea ce priveste sistemele de asistenta, acesta devine cel mai bun rezultat pentru un sedan compact. O garantie in plus pentru clientii din ce in ce mai exigenti.

Noul Citroen C4 are un comportament rutier echilibrat, la care isi aduc contributia sistemele de asistenta la codus prezente in echiparea standard, cum ar fi sistemul de distribuţie electronică a fortei de franare, asistenţa la frânarea de urgenţă şi sistemul de control inteligent al tractiunii, asociat ESP-ului. Pe langa comportamentul rutier, siguranta la bord face parte dintre numeroasele atuuri ale noului C4, modelul propunand 6 airbag-uri in echiparea standard (sofer, pasager fata, laterale si cortina).

Noul CITROËN C4 nu este singurul model care a obtinut cea mai buna nota in ceea ce priveste sistemele de asistenta la condus. Noul C4 isi depaseste insa concurentii oferind inovatoare si inteligente care asigura soferului si pasagerilor siguranta deplina:

  • sistemul cu ultra-sunete de monitorizare a unghiului mort, unic pe piata. Această funcţie inovatoare il informează pe conducătorul auto de prezenta unui vehicul in unghiurile moarte printr-un LED portocaliu plasat în coltul oglinzii retrovizoare.
  • cruise control – limitator de viteza programabil. Conducătorul auto poate memora până la 5 viteze de referinţa şi le poate utiliza cu uşurinţă când limitarile de viteza se succeda pe parcursul traseului său.
  • noul sistem innovator CITROËN eTouch. O intreaga gama de sisteme poate fi regasita la bordul acestui model cum ar fi apelurile de urgenta si asistenta localizata (in functie de tara), doua servicii gratuite si disponibile 24h/24, 7 z/7 cu ajutorul unui card SIM integrat, care asigura o localizare precisa si o interventie rapida in cazul unui incident sau atunci cand sunteti victima sau martorul unui accident.